PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klinkt inderdaad als niet echt iets belangrijks. Wel een goed punt, ik moet mn handrem nog eens laten nakijken. Hij werkt nu alleen rechtsachter. Gelukkig gebruik ik dat ding toch nooit 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Inmiddels van LED voorzien:
- Stadslicht
- Remlicht/Dimlicht
- 3e Remlicht
- Achteruitrijlicht
- Kentekenverlichting
- Stadslicht
- Remlicht/Dimlicht
- 3e Remlicht
- Achteruitrijlicht
- Kentekenverlichting
Tsssk, crosspostert 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op
Ik lurk overal 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maar wel beter dus, zeker bij mijn 22 jaar oude wagen.quote:Op donderdag 22 maart 2012 21:04 schreef vannelle het volgende:
[..]
Maakt niet veel uit, zo hard zal dat mechanisme er niet van slijten.
We moeten allemaal zeggen dat het geweldig is, liefst 3 keerquote:
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hoorde ik ook tijdens een taxi training, alleen doe ik het nooit... Zeker bij de taxibusjes was het namelijk anders best lastig om hem goed op de handrem te zetten omdat jet geklik dan afwezig is.quote:
Hoorde vandaag van iemand dat je je handrem eigenlijk altijd moet indrukken dus ook als je hem op de handrem zet.
Dacht altijd dat dit alleen nodig was wil je hem eraf moet halen.. lukt anders sowieso niet maar het schijnt dus slecht te zijn als je dit ook niet doet als je hem erop zet.
Ben ik de enige die dit nooit doet?
Beter van wel?
En qua slijtage zal het wel niet uitmaken, want tijdens rijles moest ik hem ook gewoon zo omhoog trekken, en alleen het knopje gebruiken om hem er weer af te ha;len.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dat zei m'n rij-instructeur ook. Ik druk hem altijd in.quote:
Hoorde vandaag van iemand dat je je handrem eigenlijk altijd moet indrukken dus ook als je hem op de handrem zet.
Dacht altijd dat dit alleen nodig was wil je hem eraf moet halen.. lukt anders sowieso niet maar het schijnt dus slecht te zijn als je dit ook niet doet als je hem erop zet.
Ben ik de enige die dit nooit doet?
Beter van wel?
Het klinkt altijd zo lelijk. Al zet ik 'm eigenlijk nooit op de handrem.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik weet eerlijk gezegd niet of ik het knoppie indruk met aantrekken; volgens mij niet 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb vanuit China een OBDII Bluetooth uitleesshit besteld. 17 euro 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Toch maar wel?quote:
Heb vanuit China een OBDII Bluetooth uitleesshit besteld. 17 euro
Heimo had me gelinkt naar een webshop.. Toen ik mijn bankrekening had bekeken dacht ik, moet er makkelijk vanaf kunnenquote:
Op
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Als ik m dan heb neem ik m mee naar school. Kan ik het apparaat testen op verschillende merken+types naast de officiële uitleesapparaten. Daar kan ik ook nog foutcodes simuleren 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Vorige week donderdag reed er geen trein naar A'dam, vanochtend alweer niet. Wordt er een bééétje moe van. Lang leve de eigen auto.
LINK die is het gewordenquote:
EcuTool toevallig?
Welke heb je precies gekocht?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja heb geen smartphone, dus dat word m nietquote:
BT-ding dus, moet goed werken. Je kan hem ook gebruiken icm Torque voor Android.
. Zat te denken om misschien een cheapo PDA op de kop te tikken een keer waar de software op kan. Kan ik er ook navigatie op flikkeren 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Koop gewoon een smartphone, dan heb je alles in één
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee bedankt.quote:Op maandag 26 maart 2012 17:05 schreef Sounddragon het volgende:
Koop gewoon een smartphone, dan heb je alles in één
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Absolute onzin! Ik ben veel bezig met oude autootjes, maar heb het nooit gezien of ook maar gehoord dat zo'n mechanisme versleten is.quote:
[..]
Maar wel beter dus, zeker bij mijn 22 jaar oude wagen.
Ik heb mijn band en reserveband moeten laten repareren en kreeg een nieuwe om mijn velgen heen.
Nou vroeg ik mij af of ik deze nieuwe banden niet voor mijn auto kan plaatsen en de oude banden achterin, waarvan 1 reserve in mijn auto? Zou dit enigszins helpen met verbruik, balans etc.?
p.s. de banden heb ik in 3 jaar niet verwisseld.
