PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
we zen wel hoe ver we komen. При́пять zou wel een soort holy grail zijn ja.
Dat moet in de bordjesschieterswereld minimaal net zo vet zijn als Narvik. Maar eens even vragen aan de grootste bordjesbaas die er bestaat.
Dat moet in de bordjesschieterswereld minimaal net zo vet zijn als Narvik. Maar eens even vragen aan de grootste bordjesbaas die er bestaat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja klopt, dat is minimaal net zo vet 
Tof dat ik zo snel antwoord had trouwens
Tof dat ik zo snel antwoord had trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je moet je ondertitel aanpassen, Fles, want anderen kunnen nu niet zien dat je de bordjesbaas bent 
Altijd onderweg naar het avontuur
mensen die dat moeten weten, weten het. Anderen, tsjaquote:Op vrijdag 9 november 2012 23:47 schreef Peterselieman het volgende:
je moet je ondertitel aanpassen, Fles, want anderen kunnen nu niet zien dat je de bordjesbaas bent
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vraagje: kent Frankrijk eigenlijk dagkaarten of Schönes-Wochenende-Tickets? Op SNCF.com en Voyages-SNCF.com kan ik wel allerlei informatie vinden over abonnementen, getrouwheidsprogramma's en tariefvoorwaarden voor TGVs, maar ik kan verrassend weinig vinden over een gewoon papieren (dag)kaartje.
Ik ben vooral benieuwd naar Nord-Pas-de-Calais (Lille). Ik heb deze pagina gevonden, maar ik word er nog niet echt wijs uit
Ik ben vooral benieuwd naar Nord-Pas-de-Calais (Lille). Ik heb deze pagina gevonden, maar ik word er nog niet echt wijs uit
dit lijkt het er het meeste op wat je zoekt http://www.ter-sncf.com/R(...)iste&ctcr=VL1&mode=1quote:Op zaterdag 10 november 2012 00:01 schreef James1988 het volgende:
Vraagje: kent Frankrijk eigenlijk dagkaarten of Schönes-Wochenende-Tickets? Op SNCF.com en Voyages-SNCF.com kan ik wel allerlei informatie vinden over abonnementen, getrouwheidsprogramma's en tariefvoorwaarden voor TGVs, maar ik kan verrassend weinig vinden over een gewoon papieren (dag)kaartje.
Ik ben vooral benieuwd naar Nord-Pas-de-Calais (Lille). Ik heb deze pagina gevonden, maar ik word er nog niet echt wijs uit
Iedere TER regio mag zijn eigen produkten verzinnen al dan niet met financiele ondersteuning van de provincie/regio... ik ga waarschijnlijk een soort voordeelurenkaart voor TER centre aanschaffen, redelijk dichtbij , en het komende jaar weer wat te ontdekken
Dit volg ik even niet. Het dubbel opstaptarief wordt afgeschaft, maar de prijs zal toch stijgen als ware er een dubbel opstaptarief?quote:Op vrijdag 9 november 2012 23:08 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het probleem van het dubbele opstaptarief wordt wel opgelost, maar in ruil daarvoor worden alle eindjes aan elkaar geknoopt in plaats van het degressieve tarief dat nu geldt
Dankjewel.quote:
[..]
dit lijkt het er het meeste op wat je zoekt http://www.ter-sncf.com/R(...)iste&ctcr=VL1&mode=1
Maar als ik het goed begrijp (met behulp van Google Translate) is deze kaart bedoeld voor het grensverkeer met België, en zou ik er dus bijvoorbeeld niet mee naar Calais mogen?
moment ik duik er ff nog inquote:
[..]
Dankjewel.
Maar als ik het goed begrijp (met behulp van Google Translate) is deze kaart bedoeld voor het grensverkeer met België, en zou ik er dus bijvoorbeeld niet mee naar Calais mogen?
Dit is het op het moment james, soort eurregiokaartje, ik verwacht dat somers het aanbod wat beter is, maar het aanbod wisselt meestal per half jaar...
Okay, thanks. Grappig dat het aanbod wisselt, dat wist ik niet.quote:
Dit is het op het moment james, soort eurregiokaartje, ik verwacht dat somers het aanbod wat beter is, maar het aanbod wisselt meestal per half jaar...
Dan denk ik dat ik een paar maanden wacht met dat reisje. Met wat mooier weer is het uitzicht ook leuker denk ik.
zo ongeveer jaquote:
[..]
Dit volg ik even niet. Het dubbel opstaptarief wordt afgeschaft, maar de prijs zal toch stijgen als ware er een dubbel opstaptarief?
Altijd onderweg naar het avontuur
Behalve als de kilometerbeprijzing bij de regionale spoorvervoerders lager is natuurlijk, maar volgens mij valt dat tegen.quote:
2012. Even jaartal. Dus oud en nieuw MOET met vrienden in het buitenland gevierd.
EN jawel hoor, het lukt hem weer
Geen bruut verre oostblok-avonturen deze keer, maar wel mooi een idyllisch hotelletje in het Sauerland
Dun Fles heeft het WEER voor mekaar hoor
EN jawel hoor, het lukt hem weer
Geen bruut verre oostblok-avonturen deze keer, maar wel mooi een idyllisch hotelletje in het Sauerland
Dun Fles heeft het WEER voor mekaar hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
als ze eigen tarieven mogen voeren dan ben je op de eerste kilometers goedkoper uit, maar daarna flink duurder omdat ze dan kilometerprijzen gaan rekenen ipv het degressieve tarief dat de NS hanteertquote:
[..]
Behalve als de kilometerbeprijzing bij de regionale spoorvervoerders lager is natuurlijk, maar volgens mij valt dat tegen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Netjes, netjes. Ik neem voor het gemak maar even aan dat je met de trein gaat, en dan dus de Dortmund-Sauerland-Express neemt? Leuke rit is dat, mooie uitzichtenquote:Op zaterdag 10 november 2012 00:43 schreef Dr_Flash het volgende:
2012. Even jaartal. Dus oud en nieuw MOET met vrienden in het buitenland gevierd.
EN jawel hoor, het lukt hem weer
Geen bruut verre oostblok-avonturen deze keer, maar wel mooi een idyllisch hotelletje in het Sauerland
Dun Fles heeft het WEER voor mekaar hoor
Waar ergens in het Sauerland zit je?
Bestwig rondom die koers. Kan ik mooi het pas nieuw geopende Brilon Stadt binnenvegen alsmede de hele hoek Erndtebrücke - Bad berleburg - bad Laasphe al die rotzooi troepquote:
[..]
Netjes, netjes. Ik neem voor het gemak maar even aan dat je met de trein gaat, en dan dus de Dortmund-Sauerland-Express neemt? Leuke rit is dat, mooie uitzichten
Waar ergens in het Sauerland zit je?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oeh, leuk! Bestwig kwam ik begin dit jaar nog langs... ik had toen een mooie rit met een beetje zon. Eenmaal aangekomen bij mijn eindbestemming (Willingen) lag er sneeuwquote:Op zaterdag 10 november 2012 00:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Bestwig rondom die koers. Kan ik mooi het pas nieuw geopende Brilon Stadt binnenvegen alsmede de hele hoek Erndtebrücke - Bad berleburg - bad Laasphe al die rotzooi troep
Nog ff en ik ga klassementen bijhouden van "welk station is het dichtsbijzijnde bordje te vinden wat ik nog niet heb"
Op dit moment denk denk ik dat die eer naar Bad Oeynhausen Süd gaat.
Op dit moment denk denk ik dat die eer naar Bad Oeynhausen Süd gaat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heb je Willingen Stryck ook?quote:
[..]
Oeh, leuk! Bestwig kwam ik begin dit jaar nog langs... ik had toen een mooie rit met een beetje zon. Eenmaal aangekomen bij mijn eindbestemming (Willingen) lag er sneeuw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welkom in Helmond, Hilversum, Heerlen, Heemskerk, Heerhugowaard of enig ander NL statio mt een Hquote:
[..]
Dat is echt de meest kansloze grafplaats die ik ooit ben tegengekomen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bad Oeynhousen is een stinkende kutstad die vol staat met auto's en stoplichten, en alles ziet er oud en vies uitquote:
[..]
Welkom in Helmond, Hilversum, Heerlen, Heemskerk, Heerhugowaard of enig ander NL statio mt een H
Ik kwam er met de auto doorheen
ja, er zit daar een gat in de snelweg, waardoor je NOG STEEDS daar dwars door de stad moet. Ongelofelijk maar Bardiquote:
[..]
Bad Oeynhousen is een stinkende kutstad die vol staat met auto's en stoplichten, en alles ziet er oud en vies uit
Ik kwam er met de auto doorheen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Helaas niet, ik had het toen een beetje te druk met andere activiteiten - een bedrijfsuitje. Ik was tevens de enige die op het idee kwam om met de trein naar Willingen te gaan, de rest ging met de auto of de bussen die mijn werkgever vanaf Almere had laten rijden.quote:
En ik zat daar lekker chill in de 1e klasse ICE
Volgens mij zijn ze daar wel bezig met het aanleggen van één of andere omleidingsroutequote:
[..]
ja, er zit daar een gat in de snelweg, waardoor je NOG STEEDS daar dwars door de stad moet. Ongelofelijk maar Bardi
tijdelijk perronnetje daar neergezet voor de WK bobben/rodelen/skeleton.
is nu hopelijk weg
is nu hopelijk weg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Biertjes win tijd
Hoeveel bordjes heeft Fles totaal gescoord per einde jaar 2012?
Dichtste bij krijgt een sixpackje bier naar keuze
Scheidsrechter is James1988 al weet hij dat zelf nog niet
Hoeveel bordjes heeft Fles totaal gescoord per einde jaar 2012?
Dichtste bij krijgt een sixpackje bier naar keuze
Scheidsrechter is James1988 al weet hij dat zelf nog niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hey wat leuk, ik zit ook met oud en nieuw in Sauerland....quote:
2012. Even jaartal. Dus oud en nieuw MOET met vrienden in het buitenland gevierd.
EN jawel hoor, het lukt hem weer
Geen bruut verre oostblok-avonturen deze keer, maar wel mooi een idyllisch hotelletje in het Sauerland
Dun Fles heeft het WEER voor mekaar hoor
Wat toevallig toch
klaar in 2022 ofzo.. klerezooi daar. Je kan beter via Düsseldorf omrijden ofzo..quote:
[..]
Volgens mij zijn ze daar wel bezig met het aanleggen van één of andere omleidingsroute
Door uitloop van werkzaamheden rijden er voorlopig geen treinen rondom Woerden, snelbussen Utrecht CS<->Goverwelle en stopbussen op de stoptreintrajecten Goverwelle<->Utrecht en Goverwelle<->Breukelen en Woerden<->Alphen a/d Rijn.
Prognose is vooralsnog onbekend.
Prognose is vooralsnog onbekend.
Godverdegodver, zat net startklaar voor Rotterdam. Laat nog maar ff.quote:
Door uitloop van werkzaamheden rijden er voorlopig geen treinen rondom Woerden, snelbussen Utrecht CS<->Goverwelle en stopbussen op de stoptreintrajecten Goverwelle<->Utrecht en Goverwelle<->Breukelen en Woerden<->Alphen a/d Rijn.
Prognose is vooralsnog onbekend.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Stelletje fokking hoerenteringklereleiers: er rijdt nog precies één stoptreintje.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Veel succes. Ik heb de pest in: heb het idee dat de vervoerders totaal niet te vertrouwen zijn. Geeft me een unheimisch gevoel.quote:
[..]
Moet jij eens raden waar we dit weekend mee bezig zijn...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik drink geen bierquote:Op zaterdag 10 november 2012 02:21 schreef Dr_Flash het volgende:
Biertjes win tijd
Hoeveel bordjes heeft Fles totaal gescoord per einde jaar 2012?
