Vragen over vliegen #25 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)

als het een lijnvlucht is, dan is er wel even tijd, maar is het een prijsvechter, dan kun je dat shaken, die zitten op turn-around tijden van 25 min. zeker te bedenken dat prijsvechters volgens mij vooral bij Gates B en C staan,

half uur a drie kwartier van tevoren start boarden, als je op de polderbaan land is het zeker 20 minuten voor je aan de gate staat, tot 10 minuten om het vliegtuig uit te komen.

Denk het niet

Okee, bedankt voor jullie info

quote:

Op maandag 13 augustus 2012 21:51 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Nope, de lijst is sowieso al vrij beperkt: http://www.iata.org/membe(...)s_list.aspx?All=true

Lowcost airlines over het algemeen niet (Air Berlin valt over te discussieren), membership bij IATA kost ook geld tenslotte wat ergens terugverdiend/doorberekend moet worden Air Koryo overigens wel

van de week nog met air koryo gevlogen, maar die lappen bijna elke veiligheidsregel aan hun kaars of zijn mega streng

Vraagje, krijg nu de reispapieren voor over 1.5 week. Zie nu dat je bij Transavia nu je stoel kunt reserveren (¤7,50) tot 48uur voor vertrek. Daaronder staat dat je binnen 48uur online incheck kunt doen en stoel kunt kiezen. Klopt dit laatste nog wel, want anders heeft dat reserveren toch weinig nut (behalve voor die ruime plaatsen dan, maar die zijn 20euro om te reserveren )..

Kun je nog steeds bij online incheck je stoel kiezen?

quote:

Op vrijdag 17 augustus 2012 20:22 schreef Hansjoh het volgende:
Vraagje, krijg nu de reispapieren voor over 1.5 week. Zie nu dat je bij Transavia nu je stoel kunt reserveren (¤7,50) tot 48uur voor vertrek. Daaronder staat dat je binnen 48uur online incheck kunt doen en stoel kunt kiezen. Klopt dit laatste nog wel, want anders heeft dat reserveren toch weinig nut (behalve voor die ruime plaatsen dan, maar die zijn 20euro om te reserveren )..

Kun je nog steeds bij online incheck je stoel kiezen?

De laatste keer dat ik mijn ouders online heb inchecked (ikzelf vlieg uit principe nooit met Transavia) kon ik bij het online inchecken gewoon de gewenste stoelen kiezen. Dit was in mei, je kon ook hier vooraf de stoelen reserveren.

Het lijkt misschien wat weggegooid geld, aan de andere kant, wanneer je vooraf betaald kan je er zeker van zijn dat de gewenste plek beschikbaar is, bij het online inchecken kan het zijn dat de stoelen die je wilt niet beschikbaar zijn. (Als je graag voorin wilt zitten is vooraf een stoel kiezen wel verstandig). Maakt het niet uit waar je zit en wil je alleen graag een raamplaats of juist gangpadplaats dan kan je prima gokken op het online inchecken omdat er altijd wel een dergelijke plaats ergens in het vliegtuig beschikbaar zal zijn als je er een beetje vroeg bij bent.

quote:

Op vrijdag 17 augustus 2012 21:33 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

De laatste keer dat ik mijn ouders online heb inchecked (ikzelf vlieg uit principe nooit met Transavia) kon ik bij het online inchecken gewoon de gewenste stoelen kiezen. Dit was in mei, je kon ook hier vooraf de stoelen reserveren.

Het lijkt misschien wat weggegooid geld, aan de andere kant, wanneer je vooraf betaald kan je er zeker van zijn dat de gewenste plek beschikbaar is, bij het online inchecken kan het zijn dat de stoelen die je wilt niet beschikbaar zijn. (Als je graag voorin wilt zitten is vooraf een stoel kiezen wel verstandig). Maakt het niet uit waar je zit en wil je alleen graag een raamplaats of juist gangpadplaats dan kan je prima gokken op het online inchecken omdat er altijd wel een dergelijke plaats ergens in het vliegtuig beschikbaar zal zijn als je er een beetje vroeg bij bent.

Dus toch, bedankt voor je antwoord.

Het gaat mij meer om een plekje bij het raam (blijf vliegen toch wel gaaf vinden), dan denk ik dat ik nog genoeg keus heb bij online inchecken

Weet iemand dit toevallig;
Volgens Skyscanner kan ik met Condor op zondag een bepaalde vlucht nemen, maar als ik diezelfde vlucht op de website van Condor zoek lijkt ie niet te bestaan en vliegen ze alleen op maandag en donderdag Eigenlijk moet ik juist die zondag vlucht hebben, maar ik begin me af te vragen of die dan wel bestaat. Is er een logische verklaring voor het verschil tussen beide websites? Of kan ik het er maar beter niet op wagen omdat het wellicht een fout is op Skyscanner?

Kan ook geen overzicht vinden met Condor vluchten op de website..

Een telefoontje kwiwi...

quote:

Op dinsdag 21 augustus 2012 21:30 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Een telefoontje kwiwi...

Als iemand het hier weet is handiger, ik heb een hekel aan in de wacht hangen tegen een te hoog tarief

Staat hij ook niet gescheduled op de site van de luchthaven zelf?
Kleine kans...

quote:

Op dinsdag 21 augustus 2012 21:34 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Staat hij ook niet gescheduled op de site van de luchthaven zelf?
Kleine kans...

Ik zat even te kijken en hij staat er inderdaad op zondag niet op, maar op de dagen dat ze wel echt vliegen staat soms ook niks, dus dat is niet echt betrouwbaar zo te zien. Vreemd.

Het is een charter maatschappij dus zo vreemd is het nou ook weer niet.
Dan zit er niet veel anders op dan bellen/mailen.
Zijn ze niet op FB of Twitter actief toevallig?

quote:

Op dinsdag 21 augustus 2012 21:41 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Het is een charter maatschappij dus zo vreemd is het nou ook weer niet.
Dan zit er niet veel anders op dan bellen/mailen.
Zijn ze niet op FB of Twitter actief toevallig?

Geen idee, maar pak die van maandag wel en heb de vlucht later die week even een dag opgeschoven. Opgelost

quote:

Op dinsdag 21 augustus 2012 21:28 schreef kwiwi het volgende:
Weet iemand dit toevallig;
Volgens Skyscanner kan ik met Condor op zondag een bepaalde vlucht nemen, maar als ik diezelfde vlucht op de website van Condor zoek lijkt ie niet te bestaan en vliegen ze alleen op maandag en donderdag Eigenlijk moet ik juist die zondag vlucht hebben, maar ik begin me af te vragen of die dan wel bestaat. Is er een logische verklaring voor het verschil tussen beide websites? Of kan ik het er maar beter niet op wagen omdat het wellicht een fout is op Skyscanner?

Kan ook geen overzicht vinden met Condor vluchten op de website..

Die vlucht op Skyscanner leidt je zeker ook door naar de website van een touroperator? Het kan zijn dat een touroperator een allotment (toewijzing) heeft voor alle stoelen op een bepaalde vlucht. Hierdoor kan Condor deze niet zelf verkopen omdat de touroperator dus alle stoelen in beheer heeft. Het staat de touroperator echter wel vrij deze dan weer te verkopen via de kanalen die hij wil (eea. wel afhankelijk van de contractuele afspraken). Hierdoor kan een vlucht dus wel beschikbaar zijn maar niet via de airline zelf

quote:

Op dinsdag 21 augustus 2012 22:07 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Die vlucht op Skyscanner leidt je zeker ook door naar de website van een touroperator? Het kan zijn dat een touroperator een allotment (toewijzing) heeft voor alle stoelen op een bepaalde vlucht. Hierdoor kan Condor deze niet zelf verkopen omdat de touroperator dus alle stoelen in beheer heeft. Het staat de touroperator echter wel vrij deze dan weer te verkopen via de kanalen die hij wil (eea. wel afhankelijk van de contractuele afspraken). Hierdoor kan een vlucht dus wel beschikbaar zijn maar niet via de airline zelf

Ah op die manier, ja dat zal het dan wel zijn

Beste Fokkers,

Bij deze een vraag met betrekking tot bagage en (zakelijk) reizen.

Ik moet regelmatig op reis voor mijn werk. In sommige maanden, elke week een paar dagen, andere maanden is het iets rustiger. Meestal binnen europa en een paar keer per jaar naar midden oosten en verder.

Op dit moment heb ik een softcase Samsonite trolley - Cabin size (2 wieltjes). Daarnaast maak ik gebruik van een laptop tas welke ik aan de het uitschuifbare handvat van de koffer kan klikken. Ik wil eigenlijk nog een keer een Tumi koffer maar goed dat is een andere discussie en relatief prijzig.

Voor tripjes van 3 tot 6 dagen voldoet bovenstaande prima. Echter, voor de korte trips van 1 of 2 overnachtingen is het een beetje over de top. Het is erg onhandig om met twee stuks bagage door de douane te gaan en het vliegtuig in te stappen. Zeker als je weet dat je trolley zo goed als leeg is. Er zit immers niet meer in dan schoon ondergoed, sokken en een schoon T-shirt voor onder het overhemd.

Alles in de laptop tas proppen is geen optie daar het zo’n klassiek schoudermodel is. Deze is wel handig als je meerdere dagen op reis bent want dan laat je de koffer gewoon in de hotelkamer.

Steeds vaker heb ik kortere tripjes van een (1) overnachting (’s avonds heenreizen, volgende dag werken en ’s avonds weer terug) of twee overnachtingen. Soms zelf van Amsterdam naar Stansted (als verzamelpunt) voor zakenmeetings en dan is het echt ruk. Deze vlucht is van easyjet en dan mag je maar een stuk handbagage mee.

Ik hoor graag van jullie welk type tas jullie gebruiken voor de korte trips, ik zat zelf te denken aan een backpack met laptop compartiment o.d. Wat gebruiken jullie?

Ik heb ten eerste altijd een laptop tas bij me. De onderstaande is redelijk groot (voor mijn doen, ik heb vaak weinig documenten nodig) en soms reis ik voor 1 nachtje met hierin een schoon overhemd, ondergoed en toilettas. Ik heb nog een kleinere versie van deze voor als ik geen overnachting heb.



Meestal voor 1/2 nachten reis ik echter ook met deze simpel tas erbij, is lekker licht en perfect voor een overhemd, ondergoed, toilettas en setje hardloop spullen.



Meestal pas bij meer dan 2 nachten reis ik met trolley. Over het algemeen veel te onhandig en lomp, ik reis graag licht.

Oh, en andere aardig optie die ik nog wel eens gebruik is deze. Beetje overbodige aankoop, maar komt soms van pas, ook licht.

Zoiets een optie? (een 'halve' trolley)



Vak voor je laptop + papieren e.d. en een vak voor de kleding. En dan heb je nog ruimte over voor andere troep

Heb ik ook, handig

quote:

Op woensdag 22 augustus 2012 20:49 schreef Bajskorv het volgende:
Ik heb ten eerste altijd een laptop tas bij me. De onderstaande is redelijk groot (voor mijn doen, ik heb vaak weinig documenten nodig) en soms reis ik voor 1 nachtje met hierin een schoon overhemd, ondergoed en toilettas. Ik heb nog een kleinere versie van deze voor als ik geen overnachting heb.

[ afbeelding ]

Komt hij met Tumi aanzetten.

Maar goed als deze tas plek heeft voor een laptop (adapter/muis/VGA kabel) en 'essentials' (toilettas / overhemd / ondergoed) plus nog een office book, dan kan het zeker een kandidaat zijn.

Moet ik me daar toch maar eens in verdiepen

Gebruik je echt een toilettas of flikker je gewoon een doorzichtige zak in je kas i.v.m. de liquids?

quote:

Meestal pas bij meer dan 2 nachten reis ik met trolley. Over het algemeen veel te onhandig en lomp, ik reis graag licht.

Eens, daarom ben ik ook opzoek naar iets anders.

BTW, Tumi heeft ook van die Tumi T-pass tassen (ze claimen dat je met deze tassen je laptop niet uit de tas hoeft te halen bij de scan), werkt dat echt? Kan het me niet voorstellen.

Sorry, ik heb nu eenmaal enkel nog Tumi. Bedoelde het eigenlijk als voorbeels qua model, ik weet zeker dat je iets soortgelijks elders ook kunt krijgen.

Qua toilettas heb ik een doorzichtige, maar eentje die steviger is, met rits etc. Vast wel te vinden op het vliegveld ofzo, heb de mijne bij Muji gekocht, maar volgens mij heb je die niet in NL? Oh, en dat T-Pass werkt voor geen meter, leuk Amerikaans idee dat geen enkele security beambte waardeert.

Beetje research gedaan. Genoeg te vinden.


'Red Oxx "Air Boss" (in one of its dozen colours, including basic business black). It measures 21×13×8" (53×33×20cm), weighs 3 pounds (1.36kg) and features (in addition to the three main compartments, all with wrap-around zippers) two outside zippered pockets (one full length, and a narrow one for passport, ticket envelopes, chequebook, and the like), an outside sleeve pocket, and tie-downs in two of the main sections (they're omitted from the centre section to facilitate sliding laptops and such in and out of a heavily packed bag). Construction is 1000-weight urethane-coated Cordura nylon fabric, with #10 YKK chain zippers throughout, mil-spec handle snaps, and bomb-proof D-rings for the shoulder strap (included is the exemplary "Claw" strap and a heavy-duty luggage tag). All seams are double-stitched and bound with #92 bonded SolarMax nylon thread. The discreet use of inter-compartment closed-cell foam padding gives the bag some structure for packing purposes, without compromising the flexibility necessary to get the bag into tight overhead compartments.'

Website Redoxx

Kosten: $225 --> EUR 180
530×330×200mm


The front of the Tri-Star features four zippered pockets, all zipping shut with #8 YKK Aquaguard® water-repellent zippers.
On the right is a subtle-but-clever curved zipper pocket: unzip it partially and it's a useful pocket for a boarding pass. Unzipped entirely, it's an expandable water bottle pocket. The bellows that make the pocket expandable can be snapped up so your water bottle doesn't fall out, or unsnapped to allow greater access to the pocket. (Note that with a water bottle in the pocket, the bag may no longer meet the most strict size regulations: we assume you'll remove your water bottle as you board the plane.)
On the left side are three horizontal zippered pockets. The top zippered pocket spans the full height of the bag; the second goes about halfway; and the third is the shallowest of the three. All three horizontal zippered pockets have one O-ring inside for attaching a Key Strap (one 8" Key Strap is included with the Tri-Star) or other organizational accessories.
The big pocket can hold a New York Times Best Seller (even a hardback) or a Kindle. The middle pocket can fit sunglasses or a laptop power supply. The small pocket can help keep your wallet, keys, passport, and other smaller items handy. The lower left-hand corner features the distinctive TOM BIHN Tri-Star logo label. Black piping bordering the front panel of the Tri-Star gives it a finished appearance and helps it retain its shape and size — no matter how much stuff you put in it.....

Website Tom Bihn

Kosten: $280 --> EUR 223
480 x 330 x 205mm



http://www.tumi.com/product/index.jsp?productId=4210003

Kosten: $393 -->315 EUR
305 X 405 X 140 mm

Die Tumi is trouwens vrij klein als ik het vergelijk met mijn huidige laptop tas 440x 300x160 mm. Ik heb alleen niet van die handige compartimenten. Of ik moet hem eens slimmer inpakken

Nu nog een keuze maken!

Zie ook tips op: http://www.onebag.com/

quote:

Op donderdag 23 augustus 2012 23:56 schreef Sigmund_Freud het volgende:
Die Tumi is trouwens vrij klein als ik het vergelijk met mijn huidige laptop tas 440x 300x160 mm.

De omvang kan uiteindelijk een voordeel zijn. Je weet dan in ieder geval zeker dat het binnen de carry-on vereisten van alle maatschappijen valt. En de kans is groter dat je het in een overhead bin in de buurt van je zitplaats kwijt kunt of wellicht dat het onder je stoel past bij het opstijgen/landen.

Zoals het eerste filmpje terecht aankaart, slipt een tas met 1 band steeds van je schouder af. Met een backpack is het veel prettiger rondlopen, maar dit geeft een onprofessionele indruk als je zakenrelaties ontmoet. Die extra backpack straps van Tumi vind ik daarom een goed idee. Je kunt die dan gebruiken op het moment dat je geen meetings meer hebt.

Over presentatie gesproken. Ik weet niet in welke sector je werkzaam bent, maar de Red Oxx en de Tom Bihn worden in conservatieve kringen mogelijk als 'sportief' beschouwd. De briefcase die uit de Redoxx tevoorschijn komt, ziet er al helemaal niet professioneel uit. In het zwart denk ik ook niet.

Ik zou zelf daarom de Tumi kiezen, ondanks het prijskaartje.

Ik heb een hekel aan rugtassen, en heb weinig lastig van het slippen van 1 band van mijn schouder. Oh, en die Tumi heb je (net als bij meeste merken) in tientallen formaten, dus je kunt prima naar een maatje groter kijken.

quote:

Op woensdag 22 augustus 2012 20:50 schreef kwiwi het volgende:
Zoiets een optie? (een 'halve' trolley)

[ afbeelding ]

Vak voor je laptop + papieren e.d. en een vak voor de kleding. En dan heb je nog ruimte over voor andere troep

heb ik me een jaar geleden aangeschaft voor mijn Airmiles, in eerste instantie had ik nog wat van, miskoop, maar nu ik een beetje gebruik weet te maken van de indeling, ideaal ding, en mijn veel te grote laptop past er en, document vakken voor mijn service bonnen en mijn tablet-pc en dan nog voorin genoeg plaats voor alle zooi die ik mogelijk nodig zou hebben. En het vakje bovenop is ideaal voor boarding passen en paspoort.

quote:

Op vrijdag 24 augustus 2012 11:36 schreef bunnahabhain het volgende:

[..]

heb ik me een jaar geleden aangeschaft voor mijn Airmiles, in eerste instantie had ik nog wat van, miskoop, maar nu ik een beetje gebruik weet te maken van de indeling, ideaal ding, en mijn veel te grote laptop past er en, document vakken voor mijn service bonnen en mijn tablet-pc en dan nog voorin genoeg plaats voor alle zooi die ik mogelijk nodig zou hebben. En het vakje bovenop is ideaal voor boarding passen en paspoort.

Ik ben waarschijnlijk veel te oppervlakkig enzo, maar ik heb altijd plaatsvervangende schaamte als ik enigzins jonge kerels met zo'n ding zie lopen. Sinds wanneer kunnen we al niet eens een koffertje meer normaal dragen? Was hier op de BBC onlangs een leuk programma over, waarin de eindconclusie was dat alles van formaat trolley en groter op wieltjes acceptabel was. Alles kleiner dan dat was gewoon te fout.

Enfin, persoonlijk vind ik toevallig hetzelfde, maar meningen verschillen natuurlijk.

quote:

Op woensdag 22 augustus 2012 21:25 schreef Sigmund_Freud het volgende:

[..]

Komt hij met Tumi aanzetten.

Maar goed als deze tas plek heeft voor een laptop (adapter/muis/VGA kabel) en 'essentials' (toilettas / overhemd / ondergoed) plus nog een office book, dan kan het zeker een kandidaat zijn.

Moet ik me daar toch maar eens in verdiepen

Gebruik je echt een toilettas of flikker je gewoon een doorzichtige zak in je kas i.v.m. de liquids?

[..]

Eens, daarom ben ik ook opzoek naar iets anders.

BTW, Tumi heeft ook van die Tumi T-pass tassen (ze claimen dat je met deze tassen je laptop niet uit de tas hoeft te halen bij de scan), werkt dat echt? Kan het me niet voorstellen.

dat ligt toch volgens mij echt aan de persoon die voor de band staat te controleren, bij de zelfde airport, mijn laptop zit dan los in mijn carry-on maar de Tablet-PC heb ik extra in een pouch, dan moet die er weer uit, dan niet. heb er de logica nog niet in gevonden.

quote:

Op vrijdag 24 augustus 2012 11:40 schreef Bajskorv het volgende:

[..]

Ik ben waarschijnlijk veel te oppervlakkig enzo, maar ik heb altijd plaatsvervangende schaamte als ik enigzins jonge kerels met zo'n ding zie lopen. Sinds wanneer kunnen we al niet eens een koffertje meer normaal dragen? Was hier op de BBC onlangs een leuk programma over, waarin de eindconclusie was dat alles van formaat trolley en groter op wieltjes acceptabel was. Alles kleiner dan dat was gewoon te fout.

Enfin, persoonlijk vind ik toevallig hetzelfde, maar meningen verschillen natuurlijk.

[ afbeelding ]

Buiten dat je behoorlijk wat aan gewicht in zo'n kleine trolley kwijt kunt, moet ik zeggen dat ik zelf sowieso het liefst iets op wieltjes heb, vooral als ik veel moet lopen.

quote:

Op vrijdag 24 augustus 2012 11:45 schreef kwiwi het volgende:

[..]

Buiten dat je behoorlijk wat aan gewicht in zo'n kleine trolley kwijt kunt, moet ik zeggen dat ik zelf sowieso het liefst iets op wieltjes heb, vooral als ik veel moet lopen.

Nah, ik ben gewoon sneller met een lichte tas, vind zo'n trolley vooral irritant. Kwestie van licht reizen, hoewel niet iedereen zoveel keuze daarin heeft natuurlijk. Ik wil helemaal geen zware shit mee hebben als ik reis, ook niet als het rolt.