PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik zit op de grens zuid gelderland - Noord-brabant dus hier zal hetzelfde wel zijn. 55 vind ik persoonlijk niet te hard voor zo'n scooter al rijd je natuurlijk bijna nooit maximaal.quote:Op donderdag 12 april 2012 22:47 schreef Shispeed het volgende:
[..]
het verschilt per politiekorps, hier (Gelderland-Zuid) is het vanaf gecorrigeerd 62 km/h boete en vanaf gecorrigeerd 75 km/h invordering kentekenbewijs. ze nemen hem alleen in als hij technisch in zo'n slechte staat is dat het gevaarlijk is om verder te rijden, als hij echt belachelijk hard loopt (richting de 100) of wanneer ze vermoeden dat je een begrenzer hebt ingebouwd. meestal krijg je hem uiteindelijk wel weer terug (met een vette boete en je moet hem laten herkeuren).
Maar het schijnt ook dat ze er in sommige gebieden veel strenger mee zijn, ik meen richting de Randstad bijvoorbeeld.
~ Love comes unseen; we only see it go
Ik heb niet alles doorgelezen, maar is dit inmiddels een algemeen 'zuinige brommer/scooter'-topic? 
Zo ja, dan heb ik een vraag. Ik ben op zoek naar een scootertje om goedkoop mee naar m'n werk te rijden (Haarlem - Beverwijk, 4 keer per week). Ik pak nu de auto, maar dat is met de huidige benzineprijzen voor dat korte stukje niet echt goedkoop. Daarnaast heb ik het een aantal keren gereden op m'n Benelli uit '76, maar de tweetaktmix is ook niet goedkoop, hij rijdt niet enorm zuinig en hij komt niet heel lekker mee met het verkeer (max 45-50 km per uur). Daarnaast is het op m'n Benelli niet ideaal voor m'n vriendin die af en toe ook achterop wil
Nu zat ik te kijken naar 4-takt scootertjes. Wat zijn aan te raden modellen?
Mijn oog viel op een Piaggio Fly 4 takt uit 2005, voor 450 euro (dat is meteen ongeveer m'n budget). Zijn dit betrouwbare scooters? Sleutelen kan ik er zelf wel een beetje aan, samen met m'n vader.
Moet ik voor het zuinige rijden sowieso bij de 4-taktjes kijken, of zijn er ook 2-takt modellen die niet zo veel verbruiken?
Zo ja, dan heb ik een vraag. Ik ben op zoek naar een scootertje om goedkoop mee naar m'n werk te rijden (Haarlem - Beverwijk, 4 keer per week). Ik pak nu de auto, maar dat is met de huidige benzineprijzen voor dat korte stukje niet echt goedkoop. Daarnaast heb ik het een aantal keren gereden op m'n Benelli uit '76, maar de tweetaktmix is ook niet goedkoop, hij rijdt niet enorm zuinig en hij komt niet heel lekker mee met het verkeer (max 45-50 km per uur). Daarnaast is het op m'n Benelli niet ideaal voor m'n vriendin die af en toe ook achterop wil
Nu zat ik te kijken naar 4-takt scootertjes. Wat zijn aan te raden modellen?
Mijn oog viel op een Piaggio Fly 4 takt uit 2005, voor 450 euro (dat is meteen ongeveer m'n budget). Zijn dit betrouwbare scooters? Sleutelen kan ik er zelf wel een beetje aan, samen met m'n vader.
Moet ik voor het zuinige rijden sowieso bij de 4-taktjes kijken, of zijn er ook 2-takt modellen die niet zo veel verbruiken?
Op een Solex, op een Solex, zit je als een miljonair.
Je hoeft alleen maar op te stappen en dan maar fietsen, zonder trappen.
Je hoeft alleen maar op te stappen en dan maar fietsen, zonder trappen.
Wat mij betreft is het een algemeen brommertopic ofzoiets geworden :p.quote:Op vrijdag 13 april 2012 09:54 schreef Benelli het volgende:
Ik heb niet alles doorgelezen, maar is dit inmiddels een algemeen 'zuinige brommer/scooter'-topic?
Zo ja, dan heb ik een vraag. Ik ben op zoek naar een scootertje om goedkoop mee naar m'n werk te rijden (Haarlem - Beverwijk, 4 keer per week). Ik pak nu de auto, maar dat is met de huidige benzineprijzen voor dat korte stukje niet echt goedkoop. Daarnaast heb ik het een aantal keren gereden op m'n Benelli uit '76, maar de tweetaktmix is ook niet goedkoop, hij rijdt niet enorm zuinig en hij komt niet heel lekker mee met het verkeer (max 45-50 km per uur). Daarnaast is het op m'n Benelli niet ideaal voor m'n vriendin die af en toe ook achterop wil
Nu zat ik te kijken naar 4-takt scootertjes. Wat zijn aan te raden modellen?
Mijn oog viel op een Piaggio Fly 4 takt uit 2005, voor 450 euro (dat is meteen ongeveer m'n budget). Zijn dit betrouwbare scooters? Sleutelen kan ik er zelf wel een beetje aan, samen met m'n vader.
Moet ik voor het zuinige rijden sowieso bij de 4-taktjes kijken, of zijn er ook 2-takt modellen die niet zo veel verbruiken?
Zuinige brommers zijn ofwel injectie tweetakten (aprilia sr ditech) maar die hebben wel wat problemen, handgeschakelde tweetakten of idd viertakten.
De piaggio fly is wel een betrouwbare scooter voor zover is gelezen heb. Het blok is niet de zuinigste viertakt (1:35 ongeveer) maar dat is nog steeds zuiniger dan een tweetakt scooter in de meeste gevallen!
Houd er wel rekening mee dat zelf klussen aan een viertakt moeilijker is dan een tweetakt.
450 euro is wel een mooie prijs, hoeveel op de klok?
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Hmm, die Piaggio Fly is al verkocht. Heb nu een Kymco Agility op het oog. Het merk staat me niet enorm aan, maar dat kan aan mij liggen... Iemand ervaringen met zo'n ding?
Iemand ervaringen met zo'n ding?
Op een Solex, op een Solex, zit je als een miljonair.
Je hoeft alleen maar op te stappen en dan maar fietsen, zonder trappen.
Je hoeft alleen maar op te stappen en dan maar fietsen, zonder trappen.
Kymco is degelijker dan Piaggio als je het gemiddelde over alle modellen pakt. De 4T blokken zijn ook zuiniger. Sym is ook goed (die heb ik zelf van de week dan ook eentje gekocht).quote:
Hmm, die Piaggio Fly is al verkocht. Heb nu een Kymco Agility op het oog. Het merk staat me niet enorm aan, maar dat kan aan mij liggen...
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Goed om te weten... Zijn er nog aandachtspunten bij die Agility's?
Op een Solex, op een Solex, zit je als een miljonair.
Je hoeft alleen maar op te stappen en dan maar fietsen, zonder trappen.
Je hoeft alleen maar op te stappen en dan maar fietsen, zonder trappen.
De doelgroep. Koop er eentje die gebruikt is door een volwassene en waar ze niet hebben liggen rotzooien met de CDI, rolletjes of sportvario's.quote:
Goed om te weten... Zijn er nog aandachtspunten bij die Agility's?
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Misschien een domme vraag maar als de scooter een aansluiting heeft voor spiegels zijn spiegels toch verplicht?
Kunnen daar alle soorten spiegels op of in mijn geval specifiek AGM?
Kunnen daar alle soorten spiegels op of in mijn geval specifiek AGM?
~ Love comes unseen; we only see it go
Artikel 5.6.45 Regeling Voertuigenquote:Op vrijdag 13 april 2012 15:43 schreef Blester het volgende:
Misschien een domme vraag maar als de scooter een aansluiting heeft voor spiegels zijn spiegels toch verplicht?
Kunnen daar alle soorten spiegels op of in mijn geval specifiek AGM?
1. Bromfietsen, die na 31 december 2006 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van een linkerbuitenspiegel.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Oh crap, dan ben ik dus mooi genaaidquote:
[..]
