Treinentopic #490: Sporen naar 2013

quote:

Op maandag 31 december 2012 17:21 schreef greavy het volgende:
Bij de trein geldt de 35-minuten-geen-instaptarief niet.

[..]

Geldt bij treinen niet, ook niet regionale vervoerders.

Wat is dat nu weer voor iets stoms, het is toch gewoon precies hetzelfde tariefsysteem als de bus? Bij overstap tussen regiotrein en bus zou het wel moeten werken zeggen ze.

quote:

Op maandag 31 december 2012 19:18 schreef ReisT het volgende:

[..]

Wat is dat nu weer voor iets stoms, het is toch gewoon precies hetzelfde tariefsysteem als de bus? Bij overstap tussen regiotrein en bus zou het wel moeten werken zeggen ze.

Kijk op wikipedia maar eens naar de tarieven van de OV-chipkaart. Véél verschillende tarieven. Veel onduidelijker dan de strippenkaart.

Oja, ik haal dingen doorelkaar. Mijn excuses

quote:

Op maandag 31 december 2012 19:18 schreef ReisT het volgende:

[..]

Wat is dat nu weer voor iets stoms, het is toch gewoon precies hetzelfde tariefsysteem als de bus? Bij overstap tussen regiotrein en bus zou het wel moeten werken zeggen ze.

bij mijn weten nog niet, al is het wel beloofd

Ik had het dan over de spoorlijnen waar het BTM-tariefsysteem wordt gebruikt, en dat zijn bijna alle lijnen van regionale vervoerders. Op de Noordelijke lijnen gebruikt Arriva het NS-systeem dus daardoor is het daar een beetje lastiger op de bus aan te sluiten.

quote:

Op maandag 31 december 2012 19:29 schreef Peter het volgende:

[..]

Kijk op wikipedia maar eens naar de tarieven van de OV-chipkaart. Véél verschillende tarieven.

Het gaat bij de overstapkwestie niet om de km-tarieven (die mogen best verschillen) maar het systeem erachter. Stap je over tussen twee lijnen die allebei het BTM-systeem gebruiken (vast basistarief maar variabel km-tarief) dan betaal je als het goed is geen dubbel basistarief.

Gelukkig nieuwjaar iedereen, dat er nog maar vele kilometers mogen volgen.

Geluk in 'n tuk!

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 00:57 schreef bork het volgende:
[ afbeelding ]

Nice!

Vanuit Deventer ook alle beste wensen!

Idem vanuit hier!

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 01:12 schreef Duvel het volgende:
Idem vanuit hier!

Idem maar dan vanuit m'n bed in België ik lig namelijk ziek in bed

Dat 2013 een jaar mag worden zonder al teveel vertragingen

Gelukkig nieuwjaar!

Ik zag gisteren trouwens een V250 stilstaan op station Noorderkempen. Is dat normaal of was er weer een kapot?

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 01:22 schreef sararaats het volgende:

[..]

Idem maar dan vanuit m'n bed in België ik lig namelijk ziek in bed

Dat 2013 een jaar mag worden zonder al teveel vertragingen

Beterschap

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 01:26 schreef JDude het volgende:
Ik zag gisteren trouwens een V250 stilstaan op station Noorderkempen. Is dat normaal of was er weer een kapot?

Er is gisteren (oudjaarsdag) een V250 stuk gegaan, deze kon niet verder dan Noorderkempen. Aldaar mochten reizigers overstappen op de volgende Fyra (ja, die van 2 uur later) die daardoor ook een flinke vertraging aan z'n broek kreeg.

Naar ik weet gaat het om ETCS-problemen met het treinstel in kwestie, details heb ik niet.

Ik als lurker wens jullie ook het beste voor 2013 en veel spoorkilometers.

Mooi punt om stil te vallen wel, het Lage Zwaluwe van België.

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 01:49 schreef JDude het volgende:
Mooi punt om stil te vallen wel, het Lage Zwaluwe van België.

Erger, de bereikbaarheid van Noorderkempen is nog slechter dan die van Lage Zwaluwe

Nou ja, de nieuwe afrit Brecht aan de E19 is bijna af, dan staan ze gelijk. Van het busvervoer moet je het naar Lage Zwaluwe ook niet hebben .

Ondertussen pak je op het al even hopeloos gelegen Péronne lachend een TGV naar Parijs, dat dan weer wel.

Leuken naam ook voor ons Nederlandersch.

De ILenT heeft na bijna anderhalf jaar het rapport over de overwegbotsing in Maarhezen (op 22 juli 2010) vrijgegeven. Daar is een VIRM op een vrachtwagen met stalen balken gebotst destijds. http://www.ilent.nl/Image(...)ze_tcm334-336874.pdf

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 01:41 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
Ik als lurker wens jullie ook het beste voor 2013 en veel spoorkilometers.

Dit

Beste wensen Fok spoorvrienden. Van uit het altijd pittoreske Fockinghausen het alleste voor 2013

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 01:40 schreef Bitlord het volgende:
Vanuit Praag de beste wensen!

Dekuje vam.

Ken je http://jizdnirady.idnes.cz al? Alle treinen en bussen in Tsjechie en buurlanden.

Of www.idos.cz

Gelukkig nieuwjaar iedereen!

Een gelukkig nieuwjaar PTA vriendjes!

Jä beste wensen allemaal

Ik zit in de trein Sittard - Schiphol en moet naar Amstel. Ik moet er op Bijlmer even uit en ga daarna met de stoptrein door naar Amstel.

Volgens de conducteur mag dit niet en had ik een via-ticket moeten kopen, maar Bijlmer ligt toch gewoon op het traject? Als ik de overstap in Utrecht neem gaat die toch gewoon via Bijlmer naar Amstel, hoewel hij daar niet stopt?

Weet iemand of dit klopt?

Reis je op saldo?

Bijlmer ligt gewoon op het traject. Gewoon overstappen dus en geen via-kaartje.

En allemaal een goed 2013 gewenst!

Misschien moet je die conducteur eens vragen nog eens goed na te denken over op welke volgorde Bijlmer en Amstel eigenlijk liggen, want jij hebt gewoon gelijk (of verwijs 'm naar de reisplanner, die zal je dat advies neem ik aan gegeven hebben. Zou die dan onzin adviezen geven?)

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 13:45 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
Reis je op saldo?

Nope. E-ticket.

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 13:50 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Misschien moet je die conducteur eens vragen nog eens goed na te denken over op welke volgorde Bijlmer en Amstel eigenlijk liggen, want jij hebt gewoon gelijk (of verwijs 'm naar de reisplanner, die zal je dat advies neem ik aan gegeven hebben. Zou die dan onzin adviezen geven?)

Heb ik gedaan, maar moest volgens hem toch. Als ik op de reisplanner kijk is "Via" dus wel gewoon twee euro duurder...

Via-kaartjes zijn duurder omdat die de prijs van 2 enkeltjes hebben.

Artikel 6.9 uit de Algemene Voorwaarden voor Reizigers:

quote:

Een reis mag op elk Station op de
kortste of snelste Reisroute worden
onderbroken, en op dezelfde Dag
weer worden voortgezet.

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 14:02 schreef dennistd het volgende:
Artikel 6.9 uit de Algemene Voorwaarden voor Reizigers:

[..]

Ah duidelijk. Technisch gezien zit ik op de kortste route als ik op Bijlmer uitstap, dus heb ik gewoon gelijk.

De eerste 50 kilometer van het jaar gaan zo ook weer beginnen
@hierboven, niet beter cross platform kunnen overstappen in utrecht op ic naar a'dam c?

Jezus, rij net parallel van a'dam centraal naar Sloterdijk naast NID 7540, wat is dat ding smerig zeg..

De beste wensen namens deze topic lurker. Overigens vanuit m'n hotel kamer recht tegenover een OBB station. 's avonds mooie vonkenregens

Is het voor niet- actieve forumleden ( alleen meelezen) ook toegestaan zich in te schrijven voor het nieuwjaarsritje? :-)

quote:

Op dinsdag 1 januari 2013 15:37 schreef Bas242 het volgende:
Is het voor niet- actieve forumleden ( alleen meelezen) ook toegestaan zich in te schrijven voor het nieuwjaarsritje? :-)

uiteraard.

Zelf zal ik dit keer niet mee gaan

gelukkig nieuwjaar allemaal

en thanks voor het SMS'je, Fles

De eerste 56 km zitten er alweer in

Beste wensen van deze Topic watcher ;-)

Zo, tarieven zijn ook meteen gestegen merkte ik

De beste wensen hier voor iedereen! :-)

Iedereen de beste wensen!

Toch wel leuk wat zo'n topic kan doen, zoveel hegemonie tussen de actieve gebruikers!

Jaaroverzicht 2012

Januari 2012
Door de vele werkzaamheden bij Emmerich ivm ombouw van het Stellwerk was de Brabantroute erg druk. Een uitgelezen kans om de lijn tussen Venlo en Kaldenkirchen te bezoeken. Per trein naar Venlo en OV-fiets naar Breyell. Erg dik aangekleed, want het vroor zelfs overdag. Een dagje de kou weerstaan met een leuk resultaat. Geen kwartier verveelt hier.

