GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Boxart 360:
Gamertags via PM aan mij, dan zet ik ze erbij.
Autovista in actie.quote:Forza Motorsport 4 sets a new graphical standard for the racing genre. Featuring dramatic Hollywood-style camera effects and an all new lighting engine, Forza Motorsport 4 creates an unparalleled, dramatically realistic graphical experience all running at a silky-smooth 60 frames per second.
Forza Motorsport 4 is making racing more social than ever. Create a Car Club and build the ultimate dream team of drivers, tuners and painters from the Forza community. Share your custom cars and dominate the other clubs. With the all-new Rivals Mode, play against your friends whether they are online or not by challenging them for bragging rights and rewards in a variety of different game types.
Autovista Mode brings the automotive experience comes to life. Walk around the car in a virtual showroom, crouch down to look at the details, or open the doors and hood using the power of Kinect. Immerse yourself with Kinect Head Tracking, which pans the camera view based on how you naturally look into the corners when youre hard charging. Take the virtual wheel with Kinect as you sit on the couch with your friends and family no controller required. You can even take advantage of Kinect voice control to easily navigate the game's menu.
With more than 80 manufacturers, the most in any racing game available today, Forza Motorsport 4 features unrivaled diversity and more of the cars you love. The all new World Tour Mode boasts new tracks, unending choice and hundreds of hours of gameplay as you travel the globe with your favorite car. With the most accurate physics engine, cockpits and damage on every car and assists that allow even the most casual player to race, Forza Motorsport 4 redefines the genre.
Demo gameplay.
Endangered Species trailer.
Dit kunnen we straks dus gaan doen.quote:Top Gear and Forza 4: From "Car Soccer" to "Car Bowling"
As part of the tie-up between Microsoft's Turn 10 Studios and the BBC's smash-hit motoring show, Top Gear, Forza Motorsports 4 will include a number of single-player and multiplayer modes ripped right from the TV show. Yes, it will include "Car Soccer."
The Turn 10 / Top Gear tie-up includes, in addition to the aforementioned multiplayer "Car Soccer" mode, it also includes Jeremy Clarkson providing audio commentary in the new car dealership-like "Autovista" feature, and single player career modes like "Car Bowling" and a series of "Top Gear"-related Rivals challenges, "Star in a Reasonably-Priced Car" being chief among them.
"Car Bowling" is exactly what it sounds like you knock down bowling pins with your car as you drive around the Top Gear test track.
The "Car Soccer" mode is modeled after two segments from the Top Gear TV show (Season eight, episode five and season six, episode one for all you Top Gear fanatics out there) where the hosts played in a giant game of soccer between Volkswagen Foxes and Toyota Aygos. The best part? The mode isn't limited to just the Fox or 'yota, you can use any car you want and in any combination of cars that you want.
Top Gear isn't new to tie-ups with video games, starting with a very basic but still drivable version of their test track appearing around 2003 for the PC racing simulator, Grand Prix Legends. There's also a version of the test track for other PC simulators, including rFactor and World Racing 2.
But it wasn't until Grand Turismo 5's release last year that the track appeared in a mainstream console racer. I never got a chance to fully unlock all of the gameplay modes on the track because although I spent four infuriating hours trying to beat the caravan race level I could never do it.
While the tie-up was cool because of the novelty, I eventually gave up in frustration of ever having a chance to play what I want and how I want on the Top Gear test track. Turn 10 Studios says they've learned from Sony on that one. Here's to hoping that's true.
