SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
je hebt nooit zo'n geile big gehad, hoe weet je nu dat het niet lekker is?quote:Op vrijdag 17 augustus 2012 20:04 schreef vosss het volgende:
[..]
Daar kan ik niet genoeg drank voor op
Bij F1 2012 hebben ze hopelijk wat meer crashes en fouten van andere rijders erin gevoegd EN graag weer de mogelijkheid terug om een carriere van 3 seizoenen te kiezen in plaats van standaard 5. Als je daar aan begint ben je zo lang bezig 
Ben begin dit jaar begonnen en zit nu pas in seizoen 5, als ik dit af heb is gelijk F1 2012 alweer uit 
En ook mag de 30% raceafstand weer terug! Nu is het of 20%, of 50%. Nogal een verschil....
Ben begin dit jaar begonnen en zit nu pas in seizoen 5, als ik dit af heb is gelijk F1 2012 alweer uit En ook mag de 30% raceafstand weer terug! Nu is het of 20%, of 50%. Nogal een verschil....
Gewoon full pull voor 100% gaan joh ! 
Heb toen met F1 '98 het complete seizoen gedaan, 100%, Monaco alleen een DNF gedaan, wat een *** circuit vond/vind ik dat, flipperkast a gogo
Heb toen met F1 '98 het complete seizoen gedaan, 100%, Monaco alleen een DNF gedaan, wat een *** circuit vond/vind ik dat, flipperkast a gogo
Ja vind je t gek als je de baan als flipperkast gebruikt hahaha... alhoewel mn neefje dat een briljante baan vond want "je kon er niet vanaf schieten".quote:Op zaterdag 18 augustus 2012 12:16 schreef Meike26 het volgende:
Gewoon full pull voor 100% gaan joh !
Heb toen met F1 '98 het complete seizoen gedaan, 100%, Monaco alleen een DNF gedaan, wat een *** circuit vond/vind ik dat, flipperkast a gogo
Heb sindskort weer een windows laptop met HDMI-out (ik gebruik zelf een Mac) zit ik er aan te denken om i-racing weer te installeren
icm met mn thrustmaster F1 stuur 
Ik heb overigens mn kaartjes bij Ticket+Travel besteld wat ik al jaren doe en ze zijn vandaag netjes bezorgd
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik bedoel meer dat als je in Monaco van de baan ging, wat theoretisch op 80% van de baan niet eens kan, dat je van vangrail naar vangrail stuiterde. En dat heb ik nog steeds wel, ook in GT5 is het mijn minst favoriete circuit, lijkt wel alsof er magneten in die vangrails zitten
Weer eens wat ander F1 nieuws.
Het brein van een Formule 1 wagen (de ECU) wordt gebruikt in kinderziekenhuizen
Het brein van een Formule 1 wagen (de ECU) wordt gebruikt in kinderziekenhuizen
quote:There was an interesting story in yesterday’s Mail on Sunday about an innovative new use in the medical world for the F1 electronic control unit, the “brain” of an F1 car.
As a result of a chance conversation between a McLaren engineer and a paediatrician, Birmingham Children’s Hospital has been trialling the ECU in a children’s intensive care ward; the idea is that the F1-derived unit can measure all the key signs from the child, sense trends and detect developing problems earlier than the electronics previously used by the NHS.
The unit normally measures oil pressures, brake temperatures and the like.
Here, a lightly adapted version of the F1 ECU is being used to measure things like heart rate, oxygen levels and blood pressure in an ill child. And, inevitably, it is far more capable than the units currently used in hospitals; it can take a heart cardiogram 125 times a minute, instead of once an hour, for example.
This allows doctors to pick up signs of deterioration in a child’s condition much earlier and it detects subtle shifts, which the current system would not register. This is what F1 has arrived at through the desire to know as much as possible in real time about what is happening on the race car.
There are over 120 sensors on an F1 car, recording over 500 parameters which are transmitted live via telemetry, back to the pits and also to the teams’ factories in the UK and Europe. The ECU manages the data and the control systems and is a standardised unit used by all the F1 teams. In the four years since McLaren Electronic Systems started as ECU supplier, no car has retired from a race due to ECU failure, which gives a level of confidence for medical staff, no doubt.
The MoS spoke to Dr Heather Duncan, a consultant paediatrician at BCH, who described the trial as “a transformational breakthrough”; she is hoping to find more funding to continue the trial and encourage other childrens’ ICUs to trial the system.
“Formula 1 engineers do lots of real-time monitoring during races and look at performance and modelling to see when they should change tyres and have pit stops,” she said. “They’re predicting, essentially, which we don’t tend to do in healthcare.
“Although we can always see what is happening at the bedside, we can’t see trends over time. This software lets us do this – and it could improve a child’s chances of survival.
“At the moment it’s intuitive for a racing engineer but less so for clinicians. For example, breathing rate kept coming up as “revs per minute”. So there’s some tweaking to do.”
It’s easy to be cynical about stories like this, but the application of F1 technology to other areas of life is such an important bi-product of the drive for innovation, which makes F1 what it is.
As the team bosses fight each other over how to control costs and what F1 should be all about, they could do with taking account of stories like this one.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Krijg net telefoon dat ik een gratis kaartje krijg voor de vrije trainingen de vrijdag van Spa 
Waren er niet nog meer gegadigden voor de vrijdag Mini-meet?
Waren er niet nog meer gegadigden voor de vrijdag
Mini-meet?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Heb jij ff geluk! Kan je samen met Vosss :-p
prima! Limburgers onder mekaar 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
vosss kan vrijdag niet ivm een bruiloft. Ik was de zaterdag aan het overwegen, maar dat wordt lastig ivm nachtdienst van zater- op zondag.quote:
Heb jij ff geluk! Kan je samen met Vosss :-p
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
jij hebt echt kutdiensten voor jouw hobby!quote:Op dinsdag 21 augustus 2012 00:46 schreef vosss het volgende:
[..]
vosss kan vrijdag niet ivm een bruiloft. Ik was de zaterdag aan het overwegen, maar dat wordt lastig ivm nachtdienst van zater- op zondag.
Eigenlijk welquote:
[..]
jij hebt echt kutdiensten voor jouw hobby!
Aan de andere kant, dit jaar kan/kon ik wel de volgende races gewoon live kijken:
quote:• 16-18 maart - melbourne - 07:00 uur
• 23-25 maart - sepang - 10:00 uur
• 13-15 april - china - 09:00 uur
• 24-27 mei - monaco - 14:00 uur
• 8-10 juni - canada - 20:00 uur
• 22-24 juni - valencia - 14:00 uur
• 6-8 juli - silverstone - 14:00 uur
• 31-2 september - spa - 14:00 uur
• 21-23 september - singapore - 14:00 uur
• 12-14 oktober - korea - 08:00 uur
• 2-4 november - abu dhabi - 14:00 uur
• 23-25 november - brazilie - 17:00 uur
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En er moet nou eenmaal brood op de plank en als het ff kan moet daar ook nog iets op, want droog brood is niet te vreten 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ben er zaterdag en zondag..
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik ben eventueel van plan om vrijdag te gaan. Zag wel dat ik alleen nog kaarten op het circuit zelf kan krijgen, dus wil ik eerst weten of ze makkelijk te krijgen zijn voor een vrijdag en hoe duur ze zijn. Heb weinig zin om zo'n 3 uur voor niks in de auto te zitten.quote:
Krijg net telefoon dat ik een gratis kaartje krijg voor de vrije trainingen de vrijdag van Spa
Waren er niet nog meer gegadigden voor de vrijdag
Ga dan naar de historic grand prix op zandvoortquote:
[..]
Ik ben eventueel van plan om vrijdag te gaan. Zag wel dat ik alleen nog kaarten op het circuit zelf kan krijgen, dus wil ik eerst weten of ze makkelijk te krijgen zijn voor een vrijdag en hoe duur ze zijn. Heb weinig zin om zo'n 3 uur voor niks in de auto te zitten.
http://www.historicgrandprix.nl/
Lijkt mij ook wel leuk. Is het niet te druk om wat dingen rustig te bekijken?quote:
[..]
Ga dan naar de historic grand prix op zandvoort
Wie dit leest is gek
Kaartjes zijn gewoon aan de poort te krijgen:quote:Op dinsdag 21 augustus 2012 14:20 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik ben eventueel van plan om vrijdag te gaan. Zag wel dat ik alleen nog kaarten op het circuit zelf kan krijgen, dus wil ik eerst weten of ze makkelijk te krijgen zijn voor een vrijdag en hoe duur ze zijn. Heb weinig zin om zo'n 3 uur voor niks in de auto te zitten.
Subject: formula One Shell Belgian GP 2012
Date: Fri, 9 Mar 2012 11:14:55 +0100
Geachte.
We hebben uw mail goed ontvangen.
U kan die kaarten op het circuit kopen de dag zelf en niet op internet.
50 euro voor de vrijdag en 75 ¤ voor de zaterdag.
Met vriendelijke groeten.
Stijn De Boever
Sales Manager & Event Coordinator
SPA GRAND PRIX
Tel.: +32 87 22 44 66
Fax: +32 87 22 44 55
e-mail: stijn.db@spagrandprix.com
www.spagrandprix.com [/q]
50 euro overigens wel flink duurder geworden hoor. Paar jaar terug was dat een heel stuk minder
[ Bericht 5% gewijzigd door Opa.Bakkebaard op 12-10-2020 09:49:26 ]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Is inderdaad ook nog een optie. Bijna helemaal vergeten dat dat ook nog was.quote:
[..]
Ga dan naar de historic grand prix op zandvoort
Is inderdaad niet goedkoop en uiteraard zal het parkeren ook niet echt goedkoop zijn. Zal er in ieder geval nog even over nadenken. Bedankt in ieder geval.quote:
[..]
Kaartjes zijn gewoon aan de poort te krijgen:
[..]
50 euro overigens wel flink duurder geworden hoor. Paar jaar terug was dat een heel stuk minder
Ik ga wel, 35 euro voor 3 dagen ...quote:
[..]
Is inderdaad ook nog een optie. Bijna helemaal vergeten dat dat ook nog was.
[..]
Is inderdaad niet goedkoop en uiteraard zal het parkeren ook niet echt goedkoop zijn. Zal er in ieder geval nog even over nadenken. Bedankt in ieder geval. [ afbeelding ]
Ik zou bijna zeggen dat ik het niet begrijp dat mensen naar Spa gaan, als ze ook hier heen kunnen gaan.
En dat zeg ik, die vorig jaar op Spa is geweest en daar dagen heb beleeft die tot de mooiste van mn leven behoren !
Maar ik kijk nu al uit naar het zitten langs het start finish gedeelte op Zandvoort, dan naar rechts kijken richting de laatste bocht en dan de Porsche 917 5.0 L v12 (!) volgas aan zien en horen aan komen stormen.
Nelson Piquet junior is blijkbaar nog niet klaar met gal spuwen over Formule 1-coureurs. Volgens de Braziliaan zou zijn landgenoot, drievoudig wereldkampioen en racelegende Ayrton Senna niet goed genoeg zijn voor de moderne Formule 1.
Geen talent
“Iemand als Senna zou vandaag de dag helemaal niets winnen in de Formule 1”, aldus Piquet. “Hij was erg snel maar had geen talent op technisch en mechanisch gebied.”
Statistieken
Statistisch gezien moet Piquet in elk geval zijn meerdere erkennen in Senna. Piquet kwam in 28 Grands Prix tot zeven finishes in de punten, met een enkele tweede plaats als hoogtepunt. Dat leverde hem in 2008 een twaalfde plaats op in het kampioenschap. Senna pakte in totaal 41 overwinningen, 80 podiumplaatsen en 3 wereldtitels.
Bron:RTLGP
Geen talent
“Iemand als Senna zou vandaag de dag helemaal niets winnen in de Formule 1”, aldus Piquet. “Hij was erg snel maar had geen talent op technisch en mechanisch gebied.”
Statistieken
Statistisch gezien moet Piquet in elk geval zijn meerdere erkennen in Senna. Piquet kwam in 28 Grands Prix tot zeven finishes in de punten, met een enkele tweede plaats als hoogtepunt. Dat leverde hem in 2008 een twaalfde plaats op in het kampioenschap. Senna pakte in totaal 41 overwinningen, 80 podiumplaatsen en 3 wereldtitels.
Bron:RTLGP
Piquet Jr. heeft hier het volle recht natuurlijk om deze mening van hem te verkondigen
Piquet Jr.
Piquet Jr.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wat een aapje is die piquet
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Nelsinho moet eens een flinke draai om z'n oren krijgen van z'n vader die met z'n 3 wereldtitels wel recht van spreken heeft.
Feel free to ignore my comments.
Ik zie ineens dat Olav Mol me volgt op Twitter... Er schieten dan twee dingen door m'n hoofd, wat moet ie met mij en gaat het zo slecht dat hij zo probeert meer kijkers te trekken...
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Was het niet zo dat Senna uren lang bij debriefs bleef om het fijnste te weten te komen en te begrijpen?quote:
Nelson Piquet junior is blijkbaar nog niet klaar met gal spuwen over Formule 1-coureurs. Volgens de Braziliaan zou zijn landgenoot, drievoudig wereldkampioen en racelegende Ayrton Senna niet goed genoeg zijn voor de moderne Formule 1.
Geen talent
“Iemand als Senna zou vandaag de dag helemaal niets winnen in de Formule 1”, aldus Piquet. “Hij was erg snel maar had geen talent op technisch en mechanisch gebied.”
Statistieken
Statistisch gezien moet Piquet in elk geval zijn meerdere erkennen in Senna. Piquet kwam in 28 Grands Prix tot zeven finishes in de punten, met een enkele tweede plaats als hoogtepunt. Dat leverde hem in 2008 een twaalfde plaats op in het kampioenschap. Senna pakte in totaal 41 overwinningen, 80 podiumplaatsen en 3 wereldtitels.
Bron:RTLGP
Desalniettemin kan het best zo zijn dat elk tijdperk van techniek en regelementen z'n eigen type topcoureur vraagt.quote:
[..]
Was het niet zo dat Senna uren lang bij debriefs bleef om het fijnste te weten te komen en te begrijpen?
Zo was in het verleden het snel en nauwkeurig met de versnellingspook om kunnen gaan waarschijnlijk heel belangrijk, werd later het aanvoelen van het uitbreekpunt van de auto in de bocht de grote kunst en is tegenwoordig het heel kunnen houden van de banden iets wat je aan overwinningen helpt.
Wie dit leest is gek
Spa tot en met 2015 op de kalender
quote:De organisatie van de Belgische Grand Prix en Formule 1-baas Bernie Ecclestone zijn het definitief eens geworden over een nieuw contract voor 2013, 2014 en 2015. Zo is donderdag bekendgemaakt door Spa Grand Prix-baas Etienne Davignon.
Een maand geleden werd al bekend dat er een akkoord was bereikt met Ecclestone over een nieuw driejarig contract. Inmiddels zijn ook alle handtekeningen gezet. De Waalse economieminister Jean-Claude Marcourt herhaalde donderdag nog maar eens dat de Waalse overheid de komende jaren minder voor de race betaalt dan nu. Om wat voor bedrag het precies gaat, wilde hij niet zeggen. De Grand Prix zal verder intensiever worden ingezet om Wallonië als toeristische bestemming te promoten.
De Grand Prix van België is dit jaar op 2 september, volgende week dus.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het aanvoelen van het uitbreekpunt van de auto is volgens mij sinds 1907 al erg belangrijk, maar ik kan er een jaar naast zitten. Ik snap je punt, en ik weet niet wat dat joch nou precies wilde zeggen en vraag me af of het wat aangedikt is.quote:Op woensdag 22 augustus 2012 21:49 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Desalniettemin kan het best zo zijn dat elk tijdperk van techniek en regelementen z'n eigen type topcoureur vraagt.
Zo was in het verleden het snel en nauwkeurig met de versnellingspook om kunnen gaan waarschijnlijk heel belangrijk, werd later het aanvoelen van het uitbreekpunt van de auto in de bocht de grote kunst en is tegenwoordig het heel kunnen houden van de banden iets wat je aan overwinningen helpt.
Maar volgen mij was Senna veel minder analytisch en op de techniek gericht dan Prost. Die huidige banden sparen zou ook niet het beste in hem boven brengen. Maar het klopt wel dat elk tijdperk zijn specifieke talenten vereist, naast algemene talenten die altijd nodig zijn. Maar met zijn specifieke talenten van toen zou hij het zeker moeilijker krijgen zeker als hij andere niet ontwikkeld. Komt nog bij dat het hele veld gewoon een stuk sterker is geworden in 20 jaar, dat er een snellere coureur kwam heeft hij notabene zelf nog meegemaakt, maar de DC's van deze wereld zouden de huidige F1 niet meer inkomen.
Dat is toch een boxer? Of verpest ik nu alsnog je dag?quote:
En dat zeg ik, die vorig jaar op Spa is geweest en daar dagen heb beleeft die tot de mooiste van mn leven behoren !
Maar ik kijk nu al uit naar het zitten langs het start finish gedeelte op Zandvoort, dan naar rechts kijken richting de laatste bocht en dan de Porsche 917 5.0 L v12 (!) volgas aan zien en horen aan komen stormen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ja, 12 cyl FLAT , maar wel een Ferrari v12 en een Ford GT 40 8 cilinderquote:
[..]
Het aanvoelen van het uitbreekpunt van de auto is volgens mij sinds 1907 al erg belangrijk, maar ik kan er een jaar naast zitten. Ik snap je punt, en ik weet niet wat dat joch nou precies wilde zeggen en vraag me af of het wat aangedikt is.
Maar volgen mij was Senna veel minder analytisch en op de techniek gericht dan Prost. Die huidige banden sparen zou ook niet het beste in hem boven brengen. Maar het klopt wel dat elk tijdperk zijn specifieke talenten vereist, naast algemene talenten die altijd nodig zijn. Maar met zijn specifieke talenten van toen zou hij het zeker moeilijker krijgen zeker als hij andere niet ontwikkeld. Komt nog bij dat het hele veld gewoon een stuk sterker is geworden in 20 jaar, dat er een snellere coureur kwam heeft hij notabene zelf nog meegemaakt, maar de DC's van deze wereld zouden de huidige F1 niet meer inkomen.
[..]
Dat is toch een boxer? Of verpest ik nu alsnog je dag?
Nee, ik zat mis. Het is wel een v12, en ook een flat 12 maar geen boxer. Maar wel luchtgekoeld dus het zal wel een apart geluidje geweest zijn. Omdat Porsche nogal wat boxers maakt dacht ik dat ze gewoon twee van die boxers achter elkaar hadden gegoten, maar dat is dus niet het geval.quote:
[..]
Ja, 12 cyl FLAT , maar wel een Ferrari v12 en een Ford GT 40 8 cilinder
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ja en vanaf vrijdag, wanneer de trainingen al beginnen, ben ik er al bij voor dus maar 35 euro... 3 dagen en ik kan zo vanaf het hotel ernaast de baan op lopenquote:
[..]
Nee, ik zat mis. Het is wel een v12, en ook een flat 12 maar geen boxer. Maar wel luchtgekoeld dus het zal wel een apart geluidje geweest zijn. Omdat Porsche nogal wat boxers maakt dacht ik dat ze gewoon twee van die boxers achter elkaar hadden gegoten, maar dat is dus niet het geval.
Ow dit weekend is weer Bavaria City Racing in Rotterdam toch?
Nog mensen die daarheen gaan en wat filmpjes maken?
Nog mensen die daarheen gaan en wat filmpjes maken?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Geen F1 nog deze week, maar verder wel:
MotoGP op BRNO
WorldSuperBiKe op Moscow Raceway
British Super Bike op Cadwell Park
en
F Renault 3.5 op Silverstone, met dus zowel Frijns als Melker!
Het mag een wonder heten als ik het voor elkaar krijg alles te zien, komt een hele analyse en strategie bij kijken vrees ik
MotoGP op BRNO
WorldSuperBiKe op Moscow Raceway
British Super Bike op Cadwell Park
en
F Renault 3.5 op Silverstone, met dus zowel Frijns als Melker!
Het mag een wonder heten als ik het voor elkaar krijg alles te zien, komt een hele analyse en strategie bij kijken vrees ik
Ik ga met Spa die officiële timing app van de FIA eens proberen op mijn tablet 
Ben benieuwd of het wat is (en of het uberhaupt werkt, want 25 euro is veel te duur dus gratis gedownload
)
Ben benieuwd of het wat is (en of het uberhaupt werkt, want 25 euro is veel te duur dus gratis gedownload
)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
De gratis versie werkt volgens mij niet live, toen ik het testte. Ik heb mijn versie gratis gedownload en geinstalleerd dmv een jailbreak. Het voegt race-berichten toe, laat zien waar gele vlaggen gezwaaid worden en een kaart met posities van de coureurs.quote:
Ik ga met Spa die officiële timing app van de FIA eens proberen op mijn tablet
Ben benieuwd of het wat is (en of het uberhaupt werkt, want 25 euro is veel te duur dus gratis gedownload
Mooie app maar voor mij zeker niet de 25¤ waard.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En dan mis je nog de DTM op Zandvoort en de Indycar race op Sonoma (beiden live op RTL7).quote:
Geen F1 nog deze week, maar verder wel:
MotoGP op BRNO
WorldSuperBiKe op Moscow Raceway
British Super Bike op Cadwell Park
en
F Renault 3.5 op Silverstone, met dus zowel Frijns als Melker!
Het mag een wonder heten als ik het voor elkaar krijg alles te zien, komt een hele analyse en strategie bij kijken vrees ik
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja, nou, die kampioenschappen volg ik niet en dat zou dus te veel worden ookquote:
[..]
En dan mis je nog de DTM op Zandvoort en de Indycar race op Sonoma (beiden live op RTL7).
Liever die dan die motorraces. Ben meer van de 4 wielen dan 2.quote:
[..]
Ja, nou, die kampioenschappen volg ik niet en dat zou dus te veel worden ook
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Waarom?quote:
[..]
Liever die dan die motorraces. Ben meer van de 4 wielen dan 2.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wilde 't net posten posten. wel een ~25 minuten te laat Frijns niet erbij?
6 man in 3 bochten
Godver [ Bericht 15% gewijzigd door Sinister-D- op 26-08-2012 11:31:16 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Is er verder nog autosport op tv? Bavaria city racing ofzo?
Dat is alles volgens mij wat met auto's te maken heeft vandaagquote:13:20 RTL GP: Retro
13:50 RTL GP: DTM - Zandvoort
15:20 RTL GP: IndyCar Series - Mid-Ohio
15:55 RTL GP: Rally report
16:55 RTL Transportwereld
17:25 RTL Autowereld
22:40 RTL GP: IndyCar Series - Sonoma Live
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En zo te zien falen ze bij Bavaria City Racing weer eens om het geheel niet integraal live uit te zenden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
bavaria is geen sponsor meer . Welk zender eigenlijk?
Is Sonoma trouwens een oval ?
. Welk zender eigenlijk? Is Sonoma trouwens een oval ?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
