GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Paar maanden terug. Bspec spa, elk halfuur weer 4 miljoen verdiendquote:Op zaterdag 14 april 2012 14:19 schreef Odin83 het volgende:
[..]
Sparen is wel makkelijk met die seasonals.Tot nu toe word ik meestal 2de op de nordschleife dus iedere keer weer ruim een half miljoen credits.
Al speel ik op het moment niet veel GT5; ik ben net begonnen Dirt 2 op hardcore mode uit te spelen
Bump. Gisteren begonnen met de 4uur Nurburgring endurance.
Met een M3 GTR Race Car (608 PP) ben ik op volle snelheid maar 15-20sec sneller dan de nummer 2 per ronde. Dat heb ik expres zo gedaan, zodat het nog een klein beetje spannend blijft. Daarbij rijdt die auto gewoon heerlijk.
Maar wat heerlijk is die optie om de race te onderbreken en te saven. Kan me nog heel goed herinneren dat ik (en Jackson) endurances aan één stuk aan het rijden waren!
Met een M3 GTR Race Car (608 PP) ben ik op volle snelheid maar 15-20sec sneller dan de nummer 2 per ronde. Dat heb ik expres zo gedaan, zodat het nog een klein beetje spannend blijft. Daarbij rijdt die auto gewoon heerlijk.
Maar wat heerlijk is die optie om de race te onderbreken en te saven. Kan me nog heel goed herinneren dat ik (en Jackson) endurances aan één stuk aan het rijden waren!
I love my mispoken words.
Wat is de B-spec echt kut soms.. heb nu de 24-uurs Le Mans draaien (nog4 uurtjes te gaan), en het regent dat het giet... maar iedere keer als ik wissel naar regenbanden, rondje later gaat pitlampje weer automatisch aan en wisselt ie terug naar Hard racebanden zodat ie er iedere bocht weer afvliegt 
En zo te zien hebben alle auto's dat.. een geluk.. tussen alle spins ben ik in ieder geval nog de snelste gelukkig... ga niet elke 3 minuten een cancel opdracht sturen
En zo te zien hebben alle auto's dat.. een geluk.. tussen alle spins ben ik in ieder geval nog de snelste gelukkig... ga niet elke 3 minuten een cancel opdracht sturen
Beetje leven in het topic:
Wat is je favoriete track en met welke auto?
Wat is je favoriete track en met welke auto?
Is trouwens ook fan van Taylor Swift
Misschien leuk om top 3 te maken van favoriete auto's en favoriete tracks:
Auto's:
1: Formula GT : Rijd heerlijk scherp en realistisch voor een formule-wagen, fantastisch geluid ook !
2: RUF BTR '86 : Leuke wagen om te leren rijden zonder slipherstel
*Ik kan het nog niet 
*
3: VW Lupo GTi Cup : Misschien wel de leukste auto om online wedstrijdjes mee te houden.
Circuits:
1: Suzuka : Bijzonder mooie baan met tal van bochten die je niet zomaar onder de knie krijgt. Erg uitdagend om time-trials op te doen en/of endurance races.
2: Madrid : Een stratencircuit dat alles in zich heeft. Uitdagend, op het ene stuk breed, andere deel weer smaller, snelle bocht, langzame hairpin en een irritante chicane
3: Tsukuba : Het circuit waar ik vaak mijn auto's test op balans. Kort baantje, met een leuke S-bocht die je ook kan rijden met een stukje erbij.. hier kan je de balans echt goed testen. Laatste bocht is ook een leuke drift-bocht
Auto's:
1: Formula GT : Rijd heerlijk scherp en realistisch voor een formule-wagen, fantastisch geluid ook !
2: RUF BTR '86 : Leuke wagen om te leren rijden zonder slipherstel
*Ik kan het nog niet *3: VW Lupo GTi Cup : Misschien wel de leukste auto om online wedstrijdjes mee te houden.
Circuits:
1: Suzuka : Bijzonder mooie baan met tal van bochten die je niet zomaar onder de knie krijgt. Erg uitdagend om time-trials op te doen en/of endurance races.
2: Madrid : Een stratencircuit dat alles in zich heeft. Uitdagend, op het ene stuk breed, andere deel weer smaller, snelle bocht, langzame hairpin en een irritante chicane
3: Tsukuba : Het circuit waar ik vaak mijn auto's test op balans. Kort baantje, met een leuke S-bocht die je ook kan rijden met een stukje erbij.. hier kan je de balans echt goed testen. Laatste bocht is ook een leuke drift-bocht
Auto's (die ik zelf heb en het lekkerste vind rijden):
1. Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD) '01
2. Acura DN-X Concept '02
3. Ferrari 330 P4 Race Car '67
Circuits:
1. Cote de azur: Monaca is helemaal geweldig
.
2. Autodrome nazionale monza: heerlijke snel circuit.
3. Indianapolis: Awesome.
1. Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD) '01
2. Acura DN-X Concept '02
3. Ferrari 330 P4 Race Car '67
Circuits:
1. Cote de azur: Monaca is helemaal geweldig
.2. Autodrome nazionale monza: heerlijke snel circuit.
3. Indianapolis: Awesome
.
Is trouwens ook fan van Taylor Swift
Auto's:
1. Ferrari F'10
2. Lotus Evora (custom tune)
3. Calsonic Impul GT-r Race Car
Circuits:
1. Grand Valley Speedway
2. Suzuka: Als je eenmaal het circuit door hebt is het heerlijk om op te rijden
3. Cote 'D Azur: Simpelweg geweldig.
Is er tevens nog iemand die nog actief online raced?
1. Ferrari F'10
2. Lotus Evora (custom tune)
3. Calsonic Impul GT-r Race Car
Circuits:
1. Grand Valley Speedway
2. Suzuka: Als je eenmaal het circuit door hebt is het heerlijk om op te rijden
3. Cote 'D Azur: Simpelweg geweldig.
Is er tevens nog iemand die nog actief online raced?
Ebony Day O+
Als je Ridgeracer of Need For Speed gewend ben ja..quote:
Spellen als GT5 en rFactor zijn geen spelletjes meer in mijn ogen, maar puur surrogaat voor hen die autosport willen beleven
Auto's:
-Zonda R (heerlijk rauw en agressief...lastig beheersen zonder enige hulp van computers)
-Ferrari F430 Scuderia (heerlijk makkelijk te besturen, stuurt superscherp)
-Ferrari F40 (want all-time-facorite IRL)
Tracks:
-Nürburgring Nordschleife (ook in het echt mijn favoriete circuit. De oneffenheden, blinde bochten en smalle baan maken dit een toppertje).
-Circuit de la Sarthe (lastige bochten op plaatsen, maar ook keihard blazen op andere stukken)
-Topgear Test Track (leuk om te vergelijken met echte tijden door de stig)
-Zonda R (heerlijk rauw en agressief...lastig beheersen zonder enige hulp van computers)
-Ferrari F430 Scuderia (heerlijk makkelijk te besturen, stuurt superscherp)
-Ferrari F40 (want all-time-facorite IRL)
Tracks:
-Nürburgring Nordschleife (ook in het echt mijn favoriete circuit. De oneffenheden, blinde bochten en smalle baan maken dit een toppertje).
-Circuit de la Sarthe (lastige bochten op plaatsen, maar ook keihard blazen op andere stukken)
-Topgear Test Track (leuk om te vergelijken met echte tijden door de stig)
People assume too much.
Oneensquote:
Het blijven gewoon spelletjes. Alleen nagenoeg de eigenschappen van echte auto's...
Het zijn niet alleen de eigenschappen van de auto's. Het is ook de mate van tunen. En dan bedoel ik niet op de NeedForSpeed manier, maar finetunen op prestaties en voornamelijk in de cupraces is dit erg leuk en realistisch ! Heb online erg leuke races gereden met o.a. de VW Lupo, de BMW 1 serie en de Volvo C30. Iedereen rijd met de zelfde auto, dus je moet wel aan je instellingen prutsen om tot de beste auto te komen. En dan heb je nog het realisme qua race-pace, concentraties en psychologische spelletjes.
Nee ik kan GT5 geen spel meer noemen. Ik beleef hier een aardige autosport sfeer mee en ik ben dan ook eerder autosport verslaafd, dan dat ik een verslaafde gamester ben
Laten we vooral de zeer interessante discussie gaan voeren tussen spelletjes en werkelijkheid
“Specialization is for insects”.—Robert Heinlein
Hey Meike...stomme vraag, maar als racegamefanaat...ben je dan ook een meisje dat een beetje doorgast op de echte weg?quote:
Dat maakt het topic en het "spel" in iedergeval weer wat levendig
Vind vrouwen die goed kunnen rijden altijd wel tof (...omdat het er zo weinig zijn
)
People assume too much.
Het gaspedaal weet ik zeker wel te vinden ja. Maar vind het aan andere kant ook el weer een uitdaging om zo zuinig mogelijk met de auto te rijden. Waar ik vooral gek op ben is leuke bochten en afslagen van snelwegen (A27 afslag Maarssen/overvecht bijvoorbeeld). Of ik goed kan rijden ? Tja, zo moeilijk om over jezelf te zeggen, toch ?quote:
[..]
Hey Meike...stomme vraag, maar als racegamefanaat...ben je dan ook een meisje dat een beetje doorgast op de echte weg?
Vind vrouwen die goed kunnen rijden altijd wel tof (...omdat het er zo weinig zijn
Net zoals dat er in GT5 ook altijd wel betere zijn
meeste vrouwen die ik op de weg tegenkom zijn vooral bezig met hun make-up. Ook zelf nog nooit een botsing gemaakt, maar ondertussen al 3 keer aangereden door een vrouw die "even niet goed oplette". Maar volgens mij komt het gewoon omdat niet veel vrouwen echt bezig zijn met autorijden, laat staan het leuk vinden. Wat rij je eigenlijk? Ga je ook wel eens het circuit op?quote:
[..]
Het gaspedaal weet ik zeker wel te vinden ja. Maar vind het aan andere kant ook el weer een uitdaging om zo zuinig mogelijk met de auto te rijden. Waar ik vooral gek op ben is leuke bochten en afslagen van snelwegen (A27 afslag Maarssen/overvecht bijvoorbeeld). Of ik goed kan rijden ? Tja, zo moeilijk om over jezelf te zeggen, toch ?
Net zoals dat er in GT5 ook altijd wel betere zijn
People assume too much.
Realistisch? Heb je ooit wel is een auto afgesteld?quote:
[..]
Oneens
En dan heb je nog het realisme qua race-pace, concentraties en psychologische spelletjes.
Nee ik kan GT5 geen spel meer noemen. Ik beleef hier een aardige autosport sfeer mee en ik ben dan ook eerder autosport verslaafd, dan dat ik een verslaafde gamester ben
No offence, mag je best, vaker tegen je gereden, maar ik wel, en zo werkt het iig niet...
Ik heb nog nooit een versnellingsbak "afgesteld" door middel van topsnelheden en cijfertjes. 3 verschillende soorten race banden? Juist ja... En drag banden dan? Ooit gehoord van een ECU? Nergens te bekennen... 10 standen ABS? ABS is of aan, of uit... Banden spanning? Niks. Doe er maar wat in joh, alsof het niet belangrijk is. Benzine soorten? Niet nodig blijkbaar. 1000PK+ 2JZ-/RB26'en, kan volgens het realistische GT5 niet... 3 soorten turbo's?Dan heb ik het nog niet eens over de rest. Realistisch? Alsjeblieft zeg...
Als iemand nog nooit auto heb gereden misschien. Race sfeer, btw? Welke race sfeer? Ben pas weer eens naar Santa Pod in Engeland en de Nürburgring/Hockenheim in Duitsland, dat is pas sfeer.
Nee, het blijft een spelletje. Een spelletje wat gewoon minder acade-ish is ingesteld als Need for Sped etc. Het heeft me bijna niets anders gedaan als teleurgesteld.
Had ook eigenlijk niet anders verwacht als ik het mag vergelijken met de vorige vooruitgangen van 1 naar 2 naar 3 etc. 
Nogmaals, no offence.
Ik begrijp je punten en je hebt in zekere zin ook wel gelijk.quote:
[..]
Realistisch? Heb je ooit wel is een auto afgesteld?
No offence, mag je best, vaker tegen je gereden, maar ik wel, en zo werkt het iig niet...
Dan heb ik het nog niet eens over de rest. Realistisch? Alsjeblieft zeg...
Race sfeer, btw? Welke race sfeer? Ben pas weer eens naar Santa Pod in Engeland en de Nürburgring/Hockenheim in Duitsland, dat is pas sfeer.
Nee, het blijft een spelletje. Een spelletje wat gewoon minder acade-ish is ingesteld als Need for Sped etc. Het heeft me bijna niets anders gedaan als teleurgesteld.
Nogmaals, no offence.
ABS : Inderdaad, ABS instellen van 0-10 slaat nergens op. Daarom gebruik ik ook altijd (heel soms dat ik ABS op 2 of 3 zet) gewoon de 0 en de 1 ! Aan of uit, precies zoals je het al schetste.
ECU : Daar heb je ook een punt, maar in tegenstelling heb je dus wel het LSD, wat redelijk secuur werkt en met een goede instelling kan je hier zeker voordeel uithalen.
Bandenspanning : Dat is het enige punt waar ik ook echt ontevreden over ben qua instellingen. Maar denk dat het ook erg moeilijk is om hier een beetje een goede formule-engine voor te schrijven zodat banden volgens een hogere bandendruk ook anders slijten dan een lagere bandendruk. Maar het zou zeker moeten kunnen.
Ophanging en versnellingsbak is zeker wel realistisch. Je hebt het dan wel met de top van de autosport te maken als je het gaat hebben over variabele versnellingsbakken/verhoudingen. En het gaat niet zozeer om het instellen van je verzet, want dat gaat nogal moeilijk op tandwielen, even een tandje erbij of eraf... Ik zie het meer als een bestelling. Hierbij kies ik een verzet voor een hogesnelheidsbaan, 6 versnellingen en meer gericht op topsnelheid dan acceleratie. Heb ik mijn bestelling compleet ? Dan verlaat ik het scherm en ik heb de juiste tandwielen in mijn bakkie hangen.
