PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja maar dan heb ik ook weer 16 jaar oude rubbers die al aan het vergaan zijn.quote:
ik was net naar brezan en die verwees me door naar de dealer om het daar te bestellen. Dealer is maandag weer open
Reken maar dat nieuwe rubbers flink duur zijn.quote:Op zaterdag 29 december 2012 16:29 schreef ukga het volgende:
[..]
ja maar dan heb ik ook weer 16 jaar oude rubbers die al aan het vergaan zijn.
ik was net naar brezan en die verwees me door naar de dealer om het daar te bestellen. Dealer is maandag weer open
Daarbij, niet alles wat 2e hands is is slecht. Ik ken ook deurrubbers die al 50 jaar lang succesvol hun werk doen. Maar als jij liever meer dan ¤100,- betaald voor nieuwe rubbers voor je bak die over een halfjaar naar de sloop gaat dan moet je je vooral niet laten tegenhouden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
De dealer of de sloop, meer keuze is er niet. De sleep is goedkoper maar je loopt het risico dat je over niet al te lange tijd weer andere moet zoeken. De dealer is duurder, maar dan ben ook wel klaar voor heel veel jaar.quote:
[..]
ja maar dan heb ik ook weer 16 jaar oude rubbers die al aan het vergaan zijn.
ik was net naar brezan en die verwees me door naar de dealer om het daar te bestellen. Dealer is maandag weer open
maandag ben ik in de buurt van een sloop waar ik al wat onderdelen goedkooper heb gehaald voor mn fiesta. Ik gok dat ze niet meer vragen dan twee tientjes. Als die een beetje knap is neem ik hem mee.quote:Op zaterdag 29 december 2012 16:36 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Reken maar dat nieuwe rubbers flink duur zijn.
Daarbij, niet alles wat 2e hands is is slecht. Ik ken ook deurrubbers die al 50 jaar lang succesvol hun werk doen. Maar als jij liever meer dan ¤100,- betaald voor nieuwe rubbers voor je bak die over een halfjaar naar de sloop gaat dan moet je je vooral niet laten tegenhouden.
Blijkt ie alsnog te lekken dan toch maar een nieuwe. 100 euro heb ik wel voor over voor een half jaar droge voeten
Da's niet waar.quote:
[..]
De dealer of de sloop, meer keuze is er niet. *knip*
Voor m'n Volvo 360 kon ik terecht bij een webshop uit 't Harde die universele rubbers levert per meter.
Het rubber wat rond de deur zit moet dan wel over de hele deuropening hetzelfde profiel hebben, en dus niet voorgevormd. Niet dat die website spotgoedkoop was maar toch goedkoper dan de dealer en in mijn geval prettig omdat het originele rubber niet meer gefabriceerd wordt.
heeee mede-300-rijder! ik weet welke rubbers je bedoelt.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Hmmmm,
Mijn vrouw reed weg hier, keerde in de straat, knakt de fuseekogel eruit!
Dus ik anwb gebeld, die konden niks doen, zeiden ze aan de telefoon, en auto stond midden op de weg, geen beweging in te krijgen.
Dus ik wielen recht gezet, wielbouten los, auto opgekrikt, boel netjes onder elkaar gezet, paar tikken met n hamer er op, en t zat weer vast!
Voorzichtig naar de garage om de hoek gereden, en nieuwe draagarm besteld, woensdagmiddag klaar!
Overigens had ik van die kant de stabilisatiestang pas vervangen.
Moet ik andere kant ook doen? Of als er geen speling op zit, lekker laten doen?
Zie op plaatje 1 hoe handig ik stond.
Mijn vrouw reed weg hier, keerde in de straat, knakt de fuseekogel eruit!
Dus ik anwb gebeld, die konden niks doen, zeiden ze aan de telefoon, en auto stond midden op de weg, geen beweging in te krijgen.
Dus ik wielen recht gezet, wielbouten los, auto opgekrikt, boel netjes onder elkaar gezet, paar tikken met n hamer er op, en t zat weer vast!
Voorzichtig naar de garage om de hoek gereden, en nieuwe draagarm besteld, woensdagmiddag klaar!
Overigens had ik van die kant de stabilisatiestang pas vervangen.
Moet ik andere kant ook doen? Of als er geen speling op zit, lekker laten doen?
Zie op plaatje 1 hoe handig ik stond.
2000 kilo ofzo toch?
ik weet het niet, maar die stabilisator stang ziet er nou niet echt nieuw uit 
tevens spul wel goed vast gezet??? zon kogel kan er namelijk niet uit het fussee lichaam schieten.
zit namelijk een groef in waar de bout door gaat.
of hij mut uut de draagarm zelf zijn geschoten ,maar dan had je wel zoveel speling
tevens spul wel goed vast gezet??? zon kogel kan er namelijk niet uit het fussee lichaam schieten.
zit namelijk een groef in waar de bout door gaat.
of hij mut uut de draagarm zelf zijn geschoten ,maar dan had je wel zoveel speling
Ik vraag me ook af wat er precies los gegaan is ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nog gelukt?quote:
[..]
maandag ben ik in de buurt van een sloop waar ik al wat onderdelen goedkooper heb gehaald voor mn fiesta. Ik gok dat ze niet meer vragen dan twee tientjes. Als die een beetje knap is neem ik hem mee.
Blijkt ie alsnog te lekken dan toch maar een nieuwe. 100 euro heb ik wel voor over voor een half jaar droge voeten
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nee was t stangetje aan de andere kant.quote:
ik weet het niet, maar die stabilisator stang ziet er nou niet echt nieuw uit
tevens spul wel goed vast gezet??? zon kogel kan er namelijk niet uit het fussee lichaam schieten.
zit namelijk een groef in waar de bout door gaat.
of hij mut uut de draagarm zelf zijn geschoten ,maar dan had je wel zoveel speling
Ja moet wel veel speling zijn geweest, volgens oa problemcar.nl een wel vaker voorkomend probleem van de 206jes.
De boel kijken we na, en wat er vervangen moet worden, vervangen we natuurlijk ook.
Ik was al lang blij dat dit op hele lage snelheid is gebeurd, en niet met 50 ofzo :-)
Onlangs een nieuw K&N (vervangings)filter gemonteerd in mijn Lexus IS200. Sindsdien heb ik regelmatig startproblemen. Ik moet dan twee keer starten voor de auto aan slaat. Als 'ie dan aanslaat dan moet ik een flinke stoot gas bij geven wil die normaal gaan lopen. Als de motor eenmaal loopt is er trouwens niets meer aan de hand. Via het Lexusforum kreeg ik al de tip om de EFI zekering er even uit te halen om de ECU opnieuw in te leren, maar dat lijkt het probleem alleen maar verergerd te hebben. Bij de onderhoudsbeurt eind november zijn de bougies er nog uit geweest om na te kijken, maar er werd mij verteld dat die er nog helemaal goed uit zagen.
Kan dit puur aan dat nieuwe filter liggen, of is er meer aan de hand? Heb ook wel eens ergens gelezen dat de bobines nog wel eens kapot kunnen gaan en dat dat een duur grapje is, dus hoop het niet...
Kan dit puur aan dat nieuwe filter liggen, of is er meer aan de hand? Heb ook wel eens ergens gelezen dat de bobines nog wel eens kapot kunnen gaan en dat dat een duur grapje is, dus hoop het niet...
Don't let my username fool you...
Filter dat uit de verpakking al voorgeölied was. 6 cilinder 2.0 benzine Toyota 1GFE motor. Zie wel op andere fora dat meerdere mensen er zo nu en dan last van hebben, maar het wordt gezien als een kwaaltje van de auto...quote:Op woensdag 2 januari 2013 12:41 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Is het filter met of zonder olie
Welke motor etc
Don't let my username fool you...
een 1GFE motor heeft een luchtmassameter icm een inlaatluchttemp sensor. Door dat jij een geöliede luchtfilter hebt gebruikt manipulier je de meetwaardes waar door de PCM denkt dat het kouder is en minder lucht aangezogen wordt, hier door gaat de PCM minder inspuiten en heeft je motor meer moeite met aanslaan. Hij start dan te arm, door dan een paar keer te starten komt er via de koudstart verrijking meer brandstof in en slaat hij aanquote:
[..]
Filter dat uit de verpakking al voorgeölied was. 6 cilinder 2.0 benzine Toyota 1GFE motor. Zie wel op andere fora dat meerdere mensen er zo nu en dan last van hebben, maar het wordt gezien als een kwaaltje van de auto...
dat kreng er uit, luchtmassa meter schoonmaken, inlaat luchttemp sensor schoonmaken, orgineel luchtfilter er in, en dan maar weer eens verder kijken
Fuseekogel was eruit gevallen,quote:
Ik vraag me ook af wat er precies los gegaan is ...
