PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb gereden met de W210 maar dat is echt een prachtige en supercomfortabele auto. Als ik er het geld voor zou hebben..
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Niet als ik een daily zou zoeken. Of nouja, wel bij andere merken shoppen maar het rijdt voortreffelijk hoor.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Niet echt een mooie kleur, wielen staan 'm niet mooi, camber voor en achter kloppen niet, combinatie achterbumper en uitlaat klopt niet en waar zijn de stoelen?quote:Op donderdag 23 februari 2012 16:25 schreef FalleNk810i het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Perfect!
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Mwoah, ik vind de uitstraling van 159 dan exclusiever en mooier. Sowieso heb ik echt helemaal niks met Mercedes. Enige auto daarvan die me ooit wel heeft kunnen bekoren is de R230, ofwel de SL, en dan nog alleen de prefacelift. De AMG's en Black Series en speciale modellen (CLK GTR-DTM, SLR Stirling Moss etc.) zijn natuurlijk vet door hun exclusiviteit en prestaties, maar vind ik niet meteen mooi. Een Benz zal hier dan ook niet snel voor de deur komen. Als het ooit een powerbak wordt, denk ik aan een RS6. Avant, natuurlijkquote:
[..]
Ja ik merkte het doordat je hele tijd over E61 en F11 had
Vind je dan zo'n W211 Estate niet iets? Die zijn wel mooi. En heb je ook wel vette diesels om uit te kiezen. Als je dan AMG pakket hebt heb je echt een vette bak
. Al zijn de Audi-vierpitterdiesels al niet echt traag en de V6-diesels ook erg lekker.Ik zit net even te kijken en eigenlijk gaat het nergens meer over hè. De F11 535d. 313pk uit een diesel, en alsnog een gemiddeld verbruik van 1:18 bijna. Praktijk 1:15 misschien, maar dan nog. Ik haal met de helft van dat vermogen net 1:15
Maar wat dan wel? Een V70?quote:
Zelfs voor een daily zou ik 'm niet nemen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En je daarmee je wegligging compleet om zeep helpt. Het staat heel stoer maar je gaat ´t echt niet beter doen dan fabriek af.quote:
[..]
i agree..
Ja die verbruikscijfers zijn echt zo vriendelijk tegenwoordigquote:
[..]
Mwoah, ik vind de uitstraling van 159 dan exclusiever en mooier. Sowieso heb ik echt helemaal niks met Mercedes. Enige auto daarvan die me ooit wel heeft kunnen bekoren is de R230, ofwel de SL, en dan nog alleen de prefacelift. De AMG's en Black Series en speciale modellen (CLK GTR-DTM, SLR Stirling Moss etc.) zijn natuurlijk vet door hun exclusiviteit en prestaties, maar vind ik niet meteen mooi. Een Benz zal hier dan ook niet snel voor de deur komen. Als het ooit een powerbak wordt, denk ik aan een RS6. Avant, natuurlijk
Ik zit net even te kijken en eigenlijk gaat het nergens meer over hè. De F11 535d. 313pk uit een diesel, en alsnog een gemiddeld verbruik van 1:18 bijna. Praktijk 1:15 misschien, maar dan nog. Ik haal met de helft van dat vermogen net 1:15
[..]
Maar wat dan wel? Een V70?
echt ideaal eigenlijk. Die RS6 Avant is ook wel vet. Mijn vader vindt die helemaal geweldig Nee zou nooit een V70 rijden. Hou echt niet van stations remember
dus als ik vanwege het jaarlijkse aantal km's per se een diesel zou moeten rijden dan een S80 D5 denk ik of een Audi A6 3.0TDI ( vind die toch iets mooier dan de E60 
). Maar ik heb wel de voorkeur voor de S80 dan denk ik. Als ik niet heel veel zou rijden en het geen diesel hoeft te zijn zou ik voor dat geld een S80 T6 of S80 V8 of een Jaguar XJ8/Daimler Super V8 zoeken denk ik.
Gewoon zo, in deze kleur: 
En Rs4 van het eerste model A4
En Rs4 van het eerste model A4
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Oja, domquote:
[..]
Ja die verbruikscijfers zijn echt zo vriendelijk tegenwoordig
Nee zou nooit een V70 rijden. Hou echt niet van stations remember
Als ik niet heel veel zou rijden en het geen diesel hoeft te zijn zou ik voor dat geld een S80 T6 of S80 V8 of een Jaguar XJ8/Daimler Super V8 zoeken denk ik.
. Wat vind je van de Jags van tegenwoordig? Die XF vind ik echt wel wat hebben. Jammer dat ze zo weinig te zien zijn, maar ook wel begrijpelijk.Die RS6 vind ik ook geniaal. 580pk in een familiestation
. De vorige was ook al niet mis met 450pk (of 480pk voor de Plusversie), vind ik ook nog erg mooi. Hier in de buurt rijdt één van de enkele Nederlandse Plussen rond, vette bak blijft dat. Helaas wel 1:4 ofzo, dus niet te betalen . Ben wel benieuwd naar de nieuwe RS6.Verbruik van tegenwoordig is geniaal ja, maar ik heb 't idee dat de techniek ook kwetsbaarder wordt daardoor. Veel elektronisch geregeld en erg nauwkeurig afgesteld. Zo lang het goed gaat: prima. Maar als het fout gaat ben je er meteen aan. Vaak een dubbele turbo ook... als er eentje de soep in draait, gaat de andere dan ook? Dan kost een turbovervanging bij de dealer ineens 3 à 4k. Eén turbo is al niet leuk, dit is niet meer te betalen. Of wat te denken van de roetfilters...bij de E60-reeks moeten die na ongeveer 200k vervangen worden. Reparatie van 1.000+ euro, gewoon ingecalculeerd. Da's qua running costs niet meer te betalen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik zie zat Jag XF rijden hoor, ook Maserati's, Bentley's etc. Een Lamborghini zie je niet snel in de stad. Dat is best bijzonder.quote:
[..]
Oja, dom
Die RS6 vind ik ook geniaal. 580pk in een familiestation
Verbruik van tegenwoordig is geniaal ja, maar ik heb 't idee dat de techniek ook kwetsbaarder wordt daardoor. Veel elektronisch geregeld en erg nauwkeurig afgesteld. Zo lang het goed gaat: prima. Maar als het fout gaat ben je er meteen aan. Vaak een dubbele turbo ook... als er eentje de soep in draait, gaat de andere dan ook? Dan kost een turbovervanging bij de dealer ineens 3 à 4k. Eén turbo is al niet leuk, dit is niet meer te betalen. Of wat te denken van de roetfilters...bij de E60-reeks moeten die na ongeveer 200k vervangen worden. Reparatie van 1.000+ euro, gewoon ingecalculeerd. Da's qua running costs niet meer te betalen.
Van de Audi S-Line heb ik het liefst de S8, zeker die nieuwe die binnenkort komt. Mooi ding.quote:
[..]
