en dit jaar ga ik godverdomme op de motorquote:Op vrijdag 16 november 2012 17:45 schreef Salatrel het volgende:
Je bent van harte welkom op MOTORbeurs Utrecht 2013 opent van donderdag 21 t/m zondag 24 februari 2013 in Jaarbeurs Utrecht.
Openingstijden*:
Donderdag 21 februari: 10.00 tot 22.00 uur
Vrijdag 22 februari: 10.00 tot 22.00 uur
Zaterdag 23 februari: 10.00 tot 18.00 uur
Zondag 24 februari: 10.00 tot 18.00 uur
Maar niet met zoveel tegelijkquote:Op vrijdag 16 november 2012 20:08 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Dat is met de motor op best veel plaatsen
en dan gelijk even de krat HJ doorgeven he!quote:Op vrijdag 16 november 2012 20:12 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Dank! Morgen maar even fotoke posten met het ding er weer in
[ afbeelding ]
Die is leegquote:Op vrijdag 16 november 2012 20:12 schreef lipjes het volgende:
[..]
en dan gelijk even de krat HJ doorgeven he!
Ja, vertel mij watquote:Op vrijdag 16 november 2012 21:47 schreef Salatrel het volgende:
nu moet je je achterwiel ook poetsen Deka
RVS spaakies en een setje Galfers?quote:Op vrijdag 16 november 2012 19:46 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Lekker man, volgens mij start van de voorjaarsvakantie dan
Overigens: say hello to my little friend
[ afbeelding ]
Yesquote:Op vrijdag 16 november 2012 23:00 schreef Sounddragon het volgende:
RVS spaakies en een setje Galfers?
Velg en naaf zijn origineel, alleen nu schoonquote:Op vrijdag 16 november 2012 23:04 schreef Sounddragon het volgende:
Velg ook nieuw? of mooi opgepoetst?
Grapzaamquote:Op zaterdag 17 november 2012 00:45 schreef yurian het volgende:
Ik ben van plan om in het voorjaar te proberen om voor om-en-nabij 1500 euro een Honda Magna VF750C uit 1987 te bemachtigen, een chopper met een V4-motorblok. Ter illustratie:
[ afbeelding ]
Dit wordt dan mijn eerste motor (rijbewijs in oktober gehaald en nu flink aan het sparen). Vanwege allerlei verplichtingen zal het recreatief toeren echt minimaal zijn (zeg 's twee keer een zondag in het mooi weer periode) en het doel is om hem voornamelijk te gebruiken voor woon-werk en woon-andere verplichtingen.
Zo'n cardan-aandrijving past daar heel mooi bij (immers eigenlijk geen onderhoud). Het gemiddelde verbruik is ongeveer 1 op 15 (spits- en stadsrijden zal dit minder zuinig dan gemiddeld uitvallen) en past natuurlijk wat minder, maar ik maak me vooral zorgen om al het chroom en hoe dat zich zal houden tijdens de buien onderweg en op de parkeerplaats...
Wat vinden jullie van zo'n "Super Magna" ???
SPOILER: HihiOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zou ik je handverwarming aanrijdenquote:Op zaterdag 17 november 2012 03:16 schreef BlackLining het volgende:
Tering jantje wat koud op de motor. Net 190 kilometer gereden en de laatste helft elke 20 kilometer moeten stoppen om de handen op te warmen.. Kreeg aan de rechterhand nog last van kramp ook, best gevaarlijk nog
Nu maar eens een grote kop theeEven opwarmen..
toch maar een setje handkappen voor de bandit?quote:Op zaterdag 17 november 2012 03:32 schreef BlackLining het volgende:
Ga het nu toch maar eens overwegen ja. Koude handen kan ik mee leven, hoort erbij, maar ik merkte net echt dat ik door de kou de voorrem niet goed meer kon bedienen. En dat vind ik dus wel te gevaarlijk.
handkappen en/of verwarmde handvaten en/of verwarmde handschoenen. Handkappen zou het goedkoopste moeten zijn en ook het effectiefst. Als ik ze op de fazer kreeg zou ik het wel weten.quote:Op zaterdag 17 november 2012 03:32 schreef BlackLining het volgende:
Ga het nu toch maar eens overwegen ja. Koude handen kan ik mee leven, hoort erbij, maar ik merkte net echt dat ik door de kou de voorrem niet goed meer kon bedienen. En dat vind ik dus wel te gevaarlijk.
Afgelopen dagen viel het wel mee. Gisteren was het echt niet te doen. Was ook redelijk mistig, dat scheelt ook een hoop.quote:Op zaterdag 17 november 2012 10:39 schreef whY... het volgende:
Paar dagen geleden nog gereden maar zo koud vond ik het nog niet. Maar ja ik rijd dan ook niet 's ochtends over de snelweg.
quote:
quote:Op zaterdag 17 november 2012 02:28 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Grapzaam
SPOILER: HihiOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Het blijfr toch vooral een kwestie van smaak en persoonlijke voorkeur, denk ik...quote:Op zaterdag 17 november 2012 03:00 schreef Geerd het volgende:
Voor 1500 of iets meer kun je idd wel wat leukers halenOf je moet er van houden natuurlijk.
Instructeur die ik had voor de lessen reed op een Super Magna achter me aan. Klinkt wel heel tof, maar verder is het niet echt mijn type motorquote:Op zaterdag 17 november 2012 00:45 schreef yurian het volgende:
Ik ben van plan om in het voorjaar te proberen om voor om-en-nabij 1500 euro een Honda Magna VF750C uit 1987 te bemachtigen, een chopper met een V4-motorblok. Ter illustratie:
[ afbeelding ]
Dit wordt dan mijn eerste motor (rijbewijs in oktober gehaald en nu flink aan het sparen). Vanwege allerlei verplichtingen zal het recreatief toeren echt minimaal zijn (zeg 's twee keer een zondag in het mooi weer periode) en het doel is om hem voornamelijk te gebruiken voor woon-werk en woon-andere verplichtingen.
Zo'n cardan-aandrijving past daar heel mooi bij (immers eigenlijk geen onderhoud). Het gemiddelde verbruik is ongeveer 1 op 15 (spits- en stadsrijden zal dit minder zuinig dan gemiddeld uitvallen) en past natuurlijk wat minder, maar ik maak me vooral zorgen om al het chroom en hoe dat zich zal houden tijdens de buien onderweg en op de parkeerplaats...
Wat vinden jullie van zo'n "Super Magna" ???
Het leek me de ideale combinatie uit twee werelden, een vier-cilinder-blok met veel pk's (voor 750 cc dan) in een chopper-frame, maar ze zijn tweedehands wel een stukje duurder dan zeg de dertien in een dozijn naked bike. Nou ja, in het voorjaar maar eens kijken wat er allemaal te krijgen is en belangrijker hoe het rijdt...quote:Op zaterdag 17 november 2012 15:17 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Instructeur die ik had voor de lessen reed op een Super Magna achter me aan. Klinkt wel heel tof, maar verder is het niet echt mijn type motor
Ja, dat en gewoon proefritjes maken. Ook op andere types, gewoon om het verschil te ervaren...quote:Op zaterdag 17 november 2012 15:32 schreef BlackLining het volgende:
Ik zou eerst kijken of je er ergens één kunt huren om eens een dagje op rond te toeren. Kijken of het wat is.
Een chopper heeft over t algemeen meer koppel / kracht bij lagere toeren dan een tour/sport fietsquote:Op zaterdag 17 november 2012 15:32 schreef BlackLining het volgende:
Mijn stijl is het niet, maar dat is natuurlijk persoonlijk. Vraag me wel af of zo'n chopperachtig idee handig is als eerste fiets. Vrij zwaar, maar in de meeste viercilinders komt het vermogen pas vrij laat los. In lage toeren, zo tot de 6000, lijkt het me een onhandelbaar slagschip. Dat probleem heb ik met de Bandit al. Onder de 4500 toeren is er niet veel mee te beginnen.
Ik zou eerst kijken of je er ergens één kunt huren om eens een dagje op rond te toeren. Kijken of het wat is.
Net even de bandjes van de Bandit opgepompt. 2.1 waar het 2.9 moet zijnZal ook wel verklaren waarom hij steeds minder zuinig wordt terwijl ik de laatste weken vooral snelweg en provinciale weg rijd en geen recreatieve ritten waarmee we pas bij de 60 km/h overschakelen naar de 2.
Ze gaan er binnenkort toch allebei onderuit. Achter is gewoon op en voor is ronduit kut.quote:Op zaterdag 17 november 2012 16:21 schreef Salatrel het volgende:
De bandenboer zal wel blij zijn met je
De Honda Magna VF750C chopper heeft hetzelfde motorblok als de VFR 750 van Honda en ook dezelfde prestaties qua motorblok. Gewicht is zowat gelijk, alleen de zit is natuurlijk totaal anders. Dat is naar mijn idee ook zo leuk aan zo'n ding, een chopper met sportieve eigenchappen. Kon op Youtube zo snel niks anders vinden dan dit voor een impressie:quote:Op zaterdag 17 november 2012 16:54 schreef BlackLining het volgende:
Omdat het vaak een tweecilinder is. Dit is een viercilinder, die zitten vaak toch wat hoger.
Edit: Kon geen vermogenscurve vinden, maar wel dat het koppel los komt op 7500. Zit toch echt best hoog. Vooral aangezien dat apparaat 244 kg rijklaar weegt (!). Lijkt me een moeilijke fiets om te rijden in de bebouwde kom. Daarom echt een goed testrondje maken in verschillende gebieden.
Hehe, ging dat maar zo makkelijk.quote:Op zondag 18 november 2012 01:09 schreef JK het volgende:
Dagje extra werken omzetten in tijd-voor-tijd en maandag vrij nemen?
Over een paar uurtjes al dat stap volk weer zeker?quote:
ivm werkzaamheden begon die in Delft hollandsspoor leiden Amsterdam Utrecht uur en een kwartier pauze zelfde route terug tot hollandsspoor en dan taxi terug naar rotterdamquote:Op zondag 18 november 2012 02:10 schreef Geerd het volgende:
[..]
Over een paar uurtjes al dat stap volk weer zeker?
Hoe ziet zoon nacht dienst eruit eigenlijk? Rtd - ut - ht - bd - en terug ofzo?
Met blik? Nuchter en film kijken? Nu snap ik al die negatieve reacties.quote:Op zondag 18 november 2012 02:21 schreef BlackLining het volgende:
Yup, ook nog wakker. Net naar Skyfall geweest. Aardige film wel.
Wel maar even met het blik gegaan. Koud, nat kut weer
Vast niet zoveel te zien op ut ofwel? Taxi terug? weet niet waar je huis woont maar valt er nog wat te verdienen?quote:Op zondag 18 november 2012 02:21 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ivm werkzaamheden begon die in Delft hollandsspoor leiden Amsterdam Utrecht uur en een kwartier pauze zelfde route terug tot hollandsspoor en dan taxi terug naar rotterdam
Aah oke, met de taxi nog welquote:Op zondag 18 november 2012 03:08 schreef Salatrel het volgende:
O jawel hoor. En taxi is terug naar eigen standplaats he. Vanuit daar moet ik nog naar huis. Maar voor de taxirit staat 50 minuten die betaald worden maar die taxi is natuurlijk veel sneller dan 50 minuten
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |