PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In de maas/rijn dumpen 
Of voor een tientje op marktplaats zetten.. zijn genoeg mensen die hem kopen
Of voor een tientje op marktplaats zetten.. zijn genoeg mensen die hem kopen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Lijkt me wel ja.quote:Op maandag 19 november 2012 16:20 schreef gebrokenglas het volgende:
Bij het vervangen van een accu, is het simpelweg een kwestie van omprikken?
Inleveren natuurlijk, wat anders?quote:Ohja, en wat moet ik aanvangen met de oude accu? inleveren bij de gemeentelijke milieudienst of gaat dat anders?
Beide echt een slecht idee.quote:Op maandag 19 november 2012 17:59 schreef Turquaz52 het volgende:
In de maas/rijn dumpen
Of voor een tientje op marktplaats zetten.. zijn genoeg mensen die hem kopen
Eerste begrijp ik, maar waarom is de tweede een slecht idee..??quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
GebrokenGlas gaat zijn accu niet vervangen omdat hij geld teveel heeft. Een defect item verkopen op marktplaats kan wel, als je het er maar bij zegt.quote:Op maandag 19 november 2012 18:05 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Eerste begrijp ik, maar waarom is de tweede een slecht idee..??
Nogmaals, voor een tientje. Uiteraard vermeld je er bij dat het defect is.quote:
[..]
GebrokenGlas gaat zijn accu niet vervangen omdat hij geld teveel heeft. Een defect item verkopen op marktplaats kan wel, als je het er maar bij zegt.
Je verwacht voor 10 euro echt geen nieuw accu ofzo...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Je hebt van die mensen die dat dus wel doen.quote:
[..]
Nogmaals, voor een tientje. Uiteraard vermeld je er bij dat het defect is.
Je verwacht voor 10 euro echt geen nieuw accu ofzo...
Thanks voor de info.quote:
[..]
Je hebt van die mensen die dat dus wel doen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik heb geen compact/1 serie/BMW polo?quote:
Op
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dat zou kunnen, maar niet origineel geleverd in een E60quote:
. Dan moet je een donormotor hebben .Wasbeurtje? Doe mij er ook eentje!quote:
[ afbeelding ]
die van mij had een wasbeurtje nodig...
Boordcomputer geeft trouwens aan dat m'n remblokken achter bijna op zijn... Vind dat vrij vroeg (heb nu 24000 km op de teller)... Is dat een gewoon gemiddelde?
24k is achterlijk snel voor een setje remblokken, al helemaal voor de achterzijde, tenzij je heel sportief rijdt. Zo niet, dan vind ik het heel vlot. Mijn remblokken achter heb ik laatst pas vervangen. Waren echt op, maar er is zeker 50k mee gereden sinds ik de auto heb en ze zaten er toen niet nieuw op (om niet te zeggen: de laatste beurt was 20k daarvoor geweest).
Schip ahoy!
Donor motor? Ik denk eerder een swap-project.quote:
[..]
Dat zou kunnen, maar niet origineel geleverd in een E60
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zet er dan direct een LS9 in
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je snapt wat ik bedoel, klojoquote:
[..]
Donor motor? Ik denk eerder een swap-project.
Schip ahoy!
Dat is geen V6!quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nee..quote:
[..]
Je snapt wat ik bedoel, klojo
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hij is niet defect, hij is alleen 7 of 8 jaar oud. Dus niet in topconditie meer.quote:
[..]
GebrokenGlas gaat zijn accu niet vervangen omdat hij geld teveel heeft. Een defect item verkopen op marktplaats kan wel, als je het er maar bij zegt.
Maar voor mij hoeft die rompslomp allemaal niet. Als ik 'm maar kwijt ben.
Werkplek
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
Dan breng je hem naar de gemeentewerf. Ben jij er vanafquote:
[..]
Hij is niet defect, hij is alleen 7 of 8 jaar oud. Dus niet in topconditie meer.
Maar voor mij hoeft die rompslomp allemaal niet. Als ik 'm maar kwijt ben.
Voor tien euro zou ik die moeite inderdaad ook niet meer doen.quote:
[..]
Hij is niet defect, hij is alleen 7 of 8 jaar oud. Dus niet in topconditie meer.
Maar voor mij hoeft die rompslomp allemaal niet. Als ik 'm maar kwijt ben.
Mijn accu lijkt het nog prima te doen *afklopt*, eens kijken of we deze winter ook weer goed door komen
Schip ahoy!
Bij de nieuwere BMW's zijn de achterremmen sneller op dan de voorremmen. Dat was bij mijn e60, e92 en als ik de boordcomputer moet geloven van de e89 dan gaat dat nu dus ook gebeuren. Maar 24k is wel erg snel, misschien je voet niet laten rusten op de rem als je aan het rijden bentquote:
24k is achterlijk snel voor een setje remblokken, al helemaal voor de achterzijde, tenzij je heel sportief rijdt
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Hoe kan dat nou? Als de CC aan staat stopt die als je de rem aanraakt, en als je geen gas geeft ga je ook tragerquote:
[..]
Maar 24k is wel erg snel, misschien je voet niet laten rusten op de rem als je aan het rijden bent
Hoort het eigenlijk voor en achter niet even snel te slijten?
Voor meer remwerking=slijtage; maar ook ook dikkere en grotere schijven en grotere blokken.
[ Bericht 63% gewijzigd door Hyperdude op 20-11-2012 17:53:53 ]
Voor meer remwerking=slijtage; maar ook ook dikkere en grotere schijven en grotere blokken.
[ Bericht 63% gewijzigd door Hyperdude op 20-11-2012 17:53:53 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hey!quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Waarom weet ik ook niet, maar als je een nieuwe bmw koopt en je kijkt in de boordcomputer moeten je achterremmen 50.000 mee gaan en voor 80.000. Ook als er nieuwe geplaatst worden gaat de teller achter weer op 50.000 en voor op 80.000
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Morgen gaan m'n wintersloffen eronder, dan laat ik er meteen wel even naar kijken ;-)
The secret of creativity is knowing how to hide your sources
Wintersloffen met dit weer inclusief temperatuur?quote:
Morgen gaan m'n wintersloffen eronder, dan laat ik er meteen wel even naar kijken ;-)
maandag moest ik krabben in de ochtend, dus ook ik ben op de winters gegaan!quote:
[..]
Wintersloffen met dit weer inclusief temperatuur?
Meer dat het - buiten mijn mening over wintersloffen - met deze temperaturen toch nog beter is om op 'normale' sloffen te rijden. Was het niet rond de 7/8 graden waar het 'omslagpunt' lag?
en heel toevallig is het hier nu ongeveer 7 a 8 gradenquote:
Meer dat het - buiten mijn mening over wintersloffen - met deze temperaturen toch nog beter is om op 'normale' sloffen te rijden. Was het niet rond de 7/8 graden waar het 'omslagpunt' lag?
's nachts rond het vriespunt...
maar ik kan je wel vanuit mijn ervaring vertellen dat ik nu op een droge weg minder grip heb dan met mijn zomerbanden
quote:
[..]
en heel toevallig is het hier nu ongeveer 7 a 8 graden
's nachts rond het vriespunt...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Is ook zo, ik heb mijn winterbanden er ook een week onder omdat ik naar Dld ging, om ze er nu weer af te halen is wat overdreven, ik rij er sowieso rustiger mee maar dat heeft ook met de bandenmaat te maken.quote:
maar ik kan je wel vanuit mijn ervaring vertellen dat ik nu op een droge weg minder grip heb dan met mijn zomerbanden
1. ik kijk wel eens naar de schijven.quote:
Waarom weet ik ook niet, maar als je een nieuwe bmw koopt en je kijkt in de boordcomputer moeten je achterremmen 50.000 mee gaan en voor 80.000. Ook als er nieuwe geplaatst worden gaat de teller achter weer op 50.000 en voor op 80.000
2. de monteur kijkt regelmatig wat beter naar die dingen
3. sensortje geeft aan dat ze bijna op zijn.
Waarom dan ook nog eens in de boordcomputer?
Aansprakelijkheids afdeling van BMW USA?
NB.
Ik vervang altijd alle 4 tegelijk, schijven en blokken.
Zo duur is dat niet. En er rijden genoeg idioten rond om zo nu en dan goed te moeten remmen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
In Duitsland hoef je ze ook alleen maar te hebben onder winterse omstandigheden hoor.quote:
[..]
Is ook zo, ik heb mijn winterbanden er ook een week onder omdat ik naar Dld ging, om ze er nu weer af te halen is wat overdreven, ik rij er sowieso rustiger mee maar dat heeft ook met de bandenmaat te maken.
Mja... omslagpunt. Er zijn voldoende tests die aantonen dat zomerbanden tot het vriespunt minstens net zo goed presteren.quote:
Meer dat het - buiten mijn mening over wintersloffen - met deze temperaturen toch nog beter is om op 'normale' sloffen te rijden. Was het niet rond de 7/8 graden waar het 'omslagpunt' lag?
Mijn winterbanden gaan er, mede vanuit slijtage-oogpunt, dus ook pas op als het stelselmatig rond 't vriespunt wordt. Van 't weekend wordt gewoon nog een temperatuur van rond de 10 graden voorspeld!
Schip ahoy!
Precies, vandaar omslagpunt tussen aanhalingstekens. Ik had/heb gewoon geen zin om weer de wintersloffen vs geen wintersloffen discussie te starten.quote:
[..]
In Duitsland hoef je ze ook alleen maar te hebben onder winterse omstandigheden hoor.
[..]
Mja... omslagpunt. Er zijn voldoende tests die aantonen dat zomerbanden tot het vriespunt minstens net zo goed presteren.
Mijn winterbanden gaan er, mede vanuit slijtage-oogpunt, dus ook pas op als het stelselmatig rond 't vriespunt wordt. Van 't weekend wordt gewoon nog een temperatuur van rond de 10 graden voorspeld!
Ik heb 't idee dat m'n achterwielen de laatste tijd wat zoekerig zijn op oneffen wegdek en in bochten. Mijn eerste idee: silent blocks overleden. Iemand ervaring hoe dat voelt? Denk ik in de goede richting?
Schip ahoy!
Weet ik maar je weet nooit van te voren of die omstandigheden er zijn of niet vandaar dat ik het al gepland hadquote:
[..]
In Duitsland hoef je ze ook alleen maar te hebben onder winterse omstandigheden hoor.
[..]
Voel je bijna niet, die van mij lag er helemaal uit.. Alleen getik op een klinkerwegquote:
Ik heb 't idee dat m'n achterwielen de laatste tijd wat zoekerig zijn op oneffen wegdek en in bochten. Mijn eerste idee: silent blocks overleden. Iemand ervaring hoe dat voelt? Denk ik in de goede richting?
Je kan het zien/voelen. Je draagarm moet precids in het midden vd ophangbeugel zitten.
Offertes laten maken voor de voorremmen en schijven en ben gewoon bij de specialist duurder uit dan bij de dealer. Dit lijkt me toch niet gangbaar?
Als jij voor de dealer stempels zorgtquote:Op donderdag 22 november 2012 11:29 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik doe t voor de helft vd dealer ok ?
Ex materiaal
waar woon je?quote:
Offertes laten maken voor de voorremmen en schijven en ben gewoon bij de specialist duurder uit dan bij de dealer. Dit lijkt me toch niet gangbaar?
Ik weet nog wel dat ik de vorige keer schrok van de prijs voor schijven + blokken voor...waren aan inkoop echt achterlijk duur. Daarom laatst de achterkant zelf maar gedaan, dat scheelde behoorlijk.
Hmmm, maar eens kijken tijdens de winterwissel dan. Vandaag merkte ik het ook, bij 190 kreeg ik het wel warm...op een paar ribbels veel zoekeriger dan normaal. Maar dat geluid wat jij achterin hebt (bij dat filmpje), heb ik dan weer helemaal niet. Ik hoor eigenlijk amper geluid, voel alleen van alles.quote:
[..]
Voel je bijna niet, die van mij lag er helemaal uit.. Alleen getik op een klinkerweg
Je kan het zien/voelen. Je draagarm moet precids in het midden vd ophangbeugel zitten.
Schip ahoy!
Kopen jullie alleen OEM ?
Ik was voor ferodo blokken, voor , achter, en handrem 110 kwijt. En schijven zijn 50 ps ofzo..
Ik was voor ferodo blokken, voor , achter, en handrem 110 kwijt. En schijven zijn 50 ps ofzo..
Ik mag binnenkort ook alle remmen vernieuwen. Ben voor alle blokken, schijven en twee sensoren ruim 200 euro kwijt. Alles van Bosch, dat dan weer wel.quote:
Kopen jullie alleen OEM ?
Ik was voor ferodo blokken, voor , achter, en handrem 110 kwijt. En schijven zijn 50 ps ofzo..
Het kan wel goedkoper, maar merken als Bölk vertrouw ik niet en over TRW hoor ik ook niet alleen maar goede verhalen. Hoewel de TRW remblokken die ik nu heb het prima doen.
[ Bericht 1% gewijzigd door jitzzzze op 23-11-2012 09:11:05 ]
Heb nu BMW Sportschijven en standaard blokken
Heb ook ATE Powerdisc gehad met standaard blokken; vond ik beter dan OEM
Bij de 330 heb je door de grote schijven met standaardschijven wel eens een waterfilm op schijf, vandaar de Powerdisc.
Heb ook ATE Powerdisc gehad met standaard blokken; vond ik beter dan OEM
Bij de 330 heb je door de grote schijven met standaardschijven wel eens een waterfilm op schijf, vandaar de Powerdisc.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik koop hetgene dat als goed bekend staat. Welk label erop zit boeit me echt niet .
Heb laatst schijven en blokken van Bosch erop geknald, maar de draagarmen zijn bijvoorbeeld van Meyle en de filters komen van Mannfilter.
.Heb laatst schijven en blokken van Bosch erop geknald, maar de draagarmen zijn bijvoorbeeld van Meyle en de filters komen van Mannfilter.
Schip ahoy!
Mijn garage gebruikt alleen maar BMW OEM tenzij ik met iets anders aan kom zetten.
Olie doe ik Mobil1 5W-50 en remmen heb ik al genoemd. Meyle armpjes heb ik idd. ook.
Ben, vermoed ik, ook bijna aan een nwe. koppeling toe. Schijnt een BMW Sportkupplung te krijgen te zijn; die lijkt mij wel geschikt voor mijn subtiele rijstijl.
NB
Of die Meyle nou echt beter zijn? Iedereen roept maar wat op de interwebs en dan moet je het maar afwachten. Ze doen het nog wel goed.
Olie doe ik Mobil1 5W-50 en remmen heb ik al genoemd. Meyle armpjes heb ik idd. ook.
Ben, vermoed ik, ook bijna aan een nwe. koppeling toe. Schijnt een BMW Sportkupplung te krijgen te zijn; die lijkt mij wel geschikt voor mijn subtiele rijstijl.
NB
Of die Meyle nou echt beter zijn? Iedereen roept maar wat op de interwebs en dan moet je het maar afwachten. Ze doen het nog wel goed.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat weet ik ook niet hoor. Ze zitten er bij mij nu 50k onder aan de voorkant en nog geen klachten. Hopelijk blijft dat nog even zo .
Olie gaat er bij mij 5W30, origineel BMW. Maar da's gewoon omdat ik daar voor een mooie prijs aan kan komen, anders gooide ik er Castrol ofzo in.
.Olie gaat er bij mij 5W30, origineel BMW. Maar da's gewoon omdat ik daar voor een mooie prijs aan kan komen, anders gooide ik er Castrol ofzo in.
Schip ahoy!
Mikkie, waar ie ie gebleven 
, had ze geloof ik alweer kaduuk of bijna kaduuk.
Die van mij doen het al 135000 kms.
, had ze geloof ik alweer kaduuk of bijna kaduuk.Die van mij doen het al 135000 kms.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat zijn de standaard issue's bij een 2005er E90 Touring?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Voor de 4 slotbouten bedoel u?quote:
Ik moet nieuwe wielmoeren hebben met stofkapjes
Maar waar kan ik stofkapjes kopen?
Liggen bij de dealer naast de ventieldopjes.
Eén van de weinig betaalbare BMW-onderdelen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heuts automaterialenzaak.. heb je er 20 voor een tientje ofzo..quote:
Ik moet nieuwe wielmoeren hebben met stofkapjes
Maar waar kan ik stofkapjes kopen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Koop er geen met panaromadak. Of zorg dat de afvoergootjes al een keer vervangen zijn en hou deze bij. Niet doen = kofferbak vol water na een tijdje = elektronica overleden = duur.quote:
Wat zijn de standaard issue's bij een 2005er E90 Touring?
Schip ahoy!
Rammels en piepjes.quote:
Wat zijn de standaard issue's bij een 2005er E90 Touring?
Nee, voor alle 20. Ik heb geen slotbouten, en de bouten die ik wel heb roesten. En de kop wordt steeds ronderquote:
[..]
Voor de 4 slotbouten bedoel u?
Liggen bij de dealer naast de ventieldopjes.
Eén van de weinig betaalbare BMW-onderdelen.
Maar die hebben we hier nietquote:
[..]
Heuts automaterialenzaak.. heb je er 20 voor een tientje ofzo..
Wist niet dat er stofkapjes voor wielbouten bestaan.
Probleem heb ik ook niet.
Wielbouten zijn bij mij altijd wat (koper-)vettig.
Probleem heb ik ook niet.
Wielbouten zijn bij mij altijd wat (koper-)vettig.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Misschien omdat die van mij al 17 jaar oud zijnquote:
Wist niet dat er stofkapjes voor wielbouten bestaan.
Probleem heb ik ook niet.
Wielbouten zijn bij mij altijd wat (koper-)vettig.
Dit is wat ik zoek, maar dan in het zwart. Ik moet niet van die chromen meuk
Dat trekt juist vuil aanquote:
Wist niet dat er stofkapjes voor wielbouten bestaan.
Probleem heb ik ook niet.
Wielbouten zijn bij mij altijd wat (koper-)vettig.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Vettig is iets anders dan moddervet.
Heb hier oa. magnesium wielmoeren uit 1986 staan. Die zien er net zo uit als mijn BMW-wielbouten 2001.
Verrotte wielbouten zal dan wel een probleem zijn waar een garagegebruiker geen last van heeft. En ook geen weet.
Heb hier oa. magnesium wielmoeren uit 1986 staan. Die zien er net zo uit als mijn BMW-wielbouten 2001.
Verrotte wielbouten zal dan wel een probleem zijn waar een garagegebruiker geen last van heeft. En ook geen weet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
http://www.autostyle.nl/sy-wn17b.htmlquote:
[..]
Misschien omdat die van mij al 17 jaar oud zijn
Dit is wat ik zoek, maar dan in het zwart. Ik moet niet van die chromen meuk
[ afbeelding ]
Asjeblieft..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |