PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ha, ik faal.quote:Op vrijdag 17 februari 2012 17:34 schreef Piles het volgende:
[..]
In de stad enzo zal het best handig zijn, maar op de snelweg navigatie nodig hebben is wel een faal. Half Nederland weet tegenwoordig niet meer in welk deel van Nederland men rijdtEn als er dan een route dicht is is er blinde paniek omdat ze het niet meer weten.
Het is ook enorm aan te raden om dat ding tijdens het rijden uit en aan te zetten als je hem wel of niet nodig hebtquote:
[..]
In de stad enzo zal het best handig zijn, maar op de snelweg navigatie nodig hebben is wel een faal. Half Nederland weet tegenwoordig niet meer in welk deel van Nederland men rijdt
Tap tap tap
Ik word ook nog steeds als een idioot aangekeken als ik zonder navi naar een nieuw adres rij. Als je dan uitlegt dat een stukje snelwegkennis eigenlijk 'normaal' is en dat van tevoren 30 seconden google maps kijken voor een makkelijk route ook geen rocket science is, denkt iedereen dat ik van Mars kom...quote:
[..]
In de stad enzo zal het best handig zijn, maar op de snelweg navigatie nodig hebben is wel een faal. Half Nederland weet tegenwoordig niet meer in welk deel van Nederland men rijdt
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik bekenquote:
[..]
In de stad enzo zal het best handig zijn, maar op de snelweg navigatie nodig hebben is wel een faal. Half Nederland weet tegenwoordig niet meer in welk deel van Nederland men rijdt
. Maar ik ben ook echt geen held in de weg vinden en onthouden.
ik ben ook niet zo thuis in de topografie van nederland..... Meestal kom ik er wel met herkenningspunten etc, maar vaak staat de stomstom gewoon aan zonder geluid, voor het geval datquote:
Ik heb ook de oriëntatie van een druif hoor.
Even een stukje uit een review van mij gepikt:quote:
Ik heb ook de oriëntatie van een druif hoor.
Waargebeurdquote:Ooit wel eens geprobeerd om van Utrecht naar Limburg te rijden, maar kwam je echter in Rotterdam terecht? Nee? Ik wel.
.
hahaquote:Op zaterdag 18 februari 2012 10:37 schreef Anne het volgende:
[..]
Even een stukje uit een review van mij gepikt:
[..]
Waargebeurd
LOL Sorry Ik ga zo proberen zonder navigatie in Zenderen te landen
quote:
[..]
Even een stukje uit een review van mij gepikt:
[..]
Waargebeurd
quote:
[..]
Even een stukje uit een review van mij gepikt:
[..]
Waargebeurd
Tap tap tap
Heh ok dan!quote:
Op 
Ik heb een Alfa Romeo 147 waarvan ik het geluid wat wil pimpen. Ik heb al Hertz ECX 165 speakers gekocht voor in de voorportieren (tweeters recht op mijn oren gericht vind ik erg pijnlijk) en zit nog te denken aan een subwoofer en eventueel hoedenplankspeakers en een versterker. Ik wil er alleen niet al te veel geld aan uitgeven.
Ik draai vooral rockmuziek en zowel de middentonen als de lage tonen moeten goed krachtig zijn. Bij de meeste woofer-tweetersetjes vind ik de middentonen te weinig vertegenwoordigd.
Een tijdje geleden heb ik zo'n Renegade RBK basskitje van de Mediamarkt gekocht, maar die is volgens mij meer bedoeld voor korte, krachtige basstoten i.p.v. brullende gitaren.
Wat kunnen jullie me aanraden bij een beperkt budget? Ik zit qua subwoofer een beetje tedenken aan de FUSION CS-AW2120; deze heeft een voor mij acceptabele prijs en zit niet alleen in het hele lage gebied wat volgens mij vooral voor stevige dreunende basstoten bedoeld is.
Is deze geschikt voor mij? Moet je (aangezien het een actieve subwoofer is) als je dan nog een aparte versterker voor de speakers wil een condensator ergens tussen plaatsen? (Zoiets meen ik ergens opgepikt te hebben.)
Echt tips kan ik je niet geven, maar goed & krachtig geluid met een klein budget is wel een moeilijke combi.....
Ik snap ook niet waarom het altijd zo hard moet in de auto, in mijn VW zit standaard prima geluid in
Mijn broertje heeft ook een bass-box achter in de kofferbak, heel irritant, alles rammelt in de auto en de binnenspiegel is niet meer te gebruiken, die trilt net zo hard mee! (gelukkig zit de volumeknop van die speaker voorin, dus kan ie snel uit )
Ben je al eens langs een auto-audio specialist geweest? die weten er vaak veel van (dûh) en hebben ook wel een beetje in de gaten dat het vaak hard en goed(koop) moet, dus dat hebben ze ook wel denk ik.
Ik snap ook niet waarom het altijd zo hard moet in de auto, in mijn VW zit standaard prima geluid in
Mijn broertje heeft ook een bass-box achter in de kofferbak, heel irritant, alles rammelt in de auto en de binnenspiegel is niet meer te gebruiken, die trilt net zo hard mee! (gelukkig zit de volumeknop van die speaker voorin, dus kan ie snel uit
)Ben je al eens langs een auto-audio specialist geweest? die weten er vaak veel van (dûh) en hebben ook wel een beetje in de gaten dat het vaak hard en goed(koop) moet, dus dat hebben ze ook wel denk ik.
Mwah echt HARD hoeft het niet, het moet vooral een mooi, vol geluid geven. Echt in de volle range. Van veel speakers (ook voor thuisinstallaties) krijg je altijd in de specs te zien van waar tot waar het bereik is, maar dan merk je bij kleinere speakers al snel dat het in de lage tonen toch een heel stuk minder aanwezig is, of bij woofer-tweetersets dat de middentonen flink wegvallen. Ik wil dat de muziek gewoon volledig tot zijn recht komt. Thuis heb ik ook achterlijk grote speakers, maar dat wil niet zeggen dat ik het altijd keihard heb staan. Verre van dat zelfs.quote:
Echt tips kan ik je niet geven, maar goed & krachtig geluid met een klein budget is wel een moeilijke combi.....
Ik snap ook niet waarom het altijd zo hard moet in de auto, in mijn VW zit standaard prima geluid in
Mijn broertje heeft ook een bass-box achter in de kofferbak, heel irritant, alles rammelt in de auto en de binnenspiegel is niet meer te gebruiken, die trilt net zo hard mee! (gelukkig zit de volumeknop van die speaker voorin, dus kan ie snel uit
Ben je al eens langs een auto-audio specialist geweest? die weten er vaak veel van (dûh) en hebben ook wel een beetje in de gaten dat het vaak hard en goed(koop) moet, dus dat hebben ze ook wel denk ik.
Anyway, ik ben nog niet naar een specialist geweest, maar heb al wel een paar interessante adressen opgezocht. Toch ben ik bang dat die specialisten je al snel richting de dure setjes proberen te sturen, uiteraard waar zijzelf aan kunnen komen. Zo via Internet kun je veel objectievere adviezen krijgen, en dan niet beperkt tot een paar merken en types waar een winkel toevallig aan kan komen.
Natuurlijk, de betere winkels kunnen wel vrij makkelijk andere types bestellen enzo, maar ik verwacht niet echt dat ze bijvoorbeeld ineens met een relatief onbekend merk op de proppen komen waar een verbazingwekkend goed geluid in blijkt te zitten.
Daarbij komt ook dat je op een forum meerdere meningen kunt verwachten i.p.v. alleen het advies van 1 verkopertje die zijn target van de maand moet halen.
Ik verbaas me vaak over mensen die perfect geluid in de auto erg belangrijk vinden. Da's geen onwil of veroordeling, maar ik snap het gewoon niet. Snap best dat goed geluid belangrijk is, maar tenzij je een S-klasse rijdt met B&O-systeem erin, is het toch altijd wat behelpen. Daarnaast heb je zo veel omgevingsgeluiden (motor, windruis, geluiden van buitenaf), dat je muziek toch altijd verstoord wordt, dus optimaal genieten in de auto is er toch niet helemaal bij, denk ik dan. Maar misschien heb ik het verkeerd 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Preciesquote:
Ik verbaas me vaak over mensen die perfect geluid in de auto erg belangrijk vinden. Da's geen onwil of veroordeling, maar ik snap het gewoon niet. Snap best dat goed geluid belangrijk is, maar tenzij je een S-klasse rijdt met B&O-systeem erin, is het toch altijd wat behelpen. Daarnaast heb je zo veel omgevingsgeluiden (motor, windruis, geluiden van buitenaf), dat je muziek toch altijd verstoord wordt, dus optimaal genieten in de auto is er toch niet helemaal bij, denk ik dan. Maar misschien heb ik het verkeerd
En ik moet zeggen dat volkswagen tegenwoordig standaard prima geluid afleverd OF het nu in een golf van 2004 is, een touran van 2003, of een transporter uit 2008
Vast begonnen met het uitruimen van de Clio. Wat kan een mens een hoop zooi verzamelen in 2 jaar zeg.
Ik wist dat dat voor verhuizing geldt, maar is dat met auto's nu ook al zo?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Gewoon een beetje bijhouden volgende keer.quote:Op zondag 19 februari 2012 12:43 schreef JDude het volgende:
Vast begonnen met het uitruimen van de Clio. Wat kan een mens een hoop zooi verzamelen in 2 jaar zeg.
Dat is wel het goede voornemen ja.quote:
Gewoon een beetje bijhouden volgende keer.
Mijne is sinds September ofzo niet uitgeruimdquote:
In mijn auto ligt helemaal geen rommel. Nog geen papiertje.
. Staan allemaal halfvolle cans met olie, koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof. Daarnaast nog lege dozen en in de kofferbak een krat met gereedschap en onderdelen en mijn gereedschapskoffer.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik ben zo blij dat ik in 1 auto geen deurvakken enzo heb. Op die manier houd je je auto wel schoon.quote:
In mijn auto ligt helemaal geen rommel. Nog geen papiertje.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Goed, ik heb een aantal enorme nadelen aan een 320D ED ontdekt.
- Kan/mag geen trekhaak onder
- Stationair is ie zo afgeknepen en zo in onbalans dat de versnellingspook gewoon heen en weer staat te trillen
- Een automaat is niet in ED uitvoering leverbaar, daardoor i.v.m. hogere bijtelling ook als non-ED amper verkocht en dus ook als jonggebruikte zeldzaam of niet voor handen
Maar verder. Wát een bak
Edit: oh, en je wil echt de sportstoelen. De standaard stoelen zijn net planken
- Kan/mag geen trekhaak onder
- Stationair is ie zo afgeknepen en zo in onbalans dat de versnellingspook gewoon heen en weer staat te trillen
- Een automaat is niet in ED uitvoering leverbaar, daardoor i.v.m. hogere bijtelling ook als non-ED amper verkocht en dus ook als jonggebruikte zeldzaam of niet voor handen
Maar verder. Wát een bak
Edit: oh, en je wil echt de sportstoelen. De standaard stoelen zijn net planken
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
kom je daar optijd achter of heb je um al?quote:
Goed, ik heb een aantal enorme nadelen aan een 320D ED ontdekt.
- Kan/mag geen trekhaak onder
- Stationair is ie zo afgeknepen en zo in onbalans dat de versnellingspook gewoon heen en weer staat te trillen
- Een automaat is niet in ED uitvoering leverbaar, daardoor i.v.m. hogere bijtelling ook als non-ED amper verkocht en dus ook als jonggebruikte zeldzaam of niet voor handen
Maar verder. Wát een bak
Edit: oh, en je wil echt de sportstoelen. De standaard stoelen zijn net planken
Zo'n trekhaak moet toch wel achteraf te leveren zijn?
Stationair trillen is wel matig. Is dat bij allemaal, of zijn toevallig de motorsteunen gaar? Jammer van die automaat inderdaad als je die per se wil.
Stationair trillen is wel matig. Is dat bij allemaal, of zijn toevallig de motorsteunen gaar? Jammer van die automaat inderdaad als je die per se wil.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat trillen schijnen heel veel BMW's te hebben...quote:
Zo'n trekhaak moet toch wel achteraf te leveren zijn?
Stationair trillen is wel matig. Is dat bij allemaal, of zijn toevallig de motorsteunen gaar? Jammer van die automaat inderdaad als je die per se wil.
http://www.bimmerportal.n(...)-draaien-t19257.html
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Het was een proefrit, niks aan de handquote:
[..]
kom je daar optijd achter of heb je um al?
Nee, geen trekhaak mogelijk. Ik kreeg te verstaan dat het af fabriek zo gemaakt is dat ze er ook niet achteraf een kogel aan sleutelen kunnenquote:
Zo'n trekhaak moet toch wel achteraf te leveren zijn?
Stationair trillen is wel matig. Is dat bij allemaal, of zijn toevallig de motorsteunen gaar? Jammer van die automaat inderdaad als je die per se wil.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Balen van die automaatquote:
Goed, ik heb een aantal enorme nadelen aan een 320D ED ontdekt.
- Kan/mag geen trekhaak onder
- Stationair is ie zo afgeknepen en zo in onbalans dat de versnellingspook gewoon heen en weer staat te trillen
- Een automaat is niet in ED uitvoering leverbaar, daardoor i.v.m. hogere bijtelling ook als non-ED amper verkocht en dus ook als jonggebruikte zeldzaam of niet voor handen
Maar verder. Wát een bak
Edit: oh, en je wil echt de sportstoelen. De standaard stoelen zijn net planken
Verder is het volgens mij gewoon een gegeven ondertussen dat je bij BMW altijd die sport/comfort stoelen neemt Maar nu neem je 'm dus niet?
Jawel, alleen niet die specifieke auto. Ik wil er een mét automaat en trekhaak. Conclusie: die ga ik in Nederland niet vindenquote:
[..]
Balen van die automaat
Maar nu neem je 'm dus niet?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik heb het ook gehad, vooral als ik laag in de toeren zat. Motorsteunen waren compleet gaar. Inmiddels vervangen, en alles loopt weer mooi!quote:
[..]
Dat trillen schijnen heel veel BMW's te hebben...
http://www.bimmerportal.n(...)-draaien-t19257.html
Da's echt idioot. Over de redenen kan ik het volgende vinden op caravantrekker.nl:quote:
[..]
Nee, geen trekhaak mogelijk. Ik kreeg te verstaan dat het af fabriek zo gemaakt is dat ze er ook niet achteraf een kogel aan sleutelen kunnen
quote:Volgens een dealer kan het wel (alleen niet af fabriek) terwijl een andere dealer schermt met onderstaande uitleg van BMW NL: De BMW 320d EfficientDynamics Edition is niet leverbaar met trekhaak. Hieronder vindt u de rationale voor deze beperking.
- De auto is technisch niet geschikt. Door de langere achterasoverbrenging worden de aandrijving, versnellingsbak, koppeling en dubbelvliegwiel extra zwaar belast, waardoor er schade kan ontstaan. Ook zal er bij een aangekoppelde caravan op een helling (12 %) vanuit stilstand niet wegkomen en zal de koppeling verbranden. U zult begrijpen dat deze schade niet voor garantie in aanmerking komt.
- Omdat dit model niet geschikt is voor een aanhanger, heeft BMW AG in de ETG (Europese Typegoedkeuring) geen aanhangergewicht vermeld. Dit betekend juridisch gezien dat je geen aanhanger mag trekken. De klant zal dan ook bij een politiecontrole een bekeuring krijgen. Ook kan het bedrijf die de trekhaak heeft gemonteerd, door de klant aansprakelijk gesteld worden bij schade.
- Bij montage van een trekhaak moet ook de aanhangerverlichting goed werken. Bij BMW moet na montage, door de dealer, het aanhangwagen moduul (elektrische unit die aanhangerverlichting schakelt) gecodeerd worden. Voor deze modellen stelt BMW AG geen codeergegevens beschikbaar (code is voertuigspecifiek).
-Dit betekent dus ook dat geen trekhaak mag gemonteerd worden voor een fietsendrager. Een dealer kan niet waarborgen dat de trekhaak nooit voor een aanhanger wordt gebruikt en de fietsdragerverlichting zal niet werken.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die lange overbrenging klopt wel. Vanuit de bebouwde kom (50 in 3) ging ik een provinciale weg op en gaf even stevig gas. Toen ik naar de 4 schakelde, bij grofweg 2800 toeren, reed ik al 110quote:
[..]
Ik heb het ook gehad, vooral als ik laag in de toeren zat. Motorsteunen waren compleet gaar. Inmiddels vervangen, en alles loopt weer mooi!
[..]
Da's echt idioot. Over de redenen kan ik het volgende vinden op caravantrekker.nl:
[..]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ah op die manierquote:
[..]
Jawel, alleen niet die specifieke auto. Ik wil er een mét automaat en trekhaak. Conclusie: die ga ik in Nederland niet vinden
Sowieso is het wel jammer vind ik dat er geen 6cylinder diesel meer leverbaar is in de 3 serie.
In de E92 heb je nog de 325 en 330, beide 3.0 6-lijn, 200 resp. 240pk. Maar de 325 heeft amper een betere pk/gewicht verhouding dan de 320, maar wel met het verbruik van een 6-pitter, en de 330 lust met een beetje pech 1:12 waar de 320 de 1:17 makkelijk haalt. Met 40.000km per jaar is dat een serieus verschilquote:
[..]
Ah op die manier
Sowieso is het wel jammer vind ik dat er geen 6cylinder diesel meer leverbaar is in de 3 serie.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Jaa dat klopt. Ik snap ook wel waarom het is enzo. Maar gewoon voor het Freude am Fahren gevoel zegmaar was het wel leuk geweest als er nog 1 model met 3.0 6-in-lijn wasquote:
[..]
In de E92 heb je nog de 325 en 330, beide 3.0 6-lijn, 200 resp. 240pk. Maar de 325 heeft amper een betere pk/gewicht verhouding dan de 320, maar wel met het verbruik van een 6-pitter, en de 330 lust met een beetje pech 1:12 waar de 320 de 1:17 makkelijk haalt. Met 40.000km per jaar is dat een serieus verschil
Maarjaa er is nog wel de 6cyl. benzine dus ach
En in de 5serie is ie er nog wel Dat is ook echt een hele vette bak vind ik. Vooral de 5GT eigenlijk.
De GT is een ouwelullenbak IMOquote:
[..]
Jaa dat klopt. Ik snap ook wel waarom het is enzo. Maar gewoon voor het Freude am Fahren gevoel zegmaar was het wel leuk geweest als er nog 1 model met 3.0 6-in-lijn was
Maarjaa er is nog wel de 6cyl. benzine dus ach
Evengoed, niets loopt zo fijn als een 6-in-lijn
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik vind 'm juist wel stoer/sportief/masculienquote:
[..]
De GT is een ouwelullenbak IMO
Evengoed, niets loopt zo fijn als een 6-in-lijn
Het was eerst echt m'n droomauto. Maar ik vind nu zo'n Daimler Super Eight( het X308 model that is) wel vet. Alleen zo duur mja heb nu ook gewoon een hele fijne auto dus opzich Klopt! Heb een E39 520i gehad en nu Volvo's 6-in-lijn in een 960
Da's nog het mooie aan de E46. De 318i moet behoorlijk hard werken voor z'n prestaties en is daardoor niet echt zuinig... de 320i is veel verkocht maar de 330i verbruikt marginaal meer. Ik zou het wel wetenquote:
[..]
In de E92 heb je nog de 325 en 330, beide 3.0 6-lijn, 200 resp. 240pk. Maar de 325 heeft amper een betere pk/gewicht verhouding dan de 320, maar wel met het verbruik van een 6-pitter, en de 330 lust met een beetje pech 1:12 waar de 320 de 1:17 makkelijk haalt. Met 40.000km per jaar is dat een serieus verschil
.Qua diesels scheelt het ook niet zoveel... de 320d doet 1:16 ongeveer en een 330d (beiden handbak) moet 1:14 kunnen doen. Da's op zich nog te overzien.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik ken mezelf, mijn rechtervoet + 245pk =quote:
[..]
Da's nog het mooie aan de E46. De 318i moet behoorlijk hard werken voor z'n prestaties en is daardoor niet echt zuinig... de 320i is veel verkocht maar de 330i verbruikt marginaal meer. Ik zou het wel weten
Qua diesels scheelt het ook niet zoveel... de 320d doet 1:16 ongeveer en een 330d (beiden handbak) moet 1:14 kunnen doen. Da's op zich nog te overzien.
Dat is niet goed voor mezelf, niet voor m'n medemens, niet voor het milieu (like I care
) en al helemaal niet voor m'n portemonnee Edit: ohja, banden kosten ook geld
[ Bericht 4% gewijzigd door Bartholomeus op 19-02-2012 18:54:12 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Da's helemaal waar. Voor mij is dat een reden om nog geen motorrijbewijs te halen .
Al moet ik zeggen dat ik merk dat wanneer je meer power krijgt bij de aanschaf van 'n andere auto, je rustiger gaat rijden omdat je weet dat het kán. Althans, dat had ik nu wel. Maar als je dan een uitspatting hebt, worden ze ook wel meteen ernstig.
En je blijft bezig. Want ik heb nu 160pk en weet al dat de volgende auto niet snel een stap terug zal worden. Het eerste doel is 200+pk's...
.Al moet ik zeggen dat ik merk dat wanneer je meer power krijgt bij de aanschaf van 'n andere auto, je rustiger gaat rijden omdat je weet dat het kán. Althans, dat had ik nu wel. Maar als je dan een uitspatting hebt, worden ze ook wel meteen ernstig
.En je blijft bezig. Want ik heb nu 160pk en weet al dat de volgende auto niet snel een stap terug zal worden. Het eerste doel is 200+pk's...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja idd. Je wilt nooit meer een stap terug doen in vermogenquote:
Da's helemaal waar. Voor mij is dat een reden om nog geen motorrijbewijs te halen
Al moet ik zeggen dat ik merk dat wanneer je meer power krijgt bij de aanschaf van 'n andere auto, je rustiger gaat rijden omdat je weet dat het kán. Althans, dat had ik nu wel. Maar als je dan een uitspatting hebt, worden ze ook wel meteen ernstig
En je blijft bezig. Want ik heb nu 160pk en weet al dat de volgende auto niet snel een stap terug zal worden. Het eerste doel is 200+pk's...
dus elke keer weer zoeken naar meeeeer heb nu 204pk dus wanneer ik weer een andere auto ga zoeken wil ik weer meer enzo
Exact. En mijn golfje nu heeft 130pk op 1200kg, en dat vind ik leuk. Sneller hoeft niet per se, maar langzamer is geen optie. De 320d uit 2009 heeft 177pk op wat, 1450kg ofzo? Dat is dus qua pk/gewicht verhouding net iets gunstiger. I can live with thatquote:
Da's helemaal waar. Voor mij is dat een reden om nog geen motorrijbewijs te halen
Al moet ik zeggen dat ik merk dat wanneer je meer power krijgt bij de aanschaf van 'n andere auto, je rustiger gaat rijden omdat je weet dat het kán. Althans, dat had ik nu wel. Maar als je dan een uitspatting hebt, worden ze ook wel meteen ernstig
En je blijft bezig. Want ik heb nu 160pk en weet al dat de volgende auto niet snel een stap terug zal worden. Het eerste doel is 200+pk's...
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
In die van mij ook nietquote:
In mijn auto ligt helemaal geen rommel. Nog geen papiertje.
Alleen een extra shopper in de kofferbak en ruitenkrabber en reservelampjes etc etc. Moet er ook nog een keer een dekentje in leggen, technisch gezien Maar dan is m'n kofferbak vol.
Tap tap tap
In mijn auto ligt ook geen rommel. Achterin een plastic kratje/bakje met allerlei dingetjes zoals een zaklamp, handschoenen, veiligheidsvestje. Toch voel ik me altijd meer thuis in een auto waar overal lege blikjes, zakjes en 500 parkeerkaartjes liggen
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Dan zou je je in mijn auto prima thuis voelen!quote:
In mijn auto ligt ook geen rommel. Achterin een plastic kratje/bakje met allerlei dingetjes zoals een zaklamp, handschoenen, veiligheidsvestje. Toch voel ik me altijd meer thuis in een auto waar overal lege blikjes, zakjes en 500 parkeerkaartjes liggen
Ik heb al die dingen als dekentje veiligheidsvestje zaklamp enzo allemaal niet eens in de auto eigenlijk :$
Ik heb zelfs een led-looplamp in mn auto liggenquote:
Ik heb al die dingen als dekentje veiligheidsvestje zaklamp enzo allemaal niet eens in de auto eigenlijk :$
. Dekentje dan weer niet, maar met deze temperaturen vind ik dat ook wel wat overdreven
