PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Valt wel mee toch? Lancer Evo komt tot 400 pk, C30 polestar heeft er 405
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
De nieuwste generatie Evo dan
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Blijft vooral zonde dat die C30 was ontwikkeld voor de WTCC en STCC. Maar uiteindelijk trokken ze de stekker uit het programma. Was te duur, en de goedkope oplossing was een S60 Silhouette racer te bouwen met Nissan techniek, zodat ze die in een concurrent van de STCC kwijt konden
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Ja, maar ik vind de Lancer en Impreza gewoon niet zo mooi. Iets te veel tupperware. Het zijn wel brute bakken, maar de kans dat ik zelf ooit zoiets zou kopen is bijna nul. Dan kies ik liever een andere powersedan (hoeft niet eens een topmodel te zijn).
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Getuned bedoel je?quote:Op vrijdag 7 september 2012 11:03 schreef tubacloud het volgende:
Valt wel mee toch? Lancer Evo komt tot 400 pk, C30 polestar heeft er 405
Standaard bromt een Evo rond de 300pk en een Polestar rond de 230 toch?
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ikzelf zou toch voor de Lancer gaan, al moet ik zeggen dat ik de Polestar wel wat vind hebben.quote:
Ja, maar ik vind de Lancer en Impreza gewoon niet zo mooi. Iets te veel tupperware. Het zijn wel brute bakken, maar de kans dat ik zelf ooit zoiets zou kopen is bijna nul. Dan kies ik liever een andere powersedan (hoeft niet eens een topmodel te zijn).
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Een standaard c30 komt met wat chiptuning al op de 200 pk 
.
. quote:In 2010, Polestar released a one off concept prototype of a high performance Volvo C30. Though externally derived from the STCC car, the concept gets a heavily tuned version of the 2.5-litre Volvo T5 engine, which is claimed to be rated at 405hp and 510 Nm.
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Eens. Ik vind ze ook niet mooi. Maar ik vind de C30 ook heel lelijk eigenlijk. Hij klopt gewoon niet echt vind ik.quote:
Ja, maar ik vind de Lancer en Impreza gewoon niet zo mooi. Iets te veel tupperware. Het zijn wel brute bakken, maar de kans dat ik zelf ooit zoiets zou kopen is bijna nul. Dan kies ik liever een andere powersedan (hoeft niet eens een topmodel te zijn).
Ah sorry, ik meende dat het over de uitgebrachte versie ging ipv de concept.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Sterker nog, er zijn C30's met turbocharged T5 motor in productie die van zichzelf al 227 pk produceren!
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Sowieso wel jammer dat Volvo straks alleen nog maar 4cillinders wil maken...geen mooie T5 en T6 meer 
Die bedoelde ik dus ook, die komen standaard niet in de buurt van bijv een Evo hoor.quote:
Sterker nog, er zijn C30's met turbocharged T5 motor in productie die van zichzelf al 227 pk produceren!
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Wat mij betreft had de achterkant anders gekund, maar de voorkant van volvo's vind ik wel het mooist als je ze gaat vergelijken met BMW, Audi en andere merken in dat segment.quote:
[..]
Eens. Ik vind ze ook niet mooi. Maar ik vind de C30 ook heel lelijk eigenlijk. Hij klopt gewoon niet echt vind ik.
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Emissie eisen etc...quote:
Sowieso wel jammer dat Volvo straks alleen nog maar 4cillinders wil maken...geen mooie T5 en T6 meer
Het is vast niet dat ze niet willen...
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik dacht dat Volvo de motoren tegenwoordig niet meer een naam gaf aan de hand van het aantal cilinders maar aan de hand van het aantal pk's? En dat T6 nog maar in de kinderschoenen staat, maar dat ze daar mee verder willen ontwikkelen?quote:
Sowieso wel jammer dat Volvo straks alleen nog maar 4cillinders wil maken...geen mooie T5 en T6 meer
Of ben ik verkeerd ingelicht?
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Jaguar wil trouwens ook terug naar 4-cilinder motoren, wat eeuwig zonde is voor zo'n merk. Denk dat ze daar erg slecht aan doen.
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Nee je bent goed ingelicht. Dat is idd zoals het nu is. Maar vroeger was de T6 een prachtige geblazen 6cillinder ( is ie nog steeds ) maar dat gaat dus allemaal wegquote:Op vrijdag 7 september 2012 11:25 schreef tubacloud het volgende:
[..]
Ik dacht dat Volvo de motoren tegenwoordig niet meer een naam gaf aan de hand van het aantal cilinders maar aan de hand van het aantal pk's? En dat T6 nog maar in de kinderschoenen staat, maar dat ze daar mee verder willen ontwikkelen?
Of ben ik verkeerd ingelicht?
