PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heute kein Curry wurst?quote:Op dinsdag 6 november 2012 09:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tof joh, gefeliciteerd
Ik ben de rest van de week ehm... buikloop-houdend
Beterschap 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dan is het normaal toch een kwestie van de noodrem weer terugdraaien, een remproef en gaan met die banaan (nouja, vlaflip of Plan V dan)quote:Op dinsdag 6 november 2012 10:27 schreef ArnosL het volgende:
Een of andere mafkees had aan de noodrem getrokken volgens m'n broer. Hij zit in die trein.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Kan het nog 'problematisch' zijn als dat op de overweg gebeurt, die daardoor in storing komt, en aangezien het geen AHOB (met halve overwegbomen), maar zo-een die volledig afgesloten is?quote:
[..]
Dan is het normaal toch een kwestie van de noodrem weer terugdraaien, een remproef en gaan met die banaan (nouja, vlaflip of Plan V dan)
Een ADOB? Wat heeft dat met die noodrem te maken?quote:Op dinsdag 6 november 2012 10:49 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Kan het nog 'problematisch' zijn als dat op de overweg gebeurt, die daardoor in storing komt, en aangezien het geen AHOB (met halve overwegbomen), maar zo-een die volledig afgesloten is?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Gisteren eens in een v250 gezeten.
Wat een kut trein zeg, allemachtig. Het is verdomme een SLT met wc´s, maar dan slechter dan een SLT
Wat een kut trein zeg, allemachtig. Het is verdomme een SLT met wc´s, maar dan slechter dan een SLT
Ik zie ze in de randstad ergens altijd werkloos op een zijspoor staan met 3 dik.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
De diensten voor machinisten en conducteurs zijn voor de nieuwe dienstregeling beschikbaar: http://ns4ns.nl
er valt me gelijk op dat de machinisten weer het hele land doorgestuurd worden. Groninger machinisten kun je namelijk naast de verwachte trajecten ook tegenkomen op Den Haag Centraal - Dordrecht bijvoorbeeld, maar ook op de Oude Lijn (via Haarlem dus)
er valt me gelijk op dat de machinisten weer het hele land doorgestuurd worden. Groninger machinisten kun je namelijk naast de verwachte trajecten ook tegenkomen op Den Haag Centraal - Dordrecht bijvoorbeeld, maar ook op de Oude Lijn (via Haarlem dus)
Altijd onderweg naar het avontuur
Niks, maar het ging erom dat het zo raar is dat het zo lang duurt voordat er blijkbaar weer treinen kunnen rijden (zelfs op het andere spoor!) dat er zelfs bussen ingezet worden... Hoe kan dat na alleen een aan-de-noodrem-trekken?quote:Op dinsdag 6 november 2012 11:10 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Een ADOB? Wat heeft dat met die noodrem te maken?
Sommige diensten ook:quote:Op dinsdag 6 november 2012 11:22 schreef Peterselieman het volgende:
De diensten voor machinisten en conducteurs zijn voor de nieuwe dienstregeling beschikbaar: http://ns4ns.nl
er valt me gelijk op dat de machinisten weer het hele land doorgestuurd worden. Groninger machinisten kun je namelijk naast de verwachte trajecten ook tegenkomen op Den Haag Centraal - Dordrecht bijvoorbeeld, maar ook op de Oude Lijn (via Haarlem dus)
| 1 2 3 4 5 | 1 -M----- () 04:30 11:20 06:50 ICM IC 1714 04:45 Es 06:25 Ut * 06:25 Ut 07:13 Ut SLT SPR 7421 07:13 Ut 07:51 Rhn SLT SPR 7422 08:09 Rhn 08:46 Ut ICM IC 1731 09:35 Ut 11:15 Es |
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En dan komt iedereen weer klagen dat vertragingen doorwerken op andere treinen omdat de machinist nog niet aanwezig isquote:
[..] en je houdt nog steeds bijna een uur over waarvoor wel betaald moet worden maar waar je niks aan hebt. Dat moet toch een stuk efficiënter kunnen die planning...
Tsja, je zegt het zelf al. SOMMIGE diensten. Wat opvullertjes hou je toch, niks aan te doen. Zo te zien vindt dit drama ook maar één dag in de week plaats trouwens.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lekker toch, niks doen in de baas z'n tijd.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Te hard getrokken?quote:
[..]
Niks, maar het ging erom dat het zo raar is dat het zo lang duurt voordat er blijkbaar weer treinen kunnen rijden (zelfs op het andere spoor!) dat er zelfs bussen ingezet worden... Hoe kan dat na alleen een aan-de-noodrem-trekken?
Ik heb geen idee.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ook logica: de eerste stoptrein naar Nijverdal komt daar om 5.42u aan, vertrekt vervolgens weer leeg naar Almelo om vanaf daar de stoptrein naar Enschede te rijden. Rij dat ding dan gewoon als stoptrein vanaf Nijverdal...
[ Bericht 76% gewijzigd door dennistd op 06-11-2012 12:50:24 ]
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | HC: DM90 SPR 7916 05:13 Hgl 05:42 Nvd LM 77916 P 05:46 Nvd 06:00 Aml DM90 SPR 7909 06:02 Aml 06:30 Es MCN: DM90 SPR 7916 05:13 Hgl 05:42 Nvd DM90 LM 77916 05:46 Nvd 06:00 Aml DM90 SPR 7909 06:02 Aml 06:30 Es |
[ Bericht 76% gewijzigd door dennistd op 06-11-2012 12:50:24 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zo zitten er ook matritten Lelystad Opstel - Almere Oostvaarders in voor treinen die die doorgaan naar Utrecht. Juist nu volgend jaar de verbinding Lelystad-Utrecht trager wordt.
O ja, ik wilde nog even een complimentje geven aan de NS voor wat ze vrijdagavond geregeld hadden!
Ik stond op Deventer, was onderweg naar Akkrum (klein kutdorpje in Friesland, waar 1x per uur de IC Zwolle-Leeuwarden stopt), maar de trein naar Zwolle was 'opgeheven'. Bleek voor Zutphen al een half uur vertraging ofzo te hebben.
Maar... ik kon een gesprek opvangen via de portofoon van perronchef over een leeg-materieel-rit richting Zwolle, die eigenlijk ook best wel passagiers mee kon nemen! En zo geschiedde: met nog geen 5 minuten vertraging komt er een (lege) trein in Deventer binnenrijden die ons keurig op tijd in Zwolle brengt zodat ik de trein naar Akkrum (5 minuten overstaptijd) zonder problemen kon halen!
Ik stond op Deventer, was onderweg naar Akkrum (klein kutdorpje in Friesland, waar 1x per uur de IC Zwolle-Leeuwarden stopt), maar de trein naar Zwolle was 'opgeheven'. Bleek voor Zutphen al een half uur vertraging ofzo te hebben.
Maar... ik kon een gesprek opvangen via de portofoon van perronchef over een leeg-materieel-rit richting Zwolle, die eigenlijk ook best wel passagiers mee kon nemen! En zo geschiedde: met nog geen 5 minuten vertraging komt er een (lege) trein in Deventer binnenrijden die ons keurig op tijd in Zwolle brengt zodat ik de trein naar Akkrum (5 minuten overstaptijd) zonder problemen kon halen!
Een leegmatrit is goedkoper qua pad. Arriva doet ook zoiets op donderdagavond vanaf Roodeschool en Delfzijl en op maandagmorgen vanaf Delfzijl.quote:
Ook logica: de eerste stoptrein naar Nijverdal komt daar om 5.42u aan, vertrekt vervolgens weer leeg naar Almelo om vanaf daar de stoptrein naar Enschede te rijden. Rij dat ding dan gewoon als stoptrein vanaf Nijverdal...
[ code verwijderd ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Wat ik me nu trouwens ook bedenk: vanaf april gaat die trein die om 5.42 aankomt in Nijverdal natuurlijk door naar Zwolle, en dan hoef je voor die trein vanaf Almelo alleen maar een trein leeg Hengelo-Almelo te laten rijden. Als je nu de trein wel aanbiedt vanaf Nijverdal en vanaf april niet meer dan schept dat natuurlijk ook verwarring.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Per 14 november 2012 worden de volgende papieren NSR treinkaartjes afgeschaft:
- Ongedateerde dagretour Voltarief en Reductie.
- Ongedateerde Dagkaart hond.
- Ongedateerde Railrunner.
- Dagkaart vol tarief en reductie.
- Weekend retour vol tarief en reductie.
- Weekend Railrunner.
Bron: NSR interne OV-Chipkaart nieuwsbrief
- Ongedateerde dagretour Voltarief en Reductie.
- Ongedateerde Dagkaart hond.
- Ongedateerde Railrunner.
- Dagkaart vol tarief en reductie.
- Weekend retour vol tarief en reductie.
- Weekend Railrunner.
Bron: NSR interne OV-Chipkaart nieuwsbrief
Die voor Mcn en HC Ut waren het eerst beschikbaar ;Pquote:
De diensten voor machinisten en conducteurs zijn voor de nieuwe dienstregeling beschikbaar: http://ns4ns.nl
er valt me gelijk op dat de machinisten weer het hele land doorgestuurd worden. Groninger machinisten kun je namelijk naast de verwachte trajecten ook tegenkomen op Den Haag Centraal - Dordrecht bijvoorbeeld, maar ook op de Oude Lijn (via Haarlem dus)
Heb vandaag alle diensten ff doorgespit. Word weer moeizaam plannen als ik naar Leeuwarden wil. Natuurlijk VIRM-loos.
Die zijn natuurlijk ook al meer dan een jaar overbodig aangezien een retourtje net zo duur is als twee enkeltjes...quote:
Per 14 november 2012 worden de volgende papieren NSR treinkaartjes afgeschaft:
..
- Weekend retour vol tarief en reductie.
quote:
O ja, ik wilde nog even een complimentje geven aan de NS voor wat ze vrijdagavond geregeld hadden!
Ik stond op Deventer, was onderweg naar Akkrum (klein kutdorpje in Friesland, waar 1x per uur de IC Zwolle-Leeuwarden stopt), maar de trein naar Zwolle was 'opgeheven'. Bleek voor Zutphen al een half uur vertraging ofzo te hebben.
Maar... ik kon een gesprek opvangen via de portofoon van perronchef over een leeg-materieel-rit richting Zwolle, die eigenlijk ook best wel passagiers mee kon nemen! En zo geschiedde: met nog geen 5 minuten vertraging komt er een (lege) trein in Deventer binnenrijden die ons keurig op tijd in Zwolle brengt zodat ik de trein naar Akkrum (5 minuten overstaptijd) zonder problemen kon halen!
Zo, ook weer duidelijkjquote:
Een leegmatrit is goedkoper qua pad.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
Haha 
het ritje kan natuurlijk ook met SLT gepland worden. kan altijd geregeld wordenquote:
[..]
Die voor Mcn en HC Ut waren het eerst beschikbaar ;P
Heb vandaag alle diensten ff doorgespit. Word weer moeizaam plannen als ik naar Leeuwarden wil. Natuurlijk VIRM-loos.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zie net dat de 12500 toch diverse keren met ICM Rtd->Lw rijdt. Anders maar via Breda-Arnhem-Zwolle.quote:
[..]
het ritje kan natuurlijk ook met SLT gepland worden. kan altijd geregeld worden
Er is een wonder herrezen: Volgens Railtime rijden ALLE L-treinen Antwerpen-Roosendaal weer volgens schema.
en volgens de NS valt de stopper van 16.37 uur van Roosendaal naar Antwerpen uit
Altijd onderweg naar het avontuur
Hm. Op Railtime rijdt alles normaalquote:
en volgens de NS valt de stopper van 16.37 uur van Roosendaal naar Antwerpen uit
wel makkelijk, hoef je niet 2 keer bij de automaat een enkeltje te kopenquote:
[..]
Die zijn natuurlijk ook al meer dan een jaar overbodig aangezien een retourtje net zo duur is als twee enkeltjes...
