Treinentopic #463 - Een frisse start

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 00:08 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Links van de fotograaf is het grote bord en de tunnel naar de sporen

[ afbeelding ]

fraai hoor.

In welke deelstaat is die tweede? Ik denk BaWü of Bayern?

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 00:16 schreef Dr_Flash het volgende:
In welke deelstaat is die tweede? Ik denk BaWü of Bayern?

Uit mijn hoofd Rheinland-Pfalz. Stimmt

nog preciezer der Untermosel.

Stopzetten automatisch afschrijven tbv OV-chipkaart (in verhullend taalgebruik 'automatisch opladen') blijkt knap lastig.

Brandbrief naar TLS, vervoerders en opdrachtgevers.

http://www.voorbeterov.nl/page13.php

Groeten,

Driek

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 00:24 schreef bork het volgende:
nog preciezer der Untermosel.

Nou het zal wel, ik zit me helemaal kleurenblind te googlen

Cochem (Mosel)

Benieuwd of je van NL ook zoeen serie van 3 x 8 mooie stations kunt maken. Zal lastig worden.

Daarstraks een V250 gebruikt als verwarmde wachtruimte. Ik moest een kwartier wachten op Rotterdam Centraal en het ding stond er toch... vervolgens ging het binnendisplay op "LEX GEFELICITEERD MET JE PENSIOEN"

En nu we het toch over Fyra hebben: de 978 (Amsterdam V 22:57, A Breda 0:07) is gestrand in de spanningssluis bij Hoofddorp. Te Rotterdam heerste enige tijd onduidelijkheid (+10, +15, onbekende vertraging), NS'ers op het perron begonnen al vrij snel naar Breda te bellen om de aansluitende sprinter naar 's-Hertogenbosch vast te houden.

Toen duidelijk werd dat die Fyra niet meer zou komen werd het advies "Reis naar Dordrecht en stap daar over op de allerlaatste sprinter naar Breda, daar wordt verder voor je gezorgd." Zo gezegd zo gedaan, na Lage Zwaluwe kwam een NS'er met een kladblokje voorbij om de eindbestemmingen van reizigers te noteren. Eenmaal aangekomen in Breda werd de reizigers medegedeeld dat de taxi's al besteld waren. Reizigers voor Etten-Leur (alle 2) konden in de sprinter blijven zitten.

Goed geregeld

TTIWWP

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 01:30 schreef James1988 het volgende: "Reis naar Dordrecht en stap daar over op de allerlaatste sprinter naar Breda, daar wordt verder voor je gezorgd."

"Kies maar zelf in welke sporthal je op een stretcher de nacht wilt doorbrengen"

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 01:30 schreef James1988 het volgende:
Reizigers voor Etten-Leur (alle 2) konden in de sprinter blijven zitten.

NS moet het regelen, en is dit een vrij normale gang van zaken. Daarbij, die laatste Sprinter gaat na Breda door naar Roosendaal leeg. Ditmaal dus met reizigers.

Iemand toevallig een idee van de plannen rond Zutphen? Ze zijn nu naast het station rails aan het slopen (waar vroeger de dieselpomp stond, aan de kant van de oude Struktonwerkplaats).
Ik heb ooit gehoord dat ze daar een extra perron willen aanleggen, of is dat alweer van de baan en komt daar nu iets anders?

Wat is dat toch met dat geouwhoer rondom die spanningslussen?

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 01:32 schreef Dr_Flash het volgende:
TTIWWP

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 07:00 schreef MTL het volgende:
Iemand toevallig een idee van de plannen rond Zutphen? Ze zijn nu naast het station rails aan het slopen (waar vroeger de dieselpomp stond, aan de kant van de oude Struktonwerkplaats).
Ik heb ooit gehoord dat ze daar een extra perron willen aanleggen, of is dat alweer van de baan en komt daar nu iets anders?

Komt daar een tijdelijk perron voor dieseltjes of zo? Of misschien een serviceperron voor Arriva?

Het blijft geweldig... bij station Delft is er een bushalte die heet "station Delft voorzijde". Nu zijn ze in Delft al een tijdje aan het verbouwen, en dat heeft dus ook gevolgen voor het OV. 9292 schrijft over "station Delft voorzijde":

quote:

station voorzijde is verplaatst naar de achterzijde van het station.

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 08:38 schreef James1988 het volgende:
Het blijft geweldig... bij station Delft is er een bushalte die heet "station Delft voorzijde". Nu zijn ze in Delft al een tijdje aan het verbouwen, en dat heeft dus ook gevolgen voor het OV. 9292 schrijft over "station Delft voorzijde":

[..]

Jaaaaaa Hattrick! 3e dag op rij problemen in de Schiphol tunnel

quote:

137 Teletekst vr 16 nov
***************************************
Kort nieuws buitenland

***************************************
` Bij een ongeluk tijdens een parade
van legerveteranen in Midland,Texas,
zijn vier mensen omgekomen.Zestien
deelnemers raakten gewond.De oplegger
waarop de veteranen en hun echtgenotes
zaten,werd op een spoorwegovergang
geramd door een goederentrein.De parade
was georganiseerd om mensen te eren die
in het leger gewond zijn geraakt.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport

Fucking rednecks leren het ook nooit

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 09:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Fucking rednecks leren het ook nooit

doen ze goed

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 08:38 schreef James1988 het volgende:
Het blijft geweldig... bij station Delft is er een bushalte die heet "station Delft voorzijde". Nu zijn ze in Delft al een tijdje aan het verbouwen, en dat heeft dus ook gevolgen voor het OV. 9292 schrijft over "station Delft voorzijde":

[..]

Dat is dus gerust 5 a 10 minuten lopen heh Er vanuit gaande dat je geen moeite hebt met traplopen, anders is het uberhaupt niet te belopen.

quote:

Op vrijdag 16 november 2012 09:42 schreef KomtTijd... het volgende:

[..]

Dat is dus gerust 5 a 10 minuten lopen heh Er vanuit gaande dat je geen moeite hebt met traplopen, anders is het uberhaupt niet te belopen.

Maar gelukkig is het maar een tijdelijke situatie

2015 moest het klaar zijn toch?

Maar ik vind het al met al wel een mooi project hoor. Denk dat Delft er uiteindelijk flink van op zal knappen.

Ja? Bezig sinds?