Dichtste bij krijgt een sixpackje bier naar keuze
Scheidsrechter is James1988 al weet hij dat zelf nog niet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik hàd een planning voor vandaag, en die is door gekut met treinen verneukt. Dus het leek goed te gaan, maar helaas.quote:
Verkeerde been uit bed gestapt duuf? :p
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
nu het langs schiphol gaat, ga ik juist eerder op stap.quote:Op zaterdag 10 november 2012 10:07 schreef Duvel het volgende:
[..]
Godverdegodver, zat net startklaar voor Rotterdam. Laat nog maar ff.
kom niet zo vaak langs schiphol.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Iets eerder gelukkig.quote:Op zaterdag 10 november 2012 08:37 schreef b2py het volgende:
[..]
klaar in 2022 ofzo.. klerezooi daar. Je kan beter via Düsseldorf omrijden ofzo..
quote:Voor Bad Oeynhausen houdt de snelweg op en gaat verder door de stad als een normale weg met twee maal twee rijstroken tot aan de aansluiting met de A2. Op dit traject bevinden zich veel verkeerslichten wat regelmatig tot files leidt. Decennialang waren er plannen om de A30 ten noorden van de stad om te leiden. Uiteindelijk is in september 2008 met de aanleg van deze zogenaamde Nordumgehung Bad Oeynhausen begonnen die naar verwachting in voorjaar 2014 opgeleverd moet zijn. Dit nieuwe traject van de A30 zal dan ca. 10 kilometer weg, 28 bruggen en een 450 meter lange tunnel bevatten en ca. 160 miljoen euro kosten.
Wat was u van plan te doen behalve opening reizigerstunnel?quote:Op zaterdag 10 november 2012 10:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik hàd een planning voor vandaag, en die is door gekut met treinen verneukt. Dus het leek goed te gaan, maar helaas.
Je zou denken dat dat met het toepassen van voldoende smeermiddel in de vorm van harde euros en kwaliteitswodka toch te regelen zou moeten zijn in zo'n soort land?quote:
we zen wel hoe ver we komen. При́пять zou wel een soort holy grail zijn ja.
Dat moet in de bordjesschieterswereld minimaal net zo vet zijn als Narvik. Maar eens even vragen aan de grootste bordjesbaas die er bestaat.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Vast welquote:Op zaterdag 10 november 2012 11:17 schreef V2 het volgende:
[..]
Je zou denken dat dat met het toepassen van voldoende smeermiddel in de vorm van harde euros en kwaliteitswodka toch te regelen zou moeten zijn in zo'n soort land?
We gaan het zien Hee wat grappigquote:
[..]
Hey wat leuk, ik zit ook met oud en nieuw in Sauerland....
Wat toevallig toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tof. Ben benieuwd! Ik kan het hoe dan ook aanbevelen, bordje of niet, want het is écht bizar om daar rond te lopen!quote:
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Vet cool, nieuw project voor school gekregen.
Herontwerpen station Driebergen-Zeist inclusief de omliggende wegen en busstation
Herontwerpen station Driebergen-Zeist inclusief de omliggende wegen en busstation
Dat is hetzelfde project als twee jaar terug. Het jaar daarvoor waren ze bezig met station Amsterdam Zeeburg. (Die is gelukkig exit)quote:
Vet cool, nieuw project voor school gekregen.
Herontwerpen station Driebergen-Zeist inclusief de omliggende wegen en busstation
En ook als vorig jaarquote:
[..]
Dat is hetzelfde project als twee jaar terug. Het jaar daarvoor waren ze bezig met station Amsterdam Zeeburg. (Die is gelukkig exit)
Een tip: Bekijk de eisen niet als eisen maar probeer uit te vinden wat eisen en wat wensen zijn. Dat kan wat ruimte schelen bij het ontwerpen...
Er is een petitie gestart om meer druk te zetten achter de mogelijke toekomstige heropening van de spoorlijn Weert - Hamont (- Antwerpen) voor persoonsvervoer. Vinden jullie vast ook wel:
https://petities.nl/petitie/treinweertbelgie
Heb 'm zelf meteen getekend
https://petities.nl/petitie/treinweertbelgie
Heb 'm zelf meteen getekend
Ze zitten wel heel hard omhoog daar he. Als een Engels treinstel hun idee is van "railvoertuig" dan hebben ze al een hele tijd geen trein meer gezien O
O
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar ik heb hem ook getekend En gecrosspost op OVNL trouwens.
En gecrosspost op OVNL trouwens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De algemene ontwikkelingen in Rotterdam centrum bekijken.quote:
[..]
Wat was u van plan te doen behalve opening reizigerstunnel?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lopen er nog genoeg niggahz in de hood in roffa?quote:
[..]
De algemene ontwikkelingen in Rotterdam centrum bekijken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ging wel, veel nieuwbouw, leuk!quote:
[..]
Lopen er nog genoeg niggahz in de hood in roffa?
Ik was niet op Zuid hè!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er staan nog iets te veel noodtrappen in (zo lang de andere tunnel nog niet is teruggebouwd). Maar verder lijkt ie erg op de westtunnel van Amsterdam Centraal: veel winkels. De opgangen zijn mooi gemaakt.quote:
Ze zijn daar machtig mooi aan het bouwen. Hoe is die tunnel? Breed en overzichtelijk?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heb je foto's gemaakt duuf? Waren er festiviteiten? En bitterballen en zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, weinig festiviteiten, alleen ballonnen en de Broodzaak deelde e.e.a. uit (broodjes). Wel was de HiSpeed lounge nu toegankelijk voor paupers zoals ik. Toen ik aankwam liep wethouder Baljeu net weg, misschien had het daarmee te maken. In elk geval een slagroomsoes en een glaasje bubbels gescoord, mooie lounge. Ook voor gewone 1e klas reizigers naar ik begrepen heb.
En ja: foto's gemaakt natuurlijk.
En ja: foto's gemaakt natuurlijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gebeurt niet, gaat ten koste van de hsl. Om dezelfde reden is het belsenlijntje nooit van de grond gekomen.quote:
Maar ik heb hem ook getekend
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
Gebeurt niet, gaat ten koste van de hsl.
Wie serieus zo denkt is echt GOED ziek in z'n hoofd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ziet er mooi uit Duvel. Gaaf project, alleen ik vind wel dat de trams er wat karig van af komen
Altijd onderweg naar het avontuur
De trams blijven wel zoals nu, dus vier sporen naast het CS, aan de andere kant staan de bussen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Das ook rukquote:
De trams blijven wel zoals nu, dus vier sporen naast het CS, aan de andere kant staan de bussen.
Nou ja als je van tram op bus moet overstappen lijkt het me best kut. Maar misschien doet bijna niemand dat of zo 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Amsterdam is het toch ook nog wel een eindje lopen volgens mij. Zeker als je achter het station aan komt en dan de tram moet pakken naar het centrum..
En als je pech hebt moet je je bus nemen naast de Nicolaaskerk of zo, dat is echt een eind lopen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag even langs de "stations" Marrum, Vrouwbuurtstermolen, Blija en Hijum geweest. De eerste twee stations verkeren in prachtige staat, waarbij Marrum er echt de uitblinker is. Volgende week oid eens de andere stations bezoeken. Foto's volgen morgenavond wel.
Marrum, Vrouwbuurtstermolen en Blija hebben ook nog de stationsnaam op het gebouw. Hebbie die al Fles?
Marrum, Vrouwbuurtstermolen en Blija hebben ook nog de stationsnaam op het gebouw. Hebbie die al Fles?
Bagger in het kwadraat. Stukken lopen heb je erg vaak en vast ook uursdiensten.
Er zijn vast nog een aantal stationsgebouwen in het Noorden met die stationsnamen.
Als ik ze allemaal bezocht heb, weet ik hoe&wat. Dan maak ik wel even een lijstje
Er zijn vast nog een aantal stationsgebouwen in het Noorden met die stationsnamen.
Als ik ze allemaal bezocht heb, weet ik hoe&wat. Dan maak ik wel even een lijstje
Marrum, Blija en Hijum is 2 tot 4x per uur een bus, waarbij je uiteraard nog wel stukken moet lopen naar de stations. Vrouwbuurstermolen is max 2x per uur een busquote:
Nee.
Kun je er een beetje komen met de bus?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja lekker, dat kan je ook allemaal op Stationsweb vinden 
Laten we er dan minstens samen langs gaan of zo.
Laten we er dan minstens samen langs gaan of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
autootje roggelen is het beste als je alles aan wilt doen. Anders kom je op een dag niet verquote:
Ja lekker, dat kan je ook allemaal op Stationsweb vinden
Laten we er dan minstens samen langs gaan of zo.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, oké, dat is zo.
Ik zit hier volgende week weer (moeder gaat naar familie), en wil ik even diverse stations af. Bussen kan wel, als je van lopen houdt.
Ik kom vaak hier in Friesland, is altijd iets te regelen als je wilt... Heb nu m'n eigen autootje.
@PSM; Ik wist niet dat Vrouwbuurtstermolen nog een bus had... Marrum, Blija en Hijum hebbie zeker de bussen van- en naar Dokkum / Holwerd? Dacht max. 2x/u.
Ik zit hier volgende week weer (moeder gaat naar familie), en wil ik even diverse stations af. Bussen kan wel, als je van lopen houdt.
Ik kom vaak hier in Friesland, is altijd iets te regelen als je wilt... Heb nu m'n eigen autootje.
@PSM; Ik wist niet dat Vrouwbuurtstermolen nog een bus had... Marrum, Blija en Hijum hebbie zeker de bussen van- en naar Dokkum / Holwerd? Dacht max. 2x/u.
Hangt van de richting en het tijdstip af. Je hebt de 54 die regelmatig 2x/uur gaat en ook de 60 die regelmatig 2x/uur rijdtquote:
@PSM; Ik wist niet dat Vrouwbuurtstermolen nog een bus had... Marrum, Blija en Hijum hebbie zeker de bussen van- en naar Dokkum / Holwerd? Dacht max. 2x/u.
Altijd onderweg naar het avontuur
zou mooi zijn als het lukt. Ik vraag me af waar ze die trein willen laten keren. Zou een zakspoor een optie zijn?quote:
Er is een petitie gestart om meer druk te zetten achter de mogelijke toekomstige heropening van de spoorlijn Weert - Hamont (- Antwerpen) voor persoonsvervoer. Vinden jullie vast ook wel:
https://petities.nl/petitie/treinweertbelgie
Heb 'm zelf meteen getekend
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee hoor standaard procedures bij NS en NMBS en desbetreffende voorgangers, lees maar:quote:Op zaterdag 10 november 2012 15:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wie serieus zo denkt is echt GOED ziek in z'n hoofd.
http://www.historietilburg.nl/thr/thr1.Slegers.htm
Belangrijkste gedeelte
Aanvankelijk reden er per dag drie treinen heen en terug. Een aanzienlijke groei van het verkeer werd verwacht nadat een aantal aansluitingen gerealiseerd zou zijn. Voorlopig kon je vanuit Tilburg enkel naar Breda of Boxtel. Al vlug werden er plannen gemaakt voor een aansluiting naar 's-Hertogenbosch. Van daaruit zou je dan verder kunnen naar Utrecht of Nijmegen. Deze geplande aansluitingen lieten echter nog lang, namelijk tot 1882 op zich wachten. Te lang zou achteraf blijken. Nog voordat in Tilburg de broodnodige aansluitingen gerealiseerd waren, kreeg men af te rekenen met problemen in Turnhout. De doorgaande treinen naar Aarschot werden in 1875 opgeheven. Het afgelasten van deze treinen en het invoeren van slechte verbindingen was het werk van de 'Société d'Anvers à Rotterdam'. Deze maatschappij had er alle belang bij zoveel mogelijk verkeer met Nederland af te leiden naar de lijn Antwerpen-Roosendaal-Rotterdam. Het gerucht deed namelijk de ronde dat deze lijn zou overgenomen worden door de Belgische, respectievelijk de Nederlandse Staat. De overnameprijs zou berekend worden op de netto-opbrengsten ervan. De handelwijze van deze maatschappij was er dus op gericht de verkoopprijs zo hoog mogelijk te krijgen. Door de doorgaande treinen naar het traject Turnhout-Tilburg verbod op te leggen over Herentals-Turnhout te rijden, de schakel die Turnhout-Tilburg aan het Belgische spoorwegnet verbond, werd het verkeer hier sterk bemoeilijkt en een groot deel ervan afgeleid naar de lijn Antwerpen-Roosendaal.
Beterschap leek in zicht vanaf 1882 toen de Belgische Staat Lier-Turnhout overnam. Al vlug bleek dit ijdele hoop. De Belgische overheid liet de treinen van de G.C.B. vrij rijden tussen Herentals en Lier wat de lijn naar Monchen-Gladbach betrof, maar niet over het traject van Herentals naar Turnhout van waaruit men naar Tilburg kon. De Staat gedroeg zich als een maatschappij die zoveel mogelijk verkeer naar zijn eigen lijnen probeerde af te leiden. Bovendien werd Antwerpen door zijn vervoerspolitiek bevoordeeld.
In 1884 uitte de G.C.B. de wens toe te mogen treden tot het internationaal tarief. Mits een vergoeding moest de G.C.B. de concurrentie op bepaalde lijnen, waaronder Turnhout-Tilburg, ten voordele van de staatslijnen verminderen. Nogmaals werd het 'Bels lijntje' dus benadeeld.
Mocht je willen weten hoe het traject liep Bels lijntje
[ Bericht 29% gewijzigd door bork op 10-11-2012 18:28:26 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
dat slaat toch nergens op. Een verbinding bij Weert niet aanleggen "want er rijdt bij Roosendaal al een trein de grens over en dan moet je die maar pakken"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weert is echt een ander geval dan Tilburg inderdaad. Ik denk dat de Fyra weinig reizigers misloopt met de heringebruikname van die spoorlijn: op dit moment gaan mensen gewoon naar Neerpelt en stappen daar op de trein. Doortrekken is natuurlijk beter, ik denk dat mensen in die regio dan ook vaker per trein België in gaan dan nu (wat ze echt niet via Roosendaal of met Fyra gaan doen, want dan moeten ze helemaal omreizen).quote:Op zaterdag 10 november 2012 18:43 schreef Dr_Flash het volgende:
dat slaat toch nergens op. Een verbinding bij Weert niet aanleggen "want er rijdt bij Roosendaal al een trein de grens over en dan moet je die maar pakken"
precies en waarschijnlijk zullen de kosten voor het heropenen van het lijntje voor reizigersvervoer wel meevallen.quote:
[..]
Weert is echt een ander geval dan Tilburg inderdaad. Ik denk dat de Fyra weinig reizigers misloopt met de heringebruikname van die spoorlijn: op dit moment gaan mensen gewoon naar Neerpelt en stappen daar op de trein. Doortrekken is natuurlijk beter, ik denk dat mensen in die regio dan ook vaker per trein België in gaan dan nu (wat ze echt niet via Roosendaal of met Fyra gaan doen, want dan moeten ze helemaal omreizen).
Altijd onderweg naar het avontuur
Er was toch ook iets van een trein langs de efteling vroeger? toen de efteling er nog niet wasquote:
dat slaat toch nergens op. Een verbinding bij Weert niet aanleggen "want er rijdt bij Roosendaal al een trein de grens over en dan moet je die maar pakken"
We zullen zien.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Halvezolenlijn? Ligt een paar km ten noorden van de Efteling. Wel zo ongeveer over het erf van het wijlen Land van Ooit.quote:
[..]
Er was toch ook iets van een trein langs de efteling vroeger? toen de efteling er nog niet was
Toch vraag ik me af of al die mooie grensoverschrijdende initiatieven echt gaan werken. De grenslandexpress is volgens mij ook niet echt een denderend succes?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar dat is toch ook echt een van niks naar nergens express?quote:
Toch vraag ik me af of al die mooie grensoverschrijdende initiatieven echt gaan werken. De grenslandexpress is volgens mij ook niet echt een denderend succes?
