PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Yep.
Mooie is dan wel, voor elke eikel die expres het gat dicht trapt, is er altijd wel weer 1 zo een vriendelijke automobilist die even de ruimte voor mij maakt
Mooie is dan wel, voor elke eikel die expres het gat dicht trapt, is er altijd wel weer 1 zo een vriendelijke automobilist die even de ruimte voor mij maakt
Ookal dringt de motor voor, zolang hij je niet hindert dan is er niets aan de hand. Heetft niets met aso te maken. Natuurlijk wil je zelf ook vooraan staan, maar dat gaat niet
Je kan het gewoon niet hebben dat een motorrijder voordringt en daarom zou het verboden moeten worden zeker? Dan denken mensen "oh shit wat een klootzak, nu staat hij vooraan. Dat moet verboden worden". Maar waarom? omdat jij je irriteert? Zolang het overige verkeer niet gerhinderd wordt dan is er niets aan de hand.
Gelukkig zijn de regels op basis van veiligheid en niet op basis van irritatie. Betutteling van de bovenste laag.
Begrijp me niet verkeerd hoor maar soms moet je het een ander gunnen. Kan die motorrijder er langs? even je stuur naar links of rechts en laat hem door. Waarom zou hij moeten wachten.
Als er 2 motoren zijn dan gaan ze echt niet bij elkaar voordringen want dat komt het zelfde neer als 2 autos.
Je kan het gewoon niet hebben dat een motorrijder voordringt en daarom zou het verboden moeten worden zeker? Dan denken mensen "oh shit wat een klootzak, nu staat hij vooraan. Dat moet verboden worden". Maar waarom? omdat jij je irriteert? Zolang het overige verkeer niet gerhinderd wordt dan is er niets aan de hand.
Gelukkig zijn de regels op basis van veiligheid en niet op basis van irritatie. Betutteling van de bovenste laag.
Begrijp me niet verkeerd hoor maar soms moet je het een ander gunnen. Kan die motorrijder er langs? even je stuur naar links of rechts en laat hem door. Waarom zou hij moeten wachten.
Als er 2 motoren zijn dan gaan ze echt niet bij elkaar voordringen want dat komt het zelfde neer als 2 autos.
Dat is het juist, die motor rijder reed netjes rond de 100(de daar geldende max) maar doordat die helemaal in het zwart was, geen verlichting aan had en de hele tijd in de (donkere) schaduw van bomen reed zag ik hem simpelweg niet..quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 15:36 schreef lipjes het volgende:
[..]
sommige heb je er inderdaad bij, en inderdaad ik scheur ook wel eens flink door, maar het moet wel kunnen.
Maar ik praat over het grote deel van de motorrijders, die het wel goed doen, niet over de doodrijders
Ik heb de cijfers niet, maar het zou mij niets verbazen als de ongevalverhouding bij auto's onderling net zo is..
Sterker nog: ik ben van mening dat veel meer dan de helft van de ongevallen voorkomen zouden kunnen worden als iedereen goed oplet en anticipeert.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
De SMIDSY crash ja.. Briljant. Motorrijders vallen inderdaad minder op maar onzichtbaar zijn ze echt niet. Probleem is dat veel mensen wel kijken, maar niet zien. Dat is hetzelfde als dat 9 van de 10 automobilisten bij het wisselen van baan pas hun knipperlicht aanzetten als ze al halverwege zijn.quote:
[..]
enige nadeel is dat je er met de motor geen bekeuring voor krijgt, anders had ik er nu al 30 te pakken, want zoveel politiewagens heb ik dit jaar ingehaald tijdens het filerijden
Tevens, voorbeeld.
Deze komt er goed vanaf:
Hoewel ik weet dat er in breda 2-3 jaar gleden er een motorrijder wat slechter vanaf kwam
En over het minder opvallen:
Degene die zeggen dat motorrijders net zo goed opvallen als een auto die verdienen sowieso al wat extra verkeerslessen.
En helaas voor dat soort mensen neem ik extra trainingen a 250 euro per stuk.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik mag het als motorrijder niet vanzelfsprekend vinden dat jij gewoon uit je doppen hoort te kijken?quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 15:31 schreef AdoraBelle het volgende:
[..]
Als je oplet zie je die motorrijder de eerste keer ook al hoor. Tuurlijk ben je als motorrijder minder zichtbaar dan een auto of een bestelbus. Maar daar kun je zelf ook wat aan doen, bijvoorbeeld niet in een compleet zwart pak gaan rijden.
En verder kan ik net zo goed van achter aangereden worden.
Dat is het risico van je in het verkeer begeven op een motorfiets. En dat is het risico dat jij als motorrijder neemt. Dat betekent niet dat we dan maar de regels moeten aanpassen omdat jij zo graag meer risico's wilt nemen...
Voor de goede orde, ik heb niks tegen motorrijders (m/v) maar wel tegen motorrijders die dat soort dingen vanzelfsprekend vinden.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dit inderdaadquote:
[..]
Dat is het juist, die motor rijder reed netjes rond de 100(de daar geldende max) maar doordat die helemaal in het zwart was, geen verlichting aan had en de hele tijd in de (donkere) schaduw van bomen reed zag ik hem simpelweg niet..
Ik heb de cijfers niet, maar het zou mij niets verbazen als de ongevalverhouding bij auto's onderling net zo is..
Sterker nog: ik ben van mening dat veel meer dan de helft van de ongevallen voorkomen zouden kunnen worden als iedereen goed oplet en anticipeert.
.
Oh trouwens, even een quote uit het maidsonderzoek
http://www.mosac.eu/veili(...)ds/maids-uitkomsten/
Volledig kan je hier lezen, en nee, motorrijders zijn ook neit heilig erin hoorquote:De belangrijkste primaire bijdrage aan motorfietsongevallen, 86% van alle gevallen, komt van “menselijke fouten”: de bestuurder van de botspartner 50% en de motorrijder zelf 36%. Op kruispunten gebeurt 60% van alle ongevallen met motorrijders.
http://www.mosac.eu/veili(...)ds/maids-uitkomsten/
natuurlijke selectiequote:
Mij is aangeleerd sowieso altijd 3 keer te kijken(links rechts links), maar er zijn ook motorrijders die gewoon om ongelukken vragen: Wou laatst op een mooie zonnige dag op de N33 een vrachtwagen inhalen, tot ik op het laatste moment een zwarte schim zag op de andere rijbaan. geremd en weer naar rechts gegaan, waarbij 2 seconden ofzo later een motorrijder voorbij kwam..
Had dus een zwarte motor, zwart pak, zwarte helm en geen verlichting aan. Ik heb van te voren goed gekeken, maar die zag je dus echt niet aankomen tussen de bomen door.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Oh, als ze me niet hinderen laat ik ze er ook zeker langs, doe ik ook in de supermarkt b.v. (mensen die geen boodschappen hebben, mogen best even langs mij om door te lopen naar de uitgang). maar zodra ze spiegeltjes gaan meppen, of op de auto gaan slaan(1 x gehad in Amsterdam bij een stuk waar een wegversmalling was en ik in een grote rolstoelbus reed)) omdat je maar net ver genoeg opzij staat voor hun kunnen ze van mij de pot op en ga ik niet verder aan de kant, maat ben ik eerder geneigd om juist wat meer richting die middenstreep te bewegen..quote:
Ookal dringt de motor voor, zolang hij je niet hindert dan is er niets aan de hand. Heetft niets met aso te maken. Natuurlijk wil je zelf ook vooraan staan, maar dat gaat niet
Je kan het gewoon niet hebben dat een motorrijder voordringt en daarom zou het verboden moeten worden zeker? Dan denken mensen "oh shit wat een klootzak, nu staat hij vooraan. Dat moet verboden worden". Maar waarom? omdat jij je irriteert? Zolang het overige verkeer niet gerhinderd wordt dan is er niets aan de hand.
Gelukkig zijn de regels op basis van veiligheid en niet op basis van irritatie. Betutteling van de bovenste laag.
Begrijp me niet verkeerd hoor maar soms moet je het een ander gunnen. Kan die motorrijder er langs? even je stuur naar links of rechts en laat hem door. Waarom zou hij moeten wachten.
Als er 2 motoren zijn dan gaan ze echt niet bij elkaar voordringen want dat komt het zelfde neer als 2 autos.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik had het over voordringen hoor...quote:
[..]
Ik mag het als motorrijder niet vanzelfsprekend vinden dat jij gewoon uit je doppen hoort te kijken?
Ohja, ook zo'n irritatie: mensen die pas op het laatste moment hun knipperlichten aanzetten(dus als ze al halverwege zijn). Ik zie dat ook steeds vaker gebeuren bij rotonde's en afritten.quote:
[..]
De SMIDSY crash ja.. Briljant. Motorrijders vallen inderdaad minder op maar onzichtbaar zijn ze echt niet. Probleem is dat veel mensen wel kijken, maar niet zien. Dat is hetzelfde als dat 9 van de 10 automobilisten bij het wisselen van baan pas hun knipperlicht aanzetten als ze al halverwege zijn.
Ik weet niet wat de wet voorschrijft, maar mij is tijdens de rijlessen(5 jaar geleden) geleerd om op de snelweg c.a. 300 meter voor de afrit de knipperlichten aan te zetten(300M is bij het bord met de rechtdoor bestemmingen.)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Van mij part mag je ze dan eraf rijden.quote:
[..]
Oh, als ze me niet hinderen laat ik ze er ook zeker langs, doe ik ook in de supermarkt b.v. (mensen die geen boodschappen hebben, mogen best even langs mij om door te lopen naar de uitgang). maar zodra ze spiegeltjes gaan meppen, of op de auto gaan slaan(1 x gehad in Amsterdam bij een stuk waar een wegversmalling was en ik in een grote rolstoelbus reed)) omdat je maar net ver genoeg opzij staat voor hun kunnen ze van mij de pot op en ga ik niet verder aan de kant, maat ben ik eerder geneigd om juist wat meer richting die middenstreep te bewegen..
Zo is het mij ook geleerd jaquote:
[..]
Ohja, ook zo'n irritatie: mensen die pas op het laatste moment hun knipperlichten aanzetten(dus als ze al halverwege zijn). Ik zie dat ook steeds vaker gebeuren bij rotonde's en afritten.
Ik weet niet wat de wet voorschrijft, maar mij is tijdens de rijlessen(5 jaar geleden) geleerd om op de snelweg c.a. 300 meter voor de afrit de knipperlichten aan te zetten(300M is bij het bord met de rechtdoor bestemmingen.)
.Bij de minirotondes is het soms ook lastig want dan heb je maar weinig tijd om je richtingaanwijzer aan te doen. Ik doe 'm dan meestal aan ter hoogte van de voorgaande afslag.
Mijn vriendin die dacht dat het 100 meter was.quote:
[..]
Ohja, ook zo'n irritatie: mensen die pas op het laatste moment hun knipperlichten aanzetten(dus als ze al halverwege zijn). Ik zie dat ook steeds vaker gebeuren bij rotonde's en afritten.
Ik weet niet wat de wet voorschrijft, maar mij is tijdens de rijlessen(5 jaar geleden) geleerd om op de snelweg c.a. 300 meter voor de afrit de knipperlichten aan te zetten(300M is bij het bord met de rechtdoor bestemmingen.)
Ik heb al langer mijn rijbewijs als haar en wist zelfs dat het 300 meter was, iets met automatisme.
En zo hoor je dat ook te doen bij rotonde's: knipperlichten aan ter hoogte van de toerit voor de afrit die je gaat nemen(snap je hem?quote:
[..]
Zo is het mij ook geleerd ja
Bij de minirotondes is het soms ook lastig want dan heb je maar weinig tijd om je richtingaanwijzer aan te doen. Ik doe 'm dan meestal aan ter hoogte van de voorgaande afslag.
) Alleen jammer dat een heel groot deel van NL dat niet meer weer/niet wil doen/geen knipperlichten kan betalen.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Nee. Ik ga niet apart opzij omdat er een motorrijder aan komt. Als je wilt invoegen op een drukke weg: ik laat zo een gat voor je vallen. Maar ik ga niet opzij omdat jij perse naar voren wilt. Ik zal je niet bewust hinderen, maar ik ga je ook niet bewust helpen. En helemaal al niet bij stoplichten.quote:
Begrijp me niet verkeerd hoor maar soms moet je het een ander gunnen. Kan die motorrijder er langs? even je stuur naar links of rechts en laat hem door. Waarom zou hij moeten wachten.
Ah, mea culpa.quote:
[..]
Ik had het over voordringen hoor...
Ik dacht dat je bedoelde dat ik automobilisten niet de schuld mag geven als ze niet opletten. Ervan uitgaande dat ik natuurlijk gewoon mijn licht aan heb.
Dat is ook niet zo boeiend, of je nou 100 of 300 meter voor een afslag knippert. Eigenlijk zou een meter of 50 ook nog wel voldoende zijn. En dat is meestal naar rechts, het verkeer uit (weefstroken daargelaten) en dan is het vergeten niet zo hinderlijk. Zelfde bij rotondes. Irritant, maar niet gevaarlijk. In tegenstelling tot op de snelweg bij het wisselen van banen..quote:
[..]
Mijn vriendin die dacht dat het 100 meter was.
Ik heb al langer mijn rijbewijs als haar en wist zelfs dat het 300 meter was, iets met automatisme.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Kleine moeite. Daarnaast, het alternatief is dat alle motorrijders aansluiten in de file waardoor deze langer wordt. Heb je dat liever dan?quote:
[..]
Nee. Ik ga niet apart opzij omdat er een motorrijder aan komt. Als je wilt invoegen op een drukke weg: ik laat zo een gat voor je vallen. Maar ik ga niet opzij omdat jij perse naar voren wilt. Ik zal je niet bewust hinderen, maar ik ga je ook niet bewust helpen. En helemaal al niet bij stoplichten.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Je bent het niet verplicht, wel zou het vriendelijk zijn als je het wel zou gunnen. Scheelt je ook weer een irritatie.quote:
[..]
Nee. Ik ga niet apart opzij omdat er een motorrijder aan komt. Als je wilt invoegen op een drukke weg: ik laat zo een gat voor je vallen. Maar ik ga niet opzij omdat jij perse naar voren wilt. Ik zal je niet bewust hinderen, maar ik ga je ook niet bewust helpen. En helemaal al niet bij stoplichten.
Vandaag stond ik bij het stoplichten stil en een auto wilde linksaf ipv rechtdoor. Keek mij aan en dmv handgebaren vroeg hij of hij voor mij mag afslaan. Zit wel een dik doorgetrokken streep. Stoplicht op groen, meneer gaat voor mij langs, ik rij achter hem. Hij blij, ik blij.
Ik kon ook zeggen ja de tering je wacht maar totdat alle autos door zijn. Heb dit toevallig 2 keer gehad in een week tijd.
Ik heb het niet over files. Ik heb het over stoplichten. Files vermijd ik.quote:
[..]
Kleine moeite. Daarnaast, het alternatief is dat alle motorrijders aansluiten in de file waardoor deze langer wordt. Heb je dat liever dan?
Bij rotonde's begint het wel gevaarlijk te worden.. Begin nu namelijk op het punt te komen om gewoon door te rijden als ik er ook maar een beetje voorkan en ik een klein vermoeden heb dat hij/zij de rotonde af gaat, daarnaast al 1 keer een ongeval(nouja tikje..) en 3 keer een bijna ongeval(waarvan het 1 keer echt cmwerk was) doordat iemand de rotonde opreed terwijl ik al op de rotonde reed. De andere bestuurders gaven vaak zelf aan te hebben gedacht dat ik de rotonde zou verlaten..quote:
[..]
Ah, mea culpa.
Ik dacht dat je bedoelde dat ik automobilisten niet de schuld mag geven als ze niet opletten. Ervan uitgaande dat ik natuurlijk gewoon mijn licht aan heb.
[..]
Dat is ook niet zo boeiend, of je nou 100 of 300 meter voor een afslag knippert. Eigenlijk zou een meter of 50 ook nog wel voldoende zijn. En dat is meestal naar rechts, het verkeer uit (weefstroken daargelaten) en dan is het vergeten niet zo hinderlijk. Zelfde bij rotondes. Irritant, maar niet gevaarlijk. In tegenstelling tot op de snelweg bij het wisselen van banen..
Op de snelweg lijkt het misschien niet hinderlijk, maar dat kan het wel dergelijk zijn. (mensen die al voor de afrit afremmen b.v...) Bovendien is het dan gewoon duidelijk voor je mede weggebruikers, en kunnen zij daarop anticiperen(b.v. door wat eerder naar rechts te gaan, omdat er heel snel voldoende ruimte vrij komt om voorlopig rechts te blijven rijden)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
De stoplichten die ik elke dag heb daar staan files voor.quote:
[..]
Ik heb het niet over files. Ik heb het over stoplichten. Files vermijd ik.
Moet je eens hier in de regio komen rijden. Zal een verademing voor je zijn.quote:
[..]
De stoplichten die ik elke dag heb daar staan files voor.
Ik raad je alleen aan het Julianaplein (Groningen) in de spits te mijden als je weer terug naar huis wilt.. Al zal dat in de toekomst ook veel beter worden:
http://img166.imageshack.us/img166/3149/julianapleinxe8.gif (copy/paste deze link)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dat eerste vind ik dan ook een vrij stomme bezigheid.quote:
[..]
Bij rotonde's begint het wel gevaarlijk te worden.. Begin nu namelijk op het punt te komen om gewoon door te rijden als ik er ook maar een beetje voorkan en ik een klein vermoeden heb dat hij/zij de rotonde af gaat, daarnaast al 1 keer een ongeval(nouja tikje..) en 3 keer een bijna ongeval(waarvan het 1 keer echt cmwerk was) doordat iemand de rotonde opreed terwijl ik al op de rotonde reed. De andere bestuurders gaven vaak zelf aan te hebben gedacht dat ik de rotonde zou verlaten..
Op de snelweg lijkt het misschien niet hinderlijk, maar dat kan het wel dergelijk zijn. (mensen die al voor de afrit afremmen b.v...) Bovendien is het dan gewoon duidelijk voor je mede weggebruikers, en kunnen zij daarop anticiperen(b.v. door wat eerder naar rechts te gaan, omdat er heel snel voldoende ruimte vrij komt om voorlopig rechts te blijven rijden)
Wat betreft het tweede, klopt inderdaad. Irritant, al zit het probleem hem dan vooral in het afremmen vóór het uitvoegen, dat is dan ook niet de bedoeling. Maar hoewel het irritant is, is het niet gevaarlijk. Dit in tegenstelling tot bij het wisselen van baan waardoor vervolgens de hele linker baan uit alle macht in de ankers moet.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