Artikel 5.6.45 Regeling Voertuigen
1. Bromfietsen, die na 31 december 2006 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van een linkerbuitenspiegel.
Kan elke soort spiegel erop? Weet iemand toevallig wat leuke betaalbare spiegeltjes? (zwart, rood, wit) zal zelf ook eens gaan zoeken.
~ Love comes unseen; we only see it go
Geen flauw idee. Ik zou gewoon de originele bestellen eigenlijk.quote:
[..]
Oh crap, dan ben ik dus mooi genaaid
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Moeilijk te vinden bij zulke scooters, zal AGM sport spiegels moet zijn dan. Dealer zou hem wel kunnen bestellen maar dan is het een duur spiegeltjequote:Op vrijdag 13 april 2012 15:59 schreef Willaaam het volgende:
[..]
Geen flauw idee. Ik zou gewoon de originele bestellen eigenlijk.
~ Love comes unseen; we only see it go
Is de schroefdraad van die spiegels niet universeel?
Op een Solex, op een Solex, zit je als een miljonair.
Je hoeft alleen maar op te stappen en dan maar fietsen, zonder trappen.
Je hoeft alleen maar op te stappen en dan maar fietsen, zonder trappen.
http://www.adbservices.nl(...)gory=19&image=104&q=quote:
[..]
Moeilijk te vinden bij zulke scooters, zal AGM sport spiegels moet zijn dan. Dealer zou hem wel kunnen bestellen maar dan is het een duur spiegeltje
Echt duur. ¤5 per spiegel. Dat is dan weer het voordeel van een chinees kopen
.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Dat is inderdaad niet echt duur, zie alleen daar nergens een optie om te reageren (is dit van een bedrijf trouwens, dan via contact gok ik zo)quote:
[..]
http://www.adbservices.nl(...)gory=19&image=104&q=
Echt duur. ¤5 per spiegel. Dat is dan weer het voordeel van een chinees kopen
~ Love comes unseen; we only see it go
Is met dank aan google, ik heb geen idee wat voor tent dat is, maar het lijkt inderdaad een bedrijf...quote:
[..]
Dat is inderdaad niet echt duur, zie alleen daar nergens een optie om te reageren (is dit van een bedrijf trouwens, dan via contact gok ik zo)
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Op welke zoektermen zoek jij hiervoor? "AGM sport spiegels" etc. levert me geen websites over van mensen die het aanbieden.quote:
[..]
Is met dank aan google, ik heb geen idee wat voor tent dat is, maar het lijkt inderdaad een bedrijf...
~ Love comes unseen; we only see it go
Mij wel, maar ik gebruik dan ook bing, moet niets meer hebben van google. Stond op de tweede pagina.quote:
[..]
Op welke zoektermen zoek jij hiervoor? "AGM sport spiegels" etc. levert me geen websites over van mensen die het aanbieden.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Op Marktplaats ook al wat kunnen vinden, redelijk wat mailtjes de deur uit voor waarschijnlijk een goedkope spiegel
~ Love comes unseen; we only see it go
Spiegels izjn gewoon universeel, gewoon winkeltje binnenlopen en eerste beste halen voor 5 euro
Voordeel van oldtimers: nooit last van regels; geen spiegels, geen extra verlichting, geen reflectie, geen knipperlicht, geen spiegel, geen km teller
Voordeel van oldtimers: nooit last van regels; geen spiegels, geen extra verlichting, geen reflectie, geen knipperlicht, geen spiegel, geen km teller
Oh, dat is wel makkelijk. Kan ik eventueel ook ergens in de buurt eens gaan kijken voor een spiegel. Zie vrijwel nooit meer spiegels op scooters zitten (vooral bij de jeugd niet) Persoonlijk vind ik het niet mooi staan maar het is natuurlijk zonde om daar een boete voor te krijgen. Aangezien ik de scooter goedkoop heb wil ik best wel wat eraan besteden om hem in ieder geval boetevrij te hebben.
~ Love comes unseen; we only see it go
quote:
[..]
Mwa, mooi sportpijpje zonder noisekiller en je overruled dat nattescheten tweetaktgeluid zonder enige moeite.
Daarnaast zie ik alleen werkloze shagrokers rondrijden op tweetaktbrommers. Oldtimers zijn voor 65+'ers, en de scootertjes voor de kaderjeugd.
Idd, en als dat niet genoeg is, kun je er altijd nog een krukas en 2 cilinder aan plakken:quote:
http://www.classicmechanics.com/news/comotor-rg750-delta-six
en
http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=262772
De laatste best veel aan de AGM sport gedaan. Het kan best een chinees merk zijn maar hij loopt perfect. Hij start eigenlijk altijd en alles werkt goed. De technische staat is verder ook zeer goed en dat had ik niet echt verwacht voor zo weinig geld.
Tevens met goede spray etc het kunststof onder handen genomen zodat het er weer als nieuw uitziet. zal binnenkort nog wel eens wat foto's schieten.
Tevens met goede spray etc het kunststof onder handen genomen zodat het er weer als nieuw uitziet. zal binnenkort nog wel eens wat foto's schieten.
~ Love comes unseen; we only see it go
oneens, piaggio is veel degelijker de kymco's. Vooral de oudere en nieuwere generaties. Spul van rond de 200-2007 weet ik niet zoveel vanaf, maar vooral de nieuwe modelen zijn stukken degelijker (en daarom duurder dan kymco's)quote:
[..]
Kymco is degelijker dan Piaggio als je het gemiddelde over alle modellen pakt. De 4T blokken zijn ook zuiniger. Sym is ook goed (die heb ik zelf van de week dan ook eentje gekocht).
Mensen ik zit met een best vreemd probleem. Bij de aanschaf heb ik blijkbaar niet heel goed gelet op de papieren. Het volgende is het geval:
Na hem over geschreven te hebben en de oude eigenaar het bewijs + 1B had gegeven bleek dat ik de volgende papieren nog had:
- 1B van oude eigenaar
- 1B nieuw, van mij
- Overschrijvingsbewijs.
Ik had even contact gezocht met de oude eigenaar en die had inderdaad bij zijn bewijs ook een 1B zitten. Hoe is het mogelijk dat er twee 1B bewijzen zijn? Tevens mis ik dus 1A en de oude eigenaar weet dus ook niet waar die verder is. De scooter heeft in het verleden een schorsing aangevraagd door een oude eigenaar die er niet meer op liep. Op met oude bewijs 1B wat ik heb staat duidelijk schorsing tm en vervolgens een datum uit 2011. Wat kan ik het best doen?
Na hem over geschreven te hebben en de oude eigenaar het bewijs + 1B had gegeven bleek dat ik de volgende papieren nog had:
- 1B van oude eigenaar
- 1B nieuw, van mij
- Overschrijvingsbewijs.
Ik had even contact gezocht met de oude eigenaar en die had inderdaad bij zijn bewijs ook een 1B zitten. Hoe is het mogelijk dat er twee 1B bewijzen zijn? Tevens mis ik dus 1A en de oude eigenaar weet dus ook niet waar die verder is. De scooter heeft in het verleden een schorsing aangevraagd door een oude eigenaar die er niet meer op liep. Op met oude bewijs 1B wat ik heb staat duidelijk schorsing tm en vervolgens een datum uit 2011. Wat kan ik het best doen?
~ Love comes unseen; we only see it go
Klinkt wel een beetje vaag. Kun je geen nieuwe papieren aanvragen bij de RDW?quote:
Mensen ik zit met een best vreemd probleem. Bij de aanschaf heb ik blijkbaar niet heel goed gelet op de papieren. Het volgende is het geval:
Na hem over geschreven te hebben en de oude eigenaar het bewijs + 1B had gegeven bleek dat ik de volgende papieren nog had:
- 1B van oude eigenaar
- 1B nieuw, van mij
- Overschrijvingsbewijs.
Ik had even contact gezocht met de oude eigenaar en die had inderdaad bij zijn bewijs ook een 1B zitten. Hoe is het mogelijk dat er twee 1B bewijzen zijn? Tevens mis ik dus 1A en de oude eigenaar weet dus ook niet waar die verder is. De scooter heeft in het verleden een schorsing aangevraagd door een oude eigenaar die er niet meer op liep. Op met oude bewijs 1B wat ik heb staat duidelijk schorsing tm en vervolgens een datum uit 2011. Wat kan ik het best doen?
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Kost 30 euro geloof ik, maar dan krijg je een kentekenbewijs, dat is toch niet deel 1A?quote:
[..]
Klinkt wel een beetje vaag. Kun je geen nieuwe papieren aanvragen bij de RDW?
~ Love comes unseen; we only see it go
Als 1a kwijt is heb je niet zoveel keus. Die moet je wel hebben, is tevens onderdeel van je kentekenbewijs.
Ja, jammer dan dat het niet mooi is, maar het is toch rete belangrijk om te kunnen zien wat er achter je gebeurd. Mensen die de knippers eraf slopen "omdat dat niet mooi" is zijn helemaal domquote:
Oh, dat is wel makkelijk. Kan ik eventueel ook ergens in de buurt eens gaan kijken voor een spiegel. Zie vrijwel nooit meer spiegels op scooters zitten (vooral bij de jeugd niet) Persoonlijk vind ik het niet mooi staan maar het is natuurlijk zonde om daar een boete voor te krijgen. Aangezien ik de scooter goedkoop heb wil ik best wel wat eraan besteden om hem in ieder geval boetevrij te hebben.
niet specifiek op jou gericht trouwens, maar in het algemeen
Ik was ook zeker van plan om ze erop te zetten hoor. Ik mis nu telkens de spiegels heel erg en achteruit kijken zie ik ook niet bepaald zitten. Het is inderdaad niet mooi maar wel zeer makkelijk en tevens verplicht.quote:
[..]
Ja, jammer dan dat het niet mooi is, maar het is toch rete belangrijk om te kunnen zien wat er achter je gebeurd. Mensen die de knippers eraf slopen "omdat dat niet mooi" is zijn helemaal dom
niet specifiek op jou gericht trouwens, maar in het algemeen
~ Love comes unseen; we only see it go
Was even opzoek naar het framenummer, maar de zoektocht heeft niets opgeleverd helaas. "R. tegen frame onder balhoofd" zeggen de papieren, geen idee waar dit is en google levert ook niet veel antwoorden op deze vraag.
~ Love comes unseen; we only see it go
Ik rij Agility. Simpele scooters, wel degelijk en goedkoop in het gebruik. Ik ben er in ieder geval erg tevreden over. Let op, ze kunnen een beetje olie verbruiken.quote:
Hmm, die Piaggio Fly is al verkocht. Heb nu een Kymco Agility op het oog. Het merk staat me niet enorm aan, maar dat kan aan mij liggen...
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Oneens, ik heb een Piaggio Typhoon gehad, en de vering was na 10.000 km al helemaal brak. Mijn Kymco veert nu nog uitstekend. We hebben nu een Kymco staan en een Aprilia (Piaggio), maar de Kymco is zuiniger en sneller en hij heeft meer gelopen dan de Aprilia. Die Kymco is gewoon even goed, de Aprilia stuurt alleen beter.quote:
[..]
oneens, piaggio is veel degelijker de kymco's. Vooral de oudere en nieuwere generaties. Spul van rond de 200-2007 weet ik niet zoveel vanaf, maar vooral de nieuwe modelen zijn stukken degelijker (en daarom duurder dan kymco's)
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Het was gewoon de originele Piaggio-vering. En ik kocht dat ding met 2500 km op de klok, na 10.000 km was de voorvork en de achterveer kapot. Belabberde kwaliteit dus. Het blok was gelukkig wel erg goed.quote:
Lag dat niet gewoon aan die vering dan?
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Typhoons en Runners staan bekend om hun slechte vering. Tegenwoordig schijnt het iets beter te zijn.quote:
Kan natuurlijk een productiefoutje zijn.. zo weinig km horen ze niet kapot te gaan
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Piaggio/vespa schokbrekers zijnnog steeds geen knip voor de neus waard.
Zelfs op de nieuwe scooters zijn het net fietspompen.
Zelfs op de nieuwe scooters zijn het net fietspompen.
|
|
