PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik had laatst bijna een ongeluk, het was dat ik goed aan het opletten was en er een spitsstrook lag.
Er was een invoegstrook en het was best druk (lees: er zaten stuk of 5 auto's achter me) We moesten dus allemaal invoegen op een redelijk rustige rijbaan. Ik kom aangereden, ruimte zat (dacht ik) en ik wil invoegen. De auto die rechts reed had geen enkele last van mijn actie. Maar het probleem was dat er een auto op de linkerrijbaan die auto aan het inhalen was (wat ik dus niet gezien had en kon zien) die hem meteen voor die auto ineens naar rechts gooide
Dus ik weer half teruggestuurd en de spitsstrook op ...
Samenvatting: Mensen die bij drukte inhalen en voor een invoegstrook de auto naar rechts gooien zodat er geen ruimte is om in te voegen
Blijf dan gewoon nog even links rijden en laat die mensen erop komen
Er was een invoegstrook en het was best druk (lees: er zaten stuk of 5 auto's achter me) We moesten dus allemaal invoegen op een redelijk rustige rijbaan. Ik kom aangereden, ruimte zat (dacht ik) en ik wil invoegen. De auto die rechts reed had geen enkele last van mijn actie. Maar het probleem was dat er een auto op de linkerrijbaan die auto aan het inhalen was (wat ik dus niet gezien had en kon zien) die hem meteen voor die auto ineens naar rechts gooide
Dus ik weer half teruggestuurd en de spitsstrook op ...Samenvatting: Mensen die bij drukte inhalen en voor een invoegstrook de auto naar rechts gooien zodat er geen ruimte is om in te voegen
Blijf dan gewoon nog even links rijden en laat die mensen erop komen
Wǒ shì dá hóng, of the Eggman, of the Walrus
Als jij hem niet gezien heeft, heeft hij jou ook niet gezien. En het is de bedoeling om naar rechts te gaan als je ingehaald hebt. Die bestuurder doet dus helemaal niets fout.
Jij moet dus beter blijven opletten want jij bent aan het invoegen.
Jij moet dus beter blijven opletten want jij bent aan het invoegen.
Maar als je ziet dat er een rij is in de invoegstrook dan wacht je toch even met naar rechts gaan om die mensen ruimte te geven.quote:Op woensdag 1 augustus 2012 09:43 schreef RealBizkit666 het volgende:
Als jij hem niet gezien heeft, heeft hij jou ook niet gezien. En het is de bedoeling om naar rechts te gaan als je ingehaald hebt. Die bestuurder doet dus helemaal niets fout.
Jij moet dus beter blijven opletten want jij bent aan het invoegen.
Als ik zie dat er een drukke invoegstrook is, en ik kan makkelijk een baan naar links om niemand te hinderen en iedereen ruimte te geven dan doe ik dat
Wǒ shì dá hóng, of the Eggman, of the Walrus
Die bestuurder waar jij bijna tegenaan reed heeft in ieder geval een gebrek aan verkeersinzicht.quote:
[..]
Maar als je ziet dat er een rij is in de invoegstrook dan wacht je toch even met naar rechts gaan om die mensen ruimte te geven.
Als ik zie dat er een drukke invoegstrook is, en ik kan makkelijk een baan naar links om niemand te hinderen en iedereen ruimte te geven dan doe ik dat
Of ie volgens de regels ook fout was hangt af van de vraag of ie een doorgetrokken streep had (zie je vaak bij invoegstroken; dat je wél van rechter naar linkerbaan mag, maar niet andersom.
Als die strepen er niet waren; dan was JIJ fout geweest bij een aanrijding.
Maar ja; altijd uitkijken hé; zeker met die coureurs in Nederland....
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Gisteren bijna schade gereden op een industrieterrein... Zwarte Caddy reed voor me, reed ineens richting de linker weghelft (zonder richtingaanwijzer) en daar is een inrit voor een bouwmarkt, dus ik dacht dat die daar in reed en wil hem dus rechts voorbij steken, nee, wat doet meneer? Vanuit de linker weghelft zonder richting aan te geven de inrit rechts pakken. Lang leve de ABS zullen we maar zeggen... Het ging nog net goed, maar ik betwijfel of de bestuurder mij überhaupt wel gezien heeft, ik zat toch al even achter hem...
Don't let my username fool you...
Ja wat is dat met mensen die rechts af moeten, die eerst uitgebreid naar links gaan sturen, alsof ze een vrachtwagen zijn met oplegger die de bocht anders niet kan maken :S
Sometimes it seems like lately, I just don't know. Better sit back and go, with the flow.
Mensen kunnen niet meer sturen... Let maar eens op hoeveel mensen bij zo'n bocht naar de snelweg via de vluchtstrook rijden ipv netjes op de baan...quote:
Ja wat is dat met mensen die rechts af moeten, die eerst uitgebreid naar links gaan sturen, alsof ze een vrachtwagen zijn met oplegger die de bocht anders niet kan maken :S
Dat op de vluchtstrook rijden bij de uitvoegstrook zie je inderdaad veel.
Moet dan altijd m'n recht voet onder bedwang houden om de auto er niet voorbij te poffen.
Meestal gaan ze dan namelijk ook langzaam door de bocht
Moet dan altijd m'n recht voet onder bedwang houden om de auto er niet voorbij te poffen.
Meestal gaan ze dan namelijk ook langzaam door de bocht
Ik vind het eigenlijk ook wel klachtwaardig dat jij meer op de gene die achter je rijdt zit te letten dan op de weg.quote:Op dinsdag 31 juli 2012 19:28 schreef gebrokenglas het volgende:
Vanochtend een klevert achter me die van alles aan het doen was. Shirt bij de broek inproppen, peuk opsteken, pielen met de radio.... En dat op 6 meter afstand.... Griezelig.
Overwoog even om het nummer op dat busje te bellen....
men neemt de binnenbocht omdat ze iets snappen wat jij blijkbaar nog niet doet.quote:
[..]
Mensen kunnen niet meer sturen... Let maar eens op hoeveel mensen bij zo'n bocht naar de snelweg via de vluchtstrook rijden ipv netjes op de baan...
geen probleem verder.
Nou, ik heb ook wel eens van dat soort mensen achter me. Daar word je nerveus van en wat je zegt klopt natuurlijk wel, ik let dan niet meer goed op de weg. Maar ik wil wel weten wat die idioot achter me doet zodat ik daar ook rekening mee kan houden. Dat soort mensen zijn gewoon heel gevaarlijk...quote:
[..]
Ik vind het eigenlijk ook wel klachtwaardig dat jij meer op de gene die achter je rijdt zit te letten dan op de weg.
En dat is?quote:
[..]
men neemt de binnenbocht omdat ze iets snappen wat jij blijkbaar nog niet doet.
geen probleem verder.
jij bent dus heel gevaarlijk.quote:
[..]
Nou, ik heb ook wel eens van dat soort mensen achter me. Daar word je nerveus van en wat je zegt klopt natuurlijk wel, ik let dan niet meer goed op de weg. Maar ik wil wel weten wat die idioot achter me doet zodat ik daar ook rekening mee kan houden. Dat soort mensen zijn gewoon heel gevaarlijk...
Dat je in de racerij geleerd wordt om de binnenbocht te pakken betekent niet dat dat in het verkeer ook handig is hequote:
[..]
men neemt de binnenbocht omdat ze iets snappen wat jij blijkbaar nog niet doet.
geen probleem verder.
. Voor je het weet kom je iemand met pech tegen.
men heeft zoiets als ogen.quote:
[..]
Dat je in de racerij geleerd wordt om de binnenbocht te pakken betekent niet dat dat in het verkeer ook handig is he
Dat soort bochten zijn niet altijd even overzichtelijk lieverd.quote:
Bomen, begroeiing, hoogteverschil, dat soort dingen.
in de minder overzichtelijke bochten zal het dan ook vast wel minder gebeuren dan in de overzichtelijke.quote:
[..]
Dat soort bochten zijn niet altijd even overzichtelijk lieverd.
ik kan uiteraard alleen over mezelf praten, ik doe dat namelijk weleens, maar natuurlijk niet als ik niet kan zien of ik iets tegen ga komen oid...
wat gevaarlijker is, als je dan toch een argument wilt hebben, is het feit dat de vluchtstrook weinig bereden wordt en daar dus vaak vuil blijft liggen, ook dingen als spijkers e.d. waardoor je dus meer kans hebt op een lekke band
Nee, want "minder opletten" is niet "niet opletten". Maar ik ben wel eens van de weg afgegaan om zo iemand voor te laten gaan (afslag nemen, parkeerplaats op rijden, dat soort dingen).quote:
Oh, is dat het? Vaag dan dat ik op de rijweg dat soort mensen dan altijd met gemak bij houd...quote:
[..]
Dat je in de racerij geleerd wordt om de binnenbocht te pakken betekent niet dat dat in het verkeer ook handig is he
minder opletten is altijd gevaarlijker dan gewoon opletten, ben je dat met mij eens? is er weleens een klever bij je achterop geknalt? ik denk nee. maar jij hebt al die keren wel minder opgelet... dus zonder reden gevaarlijk bezig geweestquote:
[..]
Nee, want "minder opletten" is niet "niet opletten". Maar ik ben wel eens van de weg afgegaan om zo iemand voor te laten gaan (afslag nemen, parkeerplaats op rijden, dat soort dingen).
Zit je nu je eigen argument onderuit te halen of wat?quote:
[..]
in de minder overzichtelijke bochten zal het dan ook vast wel minder gebeuren dan in de overzichtelijke.
ik kan uiteraard alleen over mezelf praten, ik doe dat namelijk weleens, maar natuurlijk niet als ik niet kan zien of ik iets tegen ga komen oid...
wat gevaarlijker is, als je dan toch een argument wilt hebben, is het feit dat de vluchtstrook weinig bereden wordt en daar dus vaak vuil blijft liggen, ook dingen als spijkers e.d. waardoor je dus meer kans hebt op een lekke band
Dat of ze nemen de weg van de minste weerstand. Op sommige punten moet je juist bijsturen om niet op de vluchtstrook terecht te komen.quote:
[..]
Oh, is dat het? Vaag dan dat ik op de rijweg dat soort mensen dan altijd met gemak bij houd...
niet echt.quote:
[..]
Zit je nu je eigen argument onderuit te halen of wat?
Heb ik gezegd dat ik dan niet gevaarlijk ben? Ik vind alleen niet dat ik dan "heel gevaarlijk" bezig ben. Aangezien ik nog wel degelijk op let. En ja, ik ben zo wel eens vanachter geraakt. Door iemand die niet zat op te letten en ik hem ook niet in de gaten hield omdat die eikel voor mij niet op zat te letten (en dus midden op de weg ineens af begon te remmen). Als ik meer tijd aan diegene achter mij had besteed, had ik veel eerder kunnen zien dat hij mij gewoon niet gezien had en had ik van zijn pad af kunnen gaan.quote:
[..]
minder opletten is altijd gevaarlijker dan gewoon opletten, ben je dat met mij eens? is er weleens een klever bij je achterop geknalt? ik denk nee. maar jij hebt al die keren wel minder opgelet... dus zonder reden gevaarlijk bezig geweest
maar hoe had je dan ooit kunnen zien dat er iemand voor je ineens stopte?quote:
Als ik meer tijd aan diegene achter mij had besteed, had ik veel eerder kunnen zien dat hij mij gewoon niet gezien had en had ik van zijn pad af kunnen gaan.
Hij stopte niet ineens, maar was gewoon raar bezig, niet echt wegrijden, langzamer gaan rijden (was een auto met een fiets achterop, verklaart genoeg...) Hierdoor moest ik hem veel aandacht geven, maar niet alles. Als ik meer aandacht achter me had gehad...quote:
[..]
maar hoe had je dan ooit kunnen zien dat er iemand voor je ineens stopte?
Maar het is geen ideale situatie. Iedereen moet gewoon netjes zijn of haar aandacht op de weg houden!
Wat is het nut van die binnenbocht dan?quote:
[..]
men neemt de binnenbocht omdat ze iets snappen wat jij blijkbaar nog niet doet.
geen probleem verder.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
minder gereden meters, minder reistijd, minder belasting van je banden, minder belasting van je onderstel, minder benzineverbruik...quote:
[..]
Wat is het nut van die binnenbocht dan?
kan je dat zelf niet invullen?
quote:
[..]
minder gereden meters, minder reistijd, minder belasting van je banden, minder belasting van je onderstel, minder benzineverbruik...
kan je dat zelf niet invullen?
Ik vraag me echt heel hard af of je dat verschil terug ziet in je verbruikscijfers. Ik denk eerlijk gezegd van niet.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
als je veel cijfers achter de komma hebt zal je dat gerust terugzienquote:
[..]
Ik denk dat het dan nog steeds niet zo merkbaar zal zijn als dat jij nu wilt beweren hoor.quote:
[..]
als je veel cijfers achter de komma hebt zal je dat gerust terugzien
Dan wel ja.quote:
[..]
als je veel cijfers achter de komma hebt zal je dat gerust terugzien
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
wat wil ik beweren dan? kan je die letterlijke tekst even quoten?quote:
[..]
Ik denk dat het dan nog steeds niet zo merkbaar zal zijn als dat jij nu wilt beweren hoor.
Was die spitsstrook gesloten op dat moment? Anders vraag ik me namelijk af waarom je naar links op wilde schuiven.quote:
Ik had laatst bijna een ongeluk, het was dat ik goed aan het opletten was en er een spitsstrook lag.
Er was een invoegstrook en het was best druk (lees: er zaten stuk of 5 auto's achter me) We moesten dus allemaal invoegen op een redelijk rustige rijbaan. Ik kom aangereden, ruimte zat (dacht ik) en ik wil invoegen. De auto die rechts reed had geen enkele last van mijn actie. Maar het probleem was dat er een auto op de linkerrijbaan die auto aan het inhalen was (wat ik dus niet gezien had en kon zien) die hem meteen voor die auto ineens naar rechts gooide
Samenvatting: Mensen die bij drukte inhalen en voor een invoegstrook de auto naar rechts gooien zodat er geen ruimte is om in te voegen
Blijf dan gewoon nog even links rijden en laat die mensen erop komen
Tevens -purist.
Petjes die op het het rechte stuk heel hard rijden, en die je daarna in de eerste de beste bocht weer inhaalt
net als elke motorrijderquote:
Petjes die op het het rechte stuk heel hard rijden, en die je daarna in de eerste de beste bocht weer inhaalt
Mensen die je inhalen terwijl je 100 rijdt op een 80 weg en die je daarna weer inhaalt als de weg veranderd in een autosnelweg.
Reistijd: Veel van dat soort afsnijders haal ik zowat in terwijl ik wel de "goede lijn" neem. Meters heb je een punt, maar maken die 2 meter nou zoveel uit? zelfde voor bandenslijtage en benzineverbruik, Ik betwijfel of dat veel verschil uitmaakt, en denk persoonlijk zelfs het tegenovergestelde, omdat op de vluchtstrook veel meer troep ligt, en je dus meer kans hebt op lek rijden, en ik denk dat het onderstel liever heeft dat je de wijde bocht neemt dan de veel krappere binnenbocht omdat het onderstel dan minder belast word. (bovendien, als je onderstel zelfs dat al niet aan kan....quote:
[..]
minder gereden meters, minder reistijd, minder belasting van je banden, minder belasting van je onderstel, minder benzineverbruik...
kan je dat zelf niet invullen?
)Tevens is het erg onduidelijk voor je mede weggebruikers.. Ik heb wel eens bijna een botsing gehad doordat ik iemand inhaalde die over de vluchtstrook reed, met knipperlicht aan naar rechts, omdat ik dacht dat diegene autopech had, maar dat was niet zo..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
haha, inderdaad.. Vaak rij ik gewoon op de cruisecontrol, maar moet ik in de bochten gewoon op de rem omdat die 2 auto's die me net inhaalden niet harder door de bocht durven op de 2-baans weg..quote:
Petjes die op het het rechte stuk heel hard rijden, en die je daarna in de eerste de beste bocht weer inhaalt
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
quote:
Reistijd: Veel van dat soort afsnijders haal ik zowat in terwijl ik wel de "goede lijn" neem. Meters heb je een punt, maar maken die 2 meter nou zoveel uit? zelfde voor bandenslijtage en benzineverbruik, Ik betwijfel of dat veel verschil uitmaakt, en denk persoonlijk zelfs het tegenovergestelde, omdat op de vluchtstrook veel meer troep ligt, en je dus meer kans hebt op lek rijden, en ik denk dat het onderstel liever heeft dat je de wijde bocht neemt dan de veel krappere binnenbocht omdat het onderstel dan minder belast word. (bovendien, als je onderstel zelfs dat al niet aan kan....
quote:
[..]
als je veel cijfers achter de komma hebt zal je dat gerust terugzien
quote:
wat gevaarlijker is, als je dan toch een argument wilt hebben, is het feit dat de vluchtstrook weinig bereden wordt en daar dus vaak vuil blijft liggen, ook dingen als spijkers e.d. waardoor je dus meer kans hebt op een lekke band
Als je ziet dat je van een 2-baans weg moet ritsen omdat de matrixborden boven de weg dit aangeven vanwege werkzaamheden blijft je dan op de rechter baan die afgesloten wordt rijden totdat je het kruis ziet? Snap niet dat er mensen zijn die dit doen als er niemand anders op de linker baan in de weg zit.
nee ze kunnen niet rijden. ergens in hun hoofd is er iets kapot. vrijwillig gaan rijden op de vluchtstrook en ook nog eens in een bochtquote:
[..]
men neemt de binnenbocht omdat ze iets snappen wat jij blijkbaar nog niet doet.
geen probleem verder.
Laat Rival maar lekker op de vluchtstrook rijden in de bocht. Is een duur stukkie asfalt als je aangehouden wordt.quote:
[..]
nee ze kunnen niet rijden. ergens in hun hoofd is er iets kapot. vrijwillig gaan rijden op de vluchtstrook en ook nog eens in een bocht
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
nog even los van het risico dat er rotzooi ligt of een wagen met panne is het geen goed idee idd. plus dat het eruit ziet alsof je 12 bent en niet kan rijdenquote:
[..]
Laat Rival maar lekker op de vluchtstrook rijden in de bocht. Is een duur stukkie asfalt als je aangehouden wordt.
klopt: ¤340quote:
[..]
Laat Rival maar lekker op de vluchtstrook rijden in de bocht. Is een duur stukkie asfalt als je aangehouden wordt.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik word zo moe van dat volk wat maar eeuwig op de linkerbaan voor je blijft rijden. Dan zien ze 800 meter verderop een vrachtwagen rijden en dan moet er stug links gereden blijven. Want stel je voor dat je er niet meer tussen komt
Of andersom, wat ik laatst had: de rechterrijstrook werd afgesloten. Ik zat links naast een vrachtwagen in een inhaalmanoeuvre toen de vooraankondiging aan floepte. En hoppaaa zonder lampje of wat zie ik abrupt een paar ton staal naar me toe zeilen. Want de lampjes zeiden DAT HET MOEST.quote:
Als je ziet dat je van een 2-baans weg moet ritsen omdat de matrixborden boven de weg dit aangeven vanwege werkzaamheden blijft je dan op de rechter baan die afgesloten wordt rijden totdat je het kruis ziet? Snap niet dat er mensen zijn die dit doen als er niemand anders op de linker baan in de weg zit.
Met loeiende toeter gas erop gedaan (want uiteraard zat er weer iemand half in mijn kont dus remmen was ook niet echt een optie). Klevertje achter me zal vast even peentjes gezweet hebben voordat die trucker wakker schrok en doorkreeg dat ie echt niet naar links kon en dus terug zwalkte naar rechts.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
ik merk dat ik er zelf steeds vaker rechts rustig voorbij loop...quote:
Ik word zo moe van dat volk wat maar eeuwig op de linkerbaan voor je blijft rijden. Dan zien ze 800 meter verderop een vrachtwagen rijden en dan moet er stug links gereden blijven. Want stel je voor dat je er niet meer tussen komt
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Of die kut pizzabezorger van gistermiddag Hij had rood en besloot toch door te rijden toen ik om de hoek kwam zeilen. Bleek ook dat die trut achter me ook niet op zat te letten.
Was de touring bijna een compact geworden
Hij had rood en besloot toch door te rijden toen ik om de hoek kwam zeilen. Bleek ook dat die trut achter me ook niet op zat te letten. Was de touring bijna een compact geworden
Op de A16, zojuist een file gehad. Met bijbehorende rariteiten. Ik heb een stuk of 3 invoegstroken voorbij gereden en een beetje ruimte op mijn voorligger gehouden, en niemand (op eentje na) Die daarvan gebruik heeft gemaakt. Nee, men rijdt liever door tot (en voorbij) einde invoegstrook, om daar de auto ergens tussen probeert te dwingen.
'Ikke ikke'
Kleuters, allemaal.
'Ikke ikke'
Kleuters, allemaal.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Of nog erger: Men rijdt op de rechterbaan 110 km/u. 800meter verderop vrachtwagen, en dan 'alvast' naar de linkerbaan gaan (nog steeds 110 km/u). Daarbij een hele stoet mensen erachter en pas 10 minuten later die vrachtwagen inhalen.quote:
Ik word zo moe van dat volk wat maar eeuwig op de linkerbaan voor je blijft rijden. Dan zien ze 800 meter verderop een vrachtwagen rijden en dan moet er stug links gereden blijven. Want stel je voor dat je er niet meer tussen komt
Niet jij
Niet wij
Maar ik
Niet wij
Maar ik
Ook zo irritant, volk dat een vrachtwagen inhaalt met 100 en dan ineens weer 120 gaat rijden.quote:
[..]
Of nog erger: Men rijdt op de rechterbaan 110 km/u. 800meter verderop vrachtwagen, en dan 'alvast' naar de linkerbaan gaan (nog steeds 110 km/u). Daarbij een hele stoet mensen erachter en pas 10 minuten later die vrachtwagen inhalen.
Het niet gebruiken van knipperlichten. Het is iets wat ik regelmatig tegenkom. Je hoeft niet links aan te geven voordat je de rotonde op gaat als je driekwart gaat, wat mij betreft, maar als je op een normale weg rijdt en je wilt linksaf. warn-a-brother ff. Ik hou niet van bumperkleven dus houd genoeg afstand maar het niet gebruiken van knipperlichten kan zoveel gezeik veroorzaken. Echt niet fijn.
"Once you jack off to Japanese girls puking in each others mouths, you can't exactly go back to Playboy" - Randy Marsh
