PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Aanschouw hier; het 92e autorij topic.
De heilige koeien:
08gnoT Mitsubishi Lancer, 1.3L, december 1996. Foto 1 Foto 2
Bartholomeus Audi A3, 2.0TDI DSG, 2009
Boterbartje Volvo V70 2.4, Juli 2005 foto1
BrinkydeBMW, BMW 535d, 2005, Foto 1 Foto 2
Catch_me, Lancer Sportback 1.8, augustus 2010 foto 1 foto 2
CoolGuy, Volkswagen Jetta Comfortline 1.6 TDI BlueMotion DSG, 2011
Dennis101, Renault Clio 1.6 Privilege, 2003
Dubish Peugeot 307, 1.4HDI 2004, Foto 1, Foto 2
Dumpiej Fiat Bravo Edizione Prima 1.4 T-Jet 110kw
FalleNk810i VW Polo 2F (86c) 1.3 NZ 1990: foto & Audi A4 B5 1999: foto
FlowMaster Chevrolet Caprice Classic, 5.7 V8, 1980 Foto
Gateway, Volkwagen Touran Highline, 2.0 TDI bj 2003 Foto 1 Foto 2 Foto 3
Grielen Subaru Legacy 2.0GL AWD, Oktober 1994 klik foto1
Goddelijker Peugeot 206 1.4, 2000. Foto 1, Foto 2
Grrrrrrrr ?
house_is_a_feeling Mitsubishi Carisma 1.6, 1998 Foto
JDude Volvo S40 1.8, 2001
Junkiexp Mercedes W124, 230E, 1985 Foto 1 Foto 2
Kadooosh Volkswagen Polo 2 coupe 1990 Foto 1 Foto 2
Kriegel Hyundai Coupe 2.0 FX, 1999 Eins Zwei Drei
L0we Renault Express 1.6 1.9 Turbodiesel, 1986
Marco001 Seat Ibiza 2003 1.4
Monsterd. Nissan Micra 1.3, 1999.
Piles Skoda Felicia 1.6, 1998. Foto 1, Foto 2
Purdey Volkswagen Polo, 1.4, 2002
Renesite Seat Toledo 1.6 16V Spirit, oktober 2004
ShizzleMyDizzle Volvo S40 2.0, 2000 Foto
Sjoegerd Citroën AX 1.1 uit 1992 Foto
WalkingDisaster Seat Leon 1.8 20v Turbo Foto1 Foto2
Wijnand_Bierenstein Daihatsu Charade Sedan '94
WhiteJoker Peugeot 206 1.6-16V XS Premium, november 2001
Statistieken:
Piles heeft een aardige lijst met statistieken samengesteld, die zijn hier te vinden! Ook kun je hier de vorige topics vinden.
http://www.telegraaf.nl/b(...)_cent_duurder__.html
De heilige koeien:
08gnoT Mitsubishi Lancer, 1.3L, december 1996. Foto 1 Foto 2
Bartholomeus Audi A3, 2.0TDI DSG, 2009
Boterbartje Volvo V70 2.4, Juli 2005 foto1
BrinkydeBMW, BMW 535d, 2005, Foto 1 Foto 2
Catch_me, Lancer Sportback 1.8, augustus 2010 foto 1 foto 2
CoolGuy, Volkswagen Jetta Comfortline 1.6 TDI BlueMotion DSG, 2011
Dennis101, Renault Clio 1.6 Privilege, 2003
Dubish Peugeot 307, 1.4HDI 2004, Foto 1, Foto 2
Dumpiej Fiat Bravo Edizione Prima 1.4 T-Jet 110kw
FalleNk810i VW Polo 2F (86c) 1.3 NZ 1990: foto & Audi A4 B5 1999: foto
FlowMaster Chevrolet Caprice Classic, 5.7 V8, 1980 Foto
Gateway, Volkwagen Touran Highline, 2.0 TDI bj 2003 Foto 1 Foto 2 Foto 3
Grielen Subaru Legacy 2.0GL AWD, Oktober 1994 klik foto1
Goddelijker Peugeot 206 1.4, 2000. Foto 1, Foto 2
Grrrrrrrr ?
house_is_a_feeling Mitsubishi Carisma 1.6, 1998 Foto
JDude Volvo S40 1.8, 2001
Junkiexp Mercedes W124, 230E, 1985 Foto 1 Foto 2
Kadooosh Volkswagen Polo 2 coupe 1990 Foto 1 Foto 2
Kriegel Hyundai Coupe 2.0 FX, 1999 Eins Zwei Drei
L0we Renault Express 1.6 1.9 Turbodiesel, 1986
Marco001 Seat Ibiza 2003 1.4
Monsterd. Nissan Micra 1.3, 1999.
Piles Skoda Felicia 1.6, 1998. Foto 1, Foto 2
Purdey Volkswagen Polo, 1.4, 2002
Renesite Seat Toledo 1.6 16V Spirit, oktober 2004
ShizzleMyDizzle Volvo S40 2.0, 2000 Foto
Sjoegerd Citroën AX 1.1 uit 1992 Foto
WalkingDisaster Seat Leon 1.8 20v Turbo Foto1 Foto2
Wijnand_Bierenstein Daihatsu Charade Sedan '94
WhiteJoker Peugeot 206 1.6-16V XS Premium, november 2001
Statistieken:
Piles heeft een aardige lijst met statistieken samengesteld, die zijn hier te vinden! Ook kun je hier de vorige topics vinden.
http://www.telegraaf.nl/b(...)_cent_duurder__.html
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Zowel Fiat als Iveco busjes gereden.. Wat een klote wagens zijn dat zeg... Ik reed nog liever in een van de afgetrapte Sprinters als zo'n ding, en dat terwijl die stukken nieuwer waren..quote:Op donderdag 11 oktober 2012 09:18 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Ooit uberhaupt een Fiat "bedrijfsbus" gereden?
Dan ga ik liever op de bakfiets. Die is stukken functioneler!
Vooral die fiat, daar moest ik gewoon scheef op de stoel zitten door de plaatsing van de pedalen t.o.v. de stoel..
Overigens, als ik nu een nieuwe praktische auto moest kiezen, zou het OF een lange Caddy(mijn favoriet onder de "kleine" busjes), een Transit, of mijn favoriet: de Crafter L worden.
De oude Transit's waren al absurd zuinig: Mij is het wel eens gelukt om 1000 km op 1 tank te rijden, en dan was 500 km ook nog eens plankgas op de autobahn (130 km/h
) De crafter was echt een zuiplap, was een extra lange en verhoogde, net geen 3500kg en een 2.5TDI met (als ik goed herinner) 120 pk.. Was opzich redelijk vlot voor zo'n grote en zware bus, maar het verbruik! 1:5 a 1:6 gemiddeld was vrij normaal..Leuke auto's trouwens, die A1's.. 1.2 TSI?
Zelf al eens in mogen rijden, is opzich wel een leuk scheurijzertje die je lekker kan hoeken.
OF is het gezichtbedrog en is het een A3? Op het eerste gezicht lijkt hij namelijk niet erg groot, en meer een A1 als een A3, maar ik keek net nog eens, en nu twijfel ik.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik vind die trend van tegenwoordig van die enorme zwarte voorkant echt lelijk... Ik zie dat bij een heleboel merken terug komen...quote:Op donderdag 11 oktober 2012 12:17 schreef spenky het volgende:
Zo, Spenky krijgt zaterdagochtend zn nieuwe waggie. Die moet zuiniger zijn
[ afbeelding ]
ik heb er juist nog extra voor gekozenquote:
[..]
Ik vind die trend van tegenwoordig van die enorme zwarte voorkant echt lelijk... Ik zie dat bij een heleboel merken terug komen...
ik vind het ook mooi. Mag best wat meer contrast zitten in zo'n auto...
De nieuwe Civic heeft het ook, kan hij best hebben!
De nieuwe Civic heeft het ook, kan hij best hebben!
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik vind zo'n A1/A3 meer iets wat me leuk lijkt om 1 x in te rijden maar meer ook niet dan.quote:
[..]
Zowel Fiat als Iveco busjes gereden.. Wat een klote wagens zijn dat zeg... Ik reed nog liever in een van de afgetrapte Sprinters als zo'n ding, en dat terwijl die stukken nieuwer waren..
Vooral die fiat, daar moest ik gewoon scheef op de stoel zitten door de plaatsing van de pedalen t.o.v. de stoel..
Overigens, als ik nu een nieuwe praktische auto moest kiezen, zou het OF een lange Caddy(mijn favoriet onder de "kleine" busjes), een Transit, of mijn favoriet: de Crafter L worden.
De oude Transit's waren al absurd zuinig: Mij is het wel eens gelukt om 1000 km op 1 tank te rijden, en dan was 500 km ook nog eens plankgas op de autobahn (130 km/h
Leuke auto's trouwens, die A1's.. 1.2 TSI?
Zelf al eens in mogen rijden, is opzich wel een leuk scheurijzertje die je lekker kan hoeken.
OF is het gezichtbedrog en is het een A3? Op het eerste gezicht lijkt hij namelijk niet erg groot, en meer een A1 als een A3, maar ik keek net nog eens, en nu twijfel ik.
Nice!quote:
Zo, Spenky krijgt zaterdagochtend zn nieuwe waggie. Die moet zuiniger zijn
[ afbeelding ]
Mooie bak
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Stauw je die helemaal vol met kaas op een plankje?quote:
[ afbeelding ]
Toch wel een fijn autootje. Mijn is zwart metallic.
Het gaat mij niet om het contrast, dat vind ik juist altijd wel mooi. Maar ik vind het zo'n enorm "blok". (hetzelfde in die doblo hierboven...)quote:
ik vind het ook mooi. Mag best wat meer contrast zitten in zo'n auto...
De nieuwe Civic heeft het ook, kan hij best hebben!
Stouwen bedoel je?quote:
Stauw je die helemaal vol met kaas op een plankje?
Alleen blouwe kaas dan hé?
Blauwe bedoel je?quote:
[..]
Stouwen bedoel je?
Alleen blouwe kaas dan hé?
Heeeerlijk!
Geniaal juist dat two tone.quote:
[..]
Ik vind die trend van tegenwoordig van die enorme zwarte voorkant echt lelijk... Ik zie dat bij een heleboel merken terug komen...
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Zojuist weer getankt met de bedrijfswagen, ben toch blij dat ik die diesel niet zelf hoef te betalen pff voor ¤112 diesel, wel bij de tango getankt fijn 'korting' voor hun dus.
Ik maak ook nog wel eens wat kilometers in zo'n ding. Maar dan in het wit. En met het logo van de baas er opquote:
[ afbeelding ]
Toch wel een fijn autootje. Mijn is zwart metallic.
.Tanken doe ik onder werktijd bijna alleen bij Texaco, want pasje van die lui. Record staat op 199,- en dat was toen de diesel nog 1,35 kostte
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Wat voor tankinhoud heeft die dan? Ik vul 'm voor 73.- Euro.quote:Op donderdag 11 oktober 2012 21:38 schreef JDude het volgende:
[..]
Ik maak ook nog wel eens wat kilometers in zo'n ding. Maar dan in het wit. En met het logo van de baas er op
Tanken doe ik onder werktijd bijna alleen bij Texaco, want pasje van die lui. Record staat op 199,- en dat was toen de diesel nog 1,35 kostte
zal wel een busje zijn geweest, een (oud) collega heeft het ooit voor elkaar gekregen om 100 liter diesel te tanken in 1 Sprinter.. met de huidige brandstofprijs zal dat c.a. 147,- zijn geweest..quote:
[..]
Wat voor tankinhoud heeft die dan? Ik vul 'm voor 73.- Euro.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Vind de 35-40 liter euro 95 die ik tank al vervelendquote:
[..]
zal wel een busje zijn geweest, een (oud) collega heeft het ooit voor elkaar gekregen om 100 liter diesel te tanken in 1 Sprinter.. met de huidige brandstofprijs zal dat c.a. 147,- zijn geweest..
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Was zo'n 3,5 ton bakwagentje met extra grote tank . Inmiddels al afgeschreven trouwens.
De meeste wagens waar ik mee rij hebben een 80 liter tank. Eentje heeft er een van 160. Als je daar aan het begin van de dag met een volle tank mee vertrekt kun je rustig een dagje werken zonder dat de naald van de benzinemeter daalt
.
. Inmiddels al afgeschreven trouwens.De meeste wagens waar ik mee rij hebben een 80 liter tank. Eentje heeft er een van 160. Als je daar aan het begin van de dag met een volle tank mee vertrekt kun je rustig een dagje werken zonder dat de naald van de benzinemeter daalt
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik heb NOG geen problemen met de 45-50 liter aan LPG die ik tank..quote:
[..]
Vind de 35-40 liter euro 95 die ik tank al vervelend
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Zo'n trekhaak zou me dan weer niks boeien. Superhandig om te hebben. M'n volgende auto krijgt er zeker eentje.quote:
[..]
Haha, ja maar zo zijn er nog wel meer zaken
Een trekhaak bijvoorbeeld, best handig.. maar zo'n bonk staal achter je bumper?
Of 20 cm ruimte tussen de wielen en wielkastrand en een ballonbanden, ook best handig. Maar ziet er niet uit.
En ballonbanden: tsja. Het ziet er niet uit, maar ze kleven bijna net zo goed als 19" ultraplatte banden. Alleen zijn ze ook nog eens een stuk goedkoper en comfortabeler. Een middenweg is leuk, maar ik snap het best wel als mensen nog met 14 of 15 inch blijven rijden.
Nee, wel ooit zo'n Iveco-unit. En Transits enzo. Mijn conclusie: al die auto's zijn te klein voor lange mensen.quote:
[..]
Ooit uberhaupt een Fiat "bedrijfsbus" gereden?
Dan ga ik liever op de bakfiets. Die is stukken functioneler!
Ik word sowieso liever nergens dood in gezienquote:
[..]
Ik had een collega die zo'n ding aangeschaft had gewoon omdat hij praktisch was... Ik zou er nog niet dood in gezien willen worden...
Maar inderdaad, het ding is intens lelijk. Als je echter geen 'busje' wil maar wel zes man wil vervoeren, is 't een prima functionele auto. En de tweedehands aanschaf kost je een scheet en drie knikkers, omdat niemand die dingen wil hebben. Dus wat dat betreft kan het een heel slimme aankoop zijn.Dat iedereen je vervolgens verkettert en je op verjaardagen de hoon van je hele familie over je heen krijgt en drie straten verderop moet parkeren, moet je voor lief nemen
Schip ahoy!
Ik rij ook op 14/15 inch (winter/zomer).
Die banden zijn tenminste nog een beetje te betalen. En ik kan er toch lekker mee doorrijden, geen probleem.
Die banden zijn tenminste nog een beetje te betalen. En ik kan er toch lekker mee doorrijden, geen probleem.
Zover je lekker door kunt rijden met een 1400 natuurlijk Do
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik zit op 16/15 (zomer/winter). Rijdt prima en is nog betaalbaar inderdaad. En doorrijden doe ik sowieso welquote:
Ik rij ook op 14/15 inch (winter/zomer).
Die banden zijn tenminste nog een beetje te betalen. En ik kan er toch lekker mee doorrijden, geen probleem.
Schip ahoy!
En van 18 inch met hele platte banden wordt je ook niet vrolijk, elke keer naar de tandarts omdat je tanden eruit trillen.
Ben je de 60 al gepasseerd ofzo?quote:
En van 18 inch met hele platte banden wordt je ook niet vrolijk, elke keer naar de tandarts omdat je tanden eruit trillen.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Heerlijk deinen op het wegdek en overhellen in de bochten.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Heb je wel eens gereden met zo'n setup trouwens?quote:
[..]
Zo'n trekhaak zou me dan weer niks boeien. Superhandig om te hebben. M'n volgende auto krijgt er zeker eentje.
En ballonbanden: tsja. Het ziet er niet uit, maar ze kleven bijna net zo goed als 19" ultraplatte banden. Alleen zijn ze ook nog eens een stuk goedkoper en comfortabeler. Een middenweg is leuk, maar ik snap het best wel als mensen nog met 14 of 15 inch blijven rijden.
Natuurlijk lever je comfort in, maar je krijgt er veel voor terug
Zelfde vraag geld voor jouquote:
En van 18 inch met hele platte banden wordt je ook niet vrolijk, elke keer naar de tandarts omdat je tanden eruit trillen.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Is een beetje hetzelfde verhaal als verlagen van auto's... Veel mensen haten en zeiken erover dat het waardeloos is en nergens op slaat tot je natuurkundig word, dan is er ineens wel begrip.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Neequote:
[..]
Heb je wel eens gereden met zo'n setup trouwens?
Natuurlijk lever je comfort in, maar je krijgt er veel voor terug
Punt is vooral dat ik er misschien veel voor terug krijg, maar op dit moment prioriteiten moet stellen, en m'n auto 'pimpen' er niet één van is. Dus zo lang dat niet aan de orde is, ga ik ook niet proefrijden, ga ik hooguit jeuk van krijgen.
Mijn auto moet gewoon probleemloos km's kunnen vreten.
Schip ahoy!
Lekker juist van die grote velgen met dunne band, dan voel je teminste nog wat van het wegdek.. En dan nog beetje strak geveerd. top
Autorijden met een goed stug afgeveerd onderstel en platte banden is gewoon de trio die je altijd al gewild hebt zonder condoom. Jij, de wagen, het asfalt.
Op comfortbanden met comfortvering is het net als aftrekken in een oude sok, alleen jezelf en de sok.
Op comfortbanden met comfortvering is het net als aftrekken in een oude sok, alleen jezelf en de sok.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Kijk daar heb je het probleem al haha.quote:
[..]
Nee
Punt is vooral dat ik er misschien veel voor terug krijg, maar op dit moment prioriteiten moet stellen, en m'n auto 'pimpen' er niet één van is. Dus zo lang dat niet aan de orde is, ga ik ook niet proefrijden, ga ik hooguit jeuk van krijgen.
Mijn auto moet gewoon probleemloos km's kunnen vreten.
Maar goed, ja zo heeft iedereen zijn prioriteiten.
En de mate waarin er verlaagd wordt!quote:
Is een beetje hetzelfde verhaal als verlagen van auto's... Veel mensen haten en zeiken erover dat het waardeloos is en nergens op slaat tot je natuurkundig word, dan is er ineens wel begrip.
Je kan prima je auto verlagen zonder dat je ergens problemen krijgt maar toch de voordelen hebt van een verlaagde auto.
Ik voel alles, en hij is nog niet eens verlaagd hahaquote:
Lekker juist van die grote velgen met dunne band, dan voel je teminste nog wat van het wegdek.. En dan nog beetje strak geveerd. top
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Maar ik zeg ook niet dat het keihard wordt hè. Ik zeg alleen dat je comfort inlevert als je grotere velgen koopt en dus plattere banden hebt. De veerweg in de band is simpelweg korter.quote:
[..]
Kijk daar heb je het probleem al haha.
Maar goed, ja zo heeft iedereen zijn prioriteiten.
Schip ahoy!
Leuk die grote velgen, maar als je altijd moet fileparkeren is het altijd extra opletten.
Ook verlagen is leuk, maar ik woon in een stad, met 524674 verkeersdrempels, dus dat is ook geen succes als je elke keer zowat stil moet staan om er overheen te kunnen.
Ook verlagen is leuk, maar ik woon in een stad, met 524674 verkeersdrempels, dus dat is ook geen succes als je elke keer zowat stil moet staan om er overheen te kunnen.
Slap excuus.quote:
Leuk die grote velgen, maar als je altijd moet fileparkeren is het altijd extra opletten.
Ook verlagen is leuk, maar ik woon in een stad, met 524674 verkeersdrempels, dus dat is ook geen succes als je elke keer zowat stil moet staan om er overheen te kunnen.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik ga mijn auto ook niet verlagenquote:
[..]
Kijk daar heb je het probleem al haha.
Maar goed, ja zo heeft iedereen zijn prioriteiten.
[..]
En de mate waarin er verlaagd wordt!
Je kan prima je auto verlagen zonder dat je ergens problemen krijgt maar toch de voordelen hebt van een verlaagde auto.
[..]
Ik voel alles, en hij is nog niet eens verlaagd haha
En 17 " is genoeg voor deze auto
quote:
Leuk die grote velgen, maar als je altijd moet fileparkeren is het altijd extra opletten.
Ook verlagen is leuk, maar ik woon in een stad, met 524674 verkeersdrempels, dus dat is ook geen succes als je elke keer zowat stil moet staan om er overheen te kunnen.
Dit dus haha, het is niet het 1 of het ander. Er zijn heel veel mogelijkheden.quote:
Maar je moet niks uiteraard maar de meningen zijn af en toe zo kort door de bocht hier
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Over heel veel dingen zijn de meningen heel kort door de bocht op Fok.quote:
[..]
[..]
Dit dus haha, het is niet het 1 of het ander. Er zijn heel veel mogelijkheden.
Maar je moet niks uiteraard maar de meningen zijn af en toe zo kort door de bocht hier
Ja, dat is waar. En wanneer dat niet zo is dan is het vaak TLDRquote:
[..]
Over heel veel dingen zijn de meningen heel kort door de bocht op Fok.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
TLDR?quote:
[..]
Ja, dat is waar. En wanneer dat niet zo is dan is het vaak TLDR
Ik wel, en mis dat klein beetje extra comfort niet.. Sowieso is onze Astra sport met z'n 18" velgen nog behoorlijk comfortabel..quote:
[..]
Heb je wel eens gereden met zo'n setup trouwens?
Natuurlijk lever je comfort in, maar je krijgt er veel voor terug
[..]
Zelfde vraag geld voor jou
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
quote:
Jullie hebben me overtuigd, ga mn auto verlagen en 19" er onder gooien.
(past niet eens onder een 206 trouwens)
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
