PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik rijd zelf een peugeot 205 1.4i.
Volgende week ga ik mijn distributieriem en waterpomp vervangen. De auto heeft 155.xxx gelopen en de riem is nog nooit vervangen
Volgende week ga ik mijn distributieriem en waterpomp vervangen. De auto heeft 155.xxx gelopen en de riem is nog nooit vervangen
My dials are pupillated.
Klinkt goed! vind het wel een leuke kleur die je uitgekozen hebt. en een diesel was dan wel wat handiger geweest maarja... met jouw rijstijl ;-)quote:Op dinsdag 15 januari 2013 18:17 schreef automatic_ het volgende:
[..]
Hij bevalt prima hoor!
Achteraf had ik misschien beter een Diesel kunnen nemen, want er staat al ruim 22k op de teller, haha. Maar goed... Een auto is om in te rijden natuurlijk!
Daarnaast vind ik het kleine stuurtje heeeeel fijn en moet ik echt wennen als ik weer in een auto rijd met een normaal (/groot) stuur
Vroegah, toen we voor een loempia nog naar Vietnam moesten.
Nee.quote:
Vanmorgen weer de binnenkant krabben van mijn 307 uit 2003, is dat normaal?
Airco aanzetten tijdens het rijden. Die haalt het vocht uit de lucht, dat zou flink moeten schelenquote:
Vanmorgen weer de binnenkant krabben van mijn 307 uit 2003, is dat normaal?
Had het bij m'n 306 ook af en toe en met de Volvo 340 zonder achterruit (omgebouwd tot Dakar-bakje) continue. De Fiat 500 uit '10 van m'n ouders heeft er ook last van als ze de airco niet aan hebben gehad.
Die staat altijd aan. Krijg toch de vocht er niet uit. Krabben met allerlei sneeuwperikelen in je auto werken ook niet mee natuurlijk!quote:
[..]
Airco aanzetten tijdens het rijden. Die haalt het vocht uit de lucht, dat zou flink moeten schelen
Had het bij m'n 306 ook af en toe en met de Volvo 340 zonder achterruit (omgebouwd tot Dakar-bakje) continue. De Fiat 500 uit '10 van m'n ouders heeft er ook last van als ze de airco niet aan hebben gehad.
Even kijken of kapotte rubbers zijn, of dat een afvoerweg vol zit met bladeren.quote:
[..]
Die staat altijd aan. Krijg toch de vocht er niet uit. Krabben met allerlei sneeuwperikelen in je auto werken ook niet mee natuurlijk!
Bij mij werkte de airco juist averechts, ik had ook veel vocht in de auto. Moest regelmatig een kwartier wachten voordat de ruit niet meer beslagen was. Sinds een paar weken gebruik ik alleen de ventilatie (warm), met interne circulatie uitgeschakeld. Dat hielp bij mij in elk geval wel, wellicht kun je het ook een keer proberen.quote:
[..]
Die staat altijd aan. Krijg toch de vocht er niet uit. Krabben met allerlei sneeuwperikelen in je auto werken ook niet mee natuurlijk!
Of een vochtvreter van 3 euro bij de Action In de 306 had ik geen airco en zo'n klein bakje doet wonderen.
In de 306 had ik geen airco en zo'n klein bakje doet wonderen.
Dat ik hier nog niet heb gereageerd.
Ik ben sinds mei 2012 in het bezit van een Peugeot 206 2.0 Hdi quiksilver uit het jaar 2003
Gekocht met kmstand 225.xxx en inmiddels staat hij op 243.928
Foto zal ik later uploaden als ik m'n backup stick bij de hand heb
Zaterdag zelf een beurt geven en daarna mag hij gelijk door voor de apk
edit: Langleve de zoekfunctie, om mijn oude posts op te snorren
[ Bericht 19% gewijzigd door Grielen op 16-01-2013 19:50:12 ]
Ik ben sinds mei 2012 in het bezit van een Peugeot 206 2.0 Hdi quiksilver uit het jaar 2003
Gekocht met kmstand 225.xxx en inmiddels staat hij op 243.928
Foto zal ik later uploaden als ik m'n backup stick bij de hand heb
Zaterdag zelf een beurt geven en daarna mag hij gelijk door voor de apk
edit: Langleve de zoekfunctie, om mijn oude posts op te snorren
[ Bericht 19% gewijzigd door Grielen op 16-01-2013 19:50:12 ]
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Ja en de waterpomp ook!quote:
Neem je ook de spanrol mee ?
Wel zo slim namelijk.
My dials are pupillated.
Ik kan alleen kiezen tussen A/C en ECO, haha, maar zet hem altijd op zijn hoogst maar dan nog is het soms een eeuwigheid voordat mijn ruit vrij is. Toch bedankt voor de tip!quote:
[..]
Bij mij werkte de airco juist averechts, ik had ook veel vocht in de auto. Moest regelmatig een kwartier wachten voordat de ruit niet meer beslagen was. Sinds een paar weken gebruik ik alleen de ventilatie (warm), met interne circulatie uitgeschakeld. Dat hielp bij mij in elk geval wel, wellicht kun je het ook een keer proberen.
Ik zal er eens langslopen!quote:Op woensdag 16 januari 2013 19:01 schreef Mano_ het volgende:
Of een vochtvreter van 3 euro bij de Action
Die vochtvreters van de action helpen ook in de vw polo '95 van mijn vriendin 
Vroegah, toen we voor een loempia nog naar Vietnam moesten.
Thnx, voorbeeld van hoe ze eruit zien?quote:
Die vochtvreters van de action helpen ook in de vw polo '95 van mijn vriendin
Die heb ik er ook in.quote:
Anders een Pingi, die is herbruikbaar!
http://pingi.com/index.php/nl/welkom
Zeer tevreden.
Bijna nooit krabben in de cabrio.
Even in de magnetron en hij is weer klaar voor gebruik.
Vandaag even wat laatste dingen gedaan inzake de ombouw.
Hij starte slecht en koud was het niet echt lekker.
Ik hoorde ook wel wat zuigen, maarja, ga maar zoeken.
Ik wist dat ik de ECU temp sensor nog niet had aangesloten.
Die kon ik niet vinden. Aangezien ik alles aan de straat sta te doen vandaag even wat verder gegaan.
En dat werkte, de sensor kabel zat verstopt tussen de bougiekabels.
Dan kan je lang zoeken, maar de zon scheen erop precies op en die glim terwijl de rest dof is.
Hebbes.
Dat wilde al veel beter, maar nog niet lekker aanslaan.
Dus stationair laten lopen en vacuumslangen na gaan lopen, zit de vacuumvervroeger ergens op wat niet werkt.
Die goed aangesloten, et voile perfect stationair.
Af laten koelen en na 3 uur opnieuw starten, 3rde poging was gelijk lopen.
Wat nog te doen, ECU resetten, lambda schoonmaken, ontsteking met strobo af laten stellen. (heb ik niet en kan ik niet, dus gaat naar leeuwenservice in Nijkerk even.
Dan nog wat slangen vervangen en motorisch is hij dan helemaal nieuw.
Komend weekend gelijk even lekker kilometers maken.
Dat heeft hij na 3 maanden stilstaan wel nodig. (was compleet ingevroren)
We rijden weer, YESSS
Hij starte slecht en koud was het niet echt lekker.
Ik hoorde ook wel wat zuigen, maarja, ga maar zoeken.
Ik wist dat ik de ECU temp sensor nog niet had aangesloten.
Die kon ik niet vinden. Aangezien ik alles aan de straat sta te doen vandaag even wat verder gegaan.
En dat werkte, de sensor kabel zat verstopt tussen de bougiekabels.
Dan kan je lang zoeken, maar de zon scheen erop precies op en die glim terwijl de rest dof is.
Hebbes.
Dat wilde al veel beter, maar nog niet lekker aanslaan.
Dus stationair laten lopen en vacuumslangen na gaan lopen, zit de vacuumvervroeger ergens op wat niet werkt.
Die goed aangesloten, et voile perfect stationair.
Af laten koelen en na 3 uur opnieuw starten, 3rde poging was gelijk lopen.
Wat nog te doen, ECU resetten, lambda schoonmaken, ontsteking met strobo af laten stellen. (heb ik niet en kan ik niet, dus gaat naar leeuwenservice in Nijkerk even.
Dan nog wat slangen vervangen en motorisch is hij dan helemaal nieuw.
Komend weekend gelijk even lekker kilometers maken.
Dat heeft hij na 3 maanden stilstaan wel nodig. (was compleet ingevroren)
We rijden weer, YESSS
In 2010 had ik een 107 gekocht, inmiddels alweer verkocht. Ik vind die 208 GTi wel erg leuk!! 
Dit account is niet meer in gebruik.
Dus eigenlijk hoor jij er nu niet meer bij?quote:
Mijn 306 staat in de verkoop klik
neequote:
[..]
Dus eigenlijk hoor jij er nu niet meer bij?
Op 