PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Doorrijden.. liever wat krasjes ofzo op mijn voorbumper als inderdaad een vrachtwagen ofzo in de kofferbak, want dan mag jij ook nog eens dokken voor de schade..quote:Op donderdag 3 mei 2012 13:10 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Een een met 110 tegen je auto geeft best wel wat schade. Maar een vrachtwagen in je kofferbak ook.
Lastige keuze.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
het was overigens een eendenfamilie met wat kleintjes, die het ondanks de remactie volgens mij niet allemaal overleefd hebben. Maargoed, echt bizar om midden in de avondspits vol op je rem te trappen.quote:
[..]
Een een met 110 tegen je auto geeft best wel wat schade. Maar een vrachtwagen in je kofferbak ook.
Lastige keuze.
Ik rij gelukkig niet vaak meer in de spits, maar ook zonder eendjes doen hordes mensen dat in van die harmonicatreintjes op de linkerbaan.quote:
het was overigens een eendenfamilie met wat kleintjes, die het ondanks de remactie volgens mij niet allemaal overleefd hebben. Maargoed, echt bizar om midden in de avondspits vol op je rem te trappen.
FOK! verstandig, lees een P.I.
betonblokken neer laten zetten aan de zijkant? zodat niemand er van de zijkant voor kan gaan staanquote:
Ook een goede trouwens:
Was gistermiddag even bij mijn Opa en Oma om wat af te leveren.
True, maar ze zijn zo liefquote:
[..]
het was overigens een eendenfamilie met wat kleintjes, die het ondanks de remactie volgens mij niet allemaal overleefd hebben. Maargoed, echt bizar om midden in de avondspits vol op je rem te trappen.
Maar als het druk is hebben ze gewoon pech
Ik heb vanochtend ook nog geremd voor een eend die de weg over wilde steken. Maar: niet op de snelweg en ook niet volledig tot stilstand, dat is wel een verschil natuurlijk.
Dat groot licht is in eerste instantie niet boos bedoelt, maar waarschuwend: Pas op, ik ga heel hard. Ook geen Duitser die je er boos om zal aankijken wanneer je met 200+ over de linkerbaan hobbelt en groot licht geeft. 99% van de Duitsers gaat keurig naar rechts, laat je door en gaat dan naar links als het mogelijk is allemaal.quote:Op donderdag 3 mei 2012 11:49 schreef Tijn het volgende:
Onnodig links rijden hoef je in Duitsland niet te proberen trouwens, dan heb je binnen no time een boze Mercedes met groot licht op je bumper
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik had het gisteren nog voor me op de provinciale weg, gelukkig ging het allemaal niet hard en zagen we het op tijd, ik vind het een prent waard. (IS het ook, als je daarmee anderen hindert of in gevaar brengt).quote:Op donderdag 3 mei 2012 14:58 schreef Tijn het volgende:
Ik heb vanochtend ook nog geremd voor een eend die de weg over wilde steken. Maar: niet op de snelweg en ook niet volledig tot stilstand, dat is wel een verschil natuurlijk.
Wijk gewoon uit als dat kan, en anders heeft ie pech
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb in .de ook wel eens gehad dat ik kwam aanvliegen met 250, en dat ik een km voor me een zwikkie auto's zie invoegen. Meestal schuift er dan minimaal één auto door naar links (was 2 strooks), dus ik knipper, en knipper nog eens, en er zit dus één schele baklul tussen die hem gewoon met 120 op de linkerbaan flikkert en daar blijft rijden ondanks mijn herhaaldelijke seinen. Dan ben je wel blij met je ABSquote:
[..]
Dat groot licht is in eerste instantie niet boos bedoelt, maar waarschuwend: Pas op, ik ga heel hard. Ook geen Duitser die je er boos om zal aankijken wanneer je met 200+ over de linkerbaan hobbelt en groot licht geeft. 99% van de Duitsers gaat keurig naar rechts, laat je door en gaat dan naar links als het mogelijk is allemaal.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Alleen als er echt de mogelijkheid voor is, anders: gewoon doorrijden. Heb wel een keer ganzen op de snelweg zien lopen, gelukkig was die op dat (vrijdagmiddag gek genoeg) moment op dat stuk volledig leeg, dus kon ze makkelijk ontwijken en zag ze ook van ver al lopen, maar ik weet niet of ze zoveel geluk hebben gehad bij het achteropkomende verkeer.quote:
remmen voor eenden op de A10, ja of nee?
De mensen die gisteren voor me reden vonden blijkbaar van wel. Ik kon nog net uitwijken naar de vluchtstrook anders had ik een vrachtwagen in mijn nek gehad.
Don't let my username fool you...
Was dat hier ook maar zo'n feest.quote:
[..]
Dat groot licht is in eerste instantie niet boos bedoelt, maar waarschuwend: Pas op, ik ga heel hard. Ook geen Duitser die je er boos om zal aankijken wanneer je met 200+ over de linkerbaan hobbelt en groot licht geeft. 99% van de Duitsers gaat keurig naar rechts, laat je door en gaat dan naar links als het mogelijk is allemaal.
Je kunt er toch prima over de rechterbaan langs? En als je dan een heel eind verder naar links gaat komt het niet eens zo 'agressief' over.quote:
[..]
[..]
Meestal probeer ik die automobilist te attenderen dat die rechtersstrook ook gebruikt kan worden. Soms werkt het, soms niet...
(het hangt er natuurlijk wel vanaf hoe leeg de weg is, ik moet wel in 1 vloeiende beweging door kunnen blijven rijden anders ga blijf ik gewoon netjes in m'n eigen baan),
Kost je nog steeds 175 220 EYPO, is een beetje prijzig voor die paar seconden winst niet ?quote:Op donderdag 3 mei 2012 15:45 schreef H-D het volgende:
[..]
Je kunt er toch prima over de rechterbaan langs? En als je dan een heel eind verder naar links gaat komt het niet eens zo 'agressief' over.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik mag dan hopen dat de ander een prent krijgt voor onnodig linksrijden.quote:Op donderdag 3 mei 2012 15:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Kost je nog steeds 175 220 EYPO, is een beetje prijzig voor die paar seconden winst niet ?
Ik geloof dat ze de bekeuringen wel gelijk hebben getrokken (eerst was rechts inhalen duurderquote:
[..]
Ik mag dan hopen dat de ander een prent krijgt voor onnodig linksrijden.
)... Beetje scheve verhouding oorzaak/gevolg zeg maar...Maar het hangt van de agent af natuurlijk
Vriend van me is agent, die zou de linksrijder bekeuren/waarschuwen...
A morning of awkwardness is far better than a night of loneliness...
I won't go down in history, but I will go down on your sister...
Freedom is just another word for missing someone...
Satisfaction is the death of desire...
I won't go down in history, but I will go down on your sister...
Freedom is just another word for missing someone...
Satisfaction is the death of desire...
Wel goedkoper dan bumperklevenquote:
[..]
Kost je nog steeds 175 220 EYPO, is een beetje prijzig voor die paar seconden winst niet ?
't gaat om hoe je ermee omgaat
hier is het "je mag toch maar 120 dus ga ik maar lekker in de weg rijden"quote:
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Ja dat inderdaad. Aan die mensen heb ik dus echt zo'n hekel..ga ergens anders de moraalridder uithangen ofzoquote:
[..]
hier is het "je mag toch maar 120 dus ga ik maar lekker in de weg rijden"
Ze hebben op zich wel gelijk. Ik ga niet harder rijden als ik aan het inhalen ben en iemand anders komt er sneller achteraan zetten.quote:
[..]
Ja dat inderdaad. Aan die mensen heb ik dus echt zo'n hekel..ga ergens anders de moraalridder uithangen ofzo
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Nooit? Ook niet als je minder dan 5 km/h verschil hebt met degene die je inhaalt?quote:
[..]
Ze hebben op zich wel gelijk. Ik ga niet harder rijden als ik aan het inhalen ben en iemand anders komt er sneller achteraan zetten.
Tijdens rijles heb ik geleerd om wat gas bij te geven en de inhaalactie niet langer te laten duren dan nodig is, dat is veiliger.
hahaha dat ken ik
Ik moet elke dag bij de pleisterplaats in Moordrecht me er door heen wurmen.... Voor de niet kenners van die plek, dat is bij de afrit Moordrecht op de A20, juist die waar altijd de files staan. Die files staan er deels omdat er onderaan de afrit een spoorweg overgang is waardoor verkeer vaak gestagneerd is. De vrachtwagens moeten meestal linksaf richting het industrie terrein en de personenwagens meestal rechtsaf richting Gouda.
Ik kom altijd vanaf de A 12 dus ik kom het kruispunt daar zegmaar rechtdoor op.
Als ik zie dat de spoorbomen dicht gaan, dan stop ik voor het kruispunt, omdat er dan geen verkeer van de andere kant komt kan het verkeer dat linksaf gaat (veel vrachtwagens) doorrijden, en er kan een meter of 50 doorgereden worden door verkeer dat rechtsaf moet............ dat scheelt vaak al weer een 300 meter File op de afrit van de A 20............
Je wil niet weten hoe vaak ik voor mongool uitgemaakt wordt omdat ik gewoon het andere verkeer de ruimte geef om over te steken c/q aan te sluiten, en zo de doorstroming wat te verbeteren.......
Ik moet elke dag bij de pleisterplaats in Moordrecht me er door heen wurmen.... Voor de niet kenners van die plek, dat is bij de afrit Moordrecht op de A20, juist die waar altijd de files staan. Die files staan er deels omdat er onderaan de afrit een spoorweg overgang is waardoor verkeer vaak gestagneerd is. De vrachtwagens moeten meestal linksaf richting het industrie terrein en de personenwagens meestal rechtsaf richting Gouda.
Ik kom altijd vanaf de A 12 dus ik kom het kruispunt daar zegmaar rechtdoor op.
Als ik zie dat de spoorbomen dicht gaan, dan stop ik voor het kruispunt, omdat er dan geen verkeer van de andere kant komt kan het verkeer dat linksaf gaat (veel vrachtwagens) doorrijden, en er kan een meter of 50 doorgereden worden door verkeer dat rechtsaf moet............ dat scheelt vaak al weer een 300 meter File op de afrit van de A 20............
Je wil niet weten hoe vaak ik voor mongool uitgemaakt wordt omdat ik gewoon het andere verkeer de ruimte geef om over te steken c/q aan te sluiten, en zo de doorstroming wat te verbeteren.......
Ja, dan wel. Maar als ik 125 rijd geef ik alleen extra gas als er iets met zwaailichten aan komt.quote:
[..]
Nooit? Ook niet als je minder dan 5 km/h verschil hebt met degene die je inhaalt?
Tijdens rijles heb ik geleerd om wat gas bij te geven en de inhaalactie niet langer te laten duren dan nodig is, dat is veiliger.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
met 125 duurt dat toch veel te lang.quote:
[..]
Ja, dan wel. Maar als ik 125 rijd geef ik alleen extra gas als er iets met zwaailichten aan komt.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Sorrie ik had niet in de gaten dat er nog zoveel pagina's bijgekomen waren, mijn vorige post slaat op het voor idioot utigemaakt worden als jij je sociaal gedraagd maar daarmee de aso in de weg zit
En verder ben ik zeker van mening dat als je inhaalt, je ook in moet halen....... en dat zo snel mogelijk moet doen.
Soms dan kan ik heel vrolijk roepen............ 3 op een rij!!!
En verder ben ik zeker van mening dat als je inhaalt, je ook in moet halen....... en dat zo snel mogelijk moet doen.
Soms dan kan ik heel vrolijk roepen............ 3 op een rij!!!
Ik vind Duitsers echt goede chauffeurs.......... ik rij liever in Duitsland dan in Belgiequote:
[..]
Dat groot licht is in eerste instantie niet boos bedoelt, maar waarschuwend: Pas op, ik ga heel hard. Ook geen Duitser die je er boos om zal aankijken wanneer je met 200+ over de linkerbaan hobbelt en groot licht geeft. 99% van de Duitsers gaat keurig naar rechts, laat je door en gaat dan naar links als het mogelijk is allemaal.
Oke.quote:
[..]
Ja, dan wel. Maar als ik 125 rijd geef ik alleen extra gas als er iets met zwaailichten aan komt.
Me 2..quote:
[..]
Ik vind Duitsers echt goede chauffeurs.......... ik rij liever in Duitsland dan in Belgie
Als je in Duitsland rijdt rijden de Duitsers altijd zo vlot door, daar kunnen die hollanders hier wel van leren..!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ook daar zit gespuis tussen. Als je als NLer niet opschiet krijg je ook een claxon te horen en schieten ze je rechts voorbij....quote:
[..]
Ik vind Duitsers echt goede chauffeurs.......... ik rij liever in Duitsland dan in Belgie
En zo hoort het ook.quote:
[..]
Ook daar zit gespuis tussen. Als je als NLer niet opschiet krijg je ook een claxon te horen en schieten ze je rechts voorbij....
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Tja, daar moet je gewoon heel goed in de gaten gebeuren wat er achter je gebeurd, gewoon regelmatig in je achteruitkijkspiegel kijken om dat soort ongein te voorkomen.
Sommige komen hard aan, dus je MOET rechts houden........ is allemaal gewoon een kwestie van opletten en kijken wat er gebeurd voor je, naast je en achter je.........
Sommige komen hard aan, dus je MOET rechts houden........ is allemaal gewoon een kwestie van opletten en kijken wat er gebeurd voor je, naast je en achter je.........
