quote:Ross Brawn has played down the performance advantage of his DRS-activated F-duct, as the first pictures of the design in action emerged on Friday.
The photograph published here shows a hole on the inside of the endplate that matches the shape of the activated DRS flap. The hole would be covered when the DRS is not activated, but is then open when the wing lifts.
It has been suggested that when the slot is open, air is fed through the inside of the endplate and into the hollow main plane, before emerging out of the central section of the wing where it helps stall the wing for a straight line speed boost.
However, sources at rival teams say they are keeping a close eye on whether or not the hole is feeding air to other areas of the car - such as the diffuser or even the front wing.
Amid intense focus from the media and rival teams about what exactly Mercedes is up to with its rear wing, Brawn was keen on Friday to suggest that the F-duct concept was not the golden ticket for his team.
"We have an interesting system on the car and it's not complicated at all, so I'm sure other teams are looking at it and they need to decide if it's worthwhile or not," said Brawn, who played down any talk that the it could be as vital as the double diffuser that rival teams protested back in 2009.
"It's not in the same magnitude as the diffuser concept that we had or even the exhaust concepts the cars ran the last few years. It's obviously helpful: that's why we're doing it but it's not a massive performance gain."
Mercedes driver Michael Schumacher finished the afternoon's practice session on top of the times.
Sketch of the Mercedes wing section
There is also interest in the F-duct front wing that the team is using - and where exactly the slots that feed air to stall that are situated.
Brawn defended his team's aggressive design concepts - claiming that technical innovation was the lifeblood of F1.
"I can tell you it's great for F1, because for me the magic of F1 is not just the drivers - it's the technology, the engineering, the innovation, the stories that fill the web pages and the media," he said.
Deze race is toch ook gewoon op de BBC?quote:Op zaterdag 17 maart 2012 04:37 schreef Tarado het volgende:
Wat een reclame op dat Sky, laatste 25 minuten zonder hebben ze net beloofd
Qual iig niet zag ik net, heb niet gecheckt voor de race morgen..quote:Op zaterdag 17 maart 2012 04:44 schreef Mickeys het volgende:
[..]
Deze race is toch ook gewoon op de BBC?
de race misschien wel maar dit is FP3, Vettel slippertje en outquote:Op zaterdag 17 maart 2012 04:44 schreef Mickeys het volgende:
[..]
Deze race is toch ook gewoon op de BBC?
Euhm, De La Rosa was in zijn beste jaren een prima coureur. Daarnaast is hij jaren testcoureur van McLaren geweest, en is het dus een goede tester die goede input kan geven over de wagen. En dat kan helpen voor een betere ontwikkeling van de wagen.quote:Op zaterdag 17 maart 2012 01:05 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Schande voor de sport dat HRT. Dat je geen goede auto kunt bouwen is nog tot daar aan toe maar twee capabele rijders aanstellen zou toch wel moeten lukken? Karthikeyan hebben ze natabene vorig jaar na een paar wedstrijden uit de auto gezet en nu mag hij zich weer doodleuk opmaken voor een volledig seizoen? Volstrekt ongeloofwaardig. Pedro De La Rosa ontbeerde in zijn hoogtijdagen al snelheid dus nu gaan ze hem op zijn oude dag weer in een auto zetten in het kader waarvan? Sponsors brengt hij zo te zien ook niet mee. Deze twee heren zitten talent in de weg. Onbegrijpelijke beslissingen maakt die Luis Pérez-Sala. En als klap op de vuurpijl is de auto wederom niet op tijd gereed en beschouwen ze Melbourne als een testsessie. Waarom gebeurt dit ieder jaar? Word het na drie jaar niet eens een keer tijd om voorbereid bij de eerste wedstrijd te verschijnen ipv met de vingers gekruisd te hopen dat de auto zal starten? Minardi was nog een sympatiek team waar je aan af kon zien dat ze hun best deden en ze waren een opstap voor veel talenten maar HRT zijn gewoon een stel amateurs bij elkaar waar de desinteresse vanaf straalt.
Primaquote:Op zaterdag 17 maart 2012 04:54 schreef Atreidez het volgende:
Heeft bij jullie de livetiming gewerkt? Ik krijg steeds "Key server error... Please try again."
quote:Op zaterdag 17 maart 2012 04:55 schreef Atreidez het volgende:
Nu een oude nr 1 in t grintGoed voor t vertrouwen van die jongens..
commentaar is wel beter maar reclame net zo irritant, ik kijk trouwens op PC niet op TVquote:Op zaterdag 17 maart 2012 04:56 schreef Mickeys het volgende:
Hier geen Sky, maar als ik het zo hoor kan ik net zo goed Olav Mol kijken op RTL7
Ik denk ook niet dat HRT de race haaltquote:Op zaterdag 17 maart 2012 05:00 schreef Glijdt_licht het volgende:
Ik gok een pole van 1:25.0
Wellicht in Q1 ongeveer 1:25.5
Dat zou een 107% tijd betekenen in Q1 van 1:31.485
Ik zie HRT dat niet halen, en Pic evenmin. Glock haalt het wellicht net als verreweg langzaamste dan op de grid..
Nee dat is echt een drama, Brundle: "lijkt wel of de achterwielen sturen ipv de voorwielen"quote:Op zaterdag 17 maart 2012 05:05 schreef Glijdt_licht het volgende:
Ferrari ziet er ook niet best uit.. Maar laten we de Q afwachten..
6 uur beginnen ze pas op RTL7quote:Op zaterdag 17 maart 2012 05:11 schreef Glijdt_licht het volgende:
Wtf is dit voor bagger op rtl7
En nog ergere versie van Tuinklauw goud, alleen nu smsjes voor de waarde van je auto...
Met een van de straat geplukte meth-hoer als presentatrice..
1. uk Lewis Hamilton McLaren 01:25.681 18quote:
idd, echt allesis nep aan hemquote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |