Op pa's auto liggen de standaard voorgeschreven Continental banden, welke praktisch altijd grip hebben.
Op ma's auto liggen van die Chinese banden, genaamd Minerva. Als het droog is zijn ze gewoon oké, maar als er ook maar een druppel regen valt, kan je niet eens meer 50 (maximumsnelheid) rijden over de rondweg door de wijk hier, terwijl iedereen 60+ rijdt.
Klacht: Chinese banden zijn toegestaan, terwijl kaalgereden merkbanden beter zijn.
Tsja... Of je nou chinese slicks of Pirellis er onder legt, die 20 jaar oude Fiat Panda gaat er echt niet beter van rijden.quote:Op maandag 3 september 2012 08:28 schreef sinepedraap het volgende:
Ik rij gewoon op slicks met m'n bempie popo durft meestal tog nix te zegge
.Niet dat ik hiermee Chinese banden goedpraat overigens
Toen ik mijn eerste Manta kocht.. zaten er achter op 10 jaar oude Fulda banden. Bij de oprit naar de A1 vanuit Amersfoort had je toen zo een transitie van nieuw naar oud asfalt aan het einde van de invoegstrook nog IN! de bocht..
Goed wat heb ik toen gelachen toen ik in de stortregen de A1 op kwam driften
Heb je ooit het verschil wel eens gemerkt? Zo niet, dan mag je niets zeggen. Praktijktesten wijzen het uit.quote:
Het is niet voor niets dat je niet met kale banden mag rijden ts. Volgens is dit wat overdreven, die Chinese banden slijten alleen veel en veel sneller.
Ik weet niet hoe jij rijdt, maar ik zou er bij het oprijden van de A1 liever voor kiezen om snelheid te maken en gewoon met 120 in te voegen. Dwars gaan en driften kun je beter op afgelegen parkeerplaatsen doen.quote:Op maandag 3 september 2012 09:15 schreef LangeJan het volgende:
Mooi man! Goedkope snoeiharde WangLing bandjes achter.. geheid dwars in de regen.
Toen ik mijn eerste Manta kocht.. zaten er achter op 10 jaar oude Fulda banden. Bij de oprit naar de A1 vanuit Amersfoort had je toen zo een transitie van nieuw naar oud asfalt aan het einde van de invoegstrook nog IN! de bocht..
Goed wat heb ik toen gelachen toen ik in de stortregen de A1 op kwam driften
Minerva is een Belgisch privémerk dat in 1995 werd opgericht. De banden van Minerva werden aanvankelijk door de Duitse groep Continental gefabriceerd, wat voortaan in Europa en Azďe gebeurt.quote:Op maandag 3 september 2012 08:26 schreef Babananana het volgende:
.
Op pa's auto liggen de standaard voorgeschreven Continental banden, welke praktisch altijd grip hebben.
Op ma's auto liggen van die Chinese banden, genaamd Minerva.
Bron: http://www.banden-pneus-online.nl/autoband/MINERVA/
Niet dat ik de kwaliteit goedpraat van Minerva maar het is dus geen Chinese band maar een merk van Continental, daar waar je pa mee rondrijdt.
En een bandenvergelijking maken terwijl we het over twee verschillende wagens hebben is niet te doen natuurlijk.
Hij brak uit bij 100 km/h! En het ging per ongeluk.quote:
[..]
Heb je ooit het verschil wel eens gemerkt? Zo niet, dan mag je niets zeggen. Praktijktesten wijzen het uit.
[..]
Ik weet niet hoe jij rijdt, maar ik zou er bij het oprijden van de A1 liever voor kiezen om snelheid te maken en gewoon met 120 in te voegen. Dwars gaan en driften kun je beter op afgelegen parkeerplaatsen doen.
Jawel, ik neem zelf ook altijd dure banden niet op de laatste plaats omdat die langer meegaan, duurzamer zijn en goedkoop dus duurkoop is in dit geval.quote:
Heb je ooit het verschil wel eens gemerkt? Zo niet, dan mag je niets zeggen. Praktijktesten wijzen het uit.
Maar ik vind het wat overdreven om te stellen dat je beter met kale dure banden kan rijden dan met goedkope nieuwe. Die goedkope banden hebben inderdaad minder grip en slijten veel sneller.
Mijn moeders vorige auto(Chevrolet Nubira SW) had sowieso altijd last van weinig grip, of er nou Michelin onder zat of merkloos spul..
Onder de Seat zitten 17" Hifly banden die ook nog eens stiller zijn en naar mijn gevoel een betere grip hebben als de vorige banden die eronder zaten(Michelin als ik goed herinner) en dat terwijl ze maar 60,- kostten terwijl merkbanden 100+ kostten..
In de regen hebben ze geen super grip, maar ruim voldoende voor mijn sportief rijgedrag..
Achterlijke Chinese zoemrommel. Ik snap echt niet dat dat verkocht mag worden.
quote:
Ik rij gewoon op slicks met m'n bempie popo durft meestal tog nix te zegge
Ik kan maar geen chicks hosselen met mijn bempie komt dat omdat k geen slicks heb?Ik ga ervan uit dat een Golf gewoon mee zou moeten kunnen doen met de rest van het verkeer, wat dus niet planals het regent.quote:
Goed dat TS ook aangeeft dat autos van pa en ma hetzelfde merk/model zijn zodat alle andere variabelen zijn uitgesloten.
Niet dat ik hiermee Chinese banden goedpraat overigens
Uh-huh.quote:
[..]
Tsja... Of je nou chinese slicks of Pirellis er onder legt, die 20 jaar oude Fiat Panda gaat er echt niet beter van rijden.
Daar lig je dan rond een boom gekruld met je Fiat en je Hu-chi-lu bandjes. Die spleetogen maken alleen maar meters voor een zo laag mogelijk prijs.
Voelde dat ding toch even als een sportwagen
Haha, dat herken ik!quote:Op maandag 3 september 2012 19:25 schreef ForzaScuderiaFerrari het volgende:
Vroeger ook van die WongLee PingPong banden op mijn Charade. Op nat wielspin in de derde versnelling...en dat met 90 brullende pk's
Voelde dat ding toch even als een sportwagen
. Om nog maar niet te spreken over gladheid 
Als het glad is door vorst gebeuren er over het algemeen minder ongelukken, omdat iedereen veel rustiger aan doet. Heb ik afgelopen winter gelezen ergens.quote:
Dat wordt in de herfst weer hopen dat al die 'besparende' prutsers niet tegen je auto aan glijden bij een paar druppels regen
Vind ik wel grappig
Met ijzel gaat het helemaal mis, maar dat van die vorst kan me voorstellen. Alleen krijg je dan weer het bijverschijnsel dat iedereen 55@80 gaat rijden uit angst, dan duren al je ritten anderhalf keer zo langquote:
[..]
Als het glad is door vorst gebeuren er over het algemeen minder ongelukken, omdat iedereen veel rustiger aan doet. Heb ik afgelopen winter gelezen ergens.
Vind ik wel grappig
.Bedankt voor deze informatie, Henk.quote:
Ons pap het er al twintig jaar deselfde ling-long banden onder liggen. Top kwaliteit geen rare gleufjes op de banden zoals je by iederan ziet maar mooi glad, gaat perfect in sneeuw regen droog zon enzovoors. Gr henk
die slijten juist niet. want heel hard rubber.quote:
Het is niet voor niets dat je niet met kale banden mag rijden ts. Volgens is dit wat overdreven, die Chinese banden slijten alleen veel en veel sneller.
minder grip > minder slijtage.
Inderdaad ja, banden moeten vooral glad zijn en geen rare gleufjes hebben!quote:
Ons pap het er al twintig jaar deselfde ling-long banden onder liggen. Top kwaliteit geen rare gleufjes op de banden zoals je by iederan ziet maar mooi glad, gaat perfect in sneeuw regen droog zon enzovoors. Gr henk
Dat ligt eraan. M'n pa heeft nog de eerste set Hankooks onder z'n Tucson liggen, inmiddels al zeker 90.000kmquote:
[..]
die slijten juist niet. want heel hard rubber.
minder grip > minder slijtage.
. Echt kei en keihard die dingen. Ik zou ze niet willen hebben 
.Maar je hebt ook het prutmateriaal dat 't binnen no-time begeeft. Lees de testen en reviews er maar op na. Het is wisselend. De conclusie is vaak wel dat goedkoop, duurkoop is. Of omdat ze snel slijten, of omdat ze gewoon geen grip bieden en in risicosituaties je eerder brokken maakt.
Herkenbaar, en in elke normale bocht voelen dat je op de limiet zit.quote:
Vroeger ook van die WongLee PingPong banden op mijn Charade. Op nat wielspin in de derde versnelling...en dat met 90 brullende pk's
Voelde dat ding toch even als een sportwagen
. Kost een minuutje om alles te wisselen Een minuut ja? Wil ik je wel eens zien doen. Zeker met dat lullige krikje dat standaard meegeleverd wordt.quote:
Slicks voor droog weer en ik heb een setje regenbanden achterin liggen
Dat verwisselen moet je dan dus wel in de regen doenquote:Op dinsdag 4 september 2012 16:53 schreef Nobu het volgende:
[..]
Een minuut ja? Wil ik je wel eens zien doen. Zeker met dat lullige krikje dat standaard meegeleverd wordt.
Kutjes
Zijn van die piepdingen, toch?quote:
Maar nu heb ik Yokohama's op mijn Subaru. Die plakken wel lekker aan het asfalt
Op het circuit piepen ze wel flink ja. Op de weg valt het wel mee, maar dat zal wel aan mijn slome rijstijl liggenquote:
[..]
Zijn van die piepdingen, toch?
Hoeft niet per se. Ik weet niet zelf niet zo heel veel over banden maar ik heb wel mijn rijbewijs.quote:
Kan wel zien dat er maar weinig zijn die echt wat van auto banden weten. Waarschijnlijk omdat het merendeel nog geen eens een rijbewijs heeft.
Kutjes
Heb nu Michelins eronder liggen en dat is echt een wereld van verschil. Sindsdien geen wielspin of schuivers meer gehad, zelfs als ik expres wat lomper ga rijden.
Snap van sommige banden idd niet waarom die verkocht mogen worden. Veel mensen kiezen nl. de goedkoopste optie als het om onderhoud van hun auto aankomt. Zulke mensen moet je tegen zichzelf in bescherming nemen
Voor me ging een auto vol in de ankers om niks, gewoon op het midden van de weg, zonder kruispunt of iets waar je voor zou moeten stoppen. Ik schoof door, en door te sturen en pompend te remmen (geen ABS) uit kunnen wijken naar de berm. Ik stond uiteindelijk met mijn voorwielen voorbij de achterwielen naast mijn voorligger stil.
Maar ja, Ma is nog steeds niet overtuigd. "Volgende keer meer afstand houden!"
kale banden hebben meer gripquote:
Het is niet voor niets dat je niet met kale banden mag rijden ts. Volgens is dit wat overdreven, die Chinese banden slijten alleen veel en veel sneller.
leer eens remmen?quote:
Het is gebeurd, vanmiddag in de regen heb ik bijna een frontale botsing veroorzaakt.
Voor me ging een auto vol in de ankers om niks, gewoon op het midden van de weg, zonder kruispunt of iets waar je voor zou moeten stoppen. Ik schoof door, en door te sturen en pompend te remmen (geen ABS) uit kunnen wijken naar de berm. Ik stond uiteindelijk met mijn voorwielen voorbij de achterwielen naast mijn voorligger stil.
Maar ja, Ma is nog steeds niet overtuigd. "Volgende keer meer afstand houden!"
Leg uit wat daar bijna frontaal aan is dan?quote:
Het is gebeurd, vanmiddag in de regen heb ik bijna een frontale botsing veroorzaakt.
Voor me ging een auto vol in de ankers om niks, gewoon op het midden van de weg, zonder kruispunt of iets waar je voor zou moeten stoppen. Ik schoof door, en door te sturen en pompend te remmen (geen ABS) uit kunnen wijken naar de berm. Ik stond uiteindelijk met mijn voorwielen voorbij de achterwielen naast mijn voorligger stil.
Maar ja, Ma is nog steeds niet overtuigd. "Volgende keer meer afstand houden!"
Nou, dat je bijna met de voorkant van de auto iets raakt...quote:Op donderdag 18 oktober 2012 04:08 schreef Fokker89 het volgende:
[..]
Leg uit wat daar bijna frontaal aan is dan?
Ok, dit is heel dom van mij.
[ Bericht 4% gewijzigd door Babananana op 18-10-2012 08:50:22 ]
vooruit.quote:
[ Bericht 20% gewijzigd door rival op 18-10-2012 09:05:05 ]
dom en gevaarlijk rijden verhelp je inderdaad niet met een betere merk band.quote:
Frontale aanrijding is als de neuzen van 2 auto's elkaar raken.quote:
[..]
Nou, dat je bijna met de voorkant van de auto iets raakt...
Ok, dit is heel dom van mij.
Hier een aantal voorbeelden:
SPOILER
