Motorclub topic #998: met een dikke uitlaat in de kofferbak.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:14 schreef Dekatria het volgende:

[..]

Dat ding is de bestverkochte motor van Nederland en ver daarbuiten omdat mensen denken dat zo ook meteen een avonturier zijn als die Charley Boorman en Ewan McGregor zodra ze op zo'n ding zitten

Dat dus. Het ding is zonder goede reden de best verkochte motor van Nederland. (beetje ala Apple)
Vooral door LWR en LWD denken mensen dat deze motoren erg capabel zijn, het tegenover gestelde is waar als er een achter de schermen zou zijn. Laten we eerlijk zijn, waarom zou je een off-road motor kopen waar de cilinders aan de buitenzijde zit? En cardan voor off-road? Asjeblieft... dat spul houdt het nauwelijks op de weg. En dan zeg ik nog niks over dat belachelijke telever systeem.

Waarom mensen het kopen? Massa product. Iedereen heeft het, all-road is een beetje een hype geworden. Mensen zien zichzelf een beetje als een avonturier en voelen zich gewoon op de GS als een avonturier. Geweldig natuurlijk, hun goed recht. Maar de GS is helaas net zo (of meer) avontuurlijk als de mensen zelf en verder dan een weekendje Eifel of 3 weken Alpen komen ze niet. En dat is prima, want de GS is gewoon erg goed in wat hij doet. Een straat motor die perfect is voor lange reizen op het asfalt en toch een avontuurlijke uitstraling. En écht kudos voor de marketing afdeling van BMW die de motor zo in de markt heeft weten te krijgen.

Is het de beste motor die te krijgen is? Voor all-road zoals ik all-road zie; Nee. Voor all-road testen waar er alleen op asfalt gereden wordt en de Ducati MTS 1200 als beste all-road wordt gezien; Ja.

Wat ook gelijk mijn volgende punt is: All-road is tegenwoordig een marketingsterm wat staat voor: Asfalt rijden met een bepaalde look.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:32 schreef Vinniiee het volgende:

[..]

Balen! Al eens naar de fysio geweest om te kijken of je nog wat kracht terug kan winnen?

Ik ben kind aan huis bij de fysio sinds maart alweer Al is dat niet echt om kracht terug te krijgen in mijn knie. Belangrijker is die pijn in mijn knie weg krijgen.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:20 schreef mstx het volgende:

[..]

Tss, watje

How to pick up a Goldwing up off the ground

Goede techniek, maar vergeet niet dat de Goldwing door de bescherming niet op zijn zwaarste punt licht die andere motoren wel zouden hebben.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:36 schreef Anne het volgende:

[..]

Ik ben kind aan huis bij de fysio sinds maart alweer Al is dat niet echt om kracht terug te krijgen in mijn knie. Belangrijker is die pijn in mijn knie weg krijgen.

Vervelend. Hoop op snel herstel!
Een vriend van mij heeft ook zo iets toen hij zich verstapte om zijn motor op te vangen bij het verkeerd afstappen.

Goeiemorgen! Zo'n motortiltechniek is leuk, totdat de motor tegen een stoeprandje aanligt zoals die van mij laatst. Dan lukt dat toch niet meer...

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:38 schreef Dekatria het volgende:

[..]

Dieptepunt wat dat betreft vond ik nog wel de Crosstourer

Dat is ook wel een diepte punt. Hoewel ik érg teleurgesteld was in KTM toen ze een off-road filmpje hadden gemaakt met de SM-T.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 07:15 schreef -Splash- het volgende:

[..]

De 650 komt niet eens in de buurt van de 800. (21" voor wiel, spaken, dubbele schijfremmen, etc.. etc...)

Wat ik begrepen had (van de wiki welliswaar) is dat hij kwa motor dezelfde motor heeft. Dat bedoelde ik. Ik wist wel dat er verder wel verschillen in zaten. Ook kwa vermogen.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:36 schreef Anne het volgende:

[..]

Ik ben kind aan huis bij de fysio sinds maart alweer Al is dat niet echt om kracht terug te krijgen in mijn knie. Belangrijker is die pijn in mijn knie weg krijgen.

Pfoe, dan loop je er al best lang! Wanneer is dat gebeurt dan? Vlak daarvoor?

Pijn weg is belangrijkste inderdaad, daarna maar eens verder kijken Sterkte!

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:34 schreef -Splash- het volgende:

[..]

Dat dus. Het ding is zonder goede reden de best verkochte motor van Nederland. (beetje ala Apple)
Vooral door LWR en LWD denken mensen dat deze motoren erg capabel zijn, het tegenover gestelde is waar als er een achter de schermen zou zijn. Laten we eerlijk zijn, waarom zou je een off-road motor kopen waar de cilinders aan de buitenzijde zit? En cardan voor off-road? Asjeblieft... dat spul houdt het nauwelijks op de weg. En dan zeg ik nog niks over dat belachelijke telever systeem.

Waarom mensen het kopen? Massa product. Iedereen heeft het, all-road is een beetje een hype geworden. Mensen zien zichzelf een beetje als een avonturier en voelen zich gewoon op de GS als een avonturier. Geweldig natuurlijk, hun goed recht. Maar de GS is helaas net zo (of meer) avontuurlijk als de mensen zelf en verder dan een weekendje Eifel of 3 weken Alpen komen ze niet. En dat is prima, want de GS is gewoon erg goed in wat hij doet. Een straat motor die perfect is voor lange reizen op het asfalt en toch een avontuurlijke uitstraling. En écht kudos voor de marketing afdeling van BMW die de motor zo in de markt heeft weten te krijgen.

Is het de beste motor die te krijgen is? Voor all-road zoals ik all-road zie; Nee. Voor all-road testen waar er alleen op asfalt gereden wordt en de Ducati MTS 1200 als beste all-road wordt gezien; Ja.

Wat ook gelijk mijn volgende punt is: All-road is tegenwoordig een marketingsterm wat staat voor: Asfalt rijden met een bepaalde look.

Nouja, dat ben ik dan niet helemaal met je eens. Je geeft aan dat er geen goede reden is, dat het ding voor offroad eigenlijk niet deugt etc. Maargoed, het gros van de bezitters zál en wil er waarschijnlijk nooit mee offroad gaan, die kopen dat ding waarschijnlijk inderdaad voor de looks, het feit dat hij op asfalt erg goed rijdt, goed overzicht door hoge zit, betrouwbaarheid misschien, de cardan, etc. etc.

Dat jij meent dat zo'n ding offroad beter zou moeten presteren is een ander verhaal. Ik vermoed namelijk dat de meesten niet om die reden een GS kopen namelijk. Dus ik denk dat er wel degelijk genoeg redenen zijn waarom dat ding de bestverkochte motor van NL is, ook al is hij flink aan de prijs..

Die Yamaha XTZ1200 bijvoorbeeld, dat vind ik pas een lomp ding om te zien.. Maar dat moet net zo goed een avontuurlijke motor voorstellen. Maargoed, smaken verschillen..

Ik heb de Bandit gelukkig nog nooit op hoeven rapen, maar zo'n apparaat weegt ook 216 kilo schoon aan den haak. Zal nog een heel karwei worden.

* afkloppen doet

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:42 schreef Dekatria het volgende:

[..]

Ik moet er wel bijzeggen aangaande je LWR verhaal... de andere keuze was KTM, maar of die die mishandeling over zulke afstanden zonder problemen getrokken zou hebben?

Daar komen we nooit achter.
Maar het was niet slim van KTM om het af te slaan. Wel weet ik dat KTM er een stuk beter geschikt voor was. Tenslotte heeft de KTM Dakar al gewonnen. Zie je de 1150 / 1200 GS dat doen?

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:45 schreef BlackLining het volgende:
Ik heb de Bandit gelukkig nog nooit op hoeven rapen, maar zo'n apparaat weegt ook 216 kilo schoon aan den haak. Zal nog een heel karwei worden.

* afkloppen doet

Ikke wel En dat lukte met niet alleen want hij was omgeflikkerd het gras in en het regende fucking hard. Poging oprapen 1 werd een vol met mijn bakkes op de motor: bek vol bloed. Poging 2 lukte wel met wat hulp

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:36 schreef Anne het volgende:

[..]

Ik ben kind aan huis bij de fysio sinds maart alweer Al is dat niet echt om kracht terug te krijgen in mijn knie. Belangrijker is die pijn in mijn knie weg krijgen.

jij ook al loop nu een jaar bij fisio en heb nog voor 1.5jaar afspraaken

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:49 schreef peterzx9r het volgende:

[..]

jij ook al loop nu een jaar bij fisio en heb nog voor 1.5jaar afspraaken

Ik liep ook bij de fysio, eigenlijk moet ik weer terug

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:47 schreef Vinniiee het volgende:

[..]

Ikke wel En dat lukte met niet alleen want hij was omgeflikkerd het gras in en het regende fucking hard. Poging oprapen 1 werd een vol met mijn bakkes op de motor: bek vol bloed. Poging 2 lukte wel met wat hulp

Sorry ik kon een gniffel niet onderdrukken Juist omdat het me zo doet denken aan mijn poging om dat rot ding half uit het zand, half tegen een stoeprand aan op te rapen. Ik ging alleen niet om m'n bakkes maar ik was wel te laat voor werk.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:49 schreef Vinniiee het volgende:

[..]

Ik liep ook bij de fysio, eigenlijk moet ik weer terug

2x in de week

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:44 schreef JK1982 het volgende:

[..]

Nouja, dat ben ik dan niet helemaal met je eens. Je geeft aan dat er geen goede reden is, dat het ding voor offroad eigenlijk niet deugt etc. Maargoed, het gros van de bezitters zál en wil er waarschijnlijk nooit mee offroad gaan, die kopen dat ding waarschijnlijk inderdaad voor de looks, het feit dat hij op asfalt erg goed rijdt, goed overzicht door hoge zit, betrouwbaarheid misschien, de cardan, etc. etc.

Dat jij meent dat zo'n ding offroad beter zou moeten presteren is een ander verhaal. Ik vermoed namelijk dat de meesten niet om die reden een GS kopen namelijk. Dus ik denk dat er wel degelijk genoeg redenen zijn waarom dat ding de bestverkochte motor van NL is, ook al is hij flink aan de prijs..

Die Yamaha XTZ1200 bijvoorbeeld, dat vind ik pas een lomp ding om te zien.. Maar dat moet net zo goed een avontuurlijke motor voorstellen. Maargoed, smaken verschillen..

Ik baseerde het ook op mijn vriendengroep die voor 70% GS rijdt en hoeveel klachten ze wel niet hebben en hoeveel garantie er wel niet geclaimed moet worden. Sterker nog, hoeveel mensen zeggen dat het eigenlijk helemaal niet zo een goede en betrouwbare motor is. Sorry dat ik dat net niet zei en het daarom wat meer als mening overkwam.

Ik denk dat het niet de motor is die iedereen denkt te kopen.

Ja, maar de XTZ is een apart verhaal. Die komt qua off-road weer niet in de buurt bij de GS.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:47 schreef -Splash- het volgende:

[..]

Daar komen we nooit achter.
Maar het was niet slim van KTM om het af te slaan. Wel weet ik dat KTM er een stuk beter geschikt voor was. Tenslotte heeft de KTM Dakar al gewonnen. Zie je de 1150 / 1200 GS dat doen?

De dakar wordt ook gereden met een 450cc achtige look-a-like

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:47 schreef Dekatria het volgende:

[..]

BMW's zijn zeker niet zo betrouwbaar als mensen denken ook duur in onderhoud.

Het is gewoon een image wat mensen willen kopen.

Dat is het ook. En dat zie je bij andere productgroepen ook terug.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:53 schreef -Splash- het volgende:

[..]

Dat is het ook. En dat zie je bij andere productgroepen ook terug.

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:51 schreef WhiteJoker het volgende:

[..]

Sorry ik kon een gniffel niet onderdrukken Juist omdat het me zo doet denken aan mijn poging om dat rot ding half uit het zand, half tegen een stoeprand aan op te rapen. Ik ging alleen niet om m'n bakkes maar ik was wel te laat voor werk.

Ja en het deed nog best pijn ook

quote:

Op dinsdag 14 augustus 2012 10:52 schreef peterzx9r het volgende:

[..]

2x in de week

Ik liep 1x in de week, 2x was beter voor toen, maar nu niet per se nodig.