Forza Fok!kers:
quote:Bunta-Fujiwara = SternAE86Takumi
Bastard = Butch NL
RolStaart-Beer = Thom2289
Miniem = snelleferrari
Desunoto = Replica of Love
Rauw. = Vladzje
PierreTT = PierreTT
Mister_T = Anormius
SonicVolcano = SonicVolcano
Nick-GizMo = NicKLaS NL
Boingo = Boingo77
trancefan = Nalyu
Gamefreek = geemfriek
Nostalgist = nostalgist
dWc_RuffRyder = RuffRyder NL
Catch_me = KoningDerp
_Ollie = Buddow
JohnB52 = johncorne128
YUR = Yur2905
DutchSpike = xDutchSpiike
Invine = invinee
Admiraal_Anaal - Tahie81
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Laatste post:
quote:Op zaterdag 7 januari 2012 15:08 schreef Glijdt_licht het volgende:
King of the track kunnen Europeanen gewoon spelen. Je dingt alleen niet mee naar de hoofdprijs (een vreemd iets gesigneerd door die onbekende honkbalkerel). Maar je kunt wel een unicorn en de Huayra winnen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Oké, klinkt wel goed dan. Later vandaag even proberen. Die tijd om te verslaan zal wel niet al te moeilijk worden.quote:
Idd. BF3 zit steeds in de weg.quote:Op zaterdag 7 januari 2012 15:35 schreef Bastard het volgende:
Ik moet hem nog steeds weer eens opstarten
gisteren weer een hoop lol gehad online. afgezien van dat ik weer twee keer na lang wachten terug werd gezet in de lobby. vandaag misschien weer even online spelen, of seizoen 10 afmaken!
Je xbox locale veranderen. Hij staat nu op Netherlands. Even veranderen naar USA of United Kingdom.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 14:50 schreef Dudeweiser het volgende:
hoe kan ik de taal veranderen naar Engels? Ik erger me echt kapot aan die slechte vertalingen
How can I help you... BoB!
top, bedanktquote:
[..]
Je xbox locale veranderen. Hij staat nu op Netherlands. Even veranderen naar USA of United Kingdom.
Eindelijk eens een fatsoenlijke drift bak gebouwd.
Nooit gedacht dat het een 4WD zou zijn!
Mochten mensen een goede drift setup willen voor een 4WD, koop alvast een Subaru 22B.
Nooit gedacht dat het een 4WD zou zijn!
Mochten mensen een goede drift setup willen voor een 4WD, koop alvast een Subaru 22B.
How can I help you... BoB!
in Forza 3 had ik ook twee 4wd driftwagens, een oude Focus met Martini WRC paint en een 22Bquote:
Eindelijk eens een fatsoenlijke drift bak gebouwd.
Nooit gedacht dat het een 4WD zou zijn!
Mochten mensen een goede drift setup willen voor een 4WD, koop alvast een Subaru 22B.
Nadeel is wel dat ie met de handrem geslagen moet worden voordat ie gaat.quote:
[..]
in Forza 3 had ik ook twee 4wd driftwagens, een oude Focus met Martini WRC paint en een 22B
Misschien mijn torque distro even naar achteren gooien en wat meer Remvermogen op de voorbandjes.
Hij gaat wel super mooi door strakke hairpins
How can I help you... BoB!
die distro stond bij mij op 70% naar achter, en een paar instellingen die ik van de FM3 database had zelf erop gezet, moet nog uitproberen of het dit keer weer werkt.quote:
[..]
Nadeel is wel dat ie met de handrem geslagen moet worden voordat ie gaat.
Misschien mijn torque distro even naar achteren gooien en wat meer Remvermogen op de voorbandjes.
Hij gaat wel super mooi door strakke hairpins
Tweede pic ging de Scooby meer dan 90 graden en ik kon hem houden.
Beetje zoals dit
How can I help you... BoB!
Als je meer dan 90 graden dwars gaat, denkt het systeem van Forza dat je hem kwijt bent. Mede daarom is driften een beetje jammer in dit spel. De beste drifts en driftsetups worden niet beloond met punten. Enkel mooie beelden.
Trouwens, de tijd om te verslaan om de Ferrari "unicorn" te winnen met de King of the Track rivals ligt ergens in de 1:13 geloof ik. Tergend langzaam dus. Als je een hond of kat hebt en hem de controller geeft zou je al onder die tijd komen.
Grijp je (waarschijnlijke enige) kans op die zeldzame auto en speel de King of the Track rivals.
Trouwens, de tijd om te verslaan om de Ferrari "unicorn" te winnen met de King of the Track rivals ligt ergens in de 1:13 geloof ik. Tergend langzaam dus. Als je een hond of kat hebt en hem de controller geeft zou je al onder die tijd komen.
Grijp je (waarschijnlijke enige) kans op die zeldzame auto en speel de King of the Track rivals.
Pro-tip right there! Thanks!quote:
Als je meer dan 90 graden dwars gaat, denkt het systeem van Forza dat je hem kwijt bent. Mede daarom is driften een beetje jammer in dit spel. De beste drifts en driftsetups worden niet beloond met punten. Enkel mooie beelden.
Trouwens, de tijd om te verslaan om de Ferrari "unicorn" te winnen met de King of the Track rivals ligt ergens in de 1:13 geloof ik. Tergend langzaam dus. Als je een hond of kat hebt en hem de controller geeft zou je al onder die tijd komen.
Grijp je (waarschijnlijke enige) kans op die zeldzame auto en speel de King of the Track rivals.
Ja inderdaad, dat merk ik met driften ook. Hoewel ik hem al eens eerder kwijt ben geraakt tijdens zo'n drift.
Maar steering assist/ recovery bestaat nog steeds met alle assists uit. Das erg jammer. Wellicht een Hardcore steering in de update proppen ofzo. Maakt het een stuk leuker.
How can I help you... BoB!
in mn eerste ronde haalde ik 1:24quote:
Als je meer dan 90 graden dwars gaat, denkt het systeem van Forza dat je hem kwijt bent. Mede daarom is driften een beetje jammer in dit spel. De beste drifts en driftsetups worden niet beloond met punten. Enkel mooie beelden.
Trouwens, de tijd om te verslaan om de Ferrari "unicorn" te winnen met de King of the Track rivals ligt ergens in de 1:13 geloof ik. Tergend langzaam dus. Als je een hond of kat hebt en hem de controller geeft zou je al onder die tijd komen.
Grijp je (waarschijnlijke enige) kans op die zeldzame auto en speel de King of the Track rivals.
ik moet nog veel oefenen dus
Automaat?quote:
[..]
in mn eerste ronde haalde ik 1:24
ik moet nog veel oefenen dus
How can I help you... BoB!
Serious? Ik liep altijd tegen mijn eigen "barriere" van mijn kunnen aan. Tot ik dacht FUCK IT! en besloot als een achterlijke te rijden en ipv remmen gas loslaten en vroeg insturen e.dquote:
[..]
nee, handgeschakeld en alles uit.
Het is een spel, crash je.... boeiend! Op sommige banen ben ik nu 5 seconden sneller dan voor mijn barriere doorbraak. Te zot voor woorden.
Je moet in ieder geval NIET naar de laptimer kijken, maar alleen naar de bochten.
Hetgeen bij mij gigantisch hielp was door de bocht heen kijken ipv de apex te zoeken.
Kennis van me is coureur en kwam met deze tip.
Als je door de bocht kijkt, zie je automatisch de apex. Die pak je 9 van de 10x ook op deze manier en je inschatting van entry en exit snelheid zijn dan ook vele malen beter.
How can I help you... BoB!
ik kwam er net achter dat een rollende start ook mag... beste tijd is nu 1:14 nog wat met nog ruimte voor verbetering dus die 1:13 moet wel lukken
beste tijd is nu 1:14 nog wat met nog ruimte voor verbetering dus die 1:13 moet wel lukken
Road Atlanta, net 1:13:480 gehaald.quote:
Welke baan is het eigenlijk voor die Unicorn?
Rivals is een goede toevoeging
Nog een "pro-tip" dan maar: je kan de hele ronde in de 4e versnelling rijden op de S bocht (links-rechts) na. Daar schakel je terug naar z'n 3.
Voor de eerste bocht moet je heel even de rem aantikken en hem daarna gewoon de bocht door laten rollen. De bochten erna gebruik je de rem niet, je gaat slechts een beetje van het gas af. Gaat sneller en is zonder risico, want je kan makkelijker corrigeren door simpel minder/meer gas te geven.
Dan moet je bij de S bocht hard aanremmen en al snel insturen, je kan een beetje afsnijden over de kerbs links (twee wielen eroverheen mag en je wint er veel tijd mee). Daarna moet je zorgen dat je pas op het gas gaat als je weet dat je er ook niet meer vanaf hoeft.
Voor de eerste bocht moet je heel even de rem aantikken en hem daarna gewoon de bocht door laten rollen. De bochten erna gebruik je de rem niet, je gaat slechts een beetje van het gas af. Gaat sneller en is zonder risico, want je kan makkelijker corrigeren door simpel minder/meer gas te geven.
Dan moet je bij de S bocht hard aanremmen en al snel insturen, je kan een beetje afsnijden over de kerbs links (twee wielen eroverheen mag en je wint er veel tijd mee). Daarna moet je zorgen dat je pas op het gas gaat als je weet dat je er ook niet meer vanaf hoeft.
wat is jouw snelste tijd tot nu toe dan?quote:
Nog een "pro-tip" dan maar: je kan de hele ronde in de 4e versnelling rijden op de S bocht (links-rechts) na. Daar schakel je terug naar z'n 3.
Voor de eerste bocht moet je heel even de rem aantikken en hem daarna gewoon de bocht door laten rollen. De bochten erna gebruik je de rem niet, je gaat slechts een beetje van het gas af. Gaat sneller en is zonder risico, want je kan makkelijker corrigeren door simpel minder/meer gas te geven.
Dan moet je bij de S bocht hard aanremmen en al snel insturen, je kan een beetje afsnijden over de kerbs links. Daarna moet je zorgen dat je pas op het gas gaat als je weet dat je er ook niet meer vanaf hoeft.
Ohhh.....1 van mijn favo's.quote:
[..]
Road Atlanta, net 1:13:480 gehaald.
Rivals is een goede toevoeging
Moet goed komen methinks! Vanavond eens even doen.
How can I help you... BoB!
Het is wel het korte circuit.quote:
[..]
Ohhh.....1 van mijn favo's.
netjes, ik zit nog aan 1:12:8xx, nu ff proberen nog sneller te gaanquote:
1:09:3xx of zoiets. Kan naar een 1:08:5 denk ik met wat meer rondjes.
Ik zit op 1:09.07x
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Je krijgt hem in de week van 6 februari.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
okee, bedanktquote:
Je krijgt hem in de week van 6 februari.
waar kan ik trouwens die benchmark tracks krijgen? De code die erbij zit is al gebruikt, want tweedehands, maar je zou hem toch ook los moeten kunnen kopen?
Marketplace in het hoofdmenu?quote:
waar kan ik trouwens die benchmark tracks krijgen? De code die erbij zit is al gebruikt, want tweedehands, maar je zou hem toch ook los moeten kunnen kopen?
Shaderon: i say boom boom boom now let me hear you say weehooo
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
Ik heb die code denk ik nog wel liggen wacht ffquote:
waar kan ik trouwens die benchmark tracks krijgen? De code die erbij zit is al gebruikt, want tweedehands, maar je zou hem toch ook los moeten kunnen kopen?
Shaderon: i say boom boom boom now let me hear you say weehooo
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
Meer mensen hier die soms bijna een half uur naar een replay van een race van 3 rondjes kunnen kijken?
Vooral heerlijk om je auto in slowmotion via de cerbs een bocht door te zien glijden
Vooral heerlijk om je auto in slowmotion via de cerbs een bocht door te zien glijden
oeh dat zou ik wel heel erg waarderen van jequote:
[..]
Ik heb die code denk ik nog wel liggen wacht ff
en die Veloster heb ik al gedownload, moet er nog mee rijden. Vind ik wel een mooie auto in het echt
Ik zet soms een replay op, op de achtergrondquote:
Meer mensen hier die soms bijna een half uur naar een replay van een race van 3 rondjes kunnen kijken?
Vooral heerlijk om je auto in slowmotion via de cerbs een bocht door te zien glijden
Ik zit nog teveel op curbs te rijden. Kut rivals!
Rijd ik een mooie, lage 1:12, telt ie niet omdat ik ergens eventjes te enthousiast over de curbs ga.
Tevens heb ik moeite met 2 bochten.
De 1e direct na start/finish.
En die kutbocht na de serie downhill S-bochten. In zn 4 te weinig vermogen om door te rijden. In zijn 3 te korte tijd om in gear te blijven en halverwege het uphill stukje weer naar zn 4 om vervolgens een revdrop van likmijnvestje te krijgen......
De strakke kleine S bocht vlak voor start finish gaat prima. Het zijn echt die 2 bochten waar ik een hoop tijd laat liggen.
Daarbij komt nog het feit dat ik de Mazda echt stront vind rijden en ik kan maar niet aan die bak wennen......
De laatste S bocht, ik neem deze in zijn 2 om vervolgens het rechte stuk opkomend net na de crest door te schakelen naar zijn 3. Iets zegt me dat ik die bocht eigenlijk in zijn 3 moet nemen om een extra schakelmoment te voorkomen, maar mijn hoofd blokkeert deze optie elke fucking keer dat ik eropaf storm...
Als ik het vergelijk, met een auto met dezelfde PI rijd ik 1,5 seconden sneller.....
Het is een combi van de auto en die 2 bochten. Plus het feit dat ik steeds teveel focus op de ghost. Waar kan je dat stuk ellende uitzetten?
[ Bericht 8% gewijzigd door ChocolateMoose op 12-01-2012 12:20:34 ]
Rijd ik een mooie, lage 1:12, telt ie niet omdat ik ergens eventjes te enthousiast over de curbs ga.
Tevens heb ik moeite met 2 bochten.
De 1e direct na start/finish.
En die kutbocht na de serie downhill S-bochten. In zn 4 te weinig vermogen om door te rijden. In zijn 3 te korte tijd om in gear te blijven en halverwege het uphill stukje weer naar zn 4 om vervolgens een revdrop van likmijnvestje te krijgen......
De strakke kleine S bocht vlak voor start finish gaat prima. Het zijn echt die 2 bochten waar ik een hoop tijd laat liggen.
Daarbij komt nog het feit dat ik de Mazda echt stront vind rijden en ik kan maar niet aan die bak wennen......
De laatste S bocht, ik neem deze in zijn 2 om vervolgens het rechte stuk opkomend net na de crest door te schakelen naar zijn 3. Iets zegt me dat ik die bocht eigenlijk in zijn 3 moet nemen om een extra schakelmoment te voorkomen, maar mijn hoofd blokkeert deze optie elke fucking keer dat ik eropaf storm...
Als ik het vergelijk, met een auto met dezelfde PI rijd ik 1,5 seconden sneller.....
Het is een combi van de auto en die 2 bochten. Plus het feit dat ik steeds teveel focus op de ghost. Waar kan je dat stuk ellende uitzetten?
[ Bericht 8% gewijzigd door ChocolateMoose op 12-01-2012 12:20:34 ]
How can I help you... BoB!
Als je naar de 2e versnelling moet, weet je dat je te langzaam gaat. Je moet hem echt in 3 nemen. In de laatste S bocht laat je dus veel tijd liggen. Ik zou daar toch als eerst naar kijken.
In die lange bocht waar je zit te twijfelen over versnellingen 3 of 4, daar moet je zeker doorheen gaan in z'n 4. Je moet vroeg insturen bij die bocht en blijven sturen zodat je rechts blijft, maar ook weer niet te hard sturen want dan verlies je snelheid. Als je het echt perfect doet, valt je snelheid niet onder de 154/155 km/u. Dat is erg lastig en zeker niet altijd te bereiken met een controller... want daarmee heb je die precisie niet. Maar je kan er wel mee in de buurt komen.
Voor de allereerste bocht zou ik aan de linkerkant een rem- en instuurpunt opzoeken. Het juiste punt zit erg dichtbij het moment waarop het asfalt overgaat naar gras, links van de witte lijn. Om veel tijd te winnen moet je alle ruimte gebruiken. Helemaal links zitten tijdens het insturen, aan de binnenkant de kerbs raken en hem dan licht sturend naar buiten laten glijden.
En ja, de auto is niet zo best. Heel gevoelig om snelheid te verliezen als je een iets te scherpe stuurbeweging maakt.
In die lange bocht waar je zit te twijfelen over versnellingen 3 of 4, daar moet je zeker doorheen gaan in z'n 4. Je moet vroeg insturen bij die bocht en blijven sturen zodat je rechts blijft, maar ook weer niet te hard sturen want dan verlies je snelheid. Als je het echt perfect doet, valt je snelheid niet onder de 154/155 km/u. Dat is erg lastig en zeker niet altijd te bereiken met een controller... want daarmee heb je die precisie niet. Maar je kan er wel mee in de buurt komen.
Voor de allereerste bocht zou ik aan de linkerkant een rem- en instuurpunt opzoeken. Het juiste punt zit erg dichtbij het moment waarop het asfalt overgaat naar gras, links van de witte lijn. Om veel tijd te winnen moet je alle ruimte gebruiken. Helemaal links zitten tijdens het insturen, aan de binnenkant de kerbs raken en hem dan licht sturend naar buiten laten glijden.
En ja, de auto is niet zo best. Heel gevoelig om snelheid te verliezen als je een iets te scherpe stuurbeweging maakt.
Ik doe het meer voor de revs, om sneller uit te accelereren. Maar dan laat ik weer wat vallen bij het opschakelen denk ik.quote:
Als je naar de 2e versnelling moet, weet je dat je te langzaam gaat. Je moet hem echt in 3 nemen. In de laatste S bocht laat je dus veel tijd liggen. Ik zou daar toch als eerst naar kijken.
Toch zijn 4 dus, ok. Ik zorg bij die bocht altijd dat ik wat wijd aankom en precies de curbs eventjes pak om een vloeiende lijn te zouden, anders gaat hij oversturen en verlies ik snelheid. Ik gebruik daar de totale breedte om de auto naar het rechte stuk te brengen, dus daar zal ik niet veel winnen.quote:In die lange bocht waar je zit te twijfelen over versnellingen 3 of 4, daar moet je zeker doorheen gaan in z'n 4. Je moet vroeg insturen bij die bocht en blijven sturen zodat je rechts blijft, maar ook weer niet te hard sturen want dan verlies je snelheid. Als je het echt perfect doet, valt je snelheid niet onder de 154/155 km/u. Dat is erg lastig en zeker niet altijd te bereiken met een controller... want daarmee heb je die precisie niet. Maar je kan er wel mee in de buurt komen.
Hmmm, wellicht rem ik daar te laat. Mijn angle is goed, maar ietsje eerder remmen zorgt wellicht voor een meer vloeiende bocht. Deze pak ik in zn 3 btw. 2 is te laag en bij 4 kom je bijna stil te staan.quote:Voor de allereerste bocht zou ik aan de linkerkant een rem- en instuurpunt opzoeken. Het juiste punt zit erg dichtbij het moment waarop het asfalt overgaat naar gras, links van de witte lijn. Om veel tijd te winnen moet je alle ruimte gebruiken. Helemaal links zitten tijdens het insturen, aan de binnenkant de kerbs raken en hem dan licht sturend naar buiten laten glijden.
Thanks! Vanavond maar eerst even hotlap doen zodat ik die ghost niet voor me heb. Die blokkeert vaak mijn view omdat ik precies achter zn reet zit.
Hij zal vast wat beter rijden met SM aan ofzo, maar ik weiger assists te gebruiken.quote:En ja, de auto is niet zo best. Heel gevoelig om snelheid te verliezen als je een iets te scherpe stuurbeweging maakt.
Ik gebruik een controller btw.
How can I help you... BoB!
Assists zullen deze auto alleen maar trager maken. Dus goed dat je ze uit hebt staan.
Bijna de hele ronde moet in z'n 4. Het enige stuk waar je moet schakelen terug naar z'n 3 is bij het aanremmen van de laatste S bocht en dan weer naar z'n 4 als je erdoorheen bent. Voor de rest moet je gewoon de 4e versnelling aanhouden en enkel focussen op snelheid behouden door vloeiende lijnen te rijden.
Als je de eerste bocht goed door hebt, kom je er met zo'n hoge snelheid uit dat je al op de grens van de toerenteller zit als je hem in z'n 3 doet. Dus is het beter om in z'n 4 te blijven en niets te verliezen met onnodig schakelen.
Bijna de hele ronde moet in z'n 4. Het enige stuk waar je moet schakelen terug naar z'n 3 is bij het aanremmen van de laatste S bocht en dan weer naar z'n 4 als je erdoorheen bent. Voor de rest moet je gewoon de 4e versnelling aanhouden en enkel focussen op snelheid behouden door vloeiende lijnen te rijden.
Als je de eerste bocht goed door hebt, kom je er met zo'n hoge snelheid uit dat je al op de grens van de toerenteller zit als je hem in z'n 3 doet. Dus is het beter om in z'n 4 te blijven en niets te verliezen met onnodig schakelen.
En de S bocht na de 1e uphill in zn 3quote:Op donderdag 12 januari 2012 15:32 schreef Desunoto het volgende:
Assists zullen deze auto alleen maar trager maken. Dus goed dat je ze uit hebt staan.
Bijna de hele ronde moet in z'n 4. Het enige stuk waar je moet schakelen terug naar z'n 3 is bij het aanremmen van de laatste S bocht en dan weer naar z'n 4 als je erdoorheen bent. Voor de rest moet je gewoon de 4e versnelling aanhouden en enkel focussen op snelheid behouden door vloeiende lijnen te rijden.
Als je de eerste bocht goed door hebt, kom je er met zo'n hoge snelheid uit dat je al op de grens van de toerenteller zit als je hem in z'n 3 doet. Dus is het beter om in z'n 4 te blijven en niets te verliezen met onnodig schakelen.
You've been driving by yourself all these years. You've never competed with anyone. Remember, don't pay attention to the competition itself. Ignore other racers. The one you need to beat is yourself.
Zit op een 1:09.03x. Ik kan wel sneller, want ik ga veel sneller door T1 dan de ghost. +/- 139kmh door T1. Maar ik verlies het in die lange bocht naar rechts.. Laatste chicane even snel.. Heb ook geen zin er nog meer tijd aan te besteden. Glij steeds weg met de achterkant óf de voorkant in die lange bocht.. Sowieso slaat wegglijden met de achterkant nérgens op. Die auto heeft nml nauwelijks vermogen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Silly me! En ik maar denken dat ik 1:13.000 moest rijden. Dus die Unicorn zit al in de pocket.quote:Beat CJ’s time of 1:13.980 and you’re guaranteed a Unicorn car – the 2003 Ferrari Challenge Stradale outfitted in a custom CJ Wilson Racing livery.
Gisteren met Hotlap zonder ghost gereden en er door alle tips hier, een 1:10.250 gereden en volgens mij kan ik er nog wat af schuren.
Zonder ghost heb ik veel minder druk en kan ik me heerlijk focussen op de baan.
Vanavond dezelfde tijd of beter neerzetten bij rivals. Goed voor de poen en XP.
How can I help you... BoB!