In het WTCC gebeurt dit bijvoorbeeld ook, op Monza hangt er een andere versnellingsbak-configuratie onder dan op bijvoorbeeld Marrakech.
Ophanging net zo. Met alles wat ik instel, rijhoogte, camber enz enz merk ik steeds weer verschil met de instelling ervoor. Glijd de auto wat meer ? Of "rolt" hij wat meer ? Een beetje overstuur is oke, onderstuur altijd proberen weg te halen. Dit doe ik zowel met ophanging als soms ook het gewicht naar achteren te gooien. Een 40/60 verhouding vind ik vaal prettiger dan een 50/50 gewichtsverdeling. Al komt het mijn bandenslijtage niet ten goede.
Aan dragracen doe ik niet, dus drag-race banden mis ik ook totaal niet. Wel mogen de medium en harde banden wat slijtvaster worden, nu scheelt de Harde band meestal maar 3 of 4 ronden meer dan de zachte band en de medium hangt er dan nog tussen in.
En de races. Ja als je in die open-lobbys gaat kijken, zitten er 80% kneusjes en 20% mensen die wel echt willen/kunnen racen. Erg lastig om die lobbies te vinden en daarom dat ik ook eens in de week en soms 2 keer in de week met een klein groepje ga racen in kleine kampioensschappen. Misschien dat ik in de toekomst ook wil ga kijken naar nog zo'n groepje. Binnenkort is mijn race-kistje ook weer af en kan ik weer van controller naar stuurtje. En dan maar eerst eens even trainen om beter te schakelen. Daar doe ik mijn geslacht wel eer aan
@Very
Nee ik ben nog nooit op het circuit geweest, helaas ! Gaat wel een keer gebeuren en ik roep al sinds mijn 18e dat ik de Nieuwjaarsrace op Zandvoort ooit nog eens wil rijden, ben nu 32 en ik geef mijzelf nog 18 jaar (tot mn 50e) om deze droom uit te laten komen. En nee, ik ben zeker niet zo'n kuttekop die haar nagels doet, lippen aan het volkliederen is of andere randzaken. Ik ben sowieso niet echt van de make-up, meer naturel
Wat ik rijd ?
Daihatsjoe Materia Zit helaas niet in GT5
Meteen de reden waarom ik het circuit niet opga. Het is geen strepentrekker, zeker wel vlot voor een 1.3 maar niet echt bestand tegen de heuvels/bergen en ook aardig spoorgevoelig
Ben er in iedergeval zeer blij mee en het is een lekker stoer ding ipv een starlet of Aygo-drieling-geval
[ Bericht 8% gewijzigd door Meike26 op 02-05-2012 10:07:24 ]
Die auto wil ik ook...maar dan in een funky kleurtje met een surfboard op het dak
Gave auto...altijd al tof gevonden.
Wat je overigens kan doen is gewoon op een zondag naar een circuit rijden, wat geld betalen en gewoon een paar rondjes rijden (op de nurburgring 1 rondje voor 20 euro, op zandvoort iets van 20 euro voor een kwartier ofzo)
Lekker makkelijk toegankelijk
Wij zijn met een afgeladen seat 1.4 met 3 grote jongens erin de nurburgring opgegaan....rijd voor geen meter, maar wel lachen
enne...geen fotoboek? Nou wil ik die "au naturel" look zien ook haha
Gave auto...altijd al tof gevonden.
Wat je overigens kan doen is gewoon op een zondag naar een circuit rijden, wat geld betalen en gewoon een paar rondjes rijden (op de nurburgring 1 rondje voor 20 euro, op zandvoort iets van 20 euro voor een kwartier ofzo)
Lekker makkelijk toegankelijk
Wij zijn met een afgeladen seat 1.4 met 3 grote jongens erin de nurburgring opgegaan....rijd voor geen meter, maar wel lachen
enne...geen fotoboek? Nou wil ik die "au naturel" look zien ook haha
People assume too much.
Dan heb je een groot hartquote:
Wij zijn met een afgeladen seat 1.4 met 3 grote jongens erin de nurburgring opgegaan....rijd voor geen meter, maar wel lachen
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
We twijfelden ook wel even...want we waren op onze doorreis naar Budapest haha..quote:
Op Toch maar gedaan. Zal als ik thuis ben eens kijken of ik nog foto's kan vinden
People assume too much.
Zijn er al nieuwe circuits?
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Nee helaas niet... de 2 maandelijkse updates en DLC zoals beloofd hebben vertraging blijkbaar. Denk dat ze nu gewoon als een malle aan GT6 aan het werken zijn..
Maar er is wel een nieuwe Academy
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dat wel, maar ik maak geen schijn van kans en ik wil het ook niet eens. Als je al een kans maakt, moet je door 30 voorronden heen om eerst je uithoudingsvermogen/conditie te testen, zonder maar een meter te racen. Misschien een rondje karten, maar de aandacht gaat eerst naar de conditie van de rijders.
Je moet echt conditioneel goed zijn wil je naar de volgende ronden gaan waar er meer geraced word
Je moet echt conditioneel goed zijn wil je naar de volgende ronden gaan waar er meer geraced word
Ik weet het niet joh... Voor mij blijft het nog steeds een leuk spelletje voor tussendoor. Als je echt met auto's bezig bent dan merk je ZO'n groot verschil in afstellen etc. Rij eigenschappen zijn ook bijna niet te vergelijken... Laat staan in de racerij waar het hele spel om draait als alles letterlijk op een haar precies moet... Doe mij maar een echte auto en Nürburgring. 10x vetter. Aankomend weekend weer der bahn auf!quote:
[..]
Ik begrijp je punten en je hebt in zekere zin ook wel gelijk.
ABS : Inderdaad, ABS instellen van 0-10 slaat nergens op. Daarom gebruik ik ook altijd (heel soms dat ik ABS op 2 of 3 zet) gewoon de 0 en de 1 ! Aan of uit, precies zoals je het al schetste.
ECU : Daar heb je ook een punt, maar in tegenstelling heb je dus wel het LSD, wat redelijk secuur werkt en met een goede instelling kan je hier zeker voordeel uithalen.
Bandenspanning : Dat is het enige punt waar ik ook echt ontevreden over ben qua instellingen. Maar denk dat het ook erg moeilijk is om hier een beetje een goede formule-engine voor te schrijven zodat banden volgens een hogere bandendruk ook anders slijten dan een lagere bandendruk. Maar het zou zeker moeten kunnen.
Ophanging en versnellingsbak is zeker wel realistisch. Je hebt het dan wel met de top van de autosport te maken als je het gaat hebben over variabele versnellingsbakken/verhoudingen. En het gaat niet zozeer om het instellen van je verzet, want dat gaat nogal moeilijk op tandwielen, even een tandje erbij of eraf... Ik zie het meer als een bestelling. Hierbij kies ik een verzet voor een hogesnelheidsbaan, 6 versnellingen en meer gericht op topsnelheid dan acceleratie. Heb ik mijn bestelling compleet ? Dan verlaat ik het scherm en ik heb de juiste tandwielen in mijn bakkie hangen.
In het WTCC gebeurt dit bijvoorbeeld ook, op Monza hangt er een andere versnellingsbak-configuratie onder dan op bijvoorbeeld Marrakech.
Ophanging net zo. Met alles wat ik instel, rijhoogte, camber enz enz merk ik steeds weer verschil met de instelling ervoor. Glijd de auto wat meer ? Of "rolt" hij wat meer ? Een beetje overstuur is oke, onderstuur altijd proberen weg te halen. Dit doe ik zowel met ophanging als soms ook het gewicht naar achteren te gooien. Een 40/60 verhouding vind ik vaal prettiger dan een 50/50 gewichtsverdeling. Al komt het mijn bandenslijtage niet ten goede.
Aan dragracen doe ik niet, dus drag-race banden mis ik ook totaal niet. Wel mogen de medium en harde banden wat slijtvaster worden, nu scheelt de Harde band meestal maar 3 of 4 ronden meer dan de zachte band en de medium hangt er dan nog tussen in.
En de races. Ja als je in die open-lobbys gaat kijken, zitten er 80% kneusjes en 20% mensen die wel echt willen/kunnen racen. Erg lastig om die lobbies te vinden en daarom dat ik ook eens in de week en soms 2 keer in de week met een klein groepje ga racen in kleine kampioensschappen. Misschien dat ik in de toekomst ook wil ga kijken naar nog zo'n groepje. Binnenkort is mijn race-kistje ook weer af en kan ik weer van controller naar stuurtje. En dan maar eerst eens even trainen om beter te schakelen. Daar doe ik mijn geslacht wel eer aan
@Very
Nee ik ben nog nooit op het circuit geweest, helaas ! Gaat wel een keer gebeuren en ik roep al sinds mijn 18e dat ik de Nieuwjaarsrace op Zandvoort ooit nog eens wil rijden, ben nu 32 en ik geef mijzelf nog 18 jaar (tot mn 50e) om deze droom uit te laten komen. En nee, ik ben zeker niet zo'n kuttekop die haar nagels doet, lippen aan het volkliederen is of andere randzaken. Ik ben sowieso niet echt van de make-up, meer naturel
Wat ik rijd ?
Daihatsjoe Materia Zit helaas niet in GT5
Meteen de reden waarom ik het circuit niet opga. Het is geen strepentrekker, zeker wel vlot voor een 1.3 maar niet echt bestand tegen de heuvels/bergen en ook aardig spoorgevoelig
Ben er in iedergeval zeer blij mee en het is een lekker stoer ding ipv een starlet of Aygo-drieling-geval
Da's trouwens het enige wat mij écht ten goede heeft gedaan in GT5, de Nürburgring in het echt. Op de volledige omgeving en de meeste hellingen na nagenoeg perfect na gemaakt (hellingen zijn in het spel minder steil). GT5 heeft me daar wel in geholpen. Maar verder ben ik er niet zo over te spreken... Bijna alleen maar teleurstellend. Grafisch wel super Op 700+ auto's na... Polyphony heeft zóveel beloofd, maar niks. Enigzinds te begrijpen want ik meen ergens gelezen te hebben dat Polyphony een kleine 150 man in dienst heeft in tegenstelling tot de honderden en honderden en honderde in andere spellen makers... Maandelijkse updates? Ho maar...
Door matig weer en wisselvallige voorspellingen met betrekking tot het weer nog niet geweest dit jaar. Heb nu in de agenda 27 mei staan om weer eens te kijken. Eerst 26 mei naar de Driftchallange op Hockenheim, nachtje tukken rondom ring en de zondag op de ring doorbrengen.quote:
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Euhm dat de hellingen in het spel minder steil zijn is misschien wel helemaal niet zo. Waarschijnlijk is dat de field of view. Om dat aan te tonen moet je eens Race07 gaan spelen en verschillende field of view settings proberen. In de ene lijken heuvels heel steil, maar lijk je langzamer te rijden. In de andere setting lijken de heuvels vrijwel vlak, maar doordat je meer om je heen ziet lijk je sneller te rijden.quote:
[..]
Ik weet het niet joh... Voor mij blijft het nog steeds een leuk spelletje voor tussendoor. Als je echt met auto's bezig bent dan merk je ZO'n groot verschil in afstellen etc. Rij eigenschappen zijn ook bijna niet te vergelijken... Laat staan in de racerij waar het hele spel om draait als alles letterlijk op een haar precies moet... Doe mij maar een echte auto en Nürburgring. 10x vetter. Aankomend weekend weer der bahn auf!
verder over je eerdere post:
Overigens gaat een versnellingsbak afstellen in eerste instantie wel om cijfers. je wilt toch de verhoudingen weten, en dat gaat om cijfers. met die verhoudingen kun je de topsnelheid en terugval in toeren per versnelling bepalen.
3 verschillende soorten racebanden was in het verleden doodnormaal. Ten eerste al omdat er verschillende fabrikanten waren, die sowieso 2 compounds per fabrikant mee mochten nemen.
En de rest van de instellingen hebben zover ik weet wel effect. Verder werkt het in geroemde pc sims niet veel anders, alleen heb je daar nog realtime info over bandentemp, motortemp, remmen temp etc etc.
Alleen de rij-eigenschappen van GT5 verschillen heel erg met iRacing, GTR Evo en andere pc sims. GT5 is vreselijk vergevingsgezind..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
dat jullie zo bezig zijn met afstellen 
ik verander iets m'n versnellingsbak, voer hem op tot de max en ververs olie enzo meer niet
ik verander iets m'n versnellingsbak, voer hem op tot de max en ververs olie enzo meer niet
Al een hele tijd niet meer gespeeld, is er nog iets nieuws? Volgens mij had ik al level 40 in de A Spec, en 32 in de B Spec.
Het enige nieuws wat ik begrepen heb is dat nu GT academy loopt en wanneer deze campagne ten einde is, we een nieuwe track kunnen gaan downloaden: Twin Ring Motegi ! Niet de minste track Hopelijk ook meerdere versies van deze baan.
Het circuit komt straks ook in GT Acadamy voor, in ronde 8 als ik het goed begrepen heb
Hopelijk ook meerdere versies van deze baan. Het circuit komt straks ook in GT Acadamy voor, in ronde 8 als ik het goed begrepen heb
Schiet niet echt op he? Zelf 2 rondjes gedaan, met een Ibiza 1.4 (wel de 100 PK) en mountainbike achterin... Werd alleen maar ingehaald..quote:
[..]
We twijfelden ook wel even...want we waren op onze doorreis naar Budapest haha..
Toch maar gedaan. Zal als ik thuis ben eens kijken of ik nog foto's kan vinden
Ontopic: die Challenges van de Academy zijn nog vrij goed te doen, maar ik zie mezelf ook nog niet die loodzware training e.d. doen..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Van het weekend nog bij de Ring geweest! Wel alleen om te stappen, 's nachts was 'ie helaas niet open voor een rondje... 
Dit weekend maar eens naar de GT Academy kijken...
Dit weekend maar eens naar de GT Academy kijken...
Jack does it in real time...
Bump.
Speelt iemand dit nog?
Ik de laatste dagen wel weer. Voornamelijk online op de Ring en dan in de lagere PP regionen. Dit doe ik omdat ik het 'close racing' leuker vind dat racen om degene die de minste fouten maakt, wat je voornamelijk bij 550+ PP ziet.
Gisterenavond ongeveer 2 uur lang zitten racen in een room voor 450PP, waar ik m'n M3 uit 2003 voor gebruik. Het niveau lag hoog en met 7min25sec werd je echt geen 1e. Vooral iemand met een Elise ging soms erg hard!
Als ik perfect rij kan ik wel de 7min15sec halen met m'n M3, maar dat is vaak onmogelijk met alle tegenstanders. Op zich vind ik het wel leuk om een inhaalrace te rijden, maar alleen als er sportieve spelers in de room zitten en niet iemand die hem er constant voor gooit en je dan uitscheld als je ze daardoor raakt...
Speelt iemand dit nog?
Ik de laatste dagen wel weer. Voornamelijk online op de Ring en dan in de lagere PP regionen. Dit doe ik omdat ik het 'close racing' leuker vind dat racen om degene die de minste fouten maakt, wat je voornamelijk bij 550+ PP ziet.
Gisterenavond ongeveer 2 uur lang zitten racen in een room voor 450PP, waar ik m'n M3 uit 2003 voor gebruik. Het niveau lag hoog en met 7min25sec werd je echt geen 1e. Vooral iemand met een Elise ging soms erg hard!
Als ik perfect rij kan ik wel de 7min15sec halen met m'n M3, maar dat is vaak onmogelijk met alle tegenstanders. Op zich vind ik het wel leuk om een inhaalrace te rijden, maar alleen als er sportieve spelers in de room zitten en niet iemand die hem er constant voor gooit en je dan uitscheld als je ze daardoor raakt...
I love my mispoken words.
De ene week rijd ik wat meer, de andere week rijdt ik totaal niet.
Een paar weken geleden ook het zelfde gedaan als jij, maar dan ook met een standaard auto, geen tuning, geen aanpassingen.. zo uit de premium-dealer het circuit op. Erg vermaakt met o.a. de BMW 1 series concept en de Lotus Esprit V8.
Tegenwoordig krijg je bij de seasonal events blijkbaar ook bonuspunten als je met lagere PP een race weet te winnen. Verschillende races al gewonnen met een auto met 40 tot 50 PP onder de limiet. Dat is dan ook wel lekker cashen plus dat het veel leuker racen is want je moet behoorlijk rijden om die P1 te halen.
Een paar weken geleden ook het zelfde gedaan als jij, maar dan ook met een standaard auto, geen tuning, geen aanpassingen.. zo uit de premium-dealer het circuit op. Erg vermaakt met o.a. de BMW 1 series concept en de Lotus Esprit V8.
Tegenwoordig krijg je bij de seasonal events blijkbaar ook bonuspunten als je met lagere PP een race weet te winnen. Verschillende races al gewonnen met een auto met 40 tot 50 PP onder de limiet. Dat is dan ook wel lekker cashen plus dat het veel leuker racen is want je moet behoorlijk rijden om die P1 te halen.
Dat schiet idd voor geen meter op haha...maar deelde de baan dan ook voornamelijk met porsches en nieuwe test-jaguarsquote:
[..]
Schiet niet echt op he? Zelf 2 rondjes gedaan, met een Ibiza 1.4 (wel de 100 PK) en mountainbike achterin... Werd alleen maar ingehaald..
Ontopic: die Challenges van de Academy zijn nog vrij goed te doen, maar ik zie mezelf ook nog niet die loodzware training e.d. doen..
Maar dat wist ik van tevoren
Volgende keer waarschijnlijk zelf in een porsche
People assume too much.
Wordt het niet eens tijd voor een racegame met een leuke multiplayer ? Ik vind die van GT5 zo saai.
PSN :crashtestnl85 Voeg mij toe op PSN als je durft.
Ik heb vroeger veel DTM3 gespeeld op de computer en dat was een hoop lol. De auto's waar je mee reed waren allemaal even snel zodat het op het kunnen racen aan kwam en niet op de snelste auto. DTM3 was echt close racing en een hoop lol. Zal leuk zijn als er een keer een opgepoetste versie van DTM3 op de markt kwam.
PSN :crashtestnl85 Voeg mij toe op PSN als je durft.
Sorry, maar dat is echt pure onzin ! GT5 heeft juist een geweldige multiplayer fuctiequote:
Ik heb vroeger veel DTM3 gespeeld op de computer en dat was een hoop lol. De auto's waar je mee reed waren allemaal even snel zodat het op het kunnen racen aan kwam en niet op de snelste auto. DTM3 was echt close racing en een hoop lol. Zal leuk zijn als er een keer een opgepoetste versie van DTM3 op de markt kwam.
Je kan op 2 verschillende manieren online plezier hebben: Open Lobby & via je Community (met PSN contacten rijden)
Of je nu lekker arcade wil rijden of meer clean/club of GT, het kan allemaal. En als je gelijkwaardig materiaal wil, dan moet je eens een avondje Roulette races gaan rijden. Soms heb je een **** wagen, maar soms ook wel een lekkere wagen die bij het type circuit past.
En dan heb je het karten nog ! Erg leuk om online te racen, ieder foutje word afgestraft, maar ook erg competitief dus. Heb mij hier uuuuren mee vermaakt !
En DTM Racedriver 3 ? Dat mag je imo niet eens vergelijken met GT, maar eerder met NfS serie.
Gran Turismo is echt veel meer dan dat !
[ Bericht 1% gewijzigd door Meike26 op 27-06-2012 21:47:05 ]
Ik ga vandaag weer eens racen.
Maar je kan die niet gebruiken in de GT modus, weg 12,5 miljoen credits.quote:
F2010 gekocht.
PS3, een fat uit 2007, ging laatst kapot en ik had geen back-ups gemaakt en dus al mijn savegames kwijt. Ook die van Gran Turismo en ben dus maar over nieuw begonnen. Gek genoeg heb ik er nu meer plezier in dan toen ik hem de eerste keer speelde.
en Meike 26 je hebt eigenlijk wel gelijk maar het ligt er vaak ook aan met wie je online bezig bent. Ik ben in ieder geval weer helemaal in GT5 gedoken. Lekker alle Trophies weer binnen halen.
en Meike 26 je hebt eigenlijk wel gelijk maar het ligt er vaak ook aan met wie je online bezig bent. Ik ben in ieder geval weer helemaal in GT5 gedoken. Lekker alle Trophies weer binnen halen.
PSN :crashtestnl85 Voeg mij toe op PSN als je durft.
Niet helemaal waar, in online modus kan je hem gewoon gebruiken en dan kan je er toch erg leuk mee racen. Er zijn maar 3 auto's waar ik echt met cockpit view rijd, De F2007, FormulaGT en de Caterham. Enorm fijne snelheidsbelevenis.quote:Maar je kan die niet gebruiken in de GT modus, weg 12,5 miljoen credits.
Nu race ik eens of 2 maal per week mee met de jongens van, GT-Racing.nl , komend najaar ga ik zelf een kart-kampioenschap houden. Erg jammer dat PD niet meer met de karts gedaan heeft, behalve de overbrenging die je kan veranderen en het toevoegen van gewicht.
Aan de andere kant, is het nog aardig lastig om die kartjes op de baan te houden. Het karten in GT5 vidn ik dus eigenlijk nogal onderschat, vooral dat je aardig goede reflexen moet hebben wil je met de snellere 125cc karts (zonder extra gewicht) over curbstones heen knallen
Nu hebben we dus zomerstop en heb ik 4 a 5 weken niet veel meer te doen, behalve het fijn slijpen van het kartkampioenschap en het oefenen met de manuele versnellingsbakken. Heb altijd automaat gereden, maar deze week nog verwacht ik de schakelflippers binnen te krijgen :
Komend seizoen dus weer fijn sjezen en werken aan mijn skills
Overigens Shift2 unleased voor ¤ 10,-- op Ebay gescoord maar wat sturen de auto's daarin slecht zeg.
PSN :crashtestnl85 Voeg mij toe op PSN als je durft.
Ja wat moet je anders met al die credits want meer dan 20 miljoen mag je niet eens hebben in GT5, stelletje communistenquote:Op woensdag 18 juli 2012 02:19 schreef Nober het volgende:
Ik ga vandaag weer eens racen.
[..]
Maar je kan die niet gebruiken in de GT modus, weg 12,5 miljoen credits.
PSN :crashtestnl85 Voeg mij toe op PSN als je durft.
Het zal je verbazen, maar op PSN kan je voor ¤10,- dat Ferrari Challenge spel kopen en dat rijdt nog beter dan al die rommel zoals Shift, Grid en NFS series. Alleen nadeel daarvan is weer dat ik de graphics niet zo denderend vind.quote:
Overigens Shift2 unleased voor ¤ 10,-- op Ebay gescoord maar wat sturen de auto's daarin slecht zeg.
