PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Aanschouw hier; het 92e autorij topic.
De heilige koeien:
08gnoT Mitsubishi Lancer, 1.3L, december 1996. Foto 1 Foto 2
Bartholomeus Audi A3, 2.0TDI DSG, 2009
Boterbartje Volvo V70 2.4, Juli 2005 foto1
BrinkydeBMW, BMW 535d, 2005, Foto 1 Foto 2
Catch_me, Lancer Sportback 1.8, augustus 2010 foto 1 foto 2
CoolGuy, Volkswagen Jetta Comfortline 1.6 TDI BlueMotion DSG, 2011
Dennis101, Renault Clio 1.6 Privilege, 2003
Dubish Peugeot 307, 1.4HDI 2004, Foto 1, Foto 2
Dumpiej Fiat Bravo Edizione Prima 1.4 T-Jet 110kw
FalleNk810i VW Polo 2F (86c) 1.3 NZ 1990: foto & Audi A4 B5 1999: foto
FlowMaster Chevrolet Caprice Classic, 5.7 V8, 1980 Foto
Gateway, Volkwagen Touran Highline, 2.0 TDI bj 2003 Foto 1 Foto 2 Foto 3
Grielen Subaru Legacy 2.0GL AWD, Oktober 1994 klik foto1
Goddelijker Peugeot 206 1.4, 2000. Foto 1, Foto 2
Grrrrrrrr ?
house_is_a_feeling Mitsubishi Carisma 1.6, 1998 Foto
JDude Volvo S40 1.8, 2001
Junkiexp Mercedes W124, 230E, 1985 Foto 1 Foto 2
Kadooosh Volkswagen Polo 2 coupe 1990 Foto 1 Foto 2
Kriegel Hyundai Coupe 2.0 FX, 1999 Eins Zwei Drei
L0we Renault Express 1.6 1.9 Turbodiesel, 1986
Marco001 Seat Ibiza 2003 1.4
Monsterd. Nissan Micra 1.3, 1999.
Piles Skoda Felicia 1.6, 1998. Foto 1, Foto 2
Purdey Volkswagen Polo, 1.4, 2002
Renesite Seat Toledo 1.6 16V Spirit, oktober 2004
ShizzleMyDizzle Volvo S40 2.0, 2000 Foto
Sjoegerd Citroën AX 1.1 uit 1992 Foto
WalkingDisaster Seat Leon 1.8 20v Turbo Foto1 Foto2
Wijnand_Bierenstein Daihatsu Charade Sedan '94
WhiteJoker Peugeot 206 1.6-16V XS Premium, november 2001
Statistieken:
Piles heeft een aardige lijst met statistieken samengesteld, die zijn hier te vinden! Ook kun je hier de vorige topics vinden.
http://www.telegraaf.nl/b(...)_cent_duurder__.html
De heilige koeien:
08gnoT Mitsubishi Lancer, 1.3L, december 1996. Foto 1 Foto 2
Bartholomeus Audi A3, 2.0TDI DSG, 2009
Boterbartje Volvo V70 2.4, Juli 2005 foto1
BrinkydeBMW, BMW 535d, 2005, Foto 1 Foto 2
Catch_me, Lancer Sportback 1.8, augustus 2010 foto 1 foto 2
CoolGuy, Volkswagen Jetta Comfortline 1.6 TDI BlueMotion DSG, 2011
Dennis101, Renault Clio 1.6 Privilege, 2003
Dubish Peugeot 307, 1.4HDI 2004, Foto 1, Foto 2
Dumpiej Fiat Bravo Edizione Prima 1.4 T-Jet 110kw
FalleNk810i VW Polo 2F (86c) 1.3 NZ 1990: foto & Audi A4 B5 1999: foto
FlowMaster Chevrolet Caprice Classic, 5.7 V8, 1980 Foto
Gateway, Volkwagen Touran Highline, 2.0 TDI bj 2003 Foto 1 Foto 2 Foto 3
Grielen Subaru Legacy 2.0GL AWD, Oktober 1994 klik foto1
Goddelijker Peugeot 206 1.4, 2000. Foto 1, Foto 2
Grrrrrrrr ?
house_is_a_feeling Mitsubishi Carisma 1.6, 1998 Foto
JDude Volvo S40 1.8, 2001
Junkiexp Mercedes W124, 230E, 1985 Foto 1 Foto 2
Kadooosh Volkswagen Polo 2 coupe 1990 Foto 1 Foto 2
Kriegel Hyundai Coupe 2.0 FX, 1999 Eins Zwei Drei
L0we Renault Express 1.6 1.9 Turbodiesel, 1986
Marco001 Seat Ibiza 2003 1.4
Monsterd. Nissan Micra 1.3, 1999.
Piles Skoda Felicia 1.6, 1998. Foto 1, Foto 2
Purdey Volkswagen Polo, 1.4, 2002
Renesite Seat Toledo 1.6 16V Spirit, oktober 2004
ShizzleMyDizzle Volvo S40 2.0, 2000 Foto
Sjoegerd Citroën AX 1.1 uit 1992 Foto
WalkingDisaster Seat Leon 1.8 20v Turbo Foto1 Foto2
Wijnand_Bierenstein Daihatsu Charade Sedan '94
WhiteJoker Peugeot 206 1.6-16V XS Premium, november 2001
Statistieken:
Piles heeft een aardige lijst met statistieken samengesteld, die zijn hier te vinden! Ook kun je hier de vorige topics vinden.
http://www.telegraaf.nl/b(...)_cent_duurder__.html
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Zowel Fiat als Iveco busjes gereden.. Wat een klote wagens zijn dat zeg... Ik reed nog liever in een van de afgetrapte Sprinters als zo'n ding, en dat terwijl die stukken nieuwer waren..quote:Op donderdag 11 oktober 2012 09:18 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Ooit uberhaupt een Fiat "bedrijfsbus" gereden?
Dan ga ik liever op de bakfiets. Die is stukken functioneler!
Vooral die fiat, daar moest ik gewoon scheef op de stoel zitten door de plaatsing van de pedalen t.o.v. de stoel..