Oja, dom
Die RS6 vind ik ook geniaal. 580pk in een familiestation
Verbruik van tegenwoordig is geniaal ja, maar ik heb 't idee dat de techniek ook kwetsbaarder wordt daardoor. Veel elektronisch geregeld en erg nauwkeurig afgesteld. Zo lang het goed gaat: prima. Maar als het fout gaat ben je er meteen aan. Vaak een dubbele turbo ook... als er eentje de soep in draait, gaat de andere dan ook? Dan kost een turbovervanging bij de dealer ineens 3 à 4k. Eén turbo is al niet leuk, dit is niet meer te betalen. Of wat te denken van de roetfilters...bij de E60-reeks moeten die na ongeveer 200k vervangen worden. Reparatie van 1.000+ euro, gewoon ingecalculeerd. Da's qua running costs niet meer te betalen.
De nieuwe Jags. XF is opzich wel fraai en zie hem best regelmatig eigenlijk?
Die nieuwe XJ is heel apart. Vind het net een grote Grand Tourer ofzo. Wel mooi eigenlijk zeker met die 5.0 V8 ( al dan niet in S/C versie) maar ik denk dat ik het model hiervoor en die daarvoor toch nèt iets mooier vind. Wat conservatiever maar dan in een positieve manier die nieuwe is wel heel avant garde en wel jammer dat ze ook geen Daimler versie meer maken ervan 
De XK blijft wel een brute bak maar het zal niet m'n eerste keus zijn bij een sportauto .Over die techniek heb je wel gelijk denk ik. De boel wordt allemaal steeds complexer en nauwkeuriger enzo om aan nieuwe eisen te voldoen. En daardoor ook kwetsbaarder. En dan zul je inderdaad rekening moeten houden met hoge running costs
maar daarentegen bespaar je wel weer flink wat geld door het lagere verbruik dus dat kun je dan weer reserveren voor onderhoud 
Is ook, maar je moet ook voor alles naar de stealer 
. M'n 320d staat erom bekend dat de brandstofpomp het vaak na 200k een keer begeeft, da's toch 1.500 euro reparatie. Leuk, je dieselvoordeel, maar dit soort zaken geven je dan toch een zetje achteruit. Zonde. Qua kosten is het dus wel rendabel om een oude gare bak door te rijden, puur zodat het sleutelen goedkoop blijft .
Ik zie de XF hier in de buurt amper. Zuidoosten hier, vooral Opels e.d.. Weinig grote bedrijven enzo, volgens mij zie je ze in de Randstad een stuk meer. S/C is wel vet ja . De XK vond ik bij z'n intro erg gaaf, er staat er hier eentje in de buurt, maar ik zou 'm niet snel zelf kopen. Al heeft zo'n XKR-S natuurlijk wel een vette uitstraling. De XJ trekt me helemaal niet op de één of andere manier. Wil té graag mooi zijn, die kont is niet mijn smaak.
Trouwens ook vet: de nieuwe Evoque. Rijden er hier in de buurt twee van rond, een driedeurs en een vijfdeurs, allebei wit. Gave bakken!
. M'n 320d staat erom bekend dat de brandstofpomp het vaak na 200k een keer begeeft, da's toch 1.500 euro reparatie. Leuk, je dieselvoordeel, maar dit soort zaken geven je dan toch een zetje achteruit. Zonde. Qua kosten is het dus wel rendabel om een oude gare bak door te rijden, puur zodat het sleutelen goedkoop blijft .Ik zie de XF hier in de buurt amper. Zuidoosten hier, vooral Opels e.d.
. Weinig grote bedrijven enzo, volgens mij zie je ze in de Randstad een stuk meer. S/C is wel vet ja . De XK vond ik bij z'n intro erg gaaf, er staat er hier eentje in de buurt, maar ik zou 'm niet snel zelf kopen. Al heeft zo'n XKR-S natuurlijk wel een vette uitstraling. De XJ trekt me helemaal niet op de één of andere manier. Wil té graag mooi zijn, die kont is niet mijn smaak.Trouwens ook vet: de nieuwe Evoque. Rijden er hier in de buurt twee van rond, een driedeurs en een vijfdeurs, allebei wit. Gave bakken!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Woonde jij ook niet in Nijmegen ofzo?quote:
Is ook, maar je moet ook voor alles naar de stealer
Ik zie de XF hier in de buurt amper. Zuidoosten hier, vooral Opels e.d.
Trouwens ook vet: de nieuwe Evoque. Rijden er hier in de buurt twee van rond, een driedeurs en een vijfdeurs, allebei wit. Gave bakken!
Ik ook en zie hem hier toch wel rijden gewoon? Gelukkig voor jou dan kan je die V8 S/C ook in de XF krijgen
Ik vind zo'n XJ gewoon wel mooi omdat het zo'n elegante wagen is. Elk model ervan wel vind ik. Het straalt echt gewoon klasse, stijl en raffinement uit. Meer dan 95% van de overige auto's En als je dan die S/C hebt heb je echt een wolf in schaapskleren eigenlijk(mits je niet het supersport pack hebt want dat verraadt wel). Wel nice
Da's waar, maar de lijnen trekken me gewoon niet zo. Sowieso heb ik niet heel veel met Jaguar, al heeft de XF wel echt m'n aandacht getrokken. De XJ heeft wel een brute neus overigens, maar die kont vind ik niks. Heeft wel wat weg van een Thesis, daar heb ik ook niks mee. Terwijl ik de Delta dan wel weer een mooie bak vind.quote:
[..]
Woonde jij ook niet in Nijmegen ofzo?
Gelukkig voor jou dan kan je die V8 S/C ook in de XF krijgen
Kom jij ook uit Nijmegen ja?
Ik ken één XF die staat altijd bij de verfhandel op de Groenestraat, maar verder zie ik ze maar weinig hier. Sowieso weinig exclusiefs...één S65 AMG uit 2007 ofzo, één felblauwe RS6Plus en verder weinig heel bijzonder materiaal helaas.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja het is persoonlijk natuurlijk. Heel eerlijk had ik eerst ook niet zoveel met Jaguar. Maar mn vader en een oom van me xijn he-le-maal weg van Jaguar dus ik kwam er niet meer helemaal onderuit. En nu ben ik zelf ook wel een klein beetje Jaguar fan gewordenquote:
[..]
Da's waar, maar de lijnen trekken me gewoon niet zo. Sowieso heb ik niet heel veel met Jaguar, al heeft de XF wel echt m'n aandacht getrokken. De XJ heeft wel een brute neus overigens, maar die kont vind ik niks. Heeft wel wat weg van een Thesis, daar heb ik ook niks mee. Terwijl ik de Delta dan wel weer een mooie bak vind.
Kom jij ook uit Nijmegen ja?
Trouwens vind ik die Thesis(vooral de 3.2 V6 offcourse) ook echt heel mooi ( Delta dan weer niet 
) alleen jammer dat het gruwelijk slechte auto's zijn. Maarja, later wil ik eigenlijk wel een XJ denk ik niet dat nieuwe model maar het model ervoor dan waarschijnlijk.Die mensen van dat schoonmaakbedrijf op de Groenestraat hebben allemaal Jaguar geloof ik, heb er weleens een XF,XK en XJ zien staan
. Verder als je weleens bij de Heilige Landstichting in de buurt komt kom je er ook weleens één tegen . Die S65 die jij bedoelt is trouwens wel heel mooi , zie 'm ook weleens. Verder is Nijmegen nou niet echt een paradijs voor autominnend Nederland inderdaad Al moet jij die import Audi S6 Avant die altijd bij Nova rijschool staat wel heel mooi vinden denk ik zo
quote:
[..]
Woonde jij ook niet in Nijmegen ofzo?
Gelukkig voor jou dan kan je die V8 S/C ook in de XF krijgen
quote:
[..]
Ja het is persoonlijk natuurlijk. Heel eerlijk had ik eerst ook niet zoveel met Jaguar. Maar mn vader en een oom van me xijn he-le-maal weg van Jaguar dus ik kwam er niet meer helemaal onderuit. En nu ben ik zelf ook wel een klein beetje Jaguar fan geworden
Die mensen van dat schoonmaakbedrijf op de Groenestraat hebben allemaal Jaguar geloof ik, heb er weleens een XF,XK en XJ zien staan
Al moet jij die import Audi S6 Avant die altijd bij Nova rijschool staat wel heel mooi vinden denk ik zo
Lol. Ik vond het wel leuk staan.quote:Op vrijdag 24 februari 2012 20:24 schreef Kriegel het volgende:
Nee, ik doelde meer op de suiker trip die ik krijg van al die smileys.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Het lijkt hier hives welquote:
Nee, ik doelde meer op de suiker trip die ik krijg van al die smileys.
Hyves.. Leeft dat nog?quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zo'n ouder model XJ straalt wel ballen uit, moet ik zeggen. Mooie bak wel. Zijn die modellen qua elektronica ook zo ruk of waren dat vooral de oudere karren?quote:
[..]
Ja het is persoonlijk natuurlijk. Heel eerlijk had ik eerst ook niet zoveel met Jaguar. Maar mn vader en een oom van me xijn he-le-maal weg van Jaguar dus ik kwam er niet meer helemaal onderuit. En nu ben ik zelf ook wel een klein beetje Jaguar fan geworden
Die mensen van dat schoonmaakbedrijf op de Groenestraat hebben allemaal Jaguar geloof ik, heb er weleens een XF,XK en XJ zien staan
Al moet jij die import Audi S6 Avant die altijd bij Nova rijschool staat wel heel mooi vinden denk ik zo
In Heilig Landstichting rijdt inderdaad ook wel wat leuks. En op de grens met Berg en Dal staan ergens ook nog een GT3, Cayenne en wat klein spul voor deur. Die hebben financieel ook niet klagen. Laatst hier in de buurt ook nog een Bentley Continental gespot. Niet mooi, wel vet
.Die S6 zie ik niet vaak, maar is ook zeker niet verkeerd inderdaad. Leuk speelgoed, als ik zoiets toch kon betalen...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zelfs met de aerodynamica van een baksteen haalt mijn pa met ultralaat remmen en stevig gasgeven nog met twee vingers in z'n neus de 1:12,5 met zijn Q5 3.0TDI. Als je dat met zo'n schip al haalt moet dat met een A4/5/6 ook gemakkelijk te halen zijn. Pa heeft wel een DSG automaat, misschien dat dat een voordeel is?quote:
[..]
Naja, de topper levert 210pk en is te chippen nar zo'n 240 à 250pk, niet verkeerd
Trouwens, een 535d die 1:18 gemiddeld doet?
Zien is geloven 
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Volgens mij valt dat bij de X350 & X358 wel mee eigenlijk. Die X300 heeft daar meer last van dacht ik. Lijkt me echt heerlijk met zo'n V8.quote:
[..]
Zo'n ouder model XJ straalt wel ballen uit, moet ik zeggen. Mooie bak wel. Zijn die modellen qua elektronica ook zo ruk of waren dat vooral de oudere karren?
In Heilig Landstichting rijdt inderdaad ook wel wat leuks. En op de grens met Berg en Dal staan ergens ook nog een GT3, Cayenne en wat klein spul voor deur. Die hebben financieel ook niet klagen. Laatst hier in de buurt ook nog een Bentley Continental gespot. Niet mooi, wel vet
Die S6 zie ik niet vaak, maar is ook zeker niet verkeerd inderdaad. Leuk speelgoed, als ik zoiets toch kon betalen...
Ik vind overigens die Bentley Continental Flying Spur wel weer wat hebben opzich. En de nieuwe Mulsanne is wel echt mooi vind ik. En vet
Jaaa soms wil je echt gewoon meer budget hebben
Als motorrijder ga ik me ook even melden in dit topic Voornamelijk omdat m'n vriendin een auto wil
Dus we zijn nu aan het kijken wat het moet worden.... Ik verwacht iets als een Ford Focus, qua prijs valt dat me heel erg mee (zeg een 2004-model met veel te veel kilometers voor 2700 euro bij een handelaar), maar eigenlijk wil ik iets "leukers". En dan denk ik aan of een belastingvrije oldtimer waar ik nog wat zelf aan kan sleutelen (maar niet dat dat na elke rit nodig is), of iets waar het dak vanaf kan
Uiteraard sta ik open voor suggesties
Voornamelijk omdat m'n vriendin een auto wil Dus we zijn nu aan het kijken wat het moet worden.... Ik verwacht iets als een Ford Focus, qua prijs valt dat me heel erg mee (zeg een 2004-model met veel te veel kilometers voor 2700 euro bij een handelaar), maar eigenlijk wil ik iets "leukers". En dan denk ik aan of een belastingvrije oldtimer waar ik nog wat zelf aan kan sleutelen (maar niet dat dat na elke rit nodig is), of iets waar het dak vanaf kan
Uiteraard sta ik open voor suggesties
censuur :O
@Remco: Mazda MX5, uit de jaren 90 meer dan genoeg te vinden voor het budget, cabrio met evt. hardtop, en het schijnt super te rijden...
Net 2 flesjes NOS besteld.. (de energydrink dan...) en een autoparfum: Hawaiian Garden... ben benieuwd.
Net 2 flesjes NOS besteld..
(de energydrink dan...) en een autoparfum: Hawaiian Garden... ben benieuwd.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
@H-D: Saab vind ik niks, dus die valt af.
MX5-jes vind ik inderdaad hele leuke dingen, maar voor de leeftijd vind ik ze wel sterk aan de prijs. Hoewel dat typisch is voor cabrio's, dus daar zal ik dan niet aan ontkomen. Ik zoek vrolijk doorquote:
@Remco: Mazda MX5, uit de jaren 90 meer dan genoeg te vinden voor het budget, cabrio met evt. hardtop, en het schijnt super te rijden...
censuur :O
En een MG F of TF?quote:
@H-D: Saab vind ik niks, dus die valt af.
[..]
MX5-jes vind ik inderdaad hele leuke dingen, maar voor de leeftijd vind ik ze wel sterk aan de prijs. Hoewel dat typisch is voor cabrio's, dus daar zal ik dan niet aan ontkomen. Ik zoek vrolijk door
Heel leuk, en verbazingwekkend laag geprijsd: http://link.marktplaats.nl/511716278quote:
Maar het stuur zit aan de verkeerde kant, waaruit ik afleid dat die dingen in Engeland echt heel erg weinig kosten.
censuur :O
Zal vast wel eentje met LHD te vinden zijn denk ikquote:
[..]
Heel leuk, en verbazingwekkend laag geprijsd: http://link.marktplaats.nl/511716278
Maar het stuur zit aan de verkeerde kant, waaruit ik afleid dat die dingen in Engeland echt heel erg weinig kosten.
Die MG F's en TF's schijnen wel op ongeveer alle vlakken hun meerdere in de MX-5 te moeten erkennen.
Mijn laatste aanwinst (voor de helft binnen), ga mijn setje toch maar inbouwen:
Zijn geleverd met deze bulben:
Maar heb deze gekocht, alleen zijn nog niet binnen:
En wat dus het verschil is:
Hier meer over te lezen:
http://www.aj-hosting.net(...)7r_bulbs-t140.0.html
Zijn geleverd met deze bulben:
Maar heb deze gekocht, alleen zijn nog niet binnen:
En wat dus het verschil is:
Hier meer over te lezen:
http://www.aj-hosting.net(...)7r_bulbs-t140.0.html
Het gemiddelde van spritmonitor voor de 2.4 JTDm is 8.18/100, waarbij er een aantal uitschieters zijn die consequent hoog scoren qua verbruik. 20+ tankbeurten en 10/100 rijden, dus zo gek is het niet. en 1:12 gecombineerd vind ik ook niet echt zuinig voor een diesel.quote:
[..]
Zelfs met de aerodynamica van een baksteen haalt mijn pa met ultralaat remmen en stevig gasgeven nog met twee vingers in z'n neus de 1:12,5 met zijn Q5 3.0TDI. Als je dat met zo'n schip al haalt moet dat met een A4/5/6 ook gemakkelijk te halen zijn. Pa heeft wel een DSG automaat, misschien dat dat een voordeel is?
Trouwens, een 535d die 1:18 gemiddeld doet?
Een 535d komt daar ook op uit, zie ik net. Scheelt toch behoorlijk met de fabrieksopgave dan. Ruim 1/3 slechter vind ik wel veel, meestal is het niet zo idioot.
Die X358 is wel heerlijk gewoon, straalt power en klasse uit. Geen straf om in te rijden.quote:
[..]
Volgens mij valt dat bij de X350 & X358 wel mee eigenlijk. Die X300 heeft daar meer last van dacht ik. Lijkt me echt heerlijk met zo'n V8.
Ik vind overigens die Bentley Continental Flying Spur wel weer wat hebben opzich. En de nieuwe Mulsanne is wel echt mooi vind ik. En vet
Jaaa soms wil je echt gewoon meer budget hebben
Die Flying Spur is te protserig, vind ik, zou niet mijn keuze zijn. Al zou ik ook ooit nog wel een bijzonder politiek incorrecte SUV willen rijden. Range Rover Sport Supercharged is geniaal en nog enigszins netjes, maar wat ook zeker op het mogelijkhedenlijstje staat zijn een Suburban of een Tahoe.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja die X358 heeft echt een brute combinatie van klasse raffinement en power iddquote:
[..]
Die X358 is wel heerlijk gewoon, straalt power en klasse uit. Geen straf om in te rijden.
Die Flying Spur is te protserig, vind ik, zou niet mijn keuze zijn. Al zou ik ook ooit nog wel een bijzonder politiek incorrecte SUV willen rijden. Range Rover Sport Supercharged is geniaal en nog enigszins netjes, maar wat ook zeker op het mogelijkhedenlijstje staat zijn een Suburban of een Tahoe.
al vind ik de X350 ook mooi. Zeker met die 4.2 V8 S/C. In beide zou dat ideaal zijn trouwens.Hij heeft wel iets protserigs inderdaad. Misschien wel ietst te. Liever een Phantom dan? Die Drophead Coupe daarvan is ook zeer fraai.
Qua SUV is zo'n Range Rover Sport S/C zeer vet inderdaad. Maar dan misschien ook een Porsche Cayenne? Evt. de Turbo
Of een Jeep Grand Cherokee. Die nieuwe daarvan is ook wel nice. Of die Q7 met 6.0 V12 TDI, das echt lomp gewoon
Oja, die 500pk diesel 750 euro mrb per kwartaal en een dieselverbruik van 1:9 gecombineerd (praktijk 1:7 ofzo) . Geniaal.
De Cayenne vind ik wat 'gewoontjes'. Rijdt prima waarschijnlijk, maar iedereen met veel geld die een SUV wil koopt zo'n ding. De Cherokee vind ik niet zo, heb niet veel met Jeep. Wat vind je van de X6 eigenlijk? Ik vond 'm aanvankelijk echt spuug- en spuuglelijk, maar ik ben 'm wat meer gaan waarderen de afgelopen jaren.
750 euro mrb per kwartaal en een dieselverbruik van 1:9 gecombineerd (praktijk 1:7 ofzo) . Geniaal.De Cayenne vind ik wat 'gewoontjes'. Rijdt prima waarschijnlijk, maar iedereen met veel geld die een SUV wil koopt zo'n ding. De Cherokee vind ik niet zo, heb niet veel met Jeep. Wat vind je van de X6 eigenlijk? Ik vond 'm aanvankelijk echt spuug- en spuuglelijk, maar ik ben 'm wat meer gaan waarderen de afgelopen jaren.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die VW Toeareg V10 TDI heeft een gecombineerd praktijk dieselverbruik van 1:6 ofzoquote:
Oja, die 500pk diesel
De Cayenne vind ik wat 'gewoontjes'. Rijdt prima waarschijnlijk, maar iedereen met veel geld die een SUV wil koopt zo'n ding. De Cherokee vind ik niet zo, heb niet veel met Jeep. Wat vind je van de X6 eigenlijk? Ik vond 'm aanvankelijk echt spuug- en spuuglelijk, maar ik ben 'm wat meer gaan waarderen de afgelopen jaren.
Die X6 vond ik aanvankelijk echt helemaal geweldig
maar vind 'm de laatste tijd iets minder. Net iets te robuust misschien. Vind 'm nog steeds wel fraai om te zien maar zou 'm nooit meer zelf willen denk ik. Vind atm van BMW alleen nog de 5 sedan en GT en 7 serie echt mooi. Maar zèlfs bij die twijfel ik of ik 'm ooit zou aanschaffen. Denk dat ik niet meer terug ga naar BMW :$ blijf echt bij Volvo denk ik..of een Jaguar Wat vind jij eigenlijk van die 'nieuwe' 7serie dan?
[ Bericht 1% gewijzigd door H-D op 26-02-2012 01:15:08 ]
+1quote:
SUV'sKoop dan een echte terreinwagen.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Oja, in de Touareg heb je ook zo'n lompe diesel verkrijgbaar jaquote:Op zondag 26 februari 2012 01:02 schreef H-D het volgende:
[..]
Die VW Toeareg V10 TDI heeft een gecombineerd praktijk dieselverbruik van 1:6 ofzo
Die X6 vond ik aanvankelijk echt helemaal geweldig
Wat vind jij eigenlijk van die 'nieuwe' 7serie dan?
. Prachtig zinloos geweld . Ik vind de 7 op zich een mooie auto, alleen de neus wat té. Vooral de nieren zijn erg fors van formaat, lijken net enorme neusgaten . Verder wel een geslaagd model. De X6 ben ik juist om z'n forse uitstraling wel gaan waarderen. Het M-bumperpakket maakt 'm helemaal idioot dik 
.Wat ik in de toekomst ga rijden durf ik echt niet te zeggen. Vind m'n BMW wel echt fijn sturen, zou eens in iets anders goeds moeten stappen om een vergelijking te maken. Zo'n V60 wil ik nog wel eens proefrijden tegen de tijd dat die financieel haalbaar is.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Echt prachtig inderdaadquote:
[..]
Oja, in de Touareg heb je ook zo'n lompe diesel verkrijgbaar ja
Wat ik in de toekomst ga rijden durf ik echt niet te zeggen. Vind m'n BMW wel echt fijn sturen, zou eens in iets anders goeds moeten stappen om een vergelijking te maken. Zo'n V60 wil ik nog wel eens proefrijden tegen de tijd dat die financieel haalbaar is.
net als die 6.0 V12 in de 7serie..echt bruut. Ik vind juist de neus mooi past ook helemaal bij de rest van de auto vind ik. Het M pakket bij de X6 vind ik dan weer tè Die V10 TDI kon je eerst ook in de Phaeton krijgen btw..maar nu niet meer
.sowieso vind ik de Phaeton niet zo :x . Mist wat uitstraling vind ik. Wat vind jij?Sowieso vind ik al dat downsizen soms wel echt jammer. Vooral als het echt doorgeschoten is zoals bijv bij de Insignia. Helemaal geen vet motorenaanbod meer.
Zo'n Phaeton vind ik ook niks inderdaad. Het is gewoon een grote Passat, heeft niet de uitstraling en klasse die een auto uit dat segment hoort te hebben. Een VW is daarvoor te 'gewoontjes'. In dat segment zou ik denk ik een Rapide kiezen, als geld dan toch geen rol meer speelt
Downsizen is enorm jammer ja. BMW raakt zo langzamerhand alle zespitters kwijt in de strijd om een laag theoretisch brandstofverbruik, en dat zie je bij meer modellen. Ik ben ook bang dat het, als die auto's wat ouder worden, gigantisch duur wordt. Die 1.2TSI'tjes van VAG moeten gewoon met die prestaties en pk's wel problemen gaan geven boven de anderhalve ton. En wat te denken van die driepitter 1.0 met turbo in de nieuwe Focus, dat kan toch allemaal niet op een fatsoenlijke manier oud worden? Alles voor het verbruik tegenwoordig. Ergens wel begrijpelijk, maar ik denk dat de besparing op brandstofkosten via het vervangen van (motor- of turbo-)onderdelen ruimschoots gecompenseerd gaat worden.
De Insignia vond ik in eerste instantie wel mooi maar hij is z'n schwung een beetje kwijt vind ik. Gelukkig zijn er nog wat vette turbomotoren verkrijgbaar voor dat ding, maar ik zou 'm sowieso niet snel kopen. Net als zo'n 508. Best een mooi ding (vooral in SW), maar dan leveren ze 'm met zo'n schrale 1.6eHDI. 112pk op 1.400kg leeggewicht. Als je een fietsendrager op de trekhaak zet komt ie al niet meer vooruit .
Downsizen is enorm jammer ja. BMW raakt zo langzamerhand alle zespitters kwijt in de strijd om een laag theoretisch brandstofverbruik, en dat zie je bij meer modellen. Ik ben ook bang dat het, als die auto's wat ouder worden, gigantisch duur wordt. Die 1.2TSI'tjes van VAG moeten gewoon met die prestaties en pk's wel problemen gaan geven boven de anderhalve ton. En wat te denken van die driepitter 1.0 met turbo in de nieuwe Focus, dat kan toch allemaal niet op een fatsoenlijke manier oud worden? Alles voor het verbruik tegenwoordig. Ergens wel begrijpelijk, maar ik denk dat de besparing op brandstofkosten via het vervangen van (motor- of turbo-)onderdelen ruimschoots gecompenseerd gaat worden.
De Insignia vond ik in eerste instantie wel mooi maar hij is z'n schwung een beetje kwijt vind ik. Gelukkig zijn er nog wat vette turbomotoren verkrijgbaar voor dat ding, maar ik zou 'm sowieso niet snel kopen. Net als zo'n 508. Best een mooi ding (vooral in SW
), maar dan leveren ze 'm met zo'n schrale 1.6eHDI. 112pk op 1.400kg leeggewicht. Als je een fietsendrager op de trekhaak zet komt ie al niet meer vooruit .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Een Rapide..zeker fraai. Panamera ook, wat meer masculien vind ik. Of een Quattroporte! Verder vind ik die Mulsanne ook echt mooi dus misschien als geld echt niet meer uitmaakt :$. Al zou ik dan nog wel iets erbij willen wat iets minder opvalt. Zo'n XJ ofzoquote:
Zo'n Phaeton vind ik ook niks inderdaad. Het is gewoon een grote Passat, heeft niet de uitstraling en klasse die een auto uit dat segment hoort te hebben. Een VW is daarvoor te 'gewoontjes'. In dat segment zou ik denk ik een Rapide kiezen, als geld dan toch geen rol meer speelt
Downsizen is enorm jammer ja. BMW raakt zo langzamerhand alle zespitters kwijt in de strijd om een laag theoretisch brandstofverbruik, en dat zie je bij meer modellen. Ik ben ook bang dat het, als die auto's wat ouder worden, gigantisch duur wordt. Die 1.2TSI'tjes van VAG moeten gewoon met die prestaties en pk's wel problemen gaan geven boven de anderhalve ton. En wat te denken van die driepitter 1.0 met turbo in de nieuwe Focus, dat kan toch allemaal niet op een fatsoenlijke manier oud worden? Alles voor het verbruik tegenwoordig. Ergens wel begrijpelijk, maar ik denk dat de besparing op brandstofkosten via het vervangen van (motor- of turbo-)onderdelen ruimschoots gecompenseerd gaat worden.
De Insignia vond ik in eerste instantie wel mooi maar hij is z'n schwung een beetje kwijt vind ik. Gelukkig zijn er nog wat vette turbomotoren verkrijgbaar voor dat ding, maar ik zou 'm sowieso niet snel kopen. Net als zo'n 508. Best een mooi ding (vooral in SW
.Ja die Insignia heeft nu wel een 190pk diesel (2.0 cdti biturbo) erbij gekregen. Die 508 is ook zo jammer dat ze niet die 2.7HDI V6 meegenomen hebben van de 607. Dikste is de 2.2HDI GT geloof ik. Hij is namelijk wel mooi, vooral in Berline
.BMW downsized gelukkig niet te veel vind ivm andere meken. Bijvoorbeeld die 1.4TSI Passat ') of die BlueMotion diesel ') traagheid '). Daarom vind ik het ook wel vet dat Jaguar bijvoorbeeld gewoon lekker die 5.0 V8 als enige benzinemotor heeft
Insignia hatchback vind ik nog steeds wil een stoere auto overigens. A7 sportback ook overigens, en dan heb je wèl vette motoren
BMW niet downsizen? In de nieuwe 3-serie is voorlopig de 335i de enige zes-in-lijn 
De 328i is gewoon een vierpitter. Niks mis mee op zich (heb zelf ook een simpele vierpitter ), maar het is wel zonde, als je bedenkt dat nu alles vanaf de E46 320i al een zescilinder was en bij de E90 vanaf de 325i.
Ik denk dat er ook gewoon steeds minder markt is voor dikke diesels in die relatief 'doorsnee' auto's. Als ik een 508 zou kopen, zou ik ook niet voor een V6 HDI gaan. Als ik dat budget had ging ik wel ergens anders shoppen
De 328i is gewoon een vierpitter. Niks mis mee op zich (heb zelf ook een simpele vierpitter ), maar het is wel zonde, als je bedenkt dat nu alles vanaf de E46 320i al een zescilinder was en bij de E90 vanaf de 325i.Ik denk dat er ook gewoon steeds minder markt is voor dikke diesels in die relatief 'doorsnee' auto's. Als ik een 508 zou kopen, zou ik ook niet voor een V6 HDI gaan. Als ik dat budget had ging ik wel ergens anders shoppen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Toyota doet bij de Landcruisers nog niet aan downsizen. Zijn zelfs bij de overgang van de 100 serie naar de 200 serie, 2 cilinders en 0,3 liter motorinhoud bijgekomen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja maar ivm met VW bedoelde ikquote:
BMW niet downsizen? In de nieuwe 3-serie is voorlopig de 335i de enige zes-in-lijn
Ik denk dat er ook gewoon steeds minder markt is voor dikke diesels in die relatief 'doorsnee' auto's. Als ik een 508 zou kopen, zou ik ook niet voor een V6 HDI gaan. Als ik dat budget had ging ik wel ergens anders shoppen
en de 3serie bekijk ik nooit zo heel uitgebreid omdat ik eigenlijk alleen de 5 en 7-serie echt mooi vind. En daar kan je gewoon nog 6 en 8 cilinders krijgen, in de 7 zelfs 12 . Maar er is inderdaad niks mis met een mooie 4 of 5 pitter. Al loopt zo'n 6cylinder wel lekker vind ik :$ heb nu 6 cylinder en eerst een 5pitter en zo'n 6 -in-lijn loopt wel lekkerder.Waarschijnlijk is er minder vraag naar dikke diesels idd. En ik zou ook voor dat budget niet bij Peugeot shoppen, nooit
In de C6 is die V6 HDI trouwens nog de enige leverbare motor
wat vind je van die auto dan? vind 'm zelf qua design echt heel mooi. Interieur wat minder fraai. En prijs veel en veel te hoog
C6, fantastische auto vind ik dat!quote:
[..]
Ja maar ivm met VW bedoelde ik
Waarschijnlijk is er minder vraag naar dikke diesels idd. En ik zou ook voor dat budget niet bij Peugeot shoppen, nooit
In de C6 is die V6 HDI trouwens nog de enige leverbare motor
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dus toch wel iets modernsquote:
[..]
C6, fantastische auto vind ik dat!
Maar hijs veel te duur vind ik...vind je het interieur ook mooi dan? Vind dat wel echt minder dan het exterieur..
Te duur, wat is te duur? Je moet gewoon geen nieuwe auto kopenquote:
[..]
Dus toch wel iets moderns
Maar hijs veel te duur vind ik...vind je het interieur ook mooi dan? Vind dat wel echt minder dan het exterieur..
. En vind het interieur juist wel geslaagd ten opzichte van andere Citroëns. Vrij ingetogen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Te duur als in nieuwprijs. Daar ging het omquote:
[..]
Te duur, wat is te duur? Je moet gewoon geen nieuwe auto kopen
2e hands valt het idd heel hard mee. Maar het ging over nieuw dus.Tov andere Citroëns is het wel fraai inderdaad maar tov autos uit verhelijkbare (prijs)klasse vind ik het wel minder geslaagd.
Ik kijk nooit naar nieuwprijzen eigenlijk. Vind zo'n luxe Fransoos een welkome afwisseling in de verschrikkelijke Duitse overheersingquote:
[..]
Te duur als in nieuwprijs. Daar ging het om
Tov andere Citroëns is het wel fraai inderdaad maar tov autos uit verhelijkbare (prijs)klasse vind ik het wel minder geslaagd.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Het blijft een Citroen, en het design doet me heel erg denken aan het 2de type Audi A6 uit 1997.
Nee, voor mij zijn er maar 2 ''mooie'' citroens en dat zijn de:
Duitsers blijven toch de mooiste zakelijke auto's bouwen.
Nee, voor mij zijn er maar 2 ''mooie'' citroens en dat zijn de:
Duitsers blijven toch de mooiste zakelijke auto's bouwen.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ugh, die laatste vind ik dus echt zo'n gedrocht
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dat is het inderdaad wel.quote:
[..]
Ik kijk nooit naar nieuwprijzen eigenlijk. Vind zo'n luxe Fransoos een welkome afwisseling in de verschrikkelijke Duitse overheersing
maar vind zo'n Saab 9-5 dan ook wel leuk. Als Duits ff niet meetelt. Of een XF, die ook qua interieur fraaier is dan de C6 vind ik @falke: die C-Crosser vind ik echt een van de lelijkste auto's die ze maken op dit moment
mja over smaak valt niet te twisten hea
Zo'n oudere Peugeot 605 lijkt me ook best awesome
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Kvind dat hoekige van de 605 juist wel aantrekkelijkquote:
.. Lekkere onopvallende auto en als je de 24 klepper V6 hebt schijnt t een lekkere auto te zijn
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja ik wilde idd nog zeggen..wel de V6 danquote:
[..]
Kvind dat hoekige van de 605 juist wel aantrekkelijk
maar vind de 607 wel stijlvol..Franse klasse uitstralen.
Heerlijk van die ondergewaardeerde auto's .. Ook voor weinig te krijgen
.. Ook voor weinig te krijgen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zeker, underdogsquote:
Ja klopt 607 is ook best vriendelijk geprijsd..voor wat je krijgt zeker
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Oh lekker spannend, dus als je straks een lekke band krijgt heb je alsnog een probleemquote:
[..]
Ach, ik heb hetzelfde, mijn reserveband is lek, dus als ik langs de weg sta weet ik precies wat ik moet doen, maar ben ik alsnog afhankelijk van een ander
.
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Heb ik gelukkig geen last vanquote:
[..]
Oh lekker spannend, dus als je straks een lekke band krijgt heb je alsnog een probleem
.. Hooguit een wielbout die ik niet los krijg .. Misschien maar een goed lang ijzer in de auto meenemen.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ach, als ik een lekke band krijg met een grote scheur ben ik sowieso fubar... Reservewiel ligt thuis, achter de garage... Heb alleen zo'n busje anti lek in de auto..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik heb gelukkig in allebei de auto's een volwaardig reservewiel.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ja ok, in vergelijking met VW wel. Maar die gaan ook wel echt te ver met die schrale driepitters van ze.quote:
[..]
Ja maar ivm met VW bedoelde ik
Waarschijnlijk is er minder vraag naar dikke diesels idd. En ik zou ook voor dat budget niet bij Peugeot shoppen, nooit
In de C6 is die V6 HDI trouwens nog de enige leverbare motor
Zo'n C6 vind ik echt helemaal niks. De C5 vind ik in zowel Berline als Tourer wel mooi, maar de C6 is echt niks. Ook zwaar overpriced inderdaad, dan raak je zo'n ding helemaal aan de straatstenen niet kwijt. Als je het dan hebt over auto's die je niet zo vaak ziet, is de Honda Accord echt zwaar ondergewaardeerd, vind ik. Volgens mij rijden die karren echt prima. En een Ford S-Max is een goede MPV. Die laatste is ook wel aardig value for money, geloof ik. Sowieso doet Ford het qua design goed de afgelopen jaren. De Focus is wel okee, de Mondeo oogt snel oud vind ik, maar van de Fiësta ben ik echt helemaal weg, jammer dat ze alleen van die tamme diesels hebben (en die ook nog te duur zijn op dit moment).
Zou ik ook altijd willen, of in elk geval een thuiskomertje. Die busjes heb je de helft van de tijd geen reet aan. Lekke of kapotte band is vervelend maar te overzien qua tijdsverlies... als je busje pur niet werkt omdat je band naar de tyfus is, sta je uren langs de weg voor niks, of krijg je een schraal leenbarrel mee. En mag je vervolgens ook nog 't volle pond betalen voor een nieuwe band.quote:
Ik heb gelukkig in allebei de auto's een volwaardig reservewiel.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
VW is echt niet veel meer aan vind ik :Squote:
[..]
Ja ok, in vergelijking met VW wel. Maar die gaan ook wel echt te ver met die schrale driepitters van ze.
Zo'n C6 vind ik echt helemaal niks. De C5 vind ik in zowel Berline als Tourer wel mooi, maar de C6 is echt niks. Ook zwaar overpriced inderdaad, dan raak je zo'n ding helemaal aan de straatstenen niet kwijt. Als je het dan hebt over auto's die je niet zo vaak ziet, is de Honda Accord echt zwaar ondergewaardeerd, vind ik. Volgens mij rijden die karren echt prima. En een Ford S-Max is een goede MPV. Die laatste is ook wel aardig value for money, geloof ik. Sowieso doet Ford het qua design goed de afgelopen jaren. De Focus is wel okee, de Mondeo oogt snel oud vind ik, maar van de Fiësta ben ik echt helemaal weg, jammer dat ze alleen van die tamme diesels hebben (en die ook nog te duur zijn op dit moment).
[..]
Zou ik ook altijd willen, of in elk geval een thuiskomertje. Die busjes heb je de helft van de tijd geen reet aan. Lekke of kapotte band is vervelend maar te overzien qua tijdsverlies... als je busje pur niet werkt omdat je band naar de tyfus is, sta je uren langs de weg voor niks, of krijg je een schraal leenbarrel mee. En mag je vervolgens ook nog 't volle pond betalen voor een nieuwe band.
C5 vind ik alleen in Berline mooi
Honda Accord vind ik echt een gruwelijk lelijke auto
maar hijs wel goed geloof ik...Ford ben ik ook niet kapot van. S-max is wel heel fijn idd..ken iemand die zo'n ding heeft. Hij vind 'm ook helemaal geweldig. Mondeo vind ik idd te snel oud en verlopen ogen. En het doet gewoon niks bij mij die auto.De Fiesta is wel geinig maar ik hou eigenlijk totaal niet echt van kleine auto's :$
vind je die Saab 9-5 mooi? Dat vind ik wel echt een mooie outsider..
Dan wel de oudere 9-5. Nog voor de chromen ringen rond de koplampen kwamen.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
De nieuwe 9-5 is netjes en gedistingeerd, vind ik wel. De oude was op een gegeven moment echt te oud... ding is twaalf jaar mee gegaan. Dat kon echt niet meer. De Accord vind ik overigens ook niet echt mooi, maar wel ondergewaardeerd qua betrouwbaarheid en rijeigenschappen .
Ik heb ook niks met kleine auto's, maar als het dan toch zou moeten, vind ik zo'n Fiësta zeker wel een tof karretje. Zou het geen straf vinden om in te rijden, al blijft 't niet ideaal. Maar je moet iets hebben om naar te verlangen hè, dus dan is zo'n ding voor tussendoor prima. Ik heb nu al geen E39 gekocht omdat die echt te duur werd en er dan tenminste nog een wens voor iets echt groters overblijft.
.Ik heb ook niks met kleine auto's, maar als het dan toch zou moeten, vind ik zo'n Fiësta zeker wel een tof karretje. Zou het geen straf vinden om in te rijden, al blijft 't niet ideaal. Maar je moet iets hebben om naar te verlangen hè, dus dan is zo'n ding voor tussendoor prima. Ik heb nu al geen E39 gekocht omdat die echt te duur werd en er dan tenminste nog een wens voor iets echt groters overblijft
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja gedistingeerd iddquote:
De nieuwe 9-5 is netjes en gedistingeerd, vind ik wel. De oude was op een gegeven moment echt te oud... ding is twaalf jaar mee gegaan. Dat kon echt niet meer. De Accord vind ik overigens ook niet echt mooi, maar wel ondergewaardeerd qua betrouwbaarheid en rijeigenschappen
Ik heb ook niks met kleine auto's, maar als het dan toch zou moeten, vind ik zo'n Fiësta zeker wel een tof karretje. Zou het geen straf vinden om in te rijden, al blijft 't niet ideaal. Maar je moet iets hebben om naar te verlangen hè, dus dan is zo'n ding voor tussendoor prima. Ik heb nu al geen E39 gekocht omdat die echt te duur werd en er dan tenminste nog een wens voor iets echt groters overblijft
lijkt me wel vet met die V6.Die oude was echt verlopen idd na een tijdje. Die Facelifft mocht ook niet ècht een naam hebben
12 jr is ook echt lang. Al wil Rolls Royce zn Phantom pas in 2016 vervangen geloof ik...en dan is ie 13 jr. En vind 'm nog steeds niet gedateerd ogen. Mja RR is ook wel iets opzich natuurlijk.E39 is mooi en rijdt ook lekker!
je moet altijd wel iets te wensen hebben ja.. Maarja dat heb je meestal ook wel Xd. Al ik toch een groot budget had ......Maar nogmaals, ben echt enorm blij en tevreden met m'n 960
.
Mijn suzuki swift (1995) had wat kuren (stotteren bij gasgeven) dus ben ik naar de garage gegaan. Helaas konden ze niks vinden qua filters bougies ed en werd mij verteld dat ze de motor zelf open moesten halen en dat at een duur geintje zou worden.
Uiteindelijk 1600 bijgelegd en deze vw polo gehaald:
(bj sept 2000)
polo 1.0
km:108000
distr riem vervangen bij 75000
nieuwe apk
Zit wel een deukje in de deur maar a la...goeie deal?
[ Bericht 0% gewijzigd door child_of_the_matrix op 27-02-2012 22:12:35 ]
Uiteindelijk 1600 bijgelegd en deze vw polo gehaald:
(bj sept 2000)
polo 1.0
km:108000
distr riem vervangen bij 75000
nieuwe apk
Zit wel een deukje in de deur maar a la...goeie deal?
[ Bericht 0% gewijzigd door child_of_the_matrix op 27-02-2012 22:12:35 ]
In 2011 geimporteerd uit dld. Vind wel meevallen qua traagheid, maarja ben een swift gewend he..;)quote:
Hoezo zit er een nieuw kenteken op?
En is een 1.0 niet rete-traag?
Het duurt wel even voor een 1.0 op gang komt jaquote:
Hoezo zit er een nieuw kenteken op?
En is een 1.0 niet rete-traag?
Tap tap tap
En flink wat gas (lees: herrie en moeite) om die op 120-130 te houden.quote:
[..]
Het duurt wel even voor een 1.0 op gang komt ja
Een kalender is ook wel handig voor onderweg, kun je je inhaalmanoeuvres goed plannen.
Cherry, vanaf vandaag ben ik weer te bewonderen in een schone 206, mocht je me ergens zien rijden.
Godverju zeg, een 1.0. Dan word je er door een driewieler nog uit getrokken op de sprint naar 100. . Die Polootjes zijn verder wel prima volgens mij, maar dit is wel echt een dip in vermogen...
. Die Polootjes zijn verder wel prima volgens mij, maar dit is wel echt een dip in vermogen...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En dat ze die Swift niet konden fixen verbaasd me wel.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Sloopmotor kost ook geen reet denk ik.quote:
En dat ze die Swift niet konden fixen verbaasd me wel.
Die swift was toch een oud bakkie waar ik niet zoveel meer voor zou kunnen vangen en wou er toch vanaf. Dat die polo niet zo rap is, interesseert me niet zo, hou wel van een beetje relaxed toeren...peukje erbij..muziekje op...wie maakt me wat?
Roken in een auto... Zo zonde..quote:
Die swift was toch een oud bakkie waar ik niet zoveel meer voor zou kunnen vangen en wou er toch vanaf. Dat die polo niet zo rap is, interesseert me niet zo, hou wel van een beetje relaxed toeren...peukje erbij..muziekje op...wie maakt me wat?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Sloopmotor kost geen drol, maar ik denk dat het overzetten van de motor bij een doorsnee barrel van 17 jaar ook al niet echt rendabel meer is .
De E39 zou ik nog wel eens willen hebben, al betwijfel ik of 't er ooit nog van komt. Want tegen de tijd dat ik de E46 ga vervangen, is de E39 alweer behoorlijk gedateerd. Zonde om dan veel geld uit te geven en nog steeds het idee te hebben in een 'oude' bak te rijden, het design stamt oorspronkelijk dan al uit 95 natuurlijk. Dat heb ik nu al met m'n E46...de facelift is een stuk mooier en had ik graag gehad, alleen was daarbij de turbo van de 320d zo zwak dat ik liever voor een PFL ging.
.De Phantom oogt door z'n exclusiviteit al niet oud, dat scheelt ook. Was toen behoorlijk gewaagd qua design.quote:
[..]
Ja gedistingeerd idd
Die oude was echt verlopen idd na een tijdje. Die Facelifft mocht ook niet ècht een naam hebben
E39 is mooi en rijdt ook lekker!
Maar nogmaals, ben echt enorm blij en tevreden met m'n 960
De E39 zou ik nog wel eens willen hebben, al betwijfel ik of 't er ooit nog van komt. Want tegen de tijd dat ik de E46 ga vervangen, is de E39 alweer behoorlijk gedateerd. Zonde om dan veel geld uit te geven en nog steeds het idee te hebben in een 'oude' bak te rijden, het design stamt oorspronkelijk dan al uit 95 natuurlijk. Dat heb ik nu al met m'n E46...de facelift is een stuk mooier en had ik graag gehad, alleen was daarbij de turbo van de 320d zo zwak dat ik liever voor een PFL ging.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ligt eraan, zo'n gebakje als ik heb verkoopt nog goed.quote:
Wss zijn die 1.0 ook lastiger te verkopen ofniet?
Verder wel mooie kleur
Tap tap tap
Ja in 2003 wel ja. Vind het best een mooie auto eigenlijk. Af en toe kom je er eentje in het echt tegen. Blijven echt machtige dingen om te zien. Ze hebben ook iets intimiderends...maar dan op een mooie gedistingeerde manier.quote:
Sloopmotor kost geen drol, maar ik denk dat het overzetten van de motor bij een doorsnee barrel van 17 jaar ook al niet echt rendabel meer is
[..]
De Phantom oogt door z'n exclusiviteit al niet oud, dat scheelt ook. Was toen behoorlijk gewaagd qua design.
De E39 zou ik nog wel eens willen hebben, al betwijfel ik of 't er ooit nog van komt. Want tegen de tijd dat ik de E46 ga vervangen, is de E39 alweer behoorlijk gedateerd. Zonde om dan veel geld uit te geven en nog steeds het idee te hebben in een 'oude' bak te rijden, het design stamt oorspronkelijk dan al uit 95 natuurlijk. Dat heb ik nu al met m'n E46...de facelift is een stuk mooier en had ik graag gehad, alleen was daarbij de turbo van de 320d zo zwak dat ik liever voor een PFL ging.
Ja ik heb er even een gehad dus maar ik vind ze nog steeds mooi maar ze beginnen wel snel verouderd te lijken. Uitstraling ebt ook een beetje weg vind ik...van welk jaar is jouw E46 dan?
Micra toch? Ook 1.0?quote:
[..]
Ligt eraan, zo'n gebakje als ik heb verkoopt nog goed.
Van de E39 moet je de facelift hebben, die ziet er nog wat minder bedeesd uit. Liefst met M-pakket en dan in het topasblauw ofzo, daarmee kan het nog wel.quote:
[..]
Ja in 2003 wel ja. Vind het best een mooie auto eigenlijk. Af en toe kom je er eentje in het echt tegen. Blijven echt machtige dingen om te zien. Ze hebben ook iets intimiderends...maar dan op een mooie gedistingeerde manier.
Ja ik heb er even een gehad dus maar ik vind ze nog steeds mooi maar ze beginnen wel snel verouderd te lijken. Uitstraling ebt ook een beetje weg vind ik...van welk jaar is jouw E46 dan?
Mijn E46 is van 2001, van net voor de facelift. De FL heeft meer de 'opgetrokken' knipperlichten, waarmee het front een stuk frisser oogt
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
E39 FL vind ik vaak echt duur voor wat je krijgtquote:
[..]
Van de E39 moet je de facelift hebben, die ziet er nog wat minder bedeesd uit. Liefst met M-pakket en dan in het topasblauw ofzo, daarmee kan het nog wel.
Mijn E46 is van 2001, van net voor de facelift. De FL heeft meer de 'opgetrokken' knipperlichten, waarmee het front een stuk frisser oogt
Hmn jammer, FL is net wat frisser idd.
Peugeot 107. Zijn wel een stuk nieuwer natuurlijk, maar de Aygo's zijn tweedehands ook nog heel gewild.quote:
Tap tap tap
Prijzen zijn nog stevig te noemen iigquote:
[..]
Peugeot 107. Zijn wel een stuk nieuwer natuurlijk, maar de Aygo's zijn tweedehands ook nog heel gewild.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Die zakken wel zodra er weer MRB betaald moet worden.quote:
[..]
Prijzen zijn nog stevig te noemen iig
Nouja dan is t voor mij ook niet interessant meerquote:
[..]
Die zakken wel zodra er weer MRB betaald moet worden.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
En daarom gaat de prijs ineens naar beneden.quote:
[..]
Nouja dan is t voor mij ook niet interessant meer
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |