Heb je een tankpas of aandelen Shell?quote:
Nee, maar ik wil wel een leuk autotje nu de supra weg isquote:Op woensdag 18 juli 2012 23:32 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Heb je een tankpas of aandelen Shell?
Klinkt op zich wel als een mooi avontuur, maar toch erg jammer dat het niet gelukt is om thuis te komen met de Fiat. Wel balen als het gewoon de hele tijd de koppakking is geweest waardoor jullie alle problemen hadden. Het motortje danste behoorlijk achterin wat natuurlijk ook het een en ander loswrikte.quote:Op woensdag 18 juli 2012 23:29 schreef Dingest het volgende:
[..]
Met de uitlaat wel ja, die was zaterdagochtend weer in één stuk gelast en met 3 van de 4 bouten aan het blok bevestigd. Toen hebben we ook de route van de organisatie nog uitgereden, leuke passen waren dat met een 126We wilden de finish-locatie nog bezoeken zaterdag maar zonder navigatie was dat nogal lastig, voor we het wisten reden we Duitsland al binnen
Koppakking knalde er dus definitief dinsdag uit 20 km ten zuiden van Pforzheim in het Zwarte Woud, maar geen idee hoelang we daar al mee rondreden. Misschien al sinds de aanschaf, dat hij daar valse lucht en/of olie lekte en daardoor terugsloeg en koud erg onregelmatig liep. Dat werd namelijk alleen maar erger. Nadeel van luchtgekoelde motor is dus dat een lekke koppakking nogal moeilijk te detecteren is, hij maakt sowieso nogal lawaai en alle symptomen wezen namelijk op iets met ontsteking en met name de verdeler/contactpunten.
Zijn jullie ook al gewoon thuis? En wat voor issues hadden Jasper en co nou eigenlijk?
Met de 121 weet ik het nu niet, net een 3 kwartier gereden en even goed warm gemaakt. Temperatuur lijkt normaal, uitstoot uit de uitlaat ook, maar wel wat mayo in de dop. Hij heeft wel 4,5 week of zo stil gestaan en het heeft tussendoor flink geregend (aldus mijn vader), misschien dat er toch redelijk wat vocht in het systeem zit? Denk dat ik wel gewoon naar de garage ga bellen en vragen of ze en een compressietest willen doen
Ja, het zit allemaal nogal elementair vastquote:Op woensdag 18 juli 2012 23:36 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Klinkt op zich wel als een mooi avontuur, maar toch erg jammer dat het niet gelukt is om thuis te komen met de Fiat. Wel balen als het gewoon de hele tijd de koppakking is geweest waardoor jullie alle problemen hadden. Het motortje danste behoorlijk achterin wat natuurlijk ook het een en ander loswrikte.
Jasper en co komen volgens mij morgen terug, die zouden eerst naar Kroatie, maar hebben alsnog besloten rustig door Duitsland terug te rijden. De Subaru lekte sinds de maandag al kvs en dat werd alleen maar erger. De laatste dag heeft Rui nog een fles Spa moeten doneren om hun reservoir bij te vullen
Wel vreemd van je 121 trouwens, dat kan toch niet door een grote hoeveelheid neerslag/vocht onder je auto komen?!
Ja, alleen zeer duur in onderhoud door wankelmotorquote:
quote:Op donderdag 19 juli 2012 00:39 schreef densmee het volgende:
[..]
Ja, alleen zeer duur in onderhoud door wankelmotor
dat is een mooie nissan, en ook super betrouwbaar en ook fijn dat die dingen lekker zuinig rijden.quote:
quote:Op donderdag 19 juli 2012 00:55 schreef densmee het volgende:
[..]
dat is een mooie nissan, en ook super betrouwbaar en ook fijn dat die dingen lekker zuinig rijden.
echt iets voor krokdown
Nee, hij staat te wachten tot de bak terug komt van de revisieboerquote:Op donderdag 19 juli 2012 00:56 schreef krokdown het volgende:
[..]Het is toch net terug van de garage?
wat was er mis mee?quote:Op donderdag 19 juli 2012 00:57 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Nee, hij staat te wachten tot de bak terug komt van de revisieboer
Een lager kapot.quote:
www.watbenjedan.nlquote:Op donderdag 19 juli 2012 03:31 schreef 2cv het volgende:
Voor:
[ afbeelding ]
Na:
[ afbeelding ]
Ik dacht snel en efficiënt motor-onderdelen in de vaatwasser blinkend schoon te maken. Resultaat: de onderdelen werden amper schoner, de vaatwasser flink viezer. Ik heb hem daarna nog leeg laten draaien (meest intensieve programma, met vaatwasblokje) maar dat hielp niet echt en vandaag was niet alle vaat schoon geworden (daar waar water niet goed weggelopen is zaten wat zwarte vlekken). Ik heb de niet-schone vaat alsnog schoon gemaakt en de vaatwasser ook. Alle plastic heb ik met een doekje terpentine afgenomen, het filter heb ik gedemonteerd, leeg geschraapt (!) met een lepel en ook schoon gemaakt met terpentine. Vervolgens heb ik de vaatwasser nog een keer op het meest intensieve programma laten draaien (leeg uiteraard maar wel met vaatwasblokje) en hopelijk komt er nu weer schone vaat uit.
koffie aan het drinkenquote:
... .quote:Op donderdag 19 juli 2012 03:31 schreef 2cv het volgende:
Voor:
[ afbeelding ]
Na:
[ afbeelding ]
Ik dacht snel en efficiënt motor-onderdelen in de vaatwasser blinkend schoon te maken. Resultaat: de onderdelen werden amper schoner, de vaatwasser flink viezer. Ik heb hem daarna nog leeg laten draaien (meest intensieve programma, met vaatwasblokje) maar dat hielp niet echt en vandaag was niet alle vaat schoon geworden (daar waar water niet goed weggelopen is zaten wat zwarte vlekken). Ik heb de niet-schone vaat alsnog schoon gemaakt en de vaatwasser ook. Alle plastic heb ik met een doekje terpentine afgenomen, het filter heb ik gedemonteerd, leeg geschraapt (!) met een lepel en ook schoon gemaakt met terpentine. Vervolgens heb ik de vaatwasser nog een keer op het meest intensieve programma laten draaien (leeg uiteraard maar wel met vaatwasblokje) en hopelijk komt er nu weer schone vaat uit.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |