Treinentopic #412 Vestje voor het raam

quote:

Op zondag 29 april 2012 18:02 schreef DriekOplopers het volgende:

En het zal je maar gebeuren, samen met nog een paar duizend aangeschoten feestgangers op weg naar huis: op het station als ratten in de val want geen treinen wegens storing...

Ik was met Koninginnedag 2001 bij Amsterdam Centraal, mooi cordonnetje ME er omheen. Ze raadden ons aan om maar heel snel uit de buurt van CS te komen omdat er een woedende menigte op het punt stond naar buiten te stormen. . Feestdag!

quote:

Op zondag 29 april 2012 18:40 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat is dit voor iets raars?

Jullie doen iedere dag een "Hee sorry hoor, maar we gaan weer afzeiken"uurtje voordat je verhaal op je site komt of zo?

Hoewel we soms in de openbaarheid lawaai maken, doen we ook veel in rechtstreekse contacten met vervoerders, infraleveranciers en hun (politieke) opdrachtgevers. Dus moeten we ook zorgen dat we ondanks onze vaak felle kritiek, de relatie wel een beetje goed houden. Persoonlijk ben ik iemand van het open vizier.

Dus wanneer wij ons publiekelijk negatief uitlaten over vervoerder X of Infraboer Y, dan is vervoerder X of infraboer Y de eerste die het hoort. Voor publicatie. Die hoeven onze kritiek nooit in de krant te lezen, maar worden door mij ingeseind, en krijgen zelfs de gelegenheid tot een weerwoord.

Die open houding wordt erg gewaardeerd, en is een van de redenen dat ik na mijn pauze weer met open armen werd ontvangen, omdat aan mijn integriteit dus nooit wordt getwijfeld.

Gelukkig maakt NS er nog niet zo'n bende van als in België. Vrijdag zelf ervaren.

Ik sta om 15:47 (+5) met de Benelux op Brussel Zuid. Om 16:10 werd omgeroepen dat er een incident tussen Zuid en Noord was, waardoor minder treinen. Om 16:15 werd omgeroepen dat er iemand op het spoor liep, en het treinverkeer per direct gestaakt werd. Om 16:50 werd het uiteindelijk hervat.
Maar je bent NMBS, en waarom zou je een hele trein zomaar opheffen? Er hebben treinen meer dan een halfuur op Brussel Zuid gestaan voor vertrek richting Centraal. Maar omdat de TBGL's al floten terwijl het treinverkeer stil lag, hebben de treinen met reizigers dus continu deuren dicht gehad.
Zelf dacht ik dat het veilig was om rond 17:15 te vertrekken, gezien alle gestrande treinen weer hun pad vervolgd hadden, maar ik heb over het stuk Zuid-Noord 40 minuten gedaan. Eerst 25 minuten op het station stilgestaan, en daarna vertrokken wij sein voor sein naar Centraal...
Maar in België word de trein niet opgeheven, in Nederland hadden er allang 1001 treintjes opgeheven geweest...

En weet IEMAND wat van verkeersongeval in het station van Lede gebeurt is? Al sinds gister gestremd treinverkeer, maar geen enkele nieuwssite rept ergens over. Prognose is woensdag hervatting...

quote:

Op zondag 29 april 2012 18:40 schreef Q. het volgende:

[..]

Ik was met Koninginnedag 2001 bij Amsterdam Centraal, mooi cordonnetje ME er omheen. Ze raadden ons aan om maar heel snel uit de buurt van CS te komen omdat er een woedende menigte op het punt stond naar buiten te stormen. . Feestdag!

Dat dus.

Ik ben Nederland mooi ontvlucht. Kom morgenavond laat pas terug in Nederland, rond 20:30 Roosendaal, 20:51 in Dordrecht.

quote:

Op zondag 29 april 2012 18:47 schreef greavy het volgende:

En weet IEMAND wat van verkeersongeval in het station van Lede gebeurt is? Al sinds gister gestremd treinverkeer, maar geen enkele nieuwssite rept ergens over. Prognose is woensdag hervatting...

http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=233PD4KE

2 seconden google

quote:

Vijf dagen geen treinen tussen Aalst en Schellebelle
Te hoog geladen heftruck richt grote ravage aan

LEDE - De buurtbewoners van spooroverweg 18 van de lijn 50 Brussel-Aalst-Gent aan de Kerkevijverstraat in Lede werden vrijdagochtend kort na 6 uur gewekt door een reeks zware ontploffingen.

Als bij wonder vielen er geen gewonden. Brandweer en politie zetten onmiddellijk de buurt af omdat op de afgerukte kabels nog hoogspanningsstroom zat.

quote:

Op zondag 29 april 2012 18:48 schreef DriekOplopers het volgende:

[..]

Dat dus.

Ik was trouwens nog best snel thuis, naar Nieuwmarkt gelopen, metro naar Duivendrecht en vanaf daar al snel een trein richting Amersfoort. Prima ervaring.

quote:

Op zondag 29 april 2012 18:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=233PD4KE

2 seconden google

[..]

Nja, zal dan wel verkeerd gezocht hebben. Dank.

Hierbij alvast een paar foto's. Bediening van stamlijn Zwijndrecht. Ik had de loc al verwacht, maar wou niet voor de losse loc op pad. Toen de losse loc voorbij kwam, ben ik er achteraan gereden.

DBS 6469+afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
Het vervoer bij Van Leeuwen Buizen is zeer mondjesmaat op gang gekomen nadat het ruim 51 weken stil heeft gelegen. Een aantal weken geleden was er ook al een klein transport, maar afgelopen Woensdag was er in alle vroegte al wat afgeleverd, en dan word het op vrijdag opgehaald. Betreffen meestal de lege wagens. Ik had mij er al op voorbereid, vroeg mijn nest uit. En dan komen ze pas laat. Rond 11:45 hoorde ik ze langs komen als losse loc, en er direct heen gereden. Om 12:10 werd er dan weer bij Van Leeuwen vertrokken.


DBS 6469+afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
Nadat de trein het terrein van Van Leeuwen verlaten heeft, komt het nog langs het kantorenpand, en maakt een bocht naar rechts.


DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
Nadat de wagens opgehaald zijn bij VLB, word er dan weer vertrokken naar de Kijfhoek. Er schenen problemen te zijn met de radiografische bediening, waardoor de rangeerder vandaag alleen voorop staat. Het personeel heeft genoeg tijd, en geniet van de massale aandacht van 7 fotografen die individueel de achtervolging continu inzetten, en de trein net ingehaald word door een fotograaf op ook een scooter.


DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
Na de vorige foto is met een bloedgang op de scooter de achtervolging ingezet, maar doordat er niet echt snel gereden word, kon ik hem enkele honderd meters verder weer op de foto zetten.


DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
Opnieuw werd er een dot gas gegeven, en kon ik de trein op de rangeerspoortjes vastleggen. Na werkzaamheden afgelopen september is hier het derde spoor verwijderd.


DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
En de reis ging weer verder. Rangeerder en machinist bleven zich verbazen over de grote belangstelling, want iedere keer werd er wel eventjes verbaast gekeken


DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
En in vervolg van het vertrek bij Van Leeuwen Buizen word er nogmaals bij VLB gepasseerd, ditmaal oa kantorenpanden.


DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
Ook Unimills word even later gepasseerd, waar de oude straatspooraansluiting nog duidelijk te zien is. Echter is deze niet meer in gebruik, je rijdt zo een bak grind in met daarachter een parkeerplaats.

DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)


DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
Unimills kent een tweede spoorse aansluiting. Deze is ook al; tijden niet meer in gebruik, en betreft ook een stukje straatspoor. Hier komt de trein net aan bij de oude aansluiting.


DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
Nadat Unimills gepasseerd werd, heb ik een race ingezet naar de brug. Ik had amper tijd over, net toen ik boven was, kwam hij aanzetten, en maakt over enkele meters zijn laatste onbewaakte overweg overgang. De laatste overweg is beveiligd met seinen/stoplichten.


DBS 6469+Afvoer Van Leeuwen Buizen (62525)
Nadat de rangeerder gesleuteld heeft, springen de stoplichten op rood, en krijgt de trein veilig om over te steken. Dit is tevens de laatste overweg voor hij het hoofdspoor weer gaat betreden, nadat hij de laatste klim heeft gemaakt.

Die één-na-laatste, vanaf de brug, dat is echt een mooie vind ik. Dat zijn de fotos waar je het voor doet, denk ik dan.

Vind ik persoonlijk ook de beste foto. Maar ze mogen er allemaal van mij wezen.

quote:

Op zondag 29 april 2012 19:30 schreef V2 het volgende:
Die één-na-laatste, vanaf de brug, dat is echt een mooie vind ik. Dat zijn de fotos waar je het voor doet, denk ik dan.

Whoaaah er zitten plantjes voor

quote:

Op zondag 29 april 2012 19:31 schreef greavy het volgende:
Vind ik persoonlijk ook de beste foto. Maar ze mogen er allemaal van mij wezen.

Zo, ik heb de remedie tegen de oranjegekte ook dit jaar weer rond

8:10 de Pimpel naar Minden, daar eerst met de taxi naar Minden - Oberstadt, een stationnetje aan een museumlijn en terug naar Hbf, dan naar Nienburg (Weser), de S2 via Hannover Hbf naar Haste, de RE naar Hannover, de RE naar Elze, een RB naar Bünde en terug naar huis Stuk of 30 nieuwe stations en dus waarschijnlijk zo'n 40 nieuwe bordjes te verwachten, en het is prachtig weer. Wat wil je nog meer

Keine besoffene Leute rundum Dir! Dat is je volgens mij aardig gelukt.

Ik heb begrepen dat morgen de TEE Rheingold op pad gaat. BR 103 voorop, panoramarijtuig erbij en al. Het voorziene uur van vertrek vanuit Venlo is 10:00.

quote:

Op zondag 29 april 2012 21:50 schreef James1988 het volgende:
Ik heb begrepen dat morgen de TEE Rheingold op pad gaat. BR 103 voorop, panoramarijtuig erbij en al. Het voorziene uur van vertrek vanuit Venlo is 10:00.

Klopt ja die NVBS rit waar ik voor uitgeloot ben.
Ze gaan helemaal naar Mainz en terug. En in Linz met wat railbusjes nog de berg op.

Deze jullie bekend?

Ik stap morgen met de racefiets in de trein naar Roodeschool om dan terug te fietsen. Iedereen is in de stad, dus het platteland is lekker rustig, zo is mijn redenatie.

quote:

Op zondag 29 april 2012 22:47 schreef DrNick het volgende:

[..]

Roodeschool is het meest noordelijk gelegen reizigersstation toch?

zeker

Ik dacht altijd dat je vermelding in het stamgastenlijstje in de openingspost verdiend moest worden en niet gevraagd...