PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lul niet, jij zegt dat je ze inhaalt en daarna 70 gaat rijden.quote:Op zaterdag 31 maart 2012 13:47 schreef OEM het volgende:
[..]
Als de vrachtwagen rechts blijft rijden is er niks aan de hand. Veroorzaak geen (extra) file, want ik rij ongeveer vmax voor vrachtwagens.
Nee, want dat een vrachtwagen gaat inhalen waar dat eventueel niet is toegestaan betekent niet dat jij dan DUS die vrachtwagen vervolgens moet gaan hinderen. Dat laatste is volledig jouw keuze. Dus als die vrachtwagen tot in gaat halen en jij rijdt daarna gewoon door is er OOK niks aan de hand, maar dat kun jij niet hebben.quote:
[..]
Als de vrachtwagen rechts blijft rijden is er niks aan de hand. Geen file, want ik rij ongeveer vmax voor vrachtwagens.
Steeds met dat vingertje wijzen naar anderen he.
Breitling - Instruments for Professionals
Sowieso mensen die invoegen en verwachten dat je gewoon even opzij gaat, omdat de linkerbaan vrij isquote:
Te vroeg invoegen (meteen bij het eerste blokje) en dan het liefst op 1 meter voor jouw auto, het bekende knipperlicht als toverstokje
. Of mensen die juist naar de linkerbaan gaan, omdat er iemand in de verte wil invoegen, maar waar het helemaal niet bij nodig is (auto rijdt juist al even hard of harder, of juist een stuk zachter waardoor je er makkelijk voorbij kunt, ook op de rechterbaan).Nee, ik bemoei me er lekker niet meequote:
[..]
Vertel jouw standpunt eens in deze?
.Dat heeft ie allang toegegeven hoor. De rest moet hier nog even verder op door gaan/hameren.quote:
Jonguh, kap met moeilijk doen en accepteer gewoon dat je een klapmongool bent.
Inderdaad. Klopt. Helemaal gelijk. Ontken ik nergens. En toch doe ik het.quote:
[..]
Nee, want dat een vrachtwagen gaat inhalen waar dat eventueel niet is toegestaan betekent niet dat jij dan DUS die vrachtwagen vervolgens moet gaan hinderen. Dat laatste is volledig jouw keuze. Dus als die vrachtwagen tot in gaat halen en jij rijdt daarna gewoon door is er OOK niks aan de hand, maar dat kun jij niet hebben.
Natuurlijk doe je dat. Ik ken jouw soort wel. Geeft ook niks, dat lost zich vanzelf wel een keer opquote:
[..]
Inderdaad. Klopt. Helemaal gelijk. Ontken ik nergens. En toch doe ik het.
Breitling - Instruments for Professionals
Dit was in Frankrijk... ik begon na een tijdje te filmen, de vrachtwagen in kwestie had er al ruim 5 minuten op de linkerbaan op zitten..
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Artikel 5 wegenverkeerswet om precies te zijn.quote:Op zaterdag 31 maart 2012 12:25 schreef blup het volgende:
[..]
Ben jij die golf bestuurder van een tijd terug op BOW die 60 voor een vrachtwagen ging rijden... wat een loser was dat zeg.
Wat die chauffeur doet is feitcode r593 gewoon een muldertje
Wat jij doet is artikel 5 (strafwet)
nou ga maar na, en ga vooral zo door.
[..]
geen file. op zijn hoogstens hinder
OWNEDquote:
[..]
En waarna ji de vrachtwagen ingehaald hebt en gaat hinderen zodat hij weer in wil gaan halen.
De vrachtwagenchauffeur is owned ja, Die laat zich uitlokken om nogmaals het inhaalverbod te negeren. Professionals noemen ze datquote:
Een echte professional laat zich niet leiden door z'n emoties, zeker niet in het verkeer.
Kijken of je nog zo lacht als het een keer misgaat en jij veertig, vijftig ton in je rug krijgt door zulke debiele hobby's. 
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Wie zegt dat diegene zich laat leiden door emotie's? Misschien heeft hij wel gewoon haast.quote:
[..]
De vrachtwagenchauffeur is owned ja, Die laat zich uitlokken om nogmaals het inhaalverbod te negeren. Professionals noemen ze dat
Oh, en zie ferdo's post...
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Altijd dat gezeik over vrachtwagenchauffeurs. 
