Treinentopic #418 - Het is fucking 2012

Taalnazi is in tha house!

quote:

Op vrijdag 18 mei 2012 17:10 schreef Igen het volgende:

[..]

Hij bedoelt dat je 'verrasing' fout hebt geschreven.

dat was ik niet

oh en jij schrijft het nu ook fout

Maar goed: volgens Somda zou de 1252 rijden, maar deze heeft wielbanden die tegen de afkeuring aan zitten en nog veel meer zaken die gefixt moeten worden, dus die zien we voorlopig niet meer terug op de baan

1252 rijdt al tijden niet om die reden. Ik had die ook niet verwacht.

Oja, Monopoly, welke tractie hebben jullie zondag? Ik gok een 186 of G2000? In Emmerich staat btw de RTB 186 107+V203 stil vandaag

Ze hebben chippoortjes geplaatst op station hilversum. Ik vraag me af hoe het straks moet als er een spoorwijziging is vanaf of naar spoor 1. Of, zoals mij vandaag overkwam, je de IC naar Utrecht (vanaf spoor 2) nèt mist en dan maar de stoptrein vanaf spoor 1 een kwartier later wilt nemen.

Voor wie de situatie in Hilversum niet kent: om van spoor 1 naar een van de andere perrons te komen moet je nu door twee chippoortjes.

Maakt met de poortjes niks uit. Je bent namelijk geen geld kwijt indien je binnen een bepaalde tijd (> 30 minuten) weer uitcheckt op hetzelfde station.

Ik denk dat hij eerder doelt op het feit dat je 3 minuten moet wachten voordat je kan inchecken (na uitgecheckt te zijn). In het voorbeeld dat hij gaf, stel je staat op perron 2 -> spoorwijziging naar spoor 1 -> je moet 3min wachten voordat je weer kan inchecken.

Kennen jullie dit filmpje al? Leuk gedaan, wel grappig

quote:

Op vrijdag 18 mei 2012 20:11 schreef zponz het volgende:
Ik denk dat hij eerder doelt op het feit dat je 3 minuten moet wachten voordat je kan inchecken (na uitgecheckt te zijn). In het voorbeeld dat hij gaf, stel je staat op perron 2 -> spoorwijziging naar spoor 1 -> je moet 3min wachten voordat je weer kan inchecken.

Dan zou je met een overstap ook in de problemen kunnen komen. Sowieso zou die 3 minuten-grens eerder een 10 seconden-grens moeten worden, maar ook niet moeten gelden voor een andere in-/uitcheckpunt op hetzelfde station.

Toen ik vanavond langs het nieuwe station Kampen kwam stonden er bordjes "Kampen-zuid". Het ozu toch Kampen worden? Ook reed de Hanzelijn ES64F4 weer rondjes.

quote:

Op vrijdag 18 mei 2012 21:24 schreef dennistd het volgende:

[..]

Dan zou je met een overstap ook in de problemen kunnen komen. Sowieso zou die 3 minuten-grens eerder een 10 seconden-grens moeten worden, maar ook niet moeten gelden voor een andere in-/uitcheckpunt op hetzelfde station.

Overstappen had ik zelf nog niet eens aan gedacht. Overstap van spoor 1 naar 2/3/4 is heel normaal. Ik ga eens vragen hoe ze dat bij de NS denken op te gaan lossen.

Edit.... ik moet ze een brief sturen. Die chatclient snapt er de ballen van, en als je eenmaal zover bent dat je ergens komt dan heb je te weinig ruimte om je vraag uit te leggen. Een gewoon klantenservice@ns.nl was zeker te duur? makkelijk te vinden.

[ Bericht 9% gewijzigd door Fixers op 18-05-2012 22:01:58 ]

quote:

Tot eind 2012 minder Thalys-treinen wegens werkzaamheden
Bewerkt door: Astrid Snoeys − 15/05/12, 17u12 − Bron: belga.be

Van midden juli tot eind 2012 vermindert het aanbod van de hogesnelheidstrein Thalys. Op de trajecten richting Oostende en Namen rijden er in die periode geen Thalystreinen, tot het einde rijden er minder trein op de verbindingen Brussel-Parijs. Van september tot december vermindert het aanbod ook op het traject Parijs-Amsterdam. Aan de oorzaak liggen werkzaamheden.

Reizigers die tijdens de zomermaanden vertrekken vanuit een van de stations op de trajecten richting Oostende of Namen (Oostende, Brugge, Gent en Namen, Charleroi en Bergen) kunnen gebruik maken van een alternatief. Zij kunnen via het Belgische binnenlandse net van de NMBS naar Brussel-Zuid reizen met een ticket voor "Elk Belgisch Station" (EBS).

Van Parijs naar Brussel vermindert het aanbod tot het eind van het jaar van 25 treinen per dag naar 22. En op het traject Parijs-Brussel-Amsterdam rijden er vanaf september negen in plaats van tien treinen per dag.

Onderhoud
De onderhoudswerkzaamheden beginnen in juli en lopen tot eind april 2013. Ze moeten "de stiptheid, de dienstverlening en het comfort van de reizigers blijvend verbeteren", aldus Thalys in een persbericht. "Of er ook begin 2013 nog steeds minder Thalys-treinen rijden, is voorlopig nog niet duidelijk", aldus Thalys-woordvoerster Charlotte De Thaeye.

Franck Gervais, CEO van Thalys International, vraagt de reizigers om begrip. "We weten dat dit grote onderhoudsprogramma tot ongemakken kan leiden voor onze klanten. Door dit onderhoud in de zomer te laten doorgaan, trachten we de impact voor onze klanten zo klein mogelijk te houden."

Bron: De Morgen

SGB Goes

Helaas niet op het SGB-terrein geweest. Vond 15 euro te pittig om even een halfuur-drie kwartier rond te kijken (was tegen 17u weer op de fiets terug in Goes, en was ondertussen in Hoedensekerke geweest. SGB had hier geen kortingstarieven voor, om enkel het terrein te bezoeken.

In Goes bij de overgang naast het station:

SGB 22 'Bever'


SGB 2 'Borsele'
In tegenstelling tot mijn verwachtingen kwam SGB nog langs met een losse loc richting het depot. Toen ik kwam aanfietsen, passeerde een Sik met enkele rijtuigen als Ledig Mat naar Goes.


SGB 2 'Borsele'+trein 500
De eerste reizigerstrein van de dag kwam al vrij snel langs. Met 5 rijtuigen en een stalen D aan de haak vertrekt de combinatie naar Hoedensekerke.


SGB 3 'Bison', onbekende loc en SGB 264
Passeren hier als 'Loccentrein' de 's-Heer Abtskerksezandweg, en zijn onderweg in de richting Hoedensekerke.


NSM Plan U 114 (502)
Het Spoorwegmuseum is een veel terugkerende gast bij de SGB tijdens 'Sporen naar het verleden'. De Plan U heeft al diverse malen gereden, maar vorig jaar mocht de Blauwe Engel opduiken. Dit jaar was de Plan U weer slachtoffer, en passeert de 's-Heer Abtskerkseweg naar Hoedensekerke als trein 502.


SGB ?? + SGB 3 'Bison' + goederentrein
Nadat ik enkele honderden meters verder gefietst was op de 's-Heer Abtskerkseweg (had in Goes een OV-fiets gehuurd), kwam er nog een fraai goederentreintje voorbij.


TSP 64.169 + rijtuigen (504)
Zoals verwacht reed trein 504 naar Hoedensekerke met de TSP 64.169. Deze locomotief is door CrossRail overgebracht naar Goes, om dit weekend te pendelen tussen Goes en Hoedensekerke. Hier word de 's-Heer Abtskerkseweg gepasseerd.


SGB 2 'Borsele'+Stalen D+5 rijtuigen (501)
Nadat de SGB 2 in Hoedensekerke was geaariveerd, mocht deze weer retour keren als trein 501 naar Goes, en passeert hier de 's-Heer Abtskerkseweg.


SGB 264+Goederentrein
Komt hier langs het stationnetje van Nisse, en gaat richting Goes.


NSM Plan U 114 (503)
Nadat de goederentrein was gepasseerd, volgt de Plan U al vrij snel. Deze passeert station Nisse als trein 501.


SGB 3 'Bizon'+2 'Borsele'+5 rijtuigen en Stalen D (506)
Passeert hier het stationnetje van Nisse, die tijdens Sporen naar het Verleden niet aangedaan wordt.


TSP 64.169 + rijtuigen (505)
Nadat de TSP 64 169 is omgelopen in Hoedensekerke, mag het uiteindelijk weer vertrekken naar Goes als trein 505.


NSM Plan U 114 (508)
Ook de Plan U maakte nog een tweede rit naar Hoedensekerke. Hier arriveert de Plan U 114 van het Spoorwegmuseum bij Langeweegje, waar het station Kwadedamme heet. Hier moet de trein op een zeer beperkte snelheid langs een sluisdeur, waar gelijk achter een overpad ligt, en vlak daarna het station volgt.


NSM Plan U 114 (508)
Vlak na de sluis bij Langeweegje ligt het station Kwadedamme, dat in Langeweegje ligt. Na een stop word er weer vertrokken naar Hoedensekerke.


SGB 2+3 + trein 507
Met een kleine vertraging vertrekt de stoomtrein weer naar Goes, met dubbeltractie.


NSM Plan U 114
Hoedensekerke


TSP 64.169 + rijtuigen
Arriveren met een vertraging in Hoedensekerke


NSM Plan U 114
Vertrekt uit Hoedensekerke naar Goes


NSM Plan U 114
Laat Hoedensekerke nu echt achter zich voor vandaag.

Oja Fles, sinds wanneer ligt het busstation van Deventer(bij treinstation) in Den Haag?

Hebben ze de Plan U trouwens nog uit elkaar moeten halen in Goes? Ik meen me te herinneren dat ie daar twee of drie jaar terug ook kop moest maken op een te kort spoor om op de SGB-lijn te komen

Toppers in Concert, mensen die er een dagje Amsterdam eraan vastplakken?

Kruidvat he, icm de overgangskaartjes van de spoordeelweken (wat eigenlijk niet mag, maarja)

Trein den haag - venlo rijdt ook rond met minimaal 10 bakken, zowel virm als icm

Leuke platen Greavy!

quote:

Op vrijdag 18 mei 2012 21:51 schreef Fixers het volgende:

[..]

Overstappen had ik zelf nog niet eens aan gedacht. Overstap van spoor 1 naar 2/3/4 is heel normaal. Ik ga eens vragen hoe ze dat bij de NS denken op te gaan lossen.

Edit.... ik moet ze een brief sturen. Die chatclient snapt er de ballen van, en als je eenmaal zover bent dat je ergens komt dan heb je te weinig ruimte om je vraag uit te leggen. Een gewoon klantenservice@ns.nl was zeker te duur? makkelijk te vinden.

De 3-minutenregel geldt alleen bij paaltjes, niet bij poortjes. Richting perron kan je alleen inchecken, richting uitgang kan je alleen uitchecken. Je kan er dus in, je omdraaien en er meteen weer uit. Zonder drie minuten te wachten.

quote:

Op zaterdag 19 mei 2012 12:28 schreef b2py het volgende:
Trein den haag - venlo rijdt ook rond met minimaal 10 bakken, zowel virm als icm

Wanneer?

Vanochtend, ik heb in ieder geval de 1933 en 1935 met 10 bakken ICM gezien

Als ze dat nou eens doordeweeks zouden doen i.p.v. iedereen in de ochtendspits in 7 bakken ICMm proberen te proppen

quote:

Op zaterdag 19 mei 2012 15:57 schreef KapiteinT het volgende:

[..]

De 3-minutenregel geldt alleen bij paaltjes, niet bij poortjes. Richting perron kan je alleen inchecken, richting uitgang kan je alleen uitchecken. Je kan er dus in, je omdraaien en er meteen weer uit. Zonder drie minuten te wachten.

Maar betaal je dan niet tweemaal het opstaptarief?

Nee, merkte het eergister bij vriendin ook. Die vroeg zich af of ze nou was ingecheckt en ik zei: "Check uit en loop terug door het poortje". Ze checkte inderdaad uit, toen de poortjes weer gesloten waren checkte ze weer in. Die was overigens bij RET Metrohalte Kralingse Zoom. Weet niet of dat veel verschilt met NS?

Bij de NS heb je geen opstaptarief, maar heb je een degressief kilometertarief. 2x 50 km is duurder dan 1x 100 km. Wanneer je uitcheckt en vervolgens opnieuw incheckt gaat die teller opnieuw lopen.

quote:

Op vrijdag 18 mei 2012 22:51 schreef Duvel het volgende:
Vandaag de TransPennine Express gereden. Was tof.

Vandaag de Bergensbana gedaan. Vrij teleurstellend: meer dan de helft van de lijn gaat door tunnels. En dan is 230 km een heeeeeel eind..

quote:

Op zaterdag 19 mei 2012 21:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Vandaag de Bergensbana gedaan. Vrij teleurstellend: meer dan de helft van de lijn gaat door tunnels. En dan is 230 km een heeeeeel eind..

Tisnie dat je dat niet van te voren kon weten toch?
Hoest met de euro-kroon ratio en de øl-prijzen

Wij gaan woensdag die kant uit, heel veel zin in! Hoe zit dat met die CNL naar Kopenhagen, wordt die altijd gereden door zo'n 1200? Of is dat maar af en toe?

Alleen het gedeelte Watergraafsmeer-Amsterdam Centraal
Dit zodat op Amsterdam Centraal er geen loc om hoeft te lopen. Van Amsterdam tot Emmerich zit er een 1700 voor, in Duitsland en Denemarken zou ik het niet weten.

Hmm ok. Boring

Ben ik klaar met werk in De ArenA bij de Toppers, zit de trein nog knoert vol met die fans enz...

quote:

Op zaterdag 19 mei 2012 22:43 schreef bork het volgende:

[..]

Tisnie dat je dat niet van te voren kon weten toch?
Hoest met de euro-kroon ratio en de øl-prijzen

Alles is hier schoftig duur. En bier nog schoftiger dan schoftig. Halve liter ongekoeld, supermarkt: ¤3,80.
Halve liter Carlsberg, bordbistro trein: ¤10,=

Zonder met de ogen te knipperen.

Ja prcies. Kijk ik wist dat het duurder dan in NL zou zijn, maar dit slaat gewoon nergens op.e

quote:

Op zondag 20 mei 2012 00:01 schreef Monopoly het volgende:
Zie net op rooster dat ik ergens anders ben ingedeeld voor morgen
Kom dus niet langs Oss met die graanwagens greavy

Oh. Waar mag je dan heen?

quote:

Op zondag 20 mei 2012 00:13 schreef Monopoly het volgende:

[..]

Emmerich - Maasvlakte. Maar weet verder niets of het gemengd net is of betuwe route, en wat de lading etc is.

Zal dsn wel de Stuttgart-sh 41794 zijn. Moet je zeker al vroeg in Em zijn?

Ik zag vandaag de Retrack IJsselmonde-Emmerich klaarstaan op IJsselmonde.

Vandaag en gister tussen Enschede en Groningen een aantal leuke treinen gehad:
IRM(m?, gele stoelen), VIRM, ICMm, een IC uit Duitsland met die verschrikkelijke groene stoelen. Toch best netjes zonder planning

die met gele stoelen is ICRm. trek-duw-combinatie met loc is dat

Vandaag een schoonfamiliedag gehad in Zeeland met een leuke bestemming: de Stoomtrein Goes-Borsele. Eerst met de stoomtrein naar Hoedekenskerke, daar in 10 minuten overstappen op de Belgische gastloc met dito rijtuigen en daarmee een stukje terug naar Kwadendamme. Na een bezoek aan een vlindertuin bij deze halte (best aardig) terug naar Goes. Ik kon natuurlijk niet uitgebreid met mn spiegelreflex gaan paraderen, zeker wanneer het de eerste keer is wanneer je een deel van de familie ziet.

Met de telefoon echter nog een foto kunnen maken van een nieuw historisch voertuig in aanbouw; een Omc:



Van deze motorwagens, die bij de opening van de spoorlijn van Goes naar Goes in 1927 werden gebruikt, was niets meer bewaard gebleven. Op het onderstel van een Duitse Schienenbys wordt nu een replice gebouwd.

Drie uur enkele reis, Geilo - Bergen

Hmm. Een donateursrit met historisch materieel in Polen:

Lekker bont gezelschap

Wel allemaal oude troep

Wat een gave foto zeker met die schele lok voorop.

Owja. Gister weer eens een dag gehad die ik zelf in het honderd heb lopen gooien

- 's Ochtends in Breda de omgeleide PON-trein op willen wachten. Ik wist wanneer die kwam, maar toen liep ik nog door de tunnel op mijn gemakje. En dan loop je de trap op, en zie je hem voorbij rijden
- UnitCargo Venlo ri Kijfhoek kwam langs, maar toen stonden wij bij de Subway (ik wist dat ie moest komen )
- Een andere trein met huifdoekwagens kwam ook langs (ik wist het...) maar toen liepen wij op ons gemak in de tunnel
- Later met de IC140 ri Amsterdam zouden wij er op Hilversum uit voor 2 treintjes met de RailPro wagens. Bleven we zitten in de trein, omdat wij dat even vergeten waren
Zo, dat was mijn dagje gister wel Eigen schuld gelukkig

Het leven van een spotter gaat niet altijd over rozen

Dat is toch best blond hoor Greavy

quote:

Op zondag 20 mei 2012 11:14 schreef Peterselieman het volgende:
Het leven van een spotter gaat niet altijd over rozen

Ik weet het. Vond het wel geniaal van mij. De tijden weten, maar ze nog allemaal missen, terwijl ik daar gewoon was

[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 20-05-2012 11:29:04 ]

Dat vereist wel een bepaalde vaardigheid ja...

Best OP waardig ook trouwens, als vervanging van die andere melding. Die is natuurlijk alweer een beetje gedateerd.