PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Engeland, en in tegenstelling tot wat vaak wordt beweert werkt dat eigenlijk heel erg goed.quote:Op donderdag 28 juni 2012 21:44 schreef b2py het volgende:
Zijn er voorbeelden in het buitenland waarbij het spoor geprivatiseerd is?
Japan, in de grote steden
Duitsland met de InterConnex en de Harz Express
Tsjechië met RegioJet
...
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 28-06-2012 21:46:02 ]
Maar in Engeland zit de overheid er wel heel erg dicht bovenop. Zo bepaalt de Engelse overheid zelfs wat voor materieel er ingezet wordt, wat de capaciteit moet zijn, en een extra treinstelletje aankoppelen is ook niet zomaar vanzelfsprekend.
Om maar niet te spreken over belachelijke rolling stock-programma's als IEP en Thameslink.
Om maar niet te spreken over belachelijke rolling stock-programma's als IEP en Thameslink.
Eindelijk, de kern van het probleemquote:
[..]
Is er. De Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN, bestaande uit Arriva, Veolia, Connexxion en Syntus) willen maar dolgraag het reizigersvervoer in heel Nederland overnemen. Maar ze worden niet serieus genomen door de politiek.
Zie www.beterspoor.nl
Hier wilde ik namelijk naar toe.Zou het uitmaken of de politicus Piet, Klaas of Melanie heet? Nee, het gaat er om dat er een politieke partij is die vaart maakt met echte concurrentie. Maar als jij als stemgerechtigde geen partij hebt die jouw belangen behartigt ben je nergens. Dus zorg ervoor dat Piet, Klaas of Melanie de andere maatschappijen gelijktijdig toelaat op het spoor, i.p.v. de politici aan de lopende band weg te wieberen, want dan ben je over 100 jaar nog bezig met wieberen. Begin maar een politieke partij als het er niet van komt.
Die partij is er, de VVD. Charlie Aptroot voelde (namens de VVD-fractie) wel wat voor het plan van de FMN. En ook binnen de VVD beseft men zich inmiddels wel dat alles privatiseren en verder geen toezicht houden, niet altijd goed uitpakt. Zie ook: de zorg, de post, verzekeringen, de banken.quote:Op donderdag 28 juni 2012 21:49 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Zou het uitmaken of de politicus Piet, Klaas of Melanie heet? Nee, het gaat er om dat er een politieke partij is die vaart maakt met echte concurrentie. Maar als jij als stemgerechtigde geen partij hebt die jouw belangen behartigt ben je nergens. Dus zorg ervoor dat Piet, Klaas of Melanie de andere maatschappijen gelijktijdig toelaat op het spoor, i.p.v. de politici aan de lopende band weg te wieberen, want dan ben je over 100 jaar nog bezig met wieberen. Begin maar een politieke partij als het er niet van komt.
Liberalisering heet dat, politiek-technisch.
Laat ik nou net op die man gestemd hebbenquote:
[..]
Die partij is er, de VVD. Charlie Aptroot voelde (namens de VVD-fractie) wel wat voor het plan van de FMN. En ook binnen de VVD beseft men zich inmiddels wel dat alles privatiseren en verder geen toezicht houden, niet altijd goed uitpakt. Zie ook: de zorg, de post, verzekeringen, de banken.
Liberalisering heet dat, politiek-technisch.
Privatiseren moet gepaard gaan met concurrentie, daar zit het hele probleem. Een monopolie moet je bij de staat houden.
Tjezus, een hele avond betoog in één zin de prullenbak in. Ik moet toegeven, het is een kunst.quote:
[..]
Laat ik nou net op die man gestemd hebben
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op donderdag 28 juni 2012 22:05 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tjezus, een hele avond betoog in één zin de prullenbak in. Ik moet toegeven, het is een kunst.
Ik maak zometeen een lange post met wat foto's uit de cabine van de G-2000. Ik stond immers één uur stil voor de Callandbrug eind van de middag, er was een storing ofzo. Overigens ook al de 3e keer in 3 weken dat ik dat mee maak. Vraag me af hoe vaak dat is gebeurd in de tijden dat ik er niet langs kwam.
Het zit me soms wel tegen ja. Seinen die niet uit de stand stop komen, loc-storingen, bruggen in storing etc etcquote:
Het is gewoon jouw aura.quote:
[..]
Het zit me soms wel tegen ja. Seinen die niet uit de stand stop komen, loc-storingen, bruggen in storing etc etc
MVBOV bestaat nog maar twee jaar. We zullen in ons tweejaarverslag ook ingaan op wat we bereikt hebben. Maar in zo'n korte tijd moet je geen wonderen verwachten. Het spoor is niet de wereld van de snelle succesjes.quote:Op donderdag 28 juni 2012 21:37 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Hameren? Is dat alles? Kunnen ze ook iets afdwingen? Het treinproduct van vandaag is nog steeds niet geweldig en dat terwijl er een clubje als MVBOV bestaat.
Bij opstarten moet de norm natuurlijk zijn, dat je de grootste winst aan beperking van reizigersvertragingsminuten hebt. Dus ene trein voor 1000 man mag voor een trein van 100 man. Ook een beetje wat maakbaar is. Dus IC's vooruit zodat ze niet alsnog achter een stopper terecht komen.quote:
[..]
Dus het goederenvervoer is inefficiënt omdat het allemaal verschillende maatschappijen zijn?
[..]
Dienstregeling natuurlijk, dat is de afspraak.
Wat is de goedkoopste manier om van Leer naar Venlo te reizen, op een zaterdag, met twee personen? Ik denk een SWT?
Kun je niet beter een politieke partij beginnen, ook al is het maar een one-issuepartij? Aan potentiële stemmers, de treinreiziger, geen gebrek lijkt me.quote:
[..]
MVBOV bestaat nog maar twee jaar. We zullen in ons tweejaarverslag ook ingaan op wat we bereikt hebben. Maar in zo'n korte tijd moet je geen wonderen verwachten. Het spoor is niet de wereld van de snelle succesjes.
DriekOplopers
Minister van Spoorweg- en OV-zaken
Ik vind 'm wel leuk eigenlijk. En hij doet het ongetwijfeld beter dan Melanie
Minister van Spoorweg- en OV-zaken
Ik vind 'm wel leuk eigenlijk. En hij doet het ongetwijfeld beter dan Melanie
ik denk het wel ja. Mag je natuurlijk ook alleen met RB, RE en dat soort treinenquote:
Wat is de goedkoopste manier om van Leer naar Venlo te reizen, op een zaterdag, met twee personen? Ik denk een SWT?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is geen bezwaar. Die zijn toch gelijkwaardig aan NL'se intercitiesquote:
[..]
ik denk het wel ja. Mag je natuurlijk ook alleen met RB, RE en dat soort treinen
klopt. Veel trager dan de IC's zijn ze op zich nietquote:
[..]
Dat is geen bezwaar. Die zijn toch gelijkwaardig aan NL'se intercities
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat hangt maar net van het traject af.quote:
[..]
klopt. Veel trager dan de IC's zijn ze op zich niet
Op Münster - Wanne-Eickel (daar kom je langs bij Leer-Venlo) slaat de RE geloof ik welgeteld één station over.
Jaaaaa, nu.quote:
[..]
Gelukkig is die verbinding rechtstreeks.
Maar als nh-gebied maatschappij A is, a'dam utrecht maatschappij B, en limburgia NV weer het zuidelijke deel in consessie heeft.
