TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Ja, het mag. Ik nam al jaren speciaal rollers mee, toen ik er achter kwam dat spuitbussen, mits kleiner dan 100 ml, gewoon mogen.quote:Op vrijdag 20 juli 2012 15:25 schreef electronique het volgende:
mag je kleine spuitbusjes (bv met deodorant) meenemen in het vliegtuig? ik dacht van niet maar een collega zei weer van wel..
voor bepaalde mensen, en vooral op bepaalde vluchten, laten we het hopen 
ik neem er altijd twee mee, om eventueel aan mijn buren uit te delen (samen met een rolletje mentos)
ik neem er altijd twee mee, om eventueel aan mijn buren uit te delen (samen met een rolletje mentos)
quote:
voor bepaalde mensen, en vooral op bepaalde vluchten, laten we het hopen
ik neem er altijd twee mee, om eventueel aan mijn buren uit te delen (samen met een rolletje mentos)
ik twijfel er aan om tegenwoordig ook een paar fopspenen mee te nemen. maar ik huiver, wat zeg ik in godsnaam als men mij vraagt wat ik daar mee moet
via vliegtickets.nl oid zijn bepaalde tickets bij klm goedkoper dan via de klm site zelf. heeft het zin om naar klm te emailen om te vragen of ik voor die goedkopere prijs direct bij hen kan kopen?
Nee.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
nee, dat is gewoon de constructie.quote:
Die sites, kopen bij de KLM een bepaald aantal vlieg kilometers op bepaalde trajecten. Of kopen die weer over van reis organisaties. Daardoor kunnen ze die vluchten goedkoper aanbieden.
Mijn vakantie dit jaar naar Johannesburg, was bij TIX,NL ongeveer 800,- terwijl het via Lufthansa iets van 1000,- kostte. Het reis bureau waar ik normaal altijd mijn zakelijke vluchten boek, moest 850,- betalen voor het ticket.
Ik ben zelfs in Frankfurt naar de klanten service van Lufthansa geweest, en wat geflapperd met mijn silver card, maar kreeg het ook niet goedkoper.
Vlieg morgen van Wenen naar Geneve via Parijs op een ticket van AF.
De leg tussen Wenen en Parijs wordt door Austrian (
) uitgevoerd, via Parijs naar Geneve door AF.
Nu ben ik afgelopen dinsdag aangekomen in de nieuwe terminal van Schwechat (Parijs - Wenen) ook met Austrian - zelfde constructie dus maar dan andersom.
Nu is die nieuwe terminal volgens mij een bloedend weg van de oude, heeft iemand enig idee hoe ver weg? Want moet mijn bagage afgooien bij AF op de oude terminal. Moet ik extra tijd inplannen? Normaal kom ik een uurtje ofzo voor het boarden aan.
De leg tussen Wenen en Parijs wordt door Austrian (
) uitgevoerd, via Parijs naar Geneve door AF. Nu ben ik afgelopen dinsdag aangekomen in de nieuwe terminal van Schwechat (Parijs - Wenen) ook met Austrian - zelfde constructie dus maar dan andersom.
Nu is die nieuwe terminal volgens mij een bloedend weg van de oude, heeft iemand enig idee hoe ver weg? Want moet mijn bagage afgooien bij AF op de oude terminal. Moet ik extra tijd inplannen? Normaal kom ik een uurtje ofzo voor het boarden aan.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Nee hoor, volkomen logisch. Als jij 100 pakken melk koopt ipv één ben je ook goedkoper uit.quote:
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Wat een teringterminal zeg. Lijkt wel een mortuarium.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
het zit je niet lekker hehquote:
Wat een teringterminal zeg. Lijkt wel een mortuarium.
Plus het feit dat ticketprijzen voor een bepaalde erg fluctueren met de tijd. Kan zo een verschil van paar 100 euro inzitten. Als een operator dus op een goedkoop moment tickets inkoopt, kunnen die op een ander moment onder de prijs van dat moment verkocht worden.quote:
[..]
nee, dat is gewoon de constructie.