Bij de T5 zie je dat nu al op sommige modellen dat het eigenlijk gewoon een 4 cillinder is en geen 5. Dat vind ik ook eeuwig zonde. Maar voor een markt als NL is dat een goede zet waar de meeste kopers allemaal gedownsizde kleine motoren willen met een turbo. Maar ze komen dan ook wel met een nieuwe geblazen V6 ( wel goede zet) en ze blijven wel die prachtige 5.0 V8 in atmosferische en geblazen vorm leveren. Die blijft heeeeel belangrijk in markten als China en de VS waar praktisch elke verkochte Jaguar een V8 is. So I was told.quote:
Jaguar wil trouwens ook terug naar 4-cilinder motoren, wat eeuwig zonde is voor zo'n merk. Denk dat ze daar erg slecht aan doen.
Toen ik dat las was mijn reactie ongeveer net zoals dat ding van je UI.quote:
[..]
Wat mij betreft had de achterkant anders gekund, maar de voorkant van volvo's vind ik wel het mooist als je ze gaat vergelijken met BMW, Audi en andere merken in dat segment.
Nee, die nieuwe voorkanten van Volvo zijn echt heel lelijk!
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Die 5 cilinder motoren van volvo zijn ook leuke beestjes. Als ik het geluid van die 5 cilinder diesel van de Volvo die mijn vader had vergelijk met de 4 cilinder Audi motor nu, zou ik elke keer weer voor de Volvo gaan. Die heerlijke lage brom. Denk meteen weer terug aan die wagenquote:
[..]
Nee je bent goed ingelicht. Dat is idd zoals het nu is. Maar vroeger was de T6 een prachtige geblazen 6cillinder ( is ie nog steeds ) maar dat gaat dus allemaal weg
[..]
Dat vind ik ook eeuwig zonde. Maar voor een markt als NL is dat een goede zet waar de meeste kopers allemaal gedownsizde kleine motoren willen met een turbo. Maar ze komen dan ook wel met een nieuwe geblazen V6 ( wel goede zet) en ze blijven wel die prachtige 5.0 V8 in atmosferische en geblazen vorm leveren. Die blijft heeeeel belangrijk in markten als China en de VS waar praktisch elke verkochte Jaguar een V8 is. So I was told.
Ook zo'n herkenbaar geluid. Als ik de post moet bestellen kom ik nogal vaak langs volvo's en dat geluid herken je echt uit duizenden.
Denk trouwens ook wel dat 4 cilinder motoren lagere kosten met zich meebrengt, maar dat zullen ze wel weer op gaan lossen door allerlei dure snufjes in te gaan bouwen waardoor de prijs hetzelfde blijft. Wat mij betreft houden ze 5/6 cilinders of meer, anders wordt autorijden alleen iets praktisch in plaats van een genot.
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Herkenbaar geluid idd.quote:
[..]
Die 5 cilinder motoren van volvo zijn ook leuke beestjes. Als ik het geluid van die 5 cilinder diesel van de Volvo die mijn vader had vergelijk met de 4 cilinder Audi motor nu, zou ik elke keer weer voor de Volvo gaan. Die heerlijke lage brom. Denk meteen weer terug aan die wagen
Ook zo'n herkenbaar geluid. Als ik de post moet bestellen kom ik nogal vaak langs volvo's en dat geluid herken je echt uit duizenden.
Denk trouwens ook wel dat 4 cilinder motoren lagere kosten met zich meebrengt, maar dat zullen ze wel weer op gaan lossen door allerlei dure snufjes in te gaan bouwen waardoor de prijs hetzelfde blijft. Wat mij betreft houden ze 5/6 cilinders of meer, anders wordt autorijden alleen iets praktisch in plaats van een genot.
En helemaal eens met je laatste stuk
zo'n merk als Jaguar moet gewoon 6,8 en 12 cillinders in hun auto's lepelen. Zoals vroeger. En Ford moet geen 3 cillinders in een grote middenklasser douwen.
Als je het dan toch gaat uitrekenen, kun je het net zo goed precies doenquote:
[..]
Jaa nja ongeveer weet ik het wel...maar ga niet precies kijken/uitrekenen.
Ik reken het sowieso niet uit, anders had je wel gelijk iddquote:
[..]
Als je het dan toch gaat uitrekenen, kun je het net zo goed precies doen
Niet dat ik mijn rijgedrag er ooit op zal aanpassen, maar gewoon uit cijfermatige nieuwsgierigheid heb ik het toch uitgerekendquote:
[..]
Ik reken het sowieso niet uit, anders had je wel gelijk idd
Ja nja ik zie dan alleen dat het heel duur is dus ik doe het nietquote:
[..]
Niet dat ik mijn rijgedrag er ooit op zal aanpassen, maar gewoon uit cijfermatige nieuwsgierigheid heb ik het toch uitgerekend
Ach, duur is relatief, ik ben gewoon cijfermatig geïntresseerdquote:
[..]
Ja nja ik zie dan alleen dat het heel duur is dus ik doe het niet
Dinsdag lekker 300 kilometer rijden naar de bruinkoolmijnen in Duitsland om verder te gaan aan mijn documentaire. Net zo veel zin in de rit als in het daar terugkomen na een paar maanden 
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Kloptquote:
[..]
Ach, duur is relatief, ik ben gewoon cijfermatig geïntresseerd
en als je dat hebt is het ook gewoon leuk
Dat is mooi! Ben eens in zo'n mijn geweest. Was vet.quote:
Dinsdag lekker 300 kilometer rijden naar de bruinkoolmijnen in Duitsland om verder te gaan aan mijn documentaire. Net zo veel zin in de rit als in het daar terugkomen na een paar maanden
Dat wel, jaquote:
[..]
Niet dat ik mijn rijgedrag er ooit op zal aanpassen, maar gewoon uit cijfermatige nieuwsgierigheid heb ik het toch uitgerekend
. Leuk om na een vlotte rit te concluderen dat 't qua verbruik allemaal goed mee viel, maar als dat niet zo is, trap ik de volgende keer het gas nog net zo ver in 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Argh, mensen die niet kunnen rijden 
Echt weer zo'n ideale maandag ochtend humeur verpester
Mensen die niet besluitvaardig zijn, mensen die 75 rijden waar je 80 mag, mensen die andere voorrang verlenen terwijl ze zelf voorrang hebben en de andere partij die dan zoiets heeft van huh wtf, maar jij hebt voorrang. Resultaat, iedereen staat stil
Vrachtwagens die voorrang nemen waardoor jij een heel klote stuk achter zo'n groot sloom kut ding zit.
Maar goed, ben weer op mn werk beland
Echt weer zo'n ideale maandag ochtend humeur verpester
Mensen die niet besluitvaardig zijn, mensen die 75 rijden waar je 80 mag, mensen die andere voorrang verlenen terwijl ze zelf voorrang hebben en de andere partij die dan zoiets heeft van huh wtf, maar jij hebt voorrang. Resultaat, iedereen staat stil
Vrachtwagens die voorrang nemen waardoor jij een heel klote stuk achter zo'n groot sloom kut ding zit.
Maar goed, ben weer op mn werk beland
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Zo min mogelijk druk om maken, je schiet er toch niks mee op.
Ik werd net ook bijna platgereden door een vrouw die duidelijk ( haaientanden en bord) geen voorrang had.
Ik werd net ook bijna platgereden door een vrouw die duidelijk ( haaientanden en bord) geen voorrang had.
Ja, klopt! Maar het moest er even uitquote:
Zo min mogelijk druk om maken, je schiet er toch niks mee op.
Ik werd net ook bijna platgereden door een vrouw die duidelijk ( haaientanden en bord) geen voorrang had.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik vind het vooral interessant om te weten hoe vakanties erin hakken...quote:
[..]
Niet dat ik mijn rijgedrag er ooit op zal aanpassen, maar gewoon uit cijfermatige nieuwsgierigheid heb ik het toch uitgerekend
De Auris hebben we in Februari gekocht. Hij heeft een half jaar praktisch stil gestaan en de eerste 4 jaar van z'n leven vooral korte stukjes gereden (anders kan er nooit 32K op de teller staan na 4 jaar!)
Onze trip naar Spanje was duur... Daar varieerden we tussen de 12.7km/l en de 11.23km/l. Met name snelweg en dan ook nog hoogte verschillen.
We hebben het gemiddelde alweer naar beneden. Het zuinigst tot nu toe is 16.08km/l. Het gemiddelde na 29 vul-beurten is 14.46km/l. Maar we hebben er nog geen jaar in gereden, dus de volledige winter moet er nog overheen (winterbanden en koud weer zullen hun invloed hebben...)
Gegevens volgens het RDW:
Brandstofverbruik
- stad 9.00 l/100km
- buitenweg 5.90 l/100km
- gecombineerd 7.10 l/100km
Wij zitten nu op 6.4 l/100km. Is niet slecht, zou ik zeggen!
Het opgegeven brandstofverbruik wordt (praktisch) nooit gehaald, omdat deze vaak onder ideale omstandigheden zijn gemeten.
www.woerden.tv/tv/Headlin(...)verkeersongeval.html
Hier reed ik langs toen het net gebeurd was, ben nog even gestopt om te kijken of ik kon helpen.
www.woerden.tv/tv/Headlin(...)verkeersongeval.html
Hier reed ik langs toen het net gebeurd was, ben nog even gestopt om te kijken of ik kon helpen.
