PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
"Semi-directe P-treinen rijden naar Zottegem - Geraardsbergen, L-treinen rijden naar Geraardsbergen"
Het verschil: De Semi-directe P-trein stopt nergens, zelfs niet te Zottegem. De L-trein stopt overal. NMBS-logica
Het verschil: De Semi-directe P-trein stopt nergens, zelfs niet te Zottegem. De L-trein stopt overal. NMBS-logica
Wat is het verschil tussen een P-trein en een L-trein? Behalve dat ik weet dat een P-trein een 'piekuur-trein' is.. 
Vandaag in herfst-beginnnend Nederland:
Op woensdag 24 oktober 2012 reed Husa Transportation weer een beladen steenslagtrein vanuit het voormalig Oost-Duitse Schwarzkollm naar de Amsterdam Westhaven. Aan kop van deze twee maal per week rijdende uit 60 Railpro Fccpps'n bestaande trein zit dit seizoen gelukkig weer een HTRS 1600 ipv een zwarte 189. Het geeft hetgeen toch net wat meer kleur. Al was er op deze woensdag met de opkomende herfstkleuren al genoeg sprake van kleur in het bos. Met ruim 3,5 uur vertraging aan de broek passeert de 1621 als trein 58341 hier ter hoogte van Baarn.
Ook zes jaar na de start van van Connexxion op de Vallelijn rijdt er als gevolg van materieeltekort een blauw bestickerde Plan V tussen Amersfoort en Barneveld Centrum. Voor de dienst op de Valleilijn zijn 5 stellen plus 1 reserve nodig. Connexxion heeft 5 Protos-stellen tot haar beschikking maar hiervan gaat er overdag 1 in onderhoud. De verwachting is dat eind dit jaar een GTW van Stadler Rail deze oudgediende zal aflossen. Op de grauwe 24 oktober 2012 was dit nog niet het geval en zo is de 919 zojuist uit Barneveld Centrum vertrokken als trein 31440 naar Amersfoort.
Op woensdag 24 oktober 2012 reed Husa Transportation weer een beladen steenslagtrein vanuit het voormalig Oost-Duitse Schwarzkollm naar de Amsterdam Westhaven. Aan kop van deze twee maal per week rijdende uit 60 Railpro Fccpps'n bestaande trein zit dit seizoen gelukkig weer een HTRS 1600 ipv een zwarte 189. Het geeft hetgeen toch net wat meer kleur. Al was er op deze woensdag met de opkomende herfstkleuren al genoeg sprake van kleur in het bos. Met ruim 3,5 uur vertraging aan de broek passeert de 1621 als trein 58341 hier ter hoogte van Baarn.
Ook zes jaar na de start van van Connexxion op de Vallelijn rijdt er als gevolg van materieeltekort een blauw bestickerde Plan V tussen Amersfoort en Barneveld Centrum. Voor de dienst op de Valleilijn zijn 5 stellen plus 1 reserve nodig. Connexxion heeft 5 Protos-stellen tot haar beschikking maar hiervan gaat er overdag 1 in onderhoud. De verwachting is dat eind dit jaar een GTW van Stadler Rail deze oudgediende zal aflossen. Op de grauwe 24 oktober 2012 was dit nog niet het geval en zo is de 919 zojuist uit Barneveld Centrum vertrokken als trein 31440 naar Amersfoort.
Ze zijn de periode van de dwaling aan het herhalen denk ikquote:Op woensdag 24 oktober 2012 19:58 schreef Peter het volgende:
[..]
Wat een beeldkwaliteit. Hebben ze gedraaid op VHSbanden ofzo?
En wanneer gaat het over treinen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
P-trein: Piekuurtrein. Rijden in vormen van L-trein, IR-trein, IC-trein maar ze zijn er ook die tussen een L- en IR-trein of IR- en IC-trein inzitten. Of nog sneller zijn als de IC-trein.quote:
Wat is het verschil tussen een P-trein en een L-trein? Behalve dat ik weet dat een P-trein een 'piekuur-trein' is..
L-treinen zijn stoptreinen.
Hopelijk vergaan deze banden snel..quote:Op woensdag 24 oktober 2012 20:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ze zijn de periode van de dwaling aan het herhalen denk ik
dag
Gehoord te Antwerpen-Centraal:
"Dames en heren, de vertragingen op dit station zijn te verwijten aan niet-verwijtbare oorzaken bij de Spoorwegen en hebben invloed vanuit andere oorzaken dan de spoorwegen. Alle treinen vertrekken hierdoor met 3 minuten vertraging."
"Dames en heren, de vertragingen op dit station zijn te verwijten aan niet-verwijtbare oorzaken bij de Spoorwegen en hebben invloed vanuit andere oorzaken dan de spoorwegen. Alle treinen vertrekken hierdoor met 3 minuten vertraging."
Hee Zug laat me ff weten als je weer op pad gaat, dan wil ik weleens mee. Zit me echt de tering te vervelen hier over het algemeen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
IR-Trein?!?quote:
[..]
P-trein: Piekuurtrein. Rijden in vormen van L-trein, IR-trein, IC-trein maar ze zijn er ook die tussen een L- en IR-trein of IR- en IC-trein inzitten. Of nog sneller zijn als de IC-trein.
L-treinen zijn stoptreinen.
Zaterdag pak ik de auto, en ga even een dagje rondom Zwolle-Emmen, Zwolle-Kampen en Almelo-Mariënberg vertoeven. Foto's op wat stekken langs de baan platen, nu het nog kan.
Misschien nog wat extra, maar dat zien we wel.
Misschien nog wat extra, maar dat zien we wel.
InterRegio. Exprestrein die op de belangrijkere stations stopt.quote:
Dan heb je ook nog de CityRail rondom Brussel. voorstadstrein rond Brussel, stopt op (bijna) alle stations.
Kom zaterdag naar de Railquiz in Amersfoort dan, daar zul je je niet vervelen denk ikquote:Op woensdag 24 oktober 2012 20:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Zit me echt de tering te vervelen hier over het algemeen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
London Underground, is natuurlijk ook een trein!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Volgens mij is dat een Overground-trein?
Dat is een trein van London Overground, het regionaal netwerk rondom Londen. Enkele jaren terug heeft Transport for London de exploitatie overgenomen en is men begonnen met een grootschalige renovatie. De instroom van nieuw materieel, Class 378, draagt hieraan bij.
Opvallend: er rijden ook nog dieseltreinen op het Overground-netwerk, namelijk op de lijn van Gospel Oak naar Barking.
Dat is een trein van London Overground, het regionaal netwerk rondom Londen. Enkele jaren terug heeft Transport for London de exploitatie overgenomen en is men begonnen met een grootschalige renovatie. De instroom van nieuw materieel, Class 378, draagt hieraan bij.
Opvallend: er rijden ook nog dieseltreinen op het Overground-netwerk, namelijk op de lijn van Gospel Oak naar Barking.
Oh ja, staat er ook op 
London Overground have ordered a new fleet of 44 train sets (87 carriages) of Bombardier. They will be manufactured in Derby, England.
London Overground have ordered a new fleet of 44 train sets (87 carriages) of Bombardier. They will be manufactured in Derby, England.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Maar goed dat de NS geen aangevroten fruit in het logo heeft, anders hadden ze die metro allang aangeklaagd.
Mja, die Overground wordt dus gereden door Deutsche Bahn en MTR uit Hong Kong
Altijd onderweg naar het avontuur
Awesome. 43 tweetjes en één remy?quote:
Oh ja, staat er ook op
London Overground have ordered a new fleet of 44 train sets (87 carriages) of Bombardier. They will be manufactured in Derby, England.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooie plaatjesquote:
Vandaag in herfst-beginnnend Nederland:
[ link | afbeelding ]
Op woensdag 24 oktober 2012 reed Husa Transportation weer een beladen steenslagtrein vanuit het voormalig Oost-Duitse Schwarzkollm naar de Amsterdam Westhaven. Aan kop van deze twee maal per week rijdende uit 60 Railpro Fccpps'n bestaande trein zit dit seizoen gelukkig weer een HTRS 1600 ipv een zwarte 189. Het geeft hetgeen toch net wat meer kleur. Al was er op deze woensdag met de opkomende herfstkleuren al genoeg sprake van kleur in het bos. Met ruim 3,5 uur vertraging aan de broek passeert de 1621 als trein 58341 hier ter hoogte van Baarn.
[ link | afbeelding ]
Ook zes jaar na de start van van Connexxion op de Vallelijn rijdt er als gevolg van materieeltekort een blauw bestickerde Plan V tussen Amersfoort en Barneveld Centrum. Voor de dienst op de Valleilijn zijn 5 stellen plus 1 reserve nodig. Connexxion heeft 5 Protos-stellen tot haar beschikking maar hiervan gaat er overdag 1 in onderhoud. De verwachting is dat eind dit jaar een GTW van Stadler Rail deze oudgediende zal aflossen. Op de grauwe 24 oktober 2012 was dit nog niet het geval en zo is de 919 zojuist uit Barneveld Centrum vertrokken als trein 31440 naar Amersfoort.
!vraagje: steenslag wordt toch gebruikt voor spoorwegtaluds?
Don't shoot the messengerquote:
[..]
Awesome. 43 tweetjes en één remy?
het staat er zo op!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Nee, het wordt gebruikt als ballast. Hierin ligt het spoor en het ballast zorgt voor de stevigheid in het geheel.quote:Op woensdag 24 oktober 2012 21:18 schreef Flodder450 het volgende:
[..]
Mooie plaatjes
vraagje: steenslag wordt toch gebruikt voor spoorwegtaluds?
Correct. TfL is alleen de opdrachtgever/concessiebeheerder.quote:
Mja, die Overground wordt dus gereden door Deutsche Bahn en MTR uit Hong Kong
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