Je kan ook 1 keer bij de automaat twee enkeltjes kopen
Het is natuurlij wel jammer dat het prijsvoordeel weg is maar ik vind het ergens ook wel weer handig dat ik nu niet meer altijd van te voren hoeft te bedenken of ik ook een kaartje nodig heb voor de terugweg. Ja, ik heb ook weleens meegemaakt dat ik een weekendretourtje kocht maar uiteindelijk niet met de trein terug ging.
Het is natuurlij wel jammer dat het prijsvoordeel weg is maar ik vind het ergens ook wel weer handig dat ik nu niet meer altijd van te voren hoeft te bedenken of ik ook een kaartje nodig heb voor de terugweg. Ja, ik heb ook weleens meegemaakt dat ik een weekendretourtje kocht maar uiteindelijk niet met de trein terug ging.
Dat is niet voor iedereen weggelegd bij zo'n automaatquote:
Je kan ook 1 keer bij de automaat twee enkeltjes kopen
Wel lang geleden trouwens dat ik bij een automaat was. Was volgens mij voor een Fyra toeslag..
Nu we trouwens toch positief bezig zijn over de NS.
Voor het eerst op tijd op zowel de heen als de terugreis!
Chapeau!
*plop*
ps. morgen tentamen, ga wel 2 uur eerder weg..
Voor het eerst op tijd op zowel de heen als de terugreis!
Chapeau!
*plop*
ps. morgen tentamen, ga wel 2 uur eerder weg..
Rens heeft zijn site weer bijgewerkt met de geplande inzet Reizigersmat. DRGL 2013: http://treinfan.waarisdetrein.nl/drgl/2013-1/mat.txt
Mat.inzet per treinnummertje.
Mat.inzet per treinnummertje.
Wel een paar verbeteringen cq verslechteringen:quote:
Had ze gezien, weinig opvallends en helaas geen ICRm in de 800.. (Maastricht - Alkmaar)
- IC 2200 Amsterdam-Dordrecht via Haarlem komt ook DDZ in.
- IC 2100 Amsterdam-Den Haag via Haarlem komt ook DDZ in
- IC 2800 Rotterdam-Utrecht in het weekend integraal met ICM, door de weeks IRM
- SPR 5500 Utrecht-Baarn met Mat'64
- SPR 5700 Utrecht-Leiden bovenlangs via Weesp-Schiphol met SLT
- SPR 4100 Rotterdam-Hoek v Holland met SGMm
- SPR 4200 Rotterdam-Maassluis met SGMm
- SPR 4400 Eindhoven-Nijmegen met Mat'64, SGMm en mDDM
- SPR 9600 (gekoppeld aan 4400) Eindhoven-Deurne ook met Mat'64, SGMm en mDDM
- SPR 5200/64000 Tilburg Universiteit-Eindhoven-Weert krijgt alleen op zaterdag een omloop SLT erbij
- SPR 6800 Maastricht Randwyck-Roermond met SGMm, 6900 Sittard-Heerlen blijft wel Mat'64
- IC 8800 Utrecht-Leiden krijgt enkel nog IRM te verduren
- Spitstreinen SPR9700 Rotterdam-Goverwelle word ook volledig SGMm
Via de Veluwe blijft er ook nog genoeg ICMm rijden tussen Rotterdam(/Den Haag)-Utrecht-Zwolle-Leeuwarden/Groningen.
Verder verandert er weinig.
Yes, vanaf dienstregeling 2013 zijn nagenoeg al mijn treinen VIRM!
Waar blijft al het ICM eigenlijk? Voor wat ik kan zien wordt het voornamelijk misbruikt als stoptrein Zwolle - Groningen / Leeuwarden. Verder zie ik nog een treinserie 11600 en 11700, wat is dat?
Waar blijft al het ICM eigenlijk? Voor wat ik kan zien wordt het voornamelijk misbruikt als stoptrein Zwolle - Groningen / Leeuwarden. Verder zie ik nog een treinserie 11600 en 11700, wat is dat?