Ik denk dat OEM ook niet echt helemaal begrijpt dat wij op tijd rijden. 2x 4,5 uur (om het makkelijk te houden voor leken.)
En onze planner verlangt van ons dat wij op een bepaald tijdstip bij de klant zijn, de klant ook trouwens.
Ook kan onze planner zien hoeveel remacties wij maken en weer moeten optrekken. Zuinig rijden moeten wij.
Dat lukt niet met iemand die 70 voor je gaat rijden. Ook omdat de meesten de onhebbelijke drang hebben om onregelmatig te rijden. Een vrachtwagen doet makkelijk 1:3 a 4. En als wij chauffeurs daar 1:5 a 6 van kunnen maken is de planner blij. Maar vaak gaat dat niet door figuren als OEM.
Ik denk dat OEM ook niet echt helemaal begrijpt dat wij op tijd rijden. 2x 4,5 uur (om het makkelijk te houden voor leken.)
En onze planner verlangt van ons dat wij op een bepaald tijdstip bij de klant zijn, de klant ook trouwens.
Ook kan onze planner zien hoeveel remacties wij maken en weer moeten optrekken. Zuinig rijden moeten wij.
Dat lukt niet met iemand die 70 voor je gaat rijden. Ook omdat de meesten de onhebbelijke drang hebben om onregelmatig te rijden. Een vrachtwagen doet makkelijk 1:3 a 4. En als wij chauffeurs daar 1:5 a 6 van kunnen maken is de planner blij. Maar vaak gaat dat niet door figuren als OEM.
Dan ben jij een amateurtje dus.quote:
[..]
De vrachtwagenchauffeur is owned ja, Die laat zich uitlokken om nogmaals het inhaalverbod te negeren. Professionals noemen ze dat
Breitling - Instruments for Professionals
Jaja, OEM is een hele flinke jongen, vrachtwagens mogen niet inhalen, en hij denkt op de weg wel uit te kunnen maken wie waarvoor door hem hoogstpersoonlijk gestraft zal worden, maar als hij in de Albert Heijn staat en de Cornflakes zijn op dan is het schelden dat die kut supermarkt godverdomme nooit z'n voorraad op orde heeft.quote:
Altijd dat gezeik over vrachtwagenchauffeurs.
Ik denk dat OEM ook niet echt helemaal begrijpt dat wij op tijd rijden. 2x 4,5 uur (om het makkelijk te houden voor leken.)
En onze planner verlangt van ons dat wij op een bepaald tijdstip bij de klant zijn, de klant ook trouwens.
Ook kan onze planner zien hoeveel remacties wij maken en weer moeten optrekken. Zuinig rijden moeten wij.
Dat lukt niet met iemand die 70 voor je gaat rijden. Ook omdat de meesten de onhebbelijke drang hebben om onregelmatig te rijden. Een vrachtwagen doet makkelijk 1:3 a 4. En als wij chauffeurs daar 1:5 a 6 van kunnen maken is de planner blij. Maar vaak gaat dat niet door figuren als OEM.
Hey, OEM, weet je hoe dat komt? Die vrachtwagen wilde wel hoor, maar een of andere bosjosti reed 70 om 'm te zieken.
Breitling - Instruments for Professionals
Zo klinkt het wel jaquote:
.Het verbaast me trouwens dat nog niemand over mij geklaagd heeft, ik heb echt kansloos gereden gisteren
.Beetje emotioneel en wou snel thuis zijn. Op de snelweg er 160/170 voor (top van die oude astra) en dan van die treintjes op de linkerbaan over de rechterbaan inhalen en dan pas naar links wanneer je rechts iemand tegenkomt.
Ik geef eerlijk toe, het was aso... en ik had het ook niet moeten doen. Voortaan even wat meer afkoelen voor ik in de auto stap
.
Hebben ze het nou op de radio over die vrachtwagen?quote:Op zaterdag 31 maart 2012 14:01 schreef Grielen het volgende:
Dit was in Frankrijk... ik begon na een tijdje te filmen, de vrachtwagen in kwestie had er al ruim 5 minuten op de linkerbaan op zitten..
Dan bij deze even een pluim voor het gros van de vrachtwagenchauffeursquote:
Altijd dat gezeik over vrachtwagenchauffeurs.
Ik denk dat OEM ook niet echt helemaal begrijpt dat wij op tijd rijden. 2x 4,5 uur (om het makkelijk te houden voor leken.)
En onze planner verlangt van ons dat wij op een bepaald tijdstip bij de klant zijn, de klant ook trouwens.
Ook kan onze planner zien hoeveel remacties wij maken en weer moeten optrekken. Zuinig rijden moeten wij.
Dat lukt niet met iemand die 70 voor je gaat rijden. Ook omdat de meesten de onhebbelijke drang hebben om onregelmatig te rijden. Een vrachtwagen doet makkelijk 1:3 a 4. En als wij chauffeurs daar 1:5 a 6 van kunnen maken is de planner blij. Maar vaak gaat dat niet door figuren als OEM.
Heb meerdere malen gemerkt hoe ze vooruit kijken, andere weggebruikers proberen uit de problemen te helpen of even ruimte maken bij op- en afritten zodat we allemaal snel en veilig komen waar we wezen moeten. Het zijn alleen niet die chauffeurs die in het oog springen he...een beetje de Marokkanen van de weg zijn het
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Helaas lukt dat niet zomaar omdat een doorsnee vrachtwagen harder kan remmen dan een doorsnee personenauto. Fabeltje dat vrachtwagens een langere remweg hebben, op youtube genoeg materiaal over te vinden. Vrachtwagen met 40 ton in de bak vs een VW T5, T5 remt langer dan de vrachtwagen.quote:Op zaterdag 31 maart 2012 17:43 schreef Ferdo het volgende:
Kijken of je nog zo lacht als het een keer misgaat en jij veertig, vijftig ton in je rug krijgt door zulke debiele hobby's.
OEM is zeker ook zo'n figuur dat vrachtwagens snijdt en vervolgens loopt te miepen dat de weg dicht is door een gekantelde vrachtwagen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb nooit zOn probleem met rechtsinhalers..
Ik bedoel, ik ben geen fossiel dat schrikt ofzo? Er gebeurd toch verder niks?
Ik bedoel, ik ben geen fossiel dat schrikt ofzo? Er gebeurd toch verder niks?
Nou ik wel. Ik kijk gelukkig altijd goed, maar ik blijf schrikken van mensen die hem er ineens langs knallen rechts in situaties waar dat niet nodig is. Ik schrik echt niet van iemand die hem daar langs laat rollen omdat links even geen vaart maakt maar sommige mensen denken echt op een circuit de TT te rijden.quote:
Ik heb nooit zOn probleem met rechtsinhalers..
Ik bedoel, ik ben geen fossiel dat schrikt ofzo? Er gebeurd toch verder niks?
Laatst ook op de A50 rond Epe, knalt er echt met minstens 150 een busje de linkerbaan op. Ik rij daar 130, zie hem van verre aankomen en denk ja daaaag, ik maak ruimte anders zit ie in mijn kont. Dus ik zet nog steeds rustig de wisseling van weghelft in naar rechts, kijken, knipperlichtje, alles rustig. Let die lul dus niet op en slingert hem ineens ook naar rechts terwijl ik daar al half rij (inmiddels zit ie op 5 meter van mij). Ik maak mijn manoeuvre naar rechts af omdat dat het minst onverwachte is (met hart in mijn keel). Op het laatste moment trekt hij hem weer naar links en zit onmiddelijk bijna op de Golf die op de linkerrijbaan voor mij reed. Remlichten, slingeren, gaat op twee weghelften tegelijk rijden, lichtseinen. En op het moment dat die Golf ook denkt van ja daaag en aan de kant wil, flikt dat busje dus precies hetzelfde met weer bijna een ongeluk
Al die tijd bleef hij gewoon 150 doen en wilde dus compleet onnodig rechts inhalen want daar reden we allemaal 130, 135. Nou, als je net als ik krap 6 maanden achter het stuur zit schrik je echt behoorlijk van dat soort fratsen.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Ik schrik er ook niet van oid maar het is gewoon het vervelende gedoe wat eraan vooraf gaat.quote:
Ik heb nooit zOn probleem met rechtsinhalers..
Ik bedoel, ik ben geen fossiel dat schrikt ofzo? Er gebeurd toch verder niks?
Al zijn er soms wel mensen die echt vraaaagen om rechts ingehaald te worden
beter stop je met linksrijden ofzoquote:
Ik heb nooit zOn probleem met rechtsinhalers..
Ik bedoel, ik ben geen fossiel dat schrikt ofzo? Er gebeurd toch verder niks?
