Treinentopic #437 - Nieuwe GTW's in Nederland

De mooiste foto's maak je net als elders langs de baan. Neem aan dat dat bij de RATP ook wel kan op de buitenlijnen. Dan hoef je niet op een station te staan. Lijkt me niet dat de RATP daar iets tegen kan doen.

En om mezelf weer lekker tegen te spreken hier twee plaatjes vanaf het perron


De containershuttle tussen de Rotterdam Waalhaven en Praag Urhinevese (CZ) lijken de afgelopen maanden vaker en vaker goed tot volledig beladen. Een week na de langste dag op 29 juni 2012 was dit ook het geval met trein 43305 die keurig op tijd het nieuwbouwstation van Arnhem Zuid passeerde in een heerlijk avondzonnetje. De RTT/Metrans 186 240 was tot begin 2012 een van de twee vaste loks voor deze dienst maar verloor de fraaie Power-of-Traxx-bestickering toen de lok naar RTB ging. De Rurtalbahn bestickerde meteen de lok met hun eigen logo. Lang konden ze niet van deze lok genieten, want kort daarop werd de 186 240 weer door RTT/Metrans ingezet. Vandaag de dag is de lok weer terug bij de Rurtalbahn.


De S-Bahn Rhein-Main zet anno 2012 nog altijd het oude S-Bahnmaterieel van de serie 420 in. Vanaf 1969 zijn er in totaal 480 driewagenstellen gebouwd voor de S-Bahn in München, Rhein-Ruhr, Stuttgart en Rhein-Main. In eerstgenoemde plaats werden ze tijdens de Olympische Spelen van 1972 ook wel Olympiatriebwagen genoemd. In de twee laatst genoemde regio's rijden ze tot op de dag van vandaag nog veelvuldig rond. Op zaterdag 14 juli 2012 stonden de stellen 420 298 en 420 271 onder de fraaie stationsoverkapping van Wiesbaden Hauptbahnhof, de renovatiewerkzaamheden ten spijt, vertrekgereed als S9 naar Hanau.

Mooie platen, Zug

Vervanging voor de BR420 is onderweg in de vorm van BR430 (gebaseerd op BR422), inzet rondom Stuttgart wordt verwacht vanaf eind 2012.

Tevens:

twitter:

NSHispeed twitterde op zondag 12-08-2012 om 15:00:17 Trein behangen met edelmetaal morgen in NL te verwachten…! Volg ons ook op facebook. reageer retweet

Zomaar gekozen voor iets waarvan al aangetoond is dat het goed werkt.. Het mag wel in de krant

Ik heb weer een treinkaartje geen foto dit keer, maar een oude tekening van Waterloo Station

quote:

Op zondag 12 augustus 2012 17:18 schreef Peterselieman het volgende:
Nooit geweten dat de airco's van de SLT's met spanbanden vast zijn gezet

http://www.flickr.com/pho(...)14246/in/photostream

Zullen wel speciale NS-spanbanden zijn.

Dit n.a.v. een incident waarbij de platen tijdens het rijden van de trein vlogen

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2012 23:53 schreef James1988 het volgende:
Wisten jullie dat de DB BahnCard ook geldig is voor grensoverschrijdende trajecten bij de SBB en de ÖBB? Ik niet namelijk!

Wisten jullie dat de adressendatabase voor de BahnCard blijkbaar iets anders is dan wat je op Meine Bahn ingevuld hebt? Daardoor is de factuur voor mijn nieuwe card dus naar mijn oude adres gestuurd, daar 2 maanden blijven liggen, en nu is mijn kaart verlopen en ben ik al mijn BahnBonuspunkte kwijt en kan ik zometeen vrolijk weer een nieuwe kaart aanvragen. Met natuurlijk weer een ander nummer. EN met nul punten.

Bedankt stelletje klojo's

Al geprobeerd een briefje te schrijven naar DB Bahn?

Ja. Bovenstaande was het antwoord wat ik kreeg toen ik ernaar vroeg hoe we dit konden oplossen.

quote:

Since early 2010 we have changed the conditions for BahnCard holders who don’t live in Germany. They will receive an invoice first and the new BahnCard will be sent only if the invoice is paid in time. Otherwise it will be cancelled and no BahnCard will be sent.

We hope this will makes things more comfortable for our clients.

As an alternative, if a foreign client wants to pay by credit card, he can order a new BahnCard online when needed, paying by credit card.

Hoe realistisch zijn de reactiverinsplannen mbt de Ijzeren Rijn?

Hangt ervan af aan wie je het vraagt

Er wordt overigens nu al begonnen met het slopen van de londen parken op en om de stations.

quote:

Op zondag 12 augustus 2012 23:16 schreef b2py het volgende:
Er wordt overigens nu al begonnen met het slopen van de londen parken op en om de stations.

Ja tuurlijk anders doen de souvenirjagers het vannacht

Iemand bij Deutsche Bahn moet, na het hebben bekeken van Gleisplan.net, hebben gedacht "Dat kunnen wij beter". Het gevolg? Een interactieve detailkaart van het Duitse spoorwegnetwerk, waarbij je tot op ziekelijk detailniveau informatie kunt opvragen over een station, spoor, of perron. Inclusief baanvaktekeningen, informatie over perronhoogte, nuttige perronlengte, enz

Wel moet je een fatsoenlijke browser gebruiken, zoals Chrome of Firefox.

Ook waar de bordjes staan?

De bordjes kan ik er niet op vinden, helaas. Wat ik wel kan vinden is de lengte van de tunnel bij Berlin Hauptbahnhof (de Noord-Zuid-verbinding) is trouwens 3.453 meter, het doorsnedeoppervlak is 41 m² groot. Dat je het maar weet.

quote:

Op maandag 13 augustus 2012 00:25 schreef James1988 het volgende:
De bordjes kan ik er niet op vinden, helaas. Wat ik wel kan vinden is de lengte van de tunnel bij Berlin Hauptbahnhof (de Noord-Zuid-verbinding) is trouwens 3.453 meter, het doorsnedeoppervlak is 41 m² groot. Dat je het maar weet.

Je lijkt de NS wel

"Ik wil van Amersfoort naar Utrecht, welke trein moet ik nemen?

-Geen idee, maar de Fyra rijdt toeslagvrij tussen Schiphol en Breda"

Het is maar net waar je prioriteiten liggen. En bovendien, als alle bordjes met positie en al op zo'n kaart zouden staan, dan zou voor jou de lol er toch ook snel af zijn?

quote:

Op maandag 13 augustus 2012 00:34 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Je lijkt de NS wel

"Ik wil van Amersfoort naar Utrecht, welke trein moet ik nemen?

-Geen idee, maar de Fyra rijdt toeslagvrij tussen Schiphol en Breda"

Of natuurlijk: Blijf maar thuis, want volgende week gaat het regenen, dus we houden alle treinen op stal.

De V250 rijdt vandaag weer, zo te zien vroege dienst. 8:08 vertrek uit Rotterdam Centraal, op de trein stond nog "Amsterdam -> Rotterdam".

Opgezocht in de reisplanner: er gaat iedere drie uur een V250.

- Rotterdam naar Amsterdam: 8:08, 11:08, 14:08, 17:08, 20:08. Schiphol V x:35
- Amsterdam naar Rotterdam: 07:10, 10:10, 13:10, 16:10, 19:10. Schiphol V x:24

De trein is ingelegd aan 160 km/h. Het betreft in ieder geval stel 4806.

[ Bericht 14% gewijzigd door James1988 op 13-08-2012 08:34:53 ]

De Thalys die gaat komen met de sporters heeft alle gewonnen medailles afgebeeld op de trein gekregen:




[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 13-08-2012 11:16:24 ]

En een leuk kleedje over de tafeltjes

Oh dat hebben ze wel sjiek gedaan

Station Obaix-Buzet (B) in het weekend.....



Waarbij de trein van 0.53 enkel in de nacht rijdt van vrijdag- op zaterdag, en de trein van 23:49 enkel op zaterdagavond. Dat is een P-trein die dan ook enkel op de stations stopt waar alleen een P-trein stopt...

De vertrekstaat geeft dus zelfs foutjes aan...

[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 13-08-2012 11:34:41 ]

De V250 zal theoretisch op ma-vr dagelijks ingezet kunnen worden. Bedoeling is ongeveer dezelfde slagen als vandaag. Beschikbaar is stel 4806. Inzet zal de komende weken zo zijn.
Natuurlijk onder voorbehoud, door defecten, problemen of dergelijke kan inzet beperkt worden.

[ Bericht 19% gewijzigd door greavy op 13-08-2012 11:56:31 ]

SSN gaat de stoomrit Rotterdam-Beekbergen definitief door laten gaan. Er zijn genoeg deelnemers bevonden op dit moment. De 65 018, die zaterdag achteroplopend meegenomen wordt, zal in Beekbergen achterblijven en zondag eind van de middag/avond weer terugkeren naar Rotterdam.

Gister waren er problemen in België:
* IC 9236 Amsterdam v. 11:46 was al met +14 vertrokken, maar is na Roosendaal omgeleid en heeft niet gestopt in Antwerpen. Vanaf Mechelen was de vertraging +3. Zal die dan via Antwerpen-Dam/Oost gereden hebben?
* IC 9240 heeft een uur later hetzelfde gedaan
* IC 9272 Amsterdam v. 20:46 stond om 22:18 nog in Rotterdam CS, met de loc plat. De TBP's zeiden "Niet instappen". Er zaten nog aardig wat mensen in deze benelux. In Dordrecht werd omgeroepen opgeheven. Volgens Railtime heeft hij +78 opgelopen in Rotterdam. Of die nou wel gereden heeft, is onbekend...
Opvallend was de extra toevoeging aan de omroep in Dordrecht "Dames en heren, de Intercity naar Brussel van 22:09 zal vandaag niet rijden door een defect aan de locomotief. Reizigers voor Roosendaal en verder richting Vlissingen worden geadviseerd de Intercity van 22:55 naar Roosendaal en Vlissingen te nemen. In Roosendaal kan overgestapt worden op de stoptrein naar Vlissingen. Reizigers voor Antwerpen, Mechelen en Brussel kunnen zich wenden tot het servicepersoneel op dit station, voor u word een alternatief aangeboden. Er rijden vandaag geen aansluitende treinen meer naar deze plaatsen. Onze excuses voor dit ongemak."

Edit:
De vertraging was te wijten aan een defecte goederentrein

[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 13-08-2012 13:44:20 ]

quote:

Op maandag 13 augustus 2012 10:51 schreef greavy het volgende:
De Thalys die gaat komen met de sporters heeft alle gewonnen medailles afgebeeld op de trein gekregen:
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Word als het tegenzit iets later ... Aanrijding met persoon tussen Tilburg en Den Bosch....
Stel gaat vanaf Antwerpen over de HSL naar Breda en dan door naar Den Bosch.
Edit2: De tijden zoals gepland onder voorbehoud:
9124 R1 PSP (Eurostar)
London St. Pancras (vertrek): 11:00
Brussel-Zuid (aankomst): 13:53

18524
Brussel-Zuid (vertrek): 14:18
Antwerpen-Centraal: 15:04
Breda: 15:40
Den Bosch (aankomst): 16:03