Hebben een complete nieuwe draagarm erin gezet, en nu is ie weer goed.
Pics?quote:
[..]
Fuseekogel was eruit gevallen,
Hebben een complete nieuwe draagarm erin gezet, en nu is ie weer goed.
Van wat? De nieuwe arm? Oude ligt bij de garage. Heb t zelf nog niet gezien, zal morgen ff een paar fototjes maken.
[ Bericht 28% gewijzigd door JohnB52 op 03-01-2013 10:46:12 ]
[ Bericht 28% gewijzigd door JohnB52 op 03-01-2013 10:46:12 ]
Dat klinkt inderdaad wel aannemelijk, alleen zie ik tegenstrijdige resultaten op verschillende fora: de ene zegt dat er teveel lucht bij komt omdat de K&N filter meer lucht doorlaat, waardoor er dus te weinig brandstof is voor de ontbranding, de andere (jij bijvoorbeeld) zegt dat de filter te weinig lucht doorlaat en daardoor niet kan starten. Ik zag ook al ergens de tip om de Throttle Body (gasklephuis in het Nederlands?) schoon te maken, dat dit ook voor een wat soepeler lopen van de motor zou zorgen (alhoewel ik daar geen problemen mee heb at the moment). Maar al met al komt het wel steeds op het mengsel van lucht/brandstof neer. Thanks, ik ga eens wat klooien met de auto.quote:
[..]
een 1GFE motor heeft een luchtmassameter icm een inlaatluchttemp sensor. Door dat jij een geöliede luchtfilter hebt gebruikt manipulier je de meetwaardes waar door de PCM denkt dat het kouder is en minder lucht aangezogen wordt, hier door gaat de PCM minder inspuiten en heeft je motor meer moeite met aanslaan. Hij start dan te arm, door dan een paar keer te starten komt er via de koudstart verrijking meer brandstof in en slaat hij aan
dat kreng er uit, luchtmassa meter schoonmaken, inlaat luchttemp sensor schoonmaken, orgineel luchtfilter er in, en dan maar weer eens verder kijken
Maar resetten van de ECU zou toch ook al tot effect moeten hebben dat die waardes opnieuw afgesteld worden?
Don't let my username fool you...
Ik zeg niét dat er minder lucht door gaat. Ik zeg dat de PCM DENKT dat er minder lucht door gaatquote:
[..]
Dat klinkt inderdaad wel aannemelijk, alleen zie ik tegenstrijdige resultaten op verschillende fora: de ene zegt dat er teveel lucht bij komt omdat de K&N filter meer lucht doorlaat, waardoor er dus te weinig brandstof is voor de ontbranding, de andere (jij bijvoorbeeld) zegt dat de filter te weinig lucht doorlaat en daardoor niet kan starten. Ik zag ook al ergens de tip om de Throttle Body (gasklephuis in het Nederlands?) schoon te maken, dat dit ook voor een wat soepeler lopen van de motor zou zorgen (alhoewel ik daar geen problemen mee heb at the moment). Maar al met al komt het wel steeds op het mengsel van lucht/brandstof neer. Thanks, ik ga eens wat klooien met de auto.
Maar resetten van de ECU zou toch ook al tot effect moeten hebben dat die waardes opnieuw afgesteld worden?
Op de bovenste foto, onder de aandrijfas, rechts van de verticale stang tussen draagarm en stabilisatorstang zit een (roestige) uitlaatklem. Wat doet die daar ?quote:
Van wat? De nieuwe arm? Oude ligt bij de garage. Heb t zelf nog niet gezien, zal morgen ff een paar fototjes maken.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
geen idee waarom maar ik weet wel dat daar zon ring hoort te zittenquote:
[..]
Op de bovenste foto, onder de aandrijfas, rechts van de verticale stang tussen draagarm en stabilisatorstang zit een (roestige) uitlaatklem. Wat doet die daar ?
Dat is voor datmetalen plaatje wat. Je op andere fotos ook ziet, zitten 2 klemmen op. Wellicht ter bescherming van de arm.
nee. ik heb helaas geen tijd gehad om de rubbers te halen. wel heb ik de dorpel geplamuurd. straks even afschuren en spuiten!quote:
En nu dan?quote:
[..]
nee. ik heb helaas geen tijd gehad om de rubbers te halen. wel heb ik de dorpel geplamuurd. straks even afschuren en spuiten!
