PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
Agenda:
2 Sept - MF MegaMeeting
Dekatria
peterzx9r (zx10r)
mstx
Vinniiee
Salatrel
Whitejoker (o.v.b)
Lipjes (o.v.b.)
16 Sept - 3e FOK New- & Oldbierit
[aanmelden!] De 3e Motorrijders new- & oldbierit! 16-09-2012 #5
22 Sept - MAG Brussel Anti-APK
Dekatria
lipjes
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Honda Transalp '90 - (Roderick2085)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (stinkie)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (cageon)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Honda Transalp XL600V '94 - (Anne)
• Honda VFR800Fi '00 - (Mirgeam)
• Honda XL600V '99 - (Dekatria)
• Suzuki GS500 '94 - (Vinniiee)
• Suzuki GSR600 '07 - (Salatrel)
• Suzuki SV650S '01 - (Tankiej)
• Suzuki GSX600f '97 - (WhiteJoker)
• Suzuki SV650S '07 - (mstx)
• Yamaha FZ6 Fazer '06 - (Joooo-pi)
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar z�ker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 � 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag, misschien ooit. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor en smeken tot je een ons weegt.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een jaar lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
Ah oke, lijkt me wel vervelend. Al die tijd ook echt pijn gehad of is het verminderd/verergerd?quote:Op dinsdag 14 augustus 2012 11:46 schreef Anne het volgende:
[..]
Nee, in mei vorig jaar. Maar tussen mei vorig jaar en maart dit jaar heb ik een kijkoperatie gehad en daarna een second opinion, etc.
Ik ken iemand die nu 7 jaar bij de doktor loopt, om erachter te komen wat er mis met 'm is.quote:Op dinsdag 14 augustus 2012 11:47 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Word je daar niet hoorndol van, dat het maar aan blijft modderen?
Artsen luisteren niet naar hem etc. Nu begint er eindelijk schot in de zaak te komen.@TT: Nein?
Heel blijven waar een Adv 990 stuk gaat onder anderequote:
[..]
Ga dan liever voor de F800 GS. Veel meer motor voor je geld en meer off-road ready.
Oh en uiteraard de Africa Twin... wat dat ding wel niet kan.....
Een KTM dealer vertelde me eens dat een KTM never nooit zou kunnen wat mijn AT allemaal kan; dan was ik qua km-stand nu aan mijn 3e 990 bezig geweest, of op zijn minst bijna failliet
Mooi, maar teveel op performance gericht, en daardoor snel versleten. Zonde, want ik wilde er eigenlijk best eentje hebben als de AT ooit 'op' is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik werd al gek na een jaar van zulk soort geneuzel... laat staan hoe het bij 7 jaar zou zijnquote:
Ik ken iemand die nu 7 jaar bij de doktor loopt, om erachter te komen wat er mis met 'm is.
Topicno. op z'n Engels enzoquote:@TT: Nein?
Jawel. Ik heb ook geen zin meer om naar de Fysio te gaan ookquote:
[..]
Word je daar niet hoorndol van, dat het maar aan blijft modderen?
.
Ik dacht dat het Duits geneuzel wasquote:
[..]
Ik werd al gek na een jaar van zulk soort geneuzel... laat staan hoe het bij 7 jaar zou zijn
[..]
Topicno. op z'n Engels enzo
Verschilt per dag.quote:
[..]
Ah oke, lijkt me wel vervelend. Al die tijd ook echt pijn gehad of is het verminderd/verergerd?
Amersfoortquote:
[..]
Nice! Waar kom je vandaan? Dacht dat we a.s. zondag met wat lui rond omgeving Arnhem een minimeet wouden doen?
Watvoor fiets zou het bij jou eigenlijk worden, als het geen AT meer kon zijn?quote:Op dinsdag 14 augustus 2012 11:49 schreef Sounddragon het volgende:
Mooi, maar teveel op performance gericht, en daardoor snel versleten. Zonde, want ik wilde er eigenlijk best eentje hebben als de AT ooit 'op' is.
Sterkte! 
Op
Geen idee, misschien dat ik aan een Yammie zou kunnen wennen. Zou ik eens heel serieus moeten gaan proefrijden.quote:
[..]
Watvoor fiets zou het bij jou eigenlijk worden, als het geen AT meer kon zijn?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Okequote:
. Ik ben alleen het overzicht kwijt van wie waar vandaan komt, dus heb geen idee wie .XTZ750 oid?quote:
[..]
Geen idee, misschien dat ik aan een Yammie zou kunnen wennen. Zou ik eens heel serieus moeten gaan proefrijden.
Zou kunnen, maar er zijn meer brommers waar je wel een beetje mee kunt rommelen om ze wat meer offroadwaardig te krijgen.. eigenlijk wil ik helemaal geen injectiebrommer, dus ik zou puntje bij paaltje mijn AT strippen en weer opnieuw bouwen denk ik
Andere optie is om 2 motoren terug te kopen; eentje om te spelen en eentje die op de weg wat meer mans is als een AT, want hij kan het wel, maar effe in a big hurry 200km snelweg doen vindt 'ie niet grappig.
Andere optie is om 2 motoren terug te kopen; eentje om te spelen en eentje die op de weg wat meer mans is als een AT, want hij kan het wel, maar effe in a big hurry 200km snelweg doen vindt 'ie niet grappig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Oh de topics scheuren hier de weg over zeg, ik vind dit anders ook leuke dingetjes om te zien .
Verder ben ik zelf niet zo van de cross, ik wil graag iets 'meer' motor.
. Verder ben ik zelf niet zo van de cross, ik wil graag iets 'meer' motor.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Ik heb het ook niet zo op injectie. Maar die oude types hebben toch geen injectie? Te veel elektrionica dat alleen maar voor storing kan zorgenquote:
Zou kunnen, maar er zijn meer brommers waar je wel een beetje mee kunt rommelen om ze wat meer offroadwaardig te krijgen.. eigenlijk wil ik helemaal geen injectiebrommer, dus ik zou puntje bij paaltje mijn AT strippen en weer opnieuw bouwen denk ik
Andere optie is om 2 motoren terug te kopen; eentje om te spelen en eentje die op de weg wat meer mans is als een AT, want hij kan het wel, maar effe in a big hurry 200km snelweg doen vindt 'ie niet grappig.
.Wat voor types zat je nog meer aan te denken? Ik sta open voor mogelijkheden, ik houd van verbouwen
Bij 2 motoren heb je het nadeel dat je niet ver weg de modderpaden op kan zoeken
Wat mij nog steeds leuk lijkt 'voor erbij' is deze:
Cagiva Elefant.. Maargoed, ik ben dan ook bevooroordeeld
Cagiva Elefant.. Maargoed, ik ben dan ook bevooroordeeld
Semi-mee eens. Aan de ene kant is het een Honda. En tegen een Honda kan niemand op qua betrouwbaarheid. Aan de andere kant is de KTM niet zo slecht als de dealer over doet komen. Het punt is is dat je makkelijker aan Honda onderdelen kan komen in verre landen dan aan KTM onderdelen. (en dat de Honda minder onderhoud nodig heeft) Ik ken genoeg KTM's die heel wat rally's gereden hebben en nog prima rijden. Ook KTM's die over de 150k zijn gegaan zonder noemenswaardige problemen.quote:
[..]
Heel blijven waar een Adv 990 stuk gaat onder andere
Een KTM dealer vertelde me eens dat een KTM never nooit zou kunnen wat mijn AT allemaal kan; dan was ik qua km-stand nu aan mijn 3e 990 bezig geweest, of op zijn minst bijna failliet
Mooi, maar teveel op performance gericht, en daardoor snel versleten. Zonde, want ik wilde er eigenlijk best eentje hebben als de AT ooit 'op' is.
Wat kan de AT dan wat de KTM niet kan dan? Is het ook niet een beetje hoe de gebruikers met hun materiaal omgaan?
"Things can't get any worse than this", the pessimist yelled. "Ofcourse they can", the optimist replied
Fixedquote:
JK1982 heeft gewoon een zwak voor Italianen anders dan de meest voor de hand liggende keuzes
Dat is ook een geniale motor!quote:
Wat mij nog steeds leuk lijkt 'voor erbij' is deze:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Cagiva Elefant.. Maargoed, ik ben dan ook bevooroordeeld
"Things can't get any worse than this", the pessimist yelled. "Ofcourse they can", the optimist replied
Mijn 2 minst betrouwbare motoren. Mijn 1e en mijn 2e TAquote:
[..]
Semi-mee eens. Aan de ene kant is het een Honda. En tegen een Honda kan niemand op qua betrouwbaarheid. Aan de andere kant is de KTM niet zo slecht als de dealer over doet komen. Het punt is is dat je makkelijker aan Honda onderdelen kan komen in verre landen da
n aan KTM onderdelen. (en dat de Honda minder onderhoud nodig heeft) Ik ken genoeg KTM's die heel wat rally's gereden hebben en nog prima rijden. Ook KTM's die over de 150k zijn gegaan zonder noemenswaardige problemen.
Wat kan de AT dan wat de KTM niet kan dan? Is het ook niet een beetje hoe de gebruikers met hun materiaal omgaan?
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
