bij renault was dit al in 2001quote:Op donderdag 27 september 2012 19:14 schreef Dingest het volgende:
[..]
Hoelang denk je eigenlijk dat het gaat duren voordat auto's vlot afgeschreven gaan worden vooral op basis van onduidelijke elektronicaproblemen ipv mechanische mankementen?
zodra de garantie op de accupakketten is afgelopen is, en er een foutcode op gezet wordt. (wat bij APK afkeur is, en je dus het complete pakket moet vervangen)quote:Op donderdag 27 september 2012 19:14 schreef Dingest het volgende:
[..]
Hoelang denk je eigenlijk dat het gaat duren voordat auto's vlot afgeschreven gaan worden vooral op basis van onduidelijke elektronicaproblemen ipv mechanische mankementen?
nou nou, zo erg is het nou ook weer nietquote:Op donderdag 27 september 2012 19:15 schreef densmee het volgende:
[..]
bij renault was dit al in 2001
had je die actie op Q nog gehoord?quote:
Dag Opaquote:
daarom wordt het goed kunnen diagnose stellen (of je zelf hier in specialiserenquote:Op donderdag 27 september 2012 19:22 schreef Dingest het volgende:
Denk dat je eigenlijk binnen een aantal jaren wel tegen die grens aankomt, wanneer (bepaalde) auto's rond van rond 2000 ook een jaar of 15 oud worden en een nieuw display of enkele uren foutmeldingen zoeken als 'niet meer de moeite waard' worden gezien. Display van onze Picasso ging kapot en kostte 500 euro + 100 euro uurtarief om vervangen te worden. Genoeg mensen die tegen die tijd dat niet meer in een auto willen steken denk ik... Ben echt benieuwd hoe de tweedehandsmarkt zich in rond 2020-2025 zal voordoen
ja inderdaad niet 8x het groene lampje knipperen daarna code p182838384 in beeld en dan moet het rode lampje knipperen = mogelijk lambda sonde stuk, maar het kan ook de abs sensor van het rechter achterwiel zijn of de bijrijders deur is niet goed dichtquote:Op donderdag 27 september 2012 19:37 schreef Sounddragon het volgende:
Not!, tegen die tijd mogen we toch hopen dat e.e.a nogal is verbeterd, en dat je hem gewoon kunt inpluggen en dat dat ding dan gewoon zelf kan zeggen wat er aan scheelt ipv dat er één of andere semi-doorgeleerde sleutelnicht moet gaan nadenken over hoe de brij van data te interpreterenImho zijn de uitleessystemen van vandaag gewoon half af.. dat moet makkelijker kunnen.
En het probleem is dat er daar te weinig van zijn.quote:
Als kentekenplaten op de sloop liggen is het geen probleem om ze mee te nemen. Bij gecontroleerde afgifte zoals bijv. Japan kun je wat meer gezeik krijgen. Maar daar zitten platen dan ook verzegeld pp je auto.quote:Op donderdag 27 september 2012 19:54 schreef Sounddragon het volgende:
Jep, we rekenen 90¤ ex. per uur, voor een stagekneus die de boel effe gaat verkutten, is goed voor de omzet![]()
Zometeen effe naar de sloop hier, kijken of we wat kentekenplaten kunnen organiseren, en dan maar hopen dat we geen gezeik krijgen onderweg met die dingen, want volgens mij is dat eigendom van de staat![]()
neequote:Op donderdag 27 september 2012 19:37 schreef Sounddragon het volgende:
Not!, tegen die tijd mogen we toch hopen dat e.e.a nogal is verbeterd, en dat je hem gewoon kunt inpluggen en dat dat ding dan gewoon zelf kan zeggen wat er aan scheelt ipv dat er één of andere semi-doorgeleerde sleutelnicht moet gaan nadenken over hoe de brij van data te interpreterenImho zijn de uitleessystemen van vandaag gewoon half af.. dat moet makkelijker kunnen.
Nee, een collega heeft Qmusic verruild voor sky radioquote:Op donderdag 27 september 2012 19:22 schreef lipje het volgende:
[..]
had je die actie op Q nog gehoord?
Bellen ze een Appelfan op en bieden ze een iPhone5 aan.
Alleen is ie een beetje groot en van karton
Werkt die gast voor HTC
Ja en? dan is- en blijft het een beroerd kutsysteem..quote:Op donderdag 27 september 2012 20:00 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
nee
de PCM meet een waarde
als er een weerstand in een voedings kabel zit van bv een koelwatertemp zender zit (wat zelf een NTC is), zal de PCM dit echt niet registreren. de PCM zal enkel wat meer brandstof inspuiten.
maar toch is er een storing. ZO slim zal een PCM nooit worden. en als het mogelijk is dan wordt ie nog duurder (meestal kost een PCM ca 1500 euro)
de lambda sensor meet enkel de hoeveelheid O2 in de uitlaat gassen. Ik zal je niet vervelen met het exacte werking van de sensor of van de NOx sensor, die zijn nog ingewikkelderquote:Op donderdag 27 september 2012 19:47 schreef Sounddragon het volgende:
Psies, nu moet er vaak teruggezocht gaan worden waarom de lambdasonde een vreemde waarde aangeeft. De Kliko-garage monteert dan meestal eerst nog een nieuwe sonde, die vaak helemaal niet stuk is, omdattie 'out of range' aangeeft ofzo, terwijl de doorgeleerde sleutelnicht dan met die info nog steeds op zoek moet naar waarom die lambda niet meer doet wattie moet doen, en je dan eindigt bij een vuile injector of regelklep of wat de neucq ever the problem is.. slaat gewoon nergens op
tja euro normeringen hequote:Op donderdag 27 september 2012 20:02 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ja en? dan is- en blijft het een beroerd kutsysteem..
En bij Xbox lopen ook mensen rond die liever op de PS spelenquote:Op donderdag 27 september 2012 20:02 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Nee, een collega heeft Qmusic verruild voor sky radio
Op zich niets mis met een HTC medewerker die een iph0n wil trouwens, bij de Android teams bij Google lopen ook genoeg mensen met macbooks rond.
is euro 6 nog niet beschikbaar voor personenautos?quote:Op donderdag 27 september 2012 20:04 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
tja euro normeringen heeuro 6 wordt nog leuker
nog meer sensoren
nee, vanaf 2014quote:Op donderdag 27 september 2012 20:09 schreef densmee het volgende:
[..]
is euro 6 nog niet beschikbaar voor personenautos?
ik zie het,quote:Op donderdag 27 september 2012 20:11 schreef Barcaconia het volgende:
De wereld is omgedraaid Smee, qua technologische ontwikkelingen loopt de landbouw voorop, dan transport, dan personenwagens.
de rooi kan weer terug naar daf voor de dakar, deze motor moet toch wel aan de homolegatie eisen voldoenquote:Een belangrijk uitgangspunt bij de ontwikkeling van de nieuwe aandrijflijn was het brandstofverbruik op hetzelfde lage niveau te houden als van de huidige Euro 5 ATe-motoren. De PACCAR MX-13-motor kenmerkt zich door een combinatie van bewezen, state-of-the-art technologieën en een groot aantal technische innovaties. De motor wordt leverbaar met vermogens van 410, 460 en 3510 pk met hoge koppels van 2.000 tot 2.500 Nm, beschikbaar over een breed toerengebied (1.000 - 1.425 t/min.).
De Euro 6 PACCAR MX-motoren worden gekoppeld aan vernieuwde versnellingsbakken. Tot de nieuwe functionaliteiten van de geautomatiseerde transmissies behoren EcoRoll en Fast Shift, die het rijcomfort ten goede komen en als doel hebben het brandstofverbruik en de CO2-emissies verder te reduceren. Datzelfde geldt voor de nieuwe achterassen met nieuwe, langere eindoverbrengingen voor lagere motortoerentallen.
quote:Op donderdag 27 september 2012 20:13 schreef densmee het volgende:
[..]
ik zie het,
ik zit net bij de daf te kijken naar hun nieuwe paccar motoren
staat er het volgende
Nieuwe PACCAR MX-13 Euro 6 motor
[..]
de rooi kan weer terug naar daf voor de dakar, deze motor moet toch wel aan de homolegatie eisen voldoen
http://www.daf.com/newxf/nl/index.html
ho ho, altijd nog beter dan een schamia of een takketrosquote:Op donderdag 27 september 2012 20:14 schreef Barcaconia het volgende:
[..]Wat moet je eigenlijk sowieso met zo'n schijtdaf?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |