NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Onzin.quote:Op donderdag 28 juni 2012 08:55 schreef mstx het volgende:
[..]
Die elke 3 jaar een nieuwe leaseauto krijgen, helaas heeft niet iedereen die luxe.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Duidelijk uit je grafiekje dat je dus vooral auto's van voor de jaren 90 moet weren, niet auto's vanaf 2005 of ouder, scheelt een jaar of 15.quote:
[..]
Hier zie je een staatje over de afname van oa NOx, wat itt CO2 wél direct bepalend is voor de luchtkwaliteit, en daaruit blijkt dat personen auto's wel degelijk een stuk schoner zijn als zeg 15 jaar geleden.
[ afbeelding ]
Maar nog beter kijken ze naar de uitstoot, zoals Metro2005 aangeeft.
Dat onderschrijft m'n stelling toch? Zie je van waar die waardes in 1980 allemaal vandaan komen? Dat je geen knik in die grafiek ziet komt omdat hierbij naar het rondrijdende wagenpark gekeken wordt. Inclusief oude auto's die op dat moment nog rondrijden.quote:
[..]
Hier zie je een staatje over de afname van oa NOx, wat itt CO2 wél direct bepalend is voor de luchtkwaliteit, en daaruit blijkt dat personen auto's wel degelijk een stuk schoner zijn als zeg 15 jaar geleden.
[ afbeelding ]
Ja dat weet ik.. What's your point.quote:
[..]
Je weet ook welke auto's de meeste NOx uitstoten? Diesels.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Omdat ik voor diesels de leeftijdsgrens nog wel enigszins begrijp maar voor benzine is het echt een compleet uit de lucht gegrepen leeftijd.quote:
[..]
Ja dat weet ik.. What's your point.
in 1992 is de katalysator verplicht geworden op benzineauto's en in DLD gebruiken die leeftijd dus ook als norm. Dat lijkt mij véél logischer. Voor diesels zou je naar uitstoot moeten kijken van bv NOx .
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
quote:
[..]
Je weet ook welke auto's de meeste NOx uitstoten? Diesels.
[ Bericht 8% gewijzigd door fruityloop op 28-06-2012 09:04:21 (Laat maar, verkeerd gelezen..) ]
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Wat een onzinnige maatregel 
Als mensen de keuze hebben om een andere auto te kopen of gewoon niet meer naar Utrecht te komen denk ik wel te kunnen raden welke keuze gemaakt gaat worden.
En dan klagen ze in 2016 dat de inkomsten uit parkeren dramatisch gedaald zijn.
Als mensen de keuze hebben om een andere auto te kopen of gewoon niet meer naar Utrecht te komen denk ik wel te kunnen raden welke keuze gemaakt gaat worden.
En dan klagen ze in 2016 dat de inkomsten uit parkeren dramatisch gedaald zijn.
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Sowieso.quote:
En dan klagen ze in 2016 dat de inkomsten uit parkeren dramatisch gedaald zijn.
Ach, ondanks alle file-perikelen gaan er nog steeds plenty mensen wonen in slecht ontsloten vinex-wijken, en sluiten ze elke dag vloekend aan in de files.quote:
Wat een onzinnige maatregel
Als mensen de keuze hebben om een andere auto te kopen of gewoon niet meer naar Utrecht te komen denk ik wel te kunnen raden welke keuze gemaakt gaat worden.
En dan klagen ze in 2016 dat de inkomsten uit parkeren dramatisch gedaald zijn.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Ja maar daar MAG je tenminste nog met je oude auto rijden en je kan er 2 voor je deurneerplempen.quote:
[..]
Ach, ondanks alle file-perikelen gaan er nog steeds plenty mensen wonen in slecht ontsloten vinex-wijken, en sluiten ze elke dag vloekend aan in de files.
Op woensdag 23 januari 2013 16:22 schreef gnaeus het volgende:[/b]
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
Dat laatste kan pas sinds de crisis, omdat veel huizen er (leeg) te koop staan, sommige wijken zijn relatief autoluw ontworpen, en daar is het vechten voor een parkeerplek.quote:
[..]
Ja maar daar MAG je tenminste nog met je oude auto rijden en je kan er 2 voor je deurneerplempen.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Ik durf te wedden dat mijn auto een stuk minder uitstoot heeft dan een gemiddelde sportauto. Slaat echt helemaal nergens op dat dit op leeftijd gaat. Wat een mongool zeg.
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Ze hadden beter kunnen werken met die groene stickers die je ook in duitsland moet hebben om in bepaalde gebieden te komen.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Ik heb een auto uit 2008, dus ik zit goed. Dat 'ie verder totaal niet eco is en een uitstoot heeft van hebikjoudaar maakt niet uit 
Is het trouwens een lopende grens, die 10 jaar? Ik bedoel: zijn in 2015 auto's van voor 2005 verboden en in 2020 auto's van voor 2010 of werkt het zo niet?
Is het trouwens een lopende grens, die 10 jaar? Ik bedoel: zijn in 2015 auto's van voor 2005 verboden en in 2020 auto's van voor 2010 of werkt het zo niet?
Ja denk ikquote:Op donderdag 28 juni 2012 09:22 schreef Tijn het volgende:
Is het trouwens een lopende grens, die 10 jaar? Ik bedoel: zijn in 2015 auto's van voor 2005 verboden en in 2020 auto's van voor 2010 of werkt het zo niet?
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Leuk scenario. Sta je geparkeerd op bijv. de Biltstraat met je Lupo 3L van 2004, achter een Porsche Cayenne van 2009. Je komt tegelijk met die bestuurder terug bij je auto en je ziet dat jij een bon hebt, hij niet...
Die Cayenne kerel >>
Die Cayenne kerel >>
Ik denk niet dat het met bonnen werkt, maar met camera's op de wegen naar het centrum die je kenteken registreren en je automatisch een boete sturen wanneer je auto ouder dan 10 jaar oud is.quote:
Leuk scenario. Sta je geparkeerd op bijv. de Biltstraat met je Lupo 3L van 2004, achter een Porsche Cayenne van 2009. Je komt tegelijk met die bestuurder terug bij je auto en je ziet dat jij een bon hebt, hij niet...
Die Cayenne kerel >>
Anders nemen die mensen toch gewoon de brommer? Je weet wel, zo'n hippe tweetakt, je ziet er steeds meer van.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Eerst douwen ze mij betaald parkeren in mijn straat door mijn strot en dan zou ik nu mijn auto weg moeten doen. 
Ik kom daar gelukkig toch nooit met mijn veertien jaar oude Mazda. (die in Duitsland overigens probleemloos een groene Umweltzone-sticker kreeg)
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Goed plan:quote:
Anders nemen die mensen toch gewoon de brommer? Je weet wel, zo'n hippe tweetakt, je ziet er steeds meer van.
http://www.volkskrant.nl/(...)an-vrachtwagen.dhtml
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Net zoals ik al op de FP zei: ik heb een goed rijdende, in perfecte staat verkerende auto van inmiddels 13 jaar oud waarmee ik in Duitsland élke stad binnen mag rijden (zolang ik maar een groene sticker heb en die krijg ik voor mijn auto gewoon) en in Utrecht mag ik dan niet meer komen? Waanzin dit...
Zij denken dus dat het beter voor het milieu is om een in goede staat verkerende auto af te schrijven en deze in te ruilen voor een zuinigere auto? Serieus?
Zij denken dus dat het beter voor het milieu is om een in goede staat verkerende auto af te schrijven en deze in te ruilen voor een zuinigere auto? Serieus?
Don't let my username fool you...
Nee, niet een zuinigere. Een nieuwere!quote:
Zij denken dus dat het beter voor het milieu is om een in goede staat verkerende auto af te schrijven en deze in te ruilen voor een zuinigere auto? Serieus?
Die keeper van Tsjechie schijnt ook vaak op de brommer te komen.quote:
Anders nemen die mensen toch gewoon de brommer? Je weet wel, zo'n hippe tweetakt, je ziet er steeds meer van.
Ow ja, die zuinigheid is niet eens een argument hierbijquote:Op donderdag 28 juni 2012 10:16 schreef Tijn het volgende:
[..]
Nee, niet een zuinigere. Een nieuwere!
Don't let my username fool you...
Inderdaad, want zo'n Jap met een 0.9-motor uit 1995 zal véél vervuilender zijn dan een SUV uit 2007. Volgens die wethouder dan.quote:
[..]
Nee, niet een zuinigere. Een nieuwere!
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Ook leuk voor auto's die qua modelwissel er precies ertussenin vallen, gelijke uitvoeringen (en dus gelijke uitstoot), het ene jaar mag wel, het andere niet.
The colour of her eyes were the colour of insanity
Altijd lachen, Utrecht... Vanwege de grote hoeveelheid studenten zijn daar bepaalde partijen heel groot die meer idealen hebben dan herseninhoud.
Zo heb ik Utrecht zien veranderen van een prachtige stad tot een stupide "bussluis" omringd door gebouwen, zodat de bus weliswaar 2 minuten sneller van HC naar de Uithof kan... winst die werd behaald door minder opstapplaatsen, waardoor de reiziger van deur tot deur gemiddeld gezien helemaal niets won, behalve dan als je van buiten Utrecht komt natuurlijk, maar dan nog... zoveel geld verkwisten, zo enorm het uiterlijk van de stad verneuken en dat voor 2 fucking minuten?
Ook leuk was de fietsstraat. Die is gelukkig wel afgeschaft, maar zie je het voor je: de rijbaan zo maken dat je met je auto in de eerste versnelling met 15 km/u achter een fietser aan moet blijven hangen?
Dit idee past dus prima in de Utrechtse traditie! Op naar nog minder leefbaarheid en meer idealen!
Zo heb ik Utrecht zien veranderen van een prachtige stad tot een stupide "bussluis" omringd door gebouwen, zodat de bus weliswaar 2 minuten sneller van HC naar de Uithof kan... winst die werd behaald door minder opstapplaatsen, waardoor de reiziger van deur tot deur gemiddeld gezien helemaal niets won, behalve dan als je van buiten Utrecht komt natuurlijk, maar dan nog... zoveel geld verkwisten, zo enorm het uiterlijk van de stad verneuken en dat voor 2 fucking minuten?
Ook leuk was de fietsstraat. Die is gelukkig wel afgeschaft, maar zie je het voor je: de rijbaan zo maken dat je met je auto in de eerste versnelling met 15 km/u achter een fietser aan moet blijven hangen?
Dit idee past dus prima in de Utrechtse traditie! Op naar nog minder leefbaarheid en meer idealen!
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Utrecht heeft al begin jaren 90 het gebruik van de auto in Utrechtse binnenstad ontmoedigt. Dat hebben ze tot nu toe continu weten te "verbeteren". Maar indd, nu ik er zo over nadenk... een jaartal zegt niets. Ook met een Daihatsjoe Cuore uit bijv. 1990 ben je nog steeds beter voor de boompjes dan zo'n SUV uit 2008 tot 2010.
|
|
