PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Laat maar zien, bij verschillende temperaturen. Ik ben benieuwdquote:Op dinsdag 22 januari 2013 11:42 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Ook volgens alle tests als het vriest, zoals nu. Wel maar een heel erg klein beetje, maar toch.
Over een paar dagen is het trouwens helemaal weer gedaan met de vorst.
Niet onder de 7grquote:
[..]
Wanneer heb ik minder grip? Op sneeuw ja, maar die is allang weer verdwenen hierOnder zo'n beetje alle andere omstandigheden hebben gewone banden meer grip. Die paar dagen met sneeuw neem ik graag voor lief
quote:
edit: sorry ik kan er niet veel meer van maken. Als je deze discussie mee wilt voeren mag je je wel iets beter verdiepen in de materie. Kleine tip: Die 7 graden is marketingtechnisch in het leven geroepen. Hier is geen enkel bewijs voor. De werkelijke temperatuur ligt rond het vriespunt. Ik heb nog geen goede test gezien waar het exact gemeten is.
okequote:Op dinsdag 22 januari 2013 11:47 schreef Estolan het volgende:
[..]
Wat?
WB zijn beter bij sneeuw, ijs en temp onder de 7gr tov ZB.
That's just a fact!
Op
http://www.volkskrant.nl/(...)7/Winterbanden.dhtmlquote:
Google: "wanneer winterbanden"
Genoeg hits waar het staat
Have Fun Reading
Succes met lezen inderdaad.
Alleen onder het vriespunt zijn winterbanden beter. Dat heeft auto bild al jaar na jaar getest. Helaas moet je betalen om die artikelen in te zien...quote:Zoals die keer toen het Duitse blad AutoBild zomer- en winterbanden liet testen: boven nul en op een nat wegdek bleken de zomerbanden meer grip te bieden.
Artikel komt uit 2010.....quote:
[..]
http://www.volkskrant.nl/(...)7/Winterbanden.dhtml
Succes met lezen inderdaad.
Alleen onder het vriespunt zijn winterbanden beter. Dat heeft auto bild al jaar na jaar getest. Helaas moet je betalen om die artikelen in te zien...
En waarom adviseert de ANWB dan anders? En genoeg filmpjes op YT van bv tests van ADAC
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2013 12:02:49 ]
Er is geen ijs nu. Kom op zeg. De wegen zijn gewoon vrij, dat is asfalt.quote:
Verschil banden op ijs ( onze NL situatie nu )
Mwah, hier ligt toch echt nog zeker 20-30cm sneeuw hoor.quote:
[..]
Wanneer heb ik minder grip? Op sneeuw ja, maar die is allang weer verdwenen hier
Besides, Ik merk dat deze winterbanden(ondanks de veel hogere wang en smallere breedte) me in deze kou en flinke regenbuien meer grip bieden als mijn zomerbanden nu zouden doen. (en merk het ook bij de taxi's. Bij diegenen met zomerbanden grijpt het ESP bij deze temperaturen toch echt sneller in als bij die met winterbanden(zelfde type auto, motor en beide merkbanden en bij dezelfde rijstijl.)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Alleen de hoofdwegen ja. Alle gewone 30km/h straten ligt nog vol met sneeuw ( hier dan )quote:Op dinsdag 22 januari 2013 12:32 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Er is geen ijs nu. Kom op zeg. De wegen zijn gewoon vrij, dat is asfalt.
En de temp ligt tussen de 0&-4gr
Dan heb ik liever een band die daar voor bedoeld is
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2013 12:39:32 ]
Technisch gezien hebben winterbanden minder grip dan zomerbanden bij regen en droog. Jij merkt het verschil doordat je smallere banden eronder hebt zitten, hierdoor wordt de druk die wordt uitgeoefend per virerkante cm rubber een stuk groter. Doordat die groter wordt, verliest het rubber minder snel de aanraking met het wegdek.quote:
[..]
Mwah, hier ligt toch echt nog zeker 20-30cm sneeuw hoor.
Besides, Ik merk dat deze winterbanden(ondanks de veel hogere wang en smallere breedte) me in deze kou en flinke regenbuien meer grip bieden als mijn zomerbanden nu zouden doen. (en merk het ook bij de taxi's. Bij diegenen met zomerbanden grijpt het ESP bij deze temperaturen toch echt sneller in als bij die met winterbanden(zelfde type auto, motor en beide merkbanden en bij dezelfde rijstijl.)
Als je een zomerband en winterband van de zelfde breedte neemt, dan zal de zomerband meer rubber op het asfalt kunnen drukken dan een winterband, de extra groeven in deze laatste zorgen namelijk dat er minder rubber het asfalt raakt.
Doordat het gros van de mensen smallere winterbanden laat plaatsen, merken zij inderdaad dat het bij regen en droog toch allemaal erg goed blijft presteren, maar mensen die dezelfde maat eronder laten liggen, zullen merken dat winterbanden met regen en droog een stuk slechter zijn.
Toch raar dat het ADAC zegt dat onder deze temp winterbanden bij nat wegdek toch meer grip hebben dan zomerbanden
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2013 12:49:03 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-01-2013 12:49:03 ]
Die 1e alinea gaat op bij mijn eigen auto(winterbanden zijn standaard breedte, alleen iets hoger als standaard(195/60 terwijl af-fabriek 195/55 eronder zit.), bij de taxi's waarin ik rij echter niet(die hebben zowel zomer als winterbanden even breed en hoog.)En daar grijpt bij dit koude weer de ESP toch echt stukken eerder in bij de auto's met zomerbanden.quote:
[..]
Technisch gezien hebben winterbanden minder grip dan zomerbanden bij regen en droog. Jij merkt het verschil doordat je smallere banden eronder hebt zitten, hierdoor wordt de druk die wordt uitgeoefend per virerkante cm rubber een stuk groter. Doordat die groter wordt, verliest het rubber minder snel de aanraking met het wegdek.
Als je een zomerband en winterband van de zelfde breedte neemt, dan zal de zomerband meer rubber op het asfalt kunnen drukken dan en winterband, de extra groeven in deze laatste zorgen namelijk dat er minder rubber het asfalt raakt.
Doordat het gros van de mensen smallere winterbanden laat plaatsen, merken zij inderdaad dat het bij regen en droog toch allemaal erg goed blijft presteren, maar mensen die dezelfde maat eronder laten liggen, zullen merken dat winterbanden met regen en droog een stuk slechter zijn.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik reed gisteren even in een A1 met zomerbanden op een besneeuwde weg. Wat een drama is dat! Het verschil onder die omstandigheden is enorm. Dat valt in het niet bij de verschillen op droog en nat, zelfs als het 20 gr boven nul
is...
Bij winterse omstandigheden moeten winterbanden daarom gewoon verplicht zijn. Die A1 was gewoon volstrekt onveilig op sneeuw.
is...
Bij winterse omstandigheden moeten winterbanden daarom gewoon verplicht zijn. Die A1 was gewoon volstrekt onveilig op sneeuw.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
http://www.tyrereviews.co(...)yre-Braking-Test.htm
Die bedrijven zijn er voor andere bedrijven, niet voor bestuurders.
Mensen die de ADAC, ANWB en BOVAG serieus geloven bij de aankoop van banden moeten ze afschieten.quote:The Big Test
The average budget winter tyres sacrifices too much wet performance to be considered a sensible option for the UK climate.
To highlight this, Auto Bild have taken 42 sets of winter tyres, from premium to budget, and put them through a wet and snow braking "shoot out", to see which 15 tyres go through to their group tests.
Also included in the test is a summer and all season tyre to give a balance to the market overview.
As you'd expect the summer tyre stops the shortest in the wet from 80kph, taking just 39.2 meters to stop. The best winter tyre, the Semperit, is less than a meter behind in 40.1. While the gap between braking in the wet is extremely close, the results are somewhat different on snow. Where the Semperit takes 34 meters to stop from 50kph on snow, the summer tyre which enjoyed a 0.9 meters advantage in the wet, skids up in 69.5 meters - a huge 35.5 meters longer than the winter tyre!
Die bedrijven zijn er voor andere bedrijven, niet voor bestuurders.
Mensen die dat zeggenquote:
http://www.tyrereviews.co(...)yre-Braking-Test.htm
[..]
Mensen die de ADAC, ANWB en BOVAG serieus geloven bij de aankoop van banden moeten ze afschieten.
Die bedrijven zijn er voor andere bedrijven, niet voor bestuurders.
Bij mij grijpt ESP/ABS helemaal niet in met mijn normale bandjes. Niet nodig met een normale rijstijl, voldoende afstand en bandenprofielquote:
[..]
Mwah, hier ligt toch echt nog zeker 20-30cm sneeuw hoor.
Besides, Ik merk dat deze winterbanden(ondanks de veel hogere wang en smallere breedte) me in deze kou en flinke regenbuien meer grip bieden als mijn zomerbanden nu zouden doen. (en merk het ook bij de taxi's. Bij diegenen met zomerbanden grijpt het ESP bij deze temperaturen toch echt sneller in als bij die met winterbanden(zelfde type auto, motor en beide merkbanden en bij dezelfde rijstijl.)
Misschien omdat ik in Zuid-Limburg woon? Ik weet niet, maar ik zit zo in de sneeuw als ik naar de Ardennen wil, of de Vijlenerbossen om met de hond te wandelen.quote:
Vraag mij af waarom jij dan WB hebt, hoe ben je er op gekomen dan? Gewoon voor de lol?
Uhuh.
Niet vanwege de vlakke wegen die ze in de rest van Nederland hebben.
Daarnaast ging deze discussie over wanneer een winterband beter werkt, en laat ik dat toevallig wel weten. Die werken alleen beter op sneeuw, ijs en als het vriest. Ik houd niet zo van betutteling, en daarom dat ik zelf weet wat er wel en niet waar is van een winterband.
Das mooiquote:
[..]
Serieus, ik ervaar geen enkel probleem met fatsoenlijke normale banden. in de winter
Kan me nog goed heugen hoe ik tussen gestrande autos moest laveren over de zeeburgerbrug een drietal jaren terug. Die avondspits die werd verpest door zomerbanden (en vracht autos) ; mensen zonder kwamen de tunnels niet uit, of kwamen op de zeeburgerbrug vast te staan in de brugrichels. Het was flink platgereden sneeuw, niets gestrooid door de file en dat was het moment dat het mij duidelijk werd: winterbanden zijn in dit soort situaties gewoon episch beter. Kostte mij drie uur om 50 km af te leggen, maar ik heb vrienden met minder geluk (en zomerbanden
) tot 01:00 aan de lijn gehad om ze moed in te praten 
En toch heb ik op auto 2 geen winterbanden, omdat niet rijden met dit soort weer nog beter is. Sinds mijn nieuwe baan hoeft dat ook niet per se, dus ook geen winterbanden gekocht.
Punt is niet dat je zonder winterbanden niet kunt rijden, maar dat je met gewoon nog beter en veiliger kunt rijden. Goede zomerbanden zijn wellicht beter dan slechte winterbanden en ook maakt bandenmaat nogal uit; 195 brede zomerbanden gaat wellicht nog beter dan 225 brede winterbanden op dezelfde auto. Allemaal factoren die een rol spelen
Ja en toch blijkt ook wanneer de temp gem onder de 7gr zit, dat WB beter contact met wegdek hebben dan ZB
Dus in de tijd van nu
WB!
Dus in de tijd van nu
WB!
Euhm. Nee, ik geef je net een link van een autobildtest waarin staat dat het niet zo is.quote:
Ja en toch blijkt ook wanneer de temp gem onder de 7gr zit, dat WB beter contact met wegdek hebben dan ZB
Dus in de tijd van nu
WB!
Whahaha waar lees jij dat dan? Ze melden niks over de temp condities bij die testquote:
[..]
Euhm. Nee, ik geef je net een link van een autobildtest waarin staat dat het niet zo is.
Al die boxjes kan ik ook aanvinken, maar toch grijpt bij sommige taxi's de ESP stukken sneller in op de zomerbanden als de winterbanden. (vorige week nog getest, toen ik halverwege de dienst van een taxi met zomerbanden naar 1 met winterbanden wisselde, de weg lekker nat was en het c.a. 1graad was.quote:
[..]
Bij mij grijpt ESP/ABS helemaal niet in met mijn normale bandjes. Niet nodig met een normale rijstijl, voldoende afstand en bandenprofiel
Ohw, en ik woon op een half uurtje rijden van Duitsland, waar ik toch wel regelmatig heen ga. (en dus ben ik eigenlijk verplicht winterbanden te hebben. )
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dit, en dat is toch wel een zeer belangrijke factor.. Voerden ze de test uit bij 20 graden of was het toen -20?quote:
[..]
Whahaha waar lees jij dat dan? Ze melden niks over de temp condities bij die test
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dat vind ik ook altijd "fout" bij de testen, zo'n kunst ijsbaan in de zomer zou anders zijn dat bij -4gr, daarom zijn de meningen vaak anders
Maar WB hebben ander rubber wat niet "harder" wordt onder de 7gr, wat ZB dus wel doen
Maar WB hebben ander rubber wat niet "harder" wordt onder de 7gr, wat ZB dus wel doen
Die grens van 7 graden celcius is leuk voor in het foldertje. Maar op de weg is het onzin. Er zijn vele andere factoren die veel meer bepalen hoe een band het doet dan de buitentemperatuur.
En wat ik wel is eerder zei:
Toyota Avensis Station 2.0, winterbanden, TC, ABS, ESP
130km/h op snelweg in Alpen. Snelweg "schoon", -2gr, wel sneeuwhoopjes tussen de banen in.
Rijdt gewoon door, ESP & TC grijpen zo nu en dan in bij wisselen van banen, maar geen problemen.
Moet je proberen met ZB en al die electronica niet....
Toyota Avensis Station 2.0, winterbanden, TC, ABS, ESP
130km/h op snelweg in Alpen. Snelweg "schoon", -2gr, wel sneeuwhoopjes tussen de banen in.
Rijdt gewoon door, ESP & TC grijpen zo nu en dan in bij wisselen van banen, maar geen problemen.
Moet je proberen met ZB en al die electronica niet....
Het is ook het begin dat het "merkbaar" wordt. Een indicatie dat het de tijd wordt om te gaan wisselenquote:
Die grens van 7 graden celcius is leuk voor in het foldertje. Maar op de weg is het onzin. Er zijn vele andere factoren die veel meer bepalen hoe een band het doet dan de buitentemperatuur.
als je er totaal geen verstand van hebt dan zou je dat kunnen doen. Als je een klein beetje feeling bij je wagen hebt dan kan je dat zelf wel aanvoelen.quote:
[..]
Het is ook het begin dat het "merkbaar" wordt. Een indicatie dat het de tijd wordt om te gaan wisselen
Ik post mobiel en open dus geen nieuw topic mocht ik de lapo hebben.
Hier gingen ze dit keer eind nov er op. beter iets eerder dan te laat ( wat ik in 2010 hadquote:
[..]
als je er totaal geen verstand van hebt dan zou je dat kunnen doen. Als je een klein beetje feeling bij je wagen hebt dan kan je dat zelf wel aanvoelen.
Ik post mobiel en open dus geen nieuw topic mocht ik de lapo hebben.
lekker wisselen met een auto die onder het ijs zat hehe )
Misschien rij jij als een oma, maar zelfs dan begrijp ik niet dat jij het niet merkt.quote:
Bij mij grijpt ESP/ABS helemaal niet in met mijn normale bandjes. Niet nodig met een normale rijstijl, voldoende afstand en bandenprofiel
Ik constateerde gisteren voor de zoveelste keer dat op sneeuw zomerbanden onverantwoord onveilig zijn. Het gaat natuurlijk vaak goed, maar als je moet uitwijken oid: forget about it.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
+1quote:
[..]
Zomerbanden! Het gaat natuurlijk vaak goed, maar als je moet uitwijken oid: forget about it.
Ik hoef nooit uit te wijken, ook niet wanneer er geen sneeuw ligt. Als je het zo ver laat komen is je rijstijl niet helemaal verantwoord denk ik. Men heeft jaaaren zonder winterbanden gereden, en opeens zou het niet meer zonder kunnen? I don't think soquote:
[..]
Misschien rij jij als een oma, maar zelfs dan begrijp ik niet dat jij het niet merkt.
Ik constateerde gisteren voor de zoveelste keer dat op sneeuw zomerbanden onverantwoord onveilig zijn. Het gaat natuurlijk vaak goed, maar als je moet uitwijken oid: forget about it.
Wat een onzin weerquote:
[..]
Ik hoef nooit uit te wijken, ook niet wanneer er geen sneeuw ligt. Als je het zo ver laat komen is je rijstijl niet helemaal verantwoord denk ik. Men heeft jaaaren zonder winterbanden gereden, en opeens zou het niet meer zonder kunnen? I don't think so
Ja vroegah hadden ze geen WB, maar nu ze er zijn, is dat wel een veiligere optie
En je rijstijl heeft niks met uitwijken te maken, soms kan je niet anders als een andere auto een rare beweging maakt
Met alle respect hoor, maar je bent niet de enige op de weg. Er kan altijd ineens een kind oversteken, een auto kan uit een parkeervak komen rijden zonder te kijken, enz. enz. Je moet ook andermans fouten op kunnen vangen.quote:
Ik hoef nooit uit te wijken, ook niet wanneer er geen sneeuw ligt. Als je het zo ver laat komen is je rijstijl niet helemaal verantwoord denk ik.
Men heeft jaaaaren zonder gordels gereden. Dat is toch pottedimme geen argument!quote:Men heeft jaaaren zonder winterbanden gereden, en opeens zou het niet meer zonder kunnen? I don't think so
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Gaat het ook sneeuwen dan?quote:
Morgen temp tussen -3 & -7gr
Oftewel, WB!
Wat een criteriumquote:
Morgen temp tussen -3 & -7gr
Oftewel, WB!
