PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je hebt gelijk hoor, dat ik het misschien eerst zelf had moeten proberen. Ik was alleen echt heel erg boos en voelde me zwaar ongemakkelijk, omdat hij ook zei dat ie met een andere dame na een akkefietje "ook helemaal klaar was en ik wilde haar ook bijna de auto uitzetten". Ook. Mij dus ook, om niks. Ik denk dat het geen zak uit had gemaakt wat ik deed, want het was toch allemaal fout en als ik dan een echte fout maak heb je helemaal een probleem natuurlijk. Daarom koos ik even voor veilig en reed ik pas weg toen hij mee kon kijkenquote:Op vrijdag 4 mei 2012 19:36 schreef Keselo het volgende:
Natuurlijk heb je gelijk dat je graag zekerheid wilt, maar je moet gewoon zelfstandig en besluitvaardig kunnen rijden, hoe lullig dat ook misschien klinkt. Vertel het hem gewoon als je wilt dat hij helpt (dat hij privé belt en je niet wilt helpen is wel erg vreemd..) maar probeer het eerst eens zelf. Als je je auto rustig op de koppeling over dat terrein laat rollen kan er niets gebeuren, als je ook maar iets ziet waarbij je denkt dat het je aandacht nodig heeft sta je binnen een fractie van een seconde stil.
En de volgende keer als het zo druk is achteruit inparkeren? Is niet veel moeilijker (ik vind het zelf makkelijker) dan vooruit inparkeren en bij het wegrijden heb je prima zicht op de situatie.
Life isn't about waiting for the storm to pass.. It's about learning to dance in the rain
Altijd vervelend princess-a...
Maar wat de file/drukte betreft, ik heb zelf ook lessen meegemaakt dat ik ruim een uur heb moeten filerijden in een les van 1,5u. Echt kut, maar je leert ook heel veel. Mijn instructeur bleef tijdens de files dan ook uitleggen: "Kijk niet alleen naar de auto voor je, maar ook naar de rij auto's die daarvoor staat. Zo kun je je eerder voorbereiden op optrekken en remmen, wat de doorstroming bevordert." Ook moet je als het wat drukker is, meer werken met de koppeling wat je beheersing uiteindelijk ook ten goede komt.
En wat besluitvaardigheid betreft, ik kan niet oordelen hoe (on)besluitvaardig jij bent, maar het klopt wel dat het heel belangrijk is (al brengt jouw instructeur dit compleet fout). Maak gewoon beslissingen, dan kost het een fout, dan kost het een ingreep. Het is toch een rijLES en daarvan leer je uiteindelijk toch
Overigens is mijn instructeur ook vaak bezig met van alles en nog wat als we bijv. net beginnen met de les (betaling van leerling voor mij of nabespreken met die leerling) of als we tegen het einde aan komen (belt hij de volgende leerling). Ik rij in principe altijd door alsof hij wel gewoon oplet. Wanneer IK brokken maak, is het immers zijn schuld EN probleem. Ik ga er daarom wel van uit dat hij voldoende oplet of ik geen (grote) fouten maak. Ik denk dat je hiermee ook zelfstandiger en zelfverzekerder wordt. Ik keur het overigens niet goed, laat dat duidelijk zijn
Maar wat de file/drukte betreft, ik heb zelf ook lessen meegemaakt dat ik ruim een uur heb moeten filerijden in een les van 1,5u. Echt kut, maar je leert ook heel veel. Mijn instructeur bleef tijdens de files dan ook uitleggen: "Kijk niet alleen naar de auto voor je, maar ook naar de rij auto's die daarvoor staat. Zo kun je je eerder voorbereiden op optrekken en remmen, wat de doorstroming bevordert." Ook moet je als het wat drukker is, meer werken met de koppeling wat je beheersing uiteindelijk ook ten goede komt.
En wat besluitvaardigheid betreft, ik kan niet oordelen hoe (on)besluitvaardig jij bent, maar het klopt wel dat het heel belangrijk is (al brengt jouw instructeur dit compleet fout). Maak gewoon beslissingen, dan kost het een fout, dan kost het een ingreep. Het is toch een rijLES en daarvan leer je uiteindelijk toch
Overigens is mijn instructeur ook vaak bezig met van alles en nog wat als we bijv. net beginnen met de les (betaling van leerling voor mij of nabespreken met die leerling) of als we tegen het einde aan komen (belt hij de volgende leerling). Ik rij in principe altijd door alsof hij wel gewoon oplet. Wanneer IK brokken maak, is het immers zijn schuld EN probleem. Ik ga er daarom wel van uit dat hij voldoende oplet of ik geen (grote) fouten maak. Ik denk dat je hiermee ook zelfstandiger en zelfverzekerder wordt. Ik keur het overigens niet goed, laat dat duidelijk zijn
Dat snap ik. Als je zo'n rotles hebt wil je absoluut niets fout meer doen.quote:
[..]
Je hebt gelijk hoor, dat ik het misschien eerst zelf had moeten proberen. Ik was alleen echt heel erg boos en voelde me zwaar ongemakkelijk, omdat hij ook zei dat ie met een andere dame na een akkefietje "ook helemaal klaar was en ik wilde haar ook bijna de auto uitzetten". Ook. Mij dus ook, om niks. Ik denk dat het geen zak uit had gemaakt wat ik deed, want het was toch allemaal fout en als ik dan een echte fout maak heb je helemaal een probleem natuurlijk. Daarom koos ik even voor veilig en reed ik pas weg toen hij mee kon kijken
Nog even over dit. Als jij iets niet kunt zien omdat het onoverzichtelijk is (zoals op het parkeerterrein), dan kan jouw instructeur het ook niet zien. Dat moet je beseffen. Het heeft gewoon geen zin om stil te blijven staan, want jullie kunnen allebei niets zien voordat jij naar achteren rijdt. Je rijdt sowieso in een lesauto, dus mensen hebben er echt wel begrip voor en letten goed op wat je doet. Ze hebben immers allemaal moeten lessen en ze zullen echt niet van je verwachten dat je foutloos rijdt.quote:Dan heb ik liever dat er 2 paar ogen opletten.
Oeii ik heb niet terug gelezenquote:
Als het je helpt, ik ben vandaag afgereden en had woensdag nog een les waarbij ik dacht dat ik het parkeerterrein niet af zou komen zonder te zakken, zo beroerd reed ik. Iedereen heeft weleens een rotdag wat rijden betreft.
Als jij na 21 lessen het gevoel hebt dat je goed kunt rijden en je rijdt les 22 plots minder goed, zit de kans er goed in dat jij goed kunt rijden maar je dag niet had.
maar gefeliciteerd 
Hoe fijn moet dat zijn 
Ik had zelf niet het gevoel dat ik er klaar voor was. Hij zei dat we het aan konden vragen, ik zei dat ik dat nog niet wil, ik wil wat zekerder zijn van m'n zaak. Daarom komt dit ook zo rauw op m'n dak vallen, hij doet net alsof ik het ineens helemaal niet kan. Terwijl we juist de laatste lessen gebruikt hadden om mij ook het vertrouwen te geven dat ik het wel kan, en dat gevoel kreeg ik ook eindelijk een beetje
Life isn't about waiting for the storm to pass.. It's about learning to dance in the rain
Haha bedankt, inderdaad een hele opluchting, zeker na 3 maal gezakt te zijnquote:
[..]
Oeii ik heb niet terug gelezen
Ik had zelf niet het gevoel dat ik er klaar voor was. Hij zei dat we het aan konden vragen, ik zei dat ik dat nog niet wil, ik wil wat zekerder zijn van m'n zaak. Daarom komt dit ook zo rauw op m'n dak vallen, hij doet net alsof ik het ineens helemaal niet kan. Terwijl we juist de laatste lessen gebruikt hadden om mij ook het vertrouwen te geven dat ik het wel kan, en dat gevoel kreeg ik ook eindelijk een beetje
Goed inderdaad dat je je examen pas aanvraagt wanneer jij er klaar voor bent. Besef wel dat je eerste mogelijkheid tot examen ± een maand zal duren. Er kan dus nog een hoop verbeterd worden voor je daadwerkelijk je examen moet rijden.
En ik weet niet of je ooit lessen van 2 of 3 uur hebt gedaan? En in welke stad je rijdt? Dan kun je namelijk tijdens je lessen met je instructeur naar een andere stad. Ik heb zo vaak in Breda en Bergen op Zoom gereden, steden waar ik absoluut niet bekend was en daar leer je 10 keer meer van dan 5 uur in je eigen stad lessen, waar je alles al kent. Ook heb ik 2 maal een les van 3 uur gehad, zijn we naar Dordrecht gegaan. Kutstad, veel geleerd.
Wow, dat is echt lullig. ik heb er eigenlijk nooit bij nagedacht dat je tijdens je rijlessen zomaar in een file verstrikt kunt raken en dat het dan lastig te zeggen is wie ervoor opdraait enz.quote:
Zo, ik heb net een zéér enerverende les gehad, en flink zitten janken bij m'n moeder
[...]
Ik moest het even kwijt
maar waarom kost dit hem meer brandstof vroeg ik mij af?
Regardant au tour de moi sur ce site, toujours partout continuellement, c'est moi qui tente de trouver ceux qui me veulent répondre tout ce que je me demande pendant ma randonnée de survie en grandissant.
Nja iedereen heeft weleens een klotedag. Die heb je ook straks als je je rijbewijs hebt en dan mis je misschien ook een keer ietsquote:
[..]
Oeii ik heb niet terug gelezen
Ik had zelf niet het gevoel dat ik er klaar voor was. Hij zei dat we het aan konden vragen, ik zei dat ik dat nog niet wil, ik wil wat zekerder zijn van m'n zaak. Daarom komt dit ook zo rauw op m'n dak vallen, hij doet net alsof ik het ineens helemaal niet kan. Terwijl we juist de laatste lessen gebruikt hadden om mij ook het vertrouwen te geven dat ik het wel kan, en dat gevoel kreeg ik ook eindelijk een beetje
je moet je gevoel niet baseren op 1 les maar op de hele cyclus. En dan bepalen of je wel of niet klaar bent.
Als je constant de auto weer in beweging moet brengen om een halve meter later weer te stoppen kost dit je talloze malen meer brandstof dan wanneer je dezelfde weg met 50 km/u doorrijdt. Constant de auto weer aan de gang krijgen kost gewoon veel brandstof.quote:
[..]
Wow, dat is echt lullig. ik heb er eigenlijk nooit bij nagedacht dat je tijdens je rijlessen zomaar in een file verstrikt kunt raken en dat het dan lastig te zeggen is wie ervoor opdraait enz.
maar waarom kost dit hem meer brandstof vroeg ik mij af?
Daardoor gaan lesauto's ook een stuk vaker naar benzine stations dan personenauto's die dezelfde afstanden afleggen. Al dat parkeren, omkeren, stoppen en die ongein kost ongelofelijk veel brandstof.
Was je dan ook onwijs zenuwachtig? Aangezien het dan al de 4e keer is! Maar zo zie je maar, de aanhouder wintquote:
[..]
Haha bedankt, inderdaad een hele opluchting, zeker na 3 maal gezakt te zijn
Goed inderdaad dat je je examen pas aanvraagt wanneer jij er klaar voor bent. Besef wel dat je eerste mogelijkheid tot examen ± een maand zal duren. Er kan dus nog een hoop verbeterd worden voor je daadwerkelijk je examen moet rijden.
En ik weet niet of je ooit lessen van 2 of 3 uur hebt gedaan? En in welke stad je rijdt? Dan kun je namelijk tijdens je lessen met je instructeur naar een andere stad. Ik heb zo vaak in Breda en Bergen op Zoom gereden, steden waar ik absoluut niet bekend was en daar leer je 10 keer meer van dan 5 uur in je eigen stad lessen, waar je alles al kent. Ook heb ik 2 maal een les van 3 uur gehad, zijn we naar Dordrecht gegaan. Kutstad, veel geleerd.
Hij wil nooit lessen die langer dan 1 uur duren
Binnenkort zal het wel moeten omdat meneer heeft aangeboden de volgende keer een half uur langer te rijden.. Ik was namelijk wel strijdvaardig en krijg dus voor die file wel iets terug. Ik zit nu te twijfelen om 1 keer per week bij hem te blijven rijden (voor het examen dat dus al betaald is) en 1 keer per week bij een andere rijschool. En dan bij die andere dubbele uren, om inderdaad te doen wat jij ook al zegt. Eens een andere stad, eens een langere afstand en eens door kunnen gaan als het even slecht gaat, ipv met een rotgevoel naar huis te moeten zoals nu. En ik rijd in GroningenIk vind het er een beetje vanaf hangen. Als ik zeg ik wil snelweg rijden, en onderweg naar die snelweg komen we in de file, dan vind ik dat mijn schuld. Wij brachten haar nu thuis, hij wist dat we in die file terecht zouden komen (hij begon direct te vloeken dat dit echt de laatste keer was, dus hij had dit eerder gehad) en hij kon het makkelijk vermijden. Ze kon namelijk ook 100 m verderop uitstappen zodat wij de file konden vermijden. Dan vind ik het zijn schuld. Ook al had hij goede bedoelingen door haar niet dat stukje te laten lopen, dat hoeft natuurlijk niet ten koste van mijn les. En als het niet zijn schuld was, prima, maar ik ben er zeker niet aansprakelijk voor en daar gooide hij het op. Ik werd zelf ook thuis opgehaald, dus mijn schuldquote:
[..]
Wow, dat is echt lullig. ik heb er eigenlijk nooit bij nagedacht dat je tijdens je rijlessen zomaar in een file verstrikt kunt raken en dat het dan lastig te zeggen is wie ervoor opdraait enz.
maar waarom kost dit hem meer brandstof vroeg ik mij af?
Life isn't about waiting for the storm to pass.. It's about learning to dance in the rain
Ohja, oke, maar meer omdat degene waar het over ging zei dat het potdicht stond, zou ik denken dat het dan juist brandstof bespaart.quote:
[..]
Als je constant de auto weer in beweging moet brengen om een halve meter later weer te stoppen kost dit je talloze malen meer brandstof dan wanneer je dezelfde weg met 50 km/u doorrijdt. Constant de auto weer aan de gang krijgen kost gewoon veel brandstof.
Daardoor gaan lesauto's ook een stuk vaker naar benzine stations dan personenauto's die dezelfde afstanden afleggen. Al dat parkeren, omkeren, stoppen en die ongein kost ongelofelijk veel brandstof.
Regardant au tour de moi sur ce site, toujours partout continuellement, c'est moi qui tente de trouver ceux qui me veulent répondre tout ce que je me demande pendant ma randonnée de survie en grandissant.
Watvoor vage redeneringen zit die kerel allemaal te spuien danquote:
[..]
Was je dan ook onwijs zenuwachtig? Aangezien het dan al de 4e keer is! Maar zo zie je maar, de aanhouder wint
Hij wil nooit lessen die langer dan 1 uur duren
[..]
Ik vind het er een beetje vanaf hangen. Als ik zeg ik wil snelweg rijden, en onderweg naar die snelweg komen we in de file, dan vind ik dat mijn schuld. Wij brachten haar nu thuis, hij wist dat we in die file terecht zouden komen (hij begon direct te vloeken dat dit echt de laatste keer was, dus hij had dit eerder gehad) en hij kon het makkelijk vermijden. Ze kon namelijk ook 100 m verderop uitstappen zodat wij de file konden vermijden. Dan vind ik het zijn schuld. Ook al had hij goede bedoelingen door haar niet dat stukje te laten lopen, dat hoeft natuurlijk niet ten koste van mijn les. En als het niet zijn schuld was, prima, maar ik ben er zeker niet aansprakelijk voor en daar gooide hij het op. Ik werd zelf ook thuis opgehaald, dus mijn schuld
Het is zeg maar als je het winkelgedeelte uit rijdt, daar is 1 stoplicht. Alle andere kanten op is eenrichtingsverkeer en daar mag je niet in, dus je moet het centrum uit (Groningen is 'autovrije' binnenstad). Bij dat stoplicht kunnen dus steeds een stuk of 3 auto's langs en de rest staat stil. Dus vanuit als die straatjes, waar je niet in mag, staan auto's te wachten voor dat ene stoplicht en je gaat steeds maar 3 auto's vooruit. Ministukje rijden en weer stil. Ministukje rijden en weer stilquote:
[..]
Ohja, oke, maar meer omdat degene waar het over ging zei dat het potdicht stond, zou ik denken dat het dan juist brandstof bespaart.
Life isn't about waiting for the storm to pass.. It's about learning to dance in the rain
Dat is dus wat mij zo'n rotgevoel geeft. Het was een slechte les, een momentopname. En hij bracht het alsof we er nodig aan moeten werken, alsof ik dat niet al een flink aantal lessen wel goed heb gedaan. Ik wil prima veel lessen er aan vastplakken als ik echt niet besluitvaardig etc kan rijden, maar ik wil niet nog heel lang bij zo'n vervelende man blijven hangen, omdat hij dat in een sjagrijnige bui heeft beslotenquote:
[..]
Nja iedereen heeft weleens een klotedag. Die heb je ook straks als je je rijbewijs hebt en dan mis je misschien ook een keer iets
Life isn't about waiting for the storm to pass.. It's about learning to dance in the rain
Zeg anders dat je dat gevoel hebt en of hij duidelijk kan stellen waarom hij vindt dat jij niet klaar bent voor het examen. Eventueel gestaafd met voorbeelden.quote:
[..]
Dat is dus wat mij zo'n rotgevoel geeft. Het was een slechte les, een momentopname. En hij bracht het alsof we er nodig aan moeten werken, alsof ik dat niet al een flink aantal lessen wel goed heb gedaan. Ik wil prima veel lessen er aan vastplakken als ik echt niet besluitvaardig etc kan rijden, maar ik wil niet nog heel lang bij zo'n vervelende man blijven hangen, omdat hij dat in een sjagrijnige bui heeft besloten
Dan krijg jij ook precies de dingen waar je nog aan moet werken.
Zenuwachtig was ik vooral bij mijn eerste en tweede examen. Ik had bij mijn laatste 2 wel wat zenuwen, maar niets bijzonders. Zo eng is het allemaal niet als je weet wat er komen gaat.quote:Was je dan ook onwijs zenuwachtig? Aangezien het dan al de 4e keer is! Maar zo zie je maar, de aanhouder wint
Een tip: mocht je zakken voor je rij-examen (wat natuurlijk NIET gaat gebeuren
), ga onmiddelijk weg bij je rijschool en zoek er een op in de regio die geclassificeerd is in leerlingen laten slagen met faalangst. Dit heeft 2 voordelen voor mij gehad. 1: Mijn oude rij-instructeur liet mij enorm ongeduldig en onrustig rijden, veel te veel kijken, veel te veel haast maken. Mijn nieuwe heeft mij opnieuw het goed (en vooral rustig) autorijden geleerd. 2: Deze zijn vaak veel geduldiger.Of doe het bovenstaande nu al, zoals je zei dat je van plan was bij 2 rijscholen tegelijk te lessen (wat niet echt aan te raden is, twee verschillende auto's kunnen zo anders rijden dat je telkens het gevoel hebt dat je weer in je eerste les zit waarin de motor constant afslaat)>
Ga hem inderdaad maar eens vragen om het voor me op te schrijven. Hij zegt namelijk dat ie heel goed weet wat ik nog moet leren en wat niet. Maar hij zegt zo vaak dat ik iets al gedaan heb wat ik echt niet gedaan heb, en ook andersom, dat we ergens aan moeten werken wat we al hebben afgerond. Misschien goed om het eens zwart op wit neer te zetten, waar we nog aan moeten werkenquote:
[..]
Zeg anders dat je dat gevoel hebt en of hij duidelijk kan stellen waarom hij vindt dat jij niet klaar bent voor het examen. Eventueel gestaafd met voorbeelden.
Dan krijg jij ook precies de dingen waar je nog aan moet werken.
Dat klinkt ergens ook wel logisch ja, dat je minder zenuwachtig bent als je weet wat er komtquote:
[..]
Zenuwachtig was ik vooral bij mijn eerste en tweede examen. Ik had bij mijn laatste 2 wel wat zenuwen, maar niets bijzonders. Zo eng is het allemaal niet als je weet wat er komen gaat.
Een tip: mocht je zakken voor je rij-examen (wat natuurlijk NIET gaat gebeuren
Of doe het bovenstaande nu al, zoals je zei dat je van plan was bij 2 rijscholen tegelijk te lessen (wat niet echt aan te raden is, twee verschillende auto's kunnen zo anders rijden dat je telkens het gevoel hebt dat je weer in je eerste les zit waarin de motor constant afslaat)>
Zal ik je een grap vertellen? Mijn instructeur heeft alle papieren voor het lesgeven aan mensen met faalangst
Life isn't about waiting for the storm to pass.. It's about learning to dance in the rain
Jeetje wat een faalles dit. ben echt te onzeker, vooral kruispunten in de woonwijken. Dan weer te hard, dan te zacht. Koppeling, remmen juiste versnelling. Schat dat zelden goed in.
baal ook echt dat fouten uit het verleden ineens weer spelen. Lijkt dan alsof ik weinig vooruitgang heb gemaakt in het verleden.
instructeur die dan zegt dat ik zeker moet rijden heb je dan ook veel aan
baal ook echt dat fouten uit het verleden ineens weer spelen. Lijkt dan alsof ik weinig vooruitgang heb gemaakt in het verleden.
instructeur die dan zegt dat ik zeker moet rijden heb je dan ook veel aan
Hoeveel rijlessen heb je al gehad dan? Ik heb ook wel eens lessen gehad dat het leek alsof ik pas net begonnen was met lessen (zelfs na 45 lessen heb ik dat nog gehad) Je kan niet meer doen dan je best en goed kijken natuurlijk als je dan een keer te hard/zacht over een kruising gaat jammer dan, komt vast wel goed. Bedenk wel dat je beter te zacht dan te hard voorbij een kruising kan gaan.quote:
Jeetje wat een faalles dit. ben echt te onzeker, vooral kruispunten in de woonwijken. Dan weer te hard, dan te zacht. Koppeling, remmen juiste versnelling. Schat dat zelden goed in.
baal ook echt dat fouten uit het verleden ineens weer spelen. Lijkt dan alsof ik weinig vooruitgang heb gemaakt in het verleden.
instructeur die dan zegt dat ik zeker moet rijden heb je dan ook veel aan
Haha, heel herkenbaar. Met dezelfde instructeur ook hahaquote:
Jeetje wat een faalles dit. ben echt te onzeker, vooral kruispunten in de woonwijken. Dan weer te hard, dan te zacht. Koppeling, remmen juiste versnelling. Schat dat zelden goed in.
baal ook echt dat fouten uit het verleden ineens weer spelen. Lijkt dan alsof ik weinig vooruitgang heb gemaakt in het verleden.
instructeur die dan zegt dat ik zeker moet rijden heb je dan ook veel aan
Herkenbaar. Legt je instructeur het niet nog een keer uit hoe je nou het best aan kan komen rijden enzo? Als je eenmaal doorhebt wat het handigst is, ga je vanzelf zekerder rijden, dat komt echt wel.quote:
Jeetje wat een faalles dit. ben echt te onzeker, vooral kruispunten in de woonwijken. Dan weer te hard, dan te zacht. Koppeling, remmen juiste versnelling. Schat dat zelden goed in.
baal ook echt dat fouten uit het verleden ineens weer spelen. Lijkt dan alsof ik weinig vooruitgang heb gemaakt in het verleden.
instructeur die dan zegt dat ik zeker moet rijden heb je dan ook veel aan
Ik heb zo vaak een soort van blackouts gehad. Dan werd t nog is uitgelegd wat ik 'fout' (niet veilig, of dat t wel handiger kan bijv.) deed, werd er gevraagd hoe t wel hoort, dan blijkt dat je het heus wel weet. Toen gingen we dat onderdeel nog is doen, meestal ging t dan wel weer goed.
Een terugval is ook heel normaal.
Mijn instructeur zei vaak 'ik vertel je niets nieuws hoor, dit hebben we al gehad'. En dan zei ik 'ja maar zo snel als jij het vertelt en uitlegt, zo snel heb ik het nog niet onder de knie'
Mijn instructeur zei vaak 'ik vertel je niets nieuws hoor, dit hebben we al gehad'. En dan zei ik 'ja maar zo snel als jij het vertelt en uitlegt, zo snel heb ik het nog niet onder de knie'
11 lessen achter de rug... ik rij nu zelfstandig van stad - snelweg - stad. Enige wat ik nog beter moet leren is kijken. Volgens die vent in 3 stappen: Binnenspiegel, buitenspiegel en dode hoek... en dan pas denken aan richting geven. Verder moet het in/uitparkeren nog komen...denk dat het allemaal wel sneller gaat dan de gemiddelde leerling (ik ben dan ook +30 jaar, wellicht een voordeel qua inzicht e.d.)
Dat theorie examen heb ik over 2 weken, en dat boek, CD rom, dat is nogal wat wat je in je kop moet stampen. Is het niet handiger oude examens te bekijken en dat te leren??
Dat theorie examen heb ik over 2 weken, en dat boek, CD rom, dat is nogal wat wat je in je kop moet stampen. Is het niet handiger oude examens te bekijken en dat te leren??
Mai pben rai~!
Allebei. Leren en examens oefenen, onderschat het nietquote:
Dat theorie examen heb ik over 2 weken, en dat boek, CD rom, dat is nogal wat wat je in je kop moet stampen. Is het niet handiger oude examens te bekijken en dat te leren??
boek van 200 pagina's .. CD rom met 1000 vragen....... kan je niet gericht te werk gaan met theorie?
Mai pben rai~!
Ik had hem gewoon achteruit gegooid, mocht je wat raken dan is hetquote:
[..]
Nee helaas. Zit er een beetje aan vast omdat hij de enige is van die rijschool die hier rijdt, en ik heb zo'n deal waarbij het examen in zit. Anders zou ik nu overstappen denk ik, na eerdere akkefietje gaat hij nu wel mijn grens over.
We stonden tussen 2 auto's in en moesten dus eerst een heel stuk achteruit voor we überhaupt íets konden zien en het was daar zó druk. Hij keek recht voor zich tijdens het bellen. Prima hoor dat ie even belt, al ben ik daar ook niet voor, maar dan ga ik niet een redelijk nieuwe manoeuvre doen in een druk winkelgebied zonder overzicht. Dan heb ik liever dat er 2 paar ogen opletten.
1. Zijn verantwoordelijkheid
2. Niet jouw auto
Joh, dat heb ik zelfs nog een keer gehad toen ik m'n rijbewijs al hadquote:
Jeetje wat een faalles dit. ben echt te onzeker, vooral kruispunten in de woonwijken. Dan weer te hard, dan te zacht. Koppeling, remmen juiste versnelling. Schat dat zelden goed in.
baal ook echt dat fouten uit het verleden ineens weer spelen. Lijkt dan alsof ik weinig vooruitgang heb gemaakt in het verleden.
instructeur die dan zegt dat ik zeker moet rijden heb je dan ook veel aan
. Echt zo'n rit dat alles fout ging. De keer daarop ging het weer prima 
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Dat boek lees je in een paar uur, en de cd bestaat waarschijnlijk uit tien andere examens, die bijna nog nuttiger zijn dan het boek, vooral voor inzichtsvragen. Maar je moet ze beide kennen.quote:
boek van 200 pagina's .. CD rom met 1000 vragen....... kan je niet gericht te werk gaan met theorie?
Het kan altijd ergerquote:
[..]
Joh, dat heb ik zelfs nog een keer gehad toen ik m'n rijbewijs al had
een paar dagen mijn auto en nu al onrijdbare schade gereden -O-
Dat is ook best wel minderfijn,quote:
[..]
Het kan altijd erger
Ik heb sinds donderdag mn rijbewijs, en ik rij iedere keer veel te ver naar rechts dat ik bijna spiegeltjes eraf rijd. Maar daar had ik met mn rijlessen ook al commentaar op. Vandaag voor het eerst in de auto van mn zus gereden (renault megane coupe) rijdt een beetje fijner dan de auto van mn ouders (peugeot 807) beide benzine. Mijn voorkeur blijft toch een diesel
Optrekken en achteruit rijden vind ik nog vrij lastig in een benzine.
Achjaa als je het zelf weet kun je er ook makkelijk wat aan doenquote:
[..]
Dat is ook best wel minderfijn,
Ik heb sinds donderdag mn rijbewijs, en ik rij iedere keer veel te ver naar rechts dat ik bijna spiegeltjes eraf rijd. Maar daar had ik met mn rijlessen ook al commentaar op. Vandaag voor het eerst in de auto van mn zus gereden (renault megane coupe) rijdt een beetje fijner dan de auto van mn ouders (peugeot 807) beide benzine. Mijn voorkeur blijft toch een diesel
Das waar, maar met de terugweg vandaag ging het wel een stukje beterquote:Op dinsdag 8 mei 2012 22:00 schreef H-D het volgende:
[..]
Achjaa als je het zelf weet kun je er ook makkelijk wat aan doen
Komt vanzelf ..gewoon lekker veel rijdenquote:
[..]
Das waar, maar met de terugweg vandaag ging het wel een stukje beter
Dieselvoorkeur ben je vrij snel vanaf hoor...quote:
[..]
Dat is ook best wel minderfijn,
Ik heb sinds donderdag mn rijbewijs, en ik rij iedere keer veel te ver naar rechts dat ik bijna spiegeltjes eraf rijd. Maar daar had ik met mn rijlessen ook al commentaar op. Vandaag voor het eerst in de auto van mn zus gereden (renault megane coupe) rijdt een beetje fijner dan de auto van mn ouders (peugeot 807) beide benzine. Mijn voorkeur blijft toch een diesel
En ik merk het ook, in de ene auto moet je echt moeite doen hem af te laten slaan, terwijl je in de andere moeite moet doen om hem aan te houden. En dan rijd ik al een flinke tijd rond.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Sommige mensem blijven altijd een dieselvoorkeur houden.quote:
[..]
Dieselvoorkeur ben je vrij snel vanaf hoor...
De geur van dieselquote:
[..]
Sommige mensem blijven altijd een dieselvoorkeur houden.
Toevallig eergisteren mn eigen spiegel ingeklapt tijdens het rijden in een smalle dorpsstraat. Schrok me rot, pats!quote:
[..]
Dat is ook best wel minderfijn,
Ik heb sinds donderdag mn rijbewijs, en ik rij iedere keer veel te ver naar rechts dat ik bijna spiegeltjes eraf rijd. Maar daar had ik met mn rijlessen ook al commentaar op. Vandaag voor het eerst in de auto van mn zus gereden (renault megane coupe) rijdt een beetje fijner dan de auto van mn ouders (peugeot 807) beide benzine. Mijn voorkeur blijft toch een diesel
Daar schrik je flink van ja, gelukkig heb ik tot nu toe altijd iemand langs me gehad die zei dat ik te ver naar rechts reed, gaat wel steeds beter nouquote:
[..]
Toevallig eergisteren mn eigen spiegel ingeklapt tijdens het rijden in een smalle dorpsstraat. Schrok me rot, pats!
Mn schoonbroer had effe uitgelegd (nadat ik best wel wat keer de auto af had laten slaan) waarom ik de auto iedere keer af liet slaan, wou iedere keer optrekken in z'n 3 (dacht dat ie 1 stond)
Ik moet echt vaker gaan rijden, heb sinds dat ik dat pasje heb nog maar 2x gereden 
(ook met iemand naast me). Komt denk ik omdat ik 't eng vind omdat je bij deze auto totaal je dode hoek niet goed kan zien. Ik checkte met afslaan echt overdreven veel, deed dat nooit zo overdreven bij rijles, maar nu..
(ook met iemand naast me). Komt denk ik omdat ik 't eng vind omdat je bij deze auto totaal je dode hoek niet goed kan zien. Ik checkte met afslaan echt overdreven veel, deed dat nooit zo overdreven bij rijles, maar nu..
Moet je keer in je eentje gaan dan!quote:
Ik moet echt vaker gaan rijden, heb sinds dat ik dat pasje heb nog maar 2x gereden
is echt heel anders, wel leuk. En leer je meteen op jezelf te vertrouwen.
Ik heb precies hetzelfde. Ik zit in mijn tweede rijles, vandaag de basishandelingen uitgelegd gekregen van het schakelen. Ik heb het binnen de 30 minuten waarin we hebben gereden nog niet helemaal onder de knie en die koekenbakker van een instructeur begint al direct over het rijden met automaat.quote:
Jeetje wat een faalles dit. ben echt te onzeker, vooral kruispunten in de woonwijken. Dan weer te hard, dan te zacht. Koppeling, remmen juiste versnelling. Schat dat zelden goed in.
baal ook echt dat fouten uit het verleden ineens weer spelen. Lijkt dan alsof ik weinig vooruitgang heb gemaakt in het verleden.
instructeur die dan zegt dat ik zeker moet rijden heb je dan ook veel aan
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Ik word gek van mijn rijlessen, ik leer veel te langzaam! Ik heb nu al 28 uur gehad en ben nog niet klaar voorlopig denk ik 
nu heb ik mezelf bijvoorbeeld weer aangeleerd dat ik te veel de koppeling intrap, bijvoorbeeld met de koppeling ingetrapt een strakke bocht door, wat dan weer irritant is want moet je ook nog bijremmen. Ik irriteer me echt aan mezelf..
nu heb ik mezelf bijvoorbeeld weer aangeleerd dat ik te veel de koppeling intrap, bijvoorbeeld met de koppeling ingetrapt een strakke bocht door, wat dan weer irritant is want moet je ook nog bijremmen. Ik irriteer me echt aan mezelf..
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Zo herkenbaar! Maar met een beetje geduld komt het echt wel goedquote:
Ik word gek van mijn rijlessen, ik leer veel te langzaam! Ik heb nu al 28 uur gehad en ben nog niet klaar voorlopig denk ik
Life isn't about waiting for the storm to pass.. It's about learning to dance in the rain
Ik heb het als volgt gememoriseerd, is het zo correct?
De koppeling gebruik je in de volgende situaties:
- Je staat stil en je wilt wegrijden
- Je wilt schakelen naar een hogere of lagere versnelling
- Je wilt stoppen en volledig tot stilstand komen
- Je wilt tijdelijk stoppen voor een stoplicht
- Je wilt tijdelijk stoppen voor een kruispunt/rotonde of voor het verlenen van voorrang
Langzaam laten opkomen:
- Je staat stil en je wilt wegrijden (nadat je de koppeling in hebt gehouden en in de 1 hebt gezet)
Rustig laten opkomen tot het aangrijpingspunt:
- Direct na het schakelen en je wilt gas bij geven
Snel laten opkomen:
- Nooit tenzij je wilt dat je motor afslaat
[ Bericht 3% gewijzigd door Asskicker14 op 09-05-2012 20:22:14 ]
De koppeling gebruik je in de volgende situaties:
- Je staat stil en je wilt wegrijden
- Je wilt schakelen naar een hogere of lagere versnelling
- Je wilt stoppen en volledig tot stilstand komen
- Je wilt tijdelijk stoppen voor een stoplicht
- Je wilt tijdelijk stoppen voor een kruispunt/rotonde of voor het verlenen van voorrang
Langzaam laten opkomen:
- Je staat stil en je wilt wegrijden (nadat je de koppeling in hebt gehouden en in de 1 hebt gezet)
Rustig laten opkomen tot het aangrijpingspunt:
- Direct na het schakelen en je wilt gas bij geven
Snel laten opkomen:
- Nooit tenzij je wilt dat je motor afslaat
[ Bericht 3% gewijzigd door Asskicker14 op 09-05-2012 20:22:14 ]
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Ik snap niet wat je bedoelt met direct na het schakelen en je wilt gas bijgeven. Op laten komen tot het aangrijpingspunt is bijvoorbeeld voor een stoplicht, als je weet dat je zo weer verder gaat rijden. Tijdens het stilstaan dusquote:
Ik heb het als volgt gememoriseerd, is het zo correct?
Rustig laten opkomen tot het aangrijpingspunt:
- Direct na het schakelen en je wilt gas bij geven
Life isn't about waiting for the storm to pass.. It's about learning to dance in the rain
Niet iedereen leert alles even snel en in de tweede les al beginnen over met een automaat rijden is wel erg triest.quote:
[..]
Ik heb precies hetzelfde. Ik zit in mijn tweede rijles, vandaag de basishandelingen uitgelegd gekregen van het schakelen. Ik heb het binnen de 30 minuten waarin we hebben gereden nog niet helemaal onder de knie en die koekenbakker van een instructeur begint al direct over het rijden met automaat.
Hallon!
Lekker motiverend.quote:
[..]
Ik heb precies hetzelfde. Ik zit in mijn tweede rijles, vandaag de basishandelingen uitgelegd gekregen van het schakelen. Ik heb het binnen de 30 minuten waarin we hebben gereden nog niet helemaal onder de knie en die koekenbakker van een instructeur begint al direct over het rijden met automaat.
Het heeft voor mij lang geduurd voor ik het schakelen onder de knie had. Heb het de tweede les nog niet eens gedaan
.Toen ik wat meer lessen heb gehad heb ik het met mijn instructeur wel eens over automaatrijden gehad. Hij zei dat sommige mensen schakelen gewoon niet leren, dat het gewoon niet bij ze past. En dat je jezelf dan een plezier doet met automaat rijden.
En er nog achteraan "maar jij leert het wel hoor".
Ik was oprecht verbaasd, ik achtte mezelf volledig kansloos
.En zelfs ik heb het geleerd, dus laat je niet ontmoedigen hoor!
Eventueel kan je aan je instructeur aangeven dat het je niet zo motiveert.
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
oeps verkeerde topic
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Je hebt gelijk!quote:
[..]
Ik snap niet wat je bedoelt met direct na het schakelen en je wilt gas bijgeven. Op laten komen tot het aangrijpingspunt is bijvoorbeeld voor een stoplicht, als je weet dat je zo weer verder gaat rijden. Tijdens het stilstaan dus
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Bedankt nog voor de reacties van iedereen. Helpt zeker en Jochem, ik moest echt aan jouw verhaal over onze instructeur denken toen ik in de auto zat . Zit nu trouwens rond 30, maar ik ga me niet meer focussen op het aantal (of de kosten ).
[ Bericht 55% gewijzigd door das_phantom op 09-05-2012 22:03:13 ]
. Zit nu trouwens rond 30, maar ik ga me niet meer focussen op het aantal (of de kosten ).Herkenbaar helaas...laatste les koppeling intrappen bij een normale bocht terwijl ik 'm makkelijk kan hebben. Niet te onaardig tegen jezelf wezen (moet ik zeggen) maar begrijp heel goed dat het je frustreert.quote:
Ik word gek van mijn rijlessen, ik leer veel te langzaam! Ik heb nu al 28 uur gehad en ben nog niet klaar voorlopig denk ik
[ Bericht 55% gewijzigd door das_phantom op 09-05-2012 22:03:13 ]
Ik weet 't. Alleen ik durf de auto niet mee te vragen (quote:
[..]
Moet je keer in je eentje gaan dan!
)Oh, schakelen.. dat duurde bij mij ook wel een paar (meer dan 5
) lessen. Vooral van 2-3 vond ik lastig, en kwam altijd in de 5 terecht. Ook elke keer leuk vragen of hij in de goede stond 
Mijn instructeur begon alleen over een automaat als ik zelf ging zeuren of ik voor een klein stukje moest schakelen. 'moet ik nu voor dat kleine stukje schakelen? ' 'als je dat niet wilt moet je maar automaat rijden ' Dit klinkt ook heel lullig, maar elke les (ergens in 't midden) gingen we altijd stilstaan voor uitleg (das trouwens wel fijn). En in de eerste paar lessen kon ik dan leuk gaan schakelen (zonder te kijken uiteraard, want dat deed ik in 't begin ook elke keer )
