tsja ik snap er ook weinig vanquote:Op maandag 14 januari 2013 20:51 schreef daNpy het volgende:
Draait de ventilator wel?
Edit: zo te lezen wel dus (hij blijft koude lucht blazen).
Vreemde zaak. Of je kachel zit toevallig verstopt, maar dan kan de retour leiding eigenlijk niet warm zijn.
Klopt maar als de ventilator niet draait en de kachel wordt wel warm voel je dit dus bijna nietquote:Op maandag 14 januari 2013 21:41 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
een kachelweerstand is een reductie weerstand voor de snelheid van de kachelmotor, deze heeft niks te doen met de temperatuur.
Als de solenoid dicht blijft staan, en je kunt die er afhalen dan wil ik hem nog wel eens door lussen voor nood, dan heb je nog de kachel. wordt het wel warm
die draaide tochquote:Op maandag 14 januari 2013 21:48 schreef daNpy het volgende:
[..]
Klopt maar als de ventilator niet draait en de kachel wordt wel warm voel je dit dus bijna niet
Ja die doet het, vandaar mijn editquote:Op maandag 14 januari 2013 21:50 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
die draaide toch![]()
anders voor de lol ff 12V op de motor zetten
nu is ie zowiezo defect, er zit een PWM sturing op. MAW de helft van de tijd wordt hij wel aan gestuurd de andere helft niet. Zo kun je een component wel laten werken maar weinig stroom laten lopen, zo gaat het component en de eindtrap langer meequote:Op maandag 14 januari 2013 21:54 schreef ukga het volgende:
Ik heb trouwens 12v op die solenoid gezet. rechtstreeks vanaf de accu. er gebeurde niks
Zegt niets.quote:Op dinsdag 22 januari 2013 17:25 schreef ukga het volgende:
Als je zeker wil zijn van kwalitei: snap-on
Dat vind ik weer onzin, die prijzen zijn zo onevenredig veel hoger dan van bijvoorbeeld Gedore.quote:Op dinsdag 22 januari 2013 17:25 schreef ukga het volgende:
Als je zeker wil zijn van kwalitei: snap-on
als je de echte snap on wil met levenslange garantie betaal je gauw 50 euro per dopquote:Op dinsdag 22 januari 2013 17:25 schreef ukga het volgende:
Als je zeker wil zijn van kwalitei: snap-on
nog nooit een ratel kapot gehad, en ik heb ze lopen verkrachtenquote:Op dinsdag 22 januari 2013 18:15 schreef ukga het volgende:
ik zegt toch niet dat andere merken kut zijn? ik heb onder andere snap-on. heb goedkope ratels gehad maar uiteindelijk draaien ze allemaal lam.
na mn snap-on ik ook niet. maar heb wel een stuk of 3 ratels gesloopt die van goedkope prijs annex kwaliteit warenquote:Op dinsdag 22 januari 2013 18:16 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
nog nooit een ratel kapot gehad, en ik heb ze lopen verkrachten
snap on is teringduur in vergelijking met zeker zo goed spul als gedore of facomquote:Op dinsdag 22 januari 2013 18:15 schreef ukga het volgende:
ik zegt toch niet dat andere merken kut zijn? ik heb onder andere snap-on. heb goedkope ratels gehad maar uiteindelijk draaien ze allemaal lam.
sonic ratels van 2 tientjes, pijp van 2 meter er op en aan hangen, geen centje pijnquote:Op dinsdag 22 januari 2013 18:20 schreef ukga het volgende:
[..]
na mn snap-on ik ook niet. maar heb wel een stuk of 3 ratels gesloopt die van goedkope prijs annex kwaliteit waren
quote:Op dinsdag 22 januari 2013 18:11 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
als je de echte snap on wil met levenslange garantie betaal je gauw 50 euro per dop![]()
@ TS Sonic is ook zeer goed (torx 50 houdt het gewoon op de luchtsleutel)
Ik heb ook een aantal speciaal gereedschap setjes van Sonic. Prima spul, o.a ook een krachtdoppensetje. Gaat best.quote:Op dinsdag 22 januari 2013 18:11 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
als je de echte snap on wil met levenslange garantie betaal je gauw 50 euro per dop![]()
@ TS Sonic is ook zeer goed (torx 50 houdt het gewoon op de luchtsleutel)
Die blijven gewoon doorgaan zonder sleutel (op het contact)?quote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:15 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Mijn vriendin had de ruitenwissers van haar Clio uit 2000 niet uitgezet. Met aangevroren sneeuw erop de auto weer op het contact gezet. Nu doen ze het dus niet meer.
Zekering in het zekeringenkastje gecontroleerd, die is niet kapot.
Zit er nog ergens anders een zekering die het kan zijn, of is de ruitenwissermotor naar de kloten?
beide zekeringkasten gecontroleerd?quote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:15 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Mijn vriendin had de ruitenwissers van haar Clio uit 2000 niet uitgezet. Met aangevroren sneeuw erop de auto weer op het contact gezet. Nu doen ze het dus niet meer.
Zekering in het zekeringenkastje gecontroleerd, die is niet kapot.
Zit er nog ergens anders een zekering die het kan zijn, of is de ruitenwissermotor naar de kloten?
Nee, alleen die aan de bestuurderskant in het portier zeg maar. Waar zit de andere?quote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:43 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
beide zekeringkasten gecontroleerd?
onder de motorkap, naast de accu uit mn hoofdquote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:44 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
Nee, alleen die aan de bestuurderskant in het portier zeg maar. Waar zit de andere?
Ik had daar al even snel gekeken, maar ik had het koud, de kop gek, en ik wou schaatsen, dus niet echt goed gekeken. Zal eens op speurtocht.quote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:45 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
onder de motorkap, naast de accu uit mn hoofd
spanning zoeker is makkelijker, even de schakelaar op aan, en dan aan beide kanten van de zekering meten, lampje zou aan beide kanten moeten branden, dan is ie goed (meten tov accu min)quote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:47 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
Ik had daar al even snel gekeken, maar ik had het koud, de kop gek, en ik wou schaatsen, dus niet echt goed gekeken. Zal eens op speurtocht.
siliconen spray of een stick halen bij een automaterialen zaak voor portier rubbers, beiden hebben als hoofdbestand deel (jaja) siliconen. Deze verdrijven vocht en dat voorkomt het vast vriezen van de deur.quote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:50 schreef Kloonhommel het volgende:
Ah, deze topic komt goed van pas. Is de vraag wat kan ik het beste doen om vastgevroren autodeuren te voorkomen? De 1 zweert bij siliconenspray, wat voor mij niet werkte omdat ik de volgende dag via de kofferbak de bestuurdersdeur moest openbeuken. De ander zweert bij vaseline, heb deze nu dus op mijn deurrubbers gesmeerd en nou is het kleverig geworden en hoor ik het geluid van lostrekkend plakband als ik de deur open doe.
Nu zweert de 3e bij talkpoeder, het maakt niet uit of het babytalkpoeder is aldus die persoon. Deze persoon werkt veel met rubbers in een fabriek of zoiets, dus ze weet er wel wat van.
Wat zegt Chuck-N0rr1s?
Geen spanningzoeker hier. Andere zekeringkast gevonden, die zekeringen zijn ook allemaal goed.quote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:49 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
spanning zoeker is makkelijker, even de schakelaar op aan, en dan aan beide kanten van de zekering meten, lampje zou aan beide kanten moeten branden, dan is ie goed (meten tov accu min)
Siliconen, baby poeder of vaseline maakt niet uit, zolang het geen rubber aantastquote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:50 schreef Kloonhommel het volgende:
Ah, deze topic komt goed van pas. Is de vraag wat kan ik het beste doen om vastgevroren autodeuren te voorkomen? De 1 zweert bij siliconenspray, wat voor mij niet werkte omdat ik de volgende dag via de kofferbak de bestuurdersdeur moest openbeuken. De ander zweert bij vaseline, heb deze nu dus op mijn deurrubbers gesmeerd en nou is het kleverig geworden en hoor ik het geluid van lostrekkend plakband als ik de deur open doe maar hij vriest tenminste niet meer vast.
Nu zweert de 3e bij talkpoeder, het maakt niet uit of het babytalkpoeder is aldus die persoon. Deze persoon werkt veel met rubbers in een fabriek of zoiets, dus ze weet er wel wat van.
Wat zegt Chuck-N0rr1s?
En hoe weet je dat wat geen rubber aantast? Volgens de rubberexpert is Vaseline het domste wat je op rubber kan smeren aangezien dat rubber aantast. Maar tig mensen raden het aan en smeren het zelf ook op hun deurrubbers. (geen idee of ze het naderhand nog moeten vervangen/uitwrijven).quote:Op dinsdag 22 januari 2013 22:09 schreef daNpy het volgende:
[..]
Siliconen, baby poeder of vaseline maakt niet uit, zolang het geen rubber aantast
Klopt, maar bij sommige auto's (zoals de mijne) kun je de sleutel er wel vanuit iedere positie uithalen, dus ongeacht of hij gestart is of al dan niet op contact staat.quote:Op dinsdag 22 januari 2013 21:37 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Je hebt natuurlijk wel een sleutel nodig om hem op het contact te draaien.
Dan weet je in ieder geval dat mocht het ook niet in de zekeringkast onder de motorkap (dus wat Chuck zegt) zitten, je ruitenwissermotoren dus simpelweg niets doen en je deze naar alle waarschijnlijkheid mag gaan vervangenquote:Er gebeurt niks wanneer ik de ruitenwisser aanzet, geen geluid of klikje, maar volgens mij anders ook niet.
Wat een gekquote:Op zaterdag 26 januari 2013 10:17 schreef JohnB52 het volgende:
Iemand vroeg toch nog hoe de ramen mooi schoon te krijgen?