Nou vroeg ik mij af of ik deze nieuwe banden niet voor mijn auto kan plaatsen en de oude banden achterin, waarvan 1 reserve in mijn auto? Zou dit enigszins helpen met verbruik, balans etc.?
p.s. de banden heb ik in 3 jaar niet verwisseld.
ik zou het niet doen.quote:
Ik heb mijn band en reserveband moeten laten repareren en kreeg een nieuwe om mijn velgen heen.
Nou vroeg ik mij af of ik deze nieuwe banden niet voor mijn auto kan plaatsen en de oude banden achterin, waarvan 1 reserve in mijn auto? Zou dit enigszins helpen met verbruik, balans etc.?
p.s. de banden heb ik in 3 jaar niet verwisseld.
bron: https://www.bandengids.nl/over_banden/quote:1.2 Waarom nieuwe of minder versleten banden achteraan monteren?
Tests hebben aangetoond dat het veel gemakkelijker is om de vooras onder controle te houden dan de achteras. Vooral bij voorwielaandrijving slijten voorbanden doorgaans sneller dan achterbanden.
Wat gebeurt er met nieuwe voorbanden op een gladde weg?
Het gedrag van de auto verandert, omdat het evenwicht tussen voor en achter wordt omgekeerd. De bestuurder, die eraan gewend is dat de auto aan de voorkant minder grip heeft, komt dus voor een verrassing te staan. Op een gladde weg zal de achterkant eerder wegglijden dan de voorkant van de auto. De bestuurder heeft geen enkele mogelijkheid om de achteras onder controle te krijgen en heeft dan de neiging om opnieuw gas te geven. Het risico hiervan is dat de auto 'achterstevoren gaat'. Alleen een zeer ervaren bestuurder weet hiermee om te gaan.
Wat gebeurt er met nieuwe achterbanden op een gladde weg?
Het gedrag van de auto is gelijk aan het gedrag dat de bestuurder kende voordat de banden werden gemonteerd omdat het evenwicht in de grip gelijk is. De grip van de achteras wordt beter en de bestuurder kan zijn auto zonder problemen onder controle houden en de auto besturen door het gas los te laten en door het stuur met de bocht mee te draaien.
Wij adviseren om de banden met het meeste profiel achter te plaatsen voor een betere grip in de bochten en meer veiligheid.
en anderen zeggen juist beste banden voor omdat je daar grip wilt houden omdat je dan met sturen kan corrigeren........quote:
[..]
ik zou het niet doen.
[..]
bron: https://www.bandengids.nl/over_banden/
Had gisteren op mijn stage in de VW pickup dat het elektronisch wegrijblokering lampje aan het knipperen was tijdens het rijden met de orginele sleutel.
Hij deed het verder ook gewoon dus wat kan dat zijn?
Hij deed het verder ook gewoon dus wat kan dat zijn?
Op
Ja daar staat dus dat dat gebeurt als je een verkeerde sleutel gebruikt en dat dan dus de wegrijblokering zou moeten werkenquote:
Voor je grip verliezen is makkelijker te corrigeren en voel je eerder aankomen. Als je nooit hebt meegemaakt dat je achterkant uitbreekt sta je zo achterstevoren.quote:
[..]
en anderen zeggen juist beste banden voor omdat je daar grip wilt houden omdat je dan met sturen kan corrigeren........
Beginnend defectje in de uitleesspoel? Ergens anders een storing? Kan zoveel zijnquote:
Had gisteren op mijn stage in de VW pickup dat het elektronisch wegrijblokering lampje aan het knipperen was tijdens het rijden met de orginele sleutel.
Hij deed het verder ook gewoon dus wat kan dat zijn?
Dat gaat het gros van de bestuurders niet lukken zodra hun achterkant voorbij komt zetten, hoe goed ze ook denken te zijn.quote:
[..]
en anderen zeggen juist beste banden voor omdat je daar grip wilt houden omdat je dan met sturen kan corrigeren........
Bovendien zal of hoort het verschil tussen de voor- en achteras gewoon beperkt te blijven, anders ben je gewoon verkeerd bezig. Een paar mm verschil zal verder weinig uitmaken.
Blijft leuk om een beetje rond te neuzen. Wat een perfecte bakken zeg:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wlbcujo2cykr
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wlbhxdruc1np
Donker buiten, maar niet zwart. Binnen creme. Xenon, licht hout etc. Prachtig. Alleen die prijs is me zo'n 10k te hoog, anders had ik 't wel geweten...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wlbcujo2cykr
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wlbhxdruc1np
Donker buiten, maar niet zwart. Binnen creme. Xenon, licht hout etc. Prachtig. Alleen die prijs is me zo'n 10k te hoog, anders had ik 't wel geweten...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die onderste is echt heel mooi!quote:
Blijft leuk om een beetje rond te neuzen. Wat een perfecte bakken zeg:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wlbcujo2cykr
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wlbhxdruc1np
Donker buiten, maar niet zwart. Binnen creme. Xenon, licht hout etc. Prachtig. Alleen die prijs is me zo'n 10k te hoog, anders had ik 't wel geweten...
Zelf vind ik dit ook wel heeeeel nice
http://www.autotrack.nl/tweedehands/jaguar/xj-s/8597409
Geniale auto is dat! Daar heb ik een tijdje geleden nog eens in gereden, alleen dan in de 5.3 V12quote:
[..]
Die onderste is echt heel mooi!
Zelf vind ik dit ook wel heeeeel nice
http://www.autotrack.nl/tweedehands/jaguar/xj-s/8597409
Ja zo vet! Wil er ooit nog wel eentje voor erbij hebben. Als ook een XJ Series III 5.3 V12quote:
[..]
Geniale auto is dat! Daar heb ik een tijdje geleden nog eens in gereden, alleen dan in de 5.3 V12
Ik vind die latere XJS'en net wat mooier dan die eerdere. De facelift maakt 'm net wat slanker en fraaier vind ik. En ook dat je dan een 6.0 V12 hebt
Probleem, namelijk BMW.quote:
Blijft leuk om een beetje rond te neuzen. Wat een perfecte bakken zeg:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wlbcujo2cykr
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wlbhxdruc1np
Donker buiten, maar niet zwart. Binnen creme. Xenon, licht hout etc. Prachtig. Alleen die prijs is me zo'n 10k te hoog, anders had ik 't wel geweten...
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Die van voor de facelift heeft nog veel meer chrome, dat misstaat hem ook zeker niet hoor! Je hebt dan wel 700 cc meer, maar volgens mij zitten beiden op 300pk.quote:
[..]
Ja zo vet! Wil er ooit nog wel eentje voor erbij hebben. Als ook een XJ Series III 5.3 V12
Ik vind die latere XJS'en net wat mooier dan die eerdere. De facelift maakt 'm net wat slanker en fraaier vind ik. En ook dat je dan een 6.0 V12 hebt
Ja, die kleur hè!quote:
[..]
Die onderste is echt heel mooi!
Zelf vind ik dit ook wel heeeeel nice
http://www.autotrack.nl/tweedehands/jaguar/xj-s/8597409
Alleen die prijs 
Zo'n XJ-S is wel vet ja, maar dit is toch ook dat model met de berg elektronicaproblemen? Da's dan wel minder
quote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Een XJ-S is een prachtige wagen die op het eerste gezicht zeer aantrekkelijk is als klassieker-voor-erbij (zoals iedere oude Jag vraagt men er een habbekrats voor) maar je wilt 'm echt niet hebben, een rasechte Britse auto-industrie crisisbak. Het complete elektrische systeem is lek als een zeef en sowieso doet de bouwkwaliteit de uitstraling allesbehalve recht aan.
Je loopt er op leeg, vooral de V12 is notoir onbetrouwbaar. Hij zuipt ook nog eens zoals je nooit eerder gezien hebt (zonder echt vermogen te hebben), maar dat is lang niet het ergste.
http://www.streetfire.net(...)k_part-1_2197276.htm
Bekijk deze Top Gear aflevering maar 'ns, begint halverwege deel twee. Mooi stukje over wat er allemaal mis was met de auto, en met tevens de enige soort XJ-S die je wél wilt hebben omdat ie bijna volledig opnieuw gebouwd is, maar dan fatsoenlijk.
Zo'n heropgebouwde kost helaas tien keer zoveel als een gemiddeld tweedehands exemplaar, maar goed, dan heb je ook wel wat.
[ Bericht 2% gewijzigd door Kriegel op 01-04-2012 01:51:38 ]
Je loopt er op leeg, vooral de V12 is notoir onbetrouwbaar. Hij zuipt ook nog eens zoals je nooit eerder gezien hebt (zonder echt vermogen te hebben), maar dat is lang niet het ergste.
http://www.streetfire.net(...)k_part-1_2197276.htm
Bekijk deze Top Gear aflevering maar 'ns, begint halverwege deel twee. Mooi stukje over wat er allemaal mis was met de auto, en met tevens de enige soort XJ-S die je wél wilt hebben omdat ie bijna volledig opnieuw gebouwd is, maar dan fatsoenlijk.
Zo'n heropgebouwde kost helaas tien keer zoveel als een gemiddeld tweedehands exemplaar, maar goed, dan heb je ook wel wat.
[ Bericht 2% gewijzigd door Kriegel op 01-04-2012 01:51:38 ]
Jaa die prijs is zoo jammer ...maar ooit als ik een fatsoenlijke baan heb!:Pquote:
[..]
Ja, die kleur hè!
Zo'n XJ-S is wel vet ja, maar dit is toch ook dat model met de berg elektronicaproblemen? Da's dan wel minder
[..]
Ja maar dat weet je gewoon als je 'm koopt. En dat boeit dan ook niet. Je wilt 'm gewoon hebben...daarom moet je er ook alleen één kopen als je ook het onderhoud fatsoenlijk kan betalen. Net als met zo'n Series III XJ V12 ..ook supervet maar alleen doen als je fatsoenlijk kan onderhouden.quote:
Een XJ-S is een prachtige wagen die op het eerste gezicht zeer aantrekkelijk is als klassieker-voor-erbij (zoals iedere oude Jag vraagt men er een habbekrats voor) maar je wilt 'm echt niet hebben, een rasechte Britse auto-industrie crisisbak. Het complete elektrische systeem is lek als een zeef en sowieso doet de bouwkwaliteit de uitstraling allesbehalve recht aan.
Je loopt er op leeg, vooral de V12 is notoir onbetrouwbaar. Hij zuipt ook nog eens zoals je nooit eerder gezien hebt (zonder echt vermogen te hebben), maar dat is lang niet het ergste.
http://www.streetfire.net(...)k_part-1_2197276.htm
Bekijk deze Top Gear aflevering maar 'ns, begint halverwege deel twee. Mooi stukje over wat er allemaal mis was met de auto, en met tevens de enige soort XJ-S die je wél wilt hebben omdat ie bijna volledig opnieuw gebouwd is, maar dan fatsoenlijk.
Zo'n heropgebouwde kost helaas tien keer zoveel als een gemiddeld tweedehands exemplaar, maar goed, dan heb je ook wel wat.
Godverju. Het is anderhalf jaar goed gegaan, maar zojuist op één van m'n portieren de eerste redelijke schade ontdekt. Verticale deuk erin, plus geschaafde lak. Maw: iemand heeft z'n deur lekker lomp open gesmeten. Bedankt, tyfushond. 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:
Godverju. Het is anderhalf jaar goed gegaan, maar zojuist op één van m'n portieren de eerste redelijke schade ontdekt. Verticale deuk erin, plus geschaafde lak. Maw: iemand heeft z'n deur lekker lomp open gesmeten. Bedankt, tyfushond.
dat soort mensen
Boh vandaag met de kar bij IKEA Utrecht geweest.. Wat een drukte en chaos daar 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Die mogen ze aan de ballen opknopen, wat mij betreft.quote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja, naaistreek inderdaad. Sowieso, hoe sommige mensen parkeren. Half op de weg, op de rand van een vak zodat je er zelf haast niet uit kunt tenzij je ook verkeerd parkeert, of ze zetten hun auto steevast langs de kant van de weg en dan net om een bocht.
Dat laatste heb ik hier trouwens met een Punto, staat altijd voor het huis terwijl er verdomme aan de overkant van de weg een rij parkeervakken ligt. Wat voor aso ben je dan... Meer mensen van dat blok doen dat, maar die zitten tenminste niet op de hoek. Desalnietemin, pleur die auto gewoon in zo'n vak verdomme, beetje de halve weg blokkeren omdat je lui bent. Altijd leuk als je dan een tegenligger hebt.
Dat laatste heb ik hier trouwens met een Punto, staat altijd voor het huis terwijl er verdomme aan de overkant van de weg een rij parkeervakken ligt. Wat voor aso ben je dan... Meer mensen van dat blok doen dat, maar die zitten tenminste niet op de hoek. Desalnietemin, pleur die auto gewoon in zo'n vak verdomme, beetje de halve weg blokkeren omdat je lui bent. Altijd leuk als je dan een tegenligger hebt.
