Treinentopic #398 - Elektrische dieseltractie

Qua publiekelijk bekend maken: de website van MVBOV is een beetje houtje-touwtje en heeft daarom niet heel veel mogelijkheden, en wordt tot overmaat van ramp ook nog bijgehouden door een erkend digibeet.
Overigens kregen we wel een handige tip daarover, dus wie weet.

Qua verzoek aan de minister: de kans dat ze MVBOV haar zin geeft is natuurlijk klein. Maar zo'n uitlating is op zich wel een statement, en als de minister het weigert, is dat toch de zoveelste bevestiging van haar reizigersonvriendelijke beleid.

Ah zodoende!

quote:

Op donderdag 8 maart 2012 15:07 schreef DriekOplopers het volgende:
Qua publiekelijk bekend maken: de website van MVBOV is een beetje houtje-touwtje en heeft daarom niet heel veel mogelijkheden, en wordt tot overmaat van ramp ook nog bijgehouden door een erkend digibeet.
Overigens kregen we wel een handige tip daarover, dus wie weet.

Qua verzoek aan de minister: de kans dat ze MVBOV haar zin geeft is natuurlijk klein. Maar zo'n

Beetje met WordPress spelen, is vrij makkelijk te leren. Er zijn ook vast wel mensen die je hierbij willen helpen

quote:

Op donderdag 8 maart 2012 15:19 schreef greavy het volgende:
Ook ROVER is het over IJsstadion niet eens, en gaan ook bij NS verhaal halen.

coördineer dat nou eens gewoon of zo

zo wordt het toch nooit wat

quote:

Op donderdag 8 maart 2012 15:07 schreef DriekOplopers het volgende:
Maar zo'n uitlating is op zich wel een statement, en als de minister het weigert, is dat toch de zoveelste bevestiging van haar reizigersonvriendelijke beleid.

Ja en wat hebben we daar dan aan? Geen moer

Bedankt voor dat document trouwens. Eerste indruk: Veel bla, weinig wol. Zelfkritiek ehm.... zelfkritiek zei je?

kortom, het is de schuld van de reiziger dat er niet in- of uitgecheckt kon worden onderweg, want dan hadden ze maar niet met zovelen moeten zijn ...

Het is sowieso belachelijk dat jullie zo haten op de NS. Als de NS niet was gaan stoppen op Iijsstadion was er gezeik geweest. Nu is er gezeik omdat er geen cico's stonden.

quote:

Op donderdag 8 maart 2012 18:15 schreef b2py het volgende:
Het is sowieso belachelijk dat jullie zo haten op de NS. Als de NS niet was gaan stoppen op Iijsstadion was er gezeik geweest. Nu is er gezeik omdat er geen cico's stonden.

het gaat niet alleen om het schaatsen. De NS hoort bij evenementen sowieso te stoppen Heerenveen IJsstadion, maar dat even terzijde. Waar het om gaat is dat er ook geen uitcheckmogelijkheid is op bijvoorbeeld Almere Strand, ook zo'n evenementenstation.

quote:

Op donderdag 8 maart 2012 18:19 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

het gaat niet alleen om het schaatsen. De NS hoort bij evenementen sowieso te stoppen Heerenveen IJsstadion, maar dat even terzijde. Waar het om gaat is dat er ook geen uitcheckmogelijkheid is op bijvoorbeeld Almere Strand, ook zo'n evenementenstation.

en vooral dat er geen IN check mogelijkheid is.

Kijk als je niet uit kan checken kan je nog je geld terugvragen. kan je niet IN checken, ben je meteen een crimineel.

quote:

Op donderdag 8 maart 2012 15:57 schreef greavy het volgende:
Nu breekt m'n klomp.

Zoals Dennis zei, er zouden geen extra treinen stoppen op Heerenveen IJsstadion, maarrrr,
Omdat het Thialf zo vol zat, waren er reizigers gaan klagen, waarna NS besloten had hier wél te stoppen....
NS wijt het aan dit "plotselinge" besluit dat reizigers niet konden in- en uitchecken.

Maar de vorige keren dan, dat reizigers daar ook niet konden in- en uitchecken?

Ik neem aan dat als dit langer van te voren bekend is er mobiele palen neergezet kunnen worden.

Ja tuurlijk!

Hm, ik word wat nieuwsgierig.

Arjan Bleker zegt dat het stoppen gebeurde op initiatief van machinisten maar nu krijg ik toch de indruk dat dat stoppen op last van hogerhand is gebeurd, die vervolgens niet aan de chippaaltjes had gedacht.

Krijgen machinisten nu een onterechte sneer van de NS??

Iemand?

Hoezo krijgen de machinisten een sneer? Als het van hogerhand komt is het toch hun schuld?

Dat is het lastige eraan. Het kan best zijn dat lokaal is besloten om toch maar wel te stoppen om de passagiers een dienst te bewijzen. Dat het van hogerhand niet mag daar kunnen ze als het moment daar is niets mee. Je zult gewoon de machinisten moeten vragen hoe de vork in de steel zit.

De NS moet gewoon standaard die treinen bij wereldbekerwedstrijden of andere kampioenschappen laten stoppen. Kun je zoals nu ook geen misverstanden meer krijgen.

@b2py: Omdat Bleeker zegt dat het initiatief van (overijverige/servicegerichte) machinisten kwam, zonder overleg met hogerhand.

Het citaat van de NS zegt inderdaad dat de machinisten op eigen initiatief gestopt zijn.
"Uitsluitend bij heel grote evenementen stopt de NS op de halte Heerenveen IJsstadion. Bij kleinere evenementen rijden pendelbussen tussen Thialf en het ‘gewone’ station van Heerenveen. Op initiatief van machinisten die extra service wilden verlenen, stopten afgelopen weekend toch een paar treinen op de halte Heerenveen IJsstadion. Daar was de NS niet op bedacht, vandaar dat er geen mobiele chipkaartapparatuur op het station aanwezig was.
Reizigers die gedupeerd zijn, kunnen zich tot de klantenservice van de NS wenden, en zij zullen geheel schadeloos worden gesteld." (Bron voorbeterov.nl)

Verder is er altijd gezeik vanuit de reiziger. Als we die mensen proberen te vervoeren (In dit geval vanaf ijsstadion.) is het niet goed, want men kan niet inchecken. Als we de mensen daar niet hadden vervoerd was iedereen erop gedoken dat 'de kut NS weer eens niet had opgelet.".
Verder is op onderstaande bron te zien dat er stempelautomaten aanwezig zijn en staat er op de website van de NS dat er geen Cico's zijn en kaartautomaten. Voorbereid op reis heet dat. De informatie is er wel, maar de reiziger is te lamlendig om die te gebruiken en vervolgens krijgt de NS de volle laag over zich heen.

http://g.co/maps/hpwkx
http://www.ns.nl/reiziger(...)eerenveen-ijsstadion

dan komt het er dus op neer dat de machinisten niet meer eigen initiatief mogen nemen vanwege die kaart.

Mochten ze toch al niet.

quote:

Op donderdag 8 maart 2012 19:33 schreef b2py het volgende:

Verder is op onderstaande bron te zien dat er stempelautomaten aanwezig zijn en staat er op de website van de NS dat er geen Cico's zijn en kaartautomaten. Voorbereid op reis heet dat.

Als die stop onaangekondigd wat hoe hadden die mensen zich daar dan op voor kunnen bereiden?
Los van het feit dat het hier om een basisvoorziening waarvan je zou mogen verwachten dat die op elk station aanwezig is.
Die NS site is ook niet betrouwbaar want er staat niet op dat er een stempelautomaat is.

http://www.treinreiziger.(...)nterevaluatieNS2.pdf
Overigens is dit document net een powerpoint presentatie
Best wel gek dat het vrijdag relatief beter ging dan zaterdag :S.

Ook is het nu duidelijke dat het materieel zich wel zeker beter heeft gehouden in de winterperiode.
De laatste dia is ook wel een goede uitsmijter

quote:

Op donderdag 8 maart 2012 19:44 schreef ReisT het volgende:

[..]

Als die stop onaangekondigd wat hoe hadden die mensen zich daar dan op voor kunnen bereiden?
Los van het feit dat het hier om een basisvoorziening waarvan je zou mogen verwachten dat die op elk station aanwezig is.
Die NS site is ook niet betrouwbaar want er staat niet op dat er een stempelautomaat is.

Niet daar gaan opstappen dus..

quote:

Op donderdag 8 maart 2012 19:41 schreef b2py het volgende:
Mochten ze toch al niet.

Juist door dit soort dingen lokaal te regelen kun je een veel betere kwaliteit bieden dan als iets vanuit het hoofdkwartier bepaald wordt.

Is er ook vanuit Thialf gezien een brief/note naar NS verstuurd over eventuele te laten stoppen van treinen? Zo nee hebben de reizigers natuurlijk helemaal geen poot om op te staan.