Van die links rijders terwijl er over de komende paar honderd meter geen auto te zien is op rechts, en je dus verplicht bent om daarvoor 2 banen op te schuiven om daaromheen te gaan.
Daarna schuif ik weer naar rechts met knipperlicht aan en laat die persoon zien waar die moet rijden, maar toch blijven deze mensen stug op het midden rijden.
Tevens ook sommige peugot en golf rijders die tegen je willen racen, blijven ze hele tijd naast je hangen en maar seinen zelfs als je aangeeft niet te willen racen.
Daarna schuif ik weer naar rechts met knipperlicht aan en laat die persoon zien waar die moet rijden, maar toch blijven deze mensen stug op het midden rijden.
Tevens ook sommige peugot en golf rijders die tegen je willen racen, blijven ze hele tijd naast je hangen en maar seinen zelfs als je aangeeft niet te willen racen.
In 1 of ander klein microdorp (1 kerk, 2 huizen en een bushalte) staat een bus bij de halte. Wegens slordig geparkeerde auto's wel diagonaal, maar m'n voorligger kon er langs, dus ik ook. Voorzichtig rijd ik langs de achterkant van de bus terwijl de banden aan de linkerkant van m'n auto net niet tegen de stoeprand schrapen. Op het moment dat m'n rechter voorportier ter hoogte van het linker achterlicht van de bus is, doet de chauffeur z'n knipperlicht naar links aan. Ik geef wat gas bij zodat ik snel weg ben en hij fijn doorkan rijden, maar die klapmongool gaat gewoon rijden ! Ja, ik weet dat bussen die bij bushaltes wegrijden voorrang hebben, maar als ik al naast de bus zit heb ik daar de kans niet meer toe. Gelukkig begreep de chauffeur dat ik niet van plan was te stoppen (gewoon doorrijden en de claxon niet loslaten) en stopte zelf.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hele fitte jonge mensen die zonder blozen hun auto op de invalidenparkeerplaats parkeren. Lekker dicht bij de ingang immers.
En die halfparkeerders die bij een haventje van vier parkeerplaatsen hun auto zodanig belabberd weten neer te zetten dat er maar 3 kunnen staan.
En die halfparkeerders die bij een haventje van vier parkeerplaatsen hun auto zodanig belabberd weten neer te zetten dat er maar 3 kunnen staan.
Abonneer voor meer.
Het mooiste is dan ook nog dat dat vaak de kleinst mogelijke auto's zijn.quote:
En die halfparkeerders die bij een haventje van vier parkeerplaatsen hun auto zodanig belabberd weten neer te zetten dat er maar 3 kunnen staan.
Als het nu een slagschip van een auto is kan ik het nog begrijpen dat je iets meer ruimte nodig hebt, maar een ka of aygo ofzo zo scheef neerzetten...
Of een Smartquote:
[..]
Het mooiste is dan ook nog dat dat vaak de kleinst mogelijke auto's zijn.
Als het nu een slagschip van een auto is kan ik het nog begrijpen dat je iets meer ruimte nodig hebt, maar een ka of aygo ofzo zo scheef neerzetten...
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Bussen hebben geen voorrang maar men moet hen voorrang verlenen.quote:
In 1 of ander klein microdorp (1 kerk, 2 huizen en een bushalte) staat een bus bij de halte. Wegens slordig geparkeerde auto's wel diagonaal, maar m'n voorligger kon er langs, dus ik ook. Voorzichtig rijd ik langs de achterkant van de bus terwijl de banden aan de linkerkant van m'n auto net niet tegen de stoeprand schrapen. Op het moment dat m'n rechter voorportier ter hoogte van het linker achterlicht van de bus is, doet de chauffeur z'n knipperlicht naar links aan. Ik geef wat gas bij zodat ik snel weg ben en hij fijn doorkan rijden, maar die klapmongool gaat gewoon rijden ! Ja, ik weet dat bussen die bij bushaltes wegrijden voorrang hebben, maar als ik al naast de bus zit heb ik daar de kans niet meer toe. Gelukkig begreep de chauffeur dat ik niet van plan was te stoppen (gewoon doorrijden en de claxon niet loslaten) en stopte zelf.
Dat kan niet als jij er al naast zit dus jij hebt gelijk in dit geval.
Vandaag:
Ik rij op een voorrangsweg; auto op rechterzijstraat wil ook die weg op; (in tegengestelde richting dus). Er rijdt niemand verder in de buurt; dus meneer had 2 keuzes.
1: De auto er praktisch voorgooien zodat ik in de rem moet en best schrik
2: 2 seconden langer wachten en na mij de weg op gaan.... (want er was in de verste verte toch verder geen verkeer)
Nou ja, je raad het al.....
Ik rij op een voorrangsweg; auto op rechterzijstraat wil ook die weg op; (in tegengestelde richting dus). Er rijdt niemand verder in de buurt; dus meneer had 2 keuzes.
1: De auto er praktisch voorgooien zodat ik in de rem moet en best schrik
2: 2 seconden langer wachten en na mij de weg op gaan.... (want er was in de verste verte toch verder geen verkeer)
Nou ja, je raad het al.....
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Zo nu en dan rem ik daar niet eens meer voor, maar toeter ik alleen... Voorbeelden van voertuigen waarbij we dit doen zijn o.a. taxi's.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Kan het zijn dat het gebruik van de meest rechtse rijstrook op snelwegen in Polen verboden is? Zag vannacht op de A12 tussen Den Haag en Utrecht een Poolse auto consequent op de tweede rijstrook van rechts rijden op een vrijwel lege snelweg.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Ik woon op dit moment nog aan de overkant van een winkelcentrum.quote:
[..]
Het mooiste is dan ook nog dat dat vaak de kleinst mogelijke auto's zijn.
Als het nu een slagschip van een auto is kan ik het nog begrijpen dat je iets meer ruimte nodig hebt, maar een ka of aygo ofzo zo scheef neerzetten...
Als het zonnig is mag ik graag op het balkon zijn met een biertje en alle parkeerjosti's observeren.
Vaak leuke situaties. Ik zal eens de fotocamera in de aanslag houden, hilarisch gewoon.
OEM met z'n vrachtwagentje pesten
OT: met 130 op de middelste baan nog steeds ingehaald worden door aanhangers
Of een caravan tegenkomen met daarop de tekst: "Sport"
OT: met 130 op de middelste baan nog steeds ingehaald worden door aanhangers
Of een caravan tegenkomen met daarop de tekst: "Sport"
Valt me ook op ja, gebeurt steeds vaker.quote:
Vandaag:
Ik rij op een voorrangsweg; auto op rechterzijstraat wil ook die weg op; (in tegengestelde richting dus). Er rijdt niemand verder in de buurt; dus meneer had 2 keuzes.
1: De auto er praktisch voorgooien zodat ik in de rem moet en best schrik
2: 2 seconden langer wachten en na mij de weg op gaan.... (want er was in de verste verte toch verder geen verkeer)
Nou ja, je raad het al.....
Ik zwaai naar dieren.
Kan met de meeste combinaties prima hoor. Heb in Frankrijk ook 130+ gereden met een sleurhut. Zuipt brandstof, verder nergens last van.quote:
OT: met 130 op de middelste baan nog steeds ingehaald worden door aanhangers
Of een caravan tegenkomen met daarop de tekst: "Sport"
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Oh ja, het kan prima. Maar je verwacht het nietquote:
[..]
Kan met de meeste combinaties prima hoor. Heb in Frankrijk ook 130+ gereden met een sleurhut. Zuipt brandstof, verder nergens last van.
Dat het kan, betekend nog niet dat dit is toegestaan...in je theorie boek staat de max snelheid van 90km/h aangegeven voor auto's die lading dragers zoals caravans of aanhangwagens er achter hebben hangen.
Het ging over Frankrijk, daar mag het dus wel.quote:
Dat het kan, betekend nog niet dat dit is toegestaan...in je theorie boek staat de max snelheid van 90km/h aangegeven voor auto's die lading dragers zoals caravans of aanhangwagens er achter hebben hangen.
Maar Jitzzzzze zijn irritatie over die combinatie ging niet over frankrijk, en ik zie het vaak genoeg dat er auto's met caravan of aanhangwagen gewoon lekker met 120 over de weg mee scheuren met het overige verkeer.
Voor mijzelf geen irritatiepunt, maar mocht het mis gaan dan gaat het ook goed mis vaak
Voor mijzelf geen irritatiepunt, maar mocht het mis gaan dan gaat het ook goed mis vaak
Euh nee, het ging zeker niet over frankrijk. En het was ook geen irritatiepunt, meer een punt waar ik mijzelf wel eens over verbaas.quote:
[..]
Het ging over Frankrijk, daar mag het dus wel.
