Treinentopic #424 - Hobby'en met CTA's

quote:

Op dinsdag 19 juni 2012 20:07 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Geen retroromaanse afkorting?

Ik denk dat SBB/CFF/FFS geen plaatsen aandoet waar Retoromaans de officiële taal is.

quote:

Op dinsdag 19 juni 2012 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:

Trein naar Bergen verlaat het station van Ustaoset

Kedeng kedeng
Leuke filmpjes!

ProRail zoekt partner voor wegslepen gestrande treinen

Er komt een wegsleepdienst voor het Nederlandse spoornet. Deze zomer start ProRail met een aanbestedingsprocedure om één of meerdere bedrijven te selecteren die deze nieuwe dienst kunnen uitvoeren met diesellocomotieven. ProRail heeft zelf geen eigen materieel.

Afgelopen winter heeft ProRail al ervaring opgedaan met een dergelijke dienst om gestrande passagierstreinen te kunnen wegslepen. De spoorbeheerder had hiervoor een samenwerking met DB Schenker die verspreid over het land op strategische locaties vijf diesellocomotieven met machinist paraat had om indien nodig in actie te komen. Dat is ook inderdaad een aantal keer gebeurd.

Diesellocomotieven

Het ging om een proef, die ProRail nu gedurende een heel jaar wil voortzetten met een nog te selecteren vervoerder. De ervaring leert dat ook buiten de winter behoefte is aan diesellocomotieven die gestrande treinen snel kunnen wegslepen. Ook bij evenementen als Koninginnedag of voorspeld noodweer wil ProRail standaard locomotieven en machinisten achter de hand hebben.

Volgens ProRail bewijst de wegsleepdienst vooral zijn nut in situaties waar de bovenleiding defect is. “De meeste gestrande treinen kunnen gewoon weggesleept worden door andere treinen. Maar als de bovenleiding defect is, lukt dat niet omdat er dan geen stroom voorhanden is. Met een dieseltrein heb je dat probleem niet”, zegt woordvoerder Michiel Haighton als toelichting op de keuze voor diesellocomotieven.

Bij gestrande treinen is de vervoerder verantwoordelijk voor de evacuatie van de reizigers en ProRail voor het vrij maken van het spoor. In noodgevallen kan ProRail hiervoor locomotieven vorderen.

Proef van een jaar

De nieuwe proef gaat een jaar duren. Daarna bekijkt ProRail of en hoe ze de wegsleepdienst definitief gaat invoeren. Wellicht blijkt dat de spoorbeheerder beter eigen materieel kan aanschaffen in plaats van inhuren.

Het bedrijf dat de nieuwe dienst gaat uitvoeren zal zich in eerste instantie richten op reizigersvervoer. Indien nodig worden ook goederentreinen weggesleept.

Bron

als je kijkt naar de hoeveelheid locs die altijd op amersfoort staan... er zijn genoeg van die dingen.

Een proef van een jaar

We gaan voor de zevenhonderdzestienduizendste keer het wiel uitvinden, maar we moeten EERST nog even een jaar lang testen of het wel echt rond is

NS heeft nog een heleboel Buffeltjes over, dan hoeft de koppeling ook niet veranderd te worden!

quote:

Op dinsdag 19 juni 2012 22:19 schreef dennistd het volgende:
NS heeft nog een heleboel Buffeltjes over, dan hoeft de koppeling ook niet veranderd te worden!

geen gek idee. Een Buffel kan een VIRM wel wegslepen. Twee zal lastiger worden

quote:

Op dinsdag 19 juni 2012 22:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Een proef van een jaar

We gaan voor de zevenhonderdzestienduizendste keer het wiel uitvinden, maar we moeten EERST nog even een jaar lang testen of het wel echt rond is

denk meer vanwege het kostenverhaal, zodat ze een inschatting hebben wat het ze gaat kosten

Nouja, een buffel heeft toch nog 640kW vermogen t.o.v. van 1180kW van een 6400-loc. Valt niet tegen, hoewel dat diesel-hydraulisch is en een 6400-loc diesel-elektrisch.

zolang je het spul voorzichtig aan het rollen krijgt is er niets aan de hand

Maar zo'n 6400 is wel gebouwd op het trekken van zware lasten. Overigens mogen ze er dan ook wel voor zorgen dat die dingen meteen de HSL op kunnen én zo schoon (qua uitstoot) zijn dat de Schipholtunnel niet in de stress raakt als zo'n ding langskomt.

quote:

Op dinsdag 19 juni 2012 22:45 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Maar zo'n 6400 is wel gebouwd op het trekken van zware lasten. Overigens mogen ze er dan ook wel voor zorgen dat die dingen meteen de HSL op kunnen én zo schoon (qua uitstoot) zijn dat de Schipholtunnel niet in de stress raakt als zo'n ding langskomt.

Misschien hebben ze bij de kanaaltunnel nog wat filters over. Gaan zeker passen!

quote:

Op dinsdag 19 juni 2012 20:59 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

Ik denk dat SBB/CFF/FFS geen plaatsen aandoet waar Retoromaans de officiële taal is.

Oh jawel, de SBB heeft zeker wel een Romaanse naam en afkorting: VFS (Viafiers federalas svizras). Maar die wordt niet gebruikt gezien het kleine percentage van de bevolking dat Romaans is (0,5%).

Help! Ik weet best veel te vinden maar ik ben geen helderziende, waar is dit? (spelletje op FOK!)

quote:

Op dinsdag 19 juni 2012 11:11 schreef remcoP het volgende:
Nieuwe:
[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 01:21 schreef Monopoly het volgende:

[..]

Sowieso ergens in Duitsland

Monopoly, Richtig! Jij gaat door voor de Bahncard 25!

quote:

Op dinsdag 19 juni 2012 19:58 schreef ArnosL het volgende:

[..]

Als ze dan nou eens wat vaker die NS-bus inzetten, dan zou het misschien al wat schelen. Om nou 20 minuten te gaan wachten op een bus en daarna nog eens 6 minuten op de volgende trein..

En de Syntus lijnbus rijdt ook voor NS, zodat NS geen bus hoeft in te zetten.
Zondags rijdt er een Taxibusje voor NS

Nou, dat was me m'n retourritje wel. Netjes op tijd in Stadspolders. Machinist ging maar eens bellen met de TRDL ... Het seintje stond nog rood. Uiteindelijk een Aanwijzing STS ontvangen. En overwegen aanrijden. Onderweg kwamen we weer tot stilstand voor een sein die ook niet uit de stand Stop kwam, en ook weer een Aanwijzing STS voor ontvangen werd, uiteindelijk. En bij de laatste overweg op een haar na een auto gemist die even ging zigzaggen ofzoiets ...
Tussen Stadspolders en Dordrecht +15 opgelopen ...

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 01:20 schreef bork het volgende:
Help! Ik weet best veel te vinden maar ik ben geen helderziende, waar is dit? (spelletje op FOK!)

[..]

frankfurt am main hbf

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 01:20 schreef bork het volgende:
Help! Ik weet best veel te vinden maar ik ben geen helderziende, waar is dit? (spelletje op FOK!)

[..]

Ga zelf eens zoeken!

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 07:39 schreef remcoP het volgende:

[..]

Ga zelf eens zoeken!

jaja, maar dan moet er wel iets zijn om concreet te zoeken, een lok op een stuk spoor dat is domweg zoeken, daar begin ik gewoonweg niet aan,.

Gister ging er weer een nuclair transport naar Frankrijk uit de Sloehaven:

Ditmaal vrij weinig protest van Greenpeace.

Is dat je zusje in de berm?

Is mijn foto ook niet, maar van Jeroen de Vries.

Oh ja, natuurlijk

Ik kan wel pics providen van durks zusje

Gelukkig heb ik geen zusje

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 08:21 schreef bork het volgende:

[..]

jaja, maar dan moet er wel iets zijn om concreet te zoeken, een lok op een stuk spoor dat is domweg zoeken, daar begin ik gewoonweg niet aan,.

Klopt, maar ik kwam hem tegen en vond het zo'n leuke plek om een lok neer te zetten. Ik heb al een kleine hint gegeven.

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 13:05 schreef Ou-Tannu het volgende:
[ afbeelding ]

waar is dat?

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 13:39 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

waar is dat?

nu al verklappen haalt de lol dr wel af hea?

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 13:41 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

nu al verklappen haalt de lol dr wel af hea?

gokje dan maar. Lijntje naar Schoonebeek?

nopes

Leeuwarden-Stiens?

Ik dacht ook aan die hoek, Dokkumer Lokaeltsje ofzo.

2x fout :-)

maar tis wel in het noorden des lands :-)

Onderweg naar Bad Bentheim. Straks de fraaie reclameloc 101 141 'Abuzis'(Linkje naar de bekendmaking) voor Ic147 op de foto zetten.

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 13:05 schreef Ou-Tannu het volgende:
[ afbeelding ]

als er nog een spoor naast het door jou gefotografeerde spoor loopt dan is het bij de STAR in Musselkanaal

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 14:30 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

als er nog een spoor naast het door jou gefotografeerde spoor loopt dan is het bij de STAR in Musselkanaal

in de verte een wisserl voor een stukje dubbelspoors verder was die achter me enkelspoors

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 14:17 schreef Ou-Tannu het volgende:
2x fout :-)

maar tis wel in het noorden des lands :-)

Dus ik zou het moeten weten zeg maar?
Eens zien waar nog weinig gebruikte spoortjes liggen...

Franeker, Sneek, Groningen Losplaats, Onnen, Zuidbroek, Winschoten, Delfzijl, Roodeschool... en dat is het volgens mij allemaal niet.

Ik gok op een VAM of iets dergelijks.

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 14:42 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik gok op een VAM of iets dergelijks.

Bij de VAM hangt waslijn.

Dus ik hou het nog steeds op de STAR, maar de exacte locatie is me ff onduidelijk

Wel zwak dat de ns nu alweer waarschuwt dat er morgen middag treinen zouden kunnen gaan uitvallen

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 14:50 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Bij de VAM hangt waslijn.

Dus ik hou het nog steeds op de STAR, maar de exacte locatie is me ff onduidelijk

foto is om 17:32 gemaakt.. helpt je dat wat icm de stand van de zon?

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 14:52 schreef Yreal het volgende:
Wel zwak dat de ns nu alweer waarschuwt dat er morgen middag treinen zouden kunnen gaan uitvallen

Wees blij dat ze nu tenminste niet meteen weer beginnen over een nooddienstregeling...

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 15:04 schreef ReisT het volgende:

[..]

Wees blij dat ze nu tenminste niet meteen weer beginnen over een nooddienstregeling...

Wat niet is...

quote:

Op woensdag 20 juni 2012 15:15 schreef DriekOplopers het volgende:

[..]

Wat niet is...

Idd. Je kunt er nu iig al vast van uit gaan dat er treinen uit gaan vallen als het regent