[Centraal]PostNL Medewerkerstopic #109 Met een snijdende noordooster.

Die Postcode Loterij blijft ook maar aan de gang met irritante zendingen. Leuk hoor dat ze een mailing versturen, maar het zou al een hoop tijd schelen als ze net zoals de tv-gidsen al op kastvolgorde in de blauwe bakken liggen. Gelukkig alleen maar een klein wijkje met veel flats weg moeten brengen, dat konden tenminste normale bundels worden.

Mijn sorteerder is echt vreemd.. Ik heb nu al een aantal keer aangegeven dat er best meer in de tassen kan maar hij blijft ze half vol stoppen. Vervolgens kan ik op het depot zelf mn post zo sorteren dat 3 tassen 2 tassen worden. Wat wel erg fijn is aangezien vanaf de helft van mn route het depot 20 minuten heen en weer fietsen betekent. (Mijn wijk heeft geen eigen depot)

Ik sorteer het nu dus op donderdag zelf maar, dan ben ik veel sneller klaar

Nog nooit in mijn 11 jaar bij de post zó'n grote puinhoop meegemaakt als deze week. Dat invoeren van Georoute en het autobedrijf tegelijkertijd is echt een ramp. En veel, veel groter dan ik had durven vrezen.

Vooraf werd nog gezegd dat er zo veel geleerd was van de vorige implementaties van het autobedrijf elders. Er is werkelijk waar niks van te merken. Er worden hele hopen ritten niet gereden of veel te laat. Adressen worden overgeslagen. Depots worden niet leeggemaakt, ritten staan niet in de administratie etc etc. Chauffeur die onze depots bevoorraadt is gewoon bijna niet mee te communiceren vanwege gebrekkig Nederlands en het is sowieso geen helder licht is mijn indruk.

We zijn nu 3 dagen ermee onderweg (4 als je maandag mee telt) en ik had serieus de hoop dat het vandaag wat beter zou gaan maar elke dag gaan dezelfde dingen fout . Vandaag kwam ik erachter dat er al 3 dagen een stapel aangetekende stukken ligt. Daar wisten diverse leidinggevenden van en toch zijn ze vandaag pas weggebracht.

Echt fucking rampzalig.

quote:

Op donderdag 16 februari 2012 17:40 schreef Selestha het volgende:
Mijn sorteerder is echt vreemd.. Ik heb nu al een aantal keer aangegeven dat er best meer in de tassen kan maar hij blijft ze half vol stoppen. Vervolgens kan ik op het depot zelf mn post zo sorteren dat 3 tassen 2 tassen worden. Wat wel erg fijn is aangezien vanaf de helft van mn route het depot 20 minuten heen en weer fietsen betekent. (Mijn wijk heeft geen eigen depot)

Ik sorteer het nu dus op donderdag zelf maar, dan ben ik veel sneller klaar

En van de TC of van een andere postbezorger mag hij ze weer niet te vol stoppen. Zo gaat dat dus. Ik ben nu ook op het punt dat ik ze gewoon vul zodat ze fatsoenlijk dicht kunnen en anders komt er gewoon nog een zakje bij.

Als ik zelf een bestelling heb en ik denk alles in één keer mee te krijgen dan gooi ik het zelf wel even bij elkaar.

Heb nu al bijna 2 weken geen poststuk ontvangen en evenmin HAH, toch maar eens naar het filiaal bellen om te kijken hoe en wat want volgens mij gaat er iets niet goed.

quote:

Op donderdag 16 februari 2012 17:42 schreef lololo het volgende:

[..]

En van de TC of van een andere postbezorger mag hij ze weer niet te vol stoppen. Zo gaat dat dus. Ik ben nu ook op het punt dat ik ze gewoon vul zodat ze fatsoenlijk dicht kunnen en anders komt er gewoon nog een zakje bij.

Als ik zelf een bestelling heb en ik denk alles in één keer mee te krijgen dan gooi ik het zelf wel even bij elkaar.

Ja opzich wel begrijpelijk dat, alleen zonder depot in mijn wijk is het steeds zo'n gedoe om heen en weer te fietsen. Hiervoor zaten mn tassen tot de nok to vol, en dat vond ik fijn werken.. Maar inderdaad, ik heb inmiddels gezien dat het volgens de CAO niet mag dus hij kan er eigenlijk ook niets aan doen.. Maar t is zo irritant

Ik heb dat ook, Selestha. Gister 4 tassen, maar het kon goed in 3. En vandaag ook weer. Maar ik heb er verder niets van gezegd of zo. Ik pak ze zelf wel goed in.
Mijn oude voorbereider doet/deed de tassen wel altijd goed vol.

Vandaag best weinig post. Leek een daldag. met muziek op lopen werkt trouwens een stuk prettiger dan zonder.

quote:

Op donderdag 16 februari 2012 17:40 schreef lololo het volgende:
Nog nooit in mijn 11 jaar bij de post zó'n grote puinhoop meegemaakt als deze week. Dat invoeren van Georoute en het autobedrijf tegelijkertijd is echt een ramp. En veel, veel groter dan ik had durven vrezen.

Vooraf werd nog gezegd dat er zo veel geleerd was van de vorige implementaties van het autobedrijf elders. Er is werkelijk waar niks van te merken. Er worden hele hopen ritten niet gereden of veel te laat. Adressen worden overgeslagen. Depots worden niet leeggemaakt, ritten staan niet in de administratie etc etc. Chauffeur die onze depots bevoorraadt is gewoon bijna niet mee te communiceren vanwege gebrekkig Nederlands en het is sowieso geen helder licht is mijn indruk.

We zijn nu 3 dagen ermee onderweg (4 als je maandag mee telt) en ik had serieus de hoop dat het vandaag wat beter zou gaan maar elke dag gaan dezelfde dingen fout . Vandaag kwam ik erachter dat er al 3 dagen een stapel aangetekende stukken ligt. Daar wisten diverse leidinggevenden van en toch zijn ze vandaag pas weggebracht.

Echt fucking rampzalig.

Ja net zoals alle andere verbeteringen bezuinigingen brengt dit PostNL natuurlijk dichter bij een efficiënte bedrijfsvoering

quote:

Op donderdag 16 februari 2012 17:45 schreef Herfstblad het volgende:
Ik heb dat ook, Selestha. Gister 4 tassen, maar het kon goed in 3. En vandaag ook weer. Maar ik heb er verder niets van gezegd of zo. Ik pak ze zelf wel goed in.
Mijn oude voorbereider doet/deed de tassen wel altijd goed vol.

Vandaag best weinig post. Leek een daldag. met muziek op lopen werkt trouwens een stuk prettiger dan zonder.

Ja mijn oude voorbereider deed dat dus ook, en die ging 3 weken terug weg.. Ik mis hem

Ik had gewoon de normale hoeveelheid post, maar omdat ik ze zelf opnieuw inpakte liep ik maar 2 uurtjes.

quote:

Op donderdag 16 februari 2012 17:48 schreef Selestha het volgende:

[..]

Ja mijn oude voorbereider deed dat dus ook, en die ging 3 weken terug weg.. Ik mis hem

Ik had gewoon de normale hoeveelheid post, maar omdat ik ze zelf opnieuw inpakte liep ik maar 2 uurtjes.

Mijne is er nog wel,want ik zie nog weleens zijn naam. Maar hij bereidt volgens mij niet meer alleen mijn wijk voor.

quote:

Op donderdag 16 februari 2012 17:47 schreef Selestha het volgende:

[..]

Ja net zoals alle andere verbeteringen bezuinigingen brengt dit PostNL natuurlijk dichter bij een efficiënte bedrijfsvoering

Los van of het efficiënter zou zijn als het allemaal wel op rolletjes zou lopen is deze puinhoop gewoon het zoveelste bewijs van wat ik eigenlijk al lang wist: het organisatievermogen van het bedrijf is gewoon ver onder de maat.

Gisteren bijeenkomst gehad over het autobedrijf. Ik ben erachter gekomen dat ik van de 24 uur per week die ik nu maak nog maar 7,5 uur over houd zodra we overgaan. Dit is omdat mijn contract maar voor 7,5 uur per week is. Heeft iemand die al voor het autobedrijf werkt hetzelfde probleem gehad en hoe gaat het nu?

Die huis aan huis foldertjes he? Bijvoorbeeld de foldertjes van de C1000. Mogen die door de bus gedaan worden door een postbode als je een ja/nee sticker hebt? En bij een nee/nee sticker?

quote:

Op donderdag 16 februari 2012 20:52 schreef Troel het volgende:
Die huis aan huis foldertjes he? Bijvoorbeeld de foldertjes van de C1000. Mogen die door de bus gedaan worden door een postbode als je een ja/nee sticker hebt? En bij een nee/nee sticker?

bij Nee-Ja en Nee-Nee mogen die niet door de bus. Is immers ongeadresseerd reclamedrukwerk. De uitzondering is een overheidsmailing.

wij hebben volgende week zaterdag een bespreking over de nieuwe werktijdregeling. Ben benieuwd hoe het allemaal gaat lopen en welke wijken ik krijg. Industriewijken gaan weg sowieso, naar het autobedrijf... ben wel benieuwd..

quote:

Op donderdag 16 februari 2012 20:43 schreef LanaWoef het volgende:
Gisteren bijeenkomst gehad over het autobedrijf. Ik ben erachter gekomen dat ik van de 24 uur per week die ik nu maak nog maar 7,5 uur over houd zodra we overgaan. Dit is omdat mijn contract maar voor 7,5 uur per week is. Heeft iemand die al voor het autobedrijf werkt hetzelfde probleem gehad en hoe gaat het nu?

Volgens arbeidsrecht is je contract(uren) gelijk aan het gemiddelde van het aantal uren dat je de afgelopen 3 maanden gewerkt hebt. Mits het niet ging om piekdiensten zoals KNJ of de zomer bij een strandtent.
Zullen ze leuk vinden, want dan kunnen ze het werk niet verkwanselen aan een wurgcontractor, oh subcontractor.

Ontzettend bedankt! Ik heb al gevraagd of ik dan niet een contract kan krijgen van 20 uur. Maar het antwoord was nietszeggend. Ik heb het laatste driekwart jaar zo'n 22 gemiddeld per week gewerkt. Dus ik ga er nu zeker verder achteraan.

Als je gaat claimen loop je wel het risico dat ze je gaan pesten door je naar een ander filiaal over te plaatsen oid.
Ik heb overigens hetzelfde gehad, werkte zo'n 30 uur op een contract van 11 uur. Dat hield op toen ik bij het autobedrijf ging werken. Als je veel wilt blijven werken kan je beter bij bezorgen blijven of inderdaad gaan claimen, maar informeer eerst eens bij collega's hoe teamcoaches/managers op jouw vestiging hier mee om zijn gegaan in het verleden, want claimen vinden ze niet leuk.
Heb je een tijdelijk contract kan je überhaupt beter bij bezorgen blijven, want je tijdelijk contract wordt heel waarschijnlijk niet verlengd bij het autobedrijf.

http://m.fok.nl/nieuws/527499

quote:

Op vrijdag 17 februari 2012 08:35 schreef Poesopstokje het volgende:
Ik heb het gelezen, goed verwoordt

Alleen jammer dat er weer mensen ''twee vechten twee schuld'' moeten roepen.

Nogmaals sterkte

Jamaar da's veilig vanachter hun computer he safe on zhe interwebz

quote:

Op vrijdag 17 februari 2012 07:52 schreef Nutricia het volgende:
Als je gaat claimen loop je wel het risico dat ze je gaan pesten door je naar een ander filiaal over te plaatsen oid.

Ik heb dit wel vaker gehoord.

quote:

Op vrijdag 17 februari 2012 07:52 schreef Nutricia het volgende:
Als je gaat claimen loop je wel het risico dat ze je gaan pesten door je naar een ander filiaal over te plaatsen oid.
Ik heb overigens hetzelfde gehad, werkte zo'n 30 uur op een contract van 11 uur. Dat hield op toen ik bij het autobedrijf ging werken. Als je veel wilt blijven werken kan je beter bij bezorgen blijven of inderdaad gaan claimen, maar informeer eerst eens bij collega's hoe teamcoaches/managers op jouw vestiging hier mee om zijn gegaan in het verleden, want claimen vinden ze niet leuk.
Heb je een tijdelijk contract kan je überhaupt beter bij bezorgen blijven, want je tijdelijk contract wordt heel waarschijnlijk niet verlengd bij het autobedrijf.

Ik werk bij Collectie als chauffeur dus ik moet sowieso mee naar het autobedrijf (waarvoor ik al ben aangenomen). In het sollicitatiegesprek heb ik ook duidelijk aangegeven dat ik nu meer dan 20 uur werk en dit ook wil blijven doen. Volgens diegene kon dat makkelijk, dus heb ik het toen naast me neergelegd.
Ik ga sowieso voor claimen. In de veronderstelling dat ik maar 7,5 uur kan werken had ik al besloten om naar iets anders op zoek te gaan mocht het zo blijven.

Dat onze concurrenten wel vaker post overhevelen naar ons is wel bekend, maar dit is toch net even wat anders:

quote:

BEEK EN DONK - Sandd bezorgt bij een man in Beek en Donk al maanden geen post meer. In plaats daarvan plakt het postbedrijf postzegels op de brieven en laat het bezorgen via concurrent Postnl.

Lees de rest

Duur grapje voor ze, dat kan nooit winstgevend zijn.