Overigens, als ik nu een nieuwe praktische auto moest kiezen, zou het OF een lange Caddy(mijn favoriet onder de "kleine" busjes), een Transit, of mijn favoriet: de Crafter L worden.
De oude Transit's waren al absurd zuinig: Mij is het wel eens gelukt om 1000 km op 1 tank te rijden, en dan was 500 km ook nog eens plankgas op de autobahn (130 km/h
) De crafter was echt een zuiplap, was een extra lange en verhoogde, net geen 3500kg en een 2.5TDI met (als ik goed herinner) 120 pk.. Was opzich redelijk vlot voor zo'n grote en zware bus, maar het verbruik! 1:5 a 1:6 gemiddeld was vrij normaal..Leuke auto's trouwens, die A1's.. 1.2 TSI?
Zelf al eens in mogen rijden, is opzich wel een leuk scheurijzertje die je lekker kan hoeken.
OF is het gezichtbedrog en is het een A3? Op het eerste gezicht lijkt hij namelijk niet erg groot, en meer een A1 als een A3, maar ik keek net nog eens, en nu twijfel ik.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik vind die trend van tegenwoordig van die enorme zwarte voorkant echt lelijk... Ik zie dat bij een heleboel merken terug komen...quote:Op donderdag 11 oktober 2012 12:17 schreef spenky het volgende:
Zo, Spenky krijgt zaterdagochtend zn nieuwe waggie. Die moet zuiniger zijn
[ afbeelding ]
ik heb er juist nog extra voor gekozenquote:
[..]
Ik vind die trend van tegenwoordig van die enorme zwarte voorkant echt lelijk... Ik zie dat bij een heleboel merken terug komen...
ik vind het ook mooi. Mag best wat meer contrast zitten in zo'n auto...
De nieuwe Civic heeft het ook, kan hij best hebben!
De nieuwe Civic heeft het ook, kan hij best hebben!
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik vind zo'n A1/A3 meer iets wat me leuk lijkt om 1 x in te rijden maar meer ook niet dan.quote:
[..]
Zowel Fiat als Iveco busjes gereden.. Wat een klote wagens zijn dat zeg... Ik reed nog liever in een van de afgetrapte Sprinters als zo'n ding, en dat terwijl die stukken nieuwer waren..
Vooral die fiat, daar moest ik gewoon scheef op de stoel zitten door de plaatsing van de pedalen t.o.v. de stoel..
Overigens, als ik nu een nieuwe praktische auto moest kiezen, zou het OF een lange Caddy(mijn favoriet onder de "kleine" busjes), een Transit, of mijn favoriet: de Crafter L worden.
De oude Transit's waren al absurd zuinig: Mij is het wel eens gelukt om 1000 km op 1 tank te rijden, en dan was 500 km ook nog eens plankgas op de autobahn (130 km/h
Leuke auto's trouwens, die A1's.. 1.2 TSI?
Zelf al eens in mogen rijden, is opzich wel een leuk scheurijzertje die je lekker kan hoeken.
OF is het gezichtbedrog en is het een A3? Op het eerste gezicht lijkt hij namelijk niet erg groot, en meer een A1 als een A3, maar ik keek net nog eens, en nu twijfel ik.
Nice!quote:
Zo, Spenky krijgt zaterdagochtend zn nieuwe waggie. Die moet zuiniger zijn
[ afbeelding ]
Mooie bak
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Stauw je die helemaal vol met kaas op een plankje?quote:
[ afbeelding ]
Toch wel een fijn autootje. Mijn is zwart metallic.
Het gaat mij niet om het contrast, dat vind ik juist altijd wel mooi. Maar ik vind het zo'n enorm "blok". (hetzelfde in die doblo hierboven...)quote:
ik vind het ook mooi. Mag best wat meer contrast zitten in zo'n auto...
De nieuwe Civic heeft het ook, kan hij best hebben!
Stouwen bedoel je?quote:
Stauw je die helemaal vol met kaas op een plankje?
Alleen blouwe kaas dan hé?
Blauwe bedoel je?quote:
[..]
Stouwen bedoel je?
Alleen blouwe kaas dan hé?
Heeeerlijk!
Geniaal juist dat two tone.quote:
[..]
Ik vind die trend van tegenwoordig van die enorme zwarte voorkant echt lelijk... Ik zie dat bij een heleboel merken terug komen...
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Zojuist weer getankt met de bedrijfswagen, ben toch blij dat ik die diesel niet zelf hoef te betalen pff voor ¤112 diesel, wel bij de tango getankt fijn 'korting' voor hun dus.
Ik maak ook nog wel eens wat kilometers in zo'n ding. Maar dan in het wit. En met het logo van de baas er opquote:
[ afbeelding ]
Toch wel een fijn autootje. Mijn is zwart metallic.
.Tanken doe ik onder werktijd bijna alleen bij Texaco, want pasje van die lui. Record staat op 199,- en dat was toen de diesel nog 1,35 kostte
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Wat voor tankinhoud heeft die dan? Ik vul 'm voor 73.- Euro.quote:Op donderdag 11 oktober 2012 21:38 schreef JDude het volgende:
[..]
Ik maak ook nog wel eens wat kilometers in zo'n ding. Maar dan in het wit. En met het logo van de baas er op
Tanken doe ik onder werktijd bijna alleen bij Texaco, want pasje van die lui. Record staat op 199,- en dat was toen de diesel nog 1,35 kostte
zal wel een busje zijn geweest, een (oud) collega heeft het ooit voor elkaar gekregen om 100 liter diesel te tanken in 1 Sprinter.. met de huidige brandstofprijs zal dat c.a. 147,- zijn geweest..quote:
[..]
Wat voor tankinhoud heeft die dan? Ik vul 'm voor 73.- Euro.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Vind de 35-40 liter euro 95 die ik tank al vervelendquote:
[..]
zal wel een busje zijn geweest, een (oud) collega heeft het ooit voor elkaar gekregen om 100 liter diesel te tanken in 1 Sprinter.. met de huidige brandstofprijs zal dat c.a. 147,- zijn geweest..
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Was zo'n 3,5 ton bakwagentje met extra grote tank . Inmiddels al afgeschreven trouwens.
