PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met jou kan ik pratenquote:Op woensdag 22 februari 2012 12:46 schreef whY... het volgende:
Dat terwijl vandaag de zon schijnt! Gisteren heb ik ook heerlijk 200 km gereden door NL er stond alleen wel een bulk wind. Waarom stoppen in de winter maanden? Voor die paar ijzige dagen in Nederland, het is juist heerlijk om ook op deze dagen te rijden en niet alleen zwetend in je pak te zitten.
Tot een graadje of 17, 18 is het comfortabel, daarna wordt het met grote stappen minder als je geen doorwaaizooi hebt. (wat ik natuurlijk wel heb
)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ieder zo zijn ding. Te koud en te weinig grip voor mij om lol te hebben. En ik ben niet zo angstloos als CP.quote:
Dat terwijl vandaag de zon schijnt! Gisteren heb ik ook heerlijk 200 km gereden door NL er stond alleen wel een bulk wind. Waarom stoppen in de winter maanden? Voor die paar ijzige dagen in Nederland, het is juist heerlijk om ook op deze dagen te rijden en niet alleen zwetend in je pak te zitten.
Rustig toeren doe ik wel als ik oud ben
"Iedere zeug zijn eigen meug", zeg ik altijd maar.quote:
[..]
Ieder zo zijn ding. Te koud en te weinig grip voor mij om lol te hebben. En ik ben niet zo angstloos als CP.
Rustig toeren doe ik wel als ik oud ben
Onee! Mijn kabel van mijn koppeling is gebroken 
Das mooi klote rijden zeg, ik heb hem nog wel thuis gekregen maar morgen gelijk maar een garage zoeken, mogen ze hem vervangen afstellen en gelijk nieuwe bandjes omleggen want dat kan ik niet zelf (de banden dan he, als ze toch bezig zijn 
) Ik baal wel... gelukkig gebruik ik dat ding alleen voor het optrekken en terugschakelen maar daar moest ik hem nu maar even doorheen douwen.
Das mooi klote rijden zeg, ik heb hem nog wel thuis gekregen maar morgen gelijk maar een garage zoeken, mogen ze hem vervangen afstellen en gelijk nieuwe bandjes omleggen want dat kan ik niet zelf (de banden dan he, als ze toch bezig zijn ) Ik baal wel... gelukkig gebruik ik dat ding alleen voor het optrekken en terugschakelen maar daar moest ik hem nu maar even doorheen douwen.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Doe het alleen in noodsituaties, heb wel eens gehad dat ie net voor het Gelredome brak... En moest nog naar Presikhaaf. Over de pleyroutequote:
ik blijf het niet snappen, op de weg zonder koppeling opschakelen... useless....
Das best spannend om alles zo te timen dat je dat in 1 stuk door kan rijden zeg 
Kan me ook niet voorstellen dat je het op de weg niet zou doen, alsof die 0.20 sec net uitmaakt of je dat groene stoplicht redt
Het scheelt gewoon een hele handeling, het is sneller bij een verkeerslicht. Met auto's voor me gebruik ik hem trouwens wel want dan is het niet doen 
Dan moet je gewoon koppelen. Zo meteen dus naar de garage rijden en dat zijn mijn ziens net te veel verkeerslichten dus dat gaat er weer amateuristisch uitzien met het uit zetten van de motor voor rood en hakkelijkend en takkelijkend weer weg rijden. Zal ook wel niet goed zijn voor de startmotor.
Dan moet je gewoon koppelen. Zo meteen dus naar de garage rijden en dat zijn mijn ziens net te veel verkeerslichten dus dat gaat er weer amateuristisch uitzien met het uit zetten van de motor voor rood en hakkelijkend en takkelijkend weer weg rijden. Zal ook wel niet goed zijn voor de startmotor.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Je rijdt toch niet weg op de startmotor heah?
Sneller bij het verkeerslicht.. Heb je een PBR 50 ofzo? Want anders ken ik echt geen stoplichten waar ik nooit snel genoeg ben met men koppeling. Rij toch meestal al met men vingers op de rem/koppeling dus die actie is echt zo ingezet.
Sneller bij het verkeerslicht.. Heb je een PBR 50 ofzo? Want anders ken ik echt geen stoplichten waar ik nooit snel genoeg ben met men koppeling. Rij toch meestal al met men vingers op de rem/koppeling dus die actie is echt zo ingezet.
In z'n vrij naar z'n één slaat ie af dus ik moet hem in zijn één aanzetten en dat in een zo een kort mogelijk tijdbestek.
Ik rijd een suzuki gsx 600F, zoals ik al zei het is gewoon makkelijk.
Ik rijd een suzuki gsx 600F, zoals ik al zei het is gewoon makkelijk.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Ik ben heel erg bang van wel 
Sorry accu, sorry versnellingsbak, sorry startmotor; tsja, mijn koppelingskabel van 10 eurie is kapot, dan moet je natuurlijk de rest maar laten lijden
Sorry accu, sorry versnellingsbak, sorry startmotor; tsja, mijn koppelingskabel van 10 eurie is kapot, dan moet je natuurlijk de rest maar laten lijden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik voel me heel blond nu, want ik snap geen zak van wat jullie zeggen .
Wie rijdt hoe weg bij een stop verkeerslicht
Edit: Even aangepast, voordat ik weer gespankt wordt thuis.
.Wie rijdt hoe weg bij een stop verkeerslicht
Edit: Even aangepast, voordat ik weer gespankt wordt thuis.
Ding in zijn 1, zonder koppeling, en bij groen op het startknoppie drukken en weg zien te rijden. Je duwt je motor door zijn compressie heen met de startmotor zeg maar.
Het doet bijna pijn als ik er alleen al aan denk
Het doet bijna pijn als ik er alleen al aan denk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
@ sounddragon ik hoop dat hij die twee keer nog volhoud maar nee ik doe het ook niet graag.
@ Anne, tijdens het optrekken gebruiken sommige rijders (waaronder ik) hun koppeling niet (alleen om van 0 km/h naar een beetje snelheid) en dan schakel je van 1 > 2 gewoon met je voet door tegelijk je gas los te laten en je pookje omhoog te doen. Dat geld dan ook voor de andere versnellingen.
Eigenlijk helpt dat alleen op het circuit voor net dat beetje snellere ronde tijden maar ik ben gewoon een beetje lui ofzo.
@ Anne, tijdens het optrekken gebruiken sommige rijders (waaronder ik) hun koppeling niet (alleen om van 0 km/h naar een beetje snelheid) en dan schakel je van 1 > 2 gewoon met je voet door tegelijk je gas los te laten en je pookje omhoog te doen. Dat geld dan ook voor de andere versnellingen.
Eigenlijk helpt dat alleen op het circuit voor net dat beetje snellere ronde tijden maar ik ben gewoon een beetje lui ofzo.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
jup 
edit: alleen bij optrekken en/of op de snelweg want dan vind ik het ook praktisch. Verder gebruik ik hem gewoon zoals ieder ander, behalve dat hij nu stuk is.
edit: alleen bij optrekken en/of op de snelweg want dan vind ik het ook praktisch. Verder gebruik ik hem gewoon zoals ieder ander, behalve dat hij nu stuk is.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Nee eigenlijk niet nee, er zit behalve gemak ook een reden achter. Het zou wel sneu zijn als ik die koppeling helemaal niet zou gebruiken en maar een beetje zit te rammen op dat ding, terwijl ik heel beheerst motor rijd.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Nouja, je geeft hier aan dat je het niet doet omdat je te lui bent.
Wat is dan de (andere) reden erachter? Die heb ik gemist.
Wat is dan de (andere) reden erachter? Die heb ik gemist
.
quote:
Onee! Mijn kabel van mijn koppeling is gebroken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klein stukje snelheid, een handeling minder dus je kan je aandacht ergens anders op richten (speelt nauwelijks mee natuurlijk want het gaat automatisch) een stukje gemak, zeker wanneer je met ijshanden aan het rijden bent dan heb ik dat aluminium ding liever niet heel vaak vast. Ik heb ook het idee (kan aan mij liggen) dat je dan net iets vloeiender rijdt want je verliest eigenlijk geen snelheid tijdens het rijden van 0 naar 50 km/h. Als het glad is slip je wat minder snel want de overgang is directer.
Dit geld alleen wanneer je vrij baan hebt want als je dit doet met een auto voor je dan sta je alleen maar te hakkelen vanwege de directe overgang op je versnellingen.
Dit geld alleen wanneer je vrij baan hebt want als je dit doet met een auto voor je dan sta je alleen maar te hakkelen vanwege de directe overgang op je versnellingen.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Kweetnie of je het nu quote voor mijquote:
, maar moet ik daar de andere reden in zien te lezen waarom hij de koppeling nooit (dus niet alleen nu, omdat de kabel is gebroken) gebruikt bij het optrekken etc?
ik verkeerd je begreep denk ikquote:Op donderdag 23 februari 2012 12:59 schreef Anne het volgende:
[..]
Kweetnie of je het nu quote voor mij
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb die 600F ook gehad en idd, zonder koppeling issie een stuk snellerquote:
@ sounddragon ik hoop dat hij die twee keer nog volhoud maar nee ik doe het ook niet graag.
@ Anne, tijdens het optrekken gebruiken sommige rijders (waaronder ik) hun koppeling niet (alleen om van 0 km/h naar een beetje snelheid) en dan schakel je van 1 > 2 gewoon met je voet door tegelijk je gas los te laten en je pookje omhoog te doen. Dat geld dan ook voor de andere versnellingen.
Eigenlijk helpt dat alleen op het circuit voor net dat beetje snellere ronde tijden maar ik ben gewoon een beetje lui ofzo.
Bij mijn andere motoren scheelde het niet zo veel, maar die 600F's, tsja, dat waren bijzondere gevallen
sneller op een 600F
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Haha stinkie xD ik kan je hier niet in geloven natuurlijk maar mag een mens zelf lekker weten hoe die rijdt op een motor 
edit: Stinkie is wel cool, hij heeft leuke humor
edit: Stinkie is wel cool, hij heeft leuke humor
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
stinkie is niet cool, stinkie is warm. Laat er maar eens eentje.quote:Op donderdag 23 februari 2012 13:10 schreef whY... het volgende:
Haha stinkie xD ik kan je hier niet in geloven natuurlijk maar mag een mens zelf lekker weten hoe die rijdt op een motor
edit: Stinkie is wel cool, hij heeft leuke humor
sorry jij snapt er weinig van, daarnaast klopt van jou verhaal van schakelen zonder koppeling niet bepaald.quote:
Klein stukje snelheid, een handeling minder dus je kan je aandacht ergens anders op richten (speelt nauwelijks mee natuurlijk want het gaat automatisch) een stukje gemak, zeker wanneer je met ijshanden aan het rijden bent dan heb ik dat aluminium ding liever niet heel vaak vast. Ik heb ook het idee (kan aan mij liggen) dat je dan net iets vloeiender rijdt want je verliest eigenlijk geen snelheid tijdens het rijden van 0 naar 50 km/h. Als het glad is slip je wat minder snel want de overgang is directer.
Dit geld alleen wanneer je vrij baan hebt want als je dit doet met een auto voor je dan sta je alleen maar te hakkelen vanwege de directe overgang op je versnellingen.
De manier waarop jij het doet sloop je je bak, ipv dat het je iets oplevert.
Volgens jou verhaaltje moet je gewoon dat ding omhoogtrappen en gas loslaten te gelijk. Je hoort nooit wat van je bak zeker?
Zelfs met het racen gebruikte ik de koppeling, tot ik de quickshifter monteerde.
En om eerlijk te zijn, die quickshifter heeft me niet veel tijd gewonnen.
En een quickshifter helpt nog meer omdat je je gas niet los laat. Wat een hoop voordelen heeft, theoretisch gezien dan...
Nee het ligt iets complexer dan dat. Je moet ook kijken naar je toeren en je kan natuurlijk niet zomaar een beetje dat ding in lopen raggen. Het mag geen druk geven wanneer je omhoog schakelt dus het is geen omhoogtrappen maar je geeft een heel zacht tikje zoals het normale schakelen ook. Voor omlaag schakelen zou ik echt niet doen! Alleen het geluid al, vreselijk, dan sloop je inderdaad je bak. Ook voor het normale terug en omhoog schakel werk koppel ik. Alleen voor het optrekken bij vrij baan, of het invoegen op de snelweg doe ik het zo.
Als je een beetje goed bent kan je een auto ook zonder koppeling (en schade) opschakelen, mijn oud oom kon dat bijvoorbeeld. Ik ken vrachtwagenchauffeurs die de koppeling niet altijd gebruiken (want die moeten pas een hoop schakelen!) en dat levert verder ook geen schade op. Er valt bij een x aantal toeren namelijk en gat waarin je !zonder! moeite kan schakelen. In dummie woorden, hij slokt je versnelling op. Ik heb daar inderdaad ook wel eens een foutje ingemaakt. Bijvoorbeeld als er toch een auto voor je zit op deze manier schakelen. Ja dan krijgt je motor wel een tik, dat voel en hoor je wel, dit is wel bij uitzondering.
Als je een beetje goed bent kan je een auto ook zonder koppeling (en schade) opschakelen, mijn oud oom kon dat bijvoorbeeld. Ik ken vrachtwagenchauffeurs die de koppeling niet altijd gebruiken (want die moeten pas een hoop schakelen!) en dat levert verder ook geen schade op. Er valt bij een x aantal toeren namelijk en gat waarin je !zonder! moeite kan schakelen. In dummie woorden, hij slokt je versnelling op. Ik heb daar inderdaad ook wel eens een foutje ingemaakt. Bijvoorbeeld als er toch een auto voor je zit op deze manier schakelen. Ja dan krijgt je motor wel een tik, dat voel en hoor je wel, dit is wel bij uitzondering.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
De meesten die hier zitten behalve Anne, maar die heeft technische bijstand weten écht wel het een en ander van techniek af hoor 
Tis gewoon onzin, je vervangt 10 x liever je koppeling dan je bak hoor.
weten écht wel het een en ander van techniek af hoor Tis gewoon onzin, je vervangt 10 x liever je koppeling dan je bak hoor.
Man man, wat een discussie van niks zo. Tuurlijk wil je je bak niet vergallen ik kom niet uit een ei en ja ik heb ook verstand van techniek.
Laat ik maar eens met wat informatie komen dan:
Echt ik praat geen poep, dus wimpel het niet af met onzin. Wellicht schrijf ik het wat raar maar daar ben ik ook maar een mens in.
Laat ik maar eens met wat informatie komen dan:
Echt ik praat geen poep, dus wimpel het niet af met onzin. Wellicht schrijf ik het wat raar maar daar ben ik ook maar een mens in.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Rijd nog maar eens 30K door met je soes en trek dan de bak eens open. Ik zal je precies laten zien wát er harder slijtquote:
Man man, wat een discussie van niks zo. Tuurlijk wil je je bak niet vergallen ik kom niet uit een ei en ja ik heb ook verstand van techniek.
Laat ik maar eens met wat informatie komen dan:
Echt ik praat geen poep, dus wimpel het niet af met onzin. Wellicht schrijf ik het wat raar maar daar ben ik ook maar een mens in.
Als je mét koppeling op hetzelfde toerental schakelt zal de slijtage minder zijn. Áltijd. Ik zeg niet dat het niet kan, tuurlijk, doe het ook wel eens al dan niet per ongeluk. Maar of het goed of beter is, echt niet.
En als je zelf niet binnen een seconde kan schakelen moet je miss iets vlugger in je vingers worden
Niet snel genoeg in het verkeer, die gs500 van me deed alsnog 90 in de 1. Onzinsmoesjes
De discussie mag daar wel verder jaquote:
http://www.motor-forum.nl(...)269736/0/0/schakelen
Laat deze discussie inderdaad maar op het motor-forum. Wie is er zondag op de beurs in Utrecht?
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Ga zaterdag, ben bang dat het net zo druk zal zijn als de gemiddelde ikea op zaterdagquote:
Laat deze discussie inderdaad maar op het motor-forum. Wie is er zondag op de beurs in Utrecht?
Ik ga morgen, Ontwijkend gedrag vertonen.
Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
Had jij geen pleinvrees?quote:
Ik ga morgen, Ontwijkend gedrag vertonen.
Iemand interesse in een CBR 600f uit 2004?
25000 gelopen, net nieuwe banden en een nok as spanner.
25000 gelopen, net nieuwe banden en een nok as spanner.
,,/
Is de koppeling een beetje gebruikt? 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Haha nee valt wel mee is altijd netjes mee gereden op en neer naar school. Maar een racer is toch niet zo handig met een hele grote sporttas op je rug....
,,/
Nee,En dit is binnen.quote:
Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
Kostda?quote:
Iemand interesse in een CBR 600f uit 2004?
25000 gelopen, net nieuwe banden en een nok as spanner.
De Opel Astra onder de motoren. Veel te veel dusquote:
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Wat dan, zij wast de ramen ook nog?quote:Op donderdag 23 februari 2012 23:52 schreef -Menn0- het volgende:
[..]
Ken nog wel een vriendin die je daar vast wel bij wilt helpen
Ik zwaai naar dieren.
Kan het altijd vragen!quote:
[..]
Wat dan, zij wast de ramen ook nog?
,,/
