PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik stond van de week weer naast een Benz bi-turbo V12. De eerste 2, 300 meter na het stoplicht kon ik met m'n 100 PK TD goed bijhouden, daarna was hij toch sneller.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
NEE NATUURLIJK NIET 
;d d
Voor ik m'n koppeling liet opkomen, zag ik in de verte alleen z'n kofferbak nog. Heeeel klein 
;d d Voor ik m'n koppeling liet opkomen, zag ik in de verte alleen z'n kofferbak nog. Heeeel klein
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
70cc is voor mietjes. Gewoon een ori 50cc cilindertje en een vijl/dremel en dan met 15pk en een top van 120+ knallen. Dàt is stijl en klasse.quote:Op donderdag 22 maart 2012 20:44 schreef Biogarde het volgende:
[..]
70cc, rotortje en een expansiepijp en het is alsof je stilstaat met je Kreidler, wanneer zo'n knul op een Aerox gas geeft
Vergeet niet dat die moderne scooterblokken geknepen zijn. Dit door ontstekingstiming, ringetjes, kleine/oneven/ruwe spoelpoorten en kleine carbs. Die Kreidler toen kwam snel de fabriek uit. Regelgeving? Ahaha ja
Dus de gemiddelde Sjonnie is met een net zo goed/snel blok als die Kreidler veel sneller. 20+ PK met gemak.
En een ori Kreidler snel? Dat viel wel mee. 6,25pk en een top van net 80.
Maar laten we ontopic blijven. Scootertjes en brommertjes die je op volle snelheid inhalen op een fietspad van anderhalve meter breed. Schredderen die zooi!
Hard rijden waar het kan. Inhouden als het niet kan.
Ach; met mijn 9 liter quatroturbo 16 cylinder 480 kleppen injectie met dubbele carburateurs op mn brommertje trek ik toch iedereen eruit; zelfs Biogarde! 
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
een trek wedstrijd een optie?quote:Op donderdag 22 maart 2012 21:22 schreef Descendent het volgende:
Ach; met mijn 9 liter quatroturbo 16 cylinder 480 kleppen injectie met dubbele carburateurs op mn brommertje trek ik toch iedereen eruit; zelfs Biogarde!
Je moet al een T hebben. Enige is dat de 13 of 14 jarige niet op de openbare weg mag rijden, op het land mag alles. En ja, ik reed op mijn 14e en 15e ook gewoon op trekkers door het dorp, zo nu en dan ook met een paar aanhangers erachter.quote:Op donderdag 22 maart 2012 20:43 schreef Ferdo het volgende:
[..]
Volgens mij mag je "pas" met zestien een trekker besturen. Overigens worden de regels m.b.t. trekkers flink aangescherpt. Zo moet je er binnenkort wél een rijbewijs voor hebben (rijbewijs T) en komen er ook regels met betrekking tot maximum massa voor welke leeftijd. De tijd dat je als zestienjarige gewoon doodleuk een combi trekker-aanhanger van 20+ ton kunt besturen op de openbare weg komt in elk geval ten einde.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Is ook niet zo gek. Kleine blokjes moeten ontzettend hard werken op 130 e.d. terwijl de zware 2,5 liter 5 cilinder turbo's (Volvoquote:Op donderdag 22 maart 2012 14:56 schreef Descendent het volgende:
[..]
Yup; dat is het stomme: Op de snelweg rijdt mijn ouwe Leon (1.8 20v 125 pk) 1 op 10 terwijl mijn nieuwe auto (Saab 2.0t 170 pk en een berg koppel) op de snelweg gemiddeld 1 op 12,5 rijdt. (p.s. op LPG)
Ook omdat die Leon bij 130 al bijna op 4000 toeren zat en deze zo rond de 2600. Terwijl mn saab bijna 200 kg zwaarder is...
) het een stuk rustiger aan kunnen doen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tegenwoordig is het gebrek aan motortechniekkennis ook bedroevend. Zonder problemen met 2 duimen in de neus van alles kunnen met dingen met een schermpje, maar de kans hebben op vieze vingersquote:
[..]
70cc, rotortje en een expansiepijp en het is alsof je stilstaat met je Kreidler, wanneer zo'n knul op een Aerox gas geeft
Vergeet niet dat die moderne scooterblokken geknepen zijn. Dit door ontstekingstiming, ringetjes, kleine/oneven/ruwe spoelpoorten en kleine carbs. Die Kreidler toen kwam snel de fabriek uit. Regelgeving? Ahaha ja
Dus de gemiddelde Sjonnie is met een net zo goed/snel blok als die Kreidler veel sneller. 20+ PK met gemak.
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
Als je het gezicht nog kunt zien van de persoon in de andere auto die je net 'even eruit gereden' hebt ga je zo hard ook niet vriendquote:Op donderdag 22 maart 2012 20:21 schreef Daeron het volgende:
Die clio van mij heeft 80 op 850, trek regelmatig dikke golfjes eruit, en dat komt echt niet doordat ze het niet proberen ofzo.
Vind dat altijd kostelijk, sta ik rechts voor het stoplicht, moeten ze perse links naast me komen staan omdat ze sneller denken te zijn. Dan geef ik ff een partij gas en de blik die ze dan trekken, kostelijk.
Breitling - Instruments for Professionals
Ja, want een 530d heeft in de meeste gevallen geen automatische versnellingsbak wou je zeggen? Dan is 't gewoon voetje op 't gaspedaal en dag dag Clio hoorquote:
Nou.
En toch is het zo!
Ik kan er toch ook niks aan doen dat anderen niet kunnen schakelen met het juiste toerental en bazen feeling voor de koppeling?
Breitling - Instruments for Professionals
Gelukkig heb ik dan ook een technisch beroep, kennis van motoren en iedere dag vieze handen.quote:
[..]
Tegenwoordig is het gebrek aan motortechniekkennis ook bedroevend. Zonder problemen met 2 duimen in de neus van alles kunnen met dingen met een schermpje, maar de kans hebben op vieze vingers
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
En 8 versnellingenquote:
[..]
Ja, want een 530d heeft in de meeste gevallen geen automatische versnellingsbak wou je zeggen? Dan is 't gewoon voetje op 't gaspedaal en dag dag Clio hoor
Maar met kickdown ben je zeker weg met een Clio of ander 0.8-1.1 ding.
T kun je helemaal nog niet hebben, aangezien die categorie er waarschijnlijk pas in 2014 komt en er dus ook nog geen examens voor worden afgelegd. Er bestaat wel een certificaat, maar die is alleen verplicht voor bestuurders <18 jaar (en minimaal 16) of niet in bezit van het rijbewijs B, en voor dat certificaat wordt enkel gekeken naar de voertuigbeheersing, niet naar de omgang met de verkeersregels. Je kunt dan ook zeker niet van een rijbewijs spreken.quote:
[..]
Je moet al een T hebben. Enige is dat de 13 of 14 jarige niet op de openbare weg mag rijden, op het land mag alles. En ja, ik reed op mijn 14e en 15e ook gewoon op trekkers door het dorp, zo nu en dan ook met een paar aanhangers erachter.
Op eigen terrein mag je inderdaad gewoon aanklooien.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Totaal niet interessant, hup, terug naar Gamer.nlquote:Op donderdag 22 maart 2012 20:50 schreef Biogarde het volgende:
Ik stond van de week weer naast een Benz bi-turbo V12. De eerste 2, 300 meter na het stoplicht kon ik met m'n 100 PK TD goed bijhouden, daarna was hij toch sneller.
Mijn vriend (en stuk betere en ervarener chauffeur dan ik) had gister de Charade. De situatie: twee rijstroken en stoplichten voor rechtdoor. Aan de rechterkant stond een BMW cabriolet te glimmen in het zonnetje. Op de linkerbaan stopt een vrouw in een klein Fiatje. Nu weet ik net als het gros van de vrouwen bijster weinig van ootoo's maar ik weet wel dat een cabriolet van een merk wat ik niet kan betalen behoorlijk hard optrekt, vast harder dan een klein model Fiat. Het is dus vrij onzinnig om links te gaan staan, want dat ding is toch meteen weg en dan heb je voor Jan Piet Hein Snot naar links uitgevoegd en moet je dat daarna weer naar rechts doen aan het einde van de invoegstrook.
Maar ja, vriend zet ons Daihatsu'tje achter die BMW en zodra het licht op groen staat gebeurt het volgende: de BMW is een stipje in het zonlicht een halve kilometer verderop, mijn vriend trekt met hoge toeren op (haast) en vrouw in Fiat moet haar autootje eerst nog in de 1 zetten en begint vervolgens een verbeten inhaalrace achter onze Charade aan want blijkbaar neemt ze iets persoonlijk. Op de helft van de invoegstrook begint ze te toeteren terwijl ze nog achter hem hangt. Waarschijnlijk wil ze dat hij gas terugneemt zodat zij hem voorlangs kan passeren. Hij denkt "Ja daag, je kan ook achter invoegen, had je maar alerter moeten zijn." en trekt gewoon door.
Maar neen, de Fiat komt op het nippertje even parallel met hem. Net voor het einde van de invoegstrook steekt ze met een boos gezicht haar middelvinger op, laat eindelijk het gas los en zwabbert met een halve centimeter tussenruimte achter hem naar de rechterbaan. Enter the bumperkleven.
Hij was op zich al verbaasd, maar bij het volgende stoplicht flikt ze precies hetzelfde
Dan heb je a) geen inzicht en b) een nogal hopeloze leercurve.
Zelf meegemaakt naverteld !
Maar ja, vriend zet ons Daihatsu'tje achter die BMW en zodra het licht op groen staat gebeurt het volgende: de BMW is een stipje in het zonlicht een halve kilometer verderop, mijn vriend trekt met hoge toeren op (haast) en vrouw in Fiat moet haar autootje eerst nog in de 1 zetten en begint vervolgens een verbeten inhaalrace achter onze Charade aan want blijkbaar neemt ze iets persoonlijk. Op de helft van de invoegstrook begint ze te toeteren terwijl ze nog achter hem hangt. Waarschijnlijk wil ze dat hij gas terugneemt zodat zij hem voorlangs kan passeren. Hij denkt "Ja daag, je kan ook achter invoegen, had je maar alerter moeten zijn." en trekt gewoon door.
Maar neen, de Fiat komt op het nippertje even parallel met hem. Net voor het einde van de invoegstrook steekt ze met een boos gezicht haar middelvinger op, laat eindelijk het gas los en zwabbert met een halve centimeter tussenruimte achter hem naar de rechterbaan. Enter the bumperkleven.
Hij was op zich al verbaasd, maar bij het volgende stoplicht flikt ze precies hetzelfde
Dan heb je a) geen inzicht en b) een nogal hopeloze leercurve.Zelf meegemaakt naverteld
!
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Ik houd me verder aan de snelheid dus zodra ik de limiet rijd vind ik het goed, en dan komen ze voorbij. Moeten ze toch nog ff hun pikkie laten zien.quote:
[..]
Als je het gezicht nog kunt zien van de persoon in de andere auto die je net 'even eruit gereden' hebt ga je zo hard ook niet vriend
Ja, kunnen ze meestal niet tegen! Ze moeten dan vaak ook even hoeken bij het inhalen om aan te tonen dat jij het echt niet waard bent om voor hun te rijden. Helemaal als je een vrouw bent... En als ze niet kunnen inhalen hangen ze zichzelf aan je trekhaak...quote:
[..]
Ik houd me verder aan de snelheid dus zodra ik de limiet rijd vind ik het goed, en dan komen ze voorbij. Moeten ze toch nog ff hun pikkie laten zien.
Ik merk het inderdaad als mijn vriendin rijdt dat ze dan vaker langs komen jakkeren of hun auto vol ervoor gooien dan wanneer ik achter het stuur zit.quote:
[..]
Ja, kunnen ze meestal niet tegen! Ze moeten dan vaak ook even hoeken bij het inhalen om aan te tonen dat jij het echt niet waard bent om voor hun te rijden. Helemaal als je een vrouw bent... En als ze niet kunnen inhalen hangen ze zichzelf aan je trekhaak...
Ik vind het altijd zwaar humor (dus van irritatie kan ik niet echt spreken) wanneer er zo'n gepimpte petjesmobiel (ouwe golf, civic, nou ja je kent het wel) voorbij komt en dat er dan op de achterkant bijv 1.4 of 1.6 staat. Stond laatst ook hier op FOK zo'n astra te koop: compleet in de spoilers; dikke uitlaat etc. met een 1.6 75 pk motor....
Als je zo'n auto dan zo afschuwelijk lelijk (kwestie van smaak) oppimpt zorg er dan ook voor dat ie het vermogen heeft om zn uiterlijk waar te maken; want anders rijd je in mijn ogen echt gigantisch voor lul.
Als je zo'n auto dan zo afschuwelijk lelijk (kwestie van smaak) oppimpt zorg er dan ook voor dat ie het vermogen heeft om zn uiterlijk waar te maken; want anders rijd je in mijn ogen echt gigantisch voor lul.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Jups, leuker is juist andersom... lelijk ding en dan teringsnel :-)quote:
Ik vind het altijd zwaar humor (dus van irritatie kan ik niet echt spreken) wanneer er zo'n gepimpte petjesmobiel (ouwe golf, civic, nou ja je kent het wel) voorbij komt en dat er dan op de achterkant bijv 1.4 of 1.6 staat. Stond laatst ook hier op FOK zo'n astra te koop: compleet in de spoilers; dikke uitlaat etc. met een 1.6 75 pk motor....
Als je zo'n auto dan zo afschuwelijk lelijk (kwestie van smaak) oppimpt zorg er dan ook voor dat ie het vermogen heeft om zn uiterlijk waar te maken; want anders rijd je in mijn ogen echt gigantisch voor lul.
Een oude 1.6 Civic heeft anders wel 130 PK op zo'n 900kg en rijdt jou helemaal zoek... Een 1.6 VTEC heeft zelfs 150 of zelfs 160 PK...quote:
Ik vind het altijd zwaar humor (dus van irritatie kan ik niet echt spreken) wanneer er zo'n gepimpte petjesmobiel (ouwe golf, civic, nou ja je kent het wel) voorbij komt en dat er dan op de achterkant bijv 1.4 of 1.6 staat. Stond laatst ook hier op FOK zo'n astra te koop: compleet in de spoilers; dikke uitlaat etc. met een 1.6 75 pk motor....
Als je zo'n auto dan zo afschuwelijk lelijk (kwestie van smaak) oppimpt zorg er dan ook voor dat ie het vermogen heeft om zn uiterlijk waar te maken; want anders rijd je in mijn ogen echt gigantisch voor lul.
Don't let my username fool you...
124 als ik me niet vegis. En nee; die rijdt mij echt niet zoek... ik heb toch zeker geen Lexus!
Voor een leuke honda moet je gewoon zo'n oude prelude 2.2. dohc vtec hebben....
met 185 pk.
P.s. maar ik bedoel dus met mn vorige post dat heel veel van die petjesauto's hun uiterlijk niet waarmaken. Leuker is t om een auto te hebben die aardig rap is; maar t niet direct uitstraalt vind ik.
[ Bericht 7% gewijzigd door Descendent op 23-03-2012 19:30:06 ]
Voor een leuke honda moet je gewoon zo'n oude prelude 2.2. dohc vtec hebben....
met 185 pk. P.s. maar ik bedoel dus met mn vorige post dat heel veel van die petjesauto's hun uiterlijk niet waarmaken. Leuker is t om een auto te hebben die aardig rap is; maar t niet direct uitstraalt vind ik.
[ Bericht 7% gewijzigd door Descendent op 23-03-2012 19:30:06 ]
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
De hongaarse rotonde methode:
Vol op de rem bij het naderen van een vrijwel lege rotonde. Alsof het doodeng is om een rotonde op te rijden. Bij naderen rotonde even richting aangeven naar rechts. Maar dan vooral weer geen richting aangeven bij het direct rechts verlaten van de rotonde..
Als die pannekoek nou zelf het goede voorbeeld geeft met richting aangeven bij afslaan, hoeft ie ook niet zo bang te zijn bij het oprijden ervan..
Het was helaas geen vergissing, want bij de volgende rotonde die er kwam, deed ie het gewoon weer.
Vol op de rem bij het naderen van een vrijwel lege rotonde. Alsof het doodeng is om een rotonde op te rijden. Bij naderen rotonde even richting aangeven naar rechts. Maar dan vooral weer geen richting aangeven bij het direct rechts verlaten van de rotonde..
Als die pannekoek nou zelf het goede voorbeeld geeft met richting aangeven bij afslaan, hoeft ie ook niet zo bang te zijn bij het oprijden ervan..
Het was helaas geen vergissing, want bij de volgende rotonde die er kwam, deed ie het gewoon weer.
MIjn vroegere CRX had 130PK, dat blok was ook te krijgen in de Civic. Later is de versie met katalysator uitgekomen, die had 125 PKquote:Op vrijdag 23 maart 2012 19:22 schreef Descendent het volgende:
124 als ik me niet vegis. En nee; die rijdt mij echt niet zoek... ik heb toch zeker geen Lexus!
Voor een leuke honda moet je gewoon zo'n oude prelude 2.2. dohc vtec hebben....
P.s. maar ik bedoel dus met mn vorige post dat heel veel van die petjesauto's hun uiterlijk niet waarmaken. Leuker is t om een auto te hebben die aardig rap is; maar t niet direct uitstraalt vind ik.
Die CRX met zijn 1.6 blokje was zeker een stuk sneller dan mijn huidige Lexus met 6-cilinder... Alleen qua comfort is het tegenovergestelde waar en waar kun je nog ongestoord "sportief" rijden? Daarvoor zoek ik binnenkort wel een keer het circuit op...
Don't let my username fool you...