Die sites, kopen bij de KLM een bepaald aantal vlieg kilometers op bepaalde trajecten. Of kopen die weer over van reis organisaties. Daardoor kunnen ze die vluchten goedkoper aanbieden.
Mijn vakantie dit jaar naar Johannesburg, was bij TIX,NL ongeveer 800,- terwijl het via Lufthansa iets van 1000,- kostte. Het reis bureau waar ik normaal altijd mijn zakelijke vluchten boek, moest 850,- betalen voor het ticket.
Ik ben zelfs in Frankfurt naar de klanten service van Lufthansa geweest, en wat geflapperd met mijn silver card, maar kreeg het ook niet goedkoper.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Nogal.quote:
Is gewoon één lange donkere gang van een km. of twee lang. Erg ver lopen als je een sigaretje wil roken (rookruimte is natuurlijk helemaal aan de andere kant, en de loopbanden gaan maar één kant op... juist: de verkeerde kant want er is er maar één).
Ook een chronisch gebrek aan toiletten. Moet zowat een halve marathon lopen om alles te bereiken.
Anyway, zit nu op CDG en daar is ook wel wat op aan te merken.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
echtquote:
Anyway, zit nu op CDG en daar is ook wel wat op aan te merken.
dat had ik nou niet verwacht
Nobody expects the Spanish Inquisition!
ik heb op zich graag CDG, buiten dan dat ik mijn fiets mis, op het moment dat ik de pier verlaat.quote:
CDG en daar is ook wel wat op aan te merken.
maar kwa faciliteiten, heb ik graag. (zeker dat mijn baas dan die overheerlijke magnetron pasta's van D'acy voor de prijs van een drie gangen diner betaald)
Rijdt de buschaffeur naar het verkeerde vliegtuig. 
Paniek alom.
Anyway, ben weer in Lausanne.
Paniek alom.
Anyway, ben weer in Lausanne.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Heeft iemand hier ervaring met Norwegian? Wanneer ik een koffer mee wil nemen moet ik extra betalen, maar nu staat er bij toevoegen van bagage dat ik als "Checked baggage" alleen een suitcase, bag of backpack mee mag nemen.
Telt een koffer als een suitcase in dit geval? Ik stel me bij een suitcase een soort aktetas voor..
Edit: Never mind, zou gewoon als suitcase moeten tellen gok ik zo
Telt een koffer als een suitcase in dit geval? Ik stel me bij een suitcase een soort aktetas voor..
Edit: Never mind, zou gewoon als suitcase moeten tellen gok ik zo
Xbox Live Gamertag : ThaD16
Ik wil aan de andere kant van de oceaan eens een keer gaan kamperen. Iemand die misschien weet of je tent en andere kampeerspullen mee mag nemen als bagage het vliegtuig in?
Voor wat foto's, kijk hier
Zou niet weten waarom niet, maar dan wel als odd sized luggage tenzij je alles in je koffer weet te proppenquote:
Ik wil aan de andere kant van de oceaan eens een keer gaan kamperen. Iemand die misschien weet of je tent en andere kampeerspullen mee mag nemen als bagage het vliegtuig in?
En als je het als handbagage meeneemt haal dan wel zaken als puntige haringen eruit
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Tnx. Reden dat ik het vraag is dat ik het gewoon op een wazige site las dat het niet mocht. vanwege het vele metaal ofzo; maar dat vond ik een beetje een gekke reden.
Het zou overigens gaan om een klein koepeltentje, dat hoeft niet zo heel veel ruimte in te nemen.
Mocht ik het als handbagage meenemen dan is het idd wel handig van die haringen
Het zou overigens gaan om een klein koepeltentje, dat hoeft niet zo heel veel ruimte in te nemen.
Mocht ik het als handbagage meenemen dan is het idd wel handig van die haringen
Voor wat foto's, kijk hier
je mag veel mee nemen in het vliegtuig, zelfs vuur wapens, zolang je er maar geen toegang tot hebt tijdens de vlucht, met andere woorden, zolang het maar als ruim bagage gaat.
Enigste uitzonderingen er op zijn een aantal zaken waar bij eigenlijk alleen een flesje camping gas iets is wat je mogelijk zonder nadenken in je bagage zou proppen.
De rest is allemaal spul, misschien dat een of andere zakelijke reiziger ze mee zou nemen.
Enigste uitzonderingen er op zijn een aantal zaken waar bij eigenlijk alleen een flesje camping gas iets is wat je mogelijk zonder nadenken in je bagage zou proppen.
De rest is allemaal spul, misschien dat een of andere zakelijke reiziger ze mee zou nemen.
Weet niet goed welk topic, maar probeer maar hier.. Er zijn best veel taxi bedrijven die adverteren met 40 E oid van Utrecht naar schiphol. Weet iemand of deze ook klaar staan op Schiphol voor de terugweg of moet je dan reserveren?
Nu op Moskou trouwens, wat een bizar personeel
nooit zo ongeïnteresseerd/onbeschoft behandeld. Mooi visitekaartje voor je land
Nu op Moskou trouwens, wat een bizar personeel
nooit zo ongeïnteresseerd/onbeschoft behandeld. Mooi visitekaartje voor je land
Die moet je echt van tevoren reserveren.quote:
Weet niet goed welk topic, maar probeer maar hier.. Er zijn best veel taxi bedrijven die adverteren met 40 E oid van Utrecht naar schiphol. Weet iemand of deze ook klaar staan op Schiphol voor de terugweg of moet je dan reserveren?
Nu op Moskou trouwens, wat een bizar personeel
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
Volgende maand vliegen mijn vriendin en ik naar Brazilië. We landen 's morgens erg vroeg in Rio (5:30am) en willen liefst zo snel mogelijk een binnenlandse vlucht nemen. Deze binnenlandse vlucht zit in een gemeenschappelijke boeking met andere binnenlandse vluchten gedurende onze reis. Deze vluchten doen we allemaal met TAM.
Er is een mogelijkheid 3,5 u na geschedulede arrival time in een andere terminal van GIG zo'n vlucht te nemen (09:04am). Uit ervaringen van andere reizigers leid ik af dat in worst case scenario het hele arrival- en incheckproces langer duurt dan toegelaten, waardoor we niet tijdig kunnen inchecken voor de domestic flight en geweigerd worden op de vlucht.
De andere optie is om 7u te wachten in de luchthaven en de middagvlucht van 13:30 te nemen, maar dat maakt het wel erg lang na een intercontinentale nachtvlucht.
Mijn concrete vraag: Gesteld dat je op voorhand online ingechecked bent en het worst-case-scenario vindt plaats, word je dan op een volgende vlucht geplaatst of verlies je dan al je interne vluchten (dus de twee volgende binnenlandse vluchten onder hetzelfde boekingsnummer) wegens het niet tijdig komen opdagen op je eerste vlucht?
Er is een mogelijkheid 3,5 u na geschedulede arrival time in een andere terminal van GIG zo'n vlucht te nemen (09:04am). Uit ervaringen van andere reizigers leid ik af dat in worst case scenario het hele arrival- en incheckproces langer duurt dan toegelaten, waardoor we niet tijdig kunnen inchecken voor de domestic flight en geweigerd worden op de vlucht.
De andere optie is om 7u te wachten in de luchthaven en de middagvlucht van 13:30 te nemen, maar dat maakt het wel erg lang na een intercontinentale nachtvlucht.
Mijn concrete vraag: Gesteld dat je op voorhand online ingechecked bent en het worst-case-scenario vindt plaats, word je dan op een volgende vlucht geplaatst of verlies je dan al je interne vluchten (dus de twee volgende binnenlandse vluchten onder hetzelfde boekingsnummer) wegens het niet tijdig komen opdagen op je eerste vlucht?
When all things seem to end, the future still remains..
Als je vertraging hebt, of de vertraging is veroorzaakt door de douane of immigratie, zul je zonder probleem overgeboekt worden.
Ga je onderweg naar de gate in een kroeg nog wat zuipen, en komt daardoor te laat, wordt het een ander verhaal.
Ga je onderweg naar de gate in een kroeg nog wat zuipen, en komt daardoor te laat, wordt het een ander verhaal.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Bedankt voor je antwoord LangeTabbetje!
Omdat we op een ander forum een ander antwoord kregen, hebben we voor de zekerheid toch maar eens naar TAM gebeld. Ik post hun antwoord hier even, zodat het voor anderen in de toekomst misschien ook nog nuttig kan zijn. Wanneer je voor je 1e vlucht niet op komt dagen omdat je (1) niet bent ingecheckt of (2) je bagage niet op tijd dropt hoewel je wel online ben ingecheckt op voorhand - dan zul je die vlucht verliezen alsook de daaropvolgende vluchten in dezelfde boeking! Ook al zijn die tien dagen later... Je krijgt dus een 'no show'-status voor die eerste vlucht en alle andere. Verdorie!
Omdat we op een ander forum een ander antwoord kregen, hebben we voor de zekerheid toch maar eens naar TAM gebeld. Ik post hun antwoord hier even, zodat het voor anderen in de toekomst misschien ook nog nuttig kan zijn. Wanneer je voor je 1e vlucht niet op komt dagen omdat je (1) niet bent ingecheckt of (2) je bagage niet op tijd dropt hoewel je wel online ben ingecheckt op voorhand - dan zul je die vlucht verliezen alsook de daaropvolgende vluchten in dezelfde boeking! Ook al zijn die tien dagen later... Je krijgt dus een 'no show'-status voor die eerste vlucht en alle andere. Verdorie!
When all things seem to end, the future still remains..
Is je intercontinentale vlucht naar Sao Paolo toe ook met TAM? In dat geval moet het geen probleem zijn namelijk, dan is het missen van de connectie hun eigen schuld.quote:
Bedankt voor je antwoord LangeTabbetje!
Omdat we op een ander forum een ander antwoord kregen, hebben we voor de zekerheid toch maar eens naar TAM gebeld. Ik post hun antwoord hier even, zodat het voor anderen in de toekomst misschien ook nog nuttig kan zijn. Wanneer je voor je 1e vlucht niet op komt dagen omdat je (1) niet bent ingecheckt of (2) je bagage niet op tijd dropt hoewel je wel online ben ingecheckt op voorhand - dan zul je die vlucht verliezen alsook de daaropvolgende vluchten in dezelfde boeking! Ook al zijn die tien dagen later... Je krijgt dus een 'no show'-status voor die eerste vlucht en alle andere. Verdorie!
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Helaas, we vliegen op Rio (ipv GRU) met Alitalia (ben erg benieuwd naar hun nieuwe A330's).quote:
[..]
Is je intercontinentale vlucht naar Sao Paolo toe ook met TAM? In dat geval moet het geen probleem zijn namelijk, dan is het missen van de connectie hun eigen schuld.
Beter dat we het nu weten dan het op het moment zelf te moeten ontdekken uiteraard.
When all things seem to end, the future still remains..
Je hebt aangegeven dat de reis in 1 'boeking' is gedaan. Betekent dit dat er ook 1 ticket is uitgegeven?quote:
[..]
Helaas, we vliegen op Rio (ipv GRU) met Alitalia (ben erg benieuwd naar hun nieuwe A330's).
Beter dat we het nu weten dan het op het moment zelf te moeten ontdekken uiteraard.
Als de hele reis op 1 ticket staat, dan heb je het antwoord van TAM volgens mij niet goed geinterpreteerd. Inderdaad is het zo dat als je voor de eerste leg niet incheckt of niet op tijd je bagage dropt, dat de hele reis dan 'no show' is.
Als je reis echter drie legs heeft en je mist leg 2 doordat leg 1 vertraagd is of een andere reden buiten je schuld, dan wordt je normaalgesproken een nieuwe vlucht aangeboden voor leg 2 en leg 3. Ook al is leg 1 Alitalia en leg 2 TAM. De reis wordt door hen gezamenlijk aangeboden als 1 dienst op 1 ticket. Kortom: als je op tijd bent voor leg 1 zijn vertragingen verder jouw zorg niet.
Als je 1 boeking hebt gedaan die in verschillende tickets heeft geresulteerd dan geldt bovenstaande niet. Het reisbureau heeft de afzonderlijke tickets dan samengevoegd in 1 itinerary. Dit is echter geen handige manier qua zekerheid bij het overstappen.
We moeten onze tickets voor de binnenlandse vluchten nog boeken. Voor we dat deden wilden we bevestiging hierover.
Geen drama, in plaats van Rio op het einde van onze reis te bezoeken, zullen we dit nu in het begin doen, waardoor het worst-case-scenario zich niet kan voordoen.
Hartelijke dank voor jullie input!
Geen drama, in plaats van Rio op het einde van onze reis te bezoeken, zullen we dit nu in het begin doen, waardoor het worst-case-scenario zich niet kan voordoen.
Hartelijke dank voor jullie input!
When all things seem to end, the future still remains..
Wat, Alitalia heeft nieuwe vliegtuigen gekocht? Had altijd begrepen dat ze zo goed als failliet waren..
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Ik vlieg regelmatig met een zeemansticket ivm de 40 kg bagage allowance, maar enig idee waarom ik bij Skyteam de ene keer bijvoorbeeld 25% award miles krijg en de andere keer bijvoorbeeld 50%?
Boekingsklasse.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
hoe zit dat eigenlijk met adreslabels aan de koffers?
gaan met 20 minuten van huis weg, met beachmasters, en dus digitale tickets.
krijg je die daar of?
heb nog nooit gevlogen
gaan met 20 minuten van huis weg, met beachmasters, en dus digitale tickets.
krijg je die daar of?
heb nog nooit gevlogen
nerovetsrethca
Meestal wel ja.quote:Op donderdag 9 augustus 2012 11:41 schreef slangpie het volgende:
hoe zit dat eigenlijk met adreslabels aan de koffers?
gaan met 20 minuten van huis weg, met beachmasters, en dus digitale tickets.
krijg je die daar of?
heb nog nooit gevlogen
Ik stop zelf altijd een A4tje in m'n koffer met een naam, emailadres en telefoonnummer waar ik op te bereiken ben als iemand de koffer heeft gevonden.quote:
hoe zit dat eigenlijk met adreslabels aan de koffers?
gaan met 20 minuten van huis weg, met beachmasters, en dus digitale tickets.
krijg je die daar of?
heb nog nooit gevlogen
Schrijf nooit je eigen adres erop (!)
Doe jij je koffer niet op slotquote:
[..]
Ik stop zelf altijd een A4tje in m'n koffer met een naam, emailadres en telefoonnummer waar ik op te bereiken ben als iemand de koffer heeft gevonden.
Niet altijd, naar de VS sowieso niet. En ik heb ook koffers met een rits.quote:
[..]
Doe jij je koffer niet op slot
Wel leuk btw, 1e keer vliegenquote:
hoe zit dat eigenlijk met adreslabels aan de koffers?
gaan met 20 minuten van huis weg, met beachmasters, en dus digitale tickets.
krijg je die daar of?
heb nog nooit gevlogen
Ging zelf ook pas op m'n 18e ofzo. Ah. Toch een beetje omslachtigquote:
[..]
Niet altijd, naar de VS sowieso niet. En ik heb ook koffers met een rits.
Nee niet echt, ik heb een standaardformulier waar ik alleen maar steeds de vluchtgegevens op in hoef te vullen en dan dan druk ik op printenquote:
[..]
Ah. Toch een beetje omslachtig
omdat kans op inbraak? klopt.quote:
[..]
Ik stop zelf altijd een A4tje in m'n koffer met een naam, emailadres en telefoonnummer waar ik op te bereiken ben als iemand de koffer heeft gevonden.
Schrijf nooit je eigen adres erop (!)
denk dat ik zobiezo mn naam/telefoonnr op de koffer zet aan zo'n klein labeltje wat er standaard aan zit.
wat moet er voor mn nr staan? +31 of het land waar ik naar toe ga?
nerovetsrethca
Ja, voor jou valt het wel mee, maar ik denk dat de vinder er toch een tijdje mee rondloopt voordat ie een koffer gaat openmaken.quote:Op donderdag 9 augustus 2012 11:54 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Nee niet echt, ik heb een standaardformulier waar ik alleen maar steeds de vluchtgegevens op in hoef te vullen en dan dan druk ik op printen
Wat er moet staan? Het telefoonnummer waar je op te bereiken bent is wel handigquote:
[..]
omdat kans op inbraak? klopt.
denk dat ik zobiezo mn naam/telefoonnr op de koffer zet aan zo'n klein labeltje wat er standaard aan zit.
wat moet er voor mn nr staan? +31 of het land waar ik naar toe ga?
En dat zal dan +31 6 .... in jouw geval zijn neem ik aan?
inderdaad:) lijkt me wel lachenquote:
[..]
Wel leuk btw, 1e keer vliegen
[..]
Ah. Toch een beetje omslachtig
waarschijnlijk moet ik vanaf februari ofzo nog veel meer vliegen de wereld over bij mn nieuwe baas
nerovetsrethca
Mooiquote:
Dikke storing bij KLM trouwens.
Alle vluchten vertraagd.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Dan is het gelijk een stuk vervelenderquote:
[..]
inderdaad:) lijkt me wel lachen
waarschijnlijk moet ik vanaf februari ofzo nog veel meer vliegen de wereld over bij mn nieuwe baas
Lekker genieten van 1e vakantievluchtje 
De 'vinder' is doorgaans vliegveldpersoneel dat wel weet waar informatie over de eigenaar te vinden is. Het vel ligt dan ook helemaal bovenop - niet te missenquote:
[..]
Ja, voor jou valt het wel mee, maar ik denk dat de vinder er toch een tijdje mee rondloopt voordat ie een koffer gaat openmaken.
vliegen niet met klm, met bulgaria airquote:
[..]
Mooi
Dikke storing bij KLM trouwens.
Alle vluchten vertraagd.
nerovetsrethca
Nou, 12 uur opgevouwen in een vliegtuig zitten is niet echt iets wat ik voor m'n lol doe hoor..quote:
Als je voor het werk 12 uur moet vliegen mag ik toch aannemen dat je minstens in business class wordt gezet?quote:
[..]
Nou, 12 uur opgevouwen in een vliegtuig zitten is niet echt iets wat ik voor m'n lol doe hoor..
Ik moet (nog) niet vliegen voor m'n werk maar het gaat hier inderdaad allemaal economy. En van junior tot principal niveauquote:
[..]
Als je voor het werk 12 uur moet vliegen mag ik toch aannemen dat je minstens in business class wordt gezet?
Meeste vluchten richting zuid-oost azie dus ook wel 12 uur of meer..
Waarbij het principal niveau zich natuurlijk laat upgraden richting business 
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
quote:
[..]
Ik moet (nog) niet vliegen voor m'n werk maar het gaat hier inderdaad allemaal economy. En van junior tot principal niveau
Hier is het bij 4+ uur sowieso business class.
Ik ben er toch vrij zeker van dat ze dat niet doen, tenzij ze dat prive betalenquote:
Waarbij het principal niveau zich natuurlijk laat upgraden richting business
Hmwa, veel vliegen en een frequent flyer programma doet ook meestal een hoop goeds.quote:
[..]
Ik ben er toch vrij zeker van dat ze dat niet doen, tenzij ze dat prive betalen
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Zou kunnen hoor, dat weet ik niet. Misschien dat ze dan de enkele keer dat ze alleen vliegen upgraden. 9 van de 10 keer gaat men in teams en weet zeker dat ze niet apart gaan zittenquote:
[..]
Hmwa, veel vliegen en een frequent flyer programma doet ook meestal een hoop goeds.
Het zou ook niet echt in de bedrijfscultuur passen btw om "stiekem" in de BC te gaan zitten
Hier alles business, erg overdreven eigenlijk, maar goed voor mijn punten.
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
Zoveel gratis upgrades hoef je daarmee niet te verwachten.quote:
[..]
Hmwa, veel vliegen en een frequent flyer programma doet ook meestal een hoop goeds.
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
ik vlieg voor mijn werk, maar het liefst hadden ze een honden kennel voor me geregeld.quote:
[..]
Als je voor het werk 12 uur moet vliegen mag ik toch aannemen dat je minstens in business class wordt gezet?
quote:
[..]
ik vlieg voor mijn werk, maar het liefst hadden ze een honden kennel voor me geregeld.
Ongelofelijk..
Misschien een beetje off-topic hier maar wat zijn sommige terminals in JFK toch verschrikkelijk!!!
Je staat er echt UUUREN in de rij en de gebouwen lijken iets uit het Sovjet tijdperk. Ik wist niet wat ik zag.
http://www.flickr.com/photos/julia_manzerova/4246542325/
(niet mijn foto maar zo ziet het er wel uit)
Echt een airport om te vermijden als het maar even kan. Wat ik ook erg vervelend vind daar is dat als je als je van een terminal naar de andere moet om over te stappen dat je uit de 'secure' zone moet en dus weer opnieuw door de security rij heen moet. In veel andere luchthaven blijf je binnen de secure zone bij het wisselen van terminal (zelfs met treintje).
Je staat er echt UUUREN in de rij en de gebouwen lijken iets uit het Sovjet tijdperk. Ik wist niet wat ik zag.
http://www.flickr.com/photos/julia_manzerova/4246542325/
(niet mijn foto maar zo ziet het er wel uit)
Echt een airport om te vermijden als het maar even kan. Wat ik ook erg vervelend vind daar is dat als je als je van een terminal naar de andere moet om over te stappen dat je uit de 'secure' zone moet en dus weer opnieuw door de security rij heen moet. In veel andere luchthaven blijf je binnen de secure zone bij het wisselen van terminal (zelfs met treintje).
Alpha kenny one
Tegenwoordig laten veel bedrijven hun medewerkers Economy vliegen hoor.. zelfs op transatlantische vluchten. Bij ons vliegt zelfs hoger management vaker economy. Het is niet meer zo als 10-15 jaar geleden dat Business class standaard is overal.quote:
[..]
ik vlieg voor mijn werk, maar het liefst hadden ze een honden kennel voor me geregeld.
Alpha kenny one
ik ben blij dat er nog geen discussies zijn om structureel cheap-ass bagger te vliegen als Iberia ofzo.quote:
op zich, voor mij hoeft die BC ook niet zo, enigste wat ik fijn zou vinden op langere vluchten is wat extra beenruimte omdat ik groot ben.
de rest interesseert mij eigenlijk niet zoveel, vanwege mijn status heb ik mooi toegang tot de BC lounche da's wel lekker om even te chillen, de rest, doet mij niet zo. privé zou ik het ook niet vliegen.
Prive doe ik het ook alleen op punten, maar voor werk slaap ik op die 12-13 uur durende vluchten toch echt graag een normaal nachtje. In business is dat goed mogelijk, in economy gewoon veel minder. Ik boek ook meestal de red-eye, dan slaap ik lekker door de vlucht heen. Zo leuk is vliegen tenslotten niet. En het voordeel van de lounge is ook maar beperkt, die skip ik toch meestal.quote:
[..]
ik ben blij dat er nog geen discussies zijn om structureel cheap-ass bagger te vliegen als Iberia ofzo.
op zich, voor mij hoeft die BC ook niet zo, enigste wat ik fijn zou vinden op langere vluchten is wat extra beenruimte omdat ik groot ben.
de rest interesseert mij eigenlijk niet zoveel, vanwege mijn status heb ik mooi toegang tot de BC lounche da's wel lekker om even te chillen, de rest, doet mij niet zo. privé zou ik het ook niet vliegen.
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
Ik vraag me toch af waarom je dat laatste zo specifiek meldt?quote:
Ik stop zelf altijd een A4tje in m'n koffer met een naam, emailadres en telefoonnummer waar ik op te bereiken ben als iemand de koffer heeft gevonden.
Schrijf nooit je eigen adres erop (!)
Poeh, da's bij mij ook niet zo idd. Premium Economy is dan vaak weer geen probleem en dat vliegt op zich ook prima.quote:
[..]
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
De reden is dat een onbekende in de trein of de bus onderweg naar Schiphol je adres van het label zou kunnen lezen. Diegene kan dan een inbraak plannen met de aanname dat er niemand thuis is de komende dagen.quote:
[..]
Ik vraag me toch af waarom je dat laatste zo specifiek meldt?
De kans hierop lijkt niet zo vreselijk hoog, maar ik houd er zelf ook rekening mee. Ik bevestig het label pas na aankomst op de luchthaven.
Ik meen ook dat labels en etiketten aan je koffer de aandacht trekken van zakkenrollers. Dit geeft het signaal dat je net gearriveerd bent en mogelijk gedesorienteerd in een onbekende omgeving. Ik haal daarom altijd alles van mijn koffer af, direct na de douane passage.
De echte reden dat je niet je eigen adres op je tas moet plakken, is natuurlijk dat je tas dan naar je huis wordt gestuurd, in plaats van naar je vakantieadres!quote:
[..]
De reden is dat een onbekende in de trein of de bus onderweg naar Schiphol je adres van het label zou kunnen lezen. Diegene kan dan een inbraak plannen met de aanname dat er niemand thuis is de komende dagen.
De kans hierop lijkt niet zo vreselijk hoog, maar ik houd er zelf ook rekening mee. Ik bevestig het label pas na aankomst op de luchthaven.
Ik meen ook dat labels en etiketten aan je koffer de aandacht trekken van zakkenrollers. Dit geeft het signaal dat je net gearriveerd bent en mogelijk gedesorienteerd in een onbekende omgeving. Ik haal daarom altijd alles van mijn koffer af, direct na de douane passage.
Ik doe zelf trouwens nooit een label aan m'n tas. Mocht de tas kwijtraken, dan kan ik hem op het vliegveld wel komen ophalen, denk ik zo (nog nooit iets kwijtgeraakt).
Dat is jouw reden, maar je mag die wat mij betreft 'echt' noemenquote:
[..]
De echte reden dat je niet je eigen adres op je tas moet plakken, is natuurlijk dat je tas dan naar je huis wordt gestuurd, in plaats van naar je vakantieadres!
Mijn ervaring is dat als je koffer eenmaal kwijt raakt, dat dit een paar dagen kan duren voordat die terecht is. Als ik voor zakelijk of prive maar een paar dagen weg ben, dan heb ik liever dat de maatschappij zich inspant om de koffer weer bij mijn huis in Nederland te krijgen. Anders arriveert die koffer mogelijk in een buitenlands hotel, als ik al weer thuis ben.
In de praktijk bellen ze je trouwens op met de vraag wat je wilt met de gevonden koffer. Een beetje normale maatschappij levert de koffer af bij je hotel of huisadres.
Hoe weet je dan op welk moment de koffer gevonden is? Zonder label kunnen ze geen kontakt met je opnemen.quote:Ik doe zelf trouwens nooit een label aan m'n tas. Mocht de tas kwijtraken, dan kan ik hem op het vliegveld wel komen ophalen, denk ik zo (nog nooit iets kwijtgeraakt).
Omdat het een visitekaartje voor inbrekers is als het duidelijk zichtbaar aan je koffer zit (me verteld door politie). Hoewel mensen tegenwoordig ook alles op facebook e.d. zetten dus wellicht zijn inbrekers luier geworden en doen ze de voorbereiding nu liever via de computerquote:
[..]
Ik vraag me toch af waarom je dat laatste zo specifiek meldt?
Als je koffer niet van de band rolt bij aankomst ga je natuurlijk met je bagagebewijs (wat meestal op de achterkant van je boardingpass geplakt wordt) naar de balie van de afhandelaar. Hier vul je een formuliertje in met je contactgegevens, en vervolgens gaan ze op zoek naar je koffer adv. de bagage tracing code die op de bagtag met barcode staat die ze bij het inchecken aan je tas hangenquote:
[..]
Hoe weet je dan op welk moment de koffer gevonden is? Zonder label kunnen ze geen kontakt met je opnemen.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
