een paar dagen mijn auto en nu al onrijdbare schade gereden -O-

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 00:15 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Ik heb in zo'n zelfde soort situatie met ruim 30 meter tussenafstand op diezelfde manier ook wel eens een noodstop moeten maken met de auto.. alles rijdt braaf een beetje constant 50 - 70 km/u, en ineens staat alles BAM! op de rem, en als je dan heel effe naar die chick in de Powlow naast je zit te gluren wordt het ineens heel krapjes allemaal

Alle ruiten in alle auto's verplicht vervangen door staalplaat. Om afleiding te voorkomen.

Dat klinkt wel veilig ja. Mogen er dan nog wel plakplaatjes op?

.

^{En nee, deze reactie is niet te kort voor een fatsoenlijke bijdrage. Dit is de enige juiste reactie mogelijk}

misschien kun je er meteen wat botsautorubbers op laten zetten

Gelukkig heb je de motor nog, sterkte met de reparatie en zo. (sta je al geregistreerd als donor?)

Hoe de neuk kun je trouwens met je linkerpoot de koppeling intrappen?

Dan ben je echt motorisch gestoord en hoor je thuis in een 45km/h wagentje op het fietspad.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 12:09 schreef fathank het volgende:
Hoe de neuk kun je trouwens met je linkerpoot de koppeling intrappen?

Dan ben je echt motorisch gestoord en hoor je thuis in een 45km/h wagentje op het fietspad.

Zeg, kap eens? Lees het topic eens door, dan zijn zulke kutopmerkingen en vragen niet nodig.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 12:09 schreef fathank het volgende:
Hoe de neuk kun je trouwens met je linkerpoot de koppeling intrappen?

Dan ben je echt motorisch gestoord en hoor je thuis in een 45km/h wagentje op het fietspad.

Het is gewoon gebrek aan rij-ervaring van TS.
Rijden is na een paar jaar een automatisme maar dat moet er eerst inslijten.
Toen ik pas m'n rijbewijs had zat een rit in druk verkeer ook vol schrikmomenten.
Maar later ga je verder vooruit kijken, laat je het gas veel eerder los als het verkeer voor je dicht op elkaar rijdt, en tik je de rem al een keer aan om het verkeer achter je te waarschuwen dat het stokt.

Ik kan mij de botte en domme reacties aan de ene kant wel voorstellen, maar het helpt TS ook niet verder.

Wanneer je in paniek je koppeling intrapt ipv je rempedaal, dan klinkt het alsof je les hebt gehad van zo'n rij-school-fabriek. Weinig aandacht voor wagen-beheersing en de persoon, verkeersregels erin stampen en laat het examen dan maar komen.

Bij kleine rijscholen ben je minder snel een nummer en word er vaker aandacht gegeven aan de wagenbeheersing, de persoon en hoe hij omgaat met dit soort verkeerssituaties enz enz.

Wanneer je auto nu gemaakt is, raad ik je aan om eens een lange rit te maken naar onbekend terrein, pak wat binnendoorwegen en zoek als het rustig is op de weg even de grens op, zonder er overheen te gaan. Toen ik mijn eerste eigen dagelijkse auto kocht (Alfa 145) ben ik bijna gelijk naar tante in Den Helder geweest. Op de terugweg voornamelijk binnendoor gereden en op een lege carpool plaats eens de auto uitgeprobeerd qua noodremmen en achteruit rijden. Geen achterlijke truukjes uithalen, gewoon diverse manouvres maken, beetje slalommen zonder je koppelingsplaten gelijk om te roken.

Deze wagenbeheersing en ervaring neem je gelijk mee naar overige auto's. Denk dat als je soms wat verantwoord speelt met je wagen, je een betere wagenbeheersing krijgt.

Ohja, en kijk voortaan niet alleen naar de auto voor je... maar naar de auto's daarvoor Dan kunnen zelfs de meest notoire bumperboeren uit de problemen blijven !

Hehe, toen ik net mn rijbewijs had ook wel eens gehad dat ik bij het remmen het gas erbij intrapte dat was in zo'n oud model fiat panda, waarbij de pedaaltjes heel dicht bij elkaar zaten. Geen ongeluk door gehad, maar remmen doet ie dan niet

Verder kl*te voor de TS. Maar bekijk het zo dat de schade nog te overzien is

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 12:09 schreef fathank het volgende:
Hoe de neuk kun je trouwens met je linkerpoot de koppeling intrappen?

Dan ben je echt motorisch gestoord en hoor je thuis in een 45km/h wagentje op het fietspad.

Ík zal wel heel blond zijn hoor... maar ik koppel volgens mij altijd met linkervoet

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 13:15 schreef Meike26 het volgende:
Ik kan mij de botte en domme reacties aan de ene kant wel voorstellen, maar het helpt TS ook niet verder.

Wanneer je in paniek je koppeling intrapt ipv je rempedaal, dan klinkt het alsof je les hebt gehad van zo'n rij-school-fabriek. Weinig aandacht voor wagen-beheersing en de persoon, verkeersregels erin stampen en laat het examen dan maar komen.

Bij kleine rijscholen ben je minder snel een nummer en word er vaker aandacht gegeven aan de wagenbeheersing, de persoon en hoe hij omgaat met dit soort verkeerssituaties enz enz.

Wanneer je auto nu gemaakt is, raad ik je aan om eens een lange rit te maken naar onbekend terrein, pak wat binnendoorwegen en zoek als het rustig is op de weg even de grens op, zonder er overheen te gaan. Toen ik mijn eerste eigen dagelijkse auto kocht (Alfa 145) ben ik bijna gelijk naar tante in Den Helder geweest. Op de terugweg voornamelijk binnendoor gereden en op een lege carpool plaats eens de auto uitgeprobeerd qua noodremmen en achteruit rijden. Geen achterlijke truukjes uithalen, gewoon diverse manouvres maken, beetje slalommen zonder je koppelingsplaten gelijk om te roken.

Deze wagenbeheersing en ervaring neem je gelijk mee naar overige auto's. Denk dat als je soms wat verantwoord speelt met je wagen, je een betere wagenbeheersing krijgt.

Ohja, en kijk voortaan niet alleen naar de auto voor je... maar naar de auto's daarvoor Dan kunnen zelfs de meest notoire bumperboeren uit de problemen blijven !

Dat is echt een goede tip voor TS idd!

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 12:09 schreef fathank het volgende:
Hoe de neuk kun je trouwens met je linkerpoot de koppeling intrappen?

Dan ben je echt motorisch gestoord en hoor je thuis in een 45km/h wagentje op het fietspad.

Kerel, koppelen gaat altijd met je linkervoet.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 12:09 schreef fathank het volgende:
Hoe de neuk kun je trouwens met je linkerpoot de koppeling intrappen?

Dan ben je echt motorisch gestoord en hoor je thuis in een 45km/h wagentje op het fietspad.

TS moet gewoon in een Volvo gaan rijden die automagisch stopt.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 12:16 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Het is gewoon gebrek aan rij-ervaring van TS.

Ongetwijfeld, maar dan nog... koppeling en rem omwisselen? Kom op...dat doe je niet eens met dezelfde voet. Als je nou zoals Palomar al aangeeft, een keer de rem en het gaspedaal tegelijkertijd intrapt, daar kan ik me nog iets bij voorstellen.

Enorm kut, maar ja, iets met eigen schuld enzo.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 16:23 schreef drijfhout het volgende:

[..]

Ik zou het openbaar vervoer adviseren.

Of een automaat, dan heb je tenminste al een pedaal minder

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 16:40 schreef HeetBoven het volgende:

[..]

aha, nu snap ik de veel voorkomende denkfout in voorgaande posts ik handelde wel degelijk met mijn rechtervoet, maar zat dus met rechts op het koppelinsgpedaal.

Heb je 'm nu al bij de garage enzo? Is ie al aan de betere hand?

Ruil dat ding maar snel in voor een automaat. Dan kun je de koppeling niet meer intrappen en het rempedaal is ook breder. Win-win dus.

¤600 schade is niks man.
Is je radiateur wel echt lek?
Als je radiator en bumper vervangen moet worden ben je echt wel meer kwijt.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 16:45 schreef RealBizkit666 het volgende:
Ruil dat ding maar snel in voor een automaat. Dan kun je de koppeling niet meer intrappen en het rempedaal is ook breder. Win-win dus.

En het rijdt gewoon baas.

quote:

Op vrijdag 4 mei 2012 16:46 schreef HeetBoven het volgende:

[..]

nope hij staat hier voor de deur, geen tijd gehad om wat te regelen nog. Maar komt goed, heb een adresje in Aalsmeer waar ze hem wel kunnen fixen.

Ik zou vast gaan sparen en zodra dit concept op de markt komt hier een auto van kopen.

http://www.autoblog.nl/ar(...)n-pedaal-waarom-niet