En toch zitten wij onder de opgegeven gemiddelden... Wij rijden gecombineerd. (hoewel je wel stad door dorp met vervangenquote:
Het opgegeven brandstofverbruik wordt (praktisch) nooit gehaald, omdat deze vaak onder ideale omstandigheden zijn gemeten.
www.woerden.tv/tv/Headlin(...)verkeersongeval.html
Hier reed ik langs toen het net gebeurd was, ben nog even gestopt om te kijken of ik kon helpen.
)
Dat is natuurlijk een verschil met zoals ik hier rij/woon, waar je om de 50 meter een verkeerslicht hebt of een zijstraat waar iemand uitkomt.quote:
[..]
En toch zitten wij onder de opgegeven gemiddelden... Wij rijden gecombineerd. (hoewel je wel stad door dorp met vervangen
Maar soms moet je je gewoon even ergeren aan sommige mensenquote:
Zo min mogelijk druk om maken, je schiet er toch niks mee op.
Ik werd net ook bijna platgereden door een vrouw die duidelijk ( haaientanden en bord) geen voorrang had.
Dat sowieso.quote:
[..]
Maar soms moet je je gewoon even ergeren aan sommige mensen
Of medelijden hebben.quote:
[..]
Maar soms moet je je gewoon even ergeren aan sommige mensen
"Ach jochie, was die 87km/u te langzaam op deze provinciale (i.e. 80km) weg? Ja, dan mag jij wel even over die doorgetrokken en sergeant strepen heen hoor! Slechte nacht gehad zeker?"
Oh dat denk ik echt nooit.quote:
[..]
Of medelijden hebben.
"Ach jochie, was die 87km/u te langzaam op deze provinciale (i.e. 80km) weg? Ja, dan mag jij wel even over die doorgetrokken en sergeant strepen heen hoor! Slechte nacht gehad zeker?"
dat soort dingen.
Elke keer weer als ik zo'n opgefokte automobilist zie... Vraag me vaak wel af hoe erg hij thuis onder de plak zitquote:
[..]
Oh dat denk ik echt nooit.
Oh ik echt nooooit. Moeten zij weten dat ze zo willen doen. Besides ik heb ook weleens haast dus ik kan me wel inlevenquote:
[..]
Elke keer weer als ik zo'n opgefokte automobilist zie... Vraag me vaak wel af hoe erg hij thuis onder de plak zit
Het is ook weleens een vrouw trouwens
Dat is heel wat anders, als mensen gewoon de voorgeschreven snelheid rijden op de betreffende weg heb ga ik daar niet om zeuren.quote:
[..]
Of medelijden hebben.
"Ach jochie, was die 87km/u te langzaam op deze provinciale (i.e. 80km) weg? Ja, dan mag jij wel even over die doorgetrokken en sergeant strepen heen hoor! Slechte nacht gehad zeker?"
Maar 75 rijden op een 80 weg is gewoon asociaal.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Zit daar een verband tussen dan?quote:
[..]
Elke keer weer als ik zo'n opgefokte automobilist zie... Vraag me vaak wel af hoe erg hij thuis onder de plak zit
Ik heb nog niet een vrouw meegemaakt die me inhaalt over de dubbel doorgetrokken strepen... Die halen me meestal pas in als ik Ten Boer uit ga (en dus weer aan het accelereren ben naar 87...)quote:
[..]
Oh ik echt nooooit. Moeten zij weten dat ze zo willen doen. Besides ik heb ook weleens haast dus ik kan me wel inleven
Het is ook weleens een vrouw trouwens
Ach, is zuinigquote:
[..]
Dat is heel wat anders, als mensen gewoon de voorgeschreven snelheid rijden op de betreffende weg heb ga ik daar niet om zeuren.
Maar 75 rijden op een 80 weg is gewoon asociaal.
(en anders hebben ze hun ontbijt nog niet op als ze op het werk komen )En soms snap ik ze gewoon niet...
Neem die BMW die mij vanmorgen inhaalde over die doorgetrokken en sergeant strepen heen. Die zat al een tijdje achter mij. Eerst tegen mijn (missende) trekhaak aan, en later zo'n stuk verder naar achteren dat er een busje met aanhanger makkelijk de weg op kwam. En twee minuten later moest hij mij inhalen... Heeft tot aan Groningen voor me gezeten, zat voor me op de ring en ging daar (natuurlijk op de linkerbaan) steeds langzamer rijden. Ik zat achter hem op de linkerbaan (kon niet naar rechts want er zat een auto naast mij). Uiteindelijk is de auto naast mij (dus op de rechterbaan) op het gas gegaan en heeft die BMW rechts in gehaald (zodat ik ook naar rechts kon, en ik was die BMW al een heel stuk voorbij toen ik eraf moest...)
Nou, leg mij maar eens uit waarom hij mij toen moest inhalen waar het niet mocht...
Dat vraag ik me wel altijd af jaquote:
[..]
Zit daar een verband tussen dan?
