PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
en zo ging Fles' patatkraam failLIET.quote:Op vrijdag 29 juni 2012 23:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Krijgen we dat gezeik weer.
Jullie eten FRIET
of
Jullie eten NIET
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-06-2012 23:34:41 ]
Sukkels 
Jullie krijgen van je leven lang niet alle friet op die ik gebakken heb.
Jullie krijgen van je leven lang niet alle friet op die ik gebakken heb.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hoeft ook niet. Ik hou het wel bij patatquote:Op vrijdag 29 juni 2012 23:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Sukkels
Jullie krijgen van je leven lang niet alle friet op die ik gebakken heb.
Altijd onderweg naar het avontuur
Niets van gemerkt, wij vertrokken pas om 13.50 vanaf Emmerich.quote:Op vrijdag 29 juni 2012 14:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik hoop niet voor je dat je nu stilstaat bij Dorst.
Dat klopt, maar de E-loc die wij vandaag reden, had verouderde software. We mochten de Betuwe route niet op. Gemengd net dus.quote:Op vrijdag 29 juni 2012 14:59 schreef JDude het volgende:
Voor E-loks tussen Emmerich en Kijfhoek is toch zo'n prachtige spoorlijn aangelegd langs de A15?
Best frappant dat mijn mentor van vandaag (een echte held trouwens), deze dienst al 2 weken heeft, en elke dag op precies dezelfde punten storing krijgt. Dit meldt hij al als hij zich vertrek-gereed meld.
De gasten die die E-loc huren doen er gewoon niets mee. Bizar gewoon.
Verstoring Utrecht-Den Bosch door "onverwachte werkzaamheden". Nachtnet rijdt via een andere route (+45 minuten). Prognose die erbij staat: Tot 01 juli 06:15, waarbij ik hoop dat ze of fout zitten, of het alleen het nachtnet betreft want ik moet het komend weekend nog over dat traject 
EDIT: ProRail geeft aan dat het tot 06:15 vannacht is. Gelukkig maar.
EDIT: ProRail geeft aan dat het tot 06:15 vannacht is. Gelukkig maar.
Ik wil morgen langs het traject 's-Hertogenbosch - Utrecht. De informatie is echter niet duidelijk. NS zegt "tot 1 juli, 6:15". Volgens TT 751 is het tot 6:15 zonder datum (dat interpreteer ik als 30 juni).
Wat is het nou?
Wat is het nou?
(En zij zeggen 06:15, als in over zes uur.)
Ik neem het zekere voor het onzekere, en plan een andere route in. 
edit: NS heeft de informatie inmiddels aangepast. Maar nu heb ik de route al aangepast en gedeeld, dus laat ik 't lekker zo. De nieuwe route scheelt me ook een krappe overstap (3 minuten).
[ Bericht 38% gewijzigd door James1988 op 30-06-2012 00:39:14 ]
edit: NS heeft de informatie inmiddels aangepast. Maar nu heb ik de route al aangepast en gedeeld, dus laat ik 't lekker zo. De nieuwe route scheelt me ook een krappe overstap (3 minuten).
[ Bericht 38% gewijzigd door James1988 op 30-06-2012 00:39:14 ]
Toch niet Trainz he. Daar heb ik Franse banen voor gebouwd.quote:
[..]
Van de Schiphollijn.
Die wil ik voor een computerspelletje nabouwen. En met sporenplan.nl, Google Earth en een paar mooie cabinevideo's van youtube kom je een heel eind, behalve de P-sein-nummers dus.
Oops zag later dat het om een TRDL sim ging.
[ Bericht 1% gewijzigd door Cherna op 30-06-2012 01:01:40 ]
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Laat me raden, Traxx en twee (of vier?) keer stilstaan bij de transitie te Zvo? Dat wordt juist veroorzaakt door die verouderde software-versie...quote:Op vrijdag 29 juni 2012 23:44 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Best frappant dat mijn mentor van vandaag (een echte held trouwens), deze dienst al 2 weken heeft, en elke dag op precies dezelfde punten storing krijgt. Dit meldt hij al als hij zich vertrek-gereed meld.
De gasten die die E-loc huren doen er gewoon niets mee. Bizar gewoon.
Hij mocht de Betuweroute niet op, heb je bij Zvo dan nog steeds een transitie? Je hebt vanuit Em toch ATB-infill achtig spul?quote:
[..]
Laat me raden, Traxx en twee (of vier?) keer stilstaan bij de transitie te Zvo? Dat wordt juist veroorzaakt door die verouderde software-versie...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens mij wordt er bij locs met een STM-ATB (ATB via de software ipv een gewone ATB-kast) gewisseld door zo'n transitiebaken bij de grens. Het Duitse deel wordt dan dus al op Indusi gereden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ook buiten het ERTMS-gebied van de Betuweroute liggen er transitiebakens. Dit is ook het geval bij de HSL.
Van wat ik weet is dit speciaal voor Bombardier-locs, de anderen hebben dit niet nodig.
Van wat ik weet is dit speciaal voor Bombardier-locs, de anderen hebben dit niet nodig.
Als je geen rijweg richting BR hebt, doen die bakens toch niets?quote:
Ook buiten het ERTMS-gebied van de Betuweroute liggen er transitiebakens. Dit is ook het geval bij de HSL.
Van wat ik weet is dit speciaal voor Bombardier-locs, de anderen hebben dit niet nodig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Door een seinwezenspecialist is mij ooit iets uitgelegd over ATB tussen Em en de grens, maar dat is niet helemaal blijven hangen...quote:
Volgens mij wordt er bij locs met een STM-ATB (ATB via de software ipv een gewone ATB-kast) gewisseld door zo'n transitiebaken bij de grens. Het Duitse deel wordt dan dus al op Indusi gereden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens mij ligt er tussen de grens en Emmerich zowel ATB als Indusi, waarbij er door locs met dat tweede aan boord wordt geschakeld bij de grens, en treinen met alleen ATB (zoals 16/1700-locs) gewoon op de ATB doorgereden wordt. (die tussendoor wel even uitgeschakeld is, bij km 111.372 (zo'n 300m aan de Duitse kant van de grens) staat een bord einde ATB. En ik dacht dat er bij de inrijder van het station wel weer ATB ligt)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dus Bombardier krijgt zelfs een Indusi - ATB transitie niet probleemloos voor elkaar. Ach ja, ligt er ook pas tientallen jaren...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Welke programmeertaal? Misschien kunnen we dat project samen ontwikkelen.quote:
[..]
Zo, dat is nog eens detail! Geweldig, bedankt hè!
[..]
Eigengemaakt spel. Treindienstleiding-simulatie.
Eventuele info per PM, merci.
