SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Start Grid
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De race begint om 10 uur tenzij je de klok nog één uur vooruit moet zetten dan begint het om 9 uur.
De eerste race zit erop. Button was de winnaar in Australië. Op naar Maleisië.
De stand bij de coureursSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De stand voor de teamsSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Race Date: 25 Mar 2012
Circuit Name: Sepang International Circuit
Number of Laps: 56
Circuit Length: 5.543 km
Race Distance: 310.408 km
Lap Record: 1:34.223 - JP Montoya (2004)
Het schema voor het komende weekend (Is gewoon nederlandse tijd)
Fri 23 March 2012
Practice 1 03:00 - 04:30
Practice 2 07:00 - 08:30
Sat 24 March 2012
Practice 3 06:00 - 07:00
Qualifying 09:00
Sun 25 March 2012
Race 10:00
Uitslag:
Pos Coureur Team Tijd
1 Fernando Alonso Ferrari 2:44:51.812
2 Sergio Perez Sauber +2.263
3 Lewis Hamilton McLaren +14.591
4 Mark Webber Red Bull +17.688
5 Kimi Räikkönen Lotus +29.456
6 Bruno Senna Williams +37.667
7 Paul di Resta Force India +44.412
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso +46.985
9 Nico Hulkenberg Force India +47.892
10 Michael Schumacher Mercedes +49.996
11 Sebastian Vettel Red Bull +1:15.527
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso +1:16.828
13 Nico Rosberg Mercedes +1:18.593
14 Jenson Button McLaren +1:19.719
15 Felipe Massa Ferrari +1:37.319
16 Vitaly Petrov Caterham +1 Ronde
17 Timo Glock Marussia +1 Ronde
18 Heikki Kovalainen Caterham +1 Ronde
19 Pastor Maldonado Williams +2 Ronden
20 Charles Pic Marussia +2 Ronden
21 Narain Karthikeyan HRT +2 Ronden
22 Pedro de la Rosa HRT +2 Ronden
DNF Kamui Kobayashi Sauber +10 Ronden
DNF Romain Grosjean Lotus +53 RondenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
quote:Op zondag 25 maart 2012 23:55 schreef Glijdt_licht het volgende:
Wat Karthikeyan daarover had te zeggen was dit volgens een radioreport:
He hit the white line/curb and went over marbles as he was accelerating so the car pivoted slightly to the right and Vettel had just not managed to clear him completely, hence the contact.so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeaKimi 5e gefinished. Dus als hij niet 5 plekken terug was gezet bij de start had hij de race gewonnen.
Had hij nou ook de snelste ronde?The truth was in here.
Volgens mij wel. Of net Alfons op het laatst nog, dat weet ik niet.
Volgende race duurt nog lang
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"Maar over 2 weken gelukkig nog weer Moto GPquote:Op maandag 26 maart 2012 08:52 schreef Geralt het volgende:
Volgens mij wel. Of net Alfons op het laatst nog, dat weet ik niet.
Volgende race duurt nog lang
Volgende week volgende IndyCar race.quote:Op maandag 26 maart 2012 09:42 schreef Marks het volgende:
[..]
Maar over 2 weken gelukkig nog weer Moto GPThe only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe SawardSorry hoor, maar wat een kleuter zeg. Gelukkig dat ie nu maar eens moet werken voor zijn punten en niet alles in de schoot krijgt geworpen, want hij is duidelijk te arrogant geworden...quote:
Weet niet of deze al gepost is:
Wat gaat Vettel over de zeik zeg...Nu ook met actief FOK!-accountAlonso
Perezmoest echt moeite doen om niet te winnen zeg. Dat staat natuurlijk in het contract dat Ferrari met Sauber heeft.
Eerst expres langer doorrijden op gare banden, dan een foutje faken en er maar achter blijven hangen. Ook dat boordradioberichtWe need this position, be careful.
Nu afwachten wanneer Massa eruit gegooid wordt.Feyenoord!!! * BarçaQFT...quote:
[..]
Sorry hoor, maar wat een kleuter zeg. Gelukkig dat ie nu maar eens moet werken voor zijn punten en niet alles in de schoot krijgt geworpen, want hij is duidelijk te arrogant geworden...“ That was pretty fucking trippy... ”
Pulp FictionIk ken de wereld van de formule 1 niet zo goed, maar zou dit echt zo zijn?quote:
Dat staat natuurlijk in het contract dat Ferrari met Sauber heeft.
Sluit het niet uit, is in het verleden ook wel eens gebeurd met Norberto Fontana.quote:
[..]
Ik ken de wereld van de formule 1 niet zo goed, maar zou dit echt zo zijn?
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GTI124RI4
Nee, is complete onzin.quote:
[..]
Ik ken de wereld van de formule 1 niet zo goed, maar zou dit echt zo zijn?And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to rollBron? Want ik heb in het verleden van een insider bij Spyker gehoord dat het bij hun ook in het contract stond.quote:Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.Sauber en Ferrari ontkennen het. Perez was echt aan het trappen om Alonso te pakken, ook na z'n fout. Die fout was duidelijk niet opzettelijk. Het is in die bocht zeer goed mogelijk om iets over de lijn te gaan. Maldonado overkwam het in FP3.quote:
[..]
Bron? Want ik heb in het verleden van een insider bij Spyker gehoord dat het bij hun ook in het contract stond.
En wat is jouw bron?And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to rollPerez deed idd erg zijn best, dus ik heb niet het idee dat hij zich "ergens aan moest houden".
In het algemeen zou het me niks verbazen als er bepaalde bepalingen worden opgenomen in de contracten. Het is een raar wereldje.“ That was pretty fucking trippy... ”
Pulp FictionAlonso vs Pérez, pitstops.quote:
Alonso
Perez
Eerst expres langer doorrijden op gare banden, dan een foutje faken en er maar achter blijven hangen. Ook dat boordradiobericht
Nu afwachten wanneer Massa eruit gegooid wordt.
Ronde 1 Pérez, 25.671
Ronde 4 Alonso, 24.653
Ronde 14 Alonso, 22.864
Ronde 15 Pérez, 24.520
Ronde 40 Alonso, 22.534
Ronde 41, Pérez, 24.543
Dus hoezo gare banden van Pérez?Alonso overkwam het in de kwalificatie in 2004, daardoor P19.quote:Op maandag 26 maart 2012 15:27 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Sauber en Ferrari ontkennen het. Perez was echt aan het trappen om Alonso te pakken, ook na z'n fout. Die fout was duidelijk niet opzettelijk. Het is in die bocht zeer goed mogelijk om iets over de lijn te gaan. Maldonado overkwam het in FP3.
En wat is jouw bron?
Ronde te lang op de inters, maar dat deed Hamilton ook dus dat is geen argument. Gezien het verleden van Sauber en Ferrari mag je het natuurlijk nooit uitsluiten, Sauber blijft gewoon een verkapt B-team Ferrari. Overigens ging Maldonado er 2 bochten eerder af.quote:
[..]
Alonso vs Pérez, pitstops.
Ronde 1 Pérez, 25.671
Ronde 4 Alonso, 24.653
Ronde 14 Alonso, 22.864
Ronde 15 Pérez, 24.520
Ronde 40 Alonso, 22.534
Ronde 41, Pérez, 24.543
Dus hoezo gare banden van Pérez?
[..]
Alonso overkwam het in de kwalificatie in 2004, daardoor P19.Er is toch geen haar op je hoofd als je in die Sauber op P2 rijdt en dan die team radio krijgt te horen dat je Alonso niet meer wilt inhalen met DRS voor de overwinning. Ik moest namelijk lachen toen ik het hoorde en ik dacht gelijk dat Pérez echt niet ging inhouden.quote:
[..]
Ronde te lang op de inters, maar dat deed Hamilton ook dus dat is geen argument. Gezien het verleden van Sauber en Ferrari mag je het natuurlijk nooit uitsluiten, Sauber blijft gewoon een verkapt B-team Ferrari. Overigens ging Maldonado er 2 bochten eerder af.
Maldonado? In het begin van de race misschien nog voor de rode vlag, net als Vettel, Rosberg en Pérez.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nober op 26-03-2012 16:01:49 ]Inderdaad, want zelfs al zou het Perez gezegd zijn, zou hij zich er waarschijnlijk niet aan houden.quote:The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe SawardHeerlijk zo'n complot theorieRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingzijn de alu-hoedjes alweer boven gehaaldSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Sauber:quote:Perez, hit the brakes!
[ Bericht 11% gewijzigd door Sinister-D- op 26-03-2012 17:21:55 ]Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]Vettel:
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=G1A3NUE6L
Vettel: 'Dat krijg je als je sukkels laat meerijden'
Ik ben spontaan geen liefhebber meer van hem.so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yeaDesbetreffende interview met de BBC na de race, vanaf 1:05.quote:
Vettel:
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=G1A3NUE6L
Vettel: 'Dat krijg je als je sukkels laat meerijden'
Ik ben spontaan geen liefhebber meer van hem.
''It's like on the normal roades, you have some idiots driving around. And it seems we have also one driving here....''Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ach laten we eerlijk zijn, nagenoeg ELKE wereldkampioen F1 is een arrogante flikker.
De meest recente uitzondering is Button. Dat is gewoon een sympathieke kerel imo
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"Ik zeg ook niet dat het foutje opzettelijk was. Ik betwijfel of Perez zich eraan gehouden zou hebben...quote:
[..]
Sauber en Ferrari ontkennen het. Perez was echt aan het trappen om Alonso te pakken, ook na z'n fout. Die fout was duidelijk niet opzettelijk. Het is in die bocht zeer goed mogelijk om iets over de lijn te gaan. Maldonado overkwam het in FP3.De toenmalig financieel directeur van Spyker, en directeur bij mijn vorige werkgeverquote:En wat is jouw bron?Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.Die sukkel van een DC roept meteen weer 'racing incident' zoals hij altijd doet als hij een van de betrokkenen per se niet de schuld wil geven, en vergeet gewoon dat een achterblijver aan de kant moet en niet tegen de inhaler mag racen.Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.Arrogant zijn is een ding, want je wordt namelijk geen WK als je lief en aardig bent tegenover je concurrenten. Maar dit is gewoonweg je eigen fouten niet onder ogen willen zien, en als je dat niet doet zul je je ook niet kunnen verbeteren. Want dit is niet de eerste keer dat ie zoiets vreemds doet, en dan de andere coureur de schuld ervan geeft. Ergste is nog dat het de eerste keer zijn eigen teamgenoot betrof.quote:Op maandag 26 maart 2012 17:32 schreef Geralt het volgende:
Ach laten we eerlijk zijn, nagenoeg ELKE wereldkampioen F1 is een arrogante flikker.
De meest recente uitzondering is Button. Dat is gewoon een sympathieke kerel imoHij was er toch niet tegen aan het racen, hij ging aan de kant, dat Vettel dan zo snel naar links duikt is toch ook gedeeltelijk zijn eigen fout. Hij kan gewoon niet verwachten dat Narain in dunne lucht opgaat, of vol in de ankers gaat als hijzelf ook tegen anderen aan het racen is.quote:
Die sukkel van een DC roept meteen weer 'racing incident' zoals hij altijd doet als hij een van de betrokkenen per se niet de schuld wil geven, en vergeet gewoon dat een achterblijver aan de kant moet en niet tegen de inhaler mag racen.
Maar tegen wie zeg ik het eigenlijk, je gaat er toch weer tegenin gaan. Want Deutshland uber........Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Als je het van achteren kijkt dan lijkt Vettel te veel naar links te sturen, terwijl als je het van voren ziet dan lijkt je de straf voor Narain nog te kunnen rechtvaardigen ookAltijd onderweg naar het avontuurMee eens... voor de volle 100% ! Ik denk dat als het zo door gaat met de RB8 en Vettel, dat het nog een leuk jaar kan gaan worden. Vorig jaar hadden we de soap met Massa en Hamilton (hopelijk krijgt dat ook nog een staartjequote:
[..]
Arrogant zijn is een ding, want je wordt namelijk geen WK als je lief en aardig bent tegenover je concurrenten. Maar dit is gewoonweg je eigen fouten niet onder ogen willen zien, en als je dat niet doet zul je je ook niet kunnen verbeteren. Want dit is niet de eerste keer dat ie zoiets vreemds doet, en dan de andere coureur de schuld ervan geeft. Ergste is nog dat het de eerste keer zijn eigen teamgenoot betrof.) en dit jaar zullen we Vettel weer gefrustreerd zien hannesen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Denk dat dat wel mee gaat spelen ja. Als het hem een beetje tegen zit, dan kan hij daar duidelijk niet het beste uit halen dat is vroeger ook al eens gebleken. Dan zakt hij door het ijs.Ze hebben beide wel wat schuld. Vettel die te snel naar links gaat en Karthikeyan spint een klein beetje naar rechts volgens mij. Maar de reactie van Vettel is echt belachelijk. Eindelijk komt de echte Vettel naar boven, gefrustreerd mannetje.“Being second is to be the first of the ones who lose.”het is ook wel goed dat het gebeurt, want juist als het wat minder gaat zie je de echte coureurs zoals Alonso of vroeger Senna opstaan.quote:
Denk dat dat wel mee gaat spelen ja. Als het hem een beetje tegen zit, dan kan hij daar duidelijk niet het beste uit halen dat is vroeger ook al eens gebleken. Dan zakt hij door het ijs.Altijd onderweg naar het avontuurAls je het van voren ziet is het nog steeds Vettels eigen schuld. Iedereen gaat net na die bocht weer naar rechts want de volgende bocht is naar links. Narain zat gewoon in zijn ritme zoals iedereen en ging daar als automatisme terug naar de racelijn. Vettel had meer ruimte moeten laten.quote:Op maandag 26 maart 2012 17:44 schreef Peterselieman het volgende:
Als je het van achteren kijkt dan lijkt Vettel te veel naar links te sturen, terwijl als je het van voren ziet dan lijkt je de straf voor Narain nog te kunnen rechtvaardigen ookDat vind ik het mooie aan Button bijvoorbeeld, die is heel recht door zee. Als hij eigen schuld heeft, geeft hij dit gelijk toe, als hem geen blaam treft, dan zal hij het op een droge doch harde manier uiten, maar zonder iemand direct qua talent te beledigen, zoals Vettel in dat interview wel doet.What the... omgedraaide wereld?quote:
[..]
Als je het van voren ziet is het nog steeds Vettels eigen schuld. Iedereen gaat net na die bocht weer naar rechts want de volgende bocht is naar links. Narain zat gewoon in zijn ritme zoals iedereen en ging daar als automatisme terug naar de racelijn. Vettel had meer ruimte moeten laten.Karthikeyan wil de racelijn volgen, dus Vettel had ruimte moeten geven?
Het doel van de blauwe vlag is juist dat de achterblijver van de racelijn af gaat en de snellere coureur laat passeren.
Karthikeyan had gewoon tegen die witte lijn rechts (voor ons kijkers) moeten blijven plakken.
Was Karthikeyan niet naar rechts gekomen dan had Vettel het (waarschijnlijk) gehaald, uiteindelijk is het de verantwoordelijkheid van de langzamere coureur om aan de kant te gaan.
Dus Karthikeyan was hier gewoon fout. Vettel had er alleen goed aan gedaan om meer ruimte te nemen.
Zijn reactie vervolgens slaat natuurlijk nergens op, maar goed, in het heetst van de strijd...Iedereen met wat meer verstand en wat minder arrogantie had in het stoeltje van die Red Bull wat meer naar rechts gestuurd dan dat Vettel deed.
Als je niet eens het kleinste beetje ruimte wil laten zodat de achterblijver terug naar zijn lijn kon gaan, ben je gewoon dom bezig. In feite is het zelfs een asociaal gebaar. "Ik ben sneller dan jij, dus je moet ook na de bocht voor mij wijken omdat ik je onnodig lang links wil hebben."Einde discussiequote:
Iedereen met wat meer verstand en wat minder arrogantie had in het stoeltje van die Red Bull wat meer naar rechts gestuurd dan dat Vettel deed.
Als je niet eens het kleinste beetje ruimte wil laten zodat de achterblijver terug naar zijn lijn kon gaan, ben je gewoon dom bezig. In feite is het zelfs een asociaal gebaar. "Ik ben sneller dan jij, dus je moet ook na de bocht voor mij wijken omdat ik je onnodig lang links wil hebben."
Edit: Vóór het weekend twitterde Eddie Jordan deze stelling, over die andere Red Bull racer:..Hij heeft nog gelijk ooktwitter:EddieJordan_F1 twitterde op zaterdag 24-03-2012 om 10:25:05 Who else thinks Mark Webber is better in a bad car than a good car?? reageer retweet
[ Bericht 37% gewijzigd door Meike26 op 26-03-2012 18:38:05 ]Hoelang zit je al op Fok! ? Dan weet je dat dit juist een trigger isquote:Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vettel was evenveel fout als Karthikeyan, als hij gewoon 1 meter had gewacht en niet zo ongeduldig was geweest dan was er niks aan de hand geweest (net als met Button)quote:
[..]
What the... omgedraaide wereld?
Het doel van de blauwe vlag is juist dat de achterblijver van de racelijn af gaat en de snellere coureur laat passeren.
Karthikeyan had gewoon tegen die witte lijn rechts (voor ons kijkers) moeten blijven plakken.
Was Karthikeyan niet naar rechts gekomen dan had Vettel het (waarschijnlijk) gehaald, uiteindelijk is het de verantwoordelijkheid van de langzamere coureur om aan de kant te gaan.
Dus Karthikeyan was hier gewoon fout. Vettel had er alleen goed aan gedaan om meer ruimte te nemen.
Zijn reactie vervolgens slaat natuurlijk nergens op, maar goed, in het heetst van de strijd...The line is a dot to you!Het gaat om een achterblijver. Dan zijn velen zó geil op een fout van Vettel dat ze voor het gemak maar even vergeten dat er wezenlijk verschil is tussen een achterblijver inhalen en een duel. Kartikheyan stuurt gewoon naar links terwijl Vettel er nog niet helemaal voorbij is. Natuurlijk wil Vettel er niet te wijd omheen, dat kost hem tijd namelijk. Het tijdverlies van Kartikheyan is niet relevant, die is immers achterblijver en dan moet je gewoon de snellere mannen er zo soepel mogelijk langs laten. Zodra ze er langs zijn kun je weer gaan racen.quote:
Hij was er toch niet tegen aan het racen, hij ging aan de kant, dat Vettel dan zo snel naar links duikt is toch ook gedeeltelijk zijn eigen fout. Hij kan gewoon niet verwachten dat Narain in dunne lucht opgaat, of vol in de ankers gaat als hijzelf ook tegen anderen aan het racen is.Het interesseert me niet zoveel waar coureurs vandaan komen. Ik snap best dat het vervelend is voor de Britten dat een Duitser 15 jaar de sport heeft gedomineerd, en toen dachten ze zelf een 10-voudig wereldkampioen te hebben, en die bleek choker en werd al heel snel voorbijgestreefd door alweer een Duitser. Chauvinistisch als ze zijn beginnen ze dan heel kinderachtig vooringenomen te doen en de feiten te verdraaien. Je weet zelf ook wel hoe de reactie zou zijn als dit Hamilton of Button was overkomen. Een beetje sneu om dat dan maar na te gaan blaten omdat het je persoonlijke favorietje niet betreft.quote:Maar tegen wie zeg ik het eigenlijk, je gaat er toch weer tegenin gaan. Want Deutshland uber........Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.Ook al was Kartikheyan niet opzij gegaan, dan was Vettel er nog steeds extreem dichtbij voorlangs gesneden (of misschien zelfs dan nog er tegenaan). Dat is gewoon niet netjes en het was voor allebei beter geweest als hij gewoon iets meer ruimte had genomen.quote:
[..]
Het gaat om een achterblijver. Dan zijn velen zó geil op een fout van Vettel dat ze voor het gemak maar even vergeten dat er wezenlijk verschil is tussen een achterblijver inhalen en een duel. Kartikheyan stuurt gewoon naar links terwijl Vettel er nog niet helemaal voorbij is. Natuurlijk wil Vettel er niet te wijd omheen, dat kost hem tijd namelijk. Het tijdverlies van Kartikheyan is niet relevant, die is immers achterblijver en dan moet je gewoon de snellere mannen er zo soepel mogelijk langs laten. Zodra ze er langs zijn kun je weer gaan racen.
Karthikheyan ging gewoon opzij voor Vettel in de bocht en zeker in die condities moet Vettel weten dat een foutje zo gemaakt is
Beiden hebben hier schuld.The line is a dot to you!that makes 2 if us.quote:
[..]
Het interesseert me niet zoveel waar coureurs vandaan komen.Vertel me eens waarom dat je altijd, ja altijd!, de Britten moet bashen als deze totaal niet bij de discussie horen? Ik heb je al eens eerder verteld dat je volledige boeken typt over iets wat totaal niets meer met de originele discussie te maken heeft, en dit is weer zo'n voorbeeld.quote:Ik snap best dat het vervelend is voor de Britten dat een Duitser 15 jaar de sport heeft gedomineerd, en toen dachten ze zelf een 10-voudig wereldkampioen te hebben, en die bleek choker en werd al heel snel voorbijgestreefd door alweer een Duitser. Chauvinistisch als ze zijn beginnen ze dan heel kinderachtig vooringenomen te doen en de feiten te verdraaien. Je weet zelf ook wel hoe de reactie zou zijn als dit Hamilton of Button was overkomen. Een beetje sneu om dat dan maar na te gaan blaten omdat het je persoonlijke favorietje niet betreft.
Maar weer geld:quote:
Maar tegen wie zeg ik het eigenlijk, je gaat er toch weer tegenin gaan. Want Deutshland uber........Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Karthikeyan is een held Vettel 0 punten en Narain komt zonneschijn."The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Who else thinks Mark Webber is better in a bad car than a good car?? 