De meeste wagens waar ik mee rij hebben een 80 liter tank. Eentje heeft er een van 160. Als je daar aan het begin van de dag met een volle tank mee vertrekt kun je rustig een dagje werken zonder dat de naald van de benzinemeter daalt
.
. Inmiddels al afgeschreven trouwens.De meeste wagens waar ik mee rij hebben een 80 liter tank. Eentje heeft er een van 160. Als je daar aan het begin van de dag met een volle tank mee vertrekt kun je rustig een dagje werken zonder dat de naald van de benzinemeter daalt
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik heb NOG geen problemen met de 45-50 liter aan LPG die ik tank..quote:
[..]
Vind de 35-40 liter euro 95 die ik tank al vervelend
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Zo'n trekhaak zou me dan weer niks boeien. Superhandig om te hebben. M'n volgende auto krijgt er zeker eentje.quote:
[..]
Haha, ja maar zo zijn er nog wel meer zaken
Een trekhaak bijvoorbeeld, best handig.. maar zo'n bonk staal achter je bumper?
Of 20 cm ruimte tussen de wielen en wielkastrand en een ballonbanden, ook best handig. Maar ziet er niet uit.
En ballonbanden: tsja. Het ziet er niet uit, maar ze kleven bijna net zo goed als 19" ultraplatte banden. Alleen zijn ze ook nog eens een stuk goedkoper en comfortabeler. Een middenweg is leuk, maar ik snap het best wel als mensen nog met 14 of 15 inch blijven rijden.
Nee, wel ooit zo'n Iveco-unit. En Transits enzo. Mijn conclusie: al die auto's zijn te klein voor lange mensen.quote:
[..]
Ooit uberhaupt een Fiat "bedrijfsbus" gereden?
Dan ga ik liever op de bakfiets. Die is stukken functioneler!
Ik word sowieso liever nergens dood in gezienquote:
[..]
Ik had een collega die zo'n ding aangeschaft had gewoon omdat hij praktisch was... Ik zou er nog niet dood in gezien willen worden...
Maar inderdaad, het ding is intens lelijk. Als je echter geen 'busje' wil maar wel zes man wil vervoeren, is 't een prima functionele auto. En de tweedehands aanschaf kost je een scheet en drie knikkers, omdat niemand die dingen wil hebben. Dus wat dat betreft kan het een heel slimme aankoop zijn.Dat iedereen je vervolgens verkettert en je op verjaardagen de hoon van je hele familie over je heen krijgt en drie straten verderop moet parkeren, moet je voor lief nemen
Schip ahoy!
Ik rij ook op 14/15 inch (winter/zomer).
Die banden zijn tenminste nog een beetje te betalen. En ik kan er toch lekker mee doorrijden, geen probleem.
Die banden zijn tenminste nog een beetje te betalen. En ik kan er toch lekker mee doorrijden, geen probleem.
Zover je lekker door kunt rijden met een 1400 natuurlijk Do
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik zit op 16/15 (zomer/winter). Rijdt prima en is nog betaalbaar inderdaad. En doorrijden doe ik sowieso welquote:
Ik rij ook op 14/15 inch (winter/zomer).
Die banden zijn tenminste nog een beetje te betalen. En ik kan er toch lekker mee doorrijden, geen probleem.
Schip ahoy!
En van 18 inch met hele platte banden wordt je ook niet vrolijk, elke keer naar de tandarts omdat je tanden eruit trillen.
Ben je de 60 al gepasseerd ofzo?quote:
En van 18 inch met hele platte banden wordt je ook niet vrolijk, elke keer naar de tandarts omdat je tanden eruit trillen.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Heerlijk deinen op het wegdek en overhellen in de bochten.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Heb je wel eens gereden met zo'n setup trouwens?quote:
[..]
Zo'n trekhaak zou me dan weer niks boeien. Superhandig om te hebben. M'n volgende auto krijgt er zeker eentje.
En ballonbanden: tsja. Het ziet er niet uit, maar ze kleven bijna net zo goed als 19" ultraplatte banden. Alleen zijn ze ook nog eens een stuk goedkoper en comfortabeler. Een middenweg is leuk, maar ik snap het best wel als mensen nog met 14 of 15 inch blijven rijden.
Natuurlijk lever je comfort in, maar je krijgt er veel voor terug
Zelfde vraag geld voor jouquote:
En van 18 inch met hele platte banden wordt je ook niet vrolijk, elke keer naar de tandarts omdat je tanden eruit trillen.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Is een beetje hetzelfde verhaal als verlagen van auto's... Veel mensen haten en zeiken erover dat het waardeloos is en nergens op slaat tot je natuurkundig word, dan is er ineens wel begrip.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Neequote:
[..]
Heb je wel eens gereden met zo'n setup trouwens?
Natuurlijk lever je comfort in, maar je krijgt er veel voor terug
Punt is vooral dat ik er misschien veel voor terug krijg, maar op dit moment prioriteiten moet stellen, en m'n auto 'pimpen' er niet één van is. Dus zo lang dat niet aan de orde is, ga ik ook niet proefrijden, ga ik hooguit jeuk van krijgen.
Mijn auto moet gewoon probleemloos km's kunnen vreten.
Schip ahoy!
Lekker juist van die grote velgen met dunne band, dan voel je teminste nog wat van het wegdek.. En dan nog beetje strak geveerd. top
Autorijden met een goed stug afgeveerd onderstel en platte banden is gewoon de trio die je altijd al gewild hebt zonder condoom. Jij, de wagen, het asfalt.
Op comfortbanden met comfortvering is het net als aftrekken in een oude sok, alleen jezelf en de sok.
Op comfortbanden met comfortvering is het net als aftrekken in een oude sok, alleen jezelf en de sok.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Kijk daar heb je het probleem al haha.quote:
[..]
Nee
Punt is vooral dat ik er misschien veel voor terug krijg, maar op dit moment prioriteiten moet stellen, en m'n auto 'pimpen' er niet één van is. Dus zo lang dat niet aan de orde is, ga ik ook niet proefrijden, ga ik hooguit jeuk van krijgen.
Mijn auto moet gewoon probleemloos km's kunnen vreten.
Maar goed, ja zo heeft iedereen zijn prioriteiten.
En de mate waarin er verlaagd wordt!quote:
Is een beetje hetzelfde verhaal als verlagen van auto's... Veel mensen haten en zeiken erover dat het waardeloos is en nergens op slaat tot je natuurkundig word, dan is er ineens wel begrip.
Je kan prima je auto verlagen zonder dat je ergens problemen krijgt maar toch de voordelen hebt van een verlaagde auto.
Ik voel alles, en hij is nog niet eens verlaagd hahaquote:
Lekker juist van die grote velgen met dunne band, dan voel je teminste nog wat van het wegdek.. En dan nog beetje strak geveerd. top
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Maar ik zeg ook niet dat het keihard wordt hè. Ik zeg alleen dat je comfort inlevert als je grotere velgen koopt en dus plattere banden hebt. De veerweg in de band is simpelweg korter.quote:
[..]
Kijk daar heb je het probleem al haha.
Maar goed, ja zo heeft iedereen zijn prioriteiten.
Schip ahoy!
Leuk die grote velgen, maar als je altijd moet fileparkeren is het altijd extra opletten.
Ook verlagen is leuk, maar ik woon in een stad, met 524674 verkeersdrempels, dus dat is ook geen succes als je elke keer zowat stil moet staan om er overheen te kunnen.
Ook verlagen is leuk, maar ik woon in een stad, met 524674 verkeersdrempels, dus dat is ook geen succes als je elke keer zowat stil moet staan om er overheen te kunnen.
Slap excuus.quote:
Leuk die grote velgen, maar als je altijd moet fileparkeren is het altijd extra opletten.
Ook verlagen is leuk, maar ik woon in een stad, met 524674 verkeersdrempels, dus dat is ook geen succes als je elke keer zowat stil moet staan om er overheen te kunnen.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik ga mijn auto ook niet verlagenquote:
[..]
Kijk daar heb je het probleem al haha.
Maar goed, ja zo heeft iedereen zijn prioriteiten.
[..]
En de mate waarin er verlaagd wordt!
Je kan prima je auto verlagen zonder dat je ergens problemen krijgt maar toch de voordelen hebt van een verlaagde auto.
[..]
Ik voel alles, en hij is nog niet eens verlaagd haha
En 17 " is genoeg voor deze auto
quote:
Leuk die grote velgen, maar als je altijd moet fileparkeren is het altijd extra opletten.
Ook verlagen is leuk, maar ik woon in een stad, met 524674 verkeersdrempels, dus dat is ook geen succes als je elke keer zowat stil moet staan om er overheen te kunnen.
Dit dus haha, het is niet het 1 of het ander. Er zijn heel veel mogelijkheden.quote:
Maar je moet niks uiteraard maar de meningen zijn af en toe zo kort door de bocht hier
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Over heel veel dingen zijn de meningen heel kort door de bocht op Fok.quote:
[..]
[..]
Dit dus haha, het is niet het 1 of het ander. Er zijn heel veel mogelijkheden.
Maar je moet niks uiteraard maar de meningen zijn af en toe zo kort door de bocht hier
Ja, dat is waar. En wanneer dat niet zo is dan is het vaak TLDRquote:
[..]
Over heel veel dingen zijn de meningen heel kort door de bocht op Fok.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
TLDR?quote:
[..]
Ja, dat is waar. En wanneer dat niet zo is dan is het vaak TLDR
Ik wel, en mis dat klein beetje extra comfort niet.. Sowieso is onze Astra sport met z'n 18" velgen nog behoorlijk comfortabel..quote:
[..]
Heb je wel eens gereden met zo'n setup trouwens?
Natuurlijk lever je comfort in, maar je krijgt er veel voor terug
[..]
Zelfde vraag geld voor jou
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
quote:
Jullie hebben me overtuigd, ga mn auto verlagen en 19" er onder gooien.
(past niet eens onder een 206 trouwens)
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Inderdaad, hooguit 17"..quote:
[..]
(past niet eens onder een 206 trouwens)
Overigens, dat opletten bij stoepranden valt opzich ook nog wel mee.. (en dan heb je ook nog eens banden met velgprotector.. )
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
onde een A1 zitten ook 18 inch.. Dus moet onder een 206 toch ook wel passen?quote:
[..]
Inderdaad, hooguit 17"..
Overigens, dat opletten bij stoepranden valt opzich ook nog wel mee.. (en dan heb je ook nog eens banden met velgprotector.. )
zoals:
Tja, onder een Ibiza past maar met moeite 18" en dan moet je al hele platte banden nemen.quote:
[..]
onde een A1 zitten ook 18 inch.. Dus moet onder een 206 toch ook wel passen?
zoals:
[ afbeelding ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Lol, t ziet er nog niet eens heel raar uit qua verhouding auto~wielen haha.quote:
[..]
onde een A1 zitten ook 18 inch.. Dus moet onder een 206 toch ook wel passen?
zoals:
[ afbeelding ]
Verder is het een gedrocht
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
jaa en dan zijn het nog 19inch op het plaatje ook..quote:
[..]
Lol, t ziet er nog niet eens heel raar uit qua verhouding auto~wielen haha.
Verder is het een gedrocht
Rollen jonge!quote:
[..]
(past niet eens onder een 206 trouwens)
Schip ahoy!
Lekker weertje om de auto te wassen, maar hij is weer schoon!
Wat schuimt dreft belachelijk veel zeg:o
Wat schuimt dreft belachelijk veel zeg:o
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Je moet ook niet wassen met Dreft!quote:
Lekker weertje om de auto te wassen, maar hij is weer schoon!
Wat schuimt dreft belachelijk veel zeg:o
Ja, wax laag moest er af dus vandaar. Morgen polijstenquote:
[..]
Je moet ook niet wassen met Dreft!
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ah, dan begrijp ik 't.quote:Op vrijdag 12 oktober 2012 18:54 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Ja, wax laag moest er af dus vandaar. Morgen polijsten
Zo, klaar! Is echt heel strak geworden. Rondom ook nieuwe strips geplaatst 
Foto's volgen nog!
Foto's volgen nog!
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Joepie de winterauto is bikkelhard van onder moet alleen wat plekjes opnieuw in de tectyl zetten. Wat is wijsheid, kaalmaken, menie en dan tectyl?
moet alleen wat plekjes opnieuw in de tectyl zetten. Wat is wijsheid, kaalmaken, menie en dan tectyl?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Vandaag de auto dus gepolijst (door iemand van het Audi forum) en nieuwe deurstrips en interieurfilter gemonteerd.
Was wel nodig.
50/50
oud en nieuw filter, bah!
Reflectieshot
Filter uit elkaar haha.
Opritje
Was wel nodig.
50/50
oud en nieuw filter, bah!
Reflectieshot
Filter uit elkaar haha.
Opritje
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Dat ziet er echt heel mooi uit!quote:
Vandaag de auto dus gepolijst (door iemand van het Audi forum) en nieuwe deurstrips en interieurfilter gemonteerd.
Was wel nodig.
50/50
[ afbeelding ]
oud en nieuw filter, bah!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Reflectieshot
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Filter uit elkaar haha.
[ afbeelding ]
Opritje
[ afbeelding ]
Zijn dat nou Mercedes velgen?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Okee, ik was al geen voorstander van die velgen, maar die Benz-logo's erop maken het nu wel een echte afknapper 
Schip ahoy!
Thanks H-D!
En ja zijn mercedes velgen, haters:p
En ja zijn mercedes velgen, haters:p
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Als jij ze maar mooi vindt, toch? Wel 'n goede poetsbeurt. Ik moet binnenkort ook maar eens. Zag alweer krassen op 't kofferdeksel, laatst iets te fanatiek vogelpoep weggepoetst
Schip ahoy!
Ziet er goed uit op die wielen! Nog geen last van bandenvreten bij inveren?
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Liever dat Fokkers het zeggen dan mensen met hun volle verstand.quote:
En ja zijn mercedes velgen, haters:p
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Thanks man!quote:
Ziet er goed uit op die wielen! Nog geen last van bandenvreten bij inveren?
Nee nergens last van.
Voor staat hoog genoeg en achter staat meer getrokken dus valt mooi naar binnen.
Haha, ja tis ook wel uitlokken he op zo'n forum dit soort dingenquote:
[..]
Liever dat Fokkers het zeggen dan mensen met hun volle verstand.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Als ik het me goed herinner, zitten er nu 19" banden onder de auto, maar die 15/14 die we op de Yaris hadden, reden ook goed hoor...quote:
[..]
Zo'n trekhaak zou me dan weer niks boeien. Superhandig om te hebben. M'n volgende auto krijgt er zeker eentje.
En ballonbanden: tsja. Het ziet er niet uit, maar ze kleven bijna net zo goed als 19" ultraplatte banden. Alleen zijn ze ook nog eens een stuk goedkoper en comfortabeler. Een middenweg is leuk, maar ik snap het best wel als mensen nog met 14 of 15 inch blijven rijden.
Ja, de winterbanden voor de Auris waren een stukje duurder dan die van de Yarisquote:
Ik rij ook op 14/15 inch (winter/zomer).
Die banden zijn tenminste nog een beetje te betalen. En ik kan er toch lekker mee doorrijden, geen probleem.
Ik zou best graag weer een trekhaak willen... Dat was het enige puntje wat we misten op de nieuwe auto dus die moet er nog onder. Maar het wordt waarschijnlijk wel weer een afneembare. Op de Yaris moest dat (anders zat hij voor het nummerbord), maar als ik die trekhaak op de Starlet zie, hoef ik zo'n bonk roest niet op m'n Auris!quote:
[..]
Een trekhaak bijvoorbeeld, best handig.. maar zo'n bonk staal achter je bumper?
Huh, jij hebt 19''?quote:
[..]
Als ik het me goed herinner, zitten er nu 19" banden onder de auto, maar die 15/14 die we op de Yaris hadden, reden ook goed hoor...
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik meende dat het 205-19-nog-iets was... Maar ik kan me vergissen want ik heb de maten in februari opgezocht voor de winterbanden... Daarna heb ik die getallen weg gegooid want ik heb ze niet meer nodigquote:
(ik geef bij Profile gewoon aan dat ik twee nieuwe banden moet voor het volgende seizoen en die worden dan netjes op tijd besteld en liggen er dan onder na de bandenwissel )
Ah, de ideale klant om geld aan te verdienen
Vriendin van me moest vandaag ook voor onderhoud en APK. Stelmotortje van de koplampen was kapot waardoor de automatische hoogteregeling het niet meer deed. Ze heeft die auto nu twee jaar en het nog nooit gebruikt. Ze gaat de auto oprijden. Advies garage: vervangen. Motortje kost 100 euro ex arbeid (en misschien wel ex btw). Mijn advies: sloop dat stelwieltje eruit en laat de lampen één keer goed afstellen, dan ben je klaar en kom je ook door de APK. Dat gaat ze nu dus ook doen.
Wat ik jammer vind, is dat een garage dat niet bedenkt en voorstelt, maar gewoon iemand voor minimaal 150 euro de boot in zou laten gaan.
Vriendin van me moest vandaag ook voor onderhoud en APK. Stelmotortje van de koplampen was kapot waardoor de automatische hoogteregeling het niet meer deed. Ze heeft die auto nu twee jaar en het nog nooit gebruikt. Ze gaat de auto oprijden. Advies garage: vervangen. Motortje kost 100 euro ex arbeid (en misschien wel ex btw). Mijn advies: sloop dat stelwieltje eruit en laat de lampen één keer goed afstellen, dan ben je klaar en kom je ook door de APK. Dat gaat ze nu dus ook doen.
Wat ik jammer vind, is dat een garage dat niet bedenkt en voorstelt, maar gewoon iemand voor minimaal 150 euro de boot in zou laten gaan.
Schip ahoy!
Jij hebt volgens mij geen enkel idee waar je t over hebt hahaquote:
[..]
Ik meende dat het 205-19-nog-iets was... Maar ik kan me vergissen want ik heb de maten in februari opgezocht voor de winterbanden... Daarna heb ik die getallen weg gegooid want ik heb ze niet meer nodig
205-19-.. is iets wat niet mogelijk is.
En aangezien jij een yaris/auris of andere kleinere toyota hebt lijkt me 19 inch niet normaal
Ja, maar die garage weet toch ook niet dat die vriendin dat nooit gebruikt. Die denkt: Kapot>afkeur APK>maken>goedkeuring APK.quote:
Ah, de ideale klant om geld aan te verdienen
Vriendin van me moest vandaag ook voor onderhoud en APK. Stelmotortje van de koplampen was kapot waardoor de automatische hoogteregeling het niet meer deed. Ze heeft die auto nu twee jaar en het nog nooit gebruikt. Ze gaat de auto oprijden. Advies garage: vervangen. Motortje kost 100 euro ex arbeid (en misschien wel ex btw). Mijn advies: sloop dat stelwieltje eruit en laat de lampen één keer goed afstellen, dan ben je klaar en kom je ook door de APK. Dat gaat ze nu dus ook doen.
Wat ik jammer vind, is dat een garage dat niet bedenkt en voorstelt, maar gewoon iemand voor minimaal 150 euro de boot in zou laten gaan.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Soms gaat gemak voor de euro'squote:
Ah, de ideale klant om geld aan te verdienen
Hmm, dat doet onze garage gelukkig niet... Toen we de starlet kochten, deed het motortje van de achterruitwisser het niet. Advies van de garage: niets aan doen, tenzij je hem wilt gebruiken en dan kun je beter zelf achter zo'n motor aan. Uiteindelijk heeft m'n partner via de sloop een nieuw (gebruikt) motortje gevonden en hem ingebouwd...quote:Vriendin van me moest vandaag ook voor onderhoud en APK. Stelmotortje van de koplampen was kapot waardoor de automatische hoogteregeling het niet meer deed. Ze heeft die auto nu twee jaar en het nog nooit gebruikt. Ze gaat de auto oprijden. Advies garage: vervangen. Motortje kost 100 euro ex arbeid (en misschien wel ex btw). Mijn advies: sloop dat stelwieltje eruit en laat de lampen één keer goed afstellen, dan ben je klaar en kom je ook door de APK. Dat gaat ze nu dus ook doen.
Wat ik jammer vind, is dat een garage dat niet bedenkt en voorstelt, maar gewoon iemand voor minimaal 150 euro de boot in zou laten gaan.
Preciesquote:
[..]
Jij hebt volgens mij geen enkel idee waar je t over hebt haha
205-19-.. is iets wat niet mogelijk is.
[ afbeelding ]
En aangezien jij een yaris/auris of andere kleinere toyota hebt lijkt me 19 inch niet normaal
. Anders rij je wel de meest asociaal gepimpte Auris van Nederland, denk ik Kom op, hoe vaak wordt zoiets nou gebruikt? Ik vind het wel, juist bij 'onwetende' chauffeurs, netheid vanuit de garage om te zeggen wat er kapot is en om alternatieven te bekijken. Ze heeft namelijk wel aangegeven dat ze niet eens wist dat het erop zat, en het dus nooit gebruikt. Ik verwacht dan van een garage dat ze mee denken en niet alsnog zomaar vervangen.quote:[..]
Ja, maar die garage weet toch ook niet dat die vriendin dat nooit gebruikt. Die denkt: Kapot>afkeur APK>maken>goedkeuring APK.
Schip ahoy!
Het enige wat ik weet is die 205... Want dat was namelijk zo'n stuk groter dan die 145 en 155 die ik onder de Yaris had liggenquote:
[..]
Jij hebt volgens mij geen enkel idee waar je t over hebt haha
205-19-.. is iets wat niet mogelijk is.
[ afbeelding ]
En aangezien jij een yaris/auris of andere kleinere toyota hebt lijkt me 19 inch niet normaal
Ik gebruik dat ding dagelijks...quote:
Kom op, hoe vaak wordt zoiets nou gebruikt? Ik vind het wel, juist bij 'onwetende' chauffeurs, netheid vanuit de garage om te zeggen wat er kapot is en om alternatieven te bekijken. Ze heeft namelijk wel aangegeven dat ze niet eens wist dat het erop zat, en het dus nooit gebruikt. Ik verwacht dan van een garage dat ze mee denken en niet alsnog zomaar vervangen.
Sommige mensen niet. En zij gaf dus al aan dat ze 'm niet gebruikt.
En mag ik vragen waar je 'm dagelijks voor gebruikt? Loop je elke dag te sleuren met 100kg kofferbakgewicht ofzo? Anders lijkt 't me overbodig. Ik gebruik 'm alleen als achterbank + kofferbak vol liggen, anders niet. Standaardinstelling wijst dan nog voldoende richting de grond zonder mensen te verblinden.
En mag ik vragen waar je 'm dagelijks voor gebruikt? Loop je elke dag te sleuren met 100kg kofferbakgewicht ofzo? Anders lijkt 't me overbodig. Ik gebruik 'm alleen als achterbank + kofferbak vol liggen, anders niet. Standaardinstelling wijst dan nog voldoende richting de grond zonder mensen te verblinden.
Schip ahoy!
Ach, zelf wat nadenken of aangeven kan toch ook.quote:
[..]
Precies
[..]
Kom op, hoe vaak wordt zoiets nou gebruikt? Ik vind het wel, juist bij 'onwetende' chauffeurs, netheid vanuit de garage om te zeggen wat er kapot is en om alternatieven te bekijken. Ze heeft namelijk wel aangegeven dat ze niet eens wist dat het erop zat, en het dus nooit gebruikt. Ik verwacht dan van een garage dat ze mee denken en niet alsnog zomaar vervangen.
Haha dat idee had ik alquote:
[..]
Het enige wat ik weet is die 205... Want dat was namelijk zo'n stuk groter dan die 145 en 155 die ik onder de Yaris had liggen
Heb ook 205 onder mn auto liggen, in ieder geval wat er standaard op zit.
Nu 225.
Gebruik dat nooitquote:
[..]
Ik gebruik dat ding dagelijks...
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Als ik de 360 af ga, heb ik hem graag veel verder staan dan "standaard" (dus een instelling waarmee ik eventuele tegenliggers zou verblinden) vanwege die domme hazen die altijd willen oversteken als jij er net langs komt... Als ik m'n koplampen op z'n verst heb staan + groot licht, kan ik sneller zien of er een haas langs de kant van de weg zit (die reeën zie je niet, die komen vanuit de sloot...) Overdag staat hij juist erg dichtbij, aangezien je hem dan niet nodig hebt voor verlichting, maar meer om gezien te worden. Als het erg mistig is, zet ik hem ook op dichtbij wanneer ik niet op de 360 zit.quote:
Sommige mensen niet. En zij gaf dus al aan dat ze 'm niet gebruikt.
En mag ik vragen waar je 'm dagelijks voor gebruikt? Loop je elke dag te sleuren met 100kg kofferbakgewicht ofzo? Anders lijkt 't me overbodig. Ik gebruik 'm alleen als achterbank + kofferbak vol liggen, anders niet. Standaardinstelling wijst dan nog voldoende richting de grond zonder mensen te verblinden.
Voor een auto kenner wel. Punt zit er hier vooral in, dat haar verteld is dat voor de APK, dat ding moet werken. Dat neemt ze dan aan. Wat ze niet weet, is dat een workaround ook kan werken. Voor zowel de APK als het feit dat ze die optie nooit gebruikt. De garage weet dat wel, en het zou chique zijn dat te vertellen.quote:
[..]
Ach, zelf wat nadenken of aangeven kan toch ook.
Je kunt iets natuurlijk niet aangegeven of erover nadenken, als je het simpelweg niet weet. Dan vertrouw je op de garage.
Ik ben in elk geval blij dat mijn garage altijd probeert mee te denken naar de beste oplossing qua prijs/kwaliteit.
Schip ahoy!
Hi, ik zoek raad. Ik moet en zal een Z3, nu zijn er prima 1,9's te vinden maar het liefste een 6 cilinder maar dan wordt het al wat lastiger.
Nadeel van een 6 cilinder is dat hij meer zuipt en duurder is qua aanschaf, voordeel de motor en hij is wat mooier (achterkant) en als ik dan niet te veel afwijk qua budget zit de auto boven de 100K km.
Nu is er een Z3 2,8 van iemand die ik ken, die er niet vanaf moet maar ik zou deze kunnen overnemen voor 10K, dit is 2,5 boven budget. Voordeel, ik vertrouw deze man, auto is goed onderhouden (inclusief NAP en volledig onderhoudsboekje aanwezig), 2de eigenaar en niet geimporteerd, heeft maar 70K gereden, mooie velgen en vooral, de auto is zwart met een lichtbruine cabriokap.
Zal ik dan die 2,5 extra betalen of is de 1,9 ook top? Of is een Z3 met iets meer dan 100K aan km's ook een goed idee ipv 70 of 80K aan km's. En, stel ik wil er over vier jaar vanaf, maakt het dan nog veel iet uit welke ik nu kies?
Nadeel van een 6 cilinder is dat hij meer zuipt en duurder is qua aanschaf, voordeel de motor en hij is wat mooier (achterkant) en als ik dan niet te veel afwijk qua budget zit de auto boven de 100K km.
Nu is er een Z3 2,8 van iemand die ik ken, die er niet vanaf moet maar ik zou deze kunnen overnemen voor 10K, dit is 2,5 boven budget. Voordeel, ik vertrouw deze man, auto is goed onderhouden (inclusief NAP en volledig onderhoudsboekje aanwezig), 2de eigenaar en niet geimporteerd, heeft maar 70K gereden, mooie velgen en vooral, de auto is zwart met een lichtbruine cabriokap.
Zal ik dan die 2,5 extra betalen of is de 1,9 ook top? Of is een Z3 met iets meer dan 100K aan km's ook een goed idee ipv 70 of 80K aan km's. En, stel ik wil er over vier jaar vanaf, maakt het dan nog veel iet uit welke ik nu kies?
Als ik een Z3 zou kopen zou ik voor de 6inlijn gaan en niet de 1.9.quote:
Hi, ik zoek raad. Ik moet en zal een Z3, nu zijn er prima 1,9's te vinden maar het liefste een 6 cilinder maar dan wordt het al wat lastiger.
Nadeel van een 6 cilinder is dat hij meer zuipt en duurder is qua aanschaf, voordeel de motor en hij is wat mooier (achterkant) en als ik dan niet te veel afwijk qua budget zit de auto boven de 100K km.
Nu is er een Z3 2,8 van iemand die ik ken, die er niet vanaf moet maar ik zou deze kunnen overnemen voor 10K, dit is 2,5 boven budget. Voordeel, ik vertrouw deze man, auto is goed onderhouden (inclusief NAP en volledig onderhoudsboekje aanwezig), 2de eigenaar en niet geimporteerd, heeft maar 70K gereden, mooie velgen en vooral, de auto is zwart met een lichtbruine cabriokap.
Zal ik dan die 2,5 extra betalen of is de 1,9 ook top? Of is een Z3 met iets meer dan 100K aan km's ook een goed idee ipv 70 of 80K aan km's. En, stel ik wil er over vier jaar vanaf, maakt het dan nog veel iet uit welke ik nu kies?
Inderdaad. Eigenlijk zou een (vaste) garagist, zeker voor een niet auto kenner, het karakter van een soort trusted advisor moeten hebben.quote:
[..]
Voor een auto kenner wel. Punt zit er hier vooral in, dat haar verteld is dat voor de APK, dat ding moet werken. Dat neemt ze dan aan. Wat ze niet weet, is dat een workaround ook kan werken. Voor zowel de APK als het feit dat ze die optie nooit gebruikt. De garage weet dat wel, en het zou chique zijn dat te vertellen.
Je kunt iets natuurlijk niet aangegeven of erover nadenken, als je het simpelweg niet weet. Dan vertrouw je op de garage.
Ik ben in elk geval blij dat mijn garage altijd probeert mee te denken naar de beste oplossing qua prijs/kwaliteit.
Ja... En ik vertrouw mijn Toyota garage, want daar hebben ze me nooit iets proberen aan te smeren zonder alternatief te bieden... Toen onze Yaris ineens een raar geluid begon te maken, zeiden ze dat dat de dynamo was die aan het slijten was. Toen werd ook gelijk gezegd dat hij best nog een aantal kilometers mee kon gaan en dat een nieuwe best prijzig was. Dus we hebben er nog 3 jaar mee gereden totdat hij (natuurlijk midden in de nacht halverwege Groningen en Appingedam) er totaal mee ophield.... En die motor van de achterruitwisser in de Starlet. En de 11-polige stekker van de trekhaak die (bleek na 2 jaar) het niet deed (en gratis is gemaakt).quote:
[..]
Inderdaad. Eigenlijk zou een (vaste) garagist, zeker voor een niet auto kenner, het karakter van een soort trusted advisor moeten hebben.
Ze kennen ons (ik was nog maar 1 keer met de Auris naar de garage geweest, voor nieuwe ruitenwissers en toen ik voor de beurt ging, wisten ze nog steeds dat ik die Auris had en niet meer de Yaris!) en dat vind ik heel erg belangrijk. Hetzelfde heb ik met de Profile. Geen gezeur, gewoon vertrouwen.
Dat zou wel fijn zijn, ja. Helaas zijn er nog veel garages die denken: dat levert een half uur werkloon op plus provisie over de aangeschafte onderdelen...kassa!quote:
[..]
Inderdaad. Eigenlijk zou een (vaste) garagist, zeker voor een niet auto kenner, het karakter van een soort trusted advisor moeten hebben.
Als je perse een Z3 wil, zou ik absoluut voor de zespitter gaan. Een 1.9 is een beetje alsof je een Ferrari koopt met maar 200pk erin. Leuk, maar je hebt er net niets aan.quote:
Hi, ik zoek raad. Ik moet en zal een Z3, nu zijn er prima 1,9's te vinden maar het liefste een 6 cilinder maar dan wordt het al wat lastiger.
10k zou ik er echter nooit op stuk slaan, dat kan veel goedkoper. Voor 10k koop je al bijna een goede Z4!
Kijk maar eens op gaspedaal.nl, genoeg Z3's in prima conditie tot 9k. En daar kun je dan nog ruimschoots vanaf pingelen.
Gezien de crisis is het een kopersmarkt. Aanbod voldoende dus je hoeft echt niet te veel te betalen!
Schip ahoy!
Dank, ben al bijna tien jaar vlieft op de Z3 en ik ben behoorlijk overtuigd van de 6 cilinder maar qua prijs worden dan een hoop auto's interessantquote:
[..]
[..]
Als je perse een Z3 wil, zou ik absoluut voor de zespitter gaan. Een 1.9 is een beetje alsof je een Ferrari koopt met maar 200pk erin. Leuk, maar je hebt er net niets aan.
10k zou ik er echter nooit op stuk slaan, dat kan veel goedkoper. Voor 10k koop je al bijna een goede Z4!
Kijk maar eens op gaspedaal.nl, genoeg Z3's in prima conditie tot 9k. En daar kun je dan nog ruimschoots vanaf pingelen.
Gezien de crisis is het een kopersmarkt. Aanbod voldoende dus je hoeft echt niet te veel te betalen!
En heb even gekeken op gaspedaal, inderdaad prima karretjes tot 9K maar dan hebben ze al wel 110K plus gelopen, dan ben ik toch gek als ik niet nog duizend erbij betaal voor een kar met maar 70.000 op de teller? En zeker als ik de auto zou verkopen over een jaar of 5, dan zit hier meer waarde in, toch?
En met dat afpingelen, zou 10% kunnen lukken? Gelukkig staan er genoeg auto's te koop
Het is net wat je het zelf waard vindt. Als ik daar die geïmporteerde voor 8.250 zie staan, moet je makkelijk op 7.500 of lager uit kunnen komen. Dan vind ik 2,5k meerprijs voor wat minder km's een hoop geld. Maar misschien denk jij daar anders over
Schip ahoy!
Ik heb geen verstand (van auto's)
Die je geeft is erg interessant inderdaad. En in hoeverre moet ik huiverig zijn voor een auto die geimporteerd is, bijvoorbeeld met de gegeven kilometerstand. Nu begreep ik dat er in Belgie en Duitsland sowieso niet gesneakt wordt met de stand maar hier in Nederland is het tot 2014 toch ook niet helemaal strafbaar oid?
Die je geeft is erg interessant inderdaad. En in hoeverre moet ik huiverig zijn voor een auto die geimporteerd is, bijvoorbeeld met de gegeven kilometerstand. Nu begreep ik dat er in Belgie en Duitsland sowieso niet gesneakt wordt met de stand maar hier in Nederland is het tot 2014 toch ook niet helemaal strafbaar oid?
Ik ben zelf meer een fan van auto's die iets meer gelopen hebben als een ton met een goede staat van onderhoud en dergelijke.
Ik koop liever een auto met 120.000/130.000km op de klok dan een met 90.000km op de klok. Waarom? Simpel.
Dan zijn de meeste slijtageonderdelen zijn dan al 1 of 2 keer vervangen, de snaar/ketting is gedaan/gecontroleerd rond de 100.000 en de auto zou niet meer bijzonder veel afschrijven op kilometers. (zoals dat bij 99.999km tot 100.000 km gebeurd bijvoorbeeld.
Auto's worden gebouwd om praktisch nooit kapot te gaan, dus ik snap dat blindstaren op kilometers niet echt. Met goed onderhoud en een hoop liefde kan zo'n ding met gemak een mensenleven mee.
Ik koop liever een auto met 120.000/130.000km op de klok dan een met 90.000km op de klok. Waarom? Simpel.
Dan zijn de meeste slijtageonderdelen zijn dan al 1 of 2 keer vervangen, de snaar/ketting is gedaan/gecontroleerd rond de 100.000 en de auto zou niet meer bijzonder veel afschrijven op kilometers. (zoals dat bij 99.999km tot 100.000 km gebeurd bijvoorbeeld.
Auto's worden gebouwd om praktisch nooit kapot te gaan, dus ik snap dat blindstaren op kilometers niet echt. Met goed onderhoud en een hoop liefde kan zo'n ding met gemak een mensenleven mee.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