Rotterdam - Leeuwarden bijna integral ICMquote:Op dinsdag 6 november 2012 18:30 schreef Anno1982 het volgende:
Yes, vanaf dienstregeling 2013 zijn nagenoeg al mijn treinen VIRM!
Waar blijft al het ICM eigenlijk? Voor wat ik kan zien wordt het voornamelijk misbruikt als stoptrein Zwolle - Groningen / Leeuwarden. Verder zie ik nog een treinserie 11600 en 11700, wat is dat?
Den haag - Enschede Integraal ICM
Schiphol - Enschede integraal ICM
Den haag - Leeuwarden deels ICM
Den haag - Venlo deels ICM
Enkhuizen - Amersfoort (-Deventer) deels ICM
Zwolle - Roosendaal deels ICM
Groningen - Zwolle (stopper) integraal ICM
Amersfoort Schothorst - Schiphol/Den haag integraal ICM
Heb je grootste partij al gehad
[ Bericht 1% gewijzigd door b2py op 06-11-2012 18:46:36 ]
Weekend integraal!quote:
[..]
Wel een paar verbeteringen cq verslechteringen:
- IC 2200 Amsterdam-Dordrecht via Haarlem komt ook DDZ in.
- IC 2100 Amsterdam-Den Haag via Haarlem komt ook DDZ in
Vandaag in de bossen bij Ommen:
Nog slechts een maand zal NSR de treindienst tussen Zwolle en Emmen verzorgen, daarna neemt Arriva na het winnen van de aanbesteding Vechtdallijnen het stokje over. In de herfst van z'n leven is treinstel 949 met ruim vijf minuten vertraging uit een herfstgekleurd Ommen vertrokken als trein 3844 naar Zwolle.
Nog slechts een maand zal NSR de treindienst tussen Zwolle en Emmen verzorgen, daarna neemt Arriva na het winnen van de aanbesteding Vechtdallijnen het stokje over. In de herfst van z'n leven is treinstel 949 met ruim vijf minuten vertraging uit een herfstgekleurd Ommen vertrokken als trein 3844 naar Zwolle.
Dat ze de treinen Amersfoort Schothorst-Den Haag/Schiphol, die in Amersfoort crossplatform aansluiten op de treinen Enschede-Den Haag/Schipholquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hmm, vanaf Zwolle naar Utrecht binnenkort:quote:
[..]
Rotterdam - Leeuwarden integral ICM
Den haag - Enschede Integraal ICM
Schiphol - Enschede integraal ICM
Den haag - Leeuwarden deels ICM
Den haag - Venlo deels ICM
Enkhuizen - Amersfoort (-Deventer) deels ICM
Zwolle - Roosendaal deels ICM
Groningen - Zwolle (stopper) integraal ICM
Heb je grootste partij al gehad
516: IRM
12518: IRM
520: IRM
12522: ICM
Dat is toch wel een beetje veel IRM in de ochtend hoor...
Ochtend? Hoezo? Dat zijn getallen die op mijn klok niet voorkomenquote:
[..]
Hmm, vanaf Zwolle naar Utrecht binnenkort:
516: IRM
12518: IRM
520: IRM
12522: ICM
Dat is toch wel een beetje veel IRM in de ochtend hoor...
Ochtend hequote:
[..]
Hmm, vanaf Zwolle naar Utrecht binnenkort:
516: IRM
12518: IRM
520: IRM
12522: ICM
Dat is toch wel een beetje veel IRM in de ochtend hoor...
Heb eens ff alle treinen van/naar Lw op een rij gezet en gesorteerd per werk- of weekenddag. Globaal komt het erop neer dat van/naar Lw op werkdagen 67% van de treinen ICM is, op weekenddagen is dit nog maar 28%.
Nieuwe schrootlijn?quote:
- SPR 4400 Eindhoven-Nijmegen met Mat'64, SGMm en mDDM
Kwam deze fraaie foto op Flickr tegen:
Der Mammut der Schienen
541.104, Mammut schob einem Container bei Zanigrad bergwärts.
Fotograaf: Gábor Árv
Der Mammut der Schienen
541.104, Mammut schob einem Container bei Zanigrad bergwärts.
Fotograaf: Gábor Árv
