PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het is een treinpad vlak vóór de Thalys (richting Rotterdam tenminste) dus hij moet wel 250.
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 05-08-2012 11:49:14 ]
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 05-08-2012 11:49:14 ]
En andersom zit 'ie er vlak achter, dus kan prima 250 inderdaad.quote:Op zondag 5 augustus 2012 11:48 schreef Igen het volgende:
Het is een treinpad vlak vóór de Thalys dus hij moet wel 250.
Thalys is op Rotterdam-Schiphol vv ook met 160 ingelegd. Maar hij kan sneller, om tijd in te halen, te vroeg te arriveren etc...quote:
Het is een treinpad vlak vóór de Thalys dus hij moet wel 250.
Wel vreemd: in de reisplanner wordt de trein wel aangegeven als een Fyra-trein, maar zonder bijhorende logo en toeslagverplichting. Zou je nu wel of geen toeslag moeten betalen?
Ikzelf denk met toeslag. Is gewoon een Fyra, en Fyra is vandaag niet toeslagvrij voor zover ik weetquote:
Wel vreemd: in de reisplanner wordt de trein wel aangegeven als een Fyra-trein, maar zonder bijhorende logo en toeslagverplichting. Zou je nu wel of geen toeslag moeten betalen?
Overigens heeft NSHispeed getweet dat V250 waarschijnlijk niet gaat rijden.
.
Dus niet teveel hoop hebben greavy, dan valt het minder tegen als je toch de VIRM in moettwitter:NSHispeed twitterde op zondag 05-08-2012 om 10:09:34 @SGMm2137 V250 gaat vandaag niet rijden, zoals het er nu uitziet. reageer retweet
@SGMm2137 V250 gaat vandaag niet rijden, zoals het er nu uitziet. .
W00P! M'n elektrische locomotievenboekenserie is compleet!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Opgeheven? Of vervangen door oud ijzer?quote:
Beide V250-ritjes (1044: v. 14.10 Asd - 14.49 Rtd & 1039: v. 15.08 Rtd - 15.50 Asd) zijn opgeheven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
echt opgeheven. Waren gewoon extra treinen die zouden rijden. Buiten de reguliere dienstregeling omquote:
[..]
Opgeheven? Of vervangen door oud ijzer?
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh okee. Waarom eigenlijk?quote:Op zondag 5 augustus 2012 14:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
echt opgeheven. Waren gewoon extra treinen die zouden rijden. Buiten de reguliere dienstregeling om
"
Jaaa we zijn er eindelijk klaar voor Oh nee toch niet"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik denk dat ze vanaf 12 september een betrouwbare dienstregeling willen gaan bieden en ja, dan moet je er wel klaar voor zijn natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit soort "verrassingsritten" (zoals Hispeed ze noemt) zijn inderdaad niet meer dan dat: verrassingsritten. Pas vlak van tevoren is het zeker dat ze echt rijden.
E: Het stel dat ingezet zou worden kampt kennelijk met technische problemen (Somda).
E: Het stel dat ingezet zou worden kampt kennelijk met technische problemen (Somda).
Vrijdag gebeurde het ook al dat de verrassingsinzet uiteindelijk toch niet doorging. Al met al hebben er de afgelopen week meer V250's niet gereden dan wel...quote:
E: Het stel dat ingezet zou worden kampt kennelijk met technische problemen (Somda).
Dat schept vertrouwen
Ze hebben nog iets meer dan één maand tot 'ie 1x per uur tussen Amsterdam en Rotterdam moet gaan rijden... Wordt hard werken voor de technici dan .
Waarom trekken ze de V250-dienstregeling trouwens niet meteen door naar Breda?
.Waarom trekken ze de V250-dienstregeling trouwens niet meteen door naar Breda?
Ja oké, maar vervang dan 1x p/u Breda - Amsterdam door een V250 i.p.v. een extra V250 tussen R'dam en Amsterdam. Hebben meer reizigers baat van de mooie nieuwe trein.
Maar dat zal logistiek gezien allemaal lastiger zijn.
Maar dat zal logistiek gezien allemaal lastiger zijn.
Dan moeten die dingen wel eerst rijden, en niet om de haverklap met technische problemen aan de kant staan. 
Het geldschip De geldtrein is binnen. En hij loopt over 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vraagje hier! Weet iemand van jullie hoe je tickets moet bestellen op de DB site, met vrij reizen op NL traject? Zie het niet staan.
Kan ook niet volgens mij. Je zou vanaf het eerste Duitse station en dan gewoon een kaartje NL-station -> D-station met NS-traject gratis kunnen halen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Voor alle treintickets die je met het Europa-special tarief kan kopen, geldt één en dezelfde prijs van bijna alle stations in Nederland naar Berlijn. Of je nu in bijvoorbeeld Heerenveen, Amsterdam, Utrecht, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Almelo of Hengelo opstapt. Kortom, kies een van de opstapplaatsen van de IC Berlijn uit want vanaf daar geldt al dat goedkope tarief en dat gaat niet goedkoper zijn als je grensplaats Bad Bentheim kiest bijvoorbeeld. Reis eventueel met je OV/kaart naar de opstapplaats van de IC Berlijn.quote:
Vraagje hier! Weet iemand van jullie hoe je tickets moet bestellen op de DB site, met vrij reizen op NL traject? Zie het niet staan.
Dat is veel duurderquote:
Kan ook niet volgens mij. Je zou vanaf het eerste Duitse station en dan gewoon een kaartje NL-station -> D-station met NS-traject gratis kunnen halen
Dus voor studenten nadelig denk ik zo...quote:
[..]
Voor alle treintickets die je met het Europa-special tarief kan kopen, geldt één en dezelfde prijs van bijna alle stations in Nederland naar Berlijn. Of je nu in bijvoorbeeld Heerenveen, Amsterdam, Utrecht of Hengelo opstapt.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |