SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
F1 session times
Friday 22nd June 2012
European Grand Prix Free Practice 1: 10:00-11:30 (UK time: 9:00-10:30)
European Grand Prix Free Practice 2: 14:00-15:30 (UK time: 13:00-14:30)
Saturday 23rd June 2012
European Grand Prix Free Practice 3: 11:00-12:00 (UK time: 10:00-11:00)
European Grand Prix Qualifying: 14:00 (UK time: 13:00)
Sunday 24th June 2012
European Grand Prix: 14:00 (UK time: 13:00)
Friday 22nd June 2012
European Grand Prix Free Practice 1: 10:00-11:30 (UK time: 9:00-10:30)
European Grand Prix Free Practice 2: 14:00-15:30 (UK time: 13:00-14:30)
Saturday 23rd June 2012
European Grand Prix Free Practice 3: 11:00-12:00 (UK time: 10:00-11:00)
European Grand Prix Qualifying: 14:00 (UK time: 13:00)
Sunday 24th June 2012
European Grand Prix: 14:00 (UK time: 13:00)
Misschien had kunnen winnen lijkt me beter op z'n plaats, ik weet niet in hoeverre Hamilton gas bleef geven of het relatief rustig aan deed toen hij eenmaal eerste lag (die lapcharts van f1.fanatics.co.uk openen niet goed bij mij )quote:Op dinsdag 12 juni 2012 10:48 schreef sasquatsch het volgende:
Als Grosjean beter was gestart en niet achter Di Resta had vastgezeten, had hij de race gewonnen. Doordat hij vastzat achter Di Resta verloor hij meer dan 10 seconden, terwijl het verschil op het eind met Hamilton slechts 2.5 seconde was.
Net zoals Rosbergs foutje bij het inhalen van Massa een duur foutje was. Hierdoor kwam hij achter Perez en Massa te zitten en dat kostte te veel tijd. Hierdoior kwam Vettel voor Rosberg terug op de baan en anders had hij ervoor gezeten en misschien wel derde geworden.
Daarnaast is de volgende race in Valencia, met hogere temperaturen, dus maakt Lotus een goede kans.
[ Bericht 0% gewijzigd door Tarado op 12-06-2012 11:50:48 ]
Start van Grosjean was wat ongelukkig en volgens mij ging Di Resta al vrij snel ook langs Rosberg waarna hij plots trager werd en de boel ophield.
Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
ditquote:
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Eerst zien, dan geloven, er waren dit jaar op papier al meer "saaie" races, maar uiteindelijk was t toch elke x spektakel!
ditquote:Op dinsdag 12 juni 2012 13:40 schreef JohnB52 het volgende:
Eerst zien, dan geloven, er waren dit jaar op papier al meer "saaie" races, maar uiteindelijk was t toch elke x spektakel!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dat bedoelde ik ook.quote:
[..]
Misschien had kunnen winnen lijkt me beter op z'n plaats, ik weet niet in hoeverre Hamilton gas bleef geven of het relatief rustig aan deed toen hij eenmaal eerste lag (die lapcharts van f1.fanatics.co.uk openen niet goed bij mij )
Sowieso was het verschil kleiner toen Hamilton de pits uit kwam bij zijn tweede stop. Die ging toen gas geven waardoor het gat groter werd (tot ca. 6 sec) en aan het eind werd het weer kleiner (tot 2,5).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hamilton had toen toch ook veel nieuwere banden? Ik denk niet dat grosjean hem nog ingehaald zou hebben. De enige kans die Grosjean had was wanneer Hamilton na zijn tweede stop achter hem was gekomen.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Hamilton heeft dit jaar een nieuw truukje geleerd : banden sparen wanneer hij voor ligt.quote:
Hamilton had toen toch ook veel nieuwere banden? Ik denk niet dat grosjean hem nog ingehaald zou hebben. De enige kans die Grosjean had was wanneer Hamilton na zijn tweede stop achter hem was gekomen.
Voorheen ging hij altijd 110% en dat kostte hem menig overwinning en zelfs een kampioenschap. Toen Ham 5 secs voor lag ging hij, zoals vaker dit jaar, banden sparen (ook met oog op de 1-stoppers van de concurrenten).
Hij kon harder maar dan had hij het waarschijnlijk aan het eind af moeten leggen (en hadden Vettel en Alonso waarschijnlijk (eerder) gepit).
Het heeft effe geduurd en hij is er nog niet maar ... he's still improving.
edit : de Ferrari's en de RBR's waren wel sneller. Ik verwacht niet dat McLaren veel potten kan breken in Valencia.
Calm down, please!
Nieuwe OP
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 4% gewijzigd door Sinister-D- op 13-06-2012 17:08:26 ]Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Nieuwe OPOp mijn verspilde uurtjes werk na ...SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
https://picasaweb.google.(...)297/FokF1Banners2012
edit: Jaahaaa ... laatste keer dat ik 'm plug
[ Bericht 0% gewijzigd door Googolplexian op 12-06-2012 20:02:03 ]Calm down, please!
Dit is tegenwoordig moeilijk te zeggen, omdat de leider het heel vaak rustig aandoet om banden te sparen. De uiteindelijk voorsprong zegt niks meer, want 2 sec voorsprong op het einde is genoeg. Waarom zou je je banden aan gort rijden als je toch voor ligtquote:
[..]
Misschien had kunnen winnen lijkt me beter op z'n plaats, ik weet niet in hoeverre Hamilton gas bleef geven of het relatief rustig aan deed toen hij eenmaal eerste lag (die lapcharts van f1.fanatics.co.uk openen niet goed bij mij )
(na de laatste pitstop dan)
The line is a dot to you!
Ik zat even wat oude(re) F1 filmpjes te bekijken op youtube en toen kwam ik deze tegen van Kubica:
Op 0:35 WTF waar kwam die vandaan? 
Heeft iemand daar een andere cameraview van? Ik kon me dat moment niet meer herinneren of wellicht is het nooit op tv geweest.
Mooi hoor. Jammer dattie niet meer mee doet
![F1 best battle in 2010 season - Kubica vs Button [Button onboard].](http://i.ytimg.com/vi/4ebRzPZqkCo/default.jpg)
Op 0:35 WTF waar kwam die vandaan?
Heeft iemand daar een andere cameraview van? Ik kon me dat moment niet meer herinneren of wellicht is het nooit op tv geweest.
Mooi hoor. Jammer dattie niet meer mee doet
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Button zit aan de buitenkant van Webber, maar op dat moment remt Kubica aan de binnenkant Webber uit en komt er voor.. Mooi filmpje, heb m toen en later ook nog wel zitten analyseren
Where facts are few, experts are many.
En heeft hij dan nog enig niveau....quote:
Sowieso Kubica
Ben bang voor dat als hij terugkomt, hij erg gaat tegenvallen. Maar hoop op het beste.
Valencia tot nu toe elke keer saaie race; wel mooie baan + omgeving. Hopelijk dit jaar wel leuke race!
Kubica komt niet meer terug... En als het dan al zo is, dan zal dat niet van lange duur zijn. Volgens mij moet je als coureur wel ooit dat realisme hebben dat je F1 uit je kop moet zetten en pijlen ergens anders op moet richten.
En hij heeft bovendien dit aan zichzelf te wijten, hard, maar het is zo. Daar zal hij de consequenties toch ook wel van inzien. F1 uit het hoofd zetten en kijken naar bijvoorbeeld DTM, GT/Le Mans series of zoals hij blijkbaar graag doet: rally-rijden.
Kubica die Dakar 2013 gaat rijden zie ik dan wel weer zitten
En hij heeft bovendien dit aan zichzelf te wijten, hard, maar het is zo. Daar zal hij de consequenties toch ook wel van inzien. F1 uit het hoofd zetten en kijken naar bijvoorbeeld DTM, GT/Le Mans series of zoals hij blijkbaar graag doet: rally-rijden.
Kubica die Dakar 2013 gaat rijden zie ik dan wel weer zitten
quote:
[..]
Op mijn verspilde uurtjes werk na ...
https://picasaweb.google.(...)297/FokF1Banners2012
edit: Jaahaaa ... laatste keer dat ik 'm plug
maar even tussen de fav's gezet voor de komende OP's
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
SJONGEJONGE.... maarliefst 40.000 (!) kaartjes zijn er verkocht voor de race in Valencia 
Misschien moeten ze even naar de Red Bull ring gaan bijvoorbeeld, waar alleen al voor de DTM 45.000 man op de been kwam...
Of Imola, of anders gewoon Magny Cours.
Misschien moeten ze even naar de Red Bull ring gaan bijvoorbeeld, waar alleen al voor de DTM 45.000 man op de been kwam...
Of Imola, of anders gewoon Magny Cours.
daar wil je toch ook niet heen 
nou ja, vrijkaartjes zou ik niet weigeren.. maar toch
nou ja, vrijkaartjes zou ik niet weigeren.. maar toch
blablablablablablablablablablablablablabla
Met de stad an sich is niets mis, maar het circuit is biedt te weinig spektakel helaas
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat ik mij wel eens afvraag, waarom doen ze geen willekeurige prijsreducties bij GP's zoals Valencia?
Die kaartjes worden op de dag van de race toch niet meer uit verkocht, als Europese fan kan je er niet zeker van zijn dat een organisator een prijs reductie invoert, maar dus wel mogelijk.
Stel dus dat 4 uur voor aanvang van de race, de organisator de Bronzen tribunekaarten met 40% korting gaat verkopen, dan kunnen de locals en eventuele toeristen in de regio alsnog naar de race. Meer publiek, iets minder inkomsten dan gedacht, maar nog altijd meer dan wanneer men zich aan de vaste ticketprijs houdt.
Het is niet gezegd dat de organisator dit elk jaar doet, dus koopjesjagers kunnen net zo goed bot vangen als geluk hebben.
Het zal wel niet mogen met contracten met de FIA enzo, maar het maakt een race zoveel maal sfeervoller met volle tribunes ipv lege tribunes.
Die kaartjes worden op de dag van de race toch niet meer uit verkocht, als Europese fan kan je er niet zeker van zijn dat een organisator een prijs reductie invoert, maar dus wel mogelijk.
Stel dus dat 4 uur voor aanvang van de race, de organisator de Bronzen tribunekaarten met 40% korting gaat verkopen, dan kunnen de locals en eventuele toeristen in de regio alsnog naar de race. Meer publiek, iets minder inkomsten dan gedacht, maar nog altijd meer dan wanneer men zich aan de vaste ticketprijs houdt.
Het is niet gezegd dat de organisator dit elk jaar doet, dus koopjesjagers kunnen net zo goed bot vangen als geluk hebben.
Het zal wel niet mogen met contracten met de FIA enzo, maar het maakt een race zoveel maal sfeervoller met volle tribunes ipv lege tribunes.
quote:
[..]
Calm down, please!
omdat mensen dan niet meer bestellen, maar gewoon kijken of er op het laatste moment goedkoop kaarten te krijgen zijnquote:
Wat ik mij wel eens afvraag, waarom doen ze geen willekeurige prijsreducties bij GP's zoals Valencia?
Die kaartjes worden op de dag van de race toch niet meer uit verkocht, als Europese fan kan je er niet zeker van zijn dat een organisator een prijs reductie invoert, maar dus wel mogelijk.
Stel dus dat 4 uur voor aanvang van de race, de organisator de Bronzen tribunekaarten met 40% korting gaat verkopen, dan kunnen de locals en eventuele toeristen in de regio alsnog naar de race. Meer publiek, iets minder inkomsten dan gedacht, maar nog altijd meer dan wanneer men zich aan de vaste ticketprijs houdt.
Het is niet gezegd dat de organisator dit elk jaar doet, dus koopjesjagers kunnen net zo goed bot vangen als geluk hebben.
Het zal wel niet mogen met contracten met de FIA enzo, maar het maakt een race zoveel maal sfeervoller met volle tribunes ipv lege tribunes.
en zo niet, ach ja, volgend jaar beter, of we gaan gewoon naar een andere europese gp waar ze wel in de uitverkoop gaan
blablablablablablablablablablablablablabla
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |