PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een drama ja, moest laatst in een oud mercedes busje rijden met verrote ruitenwissers en het regende nogal.quote:Op zaterdag 7 april 2012 19:26 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Whehe, ga voor de lol eens in een klassieker (<1960) rijden die 2 van die flutwissertjes heeft op een oude brakke ruit.. dan vind je voortaan alles van na 1990 héél relaxed
De ruitenwissers constant aanzetten kon niet want dan zag ik helemaal niks meer.. moest dus elke minuut even de wisser aan zetten, en dan weer uit zodat ik weer even kon kijken wat er eigenlijk allemaal loos was op de weg.
Echt een drama
Ach, zo heb ik het laatste halfjaar ook rondgereden, maar daar word je inderdaad wel moe van na een tijdje. Gisteren toch maar eens besloten naar de Brezan te gaan voor wat nieuw rubber. 
Klote trouwens: er zat achterop een wisser van 50 cm, maar het boekje bij die pik achter de toonbank gaf aan dat er officieel 45 op moet. Nou ja, ik dacht "zal dan wel" en nam dus die van 45 cm, maar nu dat ding erop zit pakt ie een kwart van m'n achterruit niet mee. Dat wordt een fijne dode hoek als het hard regent.
Lijkt me erg sterk dat zoiets de bedoeling is, dus of dat boekje klopt niet of ik heb een uitzonderlijke auto.
Klote trouwens: er zat achterop een wisser van 50 cm, maar het boekje bij die pik achter de toonbank gaf aan dat er officieel 45 op moet. Nou ja, ik dacht "zal dan wel" en nam dus die van 45 cm, maar nu dat ding erop zit pakt ie een kwart van m'n achterruit niet mee. Dat wordt een fijne dode hoek als het hard regent.
Lijkt me erg sterk dat zoiets de bedoeling is, dus of dat boekje klopt niet of ik heb een uitzonderlijke auto.
Moet je 'm niet verder naar boven schuiven ofzo? Of kan dat niet met ruitenwisser?quote:Op vrijdag 13 april 2012 00:02 schreef Kriegel het volgende:
Ach, zo heb ik het laatste halfjaar ook rondgereden, maar daar word je inderdaad wel moe van na een tijdje. Gisteren toch maar eens besloten naar de Brezan te gaan voor wat nieuw rubber.
Klote trouwens: er zat achterop een wisser van 50 cm, maar het boekje bij die pik achter de toonbank gaf aan dat er officieel 45 op moet. Nou ja, ik dacht "zal dan wel" en nam dus die van 45 cm, maar nu dat ding erop zit pakt ie een kwart van m'n achterruit niet mee. Dat wordt een fijne dode hoek als het hard regent.
Lijkt me erg sterk dat zoiets de bedoeling is, dus of dat boekje klopt niet of ik heb een uitzonderlijke auto.
Geen idee, ik heb 'm er gewoon ingeklikt. Maar ik weet dat deze vijf centimeter korter is dan de vorige, en dat merk je een stuk beter dan ik verwacht had.
Dat heb ik een keer met een ruitenwisser op m'n voorruit gehad.quote:
Geen idee, ik heb 'm er gewoon ingeklikt. Maar ik weet dat deze vijf centimeter korter is dan de vorige, en dat merk je een stuk beter dan ik verwacht had.
Die aan de passagierszijde was iets korter, meteen een stuk minder zicht lijkt het wel!
Nieuwe baan sinds 2 weken, dus heb binnenkort een andere auto nodig. Ik ga geen 1000 km per maand rijden met een verlaagde polo uit '90.
Deze keer comfort en niet verlagen
Weet alleen niet of ik een diesel of benzine moet nemen. schat zo rond de 18000 km per jaar te rijden.
Deze keer comfort en niet verlagen
Weet alleen niet of ik een diesel of benzine moet nemen. schat zo rond de 18000 km per jaar te rijden.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Heh; ik kon tot voor kort geen nadelen van een sedan t.o.v. een hatchback opnoemen (hiervoor alleen maar hb's gereden; nu Saab 9-3 ss.)quote:
Ach, zo heb ik het laatste halfjaar ook rondgereden, maar daar word je inderdaad wel moe van na een tijdje. Gisteren toch maar eens besloten naar de Brezan te gaan voor wat nieuw rubber.
Klote trouwens: er zat achterop een wisser van 50 cm, maar het boekje bij die pik achter de toonbank gaf aan dat er officieel 45 op moet. Nou ja, ik dacht "zal dan wel" en nam dus die van 45 cm, maar nu dat ding erop zit pakt ie een kwart van m'n achterruit niet mee. Dat wordt een fijne dode hoek als het hard regent.
Lijkt me erg sterk dat zoiets de bedoeling is, dus of dat boekje klopt niet of ik heb een uitzonderlijke auto.
Maar bij de eerste flinke regenbui had ik er al snel één gevonden...
Echt ff wennen wel; maar is alleen lastig bij (langere) stilstand.
Waarom eigelijk altijd geen ruitenwisser bij een sedan??
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
O god, ze gaan morgen lopen kloten op de A2 met de tunnel. Ben benieuwd hoe ik thuis kom
Tap tap tap
Vanaf A'dam of Utrecht? Je kan sowieso een afslag eerder eraf van allebei de kanten, binnendoor naar Vleuten en dan richting Terwijde.quote:
O god, ze gaan morgen lopen kloten op de A2 met de tunnel. Ben benieuwd hoe ik thuis kom
Omdat ze de bedrading en het motortje vaak nergens kwijt kunnen. Bij een hatchback kun je alles handig in de klep verwerken, maar die scharniert bij een sedan direct onder de ruit naar buiten en dus zou je een breuklijn hebben.quote:
Waarom eigelijk altijd geen ruitenwisser bij een sedan??
Er zijn een paar sedans geweest met een wisser dus het kan wel, maar het is schijnbaar een dure oplossing dus laten de meeste fabrikanten 'm gewoon weg.
Een tweede reden die daar op inhaakt is dat het sowieso minder nodig is. Sedans hebben meestal hun achterruit onder een dermate lage hoek geplaatst staan dat het water er onder het rijden af wordt geblazen. De kont maakt deel uit van de aerodynamica, dus er komt genoeg lucht langs de ruit. Bij een typische hatchback (platte kont) stopt de airflow achterop het dak en dus blijft het water een stuk langer kleven.
Stilstaan is dan inderdaad wel weer funest, maar zolang je rijdt hou je meestal toch wel aardig zicht.
[ Bericht 1% gewijzigd door Kriegel op 13-04-2012 14:28:24 ]
Wat dacht je van: Het ziet er niet uit? 
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Met de achterruitverwarming kom je ook al een heel eind, heb ik gemerkt, al zou ik een wisser achter best handig vinden.
Anderzijds: op m'n vorige auto had ik er wel eentje, maar het rubber daarvan was helemaal op en hing los. Daar heb ik anderhalf jaar mee rond gereden, waardoor ik de wisser niet kon gebruiken. En om nou te zeggen dat ik 'm écht gemist heb...nee.
Btw, over je diesel vs. benzine vraagstuk: pak eens een paar modellen die je zou willen hebben en ga gewoon eens doorrekenen waar het omslagpunt ligt. Gemiddeld verbruik van spritmonitor erbij pakken en gewoon rekenen. Heb ik ook gedaan, daardoor vallen bij mij de brandstofkosten per maand nu nog mee...
Anderzijds: op m'n vorige auto had ik er wel eentje, maar het rubber daarvan was helemaal op en hing los. Daar heb ik anderhalf jaar mee rond gereden, waardoor ik de wisser niet kon gebruiken. En om nou te zeggen dat ik 'm écht gemist heb...nee.
Btw, over je diesel vs. benzine vraagstuk: pak eens een paar modellen die je zou willen hebben en ga gewoon eens doorrekenen waar het omslagpunt ligt. Gemiddeld verbruik van spritmonitor erbij pakken en gewoon rekenen. Heb ik ook gedaan, daardoor vallen bij mij de brandstofkosten per maand nu nog mee...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En misschien dat. Hoewel ik het bij mijn auto wel mee vind vallen, en dat is dan een hatchback van het andere type, dus met een ruit die wél schuin loopt. Geen sedan, maar wel hetzelfde idee.quote:
Wat dacht je van: Het ziet er niet uit?
Was trouwens al eens een topic over gemaakt niet al te lang geleden in PTA.
Waarom hebben sedans geen achterruitenwisser?
Waarom hebben sedans geen achterruitenwisser?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik kom van de A12 vanaf Arnhem. Blijkbaar moet ik dan via de A27, maar kan ik niet afslag De Meern nemen?quote:Op vrijdag 13 april 2012 11:53 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Vanaf A'dam of Utrecht? Je kan sowieso een afslag eerder eraf van allebei de kanten, binnendoor naar Vleuten en dan richting Terwijde.
Tap tap tap
Niet op de A12 blijven en dan afslag De Meern (15)?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Jawel. En de Meern naar Vleuten en dan door naar Terwijde.quote:Op vrijdag 13 april 2012 14:26 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Ik kom van de A12 vanaf Arnhem. Blijkbaar moet ik dan via de A27, maar kan ik niet afslag De Meern nemen?
Ik kan als het goed is Vleuten overslaan. Ik ben benieuwd, het zal rond heel Utrecht wel vaststaanquote:
[..]
Jawel. En de Meern naar Vleuten en dan door naar Terwijde.
Tap tap tap
Het is weer tijd om de olie te vervangen. Zat even op internet te kijken wat een nieuwe oliefilter kost. Het blijkt zo rond de 3-6 euro te zijn. Verzendkosten zijn alleen steeds overal 9 euro . Ga maandag even bij Brezan kijken, ben benieuwd wat er daar voor vragen 
. Ga maandag even bij Brezan kijken, ben benieuwd wat er daar voor vragen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Zal ook wel niet heel goedkoop zijn daar. Ik denk dat je voordeliger uit bent op een tankstationquote:
Het is weer tijd om de olie te vervangen. Zat even op internet te kijken wat een nieuwe oliefilter kost. Het blijkt zo rond de 3-6 euro te zijn. Verzendkosten zijn alleen steeds overal 9 euro
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Voor een oliefilter? Lijkt me sterk dat ze die daar verkopen 
.
Daarom altijd zulk spul meer in bulk kopen. Laatste zooi filters heb ik ook meteen van alles drie stuks besteld, dan valt het wel mee met de verzendkosten.
.Daarom altijd zulk spul meer in bulk kopen. Laatste zooi filters heb ik ook meteen van alles drie stuks besteld, dan valt het wel mee met de verzendkosten.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dus ik vandaag zelfverzekerd een proefrit maken in een Carisma. Ik doe de sleutel er in, zet de auto aan en de sleutel valt er uit (auto pruttelde verder) 
laat maar zitten
laat maar zitten
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik haal gewoon als ik nodig heb bij de materialenhandel. Spul is toch niet zo duur voor een beetje normale auto.quote:
Voor een oliefilter? Lijkt me sterk dat ze die daar verkopen
Daarom altijd zulk spul meer in bulk kopen. Laatste zooi filters heb ik ook meteen van alles drie stuks besteld, dan valt het wel mee met de verzendkosten.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dat heb ik ook een keer gehad, had ik een kleine 100 kilometer gereden in een aftandse jeep, in zuid-afrika. blijkt bij aankomst dat de sleutel niet meer in het contact zit, maar na lang zoeken vind ik hem onder de bestuurdersstoelquote:
Dus ik vandaag zelfverzekerd een proefrit maken in een Carisma. Ik doe de sleutel er in, zet de auto aan en de sleutel valt er uit (auto pruttelde verder)
Vaak is zoiets wel voor een euro of 10 te krijgenquote:
Het is weer tijd om de olie te vervangen. Zat even op internet te kijken wat een nieuwe oliefilter kost. Het blijkt zo rond de 3-6 euro te zijn. Verzendkosten zijn alleen steeds overal 9 euro