RTB V156 + graantrein uit Oss

Februari 2012
De welbekende Skitreinen reden weer via Venlo naar verdere oorden in Oostenrijk. Zo ook deze dag, dat er een prachtige Kastenlok naar het Venloose kwam. Normaal een BR110, maar vandaag eindelijk een 115

DB 115 114-1 + Alpen Expres

Maart 2012
Een dag die voorlopig nog helder op mijn netvlies gekerfd zal staan was 24 maart, de allereerste ontmoeting met de TSP voor een Afscheidsexcursie van de NMBS HLE26. Wat zij daar voorelkaar krijgen wordt in Nederland heel lastig...

B-Cargo 2633 + 4x M2-rtgn + 2627

April 2012
Misschien heeft deze foto mijn leven wel gered. Ik was van plan om met de Sprinter naar Uitgeest te gaan, en aldaar de kalktrein naar Beverwijk vast te leggen. Ik ben maar niet op Muiderpoort ingestapt, en ben voor EETC gegaan... Even later hoor je overal sirenes en wordt er omgeroepen dat er "een stremming" is tussen Amsterdam Centraal en Sloterdijk. Al snel werd duidelijk dat "mijn" geplande SLT tegen een VIRM geknald was...

EETC 1254+EuroNight+NSR 1730

Mei 2012
In Mei lag Emmerich er weer een paar dagen uit, dus de Brabantroute werd opnieuw bezocht. Echter was er nog een speciaal onderwerp, en dat waren de Spoorwensdagen. De Spoorwensdagexpress reed met een gloednieuwe DDZ. Mijn foto gaat voor Mei naar de Heuvellandlijn (Chrevremont) en DDZ, want dat is toch de meest speciale foto van de maand

DDZ 7536 als Spoorwensdag Express 2012

Juni 2012
In Juni was het weer een bijzondere maand. Afscheid van de NMBS HLE23 en CentralBahn E42 naar Venlo én afscheid van de NMBS HLE12. De foto van deze maand gaat uit naar de afscheidsrit van de HLE23'en op het magnifieke station van Binche...

NMBS 2364+2365+PFTTSP K1A's

Juli 2012
Juli stond in het teken van een trip richting München. Doordat ik veel bijzonders gezien heb, was de keuze moeilijk. De foto van deze maand gaat uiteindelijk uit naar Tußling, een locatie met Formsignale en veel goederenverkeer. Ja, over een jaar of 1-2 is daar niks van terug te vinden...

DBS 294 904-8 en ECR 247 057 ontmoeten elkaar

Augustus 2012
Augustus ben ik opnieuw door België gaan reizen, en wel op meerdere dagen. De meest bijzondere dag was 10 augustus, toen de SSN overgebracht werd van Rotterdam naar Spontin...
Hier ben ik zeer diep België ingedoken, want zat al vlakbij Ciney, namelijk Natoye. En alles per trein
CrossRail PB03+SSN 65 018+3x Bm+2xB-Holding L-rijtuigen+ 2x K1+2x Resto

September 2012
In September heb ik mij gedeisd gehouden. Net nieuw werk, opleiding enz. De Havenspoorlijn met de SSN (voorspan diesel) vond ik niet al te bijzonder. Ook ben ik naar Cloppenburg (D) geweest voor Formsignale, en uiteindelijk hiervoor gekozen. Nieuw versus oud.

NWB VT648 083+648 xxx+648 082 te Cloppenburg (D)

Oktober 2012
In Oktober was het opnieuw een rustige maand, maar toch een paar leuke foto's. PFTTSP met een ontdekkingsreis en bijgevolg een overnachting Brussel, afscheid van de Emmerlijn en de SSN opendag. Mijn foto gaat uit naar de ontdekkingsreis van de TSP, waar ik zelf niet mee was, maar wel even ging platen.

PFTTSP 5183+K1-rijtuigen+6077 en een NMBS Break

November 2012
In November afscheid van de Syntus-lijnen in de Achterhoek en Ludmilla-geweld van- en naar Emden. De Ludmilla's vind ik het meest bijzonder, dus daar is mijn foto van deze maand heengegaan. Een lastige keuze was het wel, want een Ludmilla met goederentrein of de Lokzug op Leschede met 3x232 én Formsignale?
Uiteindelijk de Lokzug!

DB 232 209+635+901 als Lokzug 74820

December 2012
De meest opvallende foto van December mag met recht de NMBS HLE 1182 met Benelux op Brussel genoemd worden...

Adieu Benelux met de NMBS HLE11.8 1182 voorop

Zo, dat was hem wel weer

Leuke selectie!

Leuke foto's Greavy, die nachtelijke blijven supergaaf!