Zo kan het ook, inderdaad.quote:Op zaterdag 26 januari 2013 10:17 schreef JohnB52 het volgende:
Iemand vroeg toch nog hoe de ramen mooi schoon te krijgen?
Ik denk dat daNpy bedoeld dat oude/slechte olie ook wel eens de oorzaak kan zijn.quote:Op zaterdag 2 februari 2013 18:03 schreef ukga het volgende:
[..]
ja je bak gaat er af toch. Meestal vervange ze gelijk je olie
nee daar kan het niet aan liggen of er moeten een keerring lek zijnquote:Op zaterdag 2 februari 2013 18:12 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ik denk dat daNpy bedoeld dat oude/slechte olie ook wel eens de oorzaak kan zijn.
Nou ja, dan het dus wel de moeite waard om de oliestand ook eens te bekijkenquote:Op zaterdag 2 februari 2013 18:24 schreef densmee het volgende:
[..]
nee daar kan het niet aan liggen of er moeten een keerring lek zijn
wat is het type?quote:Op zaterdag 2 februari 2013 18:27 schreef Piles het volgende:
Ik heb het maar af en toe, en gezien de leeftijd zou me de koppelingsplaten niet verbazen eigenlijk. Reparatie gaat m niet worden, kost meer dan mn auto waard is
Skoda Felicia, 1998, 1.6quote:Op zaterdag 2 februari 2013 18:30 schreef densmee het volgende:
[..]
wat is het type?
koppeling vervangen kan erg meevallen alleen je moet de drukgroep eigenlijk ook direct mee vervangen dan
Even rond bellen doet vaak wonderen. Maar je kan nog wel een tijd doorrijden kan ik je vertellen, pas als je last van de tegenwind gaat krijgen moet je er iets aan laten doen.quote:
Nou ja, denk dat dat wel de planning wordt jaquote:Op zaterdag 2 februari 2013 18:33 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Even rond bellen doet vaak wonderen. Maar je kan nog wel een tijd doorrijden kan ik je vertellen, pas als je last van de tegenwind gaat krijgen moet je er iets aan laten doen.
In mijn oude wagen was de koppeling ook versleten, heb er nog meer dan een jaar mee door kunnen rijden. APK was ook geen probleem, zonder aandachtspunten doorheen gekomenquote:Op zaterdag 2 februari 2013 18:34 schreef Piles het volgende:
[..]
Nou ja, denk dat dat wel de planning wordt ja
Ik heb geen gewone antennequote:Op zondag 3 februari 2013 15:48 schreef JohnB52 het volgende:
Waarom wil je een binnenantenne?
Wat is er met je gewone antenne?
Nee, de meeste bakken draaien droog dus olie vervangen heeft 0 relatie met de koppeling vervangen.quote:Op zaterdag 2 februari 2013 18:12 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ik denk dat daNpy bedoeld dat oude/slechte olie ook wel eens de oorzaak kan zijn.
zijn er natte koppelingen bij auto's ?quote:Op zondag 3 februari 2013 16:39 schreef daNpy het volgende:
[..]
Nee, de meeste bakken draaien droog dus olie vervangen heeft 0 relatie met de koppeling vervangen.
Bij automaten, DSG etc wel. Handbakken misschien ook wel bij het eea aan excentrieke modelletjes maar over het algemeen niet.quote:Op zondag 3 februari 2013 16:40 schreef densmee het volgende:
[..]
zijn er natte koppelingen bij auto's ?
automaten en dat spul wel ja, maar ik kan me er zo geen enkele bedenken met een handbakquote:Op zondag 3 februari 2013 16:41 schreef daNpy het volgende:
[..]
Bij automaten, DSG etc wel. Handbakken misschien ook wel bij het eea aan excentrieke modelletjes maar over het algemeen niet.
Weer iets geleerdquote:Op zondag 3 februari 2013 16:39 schreef daNpy het volgende:
[..]
Nee, de meeste bakken draaien droog dus olie vervangen heeft 0 relatie met de koppeling vervangen.
Tenzij idd een keerring lekt, zoals densmee zegt, en je daarom dus wel ineens een natte koppeling hebt
Wat voor ruis ? Ruis als de motor draait ?quote:Op zondag 3 februari 2013 15:40 schreef VKV het volgende:
Weet iemand waar je de binnenantenne van een autoradio aan kan verbinden zodat de radio zonder ruis werkt? Mij werd verteld dat dit aan de binnenverlichting kan worden gekoppeld, maar moet ik dan dat lampje openbreken of hoe gaat dat? Het gaat om een Daihatsu Cuore (2000).
Gewoon ruis alsof hij op een verkeerde zender staat afgesteld. Zowel met motor uit als motor aan.quote:Op zondag 3 februari 2013 21:26 schreef 2cv het volgende:
[..]
Wat voor ruis ? Ruis als de motor draait ?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |